Prodej použitých Doll Nízkoložný Návěs (11 513)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2026, další kontrola (TÜV): 06/2027, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, DOLL tera 2 – dvouosý nízkopodlažní návěs s kyvadlovými nápravami Nové vozidlo, první registrace 30. 06. 2026 Vlastní hmotnost 13 950 kg Přípustná celková hmotnost (technicky) 45 000 kg Psdpfx Akezmqmxs Dsgu Délka labutí krku 3 070 mm Výška sedla 1 200 až 1 280 mm Poloměr otáčení 2 350 mm Délka nízkopodlažní části 6 800 mm Délka teleskopické části 5 700 mm Délka zadní nápravové konstrukce 2 700 mm Šířka prohlubně pro rameno bagru 700 mm Hloubka prohlubně pro rameno bagru 550 mm Výška nákladové plochy nízkopodlažní části 300 mm Výška nákladové plochy nad nápravovou konstrukcí 955 mm Šířka návěsu 2 550 mm Hydraulické odpružení -70 / + 530 mm Technicky maximální zatížení sedla 21 000 kg Zatížení nápravy 24 000 kg Odnímatelný labutí krk s vnějším hlavním rámem Lakování návěsu ve 3 vrstvách, včetně žárového zinkování Systém Doll Tronic CAN-Bus Podlaha v nízkopodlažní části: 45 mm desky z jehličnatého dřeva mezi nosníky rámu 24voltová elektrohydraulika Ovládání funkcí návěsu pomocí klávesnice DOLL na labutím krku PŘÍDAVNÉ ŘÍZENÍ pomocí radiového vysílače EEG – elektronické udržování v jízdním pruhu při jízdě rovně LaSi v nízkopodlažní části: 7 párů otočných ok 13 400 daN, tažná síla 5 párů kapes pro nosníky na vnějším rámu 3 páry závitů M36 na vnější straně pro přišroubování stahovacích popruhů Nápravová konstrukce DOLL tera s kyvadlovými nápravami a hydraulicky odpruženými nápravami BPW Všechny nápravy jsou hydraulicky nuceně řízeny s maximálním úhlem natočení 60° na poslední nápravě Všechny mazací body jsou připojeny k centrálnímu mazacímu systému (ZSA) WABCO – systém Trailer-EBS s ABS a RSS Vzduchový zásobník z hliníku BEKA-MAX – centrální mazací systém na přední a zadní části Balíček pro jízdu se zvýšenou šířkou s výklopnými prodlouženími nákladové plochy 2 x 225 mm, balíček výstražných tabulí, vysouvatelný na šířku 3 200 mm Pneumatiky 8x 245/70 R 17,5 PRONÁJEM je nová alternativa ke koupi, u nás je k dispozici i v režimu plného servisu – IHNED!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2009, s pneumatickým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopovatelnou ložnou plochou, STZ-L labutí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - upravená ložná plocha 3 500 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvoukruhové) v plochém provedení (konstrukční výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - otočné sedlo uložené na kuličkovém věnci s vyměnitelným 2" králem čepem a nastavitelným vodicím klínem Ložná plocha - jednoduše teleskopovatelná, jako vnější-vnitřní trubková konstrukce s 1 000 mm dlouhým pevným dílem ložné plochy vpředu - aretace vysunovacích stupňů pomocí pružinového válce a kuželových čepů Podvozek - tříosý podvozek s pneumatickým odpružením, - nápravové agregáty BPW (Eco), tvořené třemi hydromechanicky nuceně řízenými řídicími nápravami - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky táhel (AGS) - zvedací a spouštěcí ventil standardně pro snížení na min. 825 mm, resp. zvednutí na max. 1 025 mm Podpfx Asyrzv Nsk Degu - ložná výška 1: 885 mm - ložná výška 2: 925 mm Zadní část vozidla - přímé provedení - krátký 1 000 mm převis od středu poslední nápravy - mechanická zadní podpěra Brzdový systém - dvouokruhová všenápravová tlaková vzduchová brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická brzdová regulace podle zatížení (ALB) - automatické napínáky táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV brzda Speciální výbava - centrální mazací systém "BekaMax" - elektrohydraulická jednotka - rádiové dálkové ovládání Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ): 3 500 x 2 480 mm Konstrukční výška nad sedlovým závěsem: 235 mm Výška sedla naložené soupravy: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 000 x 2 550 mm Teleskopovatelná o 7 500 mm Ve stupních až (DxŠ): 17 500 x 2 550 mm Výška ložné plochy naložené: 925 mm (+/- 100 mm) 2. přepravní poloha: 885 mm (+140/-60 mm) Řízení 1. až 3. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvoukruhové řízení)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2013, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 11 700 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, * Labutí krk s úložnými boxy * Následné řízené nápravy * Hydraulické nakládací rampy * Nízkolo s možností rozšíření ----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 42 000 kg * Vlastní hmotnost: 8 700 kg * Celková délka: 13 150 mm * Datum následující STK: 02.2027 ----Číslo vozidla: 12148----Chyby a předběžný prodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Mimo jiné vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Odvoz vašeho starého vozidla * Provedení technické kontroly/STK * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Převoz vozidel * Registrace vozidel Pedpsz A N Anefx Ak Dsgu * Odvoz a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 240 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2014, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WLASTH350EWF64373 Vlastní hmotnost: 14 760 kg Elektrická hydraulika – systém 24 V Celková délka: 16 320 mm Královský čep 3,5" --- Labutí krk: 3 750 mm Délka snížené ložné plochy: 7 500 mm – výška ložné plochy: 560 mm z toho hydraulicky zdvihatelná a spouštěcí ložná plocha: 2 500 mm Šířka ložné plochy v nízké ložné části a podvozkovém rámu: 2 750 mm Možnost rozšíření o 225 mm na každou stranu 2 páry kolových van v nízké ložné části, cca 220 mm hluboké, 800 mm široké Podvozkový rám: 4 675 mm – výška ložné plochy: 950 mm Pgjdpewyhh Ajfx Ak Dou Vana pro bagr – vana pro násadu lžíce Hydraulicky nastavitelné a posuvné nájezdy – délka 2 950 + 1 700 mm – šířka 700 mm Technické zatížení na sedlo do 20 000 kg Zatížení náprav: 3 x 10 000 kg BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy s dálkovým ovládáním Wabco Smart Control Obutí: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 77 000 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2018, s hydraulickým odpružením, nápravy MPA 12 t, hydromechanické nucené řízení, se dvoudílnými nájezdovými rampami Vlastní hmotnost 21 000 kg Užitečné zatížení 77 000 kg Šířka B = 14 150 mm - 18 510 mm STZ-L, husí krk hydraulicky nastavitelný - Rohy v přední části jsou zkosené o 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám - Robustní ocelová svařovaná konstrukce - Konstruovaná ložná plocha 3750 x 2480 mm - Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v ploché konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - Kulový věncový uložený otočný talíř se vyměnitelným 3,5" čepem a nastavitelným klínem řízení - Zatížení otočného talíře 26 000 kg - Poloměr natočení 2700 mm Podvozek - Hydraulicky odpružený šestinápravový podvozek, technologie náprav MPA Mac Pherson, rozvor 5 x 1510 mm - Nápravová jednotka, výrobce BPW, sestávající z jedné nepohyblivé nápravy a pěti hydromechanicky nuceně řízených nápravových ramen s maximálním úhlem natočení 60° - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými nastaviteli táhla (AGS) - Světlá výška 885 mm +250 mm/-100 mm - Podvozek s otevřeným vnějším rámem - Baggerova korba v zadní části podvozku 3 520 mm a šířka 804 mm Zadní část vozidla - Konstrukce „zkosená o 500 mm“ - 2 integrované hydraulické podpěry pro podepření zadní části vozidla během nakládky Dvoudílné nájezdové rampy - 2 850 + 1 540 x 720 mm - Stojatý hydraulický zvedací mechanismus s ruční pumpou, natahování lanka - Hydraulické nastavení ramp Brzdový systém - Dvouokruhová brzdová soustava stlačeným vzduchem pro všechna kola s membránovými brzdovými válci - Automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - Automatické nastavitele táhla (AGS) - Parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - Brzda ABV - Hydraulický přívod - easyContol - Možnost zvedání 2 náprav - Centrální mazací systém „BEKA-MAX“ - Výsuvné rozšíření včetně vložených desek, rozšíření teleskopické až do 3 390 mm Technická data Psdsz S S R Iopfx Ak Dogu Husí krk Ložná plocha (DxŠ) 3 750 x 2 480 mm Výška nad sedlovým spojkou 235 mm Výška sedla při zatížení 1 250 mm Poloměr natočení dozadu 2 700 mm Poloměr natočení dopředu 1 300 mm Čep 3,5" Výsuvná ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 10 900 mm x 2 550 mm Výsuv o 4 360 mm na 15 260 mm Včetně zkosení vzadu 500 mm Výška ložné plochy při zatížení cca 885 mm Podvozek Rozvor 5 x 1510 mm Převis 1 100 mm Řízení 1. náprava pevná 2. - 5. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení) Elektroagregát Dálkové rádiové ovládání

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WG0STZV4880030398, pohotovostní hmotnost: 19 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 59 550 kg, celková hmotnost: 79 200 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 11 800 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 800 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 11 800 kg, celková délka: 16 380 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, stav pneumatik: 75 procent, rozvor náprav: 1 310 mm, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, Nízko položený přívěs s otočným sedlem, délka 4 m, výsuvný, všechny 4 nápravy ovladatelné, s možností dálkového ovládání nebo bez něj, včetně všech ramp a prohlubní pro přepravu veškerého strojního zařízení. Pedpfx Aezwphvjk Dsgu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2000, Maximální rozměry (viz nákres M-1022-2): Délka: 13 000 mm Délka podvozku: 8 900 mm Výsuv: 6 300 mm Pevná opěrná plocha: 900 mm Šířka: 2 530 mm Výška sedla: 1 170 mm Výška podvozku: 900 mm (bez zatížení) Hmotnosti: Přípustné zatížení sedla: 18 000 kg Přípustné zatížení agregátu: 24 000 kg (technicky 30 000 kg) Vlastní hmotnost přibližně: 9 500 kg (v závislosti na provedení) Pgedpfszi Dx Tsx Ak Dsu Užitečné zatížení přibližně: 32 500 kg (technicky 38 500 kg) Uchycení sedla: 2" SAE Königszapfen, namontovaný ve vzdálenosti 1 400 mm od přední části vozidla. (Držák Königszapfenu je vhodný pro montáž 3,5" SAE čepu). Poloměr průhybu: 2 300 mm směrem dozadu. Podvozek: 3 x 10 t agregát náprav SAF, provedení s vzduchovým odpružením a zesílenými pružinami odolnými proti torzi pro maximální stabilitu při vysokém zatížení. Toto vzduchové odpružení umožňuje komfortní jízdní vlastnosti, a to i při částečném zatížení. Rozvor náprav: 1 360 mm. Nápravy jsou vybaveny automatickými stavědly. Dvě nápravy jsou pevné a poslední náprava je provedena jako náprava s řízením. S ručně ovládanou pneumatickou parkovací brzdou. Kompletní s ventilem pro zvedání a spouštění (+120/-80 mm). Ložná plocha: Podlaha z 28 mm tvrdého dřeva, montovaná v podélném směru. Na ploše nad pneumatikami je plech s žebrováním 8/10. Nabídka je nezávazná, bez záruky a odpovědnosti. Změny si vyhrazujeme. Pro rezervaci je nutná záloha ve výši 10 % kupní ceny. Do doby připsání peněz na účet neplatí žádná rezervace ani nárok na dostupnost. K uzavření kupní smlouvy dochází až připsáním platby na účet. Vozidlo zůstává ve vlastnictví společnosti MSG Andert GmbH až do úplného zaplacení. Platby jsou akceptovány pouze v eurech, bez dalších nákladů pro prodávajícího a výhradně bankovním převodem. Žádné šeky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2023, Rok výroby: 2023, Počet náprav: 8 Typ náprav: kyvadlové nápravy Řízení: hydraulické Typ odpružení: hydraulické Kola: 245/70 R17,5 Králíčková čepice: 3,5" Barva: RAL 5009 azurová modrá Délka husího krku: 3700 mm Celková šířka vozidla: 2990 mm Délka nákladové plochy: 15000 mm Teleskopická konstrukce: Ano / délka vysunutí 1: 8000 mm Výška sedla: 1415 mm Nosnost sedla: 30 000 kg Pgjdpfx Akoz Ed D Ee Dju Nosnost nápravy: 96 000 kg Vlastní hmotnost: 24 150 kg Maximální povolená celková hmotnost: 126 000 kg Užitečná nosnost: 89 800 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Pgedjz N Nrkspfx Ak Dsu Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Psdpfx Akoz N Nq He Degu Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Pedpfxoz N Nqae Ak Dogu Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 58 880 kg, celková hmotnost: 75 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 06/2023, s vzduchovým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopickou ložnou plochou, se 2dílnými nájezdovými rampami najeté kilometry 37 800 vlastní hmotnost 16 120 kg nosnost 58 880 kg v závislosti na tažném vozidle B = 11 300 mm STZ-L husí krk - přední rohy jsou šikmo seříznuty pod úhlem 45° - vyhotovená ložná plocha 3 200 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) - otočná podpěrná deska s vyměnitelným 3,5" čepem a nastavitelným klínem řízení - zatížení sedla 25 000 kg - 30 000 kg - poloměr průhybu 2 300 mm - prémiová úložná skříň Ložná plocha - konstrukce: jednoduše teleskopická - ložná plocha jednoduše teleskopická, provedení jako vnější a vnitřní trubková konstrukce - mezilehlá plošina 300 mm - pevné opěrné prvky vpředu o délce 300 mm Podvozek - vzduchem odpružený 5-osý podvozek, rozvor kol 1 360 mm - agregát nápravy výrobce BPW, skládající se z nápravy s předním náklonem a čtyř hydromechanicky nuceně řízených nápravových ramen s maximálním úhlem natočení 45° - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými seřizovači táhla (AGS) - hydraulický systém pro zvedání a spouštění, standardně pro snížení na min. 830 mm, resp. pro zvednutí na max. 1030 mm (bez jízdních poloh) Zadní část vozidla - konstrukce: „šikmá o 500 mm“ - krátký převis 1 240 mm od středu poslední nápravy - 2 integrované hydraulické podpěry pro podepření zadní části vozidla během nakládky 2dílné nájezdové rampy s protiskluzovou lištou - 2 900 + 1 400 x 880 mm - hydraulický zvedací mechanismus s ruční pumpou - hydraulické nastavení ramp Brzdový systém - dvouokruhová brzdová soustava s tlakovým vzduchem pro všechna kola s membránovými brzdovými válci Pgedjz Dzvcjpfx Ak Dsu - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické seřizovače táhla (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - protiblokovací brzda (ABS) - hliníkové bočnice - možnost zvedání (v závislosti na zatížení) – 1 náprava - centrální mazací systém "BEKA-MAX" - elektrocentrála - dálkové ovládání Technické údaje Husí krk Ložná plocha (d x š) 3 200 x 2 480 mm Šikmost: 1 000 mm Výška sedla při zatížení 1 250 mm Poloměr průhybu dozadu 2 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (d x š) 8 800 x 2 550 mm teleskopicky prodloužitelná o 6 600 mm v krocích na (d x š) 15 400 mm x 2 550 mm včetně šikmosti vzadu 500 mm Výška ložné plochy při zatížení přibližně 890 mm (-70 + 130 mm) Podvozek Rozvor 4 x 1 360 mm Převis 1 240 mm Řízení 1. náprava s předním náklonem 2. - 5. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Vybavení: ABS, Labutí krk: •Labutí krk se zadní zkosenou plochou, cca 750 mm x 10° •3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN •Tvrdé dřevo, tloušťka 30 mm Nakládací plocha s výsuvným provedením: •Nakládací plocha s výsuvným provedením se zadní zkosenou plochou, cca 1 000 mm x 8° •5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN •3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN •1 pár upínacích ok v poloze naležato v přední části nakládací plochy, nosnost 10 000 daN •Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro uchycení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN •Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, na ploše nad nápravami profilovaná ocelová deska Nápravy a pneumatiky: •Nápravy BPW s hydro-mechanickým nuceným řízením •Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg •Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění •Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 •Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Lakování: •Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskací komoře •Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému •Metalizace celé konstrukce vozidla metodou HRM pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění maximální ochrany proti korozi •Finální lakování dvěma vrstvami dvoukomponentního vrchního laku, jednobarevný odstín DB 7350 Novagrau •Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) •Odolnost laku testována v testu mlhovou komorou podle ISO 9227-NSS •Utěsnění dutin speciálním voskem Elektrický systém: •Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Všechna boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry •ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová Příslušenství v ceně: •2" královský čep •Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm •Na pozinkované přední připojovací liště žluto-červené vzduchové spojky •2 kusy klínů s držákem na čelní stěně •Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou •Elektrohydraulická jednotka •Přídavné řízení, ovládané zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače a tlačítek, s kontrolou pohybu náprav •Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu •Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích a na výsuvné části, vzadu červená •Na labutím krku a na zadní části, nalevo a napravo, po jednom držáku pro výstražné tabule, včetně zásuvky •Posuvná úchopová lišta pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně vozidla •Pozinkované sklopné podpěry pod zkosenou plochou nakládací plochy •Jeden chránič proti stříkající vodě na zadní straně návěsu •Návod k obsluze a popis •Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla •Na labutím krku zásuvné boční stěny a zadní stěna z hliníku, rozměry cca 2 440 x 400 mm Pgedpfx Aezr Egdek Deu •Zadní, pozinkované úchytné prvky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) •3 páry úchytů pro kontejnery WADER na nakládací ploše pro 1x 20stopový, 1x 30stopový nebo 1x 40stopový kontejner •6 párů úchytů pro úchopné prvky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy •Jedna nástrojová skříňka INOX 1 500 x 390 x 810 pod nakládací plochou, na pravé straně ve směru jízdy •Čtyři výstražné tabule, vysouvatelné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem •Radiové dálkové ovládání pro přídavné řízení, kromě kabelového dálkového ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola pohybu náprav •Na profilované ocelové desce na labutím krku a na nakládací ploše nanesená vrstva písku v laku jako

Stav: použitý, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2008, celková délka: 13 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: XL942N5SA7L007391 Maximální zatížení sedla: 18 000 kg – zatížení náprav: 4 x 10 000 kg Vlastní hmotnost: 10 580 kg Platnost německé technické kontroly (DE HU) Délka sedla: 4 100 mm Výška sedla: 1 250 – 1 400 mm = kuželové spojení 2,0 palce Psdsz I Hhlspfx Ak Degu Nízko položená platforma: délka: 9 400 mm, včetně posuvné plošiny 500 mm (z toho 600 mm se sklonem) – šířka: 2 500 mm – výška nákladového prostoru: 880 mm TELESKOPICKÁ, rozsah 6 300 mm ROZŠIŘITELNÁ na 3 000 mm Montážní lišty Technické zatížení náprav: 4 x 10 000 kg Nápravy SAF s bubnovými brzdami Nápravy 3 a 4 = S NÁSLEDNÝM NATÁČENÍM velký nástrojový box na sedle Centrální mazací systém Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, prodej třetí straně a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud je nová technická kontrola požadována, rádi vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné obchodní a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, celková délka: 13 870 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Z důvodu velkého množství neověřených e-mailů/e-mailům nebude odpovídáno. Bez platné technické kontroly (TÜV). Německý technický průkaz / německý návěs. První majitel. Psdsz Nuibjpfx Ak Degu „ZMĚNY, TISKÁŘSKÉ CHYBY A PŘEDCHOZÍ PRODEJ VYHRAZEN.“

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 400 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, Vybavení: ABS, Interní číslo: B - 05 Na objednávku zákazníka Pgedpfx Akjzcicrs Deu * Meusburger * MTS - 2 * Návěs s hlubokou ložnou plochou * Kapsy pro kola * Hydraulické rampy * Nápravy BPW Dobrý stav Možnost výkupu protiúčtem Financování od 3,99 % Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nejsou považovány za zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá odpovědnost za tiskové a datové chyby. Uvedené vybavení je třeba ověřit samostatně. Veškeré údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení v rámci celé země na vyžádání Otvírací doba: Pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 hodin Pátek od 9:00 do 14:00 a dle dohody!

Stav: použitý, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 05/2016, Číslo identifikace vozidla: W09TS6012G0M49121 TELESKOPICKY PRODLOUŽITELNÉ o 7 000 mm – ROZŠIŘITELNÉ do šířky 3 200 mm hydraulicky odpružené Elektrohydraulický systém – zásuvka NATO Maximální zatížení sedla: 24 000 kg – zatížení náprav: 2 + 6 x 12 000 kg Celková hmotnost: 96 000 kg – (s redukční převodovkou na 2 nápravách: 120 000 kg) Vlastní hmotnost: 20 300 – 22 370 kg (s redukční převodovkou na 2 nápravách: 25 280 – 27 350 kg) Platnost německé technické kontroly (DE HU) se blíží. Výška čepu: přibližně 3 750 mm Pedpfxjzq Ixaj Ak Dsgu Výška sedla: 1 300 – 1 400 mm = čep 3,5 palce Nízkopodvozek: délka: 10 350 mm (z toho 350 mm zkosených) – šířka: 2 550 mm – výška nákladové plochy: přibližně 880 mm s redukční převodovkou na 2 nápravách, délka o 3 300 mm větší ROZŠIŘITELNÉ do šířky 3 200 mm gumové, hydraulicky výškově a bočně nastavitelné, dělené rampy – 2 300 + 2 300 = 4 600 mm, šířka 830 mm Technicky maximální zatížení náprav: 6 + 2 x 12 000 kg Nápravy Gigant s bubnovými brzdami – HYDRAULICKY ODPŘUŽENÉ Nápravy 1, 2, 3, 4: ZVEDACÍ 2 + 6 x ŘÍDÍCÍ NÁPRAVA, hydraulicky vynucené natočení Dálkové ovládání pomocí rádia Centrální systém mazání Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, meziprodej a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamními motivy a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3570028656 První registrace: 05.04.2007 DE STK nutná Provozní hmotnost: 14 950 - 18 600 kg Odnímatelný labutí krk Královský čep 3,5 " ---- Délka ložné plochy: 8 000 mm – výška nakládky: cca 250 – 350 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 5 600 mm ROZŠIŘITELNÝ ZÁŘEZY PRO KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Celková délka: 16 400 mm Výsuvná vanička pro bagr – kapsa pro lopatovou násadu Pjdet Eya Eepfx Ak Dogu Centrální maznice Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 700 kg, celková hmotnost: 35 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2011, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * FLIGEL SDS 410 T * Zvedací plošina * Řízená náprava * Zvedací náprava * Lanový naviják Psdpfozmk Ddex Ak Dsgu * Rok výroby 2011 * Dobrý stav * Pracovní doba: po–pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, so 07:30–17:00. * E-mail: * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic * Tel./WhatsApp/Viber (anglicky): Magdalena Ilic

Stav: použitý, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/2016, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WLASTA465GWF66007 ODNÍMATELNÝ A TELESKOPICKÝ LABUTÍ KRK Německá STK do 08/2026 – bezpečnostní prohlídka do 02/2026 Provozní hmotnost: 19 220 kg Králem kolík: 3,5" --- Labutí krk odnímatelný Výška sedla: 1 300–1 400 mm – 3,5 palce Celková délka: 17 750–21 350 mm Délka hlubokého lože: 8 550 mm (včetně výsuvného stolu) – ložná výška: 450–530 mm TELESKOPICKÝ až o 3 600 mm Šířka ložné plochy v hlubokém loži a rámu podvozku: 2 750 mm Rozšiřitelný o 225 mm na každé straně až na 3 200 mm Podvozkový rám: 5 700 mm – ložná výška: 920–1 020 mm Vanička pro bagr – žlábek pro lžíci Technická zatížitelnost sedla do 25 000 kg Zatížení náprav: 4 × 10 000 kg BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami 4 × hydraulicky nuceně řízené nápravy s dálkovým ovládáním Wabco Smart Control Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi zajistíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo potisknuto reklamou. Pgedjyb U Tmjpfx Ak Dou Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2000, další kontrola (TÜV): 10/2026, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, délka vzadu: 2,70 m délka vnitřní: 6,10 m délka vpředu: 3,80 m Podpfezx Nf Dex Ak Dogu celková délka: 12,60 m

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 860 kg, celková hmotnost: 37 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, TS 3 RM, lehká konstrukce ----Brzdy: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11tunové nápravy * Asistenční systém pro rozjezd, spínaný přes EBS na první nápravu pro manévrovací účely – bez nutnosti instalace na tahači – při zvednuté zvedací nápravě + 30 mm světlé výšky * 1 zvedací náprava * Poslední náprava jako vlečená náprava s elektropneumatickým zamykáním řízení * Zámek vlečené nápravy, spínaný přes EBS pro manévrovací účely (bez nutnosti instalace na tahači) ----Odpružení: Pgodpjwh Hdxjfx Ak Dsu * Vzduchové odpružení s hydraulickým systémem zvedání a spouštění a ventilem pro rychlé vyrovnání (RtR) ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj, montovaný na přívěsu, s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti nápravy * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * 2 LED zpětná světla * 2 LED pracovní světla po stranách přívěsu – bez nutnosti instalace na tahači * 7pólová zásuvka na zadní straně pro obrysové osvětlení nadrozměrných nákladů * Boční obrysová světla s integrovanými směrovými ukazateli * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes signál EBS (bez nutnosti instalace na tahači) ----Obecné komponenty: * 2" královský čep * Boční ochrana proti nárazu * Hliníkové opěrné nohy vpředu a otočné opěrné nohy vzadu na rámu * Hliníková kola Alcoa LVL One * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Rovné ocelové plechové blatníky ----Nízkopodlažní plocha: * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy o 45° a vpředu nástavba na nářadí z pozinkované oceli s práškovou povrchovou úpravou, rozměry: Š = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm, s výklopným krytem nahoře a bočními dvířky ve zkosených rozích * Po stranách sedlové plošiny 400 mm hliníkové bočnice (v odstínu RAL 9010, bílá), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna, výška 150 mm, zasunutá * Zadní zkosení na sedlové plošině pro nízkopodlažní náklad, délka cca 700 mm, s protiskluzovou ocelovou deskou a na konci lišta s otvory pro upevnění hliníkových ramp * Sedlová plošina a nízkopodlažní plocha s 50 mm silnými dřevěnými profily * Profilovaná ocelová deska nad nápravami * Příprava pro 3 úchytné boxy pod sedlovou plošinou pro uložení volitelných hliníkových ramp * Otočné rameno jako nosník pro spojovací vedení od tahače k přívěsu ----LaSi-paket, který se skládá z: * Na sedlové plošině perforovaný vnější rám, zkosený o 45°, s perforací pro upínací prostředky (upínací síla 2 t na každý upínací bod při minimální vzdálenosti 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3t upínací oka, zapuštěná do podlahy * Po stranách vždy 1 x 16,5t upínací oko ve zkosení pro nájezd z nízkopodlažní plošiny na sedlovou plošinu * 2 páry 16,5t upínacích ok v nízkopodlažní ploše (1 x na podélnících za ohybem a 1 x nad středovou nápravou vedle podélníku) * Po stranách vždy 3 x 13,4t upínací oka na vnějším rámu (1 x na začátku ohybu sedlové plošiny, 1 x na začátku nájezdového zkosení, 1 x na konci nájezdového zkosení) * Po stranách vždy 3 x 10t upínací oka (2 x mezi předním podběhem a 1. nápravou a 1 x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3 x 5t upínací oka, přišroubovaná na vnější rámy podběhů (2 na předním a 1 na zadním podběhu) ----Uložení ramene bagru: * Prodloužené uložení ramene bagru od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžné s vnitřními vyztužujícími profily, cca Š = 770

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YE73SAAX0HB206959, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2013, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: jiný, = Další možnosti a příslušenství = - Bubnové brzdy = Poznámky = Pgsdpfxjwg Elfe Ak Dju Podvozek Průměr čepu/sedlového spoje: 50 mm (2 palce) Výška čepu/ojnice: 120 cm Bubnová brzda: ✓ Speciální přeprava Dvoudílné silniční desky: ✓ Hydraulické rampy: ✓ Délka ložné plochy: 930 cm Maximální šířka: 290 cm (250 + 20 + 20) Max. délka: 1530 cm Rozšiřitelné: ✓ Výsuvné: ✓ = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2013 Registrační značka: QARV573 Konfigurace náprav Značka náprav: Bpweco Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 235/75 R17.5; Hloubka dezénu levá: 55 %; Hloubka dezénu pravá: 40 % Střední náprava: Rozměr pneumatik: 235/75 R17.5; Hloubka dezénu levá: 50 %; Hloubka dezénu pravá: 30 % Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 235/75 R22.5; Hloubka dezénu levá: 30 %; Hloubka dezénu pravá: 60 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 12 890 kg Užitečné zatížení: 26 110 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Funkční vlastnosti Výška ložné plochy: 90 cm = Informace o společnosti = Pro více informací o tomto vozidle volejte na číslo: nebo zašlete e-mail na adresu: . Kompletní přehled našich skladových vozidel naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru, abyste získali týdenní aktualizace o našich skladových vozidlech.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 540 kg, celková hmotnost: 48 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2020, další kontrola (TÜV): 10/2028, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Interní číslo vozidla: G400133 Ihned k dispozici na našem dvoře v Kaufungen. Více informací naleznete na: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Pgedpfx Ajy A Uxask Dju Německy Langendorf SATÜ 30-10,0 M nízkoložný přívěs | 3 nápravy | Výklenky pro kola | 36 540 kg užitečné zatížení Na prodej je použitý nízkoložný přívěs Langendorf SATÜ 30-10,0 M, rok výroby 2020. Přívěs je vybaven výklenky pro kola, dálkovým ovládáním a třemi nápravami, z nichž dvě jsou řízené a jedna zvedací. Díky 10 000 mm dlouhé ložné ploše a technickému užitečnému zatížení 36 540 kg je tento nízkoložný přívěs ideální pro přepravu stavebních strojů, kolových nakladačů, bagrů a dalšího těžkého zařízení. Technické údaje: * Výrobce/model: Langendorf SATÜ 30-10,0 M * Typ vozidla: Nízkoložný přívěs * První registrace: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Nápravy: 3 * Dvě řízené nápravy * Jedna zvedací náprava * Celková délka: 13 900 mm * Délka ložné plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnost: 48 500 kg * Vlastní hmotnost: 11 960 kg * Užitečné zatížení: 36 540 kg * Výklenky pro kola * Dálkové ovládání * STK: Nová * Číslo vozidla: G400133 * Stav: Použité * Německé vozidlo Prohlídka je možná po předchozí domluvě termínu. Další informace, fotografie a videa vám rádi poskytneme na vyžádání. Chyby, změny a mezitím provedený prodej vyhrazeny. Anglicky Langendorf SATÜ 30-10.0 M Low-Loader | 3 Axles | Wheel Recesses | 36,540 kg Payload Použitý nízkoložný přívěs Langendorf SATÜ 30-10.0 M, vyrobený v roce 2020. Tento přívěs je vybaven výklenky pro kola, dálkovým ovládáním a třemi nápravami, včetně dvou řízených náprav a jedné zvedací nápravy. Díky 10 000 mm dlouhé ložné ploše a technickému užitečnému zatížení 36 540 kg je tento nízkoložný přívěs ideální pro přepravu stavebních strojů, kolových nakladačů, bagrů a dalšího těžkého zařízení. Technické údaje: * Výrobce/model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Typ vozidla: Nízkoložný přívěs * První registrace: 06/2020 * Rok výroby: 2020 * Počet náprav: 3 * Dvě řízené nápravy * Jedna zvedací náprava * Celková délka: 13 900 mm * Délka ložné plochy: 10 000 mm * Technicky povolená celková hmotnost: 48 500 kg * Vlastní hmotnost: 11 960 kg * Užitečné zatížení: 36 540 kg * Výklenky pro kola * Dálkové ovládání * Technická prohlídka: Nová * Skladové číslo: G400133 * Stav: Použité * Německý přívěs Prohlídka je možná po předchozí domluvě termínu. Další informace, fotografie a videa jsou k dispozici na vyžádání. Chyby, změny a mezitím provedený prodej vyhrazeny. Finanční nabídka: * Interní číslo: G400133 * Kupní cena: 54 900,00 € * Akontace: 10 % * Doba trvání: 60 měsíců * Měsíční splátka: 849,02 € * Zbytková hodnota: 10 380,00 € Pokud vás nabídka zaujala, nebo byste ji chtěli upravit podle svých potřeb, kontaktujte nás (pan Enchev). Těšíme se na váš hovor. Chyby vyhrazeny. Rádi vám vyplatíme vaše použité vozidlo. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 000 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2020, další kontrola (TÜV): 04/2027, délka ložné plochy: 7 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 450 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Meusburger MPG-2 Jumbo nízkoložný přívěs | 2x hydraulicky řízené nápravy | výška ložné plochy 320 mm | ZSA VIN: 0M49970 RÁM / KOMPONENTY * 2 nápravy * 2 x BPW Eco Plus * Obě nápravy hydraulicky řízené * Vzduchové odpružení * Centrální mazací systém * Ruční pumpa pro řízení * Bubnové brzdy * ABS * Brzdový systém EBS * Dvouokruhové pneumatické připojení * Elektrické připojení ABS * 15pólové elektrické připojení * Rozvor náprav: 1 310 mm KONSTRUKCE * Jumbo nízkoložný přívěs * Výška sedla: cca 1 160 mm * Horní paluba: cca 3 775 mm * Nízká plošina: cca 7 100 mm * Výška ložné plochy na nízké plošině: cca 320 mm * Zadní plošina: cca 2 670 mm PNEUMATIKY * Pneumatiky: 245/70 R17.5 143/141 J * Náprava 1: zbývající profil cca 60 % / 60 % * Náprava 2: zbývající profil cca 60 % / 60 % HMOTNOSTI * Maximální povolená celková hmotnost: 36 000 kg * Technicky povolená celková hmotnost: 38 000 kg * Provozní hmotnost: 10 000 kg * Nosnost: 26 000 kg DALŠÍ INFORMACE * Barva: modrá * Rok výroby: 2020 * První registrace: 15. 04. 2020 * STK: 04/2027 Nová STK/technická kontrola, snížení nebo zvýšení hmotnosti je možné na vyžádání. I po zakoupení vás nenecháme samotné: Pomůžeme vám s vyřízením vývozních nebo krátkodobých registračních značek. Možná je také přeprava vašeho vozidla v rámci Německa. Stačí se na nás obrátit – rádi vám pomůžeme! Mluvíme německy, anglicky a rusky. Všechny údaje jsou bez záruky. Změny, chyby, tiskové a překlepy a mezitím uzavřené obchody jsou vyhrazeny. O nás: Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehl u Rýna. Již mnoho let se věnujeme přípravě a prodeji užitkových vozidel a jsme známí svými zkušenostmi, spolehlivostí a odborností. Naší silnou stránkou je nákup a prodej nových i ojetých užitkových vozidel. Na našem pozemku o rozloze přibližně 11 000 m² najdete široký výběr vozidel pro různé účely. U nás záleží nejen na vozidle, ale také na službách, které poskytujeme. Poctivost, serióznost a spokojenost zákazníků jsou pro nás prioritou. Proto vás osobně a spolehlivě provázíme – od prvního kontaktu až po předání vašeho vozidla. Přesvědčte se sami. Těšíme se na vaši poptávku! Naše služby pro vás: Nakládka vozidel Pomůžeme vám s nakládkou zakoupených vozidel. Speciální přepravy Podpoříme vás při organizaci speciálních přeprav. Vývozní a krátkodobé registrační značky Pomůžeme vám s vyřízením vývozních nebo krátkodobých registračních značek. Pgodpfjzrit Usx Ak Dsu Celní formaloty Podpoříme vás také v celních záležitostech. Přeprava vozidla Na přání zajistíme přepravu vašeho vozidla v rámci Německa.