Prodej použitých Kalmar Dcg Vysokozdvižný Vozík (256)

Stav: nový, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 4 540 mm, celková délka: 8 090 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 Njdpjyiqn Ajfx Agteku · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 555 mm, celková délka: 8 100 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 – 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes vidlici (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10500 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 35800 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 11900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2600 · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak (Mpa) 18 · Množství hydraulického oleje (l) 220 Njdpfx Agoyiqarjteku · Objem nádrže (l) 170 · Objem AdBlue* (l) 15 · Výkon motoru ISO 3046 – při otáčkách (kW – ot./min): 164/233 – 2200 · Točivý moment ISO 3046 – při rychlosti (Nm – ot./min): 945 – 1500 · Počet válců – zdvihový objem válce (cm³) 6 – 6702 · Spotřeba paliva, normální styl jízdy (l/h) 8-10 · Typ spojky: měnič momentu · Typ převodovky: Hydrodynamický Powershift · Počet převodových stupňů vpřed – vzad: 3 - 3 · Typ alternátoru – Výkon (W) AC-1960 · Startovací baterie: napětí – kapacita (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomický volant: Je nastavitelný a lze jej také sklopit na jednu stranu. Tím se snižuje námaha řidiče při jízdě a couvání. · Pohodlné pedály: Nový, flexibilní a bezpečný pedálový systém s nastavitelným úhlem pedálu. Zlepšuje ergonomii a minimalizuje namáhání nohou jezdce. · Vysoce výkonné stěrače čelního skla: Poskytují 90% pokrytí zakřiveného čelního skla. Integrovány jsou i střešní stěrače. · Ergonomické multifunkční sedadlo: Otočné a plně integrované. · Klimatizační balíček: Kompletní a flexibilní systém klimatizace, který splňuje vysoké požadavky na klimaticky testovanou kabinu EGO. Větší přívody vzduchu. Bezproblémová výměna filtru na přední straně stroje. Úplný jízdní komfort díky vynikající dimenzované a konstruované sestavy. · Ovládací konzola: Snadné nastavení, nastavení, použití a pochopení. Všechny potřebné ovládací prvky, spínače, páčky a indikátory jsou snadno dostupné pro efektivní práci. · Ovládací panel: Perfektní jednotka pro řidiče, kteří používají mini volant nebo páku řízení. Integrovaná spínací tlačítka. Plně nastavitelné a individuálně testované pro optimální ergonomii. Ergonomický volant je sklopný dopředu, aniž by omezoval výhled. · Optimalizovaná viditelnost: Zcela nový otevřený design. S chytrými profily a zakřivenými předními a zadními okny. Optimalizovaná viditelnost ze všech úhlů - s výjimečně dobrou viditelností diagonálně dopředu a dozadu. Silný venkovní pocit · Nové vznětové motory Cummins pro EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nová dieselová platforma Cummins kombinuje chlazenou recirkulaci výfukových plynů s vylepšeným vysokotlakým palivovým systémem Common Rail (HPDR) a filtrem pevných částic. To umožňuje čistší a účinnější spalování, což má za následek až o pět procent nižší spotřebu energie bez snížení výkonu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 3 028 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 130 mm, stav pneumatik: 100 procent, barva: jiný, Příslušenství: boční posuv, polohovací zařízení vidlic. Zvláštní výbava: 3. ventil, 4. ventil, topení, plně uzavřená kabina, klimatizace, certifikát CE, joystick, LED osvětlení. Njdpfxswam Hkj Agtsku

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 106 h, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, výkon: 185 kW (251,53 k), typ převodu: automatický, délka vidlic: 3 000 mm, barva: červený, Převodovka: Hydrodynamická Powershift, 3 rychlosti, automatická Rok výroby: 2023 Provozní hmotnost: 46 760 kg Nosnost: 33 000 kg Stavební výška: 370 cm Označení CE: ano Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý KALMAR DCG 330-12 VOZÍK TRIPLEX ZDVIHOVÝ SYSTÉM SYSTÉM NOSNÍKŮ VIDLÍ 33 000 KG při 120 cm těžišti KRÁTKÝ ROZVOR = 475 cm Nkedpov Hn D Esfx Agtsu VIDLE DÉLKA = 300 cm, ŠÍŘKA = 30 cm, TLOUŠŤKA = 11 cm PŘEDNÍ A ZADNÍ KAMERA KONTROLA TLAKU V PNEUMATIKÁCH CENTRÁLNÍ MAZÁNÍ LED BALÍČEK PODVOZEK / KAROSERIE: - Tažné oko - Nájezdové schody s protiskluzem - Zrcátka vlevo a vpravo namontovaná na předních blatnících - Robustní ochranné blatníky KABINA: - Kabina EGO - Čirá a tvrzená bezpečnostní skla, tloušťka 6 mm - Čirá okna včetně posuvných ve dveřích vlevo a vpravo - Plné dveře se zámky vlevo i vpravo - Kompletní manévrovací systém na pravé konzoli včetně ovládání světel, otočné kolečko pro display, páky pro manipulaci s nákladem (elektricky nastavitelná, 2 polohy) - Multifunkční páka vlevo včetně klaksonu, blinkrů - Brzdový systém s pedály vlevo a vpravo - Komfortní interiér včetně zrcátek, madel, vnitřního osvětlení atd. - Stěrače a ostřikovače předního/zadního okna i střešního okna - Hydraulické řízení včetně elektricky výškově stavitelného volantu, manuálně stavitelného do stran i délky s otočným knoflíkem - Externí zpětná světla - Sklopná kabina - Schůdek vlevo - Automatické topení a ventilace (ECH) s filtrem čerstvého vzduchu - Pedál tempomatu vpravo - Kalmar standardní klíč - Držák na pohár - Háček na oděv - Barevný displej: stav paliva, teplota motoru a převodovky, tlak oleje v motoru, napětí baterie, čas a datum, počítadlo motohodin, ukazatel servisních intervalů, rychlost, otáčky motoru (RPM), různé informace v pop-up oknech, ukazatel AdBlue ŘÍDÍCÍ SYSTÉM: - Řídící náprava Kalmar s dvojčinným řízením POHONNÁ TRAŤ: - Poháněná náprava Axletech HYDRAULIKA: - Elektrické servo - Kontrolní okénko na hydraulickém olejovém tanku - Nastavitelné čerpadlo - Vysokotlaký filtr - Automatické zvýšení otáček motoru při manipulaci s nákladem - Standardní úhly náklonu 5° vpřed / 10° vzad ELEKTRICKÁ VÝSTROJ: - Elektrická instalace 24 V - Zadní a brzdová světla LED - Pracovní světla LED na předních blatnících - 2 pracovní světlomety na stožáru - Blikače včetně výstražných LED - Hlavní odpojovač KOLA: - Michelin 16.00x25

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3380, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 32 h, nosnost: 33 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, délka vidlic: 2 400 mm, celková hmotnost: 41 580 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Kalmar Nsdpfx Agsw Aum Rjtjku

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3375, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 16 071 h, nosnost: 15 000 kg, zdvihová výška: 4 000 mm, těžiště nákladu: 1 200 mm, délka vidlic: 2 200 mm, celková hmotnost: 24 180 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Kalmar Nodpfx Aow Tn Emjgtjku

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 15 578 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 2 700 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 840 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 8.25-15, velikost zadní pneumatiky: 8.25-15, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, celková délka: 4 150 mm, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, nastavování vidlí. Zvláštní výbava: topení, plná kabina. Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, vysokozdvižných i bočních vozíků. Navštivte naše webové stránky – leasing s možností odkupu a financování za výhodných podmínek je u nás kdykoliv možný. Rádi také vykoupíme Váš použitý stroj, i když nekoupíte vozidlo u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád podrobně poradí ohledně DCG80-9. P.S.: Naše mistrovská dílna se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a speciální stavby vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Rádi také nabídneme Váš stroj k prodeji v komisním prodeji. Nsdewabtrjpfx Agtoku

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 3 640 mm, celková délka: 7 800 mm, · Výška sedáku, EGO 1790 mm · Vzdálenost mezi středem přední nápravy – přední částí zadní vidlice: 1000 mm · Rozchod kol (c-c), přední - zadní 1855 / 1960 mm · Vnější poloměr otáčení 5175 mm · Průměr otáčení uvnitř 600 mm · Min. šířka uličky pro stohování 900 s vidlemi 8770 mm · Sklon stožáru dopředu – dozadu a – ß 5 / 10 stupňů · Šířka napříč vidlicemi, max 2360 / 700 mm · Šířka mezi vidlicemi, min · Boční posuv ± s šířkou napříč vidlicemi 415 / 1530 mm · Zatížení přední nápravy bez zatížení 10900 kg · při jmenovitém zatížení 36600 kg · Zatížení zadní nápravy bez zatížení 12000 kg · Při jmenovitém zatížení 3800 kg Njdpfoym Addex Agtoku · Tlak v pneumatikách 1,0 MPa · Hydraulické servo řízení – volant · Provozní brzda Olejem chlazená vícekotoučová brzda - hnací náprava · Systém parkovací brzdy Kotoučové brzdy ovládané pružinou - hnací kola · Hydraulický tlak Max · Objem hydraulické kapaliny 220 l · Rychlost zdvihu při 70% vyložení 0,35 m/s · Při jmenovitém zatížení 0,35 m/s · Spouštěcí rychlost vykládání 0,45 m/s · Při jmenovitém zatížení 0,50 m/s · Rychlost posuvu, vykládání F/R 20 km/h · Při jmenovitém zatížení 18 km/h · Hnací náprava - diferenciál a typ redukce v náboji

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, nosnost: 14 000 kg, zdvihová výška: 4 530 mm, celková délka: 7 340 mm, Elektrický vysokozdvižný vozík Kalmar ECG 140-6 Elektrický pohon Rok výroby 2019 Výška zdvihu (mm) 4 530 Nosnost (kg) 14 000 Nodpfx Ajym Ac Tegtoku

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 4 215 mm, celková délka: 6 150 mm, · Vzdálenost těžiště nákladu 900 mm · Výška sedáku, kabina EGO 1440 mm · Vzdálenost nákladu 760 mm · Rozchod kol (c-c), přední – zadní 1500 – 1360 mm · Poloměr otáčení, vnější 3700 mm · Poloměr otáčení, vnitřní 300 mm · Výška s nakloněním kabiny, max. kabina EGO 3020 mm · Šířka s nakloněním kabiny, max. kabina EGO 3225 mm · Min. šířka uličky pro 90° stohování 6450 mm · Výška zdvihu 3500 mm · Sklon stožáru dopředu – dozadu a – ß 6-9 stupňů · Zatížení přední nápravy bez zatížení 5500 kg · Zatížení přední nápravy se standardizovaným zatížením 18400 · Zatížení zadní nápravy bez zatížení 6200 kg · Zatížení zadní nápravy se standardizovaným zatížením 1300 · Rozměry brzd, přední – zadní 8,25-R15 – 8,25-R15 tum · Tlak vzduchu, přední – zadní 1,0 – 1,0 MPa · Typ systému řízení – hydraulické servo ovládání na volantu · Typ systému provozní brzdy – brzděná kola: Olejem chlazené vícekotoučové brzdy – hnací kola · Typ systému parkovací brzdy – brzděná kola Suchá, pružinová kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Množství hydraulického oleje 155 l · Hnací náprava – diferenciál a typ redukce v náboji · Trakční motor, hodinový výkon 2 x 11 kW · Sledování rychlosti, princip – stupně: vysokofrekvenční MOSFET, AC – plynule · Motor hydraulického čerpadla, pracovní cyklus – poměr zatížení: 1 x 42 kW – S3 15 % · Motorové brzdy čerpadla, pracovní cyklus – zátěžový poměr 1 x 4,2 kW – S3 15 % · Monitorování čerpadla, princip – stupeň vysokofrekvenční MOSFET, AC – plynulé Nkjdpeym Ac Hjfx Agtju · Rychlost zdvihu bez nákladu 0,32 m/s · s normovaným zatížením 0,31 m/s · Rychlost spouštění bez zatížení 0,45 m/s · s normovaným zatížením 0,50 m/s · Rychlost jízdy, F/R bez nákladu 15 km/h · s normovaným zatížením 13 km/h · Stoupání, max. bez zatížení 37% · se standardizovanou zátěží 21% · Schopnost stoupání, při rychlosti 2 km/h bez zatížení 29 % · se standardizovanou zátěží 16% · Tažná síla 40 kN

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 5 600 mm, délka vidlic: 2 000 mm, celková délka: 7 850 mm, · Rozchod kol (c-c), přední – zadní (mm) 1855 – 1960 · Poloměr otáčení, vnější – vnitřní (mm) 5175 · Kruh otáčení uvnitř 600 · Výška se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3390 · Šířka se sklonem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. šířka pracovní uličky pro stohování 90° (mm) 8770 · Nakloňte stožár dopředu – dozadu (°) 5 – 10 · Boční posuv ± s šířkou přes čepel vidlice (mm) 415 – 1530 · Zatížení přední nápravy, bez zatížení (kg) 10900 · Zatížení přední nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 37000 · Zatížení zadní nápravy, bez zatížení (kg) 12900 · Zatížení zadní nápravy, s jmenovitým zatížením (kg) 2800 Nsdpoym Acyjfx Agtoku · Tlak vzduchu (Mpa) hydraulické servo - volant · Typ – brzděná kola Olejem chlazené kotoučové brzdy (mokré kotoučové brzdy) – hnací kola · Typ – brzděná kola Suchá, odpružená kotoučová brzda – hnací kola · Hydraulický tlak Max · Hnací náprava - Typ: Diferenciální a nábojová redukce · Hnací motor, hodinový výkon kW 2 x 37 kW · Regulace rychlosti, princip - počet stupňů: vysokofrekvenční MOSFET, AC - plynule Motor hydraulického čerpadla, poměr zatížení 2 x 50 kW - S3 15 % · Počet baterií 2 · Rozměry (ŠxVxD): 1638x1150x780 · Kapacita při vybíjení 5h - napětí 2x1085 - 120 · Maximální nabíjecí proud x - 120 · Hmotnost baterie (1 baterie) 3760 · Std sedadlo s 2-bodovým pásem · Boční okna s posuvnými okny v levých a pravých dveřích · Dveře uzamykatelné vpravo/vlevo · Kompletní operační systém v pravé konzoli vč. Ovládání světla a displeje, zvedací páka pro sběr větví (elektricky nastavitelné 2-cestně) · Multifunkční levá strana s klaksonem, ukazatelem směru, Dálková a potkávací světla · Brzdový systém s levým a pravým pedálem · pohodlný interiér se zrcátky a vnitřním osvětlením · Stěrače a ostřikovače předního/zadního skla a střešní okna · Výškově nastavitelný volant, úhel sklonu do stran, vpřed, vzad ručně nastavitelný · Zpětná světla · Sklopná kabina · Teplotně řízená ventilace s filtrem čerstvého vzduchu. · Plynový pedál vpravo · Uzamykací systém Kalmar Std · Zadní a brzdová světla, LED · Pracovní světla předního blatníku 2 kusy, LED · Stožár pracovních světel 2 kusy, LED · Blikající světla při couvání · Kontrolky s výstražnými světly, LED · Hlavní vypínač · Baterie pro 8h běhu v normálním provozu a centrálním systému plnění vody

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, nosnost: 25 000 kg, stav pneumatik: 50 procent, celková délka: 860 mm, barva: jiný, Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, klasických i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – leasing s následným odkupem a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoliv možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj, a to i bez nutnosti koupě dalšího vozidla od nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, vám rád poskytne podrobné poradenství ohledně tohoto produktu. P.S.: Naše certifikovaná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, servis, generální opravy a speciální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 t výše. Gerne vystavíme i vaše vozidlo k komisnímu prodeji u nás. Njdpfx Aei Tn Dijgtoku

Stav: použitý, provozní hodiny: 1 077 h, zdvihová výška: 4 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 930 mm, výkon: 145 kW (197,14 k), typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 12.00 x 20, velikost zadní pneumatiky: 12.00 x 20, pohotovostní hmotnost: 23 240 kg, barva: červený, první registrace: 02/2011, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 12.00 x 20, počet míst k sezení: 1, kabina řidiče: denní kabina, provozní hmotnost: 23 240 kg, zdvihová síla: 16 000 kg/m, emisní třída: žádný, Vybavení: boční posuv, Diesel, bez klimatizace, základní barva: červená, pohon přední nápravy Nkodpjyk Eaiefx Agtsu Doplňková výbava Boční posuv, užitečné zatížení (kg): 16 000 Typ nástavby: těžkotonážní vysokozdvižný vozík Kalmar DCE 160-12, rok výroby 2010, originální provozní hodiny: 1 077 h, první majitel, nosnost 16 t, rozestup vidlí, vidle 2 400 x 250 x 100 mm, zdvihová výška 4 500 mm, Triplex stožár s volným zdvihem: 1 500 mm, celková výška 2 930 mm, 6válcový dieselový motor Volvo s výkonem 147 kW / 200 PS, kabina Spirit Delta Comfort, heavy-duty vzduchový filtr s předřazeným odlučovačem prachových částic, ochrana matice kol na řídicí nápravě, jeřábová oka na protizávaží, 3stupňová měničová převodovka.

Stav: použitý, nosnost: 12 000 kg, stav pneumatik: 50 procent, barva: jiný, Popis: Délka: 1450 mm, průměr: 250 mm Nsdpfx Agoi Tnx Tjtoku

Stav: použitý, nosnost: 10 000 kg, stav pneumatik: 50 procent, pohotovostní hmotnost: 1 250 kg, barva: jiný, Popis: Délka: 2800 mm Průměr: 270 mm Nsdslrw Iaopfx Agtsku

Stav: použitý, Rok výroby: 1995, provozní hodiny: 11 900 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ stožáru: triplex, stavební výška: 2 910 mm, stav pneumatik: 50 procent, pohotovostní hmotnost: 12 180 kg, celková délka: 3 810 mm, barva: jiný,

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 11 008 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 000 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 420 mm, stav pneumatik: 100 procent, pohotovostní hmotnost: 10 800 kg, barva: jiný, Příslušenství: Zařízení na nastavení vidlic, Speciální výbava: 3. ventil, přední pracovní světlomety, plně uzavřená kabina, Nedoydq Acjpfx Agteku

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 4 811 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 5 500 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 920 mm, výrobce motorů: Perkins, typ převodu: automatický, barva: červený, Vybavení: kabina, Popis Více informací: Čelní vysokozdvižný vozík - Údaje o vozidle: Výrobce: Kalmar Typ: DCE 80 - 6 - (Našli jste svůj požadovaný předmět? Pokud ne, požádejte o zpětné volání na tel.: 0171 - 67 70 995.) Technické údaje: Stav vozidla: ojeté vozidlo Kategorie: čelní vysokozdvižný vozík Pohon: spalovací motor Typ paliva: nafta Rok výroby: 2008 Speciální vybavení: 3. a 4. ventil Popis vozidla: Popis: Motor: 6válcový Perkins Údaje o stožáru: Nosnost: 8000 kg Výška zdvihu: 5500 mm Stavební výška: 3920 mm Duplexní stožár Plná kabina Osvětlení Topení Nkodpfx Ageygdfiotju Dvojitá kola SE pneumatiky Boční posuv integrovaný ve měniči Nastavitelná vidlice Rozměry vidlic: 1400x195x60 Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý

Stav: velmi dobrý (použité), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 5 684 h, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: triplex, výrobce motorů: Cummins, délka vidlic: 2 400 mm, celková výška: 3 100 mm, celková délka: 8 100 mm, celková šířka: 2 500 mm, barva: jiný, Vybavení: klimatizace, = Další možnosti a příslušenství = - 4. hydraulický okruh - Pracovní světlo(a) - Volný zdvih - Ventilátor - Boční posuv - Výstražné světlo = Poznámky = Pohonná soustava Stupeň / úroveň: Stage IV / Tier IV final Obecné Země výroby: Švédsko Stav CE typ: CE Terminál West, vidlice 2400 mm, triplexový stožár s volným zdvihem, klimatizace = Další informace = Nkodpfx Aeyl Infsgtju Rok výroby: 2016 Počet válců: 6 Provozní hmotnost: 26 520 kg Typ motoru: Cummins QSB 6.7 Nosnost: 16 000 kg Značení CE: ano Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, provozní hodiny: 481 h, zdvihová výška: 4 150 mm, typ stožáru: duplex, Kalmar ECG 160-12 Rok výroby: 2021 Provozní hodiny: 481 Hmotnost: 18 000 kg Stroj s certifikací CE Nosnost: 16 000 kg Maximální výška zdvihu: 4 150 mm Minimální vlastní výška: 3 950 mm Kamera Klimatizace Duplexní stožár Centrální mazací systém Plně elektrický pohon Vidlice: Délka: 2 400 mm Šířka: 250 mm Tloušťka: 100 mm Pneumatiky: 12.00R20, 90 % vzorku Včetně nabíječky! Číslo ID: 72 Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy i na předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou reakce akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou exportní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2021 Vlastní hmotnost: 18 000 kg Stavební výška: 3 950 mm Certifikace CE: ano Cena: na vyžádání Referenční číslo: 72 = Informace o společnosti = Pro více informací: Nksdeyk A Idjpfx Agteu WhatsApp:

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 8 272 h, nosnost: 16 000 kg, zdvihová výška: 8 200 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: duplex, stavební výška: 5 750 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 12.00-20, velikost zadní pneumatiky: 12.00-20, pohotovostní hmotnost: 23 720 kg, celková délka: 5 313 mm, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, zařízení pro nastavení rozteče vidlic, speciální výbava: topení, celokabina, klimatizace, plný volný zdvih, popis speciální výbavy: otočné sedadlo. Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme v našem skladu v Hamburku a Gdaňsku ještě cca 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše webové stránky – pronájem s následným odkupem a financování za výhodných podmínek kdykoliv možné. Rádi od vás také vykoupíme váš použitý stroj, i bez podmínky nákupu jiného vozidla. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu DCG 150-12. P.S.: Naše mistrovská servisní dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, generální opravy a speciální přestavby vysokozdvižných vozíků od 8 t. Rádi také vystavíme vaše vozidlo u nás na komisní prodej. Nkjdokv Uzfspfx Agtsu

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 16 816 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 5 030 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: duplex, stavební výška: 3 480 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 355/65-15, velikost zadní pneumatiky: 8.25-15, pohotovostní hmotnost: 10 341 kg, celková délka: 3 720 mm, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, nastavitelné vidlice. Zvláštní výbava: topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih. Njdpfx Asi Tnzgjgtjku Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních vysokozdvižných vozíků a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku. Nájemní koupě a financování za výhodných podmínek jsou u nás kdykoli možné. Rádi také vykoupíme váš použitý stroj bez ohledu na to, zda si u nás pořídíte jiné vozidlo. Náš majitel pan Peter Sawitzki vám rád poskytne podrobnou konzultaci k tomuto modelu ECF 70-6. P.S.: Naše odborná dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, renovace a individuální úpravy vozíků od 8 tun. Vaše vozidlo vám také rádi nabídneme k prodeji na komisi v našem areálu.

Stav: použitý, Rok výroby: 2017, provozní hodiny: 18 299 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 3 000 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 2 700 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 8.25-15, velikost zadní pneumatiky: 8.25-15, pohotovostní hmotnost: 11 720 kg, celková délka: 4 150 mm, barva: jiný, Příslušenství: boční posuv, zařízení na nastavování vidlic, zvláštní výbava: topení, celokabina. Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, standardních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky – leasing a financování nabízíme za výhodných podmínek. Rádi od Vás také vykoupíme použitý vozík, i bez podmínky koupě nového stroje u nás. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád poskytne podrobné informace o tomto DCF80-9. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a individuální úpravy vozíků od 8 tun. Rádi vystavíme i Váš stroj k komisnímu prodeji u nás. Nkedpfotwd Rtex Agteu

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 16 312 h, nosnost: 8 000 kg, zdvihová výška: 6 840 mm, typ paliva: elektrický, typ stožáru: triplex, stavební výška: 3 510 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 8.25-15, velikost zadní pneumatiky: 8.25-15, pohotovostní hmotnost: 12 501 kg, celková délka: 3 950 mm, barva: jiný, Přídavná zařízení: boční posuv, zařízení na nastavení rozteče vidlic. Speciální výbava: topení, plně uzavřená kabina, plný volný zdvih. Popis speciální výbavy: otočné sedadlo. Popis: Kromě tohoto modelu Kalmar máme na našich skladech v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkotonážních vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních i bočních vysokozdvižných vozíků. Navštivte naše internetové stránky. Možnost zpětného odkupu na splátky a financování za výhodných podmínek je u nás vždy možná. Rádi od Vás také vykoupíme Váš použitý stroj, a to i bez nutnosti koupě jiného vozíku u nás. Náš majitel pan Peter Sawitzki Vám rád poskytne podrobné poradenství k tomuto modelu ECG80-6. P.S.: Naše mistrovská dílna na vysokozdvižné vozíky se specializuje na opravy, údržbu, generální opravy a individuální úpravy vysokozdvižných vozíků od 8 tun. Rádi také vystavíme Váš stroj k komisnímu prodeji u nás. Nodothnv Rspfx Agteku

Stav: použitý, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 9 672 h, nosnost: 7 000 kg, zdvihová výška: 3 500 mm, typ paliva: elektrický, stavební výška: 2 750 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 355/65-15 nicht kreidend, velikost zadní pneumatiky: 28x9-15 nicht kreidend, pohotovostní hmotnost: 10 308 kg, celková délka: 3 250 mm, barva: jiný, Příslušenství: Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, speciální vybavení: Vzdálenost mezi koly (přední-zadní) - 1900 mm Popis: Vedle tohoto modelu Kalmar máme na skladě v Hamburku a Gdaňsku přibližně 200 těžkých vysokozdvižných vozíků, kompaktních vozíků, čelních a bočních vozíků. Navštivte naši domovskou stránku – výhodný leasing a financování jsou u nás vždy možné. Rádi také od Vás vykoupíme Váš použitý stroj, i když u nás nekupujete nové vozidlo. Náš majitel, pan Peter Sawitzki, Vám rád podrobně poradí ohledně tohoto modelu ECF70-6C. P.S.: Naše mistrná dílna na vysokozdvižné vozíky je specializovaná na opravy, údržbu, renovace a výrobu speciálních úprav vysokozdvižných vozíků od 8 tun výše. Rádi také vystavíme Vaše vozidlo u nás v komisi na prodej. Njdpfjr Hrxcox Agtsku