Prodej použitých Jiné Návěs S Nízkým Nakladačem (449)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 57 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 945 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2008, Tento nízkozdvižný návěs máme k dispozici 2x Výrobce: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnost: 54 000 kg Vlastní hmotnost: 21 000 kg Užitečná hmotnost: 33 000 kg Celková délka soupravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakládací plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky až 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Iedpfx Afexc U Nvjasa Extra: Prodlužovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 440 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 000 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: červený, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, K prodeji je robustní HRD valníkový návěs, typ SPLB 3 S, rok výroby 2009, s prověřenou čelní stěnou dle EN 12642-XL a bohatou výbavou. Iedsx Akvrspfx Afasa Druhá čelní stěna – přemístitelná / variabilně montovatelná Zasouvací sloupky Kontejnerové zámky (8 ks) integrované v podlaze – vhodné pro 20 ft / 40 ft kontejnery Osvětlené varovné tabule pro přepravu nadrozměrných nákladů (výsuvné) Pneumatiky s více než 50 % vzorku Boční stěny částečně přítomny (úplnost neověřena) Dřevěná podlaha s pevnou konstrukcí, odpovídající opotřebení věku

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, maximální hmotnost nákladu: 31 980 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 020 kg, TOVÁRNĚ NOVÝ Kässbohrer LB3E / 2025/08 / 4 kusy rok 2025 (první registrace 27.08.2025) 0 km Iedpfx Afox Afyfsaea Technické údaje Celková hmotnost 42000 kg Hmotnost 10020 kg Užitečná hmotnost 31980 kg Rozměry: Celková délka: 1319 cm Délka plošiny: 924 cm Šířka: 255 cm Bubnové brzdy Pneumatické odpružení V nabídce 4 identické nízkoložné návěsy

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 200 kg, celková hmotnost: 62 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německý dopis Značka: KOMODO, ne GOLDHOFER!!!!! Šířka 2,5 m Typ: KMD4 Rozšiřitelný, s upevňovacími oky a kapsami na sloupky 4nápravový hlubokoložný návěs s hydraulickými nájezdy Celková hmotnost: 62 000 kg Provozní hmotnost: 11 800 kg Užitečné zatížení: 50 200 kg Zvedací náprava, vzduchové odpružení, řízená 3. a 4. náprava Isdpfx Aswlt Dajfaoa Hydraulické nájezdy postranně posuvné hydraulicky Dvojmontáž pneumatik 245/70 R 17,5 Další služby možné na vyžádání! Exportní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rádi zprostředkujeme převozní značky pro Rakousko Doprava vozidel po dohodě (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Mezitímní prodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 770 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS,

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2006, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 11 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2006, Horní hrana vysokého lože: 1550 mm Horní hrana nízkého lože: 950 mm Délka vysokého lože: 3750 mm Délka nízkého lože: 7500 mm Iodpoxvhynsfx Afasa Teleskopické prodloužení: 5000 mm Obě nápravy elektrohydraulicky řízené přes Nato zástrčku

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 27 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 60 300 kg, celková hmotnost: 88 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2021, délka ložné plochy: 12 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, celková délka: 22 380 mm, celková šířka: 3 300 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, stav pneumatik: 70 procent, rozvor náprav: 1 360 mm, světlá výška: 200 mm, barva: červený, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Rok výroby: 2021 Celková hmotnost: 88 000 kg Nosnost královského čepu: 23 000 kg Nosnost zadní nápravové skupiny: 48 000 kg Délka husího krku: 4 900 mm Poloměr otáčení na královském čepu: 3 200 mm Výška zatíženého sedla: 1 370 mm Délka ložné plochy: 7 500 mm Rozvor: 4 500 mm Šířka ložné plochy: 2 840 mm Světlá výška (neroztažený návěs): 200 mm Výška plně naložené ložné plochy: 500 mm Délka nápravového agregátu: 5 480 mm Výška plně naloženého zadního nápravového agregátu: 1 170 mm Hydraulické odpružení: –200 / +400 mm Vzdálenost mezi nápravami: 1 360 mm Šířka: 2 480 / 2 850 mm Iedpjxwagcsfx Afaea Husí krk: Odnímatelný husí krk, délka 4 900 mm. Husí krk se zkosenými rohy 60°. Technická nosnost: 50 000 kg. Pro tahače: 6 x 4, 8 x 4 a 10 x 4 (8 x 4 s jednonápravovým podvozkem dolly nebo 6 x 4 s dvounápravovým podvozkem dolly). Nakládací plošina: Zapuštěná nakládací plošina ve verzi „VELMI NÍZKÁ“ s bočními nosníky, délka ± 7 500 mm. Zapuštěná plošina s pokrytím z tvrdého dřeva (tloušťka ± 50 mm) a pneumatickým uzamykacím systémem. Přívodní vedení jsou vedená v rámu a automaticky se přizpůsobují délce plošiny. Zadní podvozek: Nápravový agregát vzadu s bočním rámem pokrytým slzičkovým plechem. Zadní nápravový agregát s rýhou 1 550/900 x 550 mm, zadní část otevřená. Systém „PENDEL-AXLE“ – všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené. Ventil na každém válci odpružení s kolíkem pro zajištění nápravy v horní poloze. Technická nosnost nápravy: 15 000 kg. Hydraulické odpružení. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E systémem, bez propojení s tahačem. Návěs má udělenou výjimku z technických požadavků pro čtyřnápravové i šestinápravové provedení.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 850 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, první registrace: 06/2005, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: žlutý, Vybavení: ABS, Bubnová brzda Užitečné zatížení 54 150 kg Vzduchovo-zdvihové odpružení Teleskopicky vysouvatelné na 6 300 mm Max. celková délka 19 450 mm Rozšiřitelné na 3 000 mm Nápravy Gigant 3. a 4. náprava řízené ve vleku Zařízení pro zvedání a spouštění Možnost omylů vyhrazena Ijdpfxexuf Dno Afasa

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 310 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, provozní hmotnost: 10 650 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: -Husí krk s tvrdým dřevem, tloušťka 30 mm Iedpfoxfa E Uex Afaoa -Husí krk vzadu v rovném provedení -3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: -Výsuvná ložná plocha -5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) -3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) -1 pár zapuštěných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích popruhů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami žebrovaný plech Nápravy a pneumatiky: -BPW nápravy, dvě tuhé nápravy, dvě řízené dojezdové nápravy -Vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování -Řízené dojezdové nápravy s elektromagnetickou zábranou couvání, ovládanou zpátečkou nebo manuálně -Nářadí pro nápravy -Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdový systém: -Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: -Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli -Kvality oceli: -S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) -S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: -Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskáním rámu a dvousložkovou zinkovou základní barvou -Kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Včetně příslušenství: -Držák rezervního kola před čelní stěnou -2" královský čep -Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká -Na pozinkované spojovací liště vepředu žluto-červené vzduchové spojky -4 klíny s držákem na čelní stěně -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosení ložné plochy -Držák pro maják vzadu na návěsu -Pozinkovaná rozšíření, výsuvné cca o 230 mm na každou stranu -Bílá reflexní páska dle EU předpisů po boku, na výsuvu a vzadu červená -Na husím krku a zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Blatník vzadu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu -TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 -Na husím krku ALU boční stěny a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní, pozinkované zasouvací sloupky jsou demontovatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -7 párů WADER kontejnerových kaps: 1x 20ft kontejner v ložné ploše; 1x 40ft kontejner v ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad husím krkem; 2x 20ft kontejner -7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s řízením prostřednictvím TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -Posuvná závěsná lišta pro hliníkové najížděcí rampy vzadu vozidla -Na žebrovaných pleších na husím krku a ložné ploše nanesena protiskluzová vrstva -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm (rozměr cca 423 x 423 mm) s pozičním světlem -Na výstražných tabulích držák pro maják -Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a po stranách -Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté jsou definované viditelné plochy opatřeny metalizací ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%) žárově zušlechtěny

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 000 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z oceli s přední rámovou zkosinou a rovným ložným povrchem, zadní část se zkosením cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm s předními zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2“ královským čepem - Uzavřený vnější rám s děrovaným profilem - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuvný o cca 2 000 mm, uzamykatelný pneumaticky každých 500 mm - Rám před a za rozdělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu – bodové zatížení ve složeném stavu ve středu Isdpfoxxl E Hox Afaja - S bagrovou vanou (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až do konce vozidla - 1 pár kolových kapes mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým překrytím (nástřik Körapur), hloubka cca 400 mm RAMPY: - 2 ks dvoudílných nájezdových ramp ve speciálním provedení s mechanickým prodloužením - Délka cca 2 850 mm + 1 850 mm, s hydraulickým zdvihem rampy (pouze v kombinaci s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěný povrch - Včetně protiskluzového žebrování na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky vzadu vpravo ve FR - Hydraulicky posuvné do stran PODLAHA: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s Alu-Omega profily NÁPRAVY, ŘÍZENÍ A OBOUV: - BPW vzduchem odpružené nápravy, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm - S-brzdové bubny 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické ověření s mechanickou nouzovou kontrolou pomocí tlačítka na návěsu - 3. náprava jako samosvorná vlečná náprava s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové lícování - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitoringu tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: - Na labutím krku postranní a zadní nástavby cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční alu ochrana proti nárazu - 4 klíny včetně držáků - Podélné držáky SPZ v ukončovacím plechu - 1 ECE tabule nasazovací vzadu - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně po 3 pozičních světel, vpředu na podpěrách a vzadu před ukončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 kusy zásuvek pro výstražné tabule do kapes na ložné ploše - 6 párů bočních kapes pro zasunovací sloupky 100x50 mm - 2 řady kapes na labutím krku pro zasunovací sloupky 100x50 mm od vnějšího rámu do hlavního rámu (1x před a 1x za pozicí královského čepu) - 3 řady kapes na ložné ploše pro zasunovací sloupky 100x50 mm od vnějšího rámu do hlavního rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem, 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek ve ložné ploše pro kontejnerové zámky k uchycení 1x 20ft kontejneru

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 280 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Husí krk: - Husí krk s tvrdým dřevěným povrchem, síla 30 mm - Zadní část husího krku v rovném provedení - 3 páry vázacích ok Ložná plocha: - Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolových van před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolové vany s hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm - Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami (šířka 670 mm), maximální bodové zatížení 5 tun/kus - 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše - 5 párů vázacích ok výklopných do boku - 2 páry vázacích ok výklopných do boku - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů - Tvrdý dřevěný povrch na zadním zkosení cca 48 mm silný, nad nápravami povrch s protiskluzovým plechem Isdpfjxwxtbsx Afaoa Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava řízená natáčením podle zatížení - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a ruční aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/spouštění - Nářadí pro nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - Jedna pozinkovaná čelní stěna, výška cca 1 200 mm - Královský čep 2" - Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 2 ks klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkovaná vytažitelná rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Pozinkované sklopné podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle - Žlutý reflexní pás dle předpisů EU na bocích, výsuvu a vzadu na návěsu - Na husím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky - Blatník na zádi návěsu - Evropské reflexní štítky vzadu na návěsu - Návod a dokumentace na USB disku - Na husím krku nasaditelné ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné - 3 páry kapsí pro kontejnery WADER v ložné ploše pro 20ft nebo 40ft kontejner - 3 páry pouzder pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný pozinkovaný prostřední stůl s jedním párem kapsí WADER pro kontejnery - 1 pár zapuštěných vázacích ok podél centrálního nosníku vzadu ve zkosení - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm s možností výsuvu cca 400 mm, s pozičním světlem - Na varovných tabulích držák pro výstražné majáky - Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatížovacího diagramu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, výška ložného prostoru: 1 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk slouží jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - Hydraulický výkyvný zdvih v rozsahu cca -280/+250 mm, možnost zdvihu a spouštění - Dvě polohy kingpinu u DSR 2.300 a 2.000 mm - Pro tahač: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet - Vzdálenost od kingpinu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Nápravy BPW se stubbem, bubnové brzdy a nezávislé zavěšení kol, hydraulické vyrovnávání náprav s funkcí zdvihu a spouštění - Zabezpečení proti spadnutí při prasknutí pružícího měchu na nápravách, určeno pro paletovou výšku max. 150 mm - Nářadí k nápravám - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - TPMS senzory kontroly tlaku ve všech kolech, včetně rezervních kol - TPMS systém kontroly tlaku podle ECE R141 Příslušenství v ceně: - Přední stěna ze oceli, zasunovací, výška cca 400 mm - Na labutím krku 1 pár sklopných hliníkových bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku zásuvná hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - 2" kingpin - 3 páry zapuštěných kotevních ok na labutím krku (LC 6 300 daN) - Osvětlení ovládání labutího krku, odpružení a hydraulického napínání s vypínačem - Skříňka na nářadí s víkem, zapuštěná v zadní části labutího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Mechanické podpěry pro max. zatížení 48 000 kg - 4 klíny na kola s držáky na vozidle - Náhradní žebřík na pravé straně ve směru jízdy, se 2 zasouvacími držadly Ijdpfx Afexwxi Njaea - Před nápravovým agregátem na obou stranách odnímatelný plný kryt - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů vázacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících žebřinová podložka ve stejné výšce mezi vodícími kolejnicemi pro zajištění nákladu - Příprava hydraulických přípojek pro pozdější montáž našich hydraulických zajišťovacích systémů (3 páry) - První a poslední náprava vlevo a vpravo manuálně zvedatelná - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo úložný box, chráněný proti stříkající vodě - Sklonění zadní části pro snadnější zavedení nakládací palety - Oka k mechanickému zajištění vzadu na zadním příčníku - Zadní dveře s křížovým výztužením, uloženy vlevo a hydraulicky zajištěny vpravo, horizontálně zajištěny na 90°, 105° a 270° - Podjezdová ochrana výklopná nahoru pro přepravu až 4 prázdných standardních palet - Držák na SPZ včetně osvětlení vlevo vzadu na návěsu - 7-pólová zásuvka na zadním příčníku - Elektrohydraulický agregát pro ovládání hydraulických funkcí - Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu - 2 manometry hmotnosti na nápravu na levé straně včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydraulických zajišťovacích zařízení s výkyvným ramenem posuvně montovaných na podélníky - 1 rezervní kolo včetně držáku na pravé straně ve směru jízdy 385/65 R 22,5 - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem značky BEKAMAX, standardní tukové provedení - Odnímatelný kryt na čerpadla centrálního mazání - EU reflexní prvek na zadním příčníku - Bílý reflexní pás po celé délce vozidla na boku dle směrnic EU - Červený reflexní pás na celé zadní šířce podle směrnic EU

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 060 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, celková délka: 13 100 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk s tvrdým dřevěným povrchem, tloušťka 30 mm - Labutí krk vzadu v rovné variantě - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha v teleskopickém provedení: - Ložná plocha v teleskopickém provedení - 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých upevňovacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v bočním rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Tvrdý dřevěný povrch cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu Dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdým dřevěným povrchem - Rampa s hydraulicky sklopnými částmi rampy, hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě pevné a dvě řízené - Vzduchové odpružení s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/spouštění - Řiditelné nápravy s elektromagnetickým zpětným zámkem, aktivace při couvání nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 205/65 R17.5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" kingpin - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4x klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák na maják v zadní části návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Bílé reflexní pásky po bocích, na výsuvu a vzadu červené podle EU předpisů - Na labutím krku a zadním plechu vlevo i vpravo držáky na výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden zástěrka v zadní části návěsu - Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm - Zadní, pozinkované zastrkovací sloupky jsou odnímatelné. Délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů WADER kontejnerových misek: - 1x 20ft kontejner na ložné ploše - 1x 40ft kontejner na ložné ploše - 1x 40ft kontejner nad labutím krkem - 2x 20ft kontejner - Podpěra s jedním párem WADER kontejnerových misek (nosnost cca 20 000 kg) - 7 párů kapes na sloupky pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm v bočním rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na zatížení nápravy a aktuálním stavu naložení - Posuvná zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla - Na protiskluzových pleších na labutím krku a ložné ploše je nalakovaná písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Čtyři výstražné tabule vysouvatelné o cca 400 mm cca 423 x 423 mm s pozičním světlometem - Na výstražných tabulích držák pro maják Iodexwnfmspfx Afaea - Samolepka s rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Tlakoměr zatížení pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm Iedowviwkjpfx Afaja - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Iodpfxexgm S De Afaea Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 995 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 805 kg, celková hmotnost: 65 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, provozní hmotnost: 14 995 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° Iodpfx Aov Hr Axefaea - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 30mm silná podlaha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha se zadní šikminou cca 500 mm x 8° - 6 párů sklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN) - 4 páry sklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN) - 1 pár vázacích ok v ležaté poloze vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) - 1 mezistůl 250 mm - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha s protiskluzovým plechem Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihacím a snižovacím ventilem - Nástroj na nápravu - Pneumatiky 235/75 R17.5 Brzdový systém: - Brzdový systém dle nařízení EU s EBS-E (4S3M) Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Elektrohydraulická jednotka - Dálkové řízení řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, kontrola jedné stopy náprav - Uložení v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU normy na boku, na vysunuté části a vzadu červené - Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabulky včetně zásuvky - Pozinkované skládací podpěry pod šikminou nákladové plochy - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu - Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo pumpy - Blatník na zadní části návěsu - Návod k použití a popis - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované vkládací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner - 8 párů kapes pro zasunutí sloupků 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nástupové rampy na zadní části vozidla - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo - Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení navíc ke kabelovému ovladači, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Na riflovém plechu, nad královským čepem a nákladovou plochou nanesená protiskluzová vrstva - Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2023, délka ložné plochy: 9 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, provozní hmotnost: 10 200 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Zadní část husího krku se skosením cca 1 000 mm x 6° - Technická zatížitelnost sedla: 18 000 kg - Pro tahače: 4 x 2 nebo 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 400 mm, se skosením vzadu cca 900 mm x 6° - Ložná plocha za husím krkem, hydraulicky zvedatelná a spustitelná - Délka ložné plochy cca 3 000 mm. Nosnost do cca 9 000 kg RAMPY: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, cca 4 350 x 900 mm - Povrch z tvrdého dřeva - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca o 235 mm ven a cca o 365 mm dovnitř Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a zavěšení BPW, dvě nápravy tuhé, jedna náprava nuceně řízená - Technická nosnost náprav: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Včetně příslušenství: - Přední stěna z oceli, zasunovatelná, výška cca 400 mm Isdpowx E Hmofx Afaea - Kulatá NATO zásuvka vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických lanových navijáků - Vnější nosník husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor cca 200 mm od přední strany, dále po cca 400 mm - 2 páry šroubovacích upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) - Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku husího krku pro šroubovací upínací oko - 1 pár šroubovacích upínacích ok včetně (LC 10 000 daN) - 3 páry zapuštěných upínacích ok uvnitř vnějšího nosníku husího krku (LC 5 000 daN) - 3 páry upínacích ok uprostřed husího krku (LC 5 000 daN) - 1 pár zapuštěných upínacích ok v zadní střední části husího krku (LC 5 000 daN) - Na husím krku 1 pár zasunovatelných bočních hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaných - Na husím krku 1 zasunovatelná hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná - Na husím krku cca 40 mm povrch z tvrdého dřeva - 2“ královský čep - Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - 4 klíny pod kola - Mechanické opěry s dvourychlostním převodem a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Na zvedacím loži průběžná a mezi nápravami přerušená tvrdodřevěná podlaha, síla cca 50 mm - 9 párů zapuštěných ležících upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy, výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) - Z toho 3 páry v rámu zvedacího lože a 6 párů ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár sklopných mechanických zadních opěr, ovládání jednou rukou - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, s konvenčním tukem dle NLGI-2 - Povrch z tvrdého dřeva na skosené části ložné plochy - 2 páry šroubovacích upínacích ok navíc (LC 5 000 daN) - Elektrický lanový naviják, cca 5 400 kg tažné síly, s dálkovým ovládáním. Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přitlačovací rolny - 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - 9 párů zapuštěných upínacích ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN) - Z toho 3 páry v zvedacím loži a 6 párů v zadní části ložné plochy - 1 INOX skříňka na nářadí, cca 620 x 300 /180 x 950 mm, vlevo a vpravo pod ložnou plochou - Systém WABCO Smart Board - 1. náprava s pomocí rozjezdu - 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zádi vozidla - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků pro výstražné majáky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm -Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy Isdpfxjwu Agie Afasa -Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy) -2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla -1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní spouštěcí podpěry RAMPY: -2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem -Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm -V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy -Bočně ručně posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily Stojací podpěry: -Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm -Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení -Automatický napínač táhla -Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Třmenová parkovací brzda -Pneumatické přípojky žlutá/červená Lakování: -Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau -Plastové díly černé, nelakované -Disky: tovární stříbro -Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Hliníkový nárazník -4 klíny pod kola -Ocelové blatníky s Clear-Pass -Podélný držák SPZ v koncovém plechu -1 ECE tabule nasazovací vzadu -11 párů ZK modulů 10 t po stranách: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm -4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě -6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) -3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner -Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, síla 30 mm Ložná plocha: - Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolových van před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolové vany s hranatými nájezdovými lištami 15 x 15 mm včetně rozšíření ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár zabudovaných kolových van s krytem cca 1 610 x 970 x 400 mm - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení bagrového násadového ramene cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár vodorovných upevňovacích ok v čele ložné plochy (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy k zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Včetně třídílných odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany – max. bodové zatížení 3,5 t/kus Hydraulické dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampa s hydraulicky sklopnými díly rampy, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posuvem Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy pevné, 1 zadní řízená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická reverzační blokace s aktivací couvacím převodem i manuálně - Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem - Nářadí k nápravám Iodpfx Ajup U Hzsfaja - Pneumatiky 235/75 R 17,5 Příslušenství v ceně: - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem u čelní stěny - Uložení pro ALU nájezdové rampy v zadní části husího krku - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Na husím krku a na zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden blatník vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Na husím krku zasouvatelné ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes typu WADER v ložné ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s jedním párem kontejnerových kapes typu WADER - Hranaté nájezdové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem, výsun cca 400 mm - Na výstražných tabulích držák na výstražný maják - Samolepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr zatížení pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým povlakem ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) Volitelně k dispozici: - Nářadový box na husím krku

Stav: připraven k použití (použité), pohotovostní hmotnost: 13 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2023, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, provozní hmotnost: 13 900 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční protokol. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Labutí krk hydraulicky zdvihací/snížitelný a snímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Snížená ložná plocha s vnějšími nosníky v provedení "SUPER LOW", výsuvná, délka cca 6 850 mm - Snížená ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahou cca 40 mm tlustou a mechanickým zajištěním Ijdpfx Afew S Tt Hsaea - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z rifflooku a souvislou bagrovou prohlubní typu prisma cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená Kyvné osy a obutí: - "PENDEL-AXLE", všechny osy hydromechanicky nuceně řízené - Ventil proti přetržení hadice na osovém vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava os dvěma vrstvami dvousložkového laku v jedné barvě, šedá - Technická nosnost osy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání os - Pneumatiky 245/70 R 17.5 Včetně příslušenství: - Příprava pro montáž přišroubovatelných držáků kontejnerů pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících - 2” královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem - Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluté-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držáky - Ovládání řiditelných náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou směru os - Hydraulické spojky od labutího krku do snížené ložné plochy s multikonektorem místo šroubovacích spojek - Elektro-hydraulická jednotka - 2 dřevěné bloky 500x250x200 mm - Jeden držák na maják v zadní části - Jeden zástěrka v zadní části - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo vždy jeden držák na varovné tabule včetně zásuvky - Centrální mazací zařízení se 2 čerpadly BEKAMAX - Manometr pro stanovení zatížení os včetně diagramu zatížení - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horní hranou na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - 2 páry přišroubovaných držáků kontejnerů na vnějších nosnících, včetně 2 párů zajišťovacích prvků pro 1x20ft nebo 1x40ft kontejner - Na labutím krku ALU boční stěny a zadní stěna zasunovací cca 2 440 x 400 mm - Jeden INOX nářaďový box 1 350 x 400 x 400 mm na labutím krku - 5 párů kapsí pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Sklopná rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Rozšiřovací desky z tvrdého dřeva - Maximální zatížení je povoleno na ploše 200 x 200 mm do 3,5 t - 1 pár ocelových ramp pro přemostění uchycovacích háků snížené ložné plochy - Na ložné ploše nátěr s pískovou vrstvou proti skluzu - 2 couvací světlomety na zadní stěně - Prohlubeň pro rypadlovou lžíci na přední a zadní části zadního podvozku uzavíratelná zasouvací deskou - Čtyři varovné tabule výsuvné cca o 400 mm cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Technické zatížení točnice: 18 000 kg - Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6° - Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg - Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm - Roštový povrch - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř Iodpfx Afsuadk Nsaoa - Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy - Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp - Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená - 1. náprava s rozjezdem - Ovládání přes brzdový pedál v tahači - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Lakování: - Návěs MB 7350 nová šedá Včetně příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků - Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení - Lakovaný pískový nátěr - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla - 2" královský čep - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované - Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - WABCO Smart Board System - 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 29 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 72 400 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 29 600 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: -hydraulicky zdvihací/snižovací a snímatelný husí krk -délka cca 3 650 mm -pro tahače: 6x4 nebo 8x4 2-nápravový podvozek vpředu: -upínací háky vpředu i vzadu -délka x šířka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm Bagrová lávka „BB-A“: -teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdovými háky vpředu a čepovým závěsem vzadu -délka x základní šířka cca 6 650 mm x 2 850 mm -výška nosníku x šířka nosníku cca 400 mm x 1 350 mm -nakládací výška 550 mm při světlé výšce 150 mm 4-nápravový podvozek vzadu: -mechanický čepový závěs pro montáž hluboké ložné plochy vpředu, zadní příčka vzadu -délka x šířka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -mnoho kotevních bodů pro upevnění nákladu Kyvná náprava a pneumatiky (přední i zadní podvozek): -„PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené -ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci s automatickou funkcí RESET -hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze -konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvousložkovým lakem v odstínu MB 7350 Novagrau -tepelná nosnost nápravy: 12 000 kg -hydraulické vyrovnání náprav -pneumatiky 285/70 R19.5 Dojížděcí řízení: -ovládání zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou vyrovnání kol -zásuvka pro ovládání dojížděcího řízení na husím krku -kabelové dálkové ovládání s tlačítky včetně kontroly vyrovnání kol Včetně příslušenství: -na galvanizovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky -oceľová přední stěna cca 400 mm vysoká -4 ks klínů pod kola -3.5" královský čep -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vzadu na husím krku pro výstražnou tabuli -rameno s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku Iodpfswcmhaex Afaea -přípojka pro truck hydraliku s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně ramene pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů s přípojkami -na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované -ovládací páka na husím krku chráněná sklopným krytem -na husím krku samostatný vzduchový přípoj s ofukovací pistolí -centrální mazací systém BEKAMAX, 1x na husím krku, 1x na 2-nápravovém podvozku a 1x na 4-nápravovém podvozku -nářadí Variomax -multispojkové hydraulické přípojky na husím krku a v oblasti hákového spojení hluboké ložné plochy -2 rezervní kola -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vpředu i vzadu na zadním podvozku pro výstražnou tabuli -přední podvozek se samostatnou vzduchovou přípojkou pro pneumatický šroubovák -sklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, šířkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm -ocelové matrace jsou vkládací ve 2 polohách, pro snížení ložné plochy -ocelové matrace s gumovým povlakem, tloušťka cca 12 mm -možnost zašroubování (⌀ 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky bagrové lávky pro montážní kroužky -zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu s mechanickým zajištěním -na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání dojížděcího řízení -2 couvací světlomety na zadním plechu -čtyři výstražné tabule vysouvatelné o cca 2 000 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem -1 pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním plechu husího krku s odděleným vypínačem -dva nerezové (INOX) nářadové boxy cca 855 x 340 x 390 mm -1-válcový motor naftový Hatz (Silent Pack) -bezdrátové dálkové ovládání pro dojížděcí řízení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: -Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -30 mm silná podlahová plocha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: -Nákladová plocha za husím krkem hydraulicky zdvihatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° -Otvory v vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch s ocelovým protiskluzovým riffle-plechem Iedpfxsu Hp Hrs Afaea Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silným obložením z tvrdého dřeva -Rampy s hydraulicky sklopnými a vyklápěcími díly, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posunem -Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Nápravy, odpružení a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem -Technická nosnost nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetický zpětný zámek aktivovatelný zpětným chodem i ručně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí k nápravám -Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF -Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Příslušenství zahrnuto: -Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -2" královský čep -Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky -4 klíny proti pohybu kol -Pozinkované výklopné podpěry pod sklonem nákladové plochy -Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu -Krytovací plechy pro překlenutí mezery mezi nájezdy a nákladovou plochou -Bílá reflexní páska dle EU předpisů na bocích přívěsu a červená vzadu -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou -Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držák na výstražné tabule, včetně zásuvky -Ovládací ventily pro rampy instalované na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu -Návod k obsluze a popis na USB flash disku -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) -Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, cca 5 400 kg tažná síla, včetně ocelového lana 9,5 mm silného, 24 m dlouhého, s vodící kladkou -Šroubovaný 5tunový kroužek pro navedení lana na husím krku bez kladky -2 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 20stopý kontejner -6 párů kapes na zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -7 párů zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) -1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu na sklonu (LC 10 000 daN) -Na riffle-pleších na husím krku a na plošině vrstva povrchové barvy s pískem pro zvýšení protiskluznosti -Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla -Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm -Samolepky s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách -Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizované ZINACOR 850 (zinek 85 % – Alu 15 %) žárově pokovené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 34 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 106 700 kg, celková hmotnost: 141 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 580 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 34 500 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Hydraulicky zdvihatelné/snímatelné a snímatelné provedení husího krku - Délka cca 3 650 mm - Rozsáhlé možnosti zajištění nákladu - Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 Tříosý kompaktní čelní podvozek: - Háky pro uchycení vpředu i vzadu - Délka x šířka podvozku cca 3 560 mm x 2 850 mm - Rozsáhlé zajišťovací možnosti Bagrová lávka „BB-A“: - Teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdnými háky vpředu a pouzdrovým táhlem vzadu - Délka x základní šířka cca 7 150 mm x 2 850 mm - Výška nosníku x šířka nosníku cca 430 mm x 1 350 mm - Nakládací výška 580 mm při světlé výšce pod vozidlem 150 mm - 5 párů závěsných upínacích ok (LC 10 600 daN) - 4 páry závitových bloků M30 na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích ok Pěti-osý podvozek vzadu: - Mechanické spojení šroubem s očkem vpředu pro montáž hlubokoložného dílu, zadní zakončovací příčník - Délka x šířka podvozku cca 6 840 mm x 2 850 mm - Rozsáhlé možnosti zajištění nákladu Kyvadlové nápravy a pneumatiky (přední i zadní podvozek): - "PENDEL-AXLE": všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Ventil ochrany proti prasknutí hadice na válci výkyvné nápravy s automatickou funkcí RESET - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínacími kolíky pro zajištění ve zvýšené poloze - Lakování náprav: dvouvrstvé, dvousložková barva v odstínu MB 7350 Novagrau - Technické zatížení nápravy: 14 640 kg (62 km/h) - Hydraulické vyrovnání náprav - Nástroje na nápravy - Pneumatiky: 285/70 R19.5 Řízení náprav: - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly ustavení kol - Zásuvka pro ovládání řízení na husím krku Ijdpfx Aewhywfefaja - Kabelové dálkové ovládání s tlačítky, včetně kontroly ustavení kol Včetně příslušenství: - Přední pozinkovaná přípojná lišta se žluto-červenými vzduchovými spojkami - Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - 4 klíny s držáky - 2 rezervní kola 285/70 R19.5 - 3,5" královský čep - Golem s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku - Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně galgenu pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů se spojkami - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů na bocích a výsuvu, vzadu červené - Na husím krku zasunovatelné ALU boční a zadní stěny, cca 400 mm vysoké, eloxované - Ovládací páky na husím krku chráněny sklopným krytem - Samostatná vzduchová přípojka s kartuší na husím krku - Centrální mazací systém BEKAMAX s tukem NLGI-2, 1x na husím krku, 1x na tříosém podvozku a 1x na pěti-osém podvozku - Nářaďová sada Variomax - Multispojky/hydraulické přípojky v oblasti hákového spojení pro hlubokoložnou část - Čelní podvozek s oddělenou vzduchovou přípojkou pro vzduchový šroubovák - Vnější závitové vložky (ø 40 mm) každých cca 500 mm na horní pásnici vnější trubky bagrové lávky pro šroubovací oka - Sklopná rozšíření se železnými matracemi, nastavitelná v šířce cca 2 850 až 3 250 mm - Ocelové matrace s gumovou podložkou, síla cca 12 mm - Dva INOX skříňky na nářadí 855 x 340 x 390 mm - Rádiové dálkové ovládání řízení náprav jako doplněk ke kabelovému ovládání - Nástřik pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu - Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2024, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Husičí krk: - Husičí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Nákladová plošina: - 5 párů výklopných upevňovacích ok směrem ven - 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven - 1 pár ležatých upevňovacích ok vpředu v nákladové plošině - Výřezy ve vnějším rámu plošiny pro zavěšení kurtů - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami vlnitý plech Opěrné nohy: - Opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené dojezdem, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zdvihu/spuštění - Řízené dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivace přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravě - Pneumatiky 205/65 R17.5 3PMSF Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC & S690QL/S700MC Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěná dvousložkovou základní barvou na bázi zinku - Jednobarevné provedení v odstínu MB 7350 Novagrau Příslušenství v ceně: - 1 rezervní kolo 205/65 R17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli - Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů pod kola - Uchycení vzadu na husičím krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výšky hliníkových desek - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Držák pro výstražné světlo vzadu na návěsu - Výškově nastavitelná konstrukce plachty - Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou plachtu - Výškově nastavitelná cca o 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed na ALU profilech, přišroubovaná k přední a zadní stěně - V plošině 3 páry posuvných sloupků - Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm - Posuvné zastřešení s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná plachta s rezervou 700 mm v délce, napínací pásy cca po 600 mm - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízda s otevřenou posuvnou střechou není přípustná a způsobí poškození plachty - Lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle Iodpfx Afou Rbp Toaoa - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, vzadu červené - Na husím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule vč. zásuvky - Blatník vzadu na návěsu - Manuál a popis na USB disku - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - 7 párů kapes pro zasunutí sloupků 100 x 50 mm ve vnějším rámu plošiny - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na zatížení nápravy a aktuálním stavu naložení - Zadní část nástavby s ALU křídlovými dveřmi - Na vlnitém plechu na husím krku a na plošině nalakovaná protiskluzová vrstva - Centrální mazání BEKAMAX s tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm (423 x 423 mm) s pozičním osvětlením - Držák výstražného světla na tabulích - Nálepky omezující rychlost 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určování zatížení náprav včetně diagramu zatížení