Prodej použitých Fliegl Vyměnitelný Podvozek Přívěsu (302)

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek centrálně osového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 6 párů vázacích ok přišroubovaných zvenčí do podlahy/vnějšího rámu, každé do 5 t 2 páry vázacích ok navíc přišroubovaných v rozích podlahy, každé do 5 t Přední opěrná noha s převodovým pohonem Sklopná zadní podpora 2 klíny s držákem Podjezdová ochrana z oceli Zadní zástěrky po celé šířce Čtvrtkruhové blatníky 1 plastová skříň na nářadí s vkládací policí, šířka 620/výška 360/hloubka 440 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Tažné zařízení centrálně osového přívěsu Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažná oj výškově stavitelná pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy + odpružení Prjdpfsi Rixrox Afasd Bubnové brzdové nápravy dle výběru výrobce Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pérování s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav (kyvné vyrovnání) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle výběru výrobce Ocelové disky ve výrobní stříbrné barvě Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Ruční vřetenová parkovací brzda Integrovaný vzduchojem 2 záměnně bezpečné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové záměnně bezpečné zásuvky vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Ocelový/rýhovaný plech s vysokou bodovou únosností Poznámka: Mírné zvlnění podlahy způsobené deformací při sváření je možné! Délka ložné plochy cca 5 200 mm Zadní skosení cca 900 mm Čelní stěna / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, sklopné a odnímatelné Zadní stěna / rohové sloupky vzadu 1 pár ocelových sloupků připevněných k rámu s držákem pro aretaci nájezdových ramp, průjezdná šířka cca 2 430 mm Nájezdové rampy 2 ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, s madlem na rampách osazeny 3 zubatými ocelovými kolejnicemi plynové vzpěry pro obsluhu jednou osobou Země registrace/ značky Země registrace: Německo 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexní páskou dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám žárově zinkován včetně pasivace 15 let záruka proti prorezavění Čelní stěna alu Bočnice eloxovaný hliník Nájezdové rampy žárově zinkovány Pozor! Jedná se o archivní fotografie.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: f044065451f6d849ee7a5b9f8, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 kg, celková hmotnost: 35 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Ocelová svařovaná konstrukce ve zpevněném provedení, pouze 2 podélníky jako dvojitý I-profil s ocelovým/karetním plechem mezi podélníky, sedlová deska s vyměnitelným 2” královským čepem. Ochranný kryt pro zadní světla. 1 ocelový úložný box, zapuštěný mezi podélníky 8 párů kotvicích ok našroubovaných nebo navařených na rámu dle volby výrobce 24 t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – pozinkovaná ocel Půl-plášťové blatníky S protiostřikovými clonami dle EU 1 držák rezervního kola na 1 E-kolo, s upevňovací sadou 8 ks dřevěných stojanů dle volby výrobce, šroubované na rámu, každý pro 2 teleskopické dřevěné sloupky délky 1 800–2 800 mm, nosnost páru 7 t Nápravy + odpružení SAF diskové nápravy s průměrem kotoučů 430 mm Vzduchové odpružení se zvedáním/snižováním, pojistné lano na nápravách 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové asistence – ovládání třemi brzděními (rozjezdová asistence funkční až do překročení nápravové zátěže o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Rozložený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové soupravy 44 t Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrné provedení Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovými akumulátory Detekce zatížení nápravy přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně uzpůsoben (nejedná se o cejchovanou váhu) 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorové svítilny, boční LED žluté osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Přední stěna/rohové sloupky Ocelová/gitterová přední stěna, výška cca 2 300 mm, přišroubovaná k rámu Registrace / Štítky Země registrace: Německo Zkušební schválení podle EG 2007/46 Připraveno pro jednodílný držák SPZ Predpfx Asi Rivwsfaod Konturové označení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 nová šedá Opěrné nohy s černým nátěrem Přední stěna žárově zinkovaná Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: eca976917d325d4adc41b69e8, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, hlavní rám s výztuhou pro 25 t ve středu těžiště na 3 m ložné délky ve zasunutém stavu. 13 párů háků pro upevnění upínacích popruhů navařeno na příčných nosnících 23 párů kotevních ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé pro 3,5 t Vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů Pozor! Nelze použít s bočnicemi! 24 t dvourychlostní opěrná klika v zesíleném provedení pro odpojení pod zatížením, jednostranné ovládání, s polokruhovou spodní částí a rovnou přírubou, s vyrovnáním posunu Klíny pod kola s držáky Boční nárazová ochrana z hliníku Podjezdová ochrana Poloskořepinové blatníky s protirozstřikovacími lapači podle EU 1 držák rezervního kola pro 1 náhradní kolo, se sadou pro upevnění kola 1 uzavřený box na klanice, otevřený nahoře, pod ložnou plochou, dveře oboustranné, šířka=450 mm/výška=400/420 mm/hloubka=2460 mm 6 párů výsuvných ok na klanice, pro čtyřhranné klanice 80x80 mm, výsuvné z ložné šířky 2000 mm na 3100 mm 4 páry ok na klanice zapuštěných do vnějšího rámu, pro čtyřhranné klanice 80x80 mm 11 kusů ok na klanice uprostřed podlahy zapuštěných, pro čtyřhranné klanice 80x80 mm, s výztužným nosníkem, montáž vždy mezi vnějšími oky na klanice 5 x 3 páry ok na klanice zapuštěných do podélníků vně, pro čtyřhranné klanice 80x80 mm, včetně výztužných nosníků – pro zajištění nákladu vpředu a vzadu při přepravě stavebních ocelových sítí 2x5000 mm nebo 2x6000 mm 6 kusů lehkých zasouvacích klanic B=80/T=80/, užitná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, nahoře s vedením lana pro upnutí pásu 12 kusů lehkých zasouvacích klanic B=80/T=80/, užitná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, s oboustranně dole navařenými kotevními oky Pozor: Otvory pro klanice / zasouvací klanice nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obvazování 2 plastové skříňky na nářadí, se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 6 kusů stavebních navijáků s ocelovým lanem a protihákem, vedení lana přes vnější rám, 1 odnímatelná nasazovací převodovka pro stavební navijáky – je dodávána volně (bez držáku na rámu) Teleskopie Psdpei Ri Szjfx Afaord Hlavní rám teleskopický vysouvatelný max. o 4 000 mm a aretovatelný každých cca 500 mm Aretace pneumatickými čepy + indikace uzamčení rámu na obou stranách, ovládání ručním tlačítkem, ovládání brzdy/aretace a odpružení vlevo před nápravami Odkládací přihrádka mezi podélníky při vysunutí Nápravy a odpružení SAF kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm poslední náprava říditelná na následování, s automatickou zámkou při couvání přes couvací světlo a dodatečnou zajišťovací funkcí na vozidle ručním tlačítkem, jakož i manuálně vypínačem v tažném vozidle (Pin 10), bez instalace do nákladního vozidla. Vzdálenost náprav posunutá mm Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovladatelná z nákladního vozidla, s rozjezdu, bez instalace do nákladního vozidla (pomoc pro rozjezd funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičový vzduchotlakový brzdový systém Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová ruční brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS dle volby výrobce, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Připojitelné vozidlo smí pouze

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 535119ca408d3bd5a8e74be51, pohotovostní hmotnost: 6 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěn v přední části otočného čepu Sklopná zadní podpěra Zakládací klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Pološiroké blatníky na 1. nápravě, čtvrtširoké blatníky před a za 2. nápravou S protistříkacími lapači za každou nápravou 1 plastový nářaďový box s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení) (Rozchod přepravovaných stavebních strojů resp. vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm), střední úložný prostor na dřevěné desky uprostřed ložné plochy, dřevěné desky 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm, Zajišťovací oka na nižší ložné ploše 3 páry vázacích bodů po 10 t v podlaze vpředu 6 párů upevňovacích hříbků nahoře a na bocích vnějšího rámu, každý po 10 t 1x v oblasti krku zbytek v rozestupu max. 1200 mm, 1x zadní zkosení 5 párů kruhových vázacích ok zapuštěných ve vnějším rámu, po 5 t (namísto sloupkových kapes) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy Laserové měření náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým uložením z oceli a gumy Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Prsdji Ri N Hepfx Afaod podle volby výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Mechanická parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavice vpředu s propojovacími vedeními k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 bílé poziční světla vpředu 1 maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 3 000 mm 2x 7-pólové proti záměně chráněné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem. Podlaha Přední část ocelová podlaha, poté 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkoložná plocha vč. zadního zkosení 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné spodní zajištění ramp, sklopné (proti bočnímu posunutí ramp, nelze použít s hydraulickým bočním posuvem ramp) S dřevěným obložením S pomocí pákových pružin Provozní informace Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat v každé spolkové zemi zvlášť; zákonodárce nemusí povolit 20t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/stojanů/sedlovky. Registrace / Štítky Země registrace: Německo Typová schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro dvouřádkový držák registrační značky Obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám: DB Novagrau Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní snímky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a3b1347da4aa7f31dceb875db, pohotovostní hmotnost: 2 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 kg, celková hmotnost: 11 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek středonápravového přívěsu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli 6 párů kotevních ok (vnější) našroubovaných do podlahy/rámu, každé na 5 t Výškově stavitelná opěrná noha vpředu Sklopná zadní podpěra 2 klíny s držákem Ocelový boční ochranný rám Celoplošné zadní zástěrky Prodpfx Afsi Ri Ileaed Čtvrtkruhové blatníky Tažné zařízení pro středonápravové přívěsy Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažná oj výškově nastavitelná pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy BPW Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (houpačkový vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelová kola lakovaná v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Ruční vřetenová parkovací brzda Integrální vzduchojem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na motorové vozidlo ABS a ALB, s předním ABS konektorem a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Elektrika 24 voltů, vícekomorové svítilny, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 zadní bílo-červené světelné sloupky 2 x 7pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem Podlaha Ocelová/kari grošovaná podlaha pro vysoké bodové zatížení Upozornění: Mírné zvlnění podlahy je možné vlivem deformace při svařování! Délka ložné plochy cca 5 200 mm Zadní zkosení cca 900 mm Čelní stěna/rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 320 mm, výklopné a odnímatelné Zadní stěna/rohové sloupky vzadu 1 pár ocelových sloupků připevněných k rámu s držákem pro aretaci nájezdových ramp, vjezdová šířka cca 2 430 mm Nájezdové rampy 2 ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné s madlem na rampách s protiskluzovou dřevěnou výplní s plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosažena pod podmínkou dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedla. (Špatné jízdní vlastnosti a chování v zatáčkách možné při nesprávném rozložení nákladu) Země registrace/ značky Země registrace: Německo s Dekra přejímkou a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoručkový držák na SPZ Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezivění Čelní stěna hliník Bočnice eloxovaný hliník Nájezdové rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19.5, Další informace: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, vnější rám nového provedení mírně šikmý s profilem Load-Lock pro uchycení upínacích pásů, nosnost 24 t. Dvoustupňový podpěrný zvedák ovládaný z jedné strany, s rovným spodkem, bez posuvné kompenzace. Poznámka: Volný rozměr podpěrného rohu, resp. volný zadní průchozí poloměr cca 1930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční držáky dveří, 2 klíny s držáky, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí ze zinkované oceli, čtvrt-kryt blatníků před první a za každou nápravou, zástěrky proti rozstřiku dle směrnic EU, zadní nárazník. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení. Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovými akumulátory, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu bez spojovacího kabelu. Upozornění: Přípojný vůz může být tažen pouze vozidly, která zaručují účinnost ABS! Zvedací a spouštěcí ventil, systém pro stabilitu jízdy vozidla. Pneumatiky 435/50 R19.5 dle výběru výrobce, ocelové disky, tovární stříbrná barva. 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené směrovky vzadu, 2x 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu. Podlaha: protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, s podélnými nosníky pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost osy vysokozdvižného vozíku až 7100 kg. Čelní stěna/rohové sloupky vpředu: výška 2580 mm, rohové sloupky z oceli objemového provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně, crash-blocker, spodní vnitřní část cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu. Středové sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, s čtyřnásobnými kapsami na nasazovací latě a dlouhou kapsou dole, 3 páry pozic na sloupky. Nasazovací laťky: 5 řad dřevěných latí. Zadní stěna/rohové sloupky vzadu: rohové sloupky vzadu z oceli až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty na kruhové trubce s ráčnou, zadní portálové dveře dvoukřídlé, každé s 2 vnitřními otočnými uzávěry. Plachta: s navařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha: posuvná střecha, zadní koncový zdvih vyklápěcí, přesunutí střechy od zadní ke přední části, L-střešní nosník pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními nosníky cca 2490 mm, barva plachty bílá, 400 Roof non-elastic, minimální průhyb střešního nosníku při nakládání a vykládání, optimální okap vzadu na horním konci portálu, nad dveřmi, EcoLift – zdvihací střecha zvednutelná o cca 380 mm s plynovou vzpěrou, 3 cestovní nastavení vpředu: vnitřní výška vpředu cca 2900/2950/3000 mm, nastaveno na cca 3000 mm. Německo, schválení dle EU 2007/46, 24/7 servisní linka, Fliegl výrobní certifikát pro pevnost nástavby dle EN 12642 XL, připraveno na jednodílný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE 70, reflexní proužky: bílé – po celé spodní straně boční plachty a nahoře v rozích (v případě viditelných bočních stěn proužek dole na bocích), červené reflexní proužky po celém obvodu zadního portálu. Pedpfxji Ri E Hs Afaord Rám DB 7350 Nová šedá, 10 let záruka proti prorezavění, podpěrné nohy černě lakované, přední rohové sloupky žárově zinkované, přední stěna hliníková, zadní rohové sloupky žárově zin

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, pohotovostní hmotnost: 5 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svářeného jemnozrnného oceli, v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zahnuté přední čelo Teleskopická podpěra uprostřed, odstavení s nákladem není možné; ve stavu odstaveného vozidla musí být vozidlo nakloněné dozadu. Zakládací klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološkorapnové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Protiblátové zástěrky pouze na poslední nápravě Plachtová tyč s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření náprav a podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v offroad provedení Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu je funkční do přetížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný zvedací mechanismus – 10 let záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodová tlakovzdušná brzdová soustava s barevně označeným vedením pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelné spojovací hlavy bez propojení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Predpfx Asi Ri A Isfasd Stabilizační systém vozidla Automatické snížení korby s uzavíracím ventilem Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 2x 7pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojení Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovou spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Ocelová polokruhová korba ve Stone Master designu z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Šikmá čelní stěna s vnější hydraulikou a přístupem. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Držák na lopatu a smeták zvenčí na čelní stěně Membránové zadní čelo Zadní čelo jako kyvná klapka s dvojitým kloubovým závěsem, uložená vně, s dvakrát hákovým zamykáním. 2 upínací šrouby s ručními uzávěry po stranách dole Boky celistvé, tloušťka 4 mm, podlaha 4/5 mm, konstrukce optimalizovaná na opotřebení a hmotnost Stupátko s přístupem, přípojné desky pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta se skládáním na FR-pravé, centrální zamykání na FR-levé Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi od přepravovaného materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a návěsových zatížení (špatné jízdní a následné vlastnosti mohou být způsobeny nesprávným rozložením nákladu) Země schválení/SPZ Německo Osvědčení dle EG 2007/46 Pevnost nástavby dle EN 12642 24/7 servisní linka Příprava pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Konturové značení s reflexními páskami dle ECE R 048, boky bílé a zadní červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau–10 let záruky

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem Load-Lock pro zavěšení napínacích pásů, 24 t, dvourychlostní opěrná klika, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu. Poznámka: Volný rozměr opěrné nohy nebo volný výkyvný poloměr dozadu cca 1930 mm, výsuvný žebřík vzadu, boční západka dveří, 2 klíny s držákem, Boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před a za nápravní jednotkou, protistříkající lapače podle normy EU, zadní nárazník. OSY SAF s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, laserem měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové pérování. Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení rozvodů pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovým ústrojím, 2 proti záměně zajištěné spojovací hlavice vpředu, bez propojení, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí tahat pouze tažná vozidla zaručující funkčnost ABS! S ventilem pro zdvihání a spouštění, stabilizační systém vozidla. Pneumatiky 385/65 R22.5 značky dle výběru výrobce, ocelové disky, tovární stříbro. 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu, 2 x 7pólová proti záměně zajištěná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Podlaha: překližka cca 30 mm silná na podélných nosnících pro vysoké bodové zatížení, nosnost nápravy vysokozdvižného vozíku max. 7100 kg. Čelo/nárožní sloupky vpředu: 2 580 mm výška, ocelové sloupky ve zvětšeném provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čele, Crash-blocker, uvnitř dole cca 140 mm s ocelovou ochranou proti nárazu. Středové sloupky: 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami na zasouvací laťky a dole s dlouhou kapsou, 3 páry poloh sloupků. Zasouvací laťky: 5 řad dřevěných zasouvacích latiček. Zadní stěna/nárožní sloupky vzadu: zadní ocelové sloupky až po spodní hranu střechy, zavěšení pro plachtu s kulatou trubkou a napínací ráčnou, zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými tyčovými zámky. Plachta: plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli. Střecha: posuvná střecha, zadní zdvih shora sklopný, střecha posuvná od zadní ke přední části, L-profilem střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi střešními profily cca 2 490 mm, barva plachty: bílá, typ 400 Roof non-elastic, téměř žádné prohnutí střešního profilu při nakládce a vykládce, optimální okapový žlab vzadu nad dveřmi na zadním portálu. Německo, schválení dle EG 2007/46, 24/7 servisní hotline, certifikát výrobce Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL, připraveno pro jednostranný držák SPZ, výstražná tabule dle ECE-70, reflexní pásky: bílé podél spodní části bočních plachet a v horních rozích (viditelné bočnice: páska dole na bočnici), reflexní pásky: červené po obvodu zadního portálu. Pedpji Riy Tjfx Afajrd Rám DB 7350 nová šedá, 10 let záruka proti prorezavění, opěrné nohy černě lakované, přední nárožní sloupky žárově zinkované, čelo hliník, zadní nárožní sloupky žárově zinkované, zadní stěna bílá, plachta v požadovaném odstínu RAL jednobarevná a dle dostupnosti. Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a198a229880f94ce822d671fc, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 kg, celková hmotnost: 20 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, rozměr pneumatiky: 385 / 65 r 22,5, Další informace Podvozek návěsu kontejneru Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem, 2 páry vodicích válečků odnímatelných 4 kontejnerové zámky se stabilními rameny na základě 20‘, pro výměnné nástavby 7,45 a 7,82 24 t, 2stupňový opěrný mechanismus, jednostranné ovládání, s rovnou spodní částí, bez vyrovnání posuvu, odstavení pod zatížením možné pouze při rovnoměrném rozložení hmotnosti! 2 klíny s držákem Boční ochrana hliníková Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel, Půlkruhové blatníky s protistříkacími zástěrkami Nápravy a odpružení SAF kotoučová náprava s průměrem kotouče 430 mm, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem, s funkcí držení pro H&S Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 od předních výrobců Predpji Rixnofx Afasd Ocelové ráfky tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrika 24 Voltů, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené poziční světla vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Registrace / štítky Země schválení: Německo s posouzením a protokolem Dekra (podle §13 EG – FGV) připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám - DB nová šedá Opěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 9c9dadcd470a127e08914041a, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2017, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2017, Doplňující informace: Prjdpfji Rivtox Afajd Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlový závěs od výrobce dle našeho výběru pro dvoukrálový čep, teleskopická opěrná noha, klíny pod kola s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, půlobloukové blatníky s odnímatelnými horními díly. Tažné oje s certifikovaným 50mm tažným okem, spodní spojení tažného oje. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, mechanické dolly řízení (v Německu požadováno pro dodržení předpisů BO-Kreises). Dvouvodičová tlaková brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, duomatic hlavice vpředu, včetně propojení s motorovým vozidlem, duomatic hlavice pro návěs včetně spojovací spirály, EBS (elektronický brzdový systém) s EBS zástrčkou vpředu a propojovacím kabelem, EBS kabel pro návěs s CAN routerem, rozpoznání zatížení náprav pro nákladní vůz přes EBS (bez instalace do tahače). Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem na nákladní vůz, 1x 15-pólová zásuvka s propojením na návěs, kabeláž pro couvací kamerový systém se zásuvkou. S technickou přejímkou Dekra, připraveno pro jednostuňový držák SPZ, obrysové značení reflexními páskami dle ECE R048 (bílé na boku, červené vzadu), výstražná tabule dle ECE-70. Výška sedla cca: 960 mm.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Prodpfxoi Ri N Ao Afaod Podvozek nízkozdvižného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce s lehkým předsazením uprostřed, otočný čep s robustním kuličkovým věncem, klíny pod kola s držáky, čtvrtkulové blatníky před a za každou nápravou Upevňovací oka pro nízkozdvižný přívěs Nad přední nápravou: 2 páry kruhových upínacích ok, každé s nosností 5 t vpředu v místě zalomení Nízké lože: 4 páry upínacích ok po stranách v nízkém loži, každé s nosností 6 t 5 párů upínacích ok, každé s nosností 5 t mezi podélníky Závěsné zařízení pro otočný přívěs Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm, mechanicky délkově nastavitelná v rozsahu 6 x 100 mm a aretovatelná (délka tažné oje 1 700 – 2 300 mm) Nápravy a pérování BPW bubnové brzdové nápravy s nosností 10 t na nápravu, napínač brzdy. Trvalá zkouška brzd na 105 km/h, zadní náprava je ručně odnímatelná. Uvolněním vzduchového zámku lze zadek spustit až na zem. Poté odpojte hadice zadního dílu, zasunete přepravní tyč do jednoho ze zadních pouzder a lehkým zatlačením dolů a současným odtažením zadní část odpojíte (parkovací brzda uvolněna). Po naložení nebo vyložení přistavte zadní díl zpět a zavěste do značky. Poté zvedněte zadní díl do provozní výšky a připojte spojovací hadice. Potvrďte zajištění čepu (vizuální kontrola, zda čep zapadl) a zkontrolujte funkci zadní části. Vzduchové pérování s funkcí zdvihání a spouštění ventilu Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5, od předních výrobců, ocelové disky v dvoumístném uspořádání, tovární stříbro Brzdový systém Dvouliniový tlakový vzduchový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 záměnná spojková hrdla vpředu, propojení s motorovým vozem, EBS – elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu včetně propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vepředu, 2 bílo-červené vedení vzadu, výstražné majáky s držákem, ovládané obrysovým světlem (maják odnímatelný), 2 páry výstražných tabulí osvětlených LED a výsuvných do 3 300 mm, odnímatelných s konektorem, 2x 7pólové záměnné vidlice vpředu s připojovacím kabelem, 1x 7pólová zemědělská zásuvka, měnič napětí 12/24 V (pouze pro elektriku, ne pro ABS/EBS) Podlaha Ocelový/kárašový podlahový plech na zalomené části, mezi podélníky a příčníky s pokrytím děrovaným plechem. Krytí náprav není pojízdné, šířku lze rozšířit na 3 000, resp. 3 300 mm. Poznámky k provozu Pozor! Při nápravovém zatížení 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení se musí žádat samostatně v každé spolkové zemi, zákonodárce není povinen schválit 20 t celkové hmotnosti. Riziko nese zákazník. Zvláštní povolení je nutné při překročení celkové tažné délky nad 18 750 mm. Dodržujte země specifická registrační pravidla. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, podpěrných a točnicových zatížení. Dbejte na BO-kruh!!! Registrace / Štítky Země registrace: Německo, s Dekra schválením a protokolem (podle §13 EG – FGV), připraveno pro jednoradový držák SPZ, výstražná tabule dle ECE – 70, obrysové označení reflexními páskami podle ECE R 048 Lakování Rám vpředu žárově zinkovaný včetně pasivace, rám vzadu RAL9006 stříbrný, tažná oj KTL černá Pozor: Ilustrační fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: efdaf8862775f9506d97b86a5, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 400 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5², Další informace Podvozek návěsu sklápěče Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem Zaoblené čelo – patentováno 24t, dvourychlostní podpěrné nohy, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posunu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Pološalové blatníky Integrovaný držák blatníku – povrch odpuzující kámen Antispray zástěrka pouze na poslední nápravě 1 tyč protivětru s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení Psdpfx Aji Ri Ihofaord SAF kotoučové brzdové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserem měřené nápravy / podvozek – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Nápravy v provedení offroad, Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvižná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu, ovládání 3x brzdami (asistence rozjezdu funguje do překročení nápravního zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zdvižné nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém 2 vedení – tlakový vzduchový brzdový systém, barevné rozvody pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 bezpečnostní hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs může být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační asistenční systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené obrysové světla vzadu 2x 7pólové bezpečnostní zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, se šroubovacím HDK nátrubkem, pevná část, světlost 48 mm (bez hadicového připojení). Ovládání hydrauliky přes pohon přídavných zařízení nákladního vozu Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního oděruvzdorného materiálu, čelní stěna síly 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horními profily odvádějícími volný materiál. Vnitřní schůdky na čelní stěně (není možné v kombinaci Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna kyvně uložená s dvojitým kloubovým závěsem a s dvoukřídlými dveřmi dělené 1/2 na 1/2, nahoře s kloubovou konzolí, každé křídlo má svůj výsypný šoupátko. Zadní stěna s gumovým těsněním Upozornění! Tepelně odolná do max. 170°C! Podlaha v celé ploše 6 mm silná Stupačka se schody, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým volným prostorem pro co nejlepší ovládání. Rolovací plachta jednostranně odkládací na pravou stranu (FR-pravá), centrální zamykání na levé straně (FR-levá) Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklopný válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nedošlo k poškození nebo korozi materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, podle přepravovaného materiálu však nemusí být dosažitelná při dodržení povolených hodnot na nápravu, opěrné a sedlové zatížení. (Nevhodné rozložení nákladu může vést ke špatnému jízdnímu a tažnému chování) Registrace / štítky Německo Typová schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoprvkový držák SPZ Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagr

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: d73a4869e108da5fdd6e55526, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a 2 pozicemi krále čepu Uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunut: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané s koncem návěsu Středový teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s nebo bez tunelu „gooseneck“ Středový teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s tunelem „gooseneck“ a s přesahem za zadní část rámu Středový teleskop 2. stupeň, přední výsuv vysunutý 1. stupeň Zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s dlouhým tunelem „gooseneck“ a zkosenými rohy Středový teleskop jako teleskopický centrální rám s aretací pomocí čepů Bez výškového nastavení vzadu a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. 2 naváděče kontejnerů vč. připojovací desky pro elektroinstalaci, vzduch a brzdové přípojky (přípojky směrem vzhůru) Zásuvný adaptér pro přední zajištění, pro aretaci kontejnerů bez tunelu ze spodu, s držákem pro nevyužité adaptéry Přední výsuv uložen na kolečkách, ručně vysouvatelný (pro 45' kontejnery s dlouhým tunelem) Zadní výsuv uložen na kolečkách, s ruční klikou 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, se zcela rovným spodkem, bez kompenzace výsuvů 2 klíny pod kola s držákem Boky chráněné hliníkovými lištami Podběh chráněn žárově zinkovanou ocelí Výsuvný podběhový ochranný štít pro 45' kontejnery Pološkrupinové blatníky S lapači nečistot dle EU Nárazový ochranný štít vzadu Nápravy a pérování SAF nápravy s kotoučovými brzdami s průměrem kotouče 430 mm Nápravy a podvozek laserově měřeny, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Přesazený rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do 44 t celkové soupravy Vzduchové pérování 1. náprava automatické zvedací náprava včetně nuceného poklesu a pomoci při rozjezdu, aktivace 3x brzdění (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení na nápravu o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozvody pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Odlehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez spojovacích hadic EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vepředu, bez spojovacího kabelu Podpfx Aji Ri E Aefasrd Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími funkčnost ABS! S ventilem zdvihu a spouštění Systém stability vozidla Detekce nápravového zatížení přes EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven přípravou, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 385/55 R22.5, značka dle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, 4 x tříkomorová zadní světla + 1 kulaté couvací světlo + 1 kulaté zadní mlhové světlo, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo-červené koncové obrysové světla vzadu 2 x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacích kabelů Provozní pokyny Při přepravě 45' kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od královského čepu po zadní hranu vozidla a celková povolená délka soupravy 16 500 mm! Podběhový ochranný štít musí být manuálně vysunut! Je vyžadováno povolení dle § 70 StVZo! Registrace / značení Německo Typové schválení dle EU 2007/46 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák registrační značky Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 0fe2184cda24503447c582a1e, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r 22,5, Další informace Podvozkový rám: návěs, kontejnerový podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2“ královským čepem Uchycování kontejnerů: 1 x 40stopý kontejner s tunelovým výkrojem (Gooseneck) Přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena. Bez zadního výškově nastavitelného zařízení a bez sklopných středových podpěr, přeprava kontejnerů bez tunelu není možná. Vodicí nástavce pro kontejnery vpředu – zasunovací 24t dvourychlostní opěrný mechanismus, jednostranné ovládání, přímý spodní díl, bez axiální kompenzace Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – žárově zinkovaná ocel Poloviční blatníky Protipoškrabové lapače nečistot – dle evropských předpisů Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Geometrie náprav a podvozku laserově zaměřena – redukce opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav posunutá – kombinovaná doprava, celková povolená hmotnost soupravy do 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací s nuceným spouštěním a asistentem rozjezdu (aktivováno 3x brzdou, pomoc funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % nebo do max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevně rozlišená vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovací hadice EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Připojený návěs smí táhnout pouze tahače, které zajišťují funkčnost ABS! S ovládáním zdvihu/spouštění Systém jízdní stability vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS CAN-Bus, zobrazení na displeji v kabině (vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, LKW instalace není součástí, není kalibrovaná váha) Kola a pneumatiky Rozměr 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Ocelové disky lakované ve standardní stříbrné barvě Elektrická výbava 24 V, vícekomorové zadní svítilny, koncová a brzdová světla v LED provedení, boční žluté LED osvětlení (upozornění: u některých tahačů může docházet k chybným hlášením, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené koncové osvětlení vzadu 1x 15pólová zástrčka vpředu (bez propojovacího kabelu) LED pracovní světlomety na obou stranách vozidla (ovládání přes couvací světlo) Další LED pracovní světlomet vzadu, ovládání přes světlo zpětného chodu Provozní upozornění Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na druhu nákladu však nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, opěrných nohou a sedlového čepu dosažena (špatné jízdní a vlečné vlastnosti při špatném rozložení nákladu možné) Při překročení celkové délky soupravy nad 16 500 mm je vyžadováno zvláštní povolení Upozornění: přeprava plněných tankových kontejnerů je vyloučena! Země schválení/registrace Německo S přejímkou Dekra a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) Příprava pro jednoradovou držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Novagrau, 10 let záruka proti prorezavění Podpfx Aji Ri Ayjfaord Opěrné nohy černě lakovány Bez lakování skříně na palety Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1f4581c873ed977cb9602039b, pohotovostní hmotnost: 3 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Psdpfx Aoi Rixksfaord Podvozek návěsu na kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2“ králem čepem Uchyty pro kontejnery: 1 x 20‘ středově umístěný (nebo výměnný kontejner 7,15 / 7,45), vpředu nezasunovatelný, otočné čepy zamykání kontejneru ve delší verzi 24 t dvourychlostní podpěrná skříň, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího mechanismu dva klíny s držáky Boční ochrana Zadní ochranný nárazník z hliníku Pološálové blatníky s protiostřikovými lapači podle EG Nerezová záchytná vana s odtokovou trubkou 1 1/4" + uzavíracím ventilem 1 1/4", včetně kapacího plechu, s protiskluzovými nášlapy s otvory, šířka cca 400 mm, vlevo a vpravo mezi záchytnou vanou a podélníkem 4 police na hadice cca 4500 mm dlouhé (skříňka na hadice) pro hadicové trubky 2 x DN 200 na kraji + 2 x DN 160 uprostřed, vzadu skříňka na hadice (nerezová ocel) 300 mm hluboká, stříkající vodě vzdorná, víko (nerez) po celém obvodu s gumovým těsněním, s odtokovým otvorem na nejnižším místě, pak bez víka na hadicové trubky 1 nerezové uzemňovací oko vzadu vpravo na rámu, s mezinárodní uzemňovací nálepkou na rámu Stupátka vzadu vpravo na zadní ochranné zábraně, vzadu vpravo venku na hlavním nosníku nášlap cca 260 mm dlouhý a 300 mm široký Nápravy a zavěšení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové měření geometrie náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná přeprava) do celkové hmotnosti soupravy 44 t Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava včetně nuceného spouštění a pomoci při rozjezdu, ovládání 3x brzděním (pomoc při rozjezdu funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění vozidla Stabilizační systém vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, vozidlo musí být patřičně připraveno, není provedena instalace do tahače (není ověřená váha) Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Elektrika 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 1x 15kolíková zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní upozornění Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při splnění povolených zatížení náprav, podpěr a sedlové desky. (Špatné jízdní a sledovací vlastnosti při nesprávném rozložení nákladu možné) Toto vozidlo smí být naloženo pouze 20‘ cisternovými kontejnery, které odpovídají ISO 668 a zejména ISO 1496-3! Tank kontejnery musí mít "end-load-transfer areas" (koncové příčníky pro přenos zatížení)! Registrovaná země / značení Německo Typové schválení podle EG 2007/46 24/7 servisní hotline připraveno pro jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Abnahme podle ADR dle 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / osvědčení o schválení pro vozidla k přepravě určitých nebezpečných věcí (ex. B3) s výstražnou tabulí vzadu, neplatí pro látky dle UN 0331 a 0332 (výbušniny B-E) Obrysové označení reflexními páskami

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2b58968e34fac93b429a256e9, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka integrovaná do přední části otočného čepu Sklopná zadní podpěra Klíny pod kola s držáky Boční ochrana z hliníku Blatníky vzadu přes celou šířku Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou Držák rezervního kola pro 1 náhradní kolo s upevňovací sadou Rezervní kolo stejného typu jako základní obutí, ocelový disk Plastový box na nářadí s vnitřní policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Upevňovací oka nízkoložného přívěsu 3 páry kotvicích bodů po 10 t integrováno vpředu v podlaze 6 párů kotvicích hříbků nahoře a po stranách vnějšího rámu po 10 t 1x v oblasti krku, zbytek rovnoměrně rozmístěn, rozestup max. 1200 mm, 1x v zadní zkosení 5 párů kruhových upevňovacích ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé po 5 t (možnost přeměny na kapsy na sloupky) Táhnoucí zařízení přívěsu s otočným čepem Tažné oje s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově zaměřeny ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelová dvojitá kola, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojovacími vedeními k tahači ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Převodník napětí pro provoz 12/24 V Poznámka! Na traktoru/tahači je potřeba 7pólová zásuvka 12 V! (Je nutné v kombinaci s převodníkem pro elektriku!) Upozornění: Přívěs smí táhnout pouze vozidla, která zajišťují funkčnost ABS! Elektrická instalace 24 V, vícekomorová zadní světla, po stranách žluté LED osvětlení 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2 bílá poziční světla vpředu Přídavné LED pracovní světlo vzadu, ovládané couvacím světlem 2x 7pólový nezaměnitelný konektor vpředu s propojovacím kabelem 1x 7pólový zemědělský konektor Převodník napětí 12/24 V (jen pro elektřinu, ne pro ABS/EBS) Podlaha V přední části ocelová podlaha, dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech Prjdpfx Afoi Ri Nxoasd Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení: 8 200 mm Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Plocha ramp osazena dřevem S podporou zvedání pružinou Provozní poznámky Při zatížení nápravy 10 000 kg je potřebné zvláštní povolení. Povolení se vyřizuje zvlášť v každé spolkové zemi. Zákonodárce nemusí garantovat 20t celkovou hmotnost. Riziko nese zákazník. Země registrace/ SPZ Země registrace: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka Příprava pro dvouřádkový držák SPZ Konturové značení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novaszedy 10 let záruka proti prorezavění Tažné oje žárově zinkováno nebo černé dle volby výrobce Nájezdové rampy žárově zinkovány Upozornění: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 45d76d32267904923b7adcdea, pohotovostní hmotnost: 4 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 020 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24t dvoustupňový podpěrný kloubový mechanismus, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu Kliny na podložení kol s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloplastové blatníky Integrovaný držák blatníku s povrchem odpuzujícím kameny Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami Laserové zaměření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného spouštění a asistenčního rozjezdu, aktivace 3x brzdami (asistenční rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Predji Ri Idopfx Afaed Žárově zinkovaný zdvihací mechanismus nápravy – 10 let záruka proti prorezavění Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém, barevné vedení hadic pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Připojované vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje fungování ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Leštěný hliníkový ráfek, značka dle volby výrobce Elektroinstalace 24 Voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená obrysová světla vzadu 2x 7-pinová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovým nátrubkem, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm (bez hydraulické hadice) Ovládání hydrauliky přes přídavný pohon nákladního vozu Korby Hliníková vanová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelo silné 5 mm, vnější bočnice z 30 mm dutých profilů, precizně svařené, horní profil odpuzující sypké materiály. Uvnitř výstup na přední stěnu (není možné s plachtou Cramaro). Držák na lopatu a koště vně na čelní stěně Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvné víko s dvojitým kloubovým závěsem, vnější, s dvojitým hákovým zamykáním Zadní stěna s gumovým těsněním Pozor! Tepelná odolnost do max. 170 °C Podlaha po celé délce silná 5 mm, Brinell 110 Pozor! Pouze pro přepravu písku, štěrku nebo valounů s maximální frakcí 20 mm! Všechny ostatní přepravované materiály jsou záruky vyloučeny! Stojící plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta jednostranně skládací na PR-vpravo, s centrálním zamykáním na PR-vlevo Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebylo ovlivněno a neprorezavělo v důsledku materiálu Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povolených hmotností na nápravách, opěrách a sedadle dosažena (špatné jízdní a směrové vlastnosti při nesprávném rozložení hmotnosti možné) Revolution Link: Zkušební zpráva Revolution Link: Země registrace/poznávací značky Německo s Dekra kontrolou a znaleckým posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní linka Příprava na jednostranný držák SPZ Obrysová označení s reflexními pásky dle ECE R 0

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: cf997e3303ed59631e2030c1b, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/55 r22,5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným králem čepem (2 pozice krále čepu) Přípravky pro uchycení kontejnerů: Zadní výsuv zasunutý: 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop zarovnané vzadu Střední teleskop 1. stupeň, zadní výsuv vysunutý 1. stupeň: 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop s/n bez Gooseneck tunelu Střední teleskop 2. stupeň, zadní výsuv vysunutý 2. stupeň: 1 x 45 stop s/n bez Gooseneck tunelu a převisem dozadu Střední teleskop jako zasouvaný centrální trubkový rám s aretací pomocí čepů Výškově nastavitelné vzadu a sklopné středové podpěry pro kontejnery bez tunelu Vodící lišty pro kontejnery vpředu, zasouvatelné a odnímatelné (elektrika, vzduch a brzdové přípojky vpředu na čelním nosníku) Zásuvný adaptér pro přední zajištění kontejnerů bez tunelu ze spodní strany, s držákem pro nepoužití Zadní výsuv uložený na rolích, s ruční klikou 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s polokruhovým spodkem a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací posunu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli Výsuvná zadní ochrana proti podjetí pro 45stopý kontejner Půlplastové blatníky s antispray zástěrkami dle EU Zadní nárazník Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm Laserové měření náprav a podvozku pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Posunutý rozvor (kombinovaná doprava) do 44 t celková souprava Vzduchové odpružení Brzdová soustava Dvojvodičová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis Pružinová parkovací brzda Tele Control Ulehčení náprav pro snadné teleskopování 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacích hadic EBS – Elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem na zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině, nákladní vůz musí být vybaven odpovídajícím zařízením, bez instalace do nákladních vozů (nejde o certifikovanou váhu) Prjdpfx Aji Ri Exjfaod Kola a pneumatiky 385/55 R22,5 značky dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, zadní a brzdová LED, boční žluté LED osvětlení (Pozor! U některých tahačů může docházet k falešným chybám, i když funkce je zajištěna) 2 bílé obrysové světlomety vpředu 2 bílá/červená poziční světla vzadu 2 x 7pinové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Provozní poznámky Upozornění: Přeprava naplněných tankových kontejnerů není povolena! Při přepravě 45stopých kontejnerů s krátkým tunelem, s nebo bez předního výsuvu, je překročena povolená systémová délka od krále čepu po zadní okraj vozidla a celková souprava 16 500 mm! Zadní ochranný rám nutno manuálně vysunout! Je vyžadováno výjimečné povolení dle § 70 StVZo! Země registrace/ tabulky Německo Schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednodílný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování Přední část rámu + zadní výsuv žárově zinkované Zadní oblast DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Podpěrné nohy černě lakované POZOR: Archivní fotografie

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem a dvěma pozicemi krále. Přední zajištění na nosiči sklápěče s oboustrannými vodicími klíny, zadní zajištění na průběžné otočné hřídeli s vratnou pružinou. Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery. Uchopení kontejneru: Zajišťovací příčné nosníky, dvoupolohové, pro zajištění 1 x 20 stop nebo 1 x 30 stop kontejneru. (Poznámka! u 20 stop nízké sedlové zatížení) Nastavení pomocí středového teleskopu jako vnitřně zasouvatelného centrálního rámu s aretačním čepem. 24 t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posunu. Volná rozteč podpěrné nohy resp. volný zadní výkyvný poloměr cca 1850 mm. Dva klíny na podložky s držákem. Pološkrupinové blatníky s protistřikovými zástěrami dle ES. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromován, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (Bez hadicové přípojky) Ovládání hydrauliky přes vedlejší pohon nákladního vozidla. Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovací zástrčkou, NW = 48 mm s rýhovanou maticí. Nápravy + odpružení Kotoučové nápravy SAF s průměrem kotouče 430 mm. Nápravy/podvozek laserově měřené pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Posunutý rozvor náprav mm (kombinovaná doprava) až do celkové hmotnosti soupravy 44 t. Pneumatické odpružení. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Barevné vedení potrubí pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda. Tele Control Pjdpfoi Ri Avjx Afaord Odbřemenění náprav pro jednoduché teleskopování. Dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu. Upozornění: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje účinnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém jízdní stability vozidla Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní automobil musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez montáže do vozidla (nejedná se o cejchované váhy). Kola a pneumatiky 385/65 R22.5, značka dle volby výrobce. Ocelové ráfky, tovární stříbrná vč. Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení. Dvě bílé poziční světla vpředu. Dvě bílo-červená obrysová světla vzadu. Dvě 7-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu. Další LED pracovní světlomet vzadu, spínaný přes zpětné světlo. Stát schválení/Registrační značka Německo Schválení dle EG 2007/46. 24/7 servisní horká linka. Příprava na držák jednostopé registrační značky. Konturové označení reflexními páskami dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené. Lakování Rám DB 7350 Novagrau. 10 let záruka proti prorezavění. Podpěrné nohy černě lakované. Pozor: Archivní obrázky!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 2dff0c136c85096f36822a0bb, pohotovostní hmotnost: 7 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 850 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Rám podvalníkového přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, úložný box zapuštěný v přední části otočného čepu Sklopná opěra vzadu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní zástěrky po celé šířce Rozšíření výsuvné do 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení) (Rozchod přepravované stavební techniky nebo vozidel však nesmí přesáhnout vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor pro dřevěné fošny uprostřed ložné plochy Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Vázací oka pro nízkoložný návěs 3 páry vázacích bodů po 10 t vpředu integrovaných v podlaze 6 párů kotevních hřibů zapuštěných z vrchu a z boku ve vnějším rámu, každý 10 t 1x za krkem ostatní rozmístěny mezi nimi, vzdálenost max. 1 200 mm 1x zadní zkosení 5 párů kapes na sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možnost předělání na 5t vázací oka, není součástí dodávky) Tažné zařízení přívěsu s otočným čepem Tažná oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Nápravy a odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF Nápravy/podvozek laserově měřeny pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním náprav (houpačkové vyrovnání) Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem včetně 2 zaměnitelných bezpečných hlavic vepředu, s propojovacími hadicemi k tahači, ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, Pozor: Připojené vozidlo smí být taženo pouze tahači, které zaručují funkci ABS! Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 podle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x neprohoditelné 7pólové zástrčky vpředu s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha, potom 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/kari plechový povrch Zadní zkosení se 70 mm měkkým dřevem Nakládací plocha včetně zadního zkosení 8 200 mm Predpfxei Riy Ee Afasd Najížděcí rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné osazené dřevem včetně s pomocí pružinového zvedáku Provozní pokyny Při zatížení náprav 10 000 kg je nutné výjimečné povolení, povolena pouze nedělitelná náklad!!! Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném zboží nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povoleného zatížení náprav/opěr/sedlového čepu. (Špatné jízdní vlastnosti a směrová stabilita při špatném rozložení zátěže možné) Země registrace/SPZ Země registrace: Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro dvouřádkový držák SPZ Obrysová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená Lakování Rám DB 7350 nová šedá 10letá záruka proti prorezavění Tažná oj pozinkovaná nebo černá, podle výběru výrobce Najížděcí rampy žárově zinkované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Rok výroby: 2022, Další informace Podvozek centrálně osový přívěs s hlubokou ložnou plochou Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, podpěrná noha převodovky vpředu, teleskopická zadní podpěra, klíny pod kola s držáky, blatníky z ocelového plechu nad oběma koly. Oje centrálně osového přívěsu Oje s homologovaným tažným okem 40 mm, výškově stavitelné pomocí vřetene, max. rozsah nastavení 250 mm. Nápravy a odpružení Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennými brzdami, laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, parabolické odpružení s bezúdržbovým kov-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáváním zatížení náprav (kyvné vyrovnání). Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, vepředu dva zaměnitelné spojovací hlavice, propojovací vedení k motorovému vozidlu, ABS a ALB, přední ABS konektor, propojovací kabely. Prjdpfeqmc Raex Afaod Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly zajišťujícími účinnost ABS! Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červená obrysová světla vzadu, 1x 15kolíková zástrčka vpředu, včetně propojovacího kabelu. Nástavba TTS Nízká ocelová vana, podlaha mostu z ocelového (vroubkovaného) plechu, ocelové stěny pevně svařené s podlahou, délka mostu 5500 mm, vana vpředu a po stranách s load-lock profilem pro uchycení upínacích pásů (vpředu 8 ks, po stranách na každé straně 16 ks). Poznámka: Lehké zvlnění podlahy je možné v důsledku svařování! Pár kotvících ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé do 5 t. Další páry kotvících ok v podlaze, každé do 5 t. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 300 mm, šířka 510 mm, bočně posuvné, rampy s madlem, pokryté dřevem, s plynovým pístem pro obsluhu jednou osobou. Provozní pokyny Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosaženo celkové hmotnosti při dodržení povolených nápravových, opěrných a točnicových zatížení. (Špatné jízdní a směrové vlastnosti mohou vzniknout při nesprávném rozložení zatížení.) Země schválení/ Štítky Schváleno v Německu, s Dekra kontrolou a posudkem (dle §13 EG-FGV), připraveno na jednoproudý držák SPZ, obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 880 kg, celková hmotnost: 18 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Podvozek s otočnou ojí pro odpadové hospodářství Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Upevnění kontejneru: - 2 páry zamykacích háků zapuštěných v podlaze - pneumatické ovládání Uzamykání kontejneru ve 2bodovém provedení působícím zevnitř; není možné uzamknout rolovací kontejnery s vnitřním nosníkem (pro přepravu kontejnerů s podvozkem dle DIN 30722) Upozornění! Na začátku vybrání pro válečky vpředu musí být kontejner zcela plochý! Podélné vodicí lišty posuvné do stran a odnímatelné, výška lišt cca 115 mm Otočný čep s robustním kuličkovým věncem 8 párů kotevních hříbků, zapuštěných nahoře a po stranách do vnějšího rámu, každý pro 5 t 7 párů ok pro sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (přestavitelné na 5t kruhová kotevní oka, nejsou součástí dodávky) 2 klíny na podložení kola s držáky Boční ochrana proti najetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – ocel Čtvrtkruhové blatníky dle EU předpisů S ochrannými zástěrami proti stříkání dle EU normy Tažné zařízení – přívěs s otočnou ojí Tažná oj s certifikovaným tažným okem Ø 40 mm Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav / podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Dle volby výrobce Ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 záměnné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu ABS a ALB s ABS konektorem vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí táhnout pouze vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 V, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pólová záměnná zásuvka vpředu, s propojovacím kabelem Podlaha Ocelová podlaha Vybrání pro válečky kontejneru zapuštěné vpředu v podlaze – pro kontejnery 5 000–7 000 mm délky Upozornění: Lehká vlnitost povrchu podlahy může vzniknout v důsledku deformace při svařování! Nájezdy Uzamykatelný úložný prostor pro nájezdy pod ložnou plochou Provozní poznámky Při nápravové zátěži 10 000 kg je nutné zvláštní povolení. Povolení se žádá jednotlivě pro každý spolkový stát; zákonodárce neposkytuje záruku pro celkovou hmotnost 20 t – riziko nese zákazník. Prjdpfsi Ri Nujx Afaed Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být při dodržení povolených zatížení na nápravu / opěrný bod / sedlo dosaženo. (Nevhodně rozložené zatížení může způsobit špatné jízdní a jízdní vlastnosti) Země registrace / značky Země registrace: Německo S kontrolou a odborným posudkem DEKRA (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka Příprava pro jednopáskový držák registrační značky Obrysové označení reflexní páskou dle ECE R048, bílé po stranách, červené vzadu Výstražná tabule dle ECE 70 Lakování Rám DB 7350 nová šedá 15 let záruka proti prorezavění Upozornění: Vlnitost podlahy možná v důsledku žárového zinkování! Oj lakovaná KTL černá Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 28b2dda4ac4da850b1010673a, pohotovostní hmotnost: 4 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 kg, celková hmotnost: 38 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěsu pro kontejnery Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným dvoupozicovým královským čepem Přední zajištění na držáku vyklápěcího pístu s oboustrannými vodicími klíny, zadní zajištění na průběžné otočné hřídeli s vratnou pružinou Bez pomocného rámu pro samonosné kontejnery Uchyty pro kontejnery: Uzamykatelné příčné nosníky, 2x pro zajištění 1 x 20stopového kontejneru (Pozor! při 20' nízká sedlová zátěž) 24t dvourychlostní opěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání tlačného tahu Volné opěrné rozměry resp. volný výkyvný poloměr směrem dozadu cca 1850 mm 2 klíny s držákem Poloskořepinové blatníky s protistřikovými zástěrkami dle EU Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě pochromovaný, s HDK Šroubová manžeta, pevná část, jmenovitý průměr 48 mm. (bez hadicového spojení) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu z nákladního vozu Hydraulické připojení s hadicí a HDK šroubovacím konektorem NW = 48 mm s vroubkovanou maticí Nápravy a odpružení 3 SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření náprav/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Rozteč náprav posunutá mm (kombinovaná doprava) do 44 t celkové hmotnosti soupravy Vzduchové odpružení. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Připojené vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! S ventilem na zvedání a spouštění Prodei Ri Eujpfx Afaed Systém stability jízdního vozidla Identifikace zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, indikace na displeji v kabině, nákladní vůz musí být odpovídajícím způsobem vybaven, bez instalace v LKW (nejedná se o cejchované váhy) Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22,5 značka dle volby výrobce 6 ocelových disků, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla indikující dráhu vzadu 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacího kabelu Registrační země/shieldy Německo s Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline připraveno pro jednořádkový držák registrační značky Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezivění Opěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, pohotovostní hmotnost: 4 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, Další informace Podvozek návěs sklápěč Konstrukce ze svařovaného jemnozrnného oceli v lehké konstrukci, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zaoblené čelo bez podpěrné nohy Zakládací klíny s držákem Sklopný podjezdový ochranný systém Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků – povrch odolný proti ulpívání kamení Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení SAF kotoučové brzdové nápravy Nápravy/podvozek laserem zaměřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spuštění a rozjezdové podpory, aktivace 3x brzděním (rozjezdová podpora funkční až do překročení nápravového zatížení o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) Ohnivzdorný mechanizmus zvedací nápravy, 10letá záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné vedení pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo zajišťující funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky Predpei Ri Arsfx Afaed 385/65 R22.5 podle volby výrobce Leštěný hliníkový disk dle volby výrobce Elektrická instalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7pólová zásuvka vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového propojení) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu, přední stěna tl. 5 mm, vnější bočnice z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypký materiál. Vnitřní přístup na přední stěnu (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták na přední stěně zvenčí. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby Membránová zadní stěna Zadní stěna jako kyvná klapka s dvojitým kloubem, vně s dvojitým hákovým zamykáním. Zadní stěna s gumovým těsněním – Pozor! Tepelně odolné do max. 170 °C! Podlaha celoplošně 5 mm silná, Brinell 110 – Pozor! Pouze pro převoz písku, drceného kamene a štěrku s max. frakcí do 20 mm! Všechna ostatní přepravovaná hmota je záruky vyloučena! Stojná plošina s přístupem, montážní deska pro vzduch/elektriku a brzdy s velkým pracovním prostorem pro co nejlepší ovladatelnost. Rolovací plachta skládací jednostranně vpravo, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny Při převozu soli, vápna apod. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyl poškozen nebo korodován materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; v závislosti na přepravovaném materiálu nemusí být při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového zatížení dosažena. (Při nesprávném rozložení nákladu může dojít ke zhoršení jízdních vlastností) Revolution Link: Revolution Link recenze: Země registrace/SPZ: Německo s Dekra schválením a certifikátem (podle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednoradový držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé a vzadu červené Lakování Rám DB 7350 Novagrau Korba R

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 41b5b53ab0b527fda1f0f26fe, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2020, rozměr pneumatiky: 445/45 r19,5, Další informace Obrázky jsou archivní, vozidlo může být stále v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce s mírným předpětím v oblasti krku, sedlová deska s vyměnitelným čepem č. 2 PRO SLIDE, přídavný kluzný plech vpředu pro ochranu při nasedání Vnější rám mírně zkosený s profilem Load-Lock pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 24 t dvourychlostní podpěrný naviják, jednostranné ovládání, s půlkulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s vyrovnáním posuvu Poznámka: Volná rozteč podpěrných nohou nebo volný výkyvný rádius dozadu cca 1930 mm 1 pár převodových podpěrných nohou vzadu s rovnou spodní částí a jednostranným ovládáním vpravo Výsuvný žebřík na zádi Boční držáky dveří Klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Spodní ochrana proti najetí pozinkovaný ocel Čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Zástěrky proti stříkající vodě za každou nápravou Heavy Blocker zadní příčný nárazník + boční válcové ochranné nárazníky Paletová zarážka v Heavy provedení, oboustranně šroubovaná, výška cca 15–20 mm, s možností uchycení každých 200 mm, nakládací výška se sníží cca o 15–20 mm Plastová schránka na nářadí s výsuvnou zásuvkou a vloženou policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, zamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Úložný prostor pro 16 vkládacích latěk, jednostranně vlevo pod ložnou plochou Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 370 mm Nápravy/podvozek laserově měřený – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení Nakládací výška vzadu ve zvednutém stavu cca 1200 mm (vzduchové odpružení na LKW sníženo na cca 910 mm výška nasedání) Bez zvedací nápravy Brzdový systém Dvouvodičový tlakový vzduchový brzdový systém Barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Duomatic přípojka vpředu, bez spojovací hadice EBS značka Wabco-E, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! s ventilem zdvihu a spouštění + funkcí automatického resetu Systém stability vozidla Pomoc při rozjezdu na rampě Wabco, TailGUARD se 3 ultrazvukovými senzory na zádi Elektroinstalace 24 Volt, multikomorové světlomety, žluté LED osvětlení po stranách 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená světla pro udržení jízdního pruhu vzadu 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nesměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Couvací kamerový systém s barevným plochým monitorem, bezdrátové spojení s obrazovkou, obrazovka s přísavkovým držákem a napájením přes 24 V zásuvku vozidla Podlaha Predpfxeqhiyxe Afaed Skluzy cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost pro zatížení nápravy vysokozdvižného vozíku až do max. 7100 kg Zadní část s Heavy Duty podlahou cca 1800 mm dlouhá Na zádi navařený ocelový/kari plech cca 300 mm dlouhý (míří lehce přesahuje). Čelní stěna / přední rohové sloupky 2 x 580 mm vysoké, rohové sloupky ocelové ve zvětšeném objemovém provedení, systém uvolnění plachty na čelní stěně Crash-Blocker, uvnitř dole cca 140 mm výšky ocelová ochrana proti nárazu Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce posuvné, se 4násobnými kapsami na zasunutí a dole s dlouhou kapsou 3 páry pozic pro sloupky Vkládací latě Dřevěné vkládací latě Další řada hliníkových V-latí Vario ocelové latě v kombinaci s Vario příčkami pro přední a zadní