Pracovní plošinový návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 370 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1000 mm x 8° - 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové nohy: - JOST návěsové opěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Nápravy: - BPW nápravy, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (cca 377 mm), zdvihací a spouštěcí funkce (ET 120), nářadí na nápravu Pneumatiky: - Rozměr 435/50 R 19.5 TPMS: - Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: - Wabco brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU Iedpfxsxq I Dve Abpjtr - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin podle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v brokovém zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakového systému - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85% zinku / 15% hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný nátěr 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínová červeň dle systému RAL 841GL - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Systém lakování testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS - Uzavření dutin speciálním voskem - Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks zakládacích klínů s držákem - 2“ otočný čep - Žlutý reflexní pruh podle EU předpisů po stranách a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) v zadní části návěsu - Ložná plocha s pevným dřevěným povrchem - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - 9 párů kapes na sloupky (cca 100 x 50 mm) v vnějším rámu ložné plochy - Držák na výstražné světlo v zadní části návěsu - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Jeden pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (cca 2 400 x 640 x 165 mm) - Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm - Antiskluzová vrstva nanesená na centrálním nosníku - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner - 3 páry příčných kapes pro zarážecí sloupky (cca 100 x 50 mm) zabudovaných v ložné ploše - Odkládací prostor pro max. 9 párů zarážecích sloupků (cca 100 x 50 mm) na přední stěně

Stav: dobrý (použitý), první registrace: 03/2011, Rok výroby: 2011, Provozní hmotnost: 34 500 kg Značka nástavby: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) návěs s nízkou ložnou plochou Výsuvná nástavba: Ano Ijdpfxovfnyqj Abpjtr Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2007, barva: žlutý, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové pérování = Další informace = Zadní náprava 1: dvoumontáž; řízená Zadní náprava 2: dvoumontáž; řízená Provozní hmotnost: 13 000 kg Užitečné zatížení: 29 400 kg Celková hmotnost: 42 400 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na dotaz GOLDHOFER STZ-L2-22/80A SEMINÍZKONÁKLADNÍ PŘÍVĚS 2X BPW ECO řiditelné nápravy Rozměr pneumatik: 245/70/17.5 Výsuvná ložná plocha Itjdpfx Abjuxvdbjper Rozměr: 820 cm + 590 cm výsuvná, celková délka ložné plochy 1410 cm Šířka ložné plochy: 255 cm Výška ložné plochy: 88,5 cm Upínací oka, „ringen“, „ringpotten“ a Twistlocky LED osvětlení Skříňky na nářadí Centrální mazací systém Elektrohydraulická rampa 2dílná, celková délka 380 cm Šířka: 63 cm 2x opěry v zadní části návěsu Labutí krk + zkosená zadní část návěsu Dálkové ovládání Sledujte nás na Instagramu: GEURTSTRUCKS Mluvíme německy Hablamos español We speak English

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 825 000 km, výkon: 334,65 kW (455,00 k), první registrace: 02/1992, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 24.5, konfigurace náprav: 6x4, další kontrola (TÜV): 09/2025, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, emisní třída: žádný, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 1992, 1992 Peterbilt 379 Motor: 12.7 Detroit Series 60, 455 HP Převodovka: Eaton Fuller, 15 rychlostí Najeto: 825 000 mil Pneumatiky vpředu: 80 % Iodpewrifgsfx Abpetr Pneumatiky vzadu: 90 % Přední a zadní vzduchové odpružení Nové výfukové potrubí o průměru 8 palců Nizozemská registrace, platná technická kontrola do 09/2025 Vozidlo je ve dobrém stavu, motor běží, je pojízdné a řadí dobře.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WGOTHPE4560028329, celková hmotnost: 102 000 kg, zavěšení: hydraulika, barva: žlutý, Rok výroby: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) s bagrovým mostem / podvalníkem Lokalita: D - 73230 Kirchheim unter Teck Technické údaje dle originální TÜV zprávy - Max. rychlost: 80 km/h - Zatížení na točnici: 30 000 kg - Zatížení přední nápravy: 2 x 12 000 kg - Zatížení zadní nápravy: 4 x 12 000 kg - Celková hmotnost návěsu: 102 000 kg (při 30 000 kg zatížení točnice) - Provozní hmotnost STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (včetně příslušenství) - Provozní hmotnost STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (včetně příslušenství) Sestava se skládá z: LABUTÍ KRK - Typ XLE (univerzální) - Hmotnost: 4 500 kg - Max. zatížení točnice: 30 000 kg - Královský čep: 3,5" Itedjwzl Nmepfx Abpor - Pro přímé uchycení bagrového mostu nebo připojení 2-nápravového podvozku - Centrální mazání Beka-Max 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 5 300 kg - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Nakládací výška naložená cca 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centrální mazání Beka-Max BAGROVÝ MOST / PODVALNÍK - Užitná hmotnost: 67,75 t - Výsuvný: 6 000 - 14 000 mm - Hlavní trubka pevně připevněná ke 4-nápravovému podvozku vzadu - Přední spojení: drápové - Šířka hlavní trubky: 1 350 mm - Šířka vnitřní trubky: 600 mm - Konstrukční výška: 440 mm - Nakládací výška naložená: 650 mm (světlá výška 210 mm) - Nastavitelná šířka: 2 750 – 3 250 mm - Vysouvací stoly (hmotnost 405 kg) - Rozšiřovací podlahy sklopné (hmotnost 1 955 kg) 4-NÁPRAVOVÝ PODVOZEK - Typ XLE - Hmotnost: 16 110 kg včetně bagrového mostu - Zatížení na nápravovou linii: 12 000 kg (80 km/h) - Výrobce náprav: BPW - Pneumatiky: 285/70 R19,5 - Šířka podvozku: 2 750 mm - Výklenek pro lopatnici: 700 mm - Nakládací výška naložená cca 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centrální mazání Beka-Max Dobrý stav – německé vozidlo od 1. majitele – okamžitě k dispozici ze skladu v Kirchheim unter Teck – více informací na vyžádání.

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 040 mm, Vybavení: ABS, NOVÝ VŮZ Kässbohrer výsuvná MEGA SPA MR3 platforma s kapsami na kola Barva: novagrau Dostupnost: cca 6 měsíců od přijetí objednávky # Zatížení na sedlo: 18 000 kg # Výška návěsu: 950 mm # Výsuvná délka: 6 900 mm Nápravy / Brzdová soustava: # BPW nápravy s bubnovými brzdami 17,5'' # 3. náprava jako dohlédací (nuceně řízená) # 1. náprava zvedací # Brzdový systém WABCO 4S/3M # 13x Continental HTR 2 245/70/17,5'' na ocelových discích # Jost opěrné nohy 24 t # Elektrické přípojky: 2x 7-pólový a 1x 15-pólový # Osvětlovací systém 24V Aspöck # 2 ks plastových zakládacích klínů Vybavení: # Kapsy na kola s krytem z tvrdého dřeva # Posuvný stůl (neodnímatelný), délka 300 mm # 1 pár (2 ks) hliníkových nájezdových ramp, délka 2 400 mm, šířka 600 mm, nosnost 32 000 kg včetně # 30 mm podlaha z tvrdého dřeva # Příslušenství pro přepravu nadměrných nákladů (4x pozinkovaná tabule + LED + 1x maják) # Skříňka na nářadí na pravé straně ve směru jízdy # 6x2 otvorů pro kontejnerové zámky - pro přepravu 1x20'', 1x40'' nebo 1x45'' kontejnerů # 4 ks odnímatelných twistlock kontejnerových zámků # Držák sloupků na čelní stěně bez samotných sloupků # 4 řady kapes na sloupky # 10x2 kapes ve rámu # 8x2 kotvicích ok 10 t, 5x2 kotvicích ok 8 t, 108 vázacích bodů vně rámu, každý s nosností 2 t # Skříň na hliníkové rampy pod podvozkem za třetí nápravou # Čelní stěna výška 1 500 mm + 500 mm, certifikace Code XL! # Podvozek KTL povrchově upraven a lakován MB7350 novagrau # Čelní stěna MB7350 novagrau ----Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Isdpfjgimw Ujx Abpstr Místo: KTH-Trailer GmbH, Goch

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 660 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha Itodpjk Ugacjfx Abper * Ve dvojitě výsuvném provedení s pneumaticky ovládaným zámkem * 2 páry zapuštěných upínacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár zapuštěných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 7 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky návěsu * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihací kapacitu (cca 50 t zkušební zátěž) Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMSF Nápravy * BPW nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Brzdový systém * Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu je zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem se zinkovým prachem * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v stříbrné barvě Včetně příslušenství * Dálkové řízení dozadu a dopředu pomocí kabelového ovládání přes tlačítka, s kontrolou záběhu náprav (bez montáže do tahače) * Elektrohydraulická jednotka * 4 kusy klínů s držákem na čele * 2“ královský čep * Na pozinkované čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky * Žlutá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a zadní části návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu * Chránič proti znečištění na zádi návěsu * Manuál a popis na USB klíči * Ložná plocha s vysoce kvalitní podlahou z tvrdého dřeva * 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Držák pro maják na zádi návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják na zádi návěsu * Zavěšovací lišta pro ALU najížděcí rampy na zádi vozidla * Samolepky s max. povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách * Tlakoměr nákladu pro určení hmotnosti na nápravu včetně zatěžovacího diagramu * Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1.600 mm * Centrální mazání se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadel * Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO) * Na centrálním nosníku nalakovaná písečná vrstva jako ochrana proti skluzu * 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 1 x 20' kontejner, 2 x 20' kontejnery nebo 1 x 40' kontejner, ve výsuvu je připraveno další zamykací místo pro 45' kontejner * 5 párů příčných kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm v ložné ploše * Úložné místo pro max. 9 párů zasunovacích sloupků cca 100x50 mm, uvnitř na čele * Nerezový INOX box na nářadí, cca 1.500 x 390 x 810 mm pod ložnou plochou vlevo a vpravo ve směru jízdy * Čtyři výsuvné výstražné cedule cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm, s

Stav: nový, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 180 mm, Vybavení: ABS, Dostupnost: přibližně 3–4 měsíce po obdržení objednávky NOVÝ VŮZ Kässbohrer Platforma Leicht MEGA SPS 3 # Pohotovostní hmotnost: 6 100 kg # Zatížení na sedlo: 15 000 kg # Výška sedla: 980 mm # Nápravy BPW s kotoučovými brzdami # 1. náprava jako zvedací náprava # Opěrné nohy Jost 24 t # Wabco 4S/2M EBS s RSS # Elektrické přípojky 2 x 7 a 1 x 15 pólů # Osvětlovací systém 24V Aspöck # Obojení 6 x 445/45 R19,5 značkové pneumatiky na ocelových discích # 2 ks plastových klínů pod kola Výbava: Ijdpfx Abjivw D Ijpotr # 30 mm tvrdé dřevěné podlahy # Širokorozchodné zařízení (4x pozinkované tabule pro rozšířený rozchod s LED + 1x výstražné majákové světlo) # Nerezová schránka na nářadí na pravé straně ve směru jízdy # 6x2 zapuštěné Jost uzávěry na kontejnery # Držáky sloupků na přední stěně + 20 sloupků (1 500 mm) # 4 řady pouzder na sloupky # 10 x 2 pouzder na sloupky v rámu # 7 x 2 upevňovacích ok 4t na plošině; 108 upevňovacích bodů na vnějším rámu, každý s kapacitou 2t # Přední stěna s certifikátem Code XL! # Podvozek KTL lakován a natřen MB 7350 novagrau nebo RAL 3020 # Přední stěna MB 7350 novagrau nebo RAL 3020 ---- Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny! Místo: KTH-Trailer GmbH v Gochu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 010 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-NÁPRAVOVÝ PLATFORMOVÝ NÁVĚS RH100 - VYSOUVACÍ - pro přepravu stavebních materiálů a stavebních strojů, NOVÝ VOZIDLO Technická celková hmotnost: 39 t Technické zatížení náprav: 27 t Technické zatížení sedla: 12 t Provozní hmotnost cca 9 t (+/- dle DIN tolerance) Délka plošiny cca 13 500 mm = vpředu cca 4 150 mm, vzadu cca 9 350 mm Šířka plošiny cca 2 540 mm Výška ložení vpředu cca 1 060 mm při výšce sedla cca 980 mm, vzadu 1 010 mm Vysouvací lehká svařovaná konstrukce ocelového rámu Délka vysunutí cca 4 000 mm, uzamykatelná v krocích po cca 500 mm Zesílené provedení pro přepravu stavebních materiálů, 20 t/5 m ve středu těžiště. Přeprava stavebních strojů do 20 t (ve zkráceném stavu) Zesílený vnější rám s profilem U, tloušťka 6 mm Kónické příčníky 4 mm Šikmé zakončení rámu vzadu, cca 15°, cca 500 mm Optická indikace pneumatického zajištění rámu na obou stranách, s green kontrolní lampou = kontrolní světlo pro pneumatické zajištění rámu vlevo vpředu na návěsu Energetický vedení v centrálním rámu Uzamykání rámu s integrovanou mazací lištou 4 páry výsuvných ok pro upínání 8 t, vzadu 9 párů výsuvných ok pro upínání 10 t ve vnějším rámu, skládací na obě strany pro upevnění nadrozměrných nákladů 10 párů kotevních bodů se svařenou kulatinou na spodní straně vnějšího rámu 6 párů zástavbových pouzder se zesíleným nosníkem pro rámy z profilu 80x50x5 mm (podélně, cca 3 mm vůle), na obou stranách vnějšího rámu 3 kusy příčných zástavbových nosníků pro profily 80x80 mm, u středových příček Příčné zástavbové nosníky jako držáky pro rámy profilu 6 párů zapuštěných uzávěrů kontejnerů pro 2x 20ft kontejner 1x 20ft kontejner uprostřed 2x 20ft kontejner 1x 30ft kontejner Zesílený zadní krycí plech s průběžnou lištou pro zavěšení nájezdových ramp Mechanické 2 x 12 t podpěrné vzpěry, ovládání z jedné strany + vyrovnání posunu 2 skládací opěrné nohy vzadu Nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø370 mm (19,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silnice Rozteč náprav 1 310 + 1 410 mm Ijdpfx Aewfu N Rjbpjtr Rozvor 7 650 mm Řiditelná vlečená náprava SAF s úhlem řízení cca 10°, automatická elektropneumatická blokace couvání při zařazení zpátečky, další spínač v kabině s odvzdušňovacím ventilem Speciální zvedání nápravy na 1. nápravě, automatické zvedání/snižování dle hmotnosti, snížení na povel, pomoc při rozjezdu - tlačítko v kabině / „3x brzdění“ Počítadlo kilometrů 6x pneumatiky 435/50 R 19,5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (nosnost pneumatik 10 t/náprava) 6x ocelové disky 14,00 x 19,5 Brzdový systém dle směrnic EU 71/320 ECE R13 2-okruhový - tlakovzdušný brzdový systém EBS 2S2M, jedna náprava snímána RSS/RSP – Stabilizační program Pružinová parkovací brzda Ocelové vzdušníky Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování, celkový zdvih cca 200 mm automatická jízdní úroveň 15 km/h Ventily pro rychlé odvzdušnění SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček „BASIC“ Indikace zatížení náprav přes EBS-Canbus Monitorování tlaku v pneumatikách dle normy ECE 141 35 mm dřevěná podlaha, podélně položená přes kola, krycí plech ze vzorované oceli Dřevěná podlaha z obou stran impregnovaná Zesílená čelní stěna z ocelového plechu cca 1 800 mm + středové podpěry integrované ve stěně 2 upevňovací oka na horních rozích sloupků Vpředu ocelové rohové sloupky integrované ve stěně, čelní (volná délka nakládky z boku) 24V osvětlení dle směrnic EU 76/756/EWG 2 ks plno LED koncových světel "Aspöck" s integrovaným Vo

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Rok výroby: 2013 Ijdpfswdxtwex Abpetr Materiál aplikace: Beton