Prodej použitých Müller-Mitteltal Pt Přívěsy (263)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: Lsdpfx Afsl Thwcemeak * LASI balíček * Wabco * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * 2 x 12 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Pneumaticky sklopný oj délka 2.100 mm s tažným okem 40 mm a zařízením na nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, pravá strana * Konturové pásky po stranách a vzadu, reflexní * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami proti stříkající vodě * Schránka na síť pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastový dorazový nárazník vzadu * LED koncová světla * 15kolíkový elektrický konektor * Ohnivě zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními profily (cca 25 mm výše) pro vedení roll-off kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě roll-off kontejneru je možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřbodové klínové zajištění a mechanicky zasunovatelné opěrné úhly vpředu v koleji, certifikát zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů o max. objemu 10 m³ * Včetně 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným držákem * 3 páry 10t UVV kotevních ok na boku pro uchycení upínacích prostředků pro tvarově a silově uzavřené zajištění kontejnerů, vždy 4 kotevní lišty typu čtyřlístek (po stranách) a 1 pár 13,4t UVV kotevních ok vpředu, certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Přivařený svar jako protiskluzová úprava v nájezdové oblasti rampy * Mechanické podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových, uzamykatelný prostor pro rampy přístupný zezadu * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost 4.360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby, mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z pobočky Egestorf

Stav: použitý, celková hmotnost: 31 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2016, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, Vybavení: ABS, * Faymonville Max 300 Tridem-návěs s nízkou ložnou plochou * První registrace 05/2016, lucemburská registrace, technická kontrola platná do 07/2026 * Celková hmotnost: 31,5 t, v zemi registrace 24 t * Provozní hmotnost: 7 065 kg * SAF nápravy, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění * ABS/EBS * Dvojmontáž kol * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * 1. náprava (11/11–11/11 mm) zvedací * 2. náprava (9/9–9/9 mm) * 3. náprava, 6/6–8/8 mm řízená náprava se zámkem * Oje s okem 50 mm, cca 88 cm výška spojky s nastavitelnou deskou +/-10 cm * Ložná plocha 7,50 m (vzadu zkosených 1 m) s dřevěnou podlahou, uprostřed podlaha z rýhovaného plechu, vzadu cca 1,68 m dřevěná podlaha * Šířka 2,54 m + cca 0,23 m boční rozšíření * Ložná výška cca 92 cm * Čelní stěna 40 cm * 2 těžkotonážní úchytná oka na čelní stěně * 6 párů zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu * 5 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu * Hydraulické nájezdy 2,93 m x 0,8 m, s dřevěnou výplní, manuálně posuvné * Zadní příprava pro výstražné světlo * 2x LED zpětný reflektor Lajdpfxsx Iaq Se Afmok * 2 nerezové boxy * Prázdná schránka pro rozšiřovací prkna * 2 zadní sklopné podpěry * Svislé zatížení spojky: 1 t * Naše provozní doba: * Pondělí–čtvrtek: 08:00–17:00 * Pátek: 08:00–15:00 * WhatsApp: * Mimo pracovní dobu k dispozici po domluvě * Mluvíme německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky * Možný leasing, financování i protiúčet

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 850 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2007, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, vzduchové odpružení, zdvih a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, kontejnerová uzávěra, spodní ochrana, boční hliníkový ochranný kryt, dvoumontáž, úložný box, výkyvné klapky. Nástavba: 2-nápravový valníkový přívěs s hliníkovými bočnicemi a twist-lock uzávěry, 2x nápravy BPW, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 950 mm! Ledpfxex A H S As Afmsak Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, první registrace: 06/2010, délka ložné plochy: 11 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, - Řízená náprava - Dálkové ovládání - Hydraulické rampy - Horní ložná plocha 3500 mm - Spodní ložná plocha 7850 mm Ljdpfx Afox Dzn Usmoak

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 7 950 kg, celková hmotnost: 11 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2010, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 11 000 kg Vlastní hmotnost: 3 050 kg Užitečné zatížení: 7 950 kg Celková délka: 8 100 mm Délka ložné plochy: celkem cca 6 000 mm Šířka: 2 550 mm / ložná šířka cca 2 470 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace - Výškově nastavitelná oj - Opěrná noha - Bočnice 400 mm, pérování - E-kolo - Nápravy BPW - Pružinové rampy s roštem, posuvné do strany - Stoupací lišty, zadní opěrka - Velký upínací balíček Ledpfsx E I Utox Afmoak

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Sada zabezpečení nákladu (LASI-Paket) * Wabco * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Elektronický brzdový systém EBS-E * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * 2 x 12 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny * Pneumaticky výškově stavitelné oj o délce 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškovou regulací * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Boční podjezdová ochrana * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Skříň na síťové poklopy z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastové zadní nárazníkové dorazy * LED koncová světla * 15pólová elektrická přípojka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s vybráními pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínací zařízení a mechanicky vložitelné dorazy vpředu v dráze, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Transport až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ možný * Přitom 8 přestavitelných dorazů na boční vystředění vany, přední 4 s kyvnými dorazy * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění van, vždy 4 kotevní držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu, certifikát o zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 Ljdpfx Ajl Thv Rsfmjak * Svarový pás jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdu * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro gumová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 4 360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14,4 Tandem ? Nízkonosný přívěs ? Plateau ? Přívěs Brzy opět k dispozici, č. pro dotazy: 27678. Doručení až na Vaši adresu možné. * Rádi Vám připravíme individuální nabídku * ---- * Celková hmotnost: 14,4 t, užitečné zatížení: 10,95 t * LED světelná soustava Lasdpfxjx Hmxys Afmsk * Nápravy GIGANT, EBS, dvoumontážní pneumatiky 235/75R 17,5, parabolické pružiny * Kontrola tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 6,27 m x 2,47 m plateau s pozinkovanou čelní stěnou, výška 400 mm * Uložiště pro lžíci bagru z tvrdého dřeva přišroubované na čelní stěně * Výška ložné plochy nenaložené 930 mm / naložené 870 mm * Rámpy jednodílné s žárově zinkovanými mřížkami v protiskluzovém provedení, zasouvací až na cca 20 mm, zajištění pomocí upevňovacích tyčí a šikmé podpěry * Zdvihač ramp s svisle stojícími, nastavitelnými pružinami pro snadné ovládání jednou osobou * 4 UVV sklápěcí kotevní oka (LC 6300 daN) * Děrovaný vnější rám (ohýbaný v 45° s otvory pro upevnění nákladu, síla zajištění na bod LC 2000 daN při min. rozteči 480 mm. Možná montáž kotevních ok LC 3000 daN s roztečí cca 600 mm), s hustým příčným profilováním, vysokým čelním a zadním zakončením a zadní nájezdovou šikminou, žárově zinkováno. * 10 UVV kotevních ok LC 3000 daN zapustitelných ve stávajícím děrovaném rastru vnějšího rámu, navíc * Další možnosti kotvení prostřednictvím otvorů (Ø 50 mm, LC 1200 daN ) v čelním a závěrném nosníku * Skříňka na nářadí před čelní stěnou * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm, rám žárově zinkován * 2 kontejnerové uzamykací mechanismy zapuštěné v čelním nosníku * Výškově stavitelná podpěrná klika vpředu, zadní výklopné opěrky * Tažná tyč s tažným okem 40 mm (žárově zinkováno), výškově stavitelná, na přání s okem 50 mm * 1 LED kontrolní svítilna odnímatelná vzadu ---- * Leasing, zpětný odkup, financování, protiúčet možný * Např. 515 EUR při 60 měsících bez akontace a bez zůstatkové hodnoty ---- * Naše otevírací doba: * Pondělí - čtvrtek: 08:00 - 17:00 * Pátek: 08:00 - 15:00 Mimo otevírací dobu jsme Vám k dispozici po dohodě. Hovoříme německy, anglicky, polsky a francouzsky. Leasing, financování a protiúčet možné.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu * Pomoc při rozjezdu pro manévrovací účely na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Smart-Board jako informační panel namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako dohlédací řízená náprava s elektro-pneumatickou aretací řízení * Aretační mechanismus dohledové nápravy ovládaný z kabiny pro manévrovací účely přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. pozice kingpinu * Boční ochrana proti podjetí, opěrné patky vpředu a výklopné opěry vzadu na šasi * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka na zádi pro osvětlení přesahů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního auta přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu Laodpfx Afetpta Demok * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Sattelová platforma se zkosenými předními rohy o 45° a přední skříní na nářadí z žárově pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu, rozměr B = 2.480 x V = 500 x L = 665 mm, s výklopným víkem * Po stranách na plachtové plošině 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (v požadované barvě dle RAL) * Zadní stěna - výška 150 mm zasunutá * Zadní část plošiny se svahem o délce cca 700 mm s povrchem z kosočtvercového plechu a na konci děrovaným pásem pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová platforma s 50 mm upnutými dřevěnými deskami, plošina s nízkým ložem s 60 mm upnutými dřevěnými deskami * Kosočtvercový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na 3m celkové šířky, mimo zadní nájezd (rozšiřující desky k dispozici, s uzavíratelným úložným prostorem napříč pod ložným prostorem) * 3 úložné šachty pod plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek na zakrytí výklenků pro kola * Otočné rameno jako nosič spojovacích vedení mezi tahačem a návěsem * Balíček pro zajištění nákladu (LaSi): děrovaný vnější rám platformy, ohnutý pod úhlem 45° s otvory pro upínací prostředky (2 t síly na každý bod při přesazení min. 480 mm) * Po stranách vždy 3 zapuštěné zajišťovací oka po 13,4 t v podlaze (1x na platformě, 1x na podélnících po zalomení, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek ohybu platformy, 1x začátek nájezdového svahu, 1x konec nájezdového svahu) * Po stranách vždy 2 zajišťovací oka po 10 t (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 5 t přišroubovaná na vnější rám výklenků (2x na předním, 1x na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžně s vnitřními výztuhami cca B = 770 mm x zadní hloubka = 270 mm / přední hloubka = 170 mm, po stranách vždy 2x zajišťovací oka po 6,4 t * Po stranách vždy 2 výklenky pro kola, hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm, s výsuvnými kryty.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odblokování pružinových válců * LED osvětlení * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelná oje o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Jost opěrná noha vpředu * Venkovní žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová nářadí skříň vpředu vpravo zvenku na čele * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku i oje * Čelo vozidla * Zadní stěna * Zadní vrata a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * U čelní stěny příprava pro dodatečnou montáž uzávěrů kontejneru * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu Ledsxglh Rjpfx Afmsak * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pomocným zdvihem bočnice * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy – držák pro nepoužívanou část uvnitř u čela * Šroubované zadní sloupky * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace sklopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t zajišťovací oko, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro zajištění 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na šířku 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * Barva bočnic RAL 2011 hluboká oranžová * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * S výhradou omylů a předchozího prodeje * K dodání od týdne 08/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm na přírubě * Mechanický přední podpěrný naviják Jost * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní svítilny 12/24 V * Šroubovaný ochranný prvek proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Síťové háky u úložných prostorů centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová 3-stranně sklápěcí nástavba s zesílenými Strong-bočnicemi (celistvé boční stěny nahoře s vnitřním potrubním vyztužením – bez středních sloupků – sklápěcí s pákovým zvedákem bočnice) * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna asymetricky dělená – výkyvná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, se speciálním kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný uzávěr vzadu a centrální zamykání, možnost deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřeným křídlem * V rozích vždy 1x5 t kotvící oka, bočně vždy 4x3 t zapuštěné kotvící oka v vnějším rámu * Podlaha z 4mm plechu z jemnozrnné oceli * Zadní ližina pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu Lsdpjx Hm Rcsfx Afmsak * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou podvozku pro rampy * Tažné zařízení, ochranný prvek proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklápěcí podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzdušníky a podpěrný naviják lakovány v odstínu černé * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání od 10. týdne 2026 * Ilustrativní fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pro membránové brzdové válce * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm s přírubovým okem Ø 40 mm * Přední mechanický opěrný klika Jost Laodpfxex Hm Ris Afmek * Zadní 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na rámu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Síťové háky vždy v loži centrálního zamykání a 2 na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými Strong bočnicemi (průběžné horní bočnice s vnitřním výztužným profilem, bez středových sloupků, sklápěcí s pružinovým zvedákem) * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna – asymetricky dělená, otočná a aretovatelná o 270°, nesklopná, navíc s výkyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pomocí pozinkovaného otočného závěru vzadu a centrálního zamykání, deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, po stranách vnějšího rámu vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka * Podlaha z 4mm jemnozrnného ocelového plechu * Kolejnice vzadu pro nakládací rampy * Nástavba zesílená s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou, integrovaný v rámu pro rampy * Tažné oje, ochranný rám proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek možné * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * K dodání ihned od týdne 10/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2025, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnová brzda ----Náprava: * Náprava SAF ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Oje / přípojný závěs: * Oje jako středová oj s tažným okem 40 mm na šrouby * Plynule nastavitelná výška oje se šroubovým zdvihem místo pevné oje ----Výška tažného zařízení: * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / osvětlení: * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes signál EBS - bez zásahu do elektrické instalace tahače * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Blikající boční obrysová světla ----Obecné přídavné prvky: * Opěrná klika vpředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro asfaltovací stroje ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklopná korba: * Paletový třístranný sklápěcí nástavec * 700 mm přední stěna z oceli * Hliníkové bočnice asymetrické, v celku bez prostřední vzpěry, sklopné s dlouhozdvihovými zámky a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní stěna z oceli vysoká 800 mm s automatickým otevíráním při sklápění dozadu * Podlaha z Hardox 450, tloušťka 4 mm ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry 3t sklopných upevňovacích ok zapuštěných do ocelové podlahy ----Lakování: * Podvozek, oje a ochrana proti podjetí žárově zinkované Laodpfew Ndr Uex Afmjk * Lakování sklopné korby v odstínu RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Zadní sklápěcí podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední zavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Konturové pásky po stranách i vzadu reflexní * Sklopné víko (žárově pozinkované) k nástrojové skříni na otočné plošině * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné majákové světlo vzadu * Tažný závěs (nůžky) s 40 mm okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 15kolíková elektrická zástrčka * Bočně vždy 4 kotvící kapsy (bez sloupků) se současnou možností upoutání * La-Si balíček obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny, 5 párů UVV kotvících kroužků výklopných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmé části) * Rozšiřovací fošny uložené uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro rameno bagru nad zadní nápravou až k zadnímu nosníku, cca 2100 mm dlouhá (2 páry 6,4t kotevních ok po stranách) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3000 x 720 mm) * Mechanické boční posunutí ramp * Ložná plocha nad otočnou plošinou: cca 1960 x 2520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6500 x 2520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) Lajdpfxel Th Ads Afmsk * Podvozek, otočná plošina, tažný závěs a rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakované černou barvou * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově pozinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazen * K dodání od 9. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odblokování pružinových válců * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7t nápravy Gigant * parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem * výškově stavitelné oj o 300 mm * prodloužení oj o 250 mm na 2 250 mm * přední podpěrná klika Jost * vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na přední stěně * boční ochrana proti najetí Ledpfxjrvvflo Afmsak * plastové čtvrtblatníky * žárově zinkovaný podvozek a oj * přední stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * před přední stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * přišroubovaná přední stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné, se zvedákem bočnice * zadní stěna z ocelového plechu zasunovatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř přední stěny * zadní sloupky našroubované * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm, možnost montáže 3t padacího úchytu každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t úchyt, v předním a koncovém nosníku různé otvory pro zajištění 1,2t * jednodílné mechanické rampy z tahokovu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (zasunutí až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * barva bočnice v RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné * nové vozidlo s tovární zárukou * změny a předběžný prodej vyhrazeny * k dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odblokování pružinových válců * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * přední opěrná noha Jost * vnější pozinkované sklopné podpěry vzadu * plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrt-blatníky * žárově zinkovaný podvozek a tažné oko * čelní stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * sklopné boční stěny z ocelového vlnitého plechu s mechanismem pro zvedání bočnic * zadní ocelová stěna zasunutelná mezi rampami – držák pro uskladnění v přední části při nepoužití * šroubované zadní sloupky * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm; možnost montáže sklopných úchytných ok s nosností 3 t každých 600 mm; v rozích vpředu i vzadu vždy 1x úchyt 6,3 t; v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upnutí 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou ca. 2 750 x 600 mm (stažitelné až na 20 mm) * nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * nové vozidlo s tovární zárukou Ledpeq Dyvvsfx Afmeak * změny a předchozí prodej vyhrazeny * k dispozici od 8. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní rovné z pozinkovaného ocelového plechu, vždy s ochrannými pásy proti odstřiku * Konturové pásky postranní a zadní, reflexní * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – práškově lakovaná černě – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) ke skříňce na nářadí v otočné plošině * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Tažná oj s okem 50 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu Lsdpfx Aol Th Nnofmeak * 15-pólový elektrický konektor * Vždy 4 kapsy na sloupky na každé straně (žádné sloupky nejsou součástí), současně možnost zajištění nákladu * Balíček pro zajištění nákladu obsahuje: 2 vázací oka (6,4 t) vpředu vlevo & vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 6 párů schválených vázacích kruhů – výklopné a sklopné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích nosníků pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací trámy uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky bočně nastavitelné * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž bočního hydraulického posunu ramp * Nakládací plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, otočné zařízení, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované černou barvou * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Přibližně 5 980 kg provozní hmotnost * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco ABS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem Ledpfx Afjl Th Dmsmjak ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově nastavitelná tažná tyč (+/- 150 mm) * 40 mm šroubovací přípojné oko ----Obecné přídavné díly: * Opěrná klika Jost vpředu * Boční ochrana proti podjetí * Sklopný A-štít vzadu ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová zadní světla ----Nástavba: * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Nasazovací ocelová zadní stěna * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva * 1 kluzná plechová vložka 750 x 1.000 mm vpředu včetně vždy 2 zásuvných vymezovačů žlabů vpředu, do 2 poloh * Zadní příčka pro přistavení hliníkových nájezdových ramp včetně 2 přídavných sklopných podpěr vzadu ----Nakládací hrana: * Výška nenaložené nakládací hrany cca 710 mm ----Zajištění nákladu: * 4 přestavitelné vymezovače žlabů, nastavitelné do 2 poloh, pro boční centrování žlabů * Na každé straně 1x (13,5 t) UVV kotevní oko pro připojení upínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6.300 kg) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 285/70R19.5 ----Rozvor: * Rozvor: 1.140 mm ----Lakování: * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, tažná tyč, sklopné podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná klika, vzduchojemy lakovány v černé barvě ----Obecné informace: * Vozidlo má denní registraci 06/2024, kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo ani použito * Omezení omylů a mezitímního prodeje vyhrazeno ----Doba dodání: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 680 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ sledování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Kotoučové brzdy * 2 x 10 t BPW širokorozchodné nápravy * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzd) * Tažná oj přibližně 2 300 mm, tažné oko 40 mm, nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínáku * Plastová skříňka na nářadí 450 x 470 mm vpravo na boku * Boční síťová skříňka 1 000 x 500 x 5 000 mm * Uzavřené plastové blatníky přední i zadní nápravy * Uzavřený boční ochranný prvek sloužící jako reklamní plocha * Zadní ochrana proti podjetí * Zadní plastové ochranné nárazníky * Tabulka pro označení přepravy nebezpečných látek vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světlomety Lajdpfx Afev Nulzsmjk * Délka pojezdové dráhy cca 6 830 mm * Pneumatické 4násobné zamykání kleští * Mechanicky nastavitelné zarážky (2 polohy) vpředu vlevo a vpravo na kolejnicích * Dvojmontáž 265/70 R 19,5 * Pohotovostní hmotnost 3 220 kg * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Přibližná výška ložné plochy 1 130 mm při zatížení * Vhodné pro kontejnery o délce 5 500–7 000 mm * Podvozek žárově zinkovaný * Vzduchojemy, nápravy, otočný čep a tažná oj * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 09/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vzadu Laedpfel Thxasx Afmek * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední kompletně uzavřené plastové blatníky, zadní rovné pozinkované ocelové blatníky, vždy s ochranou proti stříkající vodě * Boční i zadní reflexní obrysová páska * Výklopné víko (žárově zinkované) k nářadí na otočné plošině * Multi Voltage elektrická instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15pólová elektrická zástrčka * Na každé straně 4 kapsy na kolíky (kolíky nejsou součástí dodávky) s možností upnutí nákladu * Zabezpečení nákladu: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo/vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů UVV upínacích kroužků výklopných a sklopných, zatížitelných všemi směry, vsazených do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výsuvných ramen pro celkovou šířku 3 m (nejsou ve zkosené zadní části) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Uložení výložníku bagru přes zadní nápravu až k závěrečnému nosníku, délka cca 2 100 mm (po stranách 2 páry upínacích ok, 6,4 t) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanický boční přesuv ramp * Ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 910 mm (včetně 860 mm najížděcího sklonu) * Podvozek, otoč, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakované černou barvou * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- technicky možné max. celkové hmotnosti vozidla 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 9. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedací * Pneumaticky spouštěné oj délky 2.100 mm s tažným okem 50 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové nárazové tlumiče vzadu Lodpfjpk D Awox Afmeak * LED zadní světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Pozinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení rolo-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s vybráním pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřbodové uchycení kontejneru a mechanicky zasunovací dorazové úhly v přední části vodicích drah * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob o objemu max. 10 m³ * Osm přestavitelných dorazů pro boční centrování nádob, přední čtyři dorazy zasunovací s kyvným uložením * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na bocích pro zajištění nádob pomocí upínacích prostředků zajišťujících spojení tvarem i silou * Vždy 4 upevňovací lišty v provedení jetelového listu (na bocích) a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový housenkový protiskluzový povrch v oblasti naváděcí rampy * Mechanické opěrné stojany vzadu * 1 pár ALU najížděcích ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška při zatížení cca 1003 mm * Užitečné zatížení 18.900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27.000 kg * Nápravy, točna, oj a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nový vůz bez prvního přihlášení, se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * 3x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedatelná * Pneumaticky spouštěné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci napravo * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu Ljdpfx Afetplv Tsmsak * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochrannou proti rozstřiku * Plastové nárazníkové tlumiče vzadu * LED zadní světla * 15-pólový elektrický konektor * Pozinkovaný hlavní rám s vyvýšenými bočnicemi (cca +25 mm) pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s vyhloubením pro kola v oblasti podvozků * Při přepravě kontejnerů možnost délky kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné zajištění kleštinami a mechanicky vkládací dorazy v přední kolejnici * Certifikát bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob max. objemu 10 m³ * 8 přemístitelných opěrných bloků pro boční centrování kontejnerů, přední 4 bloky s kyvnými dorazy * 3 páry 10t UVV upínacích ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů * Každá strana 4 upínací lišty v provedení trojlístek a 1 pár 13,4t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát bezpečnosti nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzový povlak v oblasti skluznice rampy * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy (zamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška naloženého vozidla cca 1 003 mm * Užitná nosnost 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný kruh, tažné oje a vzduchojemy lakovány v černé barvě * Nové vozidlo bez první registrace s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením zadní části * Středová náprava zvedací, * Pneumaticky spouštěné tažné oji, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a zařízením pro nastavení výšky * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci vpravo * Konturová páska reflexní po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami proti rozstřiku * Plastové ochranné nárazníky vzadu * LED zadní svítilny * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově zinkovaný se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm zvýšený) pro vedení roll-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s prohlubněmi pro kola v oblasti točnice * Při přepravě výměnných kontejnerů umožňuje délku 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné svorkové zajištění a mechanicky zasouvací dorazové úhelníky vpředu v koleji * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možný transport až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování van, přední 4 dorazy zasunuté s výkyvným dorazem * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na boku k uchycení vázacích prvků pro tvarové a silové zajištění van * Po stranách vždy 4 upevňovací úchyty ve tvaru čtyřlístku a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzový povrch v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěrné nohy vzadu Ljdpfx Afjpk D Iijmoak * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (16 t / pár), rozměr 2 800 x 400 mm, vhodné pro gumové i pásové stroje (uzamykatelný úložný prostor zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška ložné plochy zatížené cca 1 003 mm * Užitečné zatížení 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný věnec, tažné oji a vzduchové nádoby lakovány černě * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 50/2025

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, * Brzdový systém Wabco EBS-E * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy Ljdpfxox Dp Ats Afmsak * Duomatikový brzdový spoj * 2 x t SAF nápravy * Vzduchové odpružení s možností snížení pomocí dálkového ovládání * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Zvedací náprava s jízdní výškou +30 mm pomocí regulačního válce * Pomoc při rozjezdu pro manévrování a nucené snížení na první nápravu – ovládáno přes EBS elektroniku závislou na rychlosti – (bez instalace na straně LKW, navíc včetně kabelu pro ovládání v traktoru) * 50mm přírubové tažné oko – výškově nastavitelné o +77 mm a -33 mm – pro 2 t svislého zatížení * BPW opěrná klika vpředu * 15-ti pólová elektrická zásuvka * 3-pólová 12V přídavná zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24V * 2 LED couvací světlomety ovládané zpátečkou * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s elektrickou instalací 12 & 24V * Prodlužovací kabely pro zemědělská a lesnická vozidla * Napájení dálkového ovládání 12+24 V přes koncové světlo * Mechanicky výsuvný podjezdový ochranný rám pro kontejnery nad 6 000 mm * Speedline diamantové hliníkové disky * Kolíková tažná spojka (použitelná pouze při zasunutém podjezdovém rámu) * Uzavřené plastové poloplášťové blatníky jednotlivě * Dvoustupňový vstup před čelní nosník vlevo * Držák lopaty a smetáku před čelním nosníkem * 2 nerezové skříňky na nářadí – matné – cca 650 x 350 x 320 mm vpravo * Uzavřená boční ochrana vhodná jako reklamní plocha * Dvoukruhové hydraulické přípojky (strana motoru LKW/traktor) pro tlak 180 bar (pro použití s traktorem) * Dvojčinný ovládací okruh pro hydraulické zadní víko (montovaný vpravo) s ovládáním přes dálkové ovládání * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 teleskopický hákový nosič (výrobní číslo 100746129, rok výroby 2023) * Základní rám z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Tažná síla 20 000 kg * Výška háku 1 570 mm * Ovládání hákového zařízení přes dálkové ovládání * Dálkové ovládání s funkcí rychlého odvalování, ne však při natahování * Nouzový vypínač vždy vpravo a vlevo * Ložiště kontejneru se 4 bočními podpěrami a jedním válcem vzadu na každé straně * Hydraulické vnitřní zajištění vzadu * 2 přídavné hydraulické válce pro podporu zdvihu hlavního ramena * 2 mechanické opěrné nohy vzadu * Schváleno na celkovou hmotnost 20 t (2 x 9 t nápravy) a 2 t svislého zatížení * Nakládací výška bez nákladu cca 1 300 mm při spuštěné zvedací nápravě * Poznámka: Pokud je dálkové ovládání mimo ložný prostor, musí být zatažena provozní brzda, aby bylo možné uvolnit dálkové ovládání. Brzdová spojení musí zůstat trvale připojena, aby šlo ovládat hydraulicky/pneumaticky řízené ventily. * Monitorovací systém pro kontrolu, zda je podjezdový ochranný rám při sklápění zasunutý * Podvozek, oje, nášlapný schůdek, podjezdový ochranný rám a opěrné nohy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojem, přední opěrná klika lakovány černě * Palfinger hákový nakladač lakován černo/žlutě * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Vozidlo je ve velmi dobrém / jako novém stavu * Vozidlo je ihned k dispozici

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, * Brzdový systém Wabco EBS-E * Nouzový odjišťovací systém pro pružinové válce Lasdpfox Dp Amsx Afmjk * Bubnové brzdy * Duomatikový brzdový spoj * 2x 9t SAF nápravy * Vzduchové odpružení se spouštěním přes dálkové ovládání * 1. náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Zvedací náprava s jízdní výškou +30 mm přes nastavovací válec * Pomoc při rozjezdu pro manévrování a vynucené snížení na první nápravu - ovládáno pomocí elektroniky EBS v závislosti na rychlosti (bez nutnosti instalace na straně tahače, navíc s kabelem pro ovládání z traktoru) * Přípřežná přípojka s přírubovou tažnou okem 50 mm - výškově nastavitelná +77 mm / -33 mm - pro 2t svislou zátěž * BPW opěrná klika vpředu * 15-pólová elektrická zásuvka * 3-pólová 12V přídavná zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24V * 2 LED couvací světlomety spínané zpátečkou * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12 a 24V elektroinstalací * Prodlužené propojující kabely pro zemědělské a lesnické stroje * Napájení dálkového ovládání 12+24V přes koncové světlo * Mechanicky výsuvný podjezdový ochranný rám pro kontejnery délek přes 6 000 mm * Speedline alu kola diamant * Vložný tažný čep (použití pouze při zasunutém podjezdovém rámu) * Uzavřené plastové poloplášťové blatníky * Dvoustupňový nástup před čelním rámem vlevo vpředu * Držák lopaty a smetáku před čelním rámem * 2 nerezové skříňky na nářadí – mat, cca 650 x 350 x 320 mm, pravá boční strana * Uzavřená boční ochrana použitelná k reklamním účelům * 2-okruhové hydraulické přípojky (na straně motoru/kamionu nebo traktoru), dimenzováno na 180 bar (pro traktorový provoz) * Dvojčinný regulační okruh pro hydraulické zadní čelo (instalováno vpravo vpředu) s ovládáním přes dálkové ovládání * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 teleskopický hákový nosič (sériové číslo 100746129, rok výroby 2023) * Základní rám z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Tažná síla 20 000 kg * Výška háku 1 570 mm * Ovládání hákového zařízení přes dálkové ovládání * Dálkové ovládání s rychlou funkcí při spouštění (ne však při navíjení) * Nouzový vypínač vlevo i vpravo * Uložení kontejneru s 4 bočními opěrami na každé straně a jedním kolečkem vzadu * Hydraulické vnitřní zamykání vzadu * 2 dodatečné hydraulické válce pro podporu zdvihání hlavního ramene * 2x mechanické výklopné podpěry vzadu * Schválení pro celkovou hmotnost 20 t (2x 9 t nápravy) a 2 t svislé zatížení * Ložná výška nenaloženého vozidla cca 1 300 mm při spuštěné zvedací nápravě * Poznámka: Pokud je dálkové ovládání mimo ložnou misku, musí být zatažena provozní brzda, aby se uvolnila funkce dálkového ovládání. Brzdové spojky musí být trvale připojené, aby bylo možné otevírat hydraulické/pneumaticky ovládané ventily * Dohledový systém pro podjezdový ochranný rám zajišťující jeho zasunutí při sklápění * Podvozek, tažná trubka, nástupní schod, podjezdový rám a výklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, vzduchojem, opěrná klika vepředu lakované v černém odstínu * Palfinger hákový nosič lakovaný černě/žlutě * Změna údajů a mezitímní prodej vyhrazeny * Vozidlo je ve velmi dobrém/novém stavu * Vozidlo je ihned dostupné

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, * Brzdový systém Wabco EBS-E * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * Duomatik brzdová přípojka * 2x nápravy SAF, každá pro 9 t * Vzduchové odpružení s možností snížení pomocí dálkového ovladače * První náprava jako výsuvná náprava (plně automatická) * Výsuvná náprava s jízdní výškou +30 mm pomocí nastavovacího válce * Pomoc při rozjezdu pro manévrování a nucené snížení na první nápravu – spínáno pomocí elektroniky EBS v závislosti na rychlosti (bez instalace na straně nákladního vozu, navíc s kabelem pro ovládání v traktoru) Laodpfx Aex Dp Agefmok * Flanšovaná tažná oka Ø 50 mm – výškově nastavitelná +77 mm / -33 mm, pro nosnost oje 2 t * Opěrná klika BPW vpředu * 15-pólová elektrická zásuvka * 3-pólová 12V přídavná zásuvka * LED světelná soustava 12/24V * 2 LED couvací světlomety ovládané zpátečkou * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s elektrickou soustavou 12 a 24V * Prodloužené propojovací kabely pro zemědělská a lesnická vozidla * Napájení vysílače dálkového ovládání 12+24 V přes koncové světlo * Mechanicky výsuvná ochrana proti podjetí pro kontejnery délky přes 6 000 mm * Speedline hliníková diamantová kola * Zásuvný čepový tažný hák (použitelný pouze při zasunuté ochraně proti podjetí) * Uzavřené plastové poloplášťové blatníky pro každé kolo * Dvoustupňový nástup před čelní nosník vlevo * Držák na lopatu a koště před čelním nosníkem * 2 matné nerezové schránky na nářadí cca 650 x 350 x 320 mm, pravá strana * Uzavřená boční ochrana proti nárazu vhodná jako reklamní plocha * 2-okruhové hydraulické připojení (na straně motoru nákladního vozu / traktoru) dimenzováno na 180 bar (pro provoz s traktorem) * Dvojčinný řídící okruh pro hydraulické zadní čelo (montován vpravo vpředu) s ovládáním přes dálkový ovladač * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 teleskopické hákové zařízení (sériové číslo 100746129, r. v. 2023) * Základní rám z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Tažná síla 20 000 kg * Výška háku 1 570 mm * Ovládání hákového zařízení dálkovým ovládačem * Dálkové ovládání s rychlou funkcí pro odvalování, nikoliv však pro vytahování * Nouzové vypínače vlevo i vpravo na boku * Ložiska kontejneru s každé strany 4 podpěrami a vzadu vždy jedním válečkem * Hydraulické vnitřní uzamykání vzadu * 2 přídavné hydraulické válce na podporu zvedání hlavního ramene * 2x mechanické podpěry vzadu * Homologace na celkovou hmotnost 20 t (2x9 t nápravy) a 2 t nosnosti oje * Nakládací výška prázdného vozidla cca 1 300 mm při spuštěné výsuvné nápravě * Poznámka: Pokud je dálkové ovládání mimo odkládací misku, musí být zatažena provozní brzda, aby bylo možné vysílač uvolnit. Brzdová připojení musí být neustále propojena, aby bylo možno ovládat hydraulicky/pneumaticky řízené ventily. * Monitorovací systém ochrany proti podjetí zajišťuje, že je při sklápění zasunut * Podvozek, tažné oj, schůdek, ochrana proti podjetí a nouzové podpěry - žárově zinkované * Nápravy, vzduchojem, opěrná klika vpředu lakované v černém odstínu * Palfinger hákový nosič lakován v černo/žluté barvě * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Vozidlo je ve velmi dobrém/novém stavu * Vozidlo je ihned k dispozici