Prodej použitých Přívěsná pracovní plošina (66)

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t Gigant nápravový komplet * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelná oj o 300 mm * Mechanický přední nosný klika Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný podvozek včetně oje, čelní a zadní stěny * Podlaha z 50 mm jehličnatých prken * Příprava pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového lichoběžníkového profilu, sklopné s hydraulickým zvedákem bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * Vnější rám s děrovaným profilem ohýbaný pod úhlem cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných vázacích ok 3 t po 600 mm (na každé straně již namontováno 5 vázacích ok) * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost upevnění nákladu až do 1,2 t * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových vozidlech * Úložný box pod ložnou plochou zabudovaný zezadu v podvozku Hfodpol Thy Rsfx Agijn * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možný * Nové vozidlo bez registrace * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 48. týdne roku 2025

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, první registrace: 02/2018, Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Interní číslo: 1448. VÝBAVA * plošinový přívěs * 3 nápravy * opěrné kolo * spojka AL-KO * bočnice po celém obvodu ... a mnohem více. ----Vozidlo je v neupraveném stavu! Celostátní dodání za příplatek možné. Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Rádi přijmeme Vaše vozidlo na protiúčet. Financování / leasing je možný i bez akontace! Máte ještě dotazy? Rádi Vám poradíme! Hfedpfx Aovwh U Sjgijn

Stav: použitý, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 550 mm, šířka ložného prostoru: 1 300 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, první registrace: 04/2010, další kontrola (TÜV): 07/2024, zavěšení: jiný, barva: stříbrný, Rok výroby: 2009, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, 9931805 Použitý přepravník strojů s najížděcí rampou a nosičem lžíce bagru, výrobce: Hapert, typ: HV 1350, rozměry: 2550 x 1300 x 350 mm (délka x šířka x výška), povolená celková hmotnost: 1350 kg, vlastní hmotnost: cca 672 kg, užitečné zatížení: cca 678 kg (údaje o užitečném zatížení se mohou lišit v závislosti na výbavě a konstrukci), držák lžíce bagru, vysoká najížděcí rampa, podlaha z hliníkového slzičkového plechu, 4 pevné kotvící body, pochozí blatníky, tlumiče nárazů kol včetně osvědčení o schválení pro 100 km/h, robustní automatické opěrné kolo, zástěrky, první registrace: 09.04.2010, servisně prověřeno, na přání nový TÜV, dobrý stav. Možné volitelné prvky a příslušenství pro tento přívěs: rezervní kolo včetně držáku, zabezpečení proti krádeži, vyřízení registrace vašeho nového přívěsu na dopravním inspektorátu. Rádi vám ukážeme, jak si můžete svůj nový přívěs financovat pohodlně v měsíčních splátkách, a připravíme vám individuální nabídku financování. Máme skladem více než 2 000 přívěsů. Mnoho z našich přívěsů najdete online na nebo nás navštivte v Horn-Bad Meinberg – těšíme se na vaši návštěvu! Obrázky mohou zobrazovat příslušenství, které není zahrnuto v sériovém vybavení. V důsledku neustálého vývoje se mohou obrázky a technické údaje mírně lišit. Změny a omyly vyhrazeny! Hfodpfxsq Dqz Uj Agisn

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 250 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2008, ? Platforma pro závaží ? Tažné oko 50 mm ? 4 x upevňovací oka ? Bubnová brzda Hfsdpfx Aowfk R Dogijn ? Listové odpružení ? Opěrné nohy ? Nápravy BPW Všechny údaje bez záruky / mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 1 470 kg, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 263 h, číslo stroje/vozidla: 998, Stav odpovídající roku výroby – dobrý Včetně pojezdu pro snadné manévrování Bateriový pohon Hjdpsw Hgr Tefx Agiofn

Stav: nový, celková hmotnost: 2 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 110 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 050 mm, šířka ložného prostoru: 1 550 mm, výška ložného prostoru: 200 mm, B27300/150 STROJOVÝ PŘEPRAVNÍK TECHNICKÉ ÚDAJE * Typ přívěsu: B27300/150 * Celková hmotnost: 2700 kg * Užitečné zatížení: 2075 kg * Vnitřní rozměry: Délka 305 cm, Šířka 155 cm, Výška 20 cm * Výška ložné plochy: cca 54 cm * Podlaha: multiplexová dřevěná podlaha * Zápustná kotvící oka v ložné ploše * Bočnice: ocelové * Rám: svařovaná ocel, žárově zinkovaný v ponoru * Elektrická instalace: 13-pólová zástrčka, 12V * Pneumatiky: 185R14C * Výrobce náprav: AL-KO nebo KNOTT * Počet náprav: 2 * Brzděná náprava * Opěrné kolečko v základní výbavě * Pochozí ocelové blatníky * Držák na lopatu * Zadní podpěry * Najížděcí rampy – 200 cm K ceně je třeba připočíst vystavení technického průkazu vozidla/COC certifikátu: 39,00 € Všechny ceny včetně DPH. Obrázky nemusí odpovídat standardní výbavě, změny (např. rozměry pneumatik) vyhrazeny. Doprava: Doprava možná prostřednictvím spediční služby, za každý přepravovaný kilometr 1,50 € jednostranně v rámci Německa (Seesen – cílové místo), minimálně 270 € bez DPH Navštivte nás také na Zde můžete dle dohody získat také svůj přívěs na míru včetně příslušenství: BLYSS Transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: BLYSS Transporttechnik GmbH Burenkamp 18–20 46286 Dorsten – Wulfen Tel.: *Možnost financování nebo leasingu Číslo vozidla (pro dotazy zákazníků) Hjdpfxothlrhj Agisfn Obrázky nemusí odpovídat standardní výbavě, technické změny (např. rozměry pneumatik) vyhrazeny.

Stav: nový, celková hmotnost: 40 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW Hjdpfx Aerczm Dsgiefn * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: použitý, celková hmotnost: 16 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 100 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, první registrace: 01/2011, další kontrola (TÜV): 12/2024, Vybavení: ABS, * ABS Hfodpfxjvy Nw Tj Agion * oranžové výstražné majáky * Duomatik vzduchová přípojka * 5komorová zadní světla * přední podpěrný naviják * nápravy BPW-ECO ----Nástavba: Otevřená plato plošina (nakládací výška cca 950 mm), podlaha z tvrdého dřeva, zadní část výsuvná o 1 685 mm, 4 páry výsuvných upevnění kontejneru (Twist Lock), nerezové úložné boxy. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE SPLATNÁ POUZE ČISTÁ CENA !!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA VYBAVENÍ A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž).

Stav: použitý, celková hmotnost: 3 500 kg, první registrace: 11/1998, zavěšení: jiný, barva: modrá, Rok výroby: 1998, najeté kilometry: 1 000 km, typ paliva: benzín, typ převodu: jiný, celková délka: 8 800 mm, kabina řidiče: jiný, stavební výška: 2 600 mm, emisní třída: žádný, Vybavení: jeřáb, Přívěsný jeřáb Albert Böcker AHK 27/700 s navijákem HY1010 je spolehlivý a robustní přívěsný jeřáb, vhodný pro různé zvedací a transportní úkoly. Pochází z roku výroby 1998 a má za sebou pouze 1 000 km, což svědčí o šetrném používání. Jeřáb je proveden ve světle modrém odstínu a nabízí působivou nosnost při maximální přípustné hmotnosti 3 500 kg. Rozměry jeřábu jsou 8 800 mm na délku, 2 200 mm na šířku a 2 600 mm na výšku, což zajišťuje kompaktní, ale přitom efektivní konstrukci. Díky těmto rozměrům je ideální pro nasazení, kde je požadována flexibilita a mobilita. Stav tohoto použitého vozidla je dobrý, což z něj činí atraktivní volbu pro různé komerční aplikace. Přívěs je možné po dohodě za příplatek doručit v rámci Německa. Zájemci si mohou jeřáb prohlédnout v uvedených časech nebo získat další informace telefonicky či e-mailem. Hfodpfx Aovkyklogisn Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké firmy) nebo na export. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2024, * ETS-TA-B 11,9: * EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné oj (cca 300 mm) * Výškově stavitelná podpěra Jost * Mechanické opěrné nohy vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * LED osvětlení * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * V rozích před čelní stěnou a koncovým nosníkem vždy 1x 6,3 t kotevní oko, dále po stranách vždy 2 kotevní oka UVV 6,3 t zapuštěná v vnějším rámu * Jednodílné mechanické rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 350 x 870 mm (vnitřní rozteč 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelo, bočnice, blatníky a oj žárově zinkovány Hjdpfx Aswyhzpjgiofn * Nápravy, pružiny, vzduchové válce, přední podpěra lakovány do černa * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Vozidlo k dispozici od 46. týdne roku 2025

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošina: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách) * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule 3 m vpředu i vzadu * Výškově nastavitelné oj (cca 300 mm) s 40 mm okem s přírubou * Oj zkráceno cca o 200 mm na cca 1800 mm (celková délka B cca 8080 mm) * Přední opěrná noha * Výsuvné zadní podpěry * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vlevo i vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Podjezdová ochrana * Plastové čtvrtobloukové blatníky * 15-pólová elektro zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED couvací světlomety navíc vzadu (spínané zpátečkou) * 1 LED maják (odnímatelný včetně držáku) vzadu * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na 3 m vnější šířku kontejneru) s možností aretace * Zajišťovací rozměr zasunutých zámků dle ISO-DIN 15190 = 2259 mm, vysunutých zámků = 2819 mm (tento rozměr není dle DIN) při absolutní šířce 3000 mm * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s úchytem pro 2 t každých 480 mm, možnost montáže skládacích úchytů na 3 t každých 600 mm – bočně instalováno 5 x 3 t UVV úchytů na každé straně, v rozích vpředu i vzadu vždy úchyt na 6,3 t (vpředu přímo za zámky v dřevěné podlaze a vzadu v zadním nosníku), v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy Hfjdpfx Ajm Tgxwjgien * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou, zabudovaný v rámu podvozku * ---Podvozek, oj, čelní stěna, podjezdová ochrana a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchojem, přední opěrná noha a přírubové tažné oko lakované v černém odstínu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 40 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 profil: Hfsdpfxsl Tlhro Agien * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro válce pružinových brzd * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Manometr se zobrazením tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do dvou vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace s 12 & 24 V elektroinstalací * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 LED couvací světlomety (ovládané přes zpátečku) * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a možností nastavení výšky * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1.000 mm šířka, 600 mm hloubka, 300 mm výška * Přední nástavba před plošinou otočného podvozku cca 490 mm dlouhá se zkosenými rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné plošiny * La-Si balíček obsahuje: před čelem vpředu vlevo a vpravo vždy 1x 13,4 t UVV upevňovací oko, po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině s každým 2 t upevňovací sílou, 1 pár upevňovacích ok (13,4 t) visících vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem, po stranách vždy 4 páry UVV upevňovacích kroužků (10 t) sklopných a výškově nastavitelných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v rámci, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t současně * Pozinkované mechanické výsuvné podpěry pro šířku až 3 m (ne však na šikmé zadní části) * Držák prken pro rozšiřování podvozku vlevo po délce * Odkládací prostor pro lopatu bagru nad zadní nápravou až po zadní nosník cca 2.100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, na stranách vždy 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v odkládacím prostoru * Podlaha z tvrdého dřeva na běžeckých plochách nízkoložné plošiny * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3.000 x 720 mm) mechanicky nastavitelné do stran * Vnější desky ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6cestný rozvaděč * Výška nakládací hrany nenaloženého vozidla cca 950 mm +/- 20 mm dle podvozku * Otočný podvozek, výsuvné podpěry, mechanické opěrky a nájezdové rampy pozinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažné zařízení v černém odstínu lakované-- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebyl zabudován systém sledování tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo / použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav – přední a zadní zvlášť) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na vozidle * Boční ochrana proti podjetí * Vyklápěcí podpěry vzadu na rámu podvozku Hodpfotplwiex Agiefn * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s lapači nečistot * Zadní rovné galvanizované ocelové kryty s lapači nečistot * Reflexní obrysová páska na bocích i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Zadní odnímatelný LED maják * Tažné zařízení (tažná oje) dlouhé 1 200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakována, na pravé straně * Skříň v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovány (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy (přesahující svarové housenky) * La-Si-balení obsahuje: 2 upínací oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu i vzadu po jednom páru UVV kotvicích ok (13,4 t) a na každé straně 3 páry výklopných a sklápěcích UVV kotvicích ok (10 t), zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu, na každé straně 3 kapsy na vkládací sloupky se současnou možností kotvení 2 t * 6 párů mechanických výsuvných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ne však v oblasti zadního zkosení) * Rozšiřovací podlážky uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do boku * Čtyřnásobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, otočný podvozek, výsuvné podpěry, sklápěcí podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otoč, vzduchové nádrže, tažná oje nalakovány v černém odstínu * Nakládací výška cca 910 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro písty s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí Hfedpfx Agoq Dyvcjisn * SmartBoard jako informační zařízení na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení nápravy jednotlivých skupin * Boční ochrana proti najetí * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední náprava: uzavřený plastový blatník, zadní náprava: rovné žárově zinkované ocelové zástěrky s lapačem nečistot * Výklopné víko (žárově zinkované) pro schránku na nářadí v plošině otočného podvozku * Schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm (práškově lakovaná černě), umístěná vpravo * 15pólová přípojka elektrického proudu * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Boční obrysová světla se směrovým světlem * Tažná oj s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez instalace v LKW) * Gumový povrch na sklopných rampách a nájezdovém sklonu vlevo i vpravo (délka cca 860 mm) * Gumový povrch na podélnících od čelní ke koncové příčce * Tvrdé dřevěné podlahy na běžných plochách nízkoložné plošiny * Na každé straně 4 kapsy na sloupky s možností zajištění nákladu 2 t * La-Si balíček obsahuje: 5 párů UVV kotevních ok, otočných a výklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanicky výklopných rozšiřovacích konzolí na 3 m celkové šířky (kromě zadního sklonu) * Držák prken pod ložnou plochou v podélném směru * Límec válce před čelní příčkou vytažený nahoru s 1 x 6,4t kotevním okem na každé straně * Hydr. sklopné rampy (cca 4.650 x 720 mm) s hydraulicky výklopnou špičkou a ventily pro udržení zátěže * Hydraulický boční posun rampy * Zadní hydraulická opěra (jednostupňový válec) * Hydraulický rozdělovač toku v přívěsu (pro čerpací výkon v LKW přes 40 do max. 140 l/min) * Hydraulický rozvaděč chráněný proti stříkající vodě * Dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným věncem: cca 1.960 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) * Ložná výška naloženého přívěsu: cca 890 mm +/- 20 mm vzduchového odpružení * Podvozek, otočný podvozek, límec válce, výklopná rozšíření a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný věnec, tažná oj, vzdušníky apod. lakovány do černého odstínu * Ložná výška naloženého přívěsu: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes signál EBS – bez potřeby instalace na straně vozidla * Opěrná klika vpředu * Zadní sklopné podpěry vně * 15-pólová elektro zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s elektrickým systémem 12 i 24 V * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Čelní stěna výšky 400 mm z hladkého plechu se šroubovaným spojem * Zadní mříže šroubované Hfodpfx Agjrwc R Reien * Bočnice s pružinovým zvedákem * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t po 480 mm; montáž sklopných kotevních ok 3 t po 600 mm možná; v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko; v příčnících přední/zadní různá upevňovací místa pro zajištění 1,2 t * Jednodílné hydraulické roštové nájezdové rampy cca 2 750 x 600 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Hydraulický rozdělovač v přívěsu (při výkonu hydraulického čerpadla v nákladním voze přes 40 l/min do max. 140 l/min) * Podvozek, tažné oko, čelní stěna, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky, přední klika a tažné oko s přírubou lakované v černé barvě * Lakování bočnic v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo s tovární zárukou * Vyhrazujeme si právo na omyly a mezitímní prodej * Dodání od 15. kalendářního týdne 2025 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, celková hmotnost: 50 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * T5 profil 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Poslední náprava samonatáčecí (možnost blokace přímo z kabiny pro účely manévrování bez nutnosti instalace na vozidle, dále také pomocí spínače na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace musí být blokace vypnuta * Pneumatické odpružení, zdvihací a spouštěcí zařízení s RtR ventilem * 3. náprava zdvihací (výška při zdvižené nápravě + 30 mm) * Povinné odlehčení i snížení zdvihací nápravy pro manévrovací účely (instalace na vozidle nutná) s rychlostně závislým ovládáním přes EBS elektroniku * Smartboard jako infotool s tlakovými senzory pro indikaci celkového zatížení náprav podle skupin * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez nutnosti instalace na vozidle) * Mechanická výstražná tabule pro 3 m celkovou šířku * Vlečné oje 1.500 mm dlouhé s 50 mm tažným okem a manuálním nastavením výšky * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný) vzadu * Nářadlový box z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, vlevo * Plastové blatníky VP a pozinkované ocelové zástěrky na zadní nápravě * Přední část otočné plošiny s 45° rohy a 3 úložnými přihrádkami s uzamykatelnými výklopnými víky (víka se otevírají dozadu) * Zkrácení snížené ložné plochy o 500 mm na 6.280 mm včetně prodloužené přední krakorce o 500 mm * LaSi balíček: 2 x 6,4 t kotvící oka v předních rozích, v rozích vpředu a vzadu po 2 x 13,4 t UVV kotvící oka a dále po stranách po 5 x 10 t UVV kotvících okách (výklopná, sklopná a zatížitelná všemi směry), po stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t, 1 x 16 t UVV kotvící oko na zadním příčníku * Gumový povrch na klapkovém rámu, nájezdové šikmině i ploše návěsu * Mezi podélníky před bagrovou odkládací podložkou bambusové dřevo * Výsuvná a sklápěcí rozšiřovací ramena pro celkovou šířku 3 m (držáky prken pod rámem vpravo) Hedpfx Agel Tlh Doisfn * Bagrová odkládací podložka souvislá s výztužným profilem od poslední nápravy po závětrný příčník ca L=2.350 x B=770 x T=270 mm, po stranách 2 páry 6,4 t UVV kotvících ok * Hydraulická sklopná rampa s dvouhadicovou hydraulikou a výklopnou špičkou ca 4.650 x 720 mm včetně ventilu pro udržení zátěže a hydraulického bočního posuvu * Hydraulická zadní opora * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonu hydraulického čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l/min do max 140 l/min) * Nakládací výška naloženého vozidla 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Ložná plocha nad otočným čepem: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Snížená ložná plocha: 6.280 + 500 x 2.520 mm, včetně 860 mm nájezdové šikminy * Podvozek, otočné zařízení, tažné zařízení, rozšiřovací konzoly a nájezdové rampy žárově zinkovány * Tažné oje, nápravy, hydraulické opěry náprav a vzdušníky lakovány černou * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 24 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce parkovací brzdy * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zadním manuálním spouštěním * Střední náprava s funkcí zvedání * Pneumaticky spouštěné tažné zařízení, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a výškově stavitelným mechanismem * Skříňka na nářadí z práškovaného ocelového plechu a držák na rezervu v košové konstrukci na pravé straně * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky s ochrannými zástěrami proti rozstřiku vody * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * LED koncová světla * 15kolíková zásuvka na elektřinu * Hlavní rám žárově zinkovaný se zvýšenými bočnicemi (cca 25 mm navýšení) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s kapsami pro kola v oblasti točnice * Pro přepravu výměnných kontejnerů je možná délka 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání klamer a mechanické zasunovací dorazy vpředu v kolejnicích * Certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Přeprava až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³ možná * 8 přestavitelných dorazů van pro boční centrování, přední 4 dorazy zasunovací s kyvnou funkcí * 3 páry 10t UVV ok po stranách pro upevnění napínacích prvků pro bezpečné zajištění nákladu * Po stranách vždy 4 stupně ve tvaru jetelového listu a 1 pár 13,4t UVV ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový pás jako protiskluzová úprava v nájezdové oblasti * Mechanické podpěry vzadu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (16 t/pár) 2 800 x 400 mm vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 Hfjdpfxspk D Awj Agijn * Výška v jízdním stavu cca 1003 mm * Užitečné zatížení 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný čep, tažné zařízení a vzduchojem lakovány v černém odstínu * Nové vozidlo bez první registrace s výrobní zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 23. týdne roku 2025

Stav: nový, celková hmotnost: 19 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení, oj s 50 mm přírubovým okem a výškově nastavitelnou ojí * přední opěrná noha Jost * zadní sklopné podpěry vně * skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm bočně vpravo (práškově lakovaná černě) * boční ochrana proti najetí * plastové čtvrtkové blatníky * 15pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku - výška ložné plochy +20 mm * podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva v upnutém provedení * před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s pomocným zvedákem bočnic * zadní stěna z oceli, zasunovací mezi rampy – držák pro uložení uvnitř před čelní stěnou při nepoužívání * zadní sloupky přišroubované * děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * možnost instalace 3t sklopných kotvicích ok každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 10t kotvicí oko; v čelním i zadním příčníku různé otvory pro kotvení 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, zadní klapky a nájezdové rampy žárově zinkované Hsdpfx Agopk D D Hoiofn * nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrná noha lakované v černém odstínu * rozvor: 1 310 mm * pneumatiky: 235/75R17.5 * lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * jiné barvy bočnic na přání za příplatek (RAL) * nový vůz se zárukou výrobce * změny a předprodej vyhrazeny * k okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné oj o 300 mm – prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Zadní výklopné podpěry umístěné vně * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 50 mm podlaha z jehličnanového dřeva * Před čelní stěnou a zadní šikminou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů pro přepravu 20" kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu – výklopné, dělené uprostřed 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampovými držáky, pokud není používána, lze ji uložit uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované Hfsdpfx Aov Eq Evsgien * Děrovaný vnější rám ohnutý cca o 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace vázacích ok 3 t každých 600 mm, v každém předním a zadním rohu 1x vázání s nosností 6,3 t, v čelním a koncovém nosníku různá otvor pro vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit až na 20 mm) * Nájezdová šikmina zadní části cca 860 mm podvozek * Oj, čelní stěna, zadní čelo, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušník, přípojné oko a opěrné zařízení lakovány černou barvou * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu zabezpečení nákladu * Rozvor 1 140 mm * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiné RAL barvě za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem * Oje výškově stavitelné o 300 mm * Přední opěrná noha Jost * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrt-blatníky * LED osvětlení * Rám podvozku, oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy žárově zinkované * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerového zajištění * Šroubovaná hladká čelní stěna * Bočnice ze zvlněného ocelového plechu sklopné s pákovým zvedákem * Zadní ocelová stěna zasunutelná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložena uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotev (3 t) každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t zajišťovací oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro zajištění 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možno stlačit na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Nástřik bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Možnost nástřiku bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek * Plastová skříňka na nářadí * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen Hfjdpfjq Ra D Eox Agijn * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Manometr pro indikaci tlaku pro určení zatížení náprav (samostatně na 2 vzduchových okruzích) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, oboje se zástěrkami proti stříkající vodě Hfjdpfsl Tpwyex Agien * Boční i zadní reflexní konturové pásky * Sklopné víko (žárově zinkováno) pro schránku na nářadí na točně platformy * LED koncová světla * Odnímatelné majákové světlo vzadu * Tažná lišta s 40mm okem, nastavení výšky přes tažnou pružinu a napínací šroub * 2 x 7pinové elektrické zásuvky * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t * Balíček zabezpečení nákladu zahrnuje: 2 kotvící oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny točny, 5 párů UVV sklopných a výsuvných kotevních ok s nosností do všech směrů, zabudovaných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výsuvných ramen pro šířku až 3 m (ne v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulicky sklopné nájezdové rampy vcelku (cca 3 000 x 720 mm), posuvné do stran * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (vč. 860 mm nájezdového sklonu) * Podvozek, točna, tažná lišta, rozšiřovací prvky a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchové nádoby atd. lakovány v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24 000 kg při celkové hmotnosti 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny – 110 mm široké – s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Tažná oj s 50 mm přírubovým tažným okem a výškově nastavitelná tažná oj * Přední podpěrná noha Jost * Zadní sklopné vnější podpěry * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla Hfedpfx Agjl Th Hweisn * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * U čelní stěny příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pákovým zvedákem bočnice * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace 3 t sklopných upínacích třmenů každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 10 t upevňovací očko, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkovány * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, tažné oko a podpěrná noha lakovány v černém odstínu * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Ložná plocha 5,37 m * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Brzdová soustava EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) * Přední podpěrná noha Jost * Výsuvné opěrky vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * LED osvětlení * Plastové čtvrtblatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné, s pomocí posilovače sklápění * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložena uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný pod cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t zajišťovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění o síle 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zúžit na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm podvozku * Tažné oko, čelní stěna, zadní čelo, výsuvné podpěry, nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky, 40mm přírubové oko lakovány v černém odstínu * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn v odstínu RAL2011, hluboká oranžová Hfedpfx Ajl Th Nrogien * Lakování bočních stěn v jiném RAL odstínu za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z lokace Egestorf

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na vozidle) * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2x 5,5 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm * Přední podpěrná klika Jost * Zadní výklopné pozinkované podpěry * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * LED světelná soustava * 15pólová elektro přípojka * Pozinkovaný podvozek včetně tažné oje, čelní a zadní stěny * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava pro dodatečnou montáž 20'' kontejnerových zámků vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pružinovým zvedákem * Pozinkované zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovacími oky 2 t každých 480 mm, možnost instalace 3t zajišťovacích třmenů každých 600 mm, v rozích vpředu i vzadu 1x 6,3 t zajišťovací oko, v čelním i koncovém nosníku několik otvorů pro zajištění 1,2 t * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem, zasunuté zezadu do podvozku pod ložnou plochu * Vozidlo pozinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned dostupné z Egestorfu Hfsdspk D Dqepfx Agion

Stav: nový, celková hmotnost: 21 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zdvihu a spouštění * Před čelní stěnou a zadní šikminou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Oje s 50 mm přírubovým tažným okem a výškově nastavitelným ojem * Přední podporový zvedák Jost * Zadní sklápěcí podpěry umístěné vně * Plastová nářaďová skříň cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací balíček pro převoz vrtného zařízení na podvozku Hedpfx Ajl Tihxsgijfn * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva ve svěrné úpravě * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice ze skládaného ocelového plechu s trapézovým profilem, sklopné, se sklápěcím sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna, zasouvatelná mezi nájezdy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace výklopných vázacích třmenů o nosnosti 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t vázací oko * Lazi balíček s každé straně 2 x 8 t zapuštěných vázacích ok ve vnějším rámu, v čelním a koncovém příčníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížového roštu s pomocným perem pro obsluhu jednou osobou cca 3.000 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Zadní nájezdová šikmina cca 860 mm podvozek * Oje, čelní stěna, zadní klapka, sklápěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a podpěrný zvedák lakovány do černého odstínu * Ložná výška prázdného vozidla cca 940 mm * Ložná výška naloženého vozidla cca 910 mm * Rozvor: 1.810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Barvu bočních stěn lze volit libovolně do cca 2 týdnů před termínem výroby, bez metalických a speciálních barev * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a meziprodeje vyhrazeny * K dodání od 20. kalendářního týdne roku 2025