Prodej použitých Jiné Návěs S Nízkým Nakladačem (430)

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 57 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 945 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2008, Tento nízkozdvižný návěs máme k dispozici 2x Výrobce: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Celková hmotnost: 54 000 kg Vlastní hmotnost: 21 000 kg Užitečná hmotnost: 33 000 kg Celková délka soupravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakládací plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky až 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Guodpfx Agoxc U Nvoieh Extra: Prodlužovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 42 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 980 kg, provozní hmotnost: 10 020 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2025, TOVÁRNĚ NOVÝ Kässbohrer LB3E / 2025/08 / 4 kusy rok 2025 (první registrace 27.08.2025) 0 km Technické údaje Celková hmotnost 42000 kg Hmotnost 10020 kg Užitečná hmotnost 31980 kg Rozměry: Celková délka: 1319 cm Délka plošiny: 924 cm Gujdpfoxnaakjx Agijh Šířka: 255 cm Bubnové brzdy Pneumatické odpružení V nabídce 4 identické nízkoložné návěsy

Stav: nový, celková hmotnost: 49 000 kg, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, provozní hmotnost: 8 900 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, Podvozek: Guedpfsxnnk Dsx Agish - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení) - 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla - 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech - Zadní sklopné podpěry Nápravy, řízení a obutí: - BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhel - Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm - 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu - 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola včetně držáků - Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu - 1 ECE tabule vzadu nasazovací - 11 párů ZK modulů 10 t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše - 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) - 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou) - 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, pohotovostní hmotnost: 14 640 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 760 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2009, zavěšení: vzduch, barva: modrá, Stav – Velmi dobře zachované vozidlo od 1. majitele Kategorie – Návěs Značka – Nooteboom Model – MCO-48-03 – 3osý hlubinný návěs Měsíc registrace – 09 Rok registrace – 2009 Gsdpfxewn H Anj Agisuh Celková hmotnost v kg – 42 000 Provozní hmotnost v kg – 14 640 Užitečné zatížení v kg – 27 760 Barva – Modrá Počet náprav – 3 Firemní/pro export – čistá cena v € – 34 990 Změny, předprodej a omyly vyhrazeny Telefon +49 551 50 84 912

Stav: použitý, celková hmotnost: 62 000 kg, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, první registrace: 04/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německý technický průkaz s platností TÜV do 11/2025 Výrobce: KOMODO, ne GOLDHOFER !!!!! Šířka: 2,5 m Typ: KMD4 Rozšiřitelný, kotevní oka, kapsy pro sloupky 4-nápravový nízkoložný návěs s hydraulickými rampami Celková hmotnost: 62 000 kg Provozní hmotnost: 11 800 kg Užitečné zatížení: 50 200 kg Zvedací náprava, vzduchové odpružení, 3. a 4. náprava řízená Hydraulické rampy, bočně hydraulicky posuvné Dvojmontáž pneumatik 245/70 R 17,5 Další služby na vyžádání! Exportní SPZ (červené/30 dní) – Německo Krátkodobé SPZ (žluté/5 dní) – Německo Převozní SPZ Rakousko lze zprostředkovat Gusdpfxowlt Dao Agioh Doprava vozidla (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávaznými popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy a chyby v přenosu dat. Mezitímní prodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše VOP.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, délka ložné plochy: 136 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, objem ložného prostoru: 105 m³, první registrace: 03/2004, barva: žlutý, Rok výroby: 2004, číslo stroje/vozidla: TP1202302704, Vybavení: ABS, Návěs GERBLINGER nízkoložný roztažitelný jumbo semi značka: GERBLINGER model: STA rok výroby: 2004 první registrace: 21.04.2004 Návěs je vybaven navijákem DRAGON WINCH DWT 20000HD: - tažná síla: 20 000 lb / 9 072 kg – s kladkou 20 t - napětí: 24 V - výkon: 9 HP - délka syntetického lana: 28 m - bezdrátové dálkové ovládání - drátové ovládání kabel 20 m Vnější rozměry: - celková délka: 13,65 m (možnost roztažení podvozku) - šířka návěsu: 2,55 m - výška: 4,00 m Vnitřní rozměry: - délka: 13,65 m - šířka: 2,48 m - výška: 3,20 m - výška na balkoně: 2,90 m - délka balkonu: 3,95 m - výsuvné boční sloupky po 45 cm na obou stranách - hydraulicky zdvihaná střecha o 37 cm - kapacita: 33 europalet - výška rampy: 90 cm - snížená část v podlaze: 8 cm Nakládání možné zezadu, z boku i shora - střecha posuvná, hydraulicky zdvihaná - bočnice s posuvnými plachtami - plné dřevěné obložení ložné plochy - zadní část návěsu otevřitelná zleva nebo zprava plachtou - ABS - bubnové brzdy - nastavitelné odpružení - zvedatelná 1. náprava - řiditelná 3. náprava - hliníkové nájezdové rampy, délka 2,90 m, nosnost 26 t - 2x rezervní kola - skříňky na nářadí - podpěrné nohy vzadu - upevňovací vybavení (9 sad řetězů) - 2x kladka - nápravy BPW - pneumatiky Michelin 205/65 R17,5 Zajišťujeme: - servis vozidla po zakoupení - provozní opravy zakoupeného zařízení - přepravu kamkoliv na světě Na Vaše přání provedeme: - výměnu filtrů a olejů v automobilu - výměnu filtrů a olejů v nástavbě Doplňková služba: Jako lídr na trhu střední Evropy specializující se na prodej komunálních vozidel a zařízení Vám nabízíme využití našich mnohaletých zkušeností v této oblasti včetně zprostředkování prodeje nepotřebné komunální techniky. Vaším jménem vyřídíme: - kontakt se zákazníky v několika cizích jazycích - přípravu prodejní a poprodejní dokumentace - organizaci silniční a námořní dopravy Guodpfx Aowra H Uegijh - organizaci celní dokumentace (celní odbavení, Eur 1, T1) - přípravu vozidla k prodeji Možnost leasingu i starších vozidel, až do 18 let stáří. Máte-li zájem o podrobnosti, kontaktujte nás.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg - Královský čep: 3,5" - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm Guedswzl Nmspfx Agieh - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 38 000 kg, pohotovostní hmotnost: 11 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 580 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 29 503 200 mm, první registrace: 09/2025, další kontrola (TÜV): 09/2025, zavěšení: vzduch, barva: červený, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5 205/65R17.5, Rok výroby: 2015, číslo stroje/vozidla: W09115500F0D17035, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Výjezdová rampa 20 000 kg Hydraulické opěrné zařízení Lanový naviják ve přední stěně s tažnou silou 8 000 kg Vnitřní výška ložného prostoru kuželovitá: vpředu 2 950 mm, vzadu 3 200 mm Guodpfx Agjxc Tbdjish

Stav: použitý, celková hmotnost: 49 500 kg, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, provozní hmotnost: 10 300 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, první registrace: 01/2025, zavěšení: vzduch, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Tvrdé dřevěné podlahy, tloušťka 30 mm Nakládací plocha: - Nakládací plocha za husím krkem hydraulicky zvedatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů vyklápěcích uchytů na vnější straně (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklápěcích uchytů na vnější straně (LC 10 000 daN) - 1 pár vyklápěcích uchytů na vnitřní straně na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Tvrdé dřevěné podlahy cca 48 mm silné, nad nápravami podlaha z riffelového plechu Dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdým dřevěným povrchem - Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými částmi, hydraulickým zvedacím mechanismem a hydraulickým posunem - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Gusdpfx Asxnarmegieh Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná náprava - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná uzávěra aktivovaná zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání/snížení - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - Kontrola tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Příslušenství v ceně: - Jedno rezervní kolo s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojnici vepředu žluté a červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nakládací plochy - Držák pro maják vzadu na návěsu - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu, pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách vpravo i vlevo vždy držák na výstražné tabule, včetně zásuvky - Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním cca 5 400 kg nosnost, včetně 9,5 mm silného drátěného lana, délka 24 m, s vodící kladkou - Šroubovaný 5t kroužek pro vedení lanového kabelu na husím krku bez kladky - 2 páry WADER kontejnerových kapes ve ložné ploše pro 20ft kontejner - 6 párů objímek pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - 7 párů zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN) - 2 páry v zvedací části - 5 párů v zadní části ložné plochy - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél centrálního nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Na riffelovém plechu na husím krku a na ložné ploše je nanesena protiskluzová písková vrstva - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 - Čtyři výstražné tabule vysunovací cca 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou, následně všechny definované viditelné plochy opatřeny metalizací systémem ZINACOR 850 (Zinek 85 % – Hliník 15 %) horkou úpravou

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, pohotovostní hmotnost: 12 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 550 kg, provozní hmotnost: 12 450 kg, délka ložné plochy: 9 730 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, první registrace: 11/2008, zavěšení: vzduch, barva: oranžová, Velmi dobře zachované vozidlo od první majitele Meusburger MTS 3 - 45T Tříosý přepravní nízkoložný přívěs s nájezdovou rampou Přeprava těžkých nákladů Typ MTS 3 Max. povolená hmotnost - 45 000 kg Užitečné zatížení - 32 550 kg Gujdowb Sh Aepfx Agish Délka - 13 900 mm Šířka - 2 500 mm Vzduchové odpružení

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 58 000 kg, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, první registrace: 02/2025, další kontrola (TÜV): 05/2026, barva: modrá, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: NR93GVN03S1186018, !!!!! Prodej ve stávajícím stavu !!!!! Mezitimní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně podle našich VOP. Důležité upozornění – Důležitá informace: Přestože pečlivě kontrolujeme všechny detaily naší nabídky, může se stát, že se vyskytnou chyby. Tyto chyby mohou být způsobeny i přenosem dat mezi různými systémovými platformami. Proto upozorňujeme, že veškeré informace jsou uvedeny bez záruky a nepředstavují právní nárok. Guedpfx Ajwzkf Togioh Právní informace: Tato prodejní nabídka nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k navázání smluvního jednání. Uvedené údaje nejsou závazné a nepředstavují garantované vlastnosti produktu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 38 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, první registrace: 08/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-nápravový hlubinný návěs, neteleskopický, řízení Tridec Celková hmotnost: 38 000 kg Zatížení náprav (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Vlastní hmotnost +/- tolerance výrobce: cca 9 000 kg Užitečná hmotnost: cca 29 000 kg Celková délka: cca 13 650 mm Celková šířka: cca 2 540 mm Délka ložné plochy: cca 13 200 mm Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Převis vpředu: cca 1 200 mm Poloměr čela: cca 1 750 mm Poloměr výkyvu tahače: cca 2 100 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Rozměr B: cca 12 000 mm Délka vysokého lože: cca 3 700 mm Ložná výška vysokého lože: cca 1 480 mm Délka hlubokého lože: cca 6 500 mm Ložná výška hlubokého lože: cca 250 mm Světlá výška hlubokého lože: cca 100 mm Ložná výška nad nápravovým agregátem: cca 3 000 mm Údaje pro tahač: Rozměr A: cca 4 500 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Poloměr výkyvu: cca 2 100 mm Podvozek: - Rám z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli - Hlubinné lože v pevné verzi - Nápravová jednotka neodnímatelná - Bez kapsy pro výložník rypadla Královský čep: - 2" královský čep Podpěry: - Bez předních podpěr Nápravy: - 2 x 10 000 kg nápravy (17,5"), technicky každá 12 000 kg – výrobce Gigant - Uzavřené bubnové brzdy, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel, středová orientace - Vzdálenost náprav cca 1 360 mm Pérování: - Vzduchové pérování s funkcí zvedání a snižování - Druhá jízdní výška pro vzduchové pérování (+ cca 30 mm) Řízení: Gujdpfx Agju U Np Teioh - Hydraulické řízení čepů náprav - Ovládány jsou všechny nápravy; výrobce Tridec Obutí: - 9 kol s pneu 245/70 R 17,5, nosnost 146/146 F – výrobce Continental - Ocelové ráfky Brzdy: - Dvoukruhová vzduchotlaková brzda dle směrnice EU, výrobce Knorr - Automatická regulace brzdné síly v závislosti na zatížení - Ovládání přes standardizované vzduchové spojky (červená/žlutá) dle ISO 1726 - Elektronický brzdový systém (EBS), 7-pólová zásuvka dle ISO 7638, umístěná vpředu dle EU. S ABS 4S/2M - S RSS (podpora stability při převrácení) - Parkovací brzda s pružinovými válci - 4 podložní klíny s držákem - Bez spojovacích hadic (Wendeflex) k tahači - Vzduchojem z hliníku - TIMG2 (trailer information module) na čtení aktuálního zatížení náprav Ochrana proti podjetí: - Integrovaná do zadní části návěsu Boční rám: - Boční rám z UNP oceli cca 200 mm Zajištění nákladu: - Na každé straně 13 vázacích bodů s tažnou silou 13 400 kg, vyklápěcí ven, montováno v vnějším rámu - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu u krku, cca 400 mm nad podlahou - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu v hlubokém loži na svislém krku - Na každé straně 7 kapes na kůly uvnitř vnějšího rámu pro sloupky cca 80x50x4 mm, rovnoměrně rozložené po celé délce ložné plochy - Na každé straně 6 vnějších kapes na kůly, přivařené na podélníky Podlaha: - Cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva s omega profily, položená mezi podélníky - Slzičkový plech (cca 8/10 mm) nad nápravovou jednotkou Čelní stěna: - Vyhotovena jako úložný box s víkem, cca H 400 x V 450 mm, po celé šířce ložné plochy, rohy zkosené Bočnice: - 3 zasouvací eloxované bočnice na krku, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zasouvací sloupky, pozinkované Zinkování: - Otryskání všech ocelových dílů - Nástřikové žárové zinkování podvozku Lakování: - Základní nátěr a jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 červená kamnová - Nápravy, podpěry KTL–černé, kola stříbrná

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 1 500 mm, délka ložné plochy: 12 830 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 120 mm, zavěšení: vzduch, barva: červený, rozměr pneumatiky: • 245/70 R17,5, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, CETRATEK MaxLoad H3 Výkonný. Flexibilní. Budoucnost jistá. Za jedinečné ceny na trhu. Náš tříosý podvalník CETRATEK MaxLoad H3 s hydraulickým husím krkem, dodávaný renomovaným výrobcem CATROMAX přes CETRATEK – vašeho partnera pro transportní a vozidlovou techniku – nastavuje nová měřítka v přepravě, bezpečnosti a efektivitě. Nosnost • Povolená celková hmotnost: 60 000 kg Nápravy a systém odpružení • 3 x 12tunové nápravy (jumbo typ), značka: Osman Koç • Systém pneumatického odpružení Vybavení • Celkem 4 skříňky na nářadí po pravé a levé straně husího krku • Vhodné pro tahače s jednoduchou i dvojitou montáží kol • 1 stolek pro královský čep; výška desky nastavitelná přes pozicovač husího krku • 2 hydraulické válce: Fixace k tažnému vozidlu a nastavení při spojování/rozpojování • 2 písty pro udržení zatížení a úrovně plošiny: Nastavení výšky střední plošiny Gsdpfx Agjw Tk Dfeijuh • Válce z materiálu 4140 • Držák z materiálu S690 QL, plát z 150mm desky, husí krk na 150mm pevné desce Nakládací základna • Konstrukce pro čelní nakládání Brzdový systém • 2S2M EBS dle EU norem (WABCO) • ABS Královský čep • 2 palce, 2 kusy (jeden jako záložní) Pneumatiky a ráfky • 245/70 R17,5 na ráfcích Jantsa • 12 pneumatik + 1 náhradní (celkem 13) • Značka dle volby zákazníka např. Goodyear Možnosti / standard • Všechny nápravy s hydraulickým řízením _____ Hlavní vlastnosti • Hydraulický husí krk: Hydraulicky zdvihací, spouštěcí a odpojovatelný, vybaven rychlospojkami a hydraulickou opěrou, ovládání dálkovým ovladačem. • Hydraulicky řízené nápravy na všech osách: Precizní manévrování i v omezeném prostoru. • Rozšiřitelný rám: Prodloužení až o 5 metrů. • Robustní konstrukce: Vysoce pevná ocel SSAB S700MC (700 MPa). • Povolená celková hmotnost: Pro maximální zatížení. • Evropský podvozek: Vzduchové odpružení pro stabilitu a komfort. • Bezpečnost ve standardu: 2S2M EBS (WABCO), ABS, TPMS, LED osvětlení dle norem EU. Volitelně k dispozici • Hydraulicky výsuvná ložná plocha a nájezdy • Pneumatiky předních značek (Goodyear, Pirelli, Continental, Sava) • Hliníkové disky • Žárové zinkování nebo metalizace • Navijáky až do 18 tun • Na přání s nápravami SAF

Stav: nový, Obecné informace: - Rám: z vysoce kvalitní svařované oceli - Nápravy: SAF/GIGANT - První náprava je zdvihací - Poslední náprava je samosměrovací Guedpfxju S Aymo Agioh - Výsuvný až do 6000 mm - Modulární kapsy v ložné ploše - Boční rozšíření ložné plochy až do 3000 mm - Pneumatické pérování - Brzdový systém WABCO - Prémiové pneumatiky R17.5” Tato nabídka má ilustrativní a orientační charakter. EMTECH je specialista na řešení přepravy na míru v náročných odvětvích. Kontaktujte nás, sdělte nám své požadavky a my přizpůsobíme vozidlo vašim potřebám. EMTECH nabízí širokou škálu specializovaných produktů: podvalníky, plošiny, návěsy, speciální soupravy, cisternové návěsy, přepravníky drůbeže a výrobky na zakázku.

Stav: použitý, celková hmotnost: 60 800 kg, pohotovostní hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 900 kg, provozní hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, první registrace: 08/2025, zavěšení: vzduch, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a úplnou inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva, síla 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: - Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů ven výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry ven výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár vázacích ok uložených vpředu ve ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení stahovacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z protiskluzového plechu Dvoudílné ocelové nájezdové rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm - Rampy s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi rampy, hydraulickým zvedáním a hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Godjxm Rlujpfx Agisuh Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy vlečené řízené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zdvihu/snížení - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem zpátečky, aktivovaným přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 2'' královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluté a červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Držák v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák pro maják na zadní části návěsu - Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a ložnou plochou - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabulky vč. zásuvky - Ovládací ventily pro rampy umístěné na pravé straně návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované středicí sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Zvedací náprava na přední nápravě, ovládaná systémem TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Čtyřhranný profil pro stoupání 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na protiskluzových pleších na labutím krku a ložné ploše je nanesena barva s pískem pro zvýšení bezpečnosti proti skluzu - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico), s plastickým mazivem NLGI-2 a s odnímatelným krytem čerpadla - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro maják - Samolepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr pro zjištění zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 58 000 kg, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, další kontrola (TÜV): 08/2026, barva: šedá, Rok výroby: 2025, číslo stroje/vozidla: NR93GVN0XS1186081, Prodej ve stávajícím stavu Mezistav prodeje a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP Gujdpfx Ajw Nnrfjgish Důležité upozornění – Důležitá informace: Přestože pečlivě kontrolujeme všechny údaje v naší nabídce, může dojít k chybám. Některé z těchto chyb mohou vzniknout při přenosu dat systémů různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že veškeré údaje jsou bez záruky a nepředstavují právní nárok. Právní upozornění: Tato prodejní inzerce nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informace k navázání smlouvy. Údaje uvedené v tomto inzerátu jsou bez záruky a nepředstavují garantované vlastnosti.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, první registrace: 06/2015, Rok výroby: 2015, FAYMONVILLE Max Trailer F-S44-1A1Y Délka: 13 050 mm Šířka: 2 550 mm Přední pneumatiky: 235/75R17,5 Zadní pneumatiky: 235/75R17,5 Rozvor: 1 360 mm Max. přípustná hmotnost: 40 000 kg Gusdpfxevx R Nho Agish Užitečné zatížení: 29 300 kg Provozní hmotnost: 10 700 kg Výbava: Naviják 2" královský čep Provoz prostřednictvím 5-pólové NATO zástrčky 4 nápravy SAF, 2 říditelné ABS Zadní podpěry ESB Hydraulické nájezdové rampy (ocelové rampy) Teleskopická konstrukce Bubnové brzdy

Stav: nový, Obecné informace: Gsdpfeu S Aw Ssx Agijuh - Rám: z vysoce kvalitní svařované oceli - Nápravy: značky SAF/GIGANT - Jedna (první) zvedací náprava - Dvě samosměrné nápravy - Výsuvná až do 6000 mm - Modulární kapsy v ložné ploše - Nástavce ložné plochy až do 3000 mm - Pneumatické odpružení - Brzdový systém WABCO - Prémiové pneumatiky R17.5” - Podlaha z ocelového plechu a exotického tvrdého dřeva - Zadní část přizpůsobena pro hliníkové a hydraulické nájezdy Tato nabídka je ilustrační a orientační. EMTECH je specialista na zakázková dopravní řešení pro náročná odvětví. Kontaktujte nás, sdělte nám své požadavky a my pro vás navrhneme vozidlo dle vašich potřeb. EMTECH nabízí široký sortiment specializovaných produktů: nízkoložné návěsy, plošiny, nízkopodlažní přívěsy, speciální soupravy, cisternové přívěsy, přívěsy pro přepravu drůbeže a produkty na míru.

Stav: připraven k použití (použité), celková hmotnost: 47 000 kg, pohotovostní hmotnost: 13 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 100 kg, provozní hmotnost: 13 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, první registrace: 01/2023, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční protokol. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm Guodpfx Agsw S Tt Heioh - Labutí krk hydraulicky zdvihací/snížitelný a snímatelný - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Snížená ložná plocha s vnějšími nosníky v provedení "SUPER LOW", výsuvná, délka cca 6 850 mm - Snížená ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahou cca 40 mm tlustou a mechanickým zajištěním - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z rifflooku a souvislou bagrovou prohlubní typu prisma cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená Kyvné osy a obutí: - "PENDEL-AXLE", všechny osy hydromechanicky nuceně řízené - Ventil proti přetržení hadice na osovém vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava os dvěma vrstvami dvousložkového laku v jedné barvě, šedá - Technická nosnost osy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání os - Pneumatiky 245/70 R 17.5 Včetně příslušenství: - Příprava pro montáž přišroubovatelných držáků kontejnerů pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících - 2” královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem - Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluté-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držáky - Ovládání řiditelných náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou směru os - Hydraulické spojky od labutího krku do snížené ložné plochy s multikonektorem místo šroubovacích spojek - Elektro-hydraulická jednotka - 2 dřevěné bloky 500x250x200 mm - Jeden držák na maják v zadní části - Jeden zástěrka v zadní části - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo vždy jeden držák na varovné tabule včetně zásuvky - Centrální mazací zařízení se 2 čerpadly BEKAMAX - Manometr pro stanovení zatížení os včetně diagramu zatížení - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horní hranou na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - 2 páry přišroubovaných držáků kontejnerů na vnějších nosnících, včetně 2 párů zajišťovacích prvků pro 1x20ft nebo 1x40ft kontejner - Na labutím krku ALU boční stěny a zadní stěna zasunovací cca 2 440 x 400 mm - Jeden INOX nářaďový box 1 350 x 400 x 400 mm na labutím krku - 5 párů kapsí pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Sklopná rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Rozšiřovací desky z tvrdého dřeva - Maximální zatížení je povoleno na ploše 200 x 200 mm do 3,5 t - 1 pár ocelových ramp pro přemostění uchycovacích háků snížené ložné plochy - Na ložné ploše nátěr s pískovou vrstvou proti skluzu - 2 couvací světlomety na zadní stěně - Prohlubeň pro rypadlovou lžíci na přední a zadní části zadního podvozku uzavíratelná zasouvací deskou - Čtyři varovné tabule výsuvné cca o 400 mm cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu

Stav: nový, Obecné informace: - Rám: vyroben z vysoce kvalitní svařované oceli Gusdpeu S Aqrsfx Agijh - Nápravy: značka GIGANT/SAF - Hydraulicky řízené nápravy TRIDEC HF-E - Výsuv až do 5500 mm - Jednolúčový, dvoulúčový nebo středový nosník s plošinami - Odpojitelný krk: hydraulicky odpojitelný a výsuvný pro čelní nakládání - Volitelně: odpojitelná nápravová plošina pro zadní nakládání - Rozšíření ložné plochy na boky až do 3000 mm - Brzdový systém WABCO - Pneumatické odpružení - Prémiové pneumatiky R17,5” Tato nabídka je ilustrační a orientační. EMTECH je specialista na zakázková přepravní řešení pro náročná odvětví. Kontaktujte nás, sdělte nám své požadavky a my Vám přizpůsobíme vozidlo na míru. EMTECH nabízí široký sortiment specializovaných produktů: hlubinné návěsy, plošiny, podvalníky, specializované soupravy, cisternové návěsy, přepravníky drůbeže a zakázková řešení.

Stav: použitý, celková hmotnost: 50 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, první registrace: 09/2024, zavěšení: vzduch, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Husičí krk: - Husičí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Nákladová plošina: - 5 párů výklopných upevňovacích ok směrem ven - 3 páry výklopných upevňovacích ok směrem ven - 1 pár ležatých upevňovacích ok vpředu v nákladové plošině - Výřezy ve vnějším rámu plošiny pro zavěšení kurtů - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami vlnitý plech Opěrné nohy: - Opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené dojezdem, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zdvihu/spuštění - Řízené dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivace přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravě - Pneumatiky 205/65 R17.5 3PMSF Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC & S690QL/S700MC Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěná dvousložkovou základní barvou na bázi zinku - Jednobarevné provedení v odstínu MB 7350 Novagrau Příslušenství v ceně: - 1 rezervní kolo 205/65 R17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - 2" královský čep Gjdpfx Agsu Rbp Teisuh - Pozinkovaná čelní stěna z oceli - Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů pod kola - Uchycení vzadu na husičím krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výšky hliníkových desek - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Držák pro výstražné světlo vzadu na návěsu - Výškově nastavitelná konstrukce plachty - Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou plachtu - Výškově nastavitelná cca o 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed na ALU profilech, přišroubovaná k přední a zadní stěně - V plošině 3 páry posuvných sloupků - Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm - Posuvné zastřešení s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná plachta s rezervou 700 mm v délce, napínací pásy cca po 600 mm - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízda s otevřenou posuvnou střechou není přípustná a způsobí poškození plachty - Lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, vzadu červené - Na husím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule vč. zásuvky - Blatník vzadu na návěsu - Manuál a popis na USB disku - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - 7 párů kapes pro zasunutí sloupků 100 x 50 mm ve vnějším rámu plošiny - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na zatížení nápravy a aktuálním stavu naložení - Zadní část nástavby s ALU křídlovými dveřmi - Na vlnitém plechu na husím krku a na plošině nalakovaná protiskluzová vrstva - Centrální mazání BEKAMAX s tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm (423 x 423 mm) s pozičním osvětlením - Držák výstražného světla na tabulích - Nálepky omezující rychlost 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určování zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, provozní hmotnost: 12 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, první registrace: 12/2024, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Labutí krk hydraulicky zdvihací/slanitelný a odnímatelný - Technické zatížení sedla: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Nízkoložná část s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení "SUPER LOW" design, délka cca 6 850 mm - Nízkoložná část s pevným tvrdým dřevem, cca 40 mm silná a mechanicky zajištěná - Napájecí vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části - 5 párů sklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovanou deskou a průběžnou bagrovací vanou typu Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - 2 páry sklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v vaně (LC 8 000 daN + 5 300 daN) - 2 páry kapes na kůly pro zasunuté kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu Kyvná náprava a pneumatiky: - "PENDULOVÁ NÁPRAVA", všechny nápravy mechanicko-hydraulicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím pístu s automatickou RESET funkcí - Hydraulické písty s uzavíracími kohouty a upínacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze - Konečný nátěr náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v jednobarevném odstínu "FAY-Grau-34-0260" - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulická nivelace náprav - Nástroje pro nápravy - Pneumatiky 245/70 R 17.5 – 3PMSF - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných polohování kontejnerů pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících - 2" závěsný čep (königszapfen) - Pozinkovaná přední stěna cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem - 4 kusy zarážek kol s držákem - Zadní řízení zepředu i zezadu ovládáno kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, s kontrolou zarovnání náprav - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou částí s multikonektorem místo šroubovacích spojů - Elektrohydraulická agregace - 2 dřevěné bloky 500 x 250 x 200 mm Gsdpfx Ajxg Hx Regijuh - 6 párů závitových bloků mezi upínacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD VLBG-4 - Na labutím krku zasunovací ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací nástavce jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 2 páry šroubovatelných upevňovacích ok M20 (LC 5 000 daN) - Labutí krk v zadní horní části uzavřený odnímatelným krytem - 5 párů kapes na kůly pro zasunuté kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopné rozšiřovací nástavce, cca 230 mm na každou stranu - 2 páry šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí záchytných háků nízkoložné části - Na ložné ploše nanesená písková vrstva jako ochrana proti skluzu - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a na obou stranách - Lžícová vana zadního podvozku uzavřena zasunovací deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 400 mm - Bezdrátové dálkové ovládání pro zadní řízení jako doplněk ke kabelovému, s kontrolkami zarovnání na přijímači - Centrální mazací systém se 2 čerpadly

Stav: použitý, celková hmotnost: 65 800 kg, pohotovostní hmotnost: 14 995 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 805 kg, provozní hmotnost: 14 995 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, první registrace: 10/2023, zavěšení: vzduch, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 30mm silná podlaha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha se zadní šikminou cca 500 mm x 8° - 6 párů sklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN) - 4 páry sklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN) - 1 pár vázacích ok v ležaté poloze vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) - 1 mezistůl 250 mm - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha s protiskluzovým plechem Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihacím a snižovacím ventilem - Nástroj na nápravu - Pneumatiky 235/75 R17.5 Brzdový systém: - Brzdový systém dle nařízení EU s EBS-E (4S3M) Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Elektrohydraulická jednotka - Dálkové řízení řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, kontrola jedné stopy náprav - Uložení v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU normy na boku, na vysunuté části a vzadu červené - Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabulky včetně zásuvky - Pozinkované skládací podpěry pod šikminou nákladové plochy - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu - Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo pumpy - Blatník na zadní části návěsu - Návod k použití a popis - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované vkládací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner - 8 párů kapes pro zasunutí sloupků 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nástupové rampy na zadní části vozidla - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo - Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení navíc ke kabelovému ovladači, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Na riflovém plechu, nad královským čepem a nákladovou plochou nanesená protiskluzová vrstva - Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu Gusdpov Hr Axjfx Agijh

Stav: nový, celková hmotnost: 49 000 kg, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, provozní hmotnost: 9 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduchový zvedák, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner Gjdpfjxgm S Djx Agijuh -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: použitý, celková hmotnost: 49 500 kg, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, provozní hmotnost: 10 350 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, první registrace: 10/2024, zavěšení: vzduch, barva: šedá, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitěmu návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, síla 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky výsuvná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolové žlábky s hranatými stoupacími lištami 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevně zabudovaných kolových žlábků cca 1 610 x 970 x 400 mm - 3dílné odnímatelné pozinkované kryty přes kolové žlábky (Š 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t / ks - Zapuštění ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady bagru cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár vázacích ok pevně uložených vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - 2 páry vázacích ok v žlábku na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - Jeden pár jednodílných ALU ramp cca 2 500 x 600 mm - Rampa s pružinovou zdvihací mechanikou a manuálně posuvná - Maximální zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a obutí: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně řízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí pro nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - Jedno rezervní kolo s držákem před přední stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná přední ocelová stěna cca 400 mm vysoká - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů pod kola - Držák v zadní části labutího krku pro ALU rampy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu Gsdsvu T Urjpfx Agijuh - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Jeden držák pro maják v zadní části návěsu - Bílé reflexní pásky po stranách dle předpisů EU, na výsuvu a vzadu červené - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo i vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner - 3 páry kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes - Hranaté stoupací lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na rifflech na labutím krku a na ložné ploše lakovaná vrstva písku jako protiskluzová ochrana - Čtyři cca 400 mm výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na varovných tabulích držák pro maják - Manometr pro určení zatížení nápravy včetně zátěžového diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %)