Prodej použitých Jiné Návěs S Nízkým Nakladačem (449)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 16 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 63 500 kg, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2024, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, provozní hmotnost: 16 500 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: -Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se srážením cca 1 000 mm x 10° -Technické zatížení sedla: 30 000 kg -Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 Ložná plocha: -Ložná plocha v dvoustranně výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm se sražením na konci cca 500 mm x 10° -Na středovém nosníku je přivařen cca 300 mm široký montážní stůl s podélnými otvory vpředu a vzadu pro zavěsitelná a přemístitelná volitelná přemostění -Pneumatické zajištění s kuželovým aretačním čepem a zesílenými upevňovacími pozicemi, napájecí vedení je chráněné ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy a pneumatiky: -BPW nápravy a odpružení, 1. náprava řízená vpřed, ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené -1. náprava s elektromagnetickou blokací couvání přes zpátečku a možností manuální aktivace -Technické zatížení náprav: 12 000 kg vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a snížení -235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž -Index zatížení 143/141J Příslušenství: -Čelní stěna z oceli, výškově zasuvná, cca 400 mm vysoká -Přípojná lišta pro napájecí vedení k tahači, umístěná ve výšce profilu vnějšího rámu -Spirálový kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm2, 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou -3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických lanových navijáků -Odkládací pozice na labutím krku pro výstražné tabule v době nepoužívání -1 rezervní kolo -Na labutím krku 1 pár odnímatelných ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných -Na labutím krku jedna odnímatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná -Tvrdé dřevěné obložení na zkosení ložné plochy -3,5" královský čep (volitelně 2") -Vedoucí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká -2 klíny pro kola s držáky -Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou -JOST Modul B - statické zkušební zatížení = 50 000 kg -Na ložné ploše souvislé a mezi nápravami přerušené tvrdé dřevo, cca 50 mm silné -Zajištění ložné plochy pomocí kónických přivařených zajišťovacích profilů, na prvních 3 000 mm výsuvu výsuvné trubky se zajišťovací pozicí každých 500 mm -Podélné otvory pro zavěsitelná a přemístitelná přemostění: vpředu na ložné ploše -Boční rozšíření (pozinkovaná) výsuvná cca o 230 mm na každou stranu -1 pár mechanických zadních podpěr -Centrální mazací systém s jedním čerpadlem Tedpfev Aun Asx Afaof -Jednodílná INOX úložná skříň cca 2 480 x 340 x 390 mm -Dálkové ovládání pro obsluhu natáčení zadních náprav, kromě kabelového dálkového ovládání, se 2 kontrolkami na přijímači pro kontrolu stop -2 manometry zatížení náprav namontované na levé straně včetně diagramu zatížení náprav -1. náprava s automatickou funkcí zvedání -4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné -Kompletní HRM-metalizace (High Resistance Metallisation) -Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově upravena ZINACOR 850 (Zinek 85 % - Hliník 15 %)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 4 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 900 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2021, další kontrola (TÜV): 05/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: černý, Rok výroby: 2021, Multicont ATL kontejnerová nástavba pro 40stopé a 45stopé kontejnery, 45stopý výměnný návěs Swap Body, schránka na nářadí, zadní podjezdová ochrana výsuvná pro 45 stop, podvozky k dispozici v 91161 Hilpoltstein a 47877 Willich. Tjdpevrz Nxefx Afaef

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg - Královský čep: 3,5" - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK Tedpfjwzl Nmex Afaef - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: TP1202302704, první registrace: 03/2004, délka ložné plochy: 136 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, objem ložného prostoru: 105 m³, barva: žlutý, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, Návěs GERBLINGER nízkoložný roztažitelný jumbo semi značka: GERBLINGER model: STA rok výroby: 2004 první registrace: 21.04.2004 Návěs je vybaven navijákem DRAGON WINCH DWT 20000HD: - tažná síla: 20 000 lb / 9 072 kg – s kladkou 20 t - napětí: 24 V - výkon: 9 HP - délka syntetického lana: 28 m - bezdrátové dálkové ovládání - drátové ovládání kabel 20 m Vnější rozměry: - celková délka: 13,65 m (možnost roztažení podvozku) - šířka návěsu: 2,55 m - výška: 4,00 m Vnitřní rozměry: - délka: 13,65 m - šířka: 2,48 m - výška: 3,20 m - výška na balkoně: 2,90 m - délka balkonu: 3,95 m - výsuvné boční sloupky po 45 cm na obou stranách - hydraulicky zdvihaná střecha o 37 cm - kapacita: 33 europalet - výška rampy: 90 cm - snížená část v podlaze: 8 cm Nakládání možné zezadu, z boku i shora - střecha posuvná, hydraulicky zdvihaná - bočnice s posuvnými plachtami - plné dřevěné obložení ložné plochy - zadní část návěsu otevřitelná zleva nebo zprava plachtou - ABS - bubnové brzdy - nastavitelné odpružení - zvedatelná 1. náprava - řiditelná 3. náprava - hliníkové nájezdové rampy, délka 2,90 m, nosnost 26 t - 2x rezervní kola - skříňky na nářadí - podpěrné nohy vzadu - upevňovací vybavení (9 sad řetězů) - 2x kladka - nápravy BPW - pneumatiky Michelin 205/65 R17,5 Tsdowra H Uspfx Afaof Zajišťujeme: - servis vozidla po zakoupení - provozní opravy zakoupeného zařízení - přepravu kamkoliv na světě Na Vaše přání provedeme: - výměnu filtrů a olejů v automobilu - výměnu filtrů a olejů v nástavbě Doplňková služba: Jako lídr na trhu střední Evropy specializující se na prodej komunálních vozidel a zařízení Vám nabízíme využití našich mnohaletých zkušeností v této oblasti včetně zprostředkování prodeje nepotřebné komunální techniky. Vaším jménem vyřídíme: - kontakt se zákazníky v několika cizích jazycích - přípravu prodejní a poprodejní dokumentace - organizaci silniční a námořní dopravy - organizaci celní dokumentace (celní odbavení, Eur 1, T1) - přípravu vozidla k prodeji Možnost leasingu i starších vozidel, až do 18 let stáří. Máte-li zájem o podrobnosti, kontaktujte nás.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 830 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 120 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: • 245/70 R17,5, rozvor náprav: 1 500 mm, barva: červený, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, CETRATEK MaxLoad H3 Výkonný. Flexibilní. Budoucnost jistá. Za jedinečné ceny na trhu. Náš tříosý podvalník CETRATEK MaxLoad H3 s hydraulickým husím krkem, dodávaný renomovaným výrobcem CATROMAX přes CETRATEK – vašeho partnera pro transportní a vozidlovou techniku – nastavuje nová měřítka v přepravě, bezpečnosti a efektivitě. Nosnost • Povolená celková hmotnost: 60 000 kg Nápravy a systém odpružení • 3 x 12tunové nápravy (jumbo typ), značka: Osman Koç • Systém pneumatického odpružení Vybavení • Celkem 4 skříňky na nářadí po pravé a levé straně husího krku • Vhodné pro tahače s jednoduchou i dvojitou montáží kol • 1 stolek pro královský čep; výška desky nastavitelná přes pozicovač husího krku • 2 hydraulické válce: Fixace k tažnému vozidlu a nastavení při spojování/rozpojování • 2 písty pro udržení zatížení a úrovně plošiny: Nastavení výšky střední plošiny Tjdpfxew Tk Dfe Afaef • Válce z materiálu 4140 • Držák z materiálu S690 QL, plát z 150mm desky, husí krk na 150mm pevné desce Nakládací základna • Konstrukce pro čelní nakládání Brzdový systém • 2S2M EBS dle EU norem (WABCO) • ABS Královský čep • 2 palce, 2 kusy (jeden jako záložní) Pneumatiky a ráfky • 245/70 R17,5 na ráfcích Jantsa • 12 pneumatik + 1 náhradní (celkem 13) • Značka dle volby zákazníka např. Goodyear Možnosti / standard • Všechny nápravy s hydraulickým řízením _____ Hlavní vlastnosti • Hydraulický husí krk: Hydraulicky zdvihací, spouštěcí a odpojovatelný, vybaven rychlospojkami a hydraulickou opěrou, ovládání dálkovým ovladačem. • Hydraulicky řízené nápravy na všech osách: Precizní manévrování i v omezeném prostoru. • Rozšiřitelný rám: Prodloužení až o 5 metrů. • Robustní konstrukce: Vysoce pevná ocel SSAB S700MC (700 MPa). • Povolená celková hmotnost: Pro maximální zatížení. • Evropský podvozek: Vzduchové odpružení pro stabilitu a komfort. • Bezpečnost ve standardu: 2S2M EBS (WABCO), ABS, TPMS, LED osvětlení dle norem EU. Volitelně k dispozici • Hydraulicky výsuvná ložná plocha a nájezdy • Pneumatiky předních značek (Goodyear, Pirelli, Continental, Sava) • Hliníkové disky • Žárové zinkování nebo metalizace • Navijáky až do 18 tun • Na přání s nápravami SAF

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, první registrace: 08/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-nápravový hlubinný návěs, neteleskopický, řízení Tridec Celková hmotnost: 38 000 kg Zatížení náprav (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Vlastní hmotnost +/- tolerance výrobce: cca 9 000 kg Užitečná hmotnost: cca 29 000 kg Celková délka: cca 13 650 mm Celková šířka: cca 2 540 mm Délka ložné plochy: cca 13 200 mm Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Převis vpředu: cca 1 200 mm Poloměr čela: cca 1 750 mm Poloměr výkyvu tahače: cca 2 100 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Rozměr B: cca 12 000 mm Délka vysokého lože: cca 3 700 mm Ložná výška vysokého lože: cca 1 480 mm Délka hlubokého lože: cca 6 500 mm Ložná výška hlubokého lože: cca 250 mm Světlá výška hlubokého lože: cca 100 mm Ložná výška nad nápravovým agregátem: cca 3 000 mm Údaje pro tahač: Rozměr A: cca 4 500 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Poloměr výkyvu: cca 2 100 mm Podvozek: - Rám z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli - Hlubinné lože v pevné verzi - Nápravová jednotka neodnímatelná - Bez kapsy pro výložník rypadla Královský čep: - 2" královský čep Podpěry: - Bez předních podpěr Nápravy: - 2 x 10 000 kg nápravy (17,5"), technicky každá 12 000 kg – výrobce Gigant - Uzavřené bubnové brzdy, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel, středová orientace - Vzdálenost náprav cca 1 360 mm Pérování: - Vzduchové pérování s funkcí zvedání a snižování - Druhá jízdní výška pro vzduchové pérování (+ cca 30 mm) Řízení: - Hydraulické řízení čepů náprav - Ovládány jsou všechny nápravy; výrobce Tridec Obutí: - 9 kol s pneu 245/70 R 17,5, nosnost 146/146 F – výrobce Continental - Ocelové ráfky Brzdy: - Dvoukruhová vzduchotlaková brzda dle směrnice EU, výrobce Knorr - Automatická regulace brzdné síly v závislosti na zatížení - Ovládání přes standardizované vzduchové spojky (červená/žlutá) dle ISO 1726 - Elektronický brzdový systém (EBS), 7-pólová zásuvka dle ISO 7638, umístěná vpředu dle EU. S ABS 4S/2M - S RSS (podpora stability při převrácení) - Parkovací brzda s pružinovými válci - 4 podložní klíny s držákem - Bez spojovacích hadic (Wendeflex) k tahači - Vzduchojem z hliníku - TIMG2 (trailer information module) na čtení aktuálního zatížení náprav Ochrana proti podjetí: - Integrovaná do zadní části návěsu Boční rám: - Boční rám z UNP oceli cca 200 mm Zajištění nákladu: - Na každé straně 13 vázacích bodů s tažnou silou 13 400 kg, vyklápěcí ven, montováno v vnějším rámu - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu u krku, cca 400 mm nad podlahou Tjdpfx Aeu U Np Tefaof - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu v hlubokém loži na svislém krku - Na každé straně 7 kapes na kůly uvnitř vnějšího rámu pro sloupky cca 80x50x4 mm, rovnoměrně rozložené po celé délce ložné plochy - Na každé straně 6 vnějších kapes na kůly, přivařené na podélníky Podlaha: - Cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva s omega profily, položená mezi podélníky - Slzičkový plech (cca 8/10 mm) nad nápravovou jednotkou Čelní stěna: - Vyhotovena jako úložný box s víkem, cca H 400 x V 450 mm, po celé šířce ložné plochy, rohy zkosené Bočnice: - 3 zasouvací eloxované bočnice na krku, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zasouvací sloupky, pozinkované Zinkování: - Otryskání všech ocelových dílů - Nástřikové žárové zinkování podvozku Lakování: - Základní nátěr a jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 červená kamnová - Nápravy, podpěry KTL–černé, kola stříbrná

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 65 550 kg, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 21 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 925 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Technické sedlové zatížení: 30 000 kg. Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4. Ložná plocha: Ložná plocha ve dvouúrovňově výsuvném provedení, délka cca 8 800 mm se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Na středovém nosníku je vpředu a vzadu navařená odkládací plošina šířky cca 300 mm s podélnými otvory pro zavěšení a posuvné volitelné přemosťovací prvky. Pneumatické uzamčení s kuželovým uzamykacím čepem a zesílenými blokovacími polohami, napájecí vedení je chráněno v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy. Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava natáčená dopředu, ostatní nápravy nuceně natáčené hydro-mechanicky. 1. náprava s elektromagnetickým zámkem zpátečky, aktivovaným přes zpětný chod i manuálně. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Výrobce dle našeho výběru. Zásuvky a osvětlení: 24V osvětlovací systém dle předpisů EU. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. Kompletní kovová úprava HRM. Celá ocelová konstrukce tryskána brokováním, následně žárově upravená systémem ZINACOR 850. Todpforigw Rjx Afaof Lakování: 6fázová konečná úprava: celá ocelová konstrukce po svaření tryskána brokováním, 1 vrstva základní barvy na bázi zinku, 1 vrstva přilnavostního primeru. Vrchní lak ve 2 vrstvách dvousložkovou barvou v odstínu DB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Příslušenství: Ocelová čelní stěna, zasouvací, cca 400 mm vysoká. Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, ve výšce vnějšího rámového profilu. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Pokud vaše zapojení pinů neodpovídá normě ISO, informujte nás prosím. Elektricko-hydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických lanových navijáků. Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. 3,5'' královský čep. Vodicí deska husího krku k sedlové desce, šířka cca 500 mm. 2 klíny s držáky před čelní stěnou. Mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou. Ovládací ventily hydraulických nájezdových ramp vpravo na vozidle. 1 pár mechanických zadních opěr. Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, s běžným mazivem podle NLGI-2. Odnímatelný kryt na čerpadla centrálního mazání. Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, se sledováním natáčení náprav, bez instalace do tahače. Pod husím krkem i na zadní traverze vlevo i vpravo vždy jedna 7pólová zásuvka s držákem na výstražné tabule. Jedna 7pólová zásuvka na zadní traverze. Návod k obsluze a popis. Jednodílná INOX schránka, cca 2 480 x 340 x 390 mm, přímý tvar. Upozorňujeme, že speciální výbava a příslušenství obvykle zvyšují pohotovostní hmotnost a tím snižují užitečné zatížení. Výstražný paket: 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné asi o 1 000 mm, včetně 2 LED pozičních svítilen a držáků pro majáky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 640 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 760 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2009, zavěšení: vzduch, barva: modrá, Stav – Velmi dobře zachované vozidlo od 1. majitele Kategorie – Návěs Značka – Nooteboom Model – MCO-48-03 – 3osý hlubinný návěs Měsíc registrace – 09 Rok registrace – 2009 Celková hmotnost v kg – 42 000 Provozní hmotnost v kg – 14 640 Užitečné zatížení v kg – 27 760 Barva – Modrá Počet náprav – 3 Tsdewn H Anjpfx Afasf Firemní/pro export – čistá cena v € – 34 990 Změny, předprodej a omyly vyhrazeny Telefon +49 551 50 84 912

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: NR93GVN03S1186018, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, první registrace: 02/2025, další kontrola (TÜV): 05/2026, barva: modrá, Rok výroby: 2025, !!!!! Prodej ve stávajícím stavu !!!!! Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně podle našich VOP. Tjdpfewzkf Tox Afajf Důležité upozornění – Důležitá informace: Přestože pečlivě kontrolujeme všechny detaily naší nabídky, může se stát, že se vyskytnou chyby. Tyto chyby mohou být způsobeny i přenosem dat mezi různými systémovými platformami. Proto upozorňujeme, že veškeré informace jsou uvedeny bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní informace: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k navázání smluvního jednání. Uvedené údaje nejsou závazné a nepředstavují garantované vlastnosti produktu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: Todpfx Ajtphtmofaof 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, první registrace: 11/2008, délka ložné plochy: 9 730 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, barva: oranžová, provozní hmotnost: 12 450 kg, Velmi dobře zachované vozidlo od první majitele Meusburger MTS 3 - 45T Tříosý přepravní nízkoložný přívěs s nájezdovou rampou Přeprava těžkých nákladů Typ MTS 3 Max. povolená hmotnost - 45 000 kg Užitečné zatížení - 32 550 kg Tedswb Sh Aepfx Afaef Délka - 13 900 mm Šířka - 2 500 mm Vzduchové odpružení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Todpfowu A Slsx Afaef -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 17 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 68 650 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2024, délka ložné plochy: 9 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: - Ložná plocha ve výsuvném provedení s gumovou protiskluzovou vrstvou Super-Grip nad nápravami, délka cca 9 400 mm se zkosením v zadní části cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše zasahující i do zkosení pro uložení násady lžíce bagru cca 3 950 x 780 x 370/450 mm - Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi Nápravy a pneumatiky: - Poloosy typ TWINAXLE II, samostatné zavěšení kol, 1. náprava vpředu řízená, všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací přes zpátečku a možností manuální aktivace - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávání náprav - Hydraulické válce s uzavíracími ventily - Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF dvoumontáž Dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm a šířka cca 900 mm - S gumovým povrchem Super-Grip - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy hydraulicky posuvné samostatně cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř Plná metalizace: - Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána, poté žárově metalizována ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) Příslušenství: - Přední čelo z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoké - 1dílný INOX (nerezový) nářaďový box, cca 2 480 x 340 x 390 mm - Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických lanových navijáků) - 1 rezervní kolo Todpet Dpiysfx Afaof - Na husím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na husím krku nasazovací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrzeného dřeva, nad králem tažného čepu podlaha z slzičkového plechu - Vedení desky husího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká - 4 klíny pod kola - Mechanické opěry s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební zátěž = 50 000 kg - Na ložné ploše cca 50 mm silná podlaha z tvrzeného dřeva, nad nápravami podlaha z slzičkového plechu - Aretační profily s kuželovým svarem každých 250 mm, včetně napínací desky - 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký - Výsuvná rozšíření cca o 230 mm na každé straně - 1 pár hydraulických opěr na zádi - Centrální mazací systém - Kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou směru náprav - Dálkové ovládání - Gumová podlaha „Super Grip“ 25 mm a kovová podlaha - Čtvercové nášlapy 20 x 30 mm - WABCO Smart Board systém - Čtvercové nášlapy 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu rampy - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 1 000 mm, s 2 pozičními světly a držáky na majáky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 800 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení na sedlo: 25 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Nástavba s vnějšími nosníky, konstruovaná jako teleskopický most pro přepravu nádrží v nízké stavbě s výsuvem vpředu - Délka 6 850 mm x šířka 2 540 mm - Zamykací body cca každých 1 000 mm na výsuvu Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem s krytem z slzičkového plechu a průběžnou bagrovou vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřená vzadu Nápravy, odpružení a pneumatiky: - "KYVANÁ NÁPRAVA" – všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Zpětný ventil proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojkou pro zajištění ve zvednuté poloze - Konečný lak náprav dvěma vrstvami 2K (akryl) v barvě „FAY-šedá-34-0260“ - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 14 - Snímače tlaku TPMS montované na všech kolech včetně rezervních kol Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, mimo hydraulických navijáků - Jedno rezervní kolo s upínacím adaptérem - Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upínací oka - Boční nasazovací ALU bočnice na husím krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku zadní nasazovací ALU stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Protiskluzový povrch z slzičkového plechování nad husím krkem - Vedení desky husího krku pro sedlový talíř tahače, cca 500 mm široké - Osvětlení ovládacích prvků na husím krku s vypínačem - Hydraulický příčník pro podepření husího krku na tahači nebo na dolly Tedpsvy Edcsfx Afaef - 2" královský čep - Protiskluzové nálepky na levém zkosení husího krku - Husí krk v zadní horní části uzavíratelný odnímatelným víkem - 4 klíny s držáky - Hydraulické spojky z husího krku do snížené ložné plochy s multispojkou místo šroubovacích - 1 pár ocelových ramp s nášlapy a upevňovacími čepy pro přemostění závěsných háků nízkoložného lože - Rampy lze umístit nad nebo mezi závěsné háky - Možnost uchycení ocelových najížděcích ramp vzadu mezi vnějšími nosníky husího krku - Příprava na montáž šroubovacích kontejnerových držáků pro 1x20ft na vnější nosníky - Mechanické spojení lišta-oka mezi sníženou ložnou plochou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků - Včetně elektro-pneumaticko-hydraulických spojek - Vnější nosníky nízkoložného lože s nanesenou protiskluzovou pískovou vrstvou - Vyjímatelná podlaha (pozinkovaná) ve 3 segmentech mezi vnějšími nosníky s povrchem z tvrdého dřeva - Výklopné rozšiřovací části o cca 230 mm na každou stranu - Nasazovací lišta vpředu na zadním podvozku ke snížené ložné ploše pro volné najížděcí rampy - 2 páry kapes na kůly v ráme podvozku pro zasunovací kůly cca 100 x 50 mm - Nasazovací lišta pro volné ALU nájezdové rampy na koncovém příčníku vozidla - Centrální mazací systém se 2 čerpadly - Dálkové ovládání rádiové i kabelové - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné - Široké možnosti upevnění zajišťovacích bodů

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou, síla 30 mm - Labutí krk vzadu v přímém provedení - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Nakládací plocha v výsuvném provedení: - Nakládací plocha v výsuvném provedení - 5 párů výklopných kotevních ok - 3 páry výklopných kotevních ok - 1 pár ležících kotevních ok vpředu v nakládací ploše - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů - Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffovaného plechu Todpot Ag Uwsfx Afasf Nápravové podpěry: - Podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zvedací zatížení 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy s následným řízením - Vzduchové odpružení s bubnovými brzdami, funkce zvedání/snižování - Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou aretací zpátečky (aktivace zpátečkou nebo manuálně) - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle požadavků EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15kolíkovou - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15kolík ISO-12098 Lakování: - Špičková a dlouhotrvající protikorozní ochrana standardně tryskáním svařovaného rámu, zajištěná dvoukomponentní (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvoukomponentní (2K) vrchní barva v jedné barvě Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Příslušenství v ceně: - Náhradní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy - Držák pro výstražný maják na zádi návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každé straně - Bílá reflexní páska dle EU na boku, na výsuvu a vzadu červená - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Evropské reflexní tabule (červenožluté) na zádi návěsu - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasuvná cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů kontejnerových kapes WADER - 1x 20ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad labutím krkem; 2x 20ft kontejnery - 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zádi vozidla - Na riffovaných pleších na labutím krku a na ložné ploše vylakovaná písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, vysouvací o cca 400 mm, s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na výstražný maják - Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr na určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk s předními zkosenými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: - Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy na vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava řízená za jízdy - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická pojistka zpátečky ovládaná zpátečkou a manuálně - Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí k nápravám - 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvoustupňovou převodovkou pro zvedací kapacitu 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Součástí příslušenství: - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizovaném přípojkovém panelu vpředu - 4 ks zakládacích klínů s držáky na čelní stěně - Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a ložnou plochou - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držáky na výstražné tabule včetně zásuvky Todpfsuqlmnjx Afaof - Ovládací ventily ramp na pravé straně návěsu - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičními světly, vysunovatelné cca o 400 mm - 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované rozšiřovací díly, výsuvné cca o 230 mm na každou stranu - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na protiskluzových pleších, nad královským čepem a ložnou plochou nanesená protiskluzová vrstva se zrnivem - Na výstražných tabulích držák pro výstražný maják - Evropské reflexní štítky (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nálepky s rychlostním omezením 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr k určení zatížení nápravy včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, následné metalizování definovaných viditelných ploch ZINACOR 850 (Zn 85% - Alu 15%) horkým povlakem

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 7 900 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva síly 30 mm Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady lopaty bagru cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z profilovaného plechu Nápravové podpěry: - JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 samosměrná náprava - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná blokace aktivovaná přes zpátečku nebo manuálně - Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem - Monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R 17,5 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána strojním tryskáním - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL MB 7350 Novagrau - Ráfky lakované ve stříbrné barvě - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) - Dutiny utěsněny speciálním voskem Elektroinstalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 2x 7-pól a 1x 15-pól Příslušenství v ceně: - Rozsáhlé možnosti jištění nákladu - 2" královský čep - Cca 400 mm vysoká pozinkovaná čelní stěna ze oceli - Žlutě-červené vzduchové spojky na přední pozinkované přípojnici - 4 klíny s držáky na čelní stěně - Vzadu možnost pro ALU nájezdové rampy na husím krku - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák majáku vzadu na návěsu - Rozšíření pozinkovaná, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené - Na husím krku a zadní části plošiny vpravo i vlevo držák výstražných tabulí včetně zásuvky Todpfx Ajunrapefajf - Na husím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zarážky jsou odnímatelné - 2 páry nástavců WADER pro 20stopý kontejner v ložné ploše - 6 párů nástavců pro nasazovací zarážky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Posuvná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu vozidla - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm po vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na profilovaných pleších na husím krku a ložné ploše vrstva laku se vsypaným pískem jako ochrana proti skluzu - Čtyři výsuvné výstražné tabulky cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulkách držák pro maják - Samolepka rychlosti 80 km/h vzadu i po obou stranách - Evropské reflexní značení (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Návod k použití a popis na USB disku - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána ocelovými kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 25 400 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Husičí krk: - Husičí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 785 mm - Husičí krk hydraulicky zvedatelný/snížitelný a odnímatelný - Technická maximální točnicová zátěž: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Nástavba s vnějšími nosníky v provedení "SUPER LOW" s možností výsuvu, délka cca 6 850 mm - Nástavba s pevným tvrdodřevěným podlahovým panelem cca 40 mm silným a pneumaticky ovládaným uzamykáním - Přívodní vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Zadní podvozek: - Podvozek vzadu s uzavřeným vnějším rámem, povrch z protiskluzového plechu a průběžnou bagrovou muldou typu prisma cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená Nápravy a pneumatiky: - Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí na vyrovnávacím válci náprav s automatickou funkcí RESET - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a přednasazenými piny pro zajištění ve zvednuté pozici - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávání náprav - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E bez propojovacích vedení k tahači Lakování: - Prvotřídní a dlouhotrvající ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu, zajištěná dvoukomponentním základním zinkovým nátěrem - Závěrečná část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 Příslušenství v ceně: - Příprava pro uchycení našroubovatelných držáků kontejneru na 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední přípojnici žluté a červené vzduchové spojky - 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně Tsdpfx Afertqyljajf - Dálkové řízení zadního i předního natáčení náprav pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně systému kontroly směru náprav - Hydraulické spojky mezi husičím krkem a ložnou plochou s multicouplingem místo šroubovacích spojek - Elektro-hydraulická agregace - Na husičím krku a na zadní části vlevo a vpravo držáky na výstražné tabule včetně zásuvek - Na husičím krku zasunovací ALU bočnice a zadní část cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné - 5 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu zadního podvozku - Sklopná rozšíření o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár ocelových ramp k překlenutí háků nástavby - Nálepky na omezení rychlosti 80 km/h vzadu a po obou stranách - Na výstražných tabulích držák pro maják - Dálkové rádiové ovládání pro natáčení náprav navíc ke kabelovému, s LED kontrolkami na přijímači pro kontrolu polohy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem čerpadla - Lopatová vana zadního podvozku vzadu uzavřená zasunovací deskou

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 56 200 kg, celková hmotnost: 69 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 700 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková délka: 12 400 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5.000 daN) - Tvrdé dřevěné podlahové desky, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1.000 mm x 8° - 5 párů vnějších sklopných vázacích ok (LC 5.000 daN) - 3 páry vnějších sklopných vázacích ok (LC 10.000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10.000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích popruhů (LC 2.000 daN) - Tvrdé dřevěné podlahové desky cca 48 mm, nad nápravami podlaha z slzičkového plechu Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy s hydromechanickým nuceným řízením - Technické zatížení nápravy: 12.000 kg - Vzduchové pérování s ventilem zvedání/snižování - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - TPMS systém kontroly tlaku pneumatik dle ECE R 141 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána metací turbínou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy - Metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší protikorozní ochranu - Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K vrchní barvy, jednobarevné, odstín Novagrau Tedpfx Aexwb Nlofajf - Lakovací systém testován ve zkoušce solné mlhy dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 2 ks klínů s držákem - Jedno rezervní kolo s držákem - Elektrohydraulická jednotka - Následné řízení zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou přímého řízení náprav - Úchyty v zadní části labutího krku pro Alu nájezdové rampy - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách a na výsuvu, červené vzadu - Na labutím krku a zadním panelu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Posuvná zavěšovací lišta pro Alu nájezdové rampy na zádi vozidla - Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Centrální mazání BEKAMAX (Pico) se standardním tukem NLGI-2 - Na labutím krku zasouvací ALU bočnice a zadní stěna cca 2.440 x 400 mm - Zadní, pozinkované zasouvací sloupky jsou demontovatelné (délka nástavby cca 2.560 mm) - 3 páry kontejnerových kaps WADER v ložné ploše pro 20 ft (30 ft) nebo 40 ft kontejner - 6 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Nerezový nářaďový box INOX 1.500 x 390 x 810 pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Čtvercové stoupací lišty 20 x 20 mm každých 200 mm vnějšího rámu zkosení ložné plochy - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s pozičním světlem - Rádiové dálkové ovládání následného řízení, navíc ke kabelovému, s kontrolkou na přijímači (přímé řízení) - Na slzičkových pleších na labutím krku a ložné ploše je natřená písková vrstva proti sklouznutí - Manometr pro určení zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 600 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2023, délka ložné plochy: 6 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: černý, Rok výroby: 2023, Odpojitelný husí krk: - Hydraulicky odpojitelný husí krk s vnějšími hlavními rámy, integrovaným přenosem řízení a samostatně ovládanými tlakovými válci - Integrované hydraulické válce a nosná ramena pro připojení a odpojení hlubokoložného návěsu - Potrubní rozvody k hlubokoložné plošině montovány vždy uvnitř hlavních rámů v prolisu - Držák pro zajišťovací kolíky - Žebřík s madlem pro bezpečný výstup - Všechny ventily a rozvodné skříně jsou dobře přístupné a zakryty hliníkovými plechy - Standardní nosné rameno pro připojení a odpojení hlubokoložného návěsu - 6násobná hydraulická spojka bez odlehčovacího ventilu pro snadné odpojení hydraulických vedení - Duomatic vzduchová přípojka - 1 pár plastových podložek pro hlubokoložný návěs bez postranních držáků Hlubokoložná plošina: - Teleskopický rám s předpětím rámu přizpůsobeným pro max. užitečné zatížení, snížená užitečná hmotnost v teleskopických pozicích - Vnější strana ve tvaru otevřeného U - Připraveno pro montáž nástavců pro rozšíření ložné plochy - Teleskopické stupně přibližně každých 500 mm + pozice pro kontejnery - Mechanické zajištění rámu na hlubokoložném rámu - 7 párů výklopných kotvicích ok, tahová síla 13 400 daN - 5 párů kapes na sloupky 100x50 mm ve vnějším rámu - 3 páry závitů M36 na vnější straně teleskopického rámu pro našroubování upínacích třmenů - 2x 13 400 daN upínací kroužky navařené na adaptérech vně směrem k hlubokoložné plošině Podvozek – plošina: - Ocelová svařovaná konstrukce v krátkém provedení se vzadu uzavřenou bagrovou kapsou - Prolomení k hlubokoložné plošině 300 mm x 15°, se 3 páry otvorů ve zkosení a na zádi pro zavěšení nájezdových ramp pomocí zajišťovacích čepů - Možnost různých rozchodů kol pomocí 3 různých otvorů - Nad nápravami zavařený hladký ocelový plech s pískováním, max. zatížení nápravy 8 000 kg - Zadní nosník s výřezy pro osvětlení, koncipovaný jako ochrana proti podjetí dle ECE R58-003 - Powerbox s hydraulickým ovládáním a elektroinstalací umístěný na konci bagrové kapsy - Hliníkový kryt (cca 500 mm) nad powerboxem - Ovládací prvky vzadu - 1 pár kotevních ok (2 000 daN) zapuštěný do rohů vně rámu - 2 páry výklopných upínacích ok 13 400 daN ve vnějším rámu - 2 páry kapes na sloupky 100x50 mm zapuštěné do vnějšího rámu Podvozek: - DOLL panther-technologie s dělenými a odpruženými nápravami s BPW brzdou a systémem nábojů ECON - Všechny nápravy 12 t, s ABS, AGS (automatický napínač táhel) - Všechny nápravy hydraulicky nuceně řízené, max. úhel natočení poslední nápravy 55° - Všechny mazací body napojené na centrální mazání Odpružení: - Dvojité lichoběžníkové zavěšení s hydraulickým odpružením a tlumicími prvky - Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem 315 mm (-70/+245) Hydraulické nucené řízení: - Hydraulické dvouokruhové čerpadlo. Odečet řízení na pětníku točnice na otočném věnci - Přenos úhlu řízení pomocí táhla na přední ovládací válce Todpfx Afjxu E Dhoaof - Zadní přijímací válce přenášejí přední úhly řízení přes robustní táhla a seřiditelné pivotní úchyty na řízené nápravy - Všechny ventily jsou centralizovány na jednom ovládacím bloku - Indikace zatížení náprav pomocí manometru vzadu vozidla - Indikátor tlaku řízení na čelním nosníku

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 75 700 kg, celková hmotnost: 93 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 885 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: béžová, Rok výroby: 2008, Labutí krk, pevný, v provedení se středovým nosníkem: - Nakládací plocha: 3 700 mm x 2 480 mm - Sklon 10°, přední rohy 45° (1 080 mm dlouhý, 190 mm vysoký sklon na konci labutího krku) - Uzavřený vnější rám - Maximální zatížení na sedlo: 26 000 kg - Průjezdný poloměr: 2 700 mm - 2'' královský čep - Dřevěná podlaha - Hydraulicky ovládané podpěry návěsu - Jednodílné boční hliníkové bočnice, výška 400 mm, zavřené ze tří stran včetně zadní bočnice, odklopné a odnímatelné klanice - 2 páry kotvicích bodů LC 8 000 daN Nakládací plocha: - Jednoduše výsuvná, průběžně přes podvozek - Vnější/vnitřní trubková konstrukce s pevným nakládacím dílem vpředu délky 1 090 mm - (D x Š) 8 700 mm x 2 550 mm, výsuvná o 6 700 mm na max. 15 400 mm - Plechová podlaha - Zamykání výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a kuželového čepu - Vozidlo optimalizováno na maximální výsuv - 7 párů kotvicích bodů LC 13 000 daN - 6 párů kotvicích bodů LC 6 000 daN - 6 párů kapes pro klanice 100 x 50 mm (LC 2 000 daN) Podvozek se 6 nápravami: - 1 pevná náprava, 5 řízených náprav - Nápravy SAF - Šířka podvozku 2 550 mm - 1. náprava zvedací dle zatížení - 2. náprava ručně zvedací (nezávisle na zatížení) - Rozvor, počínaje od první nápravy: 1 310 mm - Dvojmontáž pneu 245/70 R 17.5 - Vzduchové odpružení, zdvih 200 mm - Výška nástavby: 885 mm +100 mm / -100 mm - 2. jízdní výška: 845 mm +140 mm / -60 mm - Podlaha plech / dřevo Zadní část vozidla: - „Skloněné“ provedení (600 mm dlouhý, 10° sklon) - 1 000 mm převis od středu poslední nápravy - Oko pro nájezdy demontovatelné na koncovém příčníku - Mechanická podpora během nakládky - 1 pár kotvicích bodů LC 6 000 daN - 1 pár kotvicích bodů LC 13 000 daN Nájezdové rampy: Tjdpfx Ajxp U Tzofajf - Dvoudílné nájezdové rampy, délka 2 850 mm + 1 540 mm, šířka 720 mm - Rampový zdvih hydraulický - Podlaha guma SuperGrip - Lezací lišty vnějšího okraje ramp 20 mm x 20 mm x 100 mm - Pomocí hydraulického válce bočně posuvné na maximální venkovní šířku 2 790 mm, resp. minimální vnitřní rozteč 480 mm - Integrované mechanické zamykání v rampovém zdvihacím válci pro zajištění rampy v transportní poloze - Držák pro výstražné světlo Hydraulika: - Hydraulická přípojka pro tahač (1 sada), přípojky pro tahač, hydraulické čerpadlo v tahači s max. výkonem 60 l/min - Ruční nouzové hydraulické čerpadlo - Elektrohydraulická jednotka Řízení náprav: - Řídicí lahev pro manuální řízení náprav přívěsu pomocí kabelového dálkového ovládání, spirálový kabel natažitelný od 1,5 m do 5 m Včetně příslušenství: - Držák rezervního kola na přední straně labutího krku, zasouvací, pozinkovaný - Držák klanic na labutím krku - 2 páry varovných tabulek cca 423 mm x 423 mm - Rozšíření vč. rozšiřovacích trámků, zavěsitelný rozšiřovací prvek na zadní části vozidla - 1 pár klínů vč. držáku - 1 rezervní kolo - Centrální mazací systém se 2 mazacími čerpadly - Jednobarevný nátěr v odstínu RAL-1001 béžová

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště -S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla -1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Spouštěcí podpěry vzadu Rámpy: -2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem -Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm -V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy -Bočně ručně posuvné Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm -S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatický nastavovač brzdové páky -Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu -Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu Lakování: -Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau -Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny pod kola včetně držáku -Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu -1 zasunovatelná ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10t po stranách: -2x na labutím krku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm -4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy -6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm Tjdjxnym Djpfx Afaef -2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru -Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení) - 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla - 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech - Zadní sklopné podpěry Nápravy, řízení a obutí: - BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhel - Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm - 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu - 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola včetně držáků - Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu - 1 ECE tabule vzadu nasazovací - 11 párů ZK modulů 10 t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm Todpfx Afsxnnk Djaef - 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše - 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) - 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou) - 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 300 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Tvrdé dřevěné podlahy, tloušťka 30 mm Nakládací plocha: - Nakládací plocha za husím krkem hydraulicky zvedatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů vyklápěcích uchytů na vnější straně (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklápěcích uchytů na vnější straně (LC 10 000 daN) - 1 pár vyklápěcích uchytů na vnitřní straně na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Tvrdé dřevěné podlahy cca 48 mm silné, nad nápravami podlaha z riffelového plechu Dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdým dřevěným povrchem - Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými částmi, hydraulickým zvedacím mechanismem a hydraulickým posunem - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Tjdpfxsxnarmo Afasf Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná náprava - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná uzávěra aktivovaná zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání/snížení - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - Kontrola tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Příslušenství v ceně: - Jedno rezervní kolo s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojnici vepředu žluté a červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nakládací plochy - Držák pro maják vzadu na návěsu - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu, pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách vpravo i vlevo vždy držák na výstražné tabule, včetně zásuvky - Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním cca 5 400 kg nosnost, včetně 9,5 mm silného drátěného lana, délka 24 m, s vodící kladkou - Šroubovaný 5t kroužek pro vedení lanového kabelu na husím krku bez kladky - 2 páry WADER kontejnerových kapes ve ložné ploše pro 20ft kontejner - 6 párů objímek pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - 7 párů zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN) - 2 páry v zvedací části - 5 párů v zadní části ložné plochy - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Na riffelovém plechu na husím krku a na ložné ploše je nanesena protiskluzová písková vrstva - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 - Čtyři výstražné tabule vysunovací cca 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou, následně všechny definované viditelné plochy opatřeny metalizací systémem ZINACOR 850 (Zinek 85 % – Hliník 15 %) horkou úpravou