Prodej použitých Max Trailer 4-Achs-Tele-Semi Mit Rampen-Nlla. (56 017)

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 05/2016, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení = Další informace = Rok výroby: 2016 Vlastní hmotnost: 12 330 kg Nosnost: 28 670 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Výška nákladové plošiny: 45 cm Technický stav: velmi dobrý Nwjdoz Ib Erjpfx Ak Djn Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 250 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek ze specifikace. Kompletní specifikace na vyžádání. Rám, svařovaný: Speciální ocelový rám z vysoce pevné jemnozrnné oceli, elektricky svařený v místech spojů, dobře dimenzovaný vnější rám. Čtyřosá konfigurace. Kryt kol nad osami s potlačením rozstřiku. Všechny ocelové díly jsou pískované. Montován boční nárazník z eloxovaného hliníku. Zvýšené bodové zatížení přibližně 30 000 kg na přibližně 4 000 mm. Ve výstupkové části speciální konstrukce – pro maximální délku nízkopodvozní platformy v kombinaci s hliníkovými výsuvnými podpěrami, namísto teleskopických výsuvných podpěr, maximální zadní úhel natočení tažného vozidla přibližně 2 100 mm. Speciální nástavba se rozšířením zadních sloupů: DINKEL – speciální nástavba. Samonosný hliníkový nosník střechy / profil přibližně 120 x 100 mm, posuvné plátno s plastovými klapkami. Nodpfjz Dmn Rsx Ak Djwn Zadní sloupy lze rozšířit na přibližně 4 200 mm (pouze pro nakládku a vykládku). Tři posuvné sloupy na každé straně s odlehčením pomocí gumového lana. Další aretace středních sloupů v nosníku střechy a v parkovací poloze pomocí ocelového lana a pružinové západky. DINKEL – výškově nastavitelná střecha, mechanicky ovládaná. Výška výškově nastavitelné střechy přibližně 400 mm, ovladatelná z obou stran nebo z jedné strany. Bez otevírání protější strany a dveří. Další výškové nastavení o přibližně 480 mm v krocích přibližně 40 mm, s výškovým nastavením ve sloupech. Přední kryt na čelní stěně pro provoz pod plachtou, celková výška přibližně 4 400 mm. Bočně čtyři řady stohovatelných hliníkových latí o rozměrech přibližně 150 mm, dole kapsy o rozměrech 450 mm, nahoře 4 řady jednotlivých kapes. V horní palubě pouze 3 řady zasouvacích latí. Rozestupy mezi latěmi jsou rovnoměrně rozmístěny. Podlaha: přibližně 27 mm, speciální voděodolná březová překližka, hrubý povrch. V oblasti kol ocelový plech. Možnost použití vysokozdvižného vozíku dle normy DIN. Vnější rám s povrchem v jedné rovině. Brzdy: pneumatický brzdový systém WABCO s EBS podle normy ES 71/320 EWG, včetně PREV (parkovací bezpečnostní ventil). Brzdové válce s pružinovým akumulátorem jako parkovací brzda. Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu. Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách WABCO. Nápravy: 4 x 10 000 kg SAF/Sauer s bubnovými brzdami, provedení pro nízkopodvozní náklad. Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, celkový zdvih přibližně 230 mm. Třetí a čtvrtá náprava jako řízená táhová náprava s elektrickým a mechanickým zámkem. Dvojitá pneumatika: 235/75 R 17,5, -16 vrstev. Značka dle našeho výběru, včetně držáku kol. Bez náhradního kola. Osvětlení: podle normy ES, včetně bočních světel v LED provedení. Polohovací světla v LED provedení. 2 další světlomety pro couvání. 2 pracovní světlomety na čelní stěně uvnitř, nahoře. Lakování: rám a nástavba v jedné barvě RAL dle výběru. Střední sloupy, nápravy, povrchová úprava práškovou barvou, černá. Rohové sloupy v žárově zinkovaném provedení. Plastové díly, černé. Žárově zinkované díly nelakované. Disky v tovární stříbrné barvě. Speciální výbava v ceně: - 15pólová elektrická přípojka. - Vzduchové odpružení v provedení ECAS, ovládání na přívěsu. - Značení pro nadrozměrnou šířku vpředu i vzadu, zinkované, plynule teleskopické provedení, s namontovanými výstražnými světly, včetně konektorů pro výstražná světla (malé tabule). - Dodatečné odjištění

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 530 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2012, další kontrola (TÜV): 11/2026, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 3 780 mm, Vybavení: ABS, * Labutí krk s bočnicemi (sklopné) * Délka hlubokého lůžka: 11 950 mm - 15 450 mm * Hluboké lůžko výsuvné po krocích o 3 500 mm * Hluboké lůžko rozšiřitelné o 460 mm * Hydraulicky posuvné nakládací rampy (2-dílné) * Zásuvky pro kolíky (Rungen) * Wabco SmartBoard * 4 nápravy s dvojmontáží kol * 1. náprava zvedací * 3. + 4. náprava řízená podle dráhy (následná řízená) * Klíny pod kola ----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technická celková hmotnost: 58 000 kg * Vlastní hmotnost: 12 470 kg * Celková délka: 13 700 - 17 200 mm * Celková šířka: 2 540 - 3 000 mm * Technická kontrola (SP) platná do: 05/2026 ----Číslo vozidla: 12062 ---- Změny a předchozí prodej vyhrazeny ---- Reklamní a různé nápisy byly digitálně odstraněny. ---- Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které souvisejí s koupí vozidla. Sdělte nám prosím své přání a požadavky a my se o vše postaráme. Za příplatek můžeme nabídnout například následující služby:----* Výkup vašeho starého vozidla * Zajištění kontroly HU/SP * Kompletní zajištění exportu * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Přeprava vozidel * Registrace vozidel * Vyproštění a přeprava vozidel Nwedpjy T Dyzjfx Ak Den ---- Váš tým VTS

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WLASKS3438WF6xxxx, Na vyžádání sdělíme referenční číslo: 23564 Specifikace: Model 2010 Pneumatiky (viz obrázky) Vzduchové odpružení Náprava 1 – uspořádání v řadě. Náprava 3 – možnost zapnutí. Posuvné nápravy Délka: 1090 cm Šířka: 255 cm Rozvor: 131/131 cm Maximální užitečné zatížení: 33 600 kg Včetně rezervního kola Připraveno k dodání Popis: Vybaveno zvedacím zařízením na nápravě 1 a natáčecím zařízením na nápravě 3. Připraveno k odeslání. STK: Ne Platnost schválení EU do: 30.06.2023 Vlastní hmotnost: 9900 Užitečné zatížení: 33600 Njdezqq Dlspfx Ak Dewn Model: Se-42t Tippsemi = Další informace = Rok výroby: 2010 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 110 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, další kontrola (TÜV): 12/2026, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně vozidel s okamžitou a krátkodobou dostupností, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek ze specifikace výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * s mírně skloněnými rohy v přední části, cca 45°, a se sklonem v zadní části, cca 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích oček (LC 5 000 daN) * Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: * se sklonem v zadní části, cca 1 000 mm x 8°. * 5 párů odklápěcích upínacích oček (LC 5 000 daN). * 3 páry odklápěcích upínacích oček (LC 10 000 daN). * 1 pár upínacích oček, umístěných v ložné ploše v přední části, pro (LC 10 000 daN). * Otvory ve vnějším rámu ložné plochy pro připevnění upínacích pásů (LC 2 000 daN). * Obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení z protiskluzové oceli. Opěrné nohy pro nápravu: * JOST opěrné nohy (mechanické) se dvoustupňovou převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Nápravy: * Nápravy a odpružení BPW. * 2 pevné nápravy. * 1 náprava s natáčecím čepem. * Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg. * Elektromagnetické blokování kol při jízdě zpátečkou, aktivovatelné přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení: * s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro údržbu náprav. Nodpfj Adw Tkjx Ak Dewn Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – výrobce dle našeho výběru. Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Ocelová konstrukce: * z vysoce pevné jemnozrnné oceli. * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa). Elektrický systém: * podle předpisů EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólovým konektorem podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólový ISO-12098. Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zajištěna pomocí 2-komponentního (2K) zinkového základního nátěru. * Vysoce kvalitní 2-komponentní (2K) vrchní lak v jednom odstínu RAL 3002, karmínová červená. * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistá bílá). * Disky v barvě stříbrná. * Metalický lak není možný. Zahrnuje následující dodatečné výbavy: * 2palcový královský čep. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Žluté a červené vzduchové spojky na pozinkované přední spojovací liště. * 4 kusy blokovacích klínů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). * Lišta pro připevnění hliníkových ramp na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg). * Pozinkované sklopné podpěry pod sklonem ložné plochy. * Držák pro okrouhlé výstražné světlo na zadní části přívěsu. * Žlutá reflexní páska podle předpisů EU na boční straně a na zadní straně přívěsu. * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS podle normy ECE R 141. * Přenos dat do táhnoucího vozidla probíhá prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS podle normy ISO 11992. * Pro správné zobrazení musí být táhnoucí vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat. * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované úchyty jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg). * Nástrojová skříňka galvanizovaná, integrovaná ve skloněném labutím krku (± 47 kg). * 2 páry vaků WADER pro přepravu kontejnerů v ložné

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 77 000 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2018, s hydraulickým odpružením, nápravy MPA 12 t, hydromechanické nucené řízení, se dvoudílnými nájezdovými rampami Vlastní hmotnost 21 000 kg Užitečné zatížení 77 000 kg Šířka B = 14 150 mm - 18 510 mm Nsdpfxoz S S R Ij Ak Dswn STZ-L, husí krk hydraulicky nastavitelný - Rohy v přední části jsou zkosené o 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám - Robustní ocelová svařovaná konstrukce - Konstruovaná ložná plocha 3750 x 2480 mm - Hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v ploché konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - Kulový věncový uložený otočný talíř se vyměnitelným 3,5" čepem a nastavitelným klínem řízení - Zatížení otočného talíře 26 000 kg - Poloměr natočení 2700 mm Podvozek - Hydraulicky odpružený šestinápravový podvozek, technologie náprav MPA Mac Pherson, rozvor 5 x 1510 mm - Nápravová jednotka, výrobce BPW, sestávající z jedné nepohyblivé nápravy a pěti hydromechanicky nuceně řízených nápravových ramen s maximálním úhlem natočení 60° - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými nastaviteli táhla (AGS) - Světlá výška 885 mm +250 mm/-100 mm - Podvozek s otevřeným vnějším rámem - Baggerova korba v zadní části podvozku 3 520 mm a šířka 804 mm Zadní část vozidla - Konstrukce „zkosená o 500 mm“ - 2 integrované hydraulické podpěry pro podepření zadní části vozidla během nakládky Dvoudílné nájezdové rampy - 2 850 + 1 540 x 720 mm - Stojatý hydraulický zvedací mechanismus s ruční pumpou, natahování lanka - Hydraulické nastavení ramp Brzdový systém - Dvouokruhová brzdová soustava stlačeným vzduchem pro všechna kola s membránovými brzdovými válci - Automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - Automatické nastavitele táhla (AGS) - Parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - Brzda ABV - Hydraulický přívod - easyContol - Možnost zvedání 2 náprav - Centrální mazací systém „BEKA-MAX“ - Výsuvné rozšíření včetně vložených desek, rozšíření teleskopické až do 3 390 mm Technická data Husí krk Ložná plocha (DxŠ) 3 750 x 2 480 mm Výška nad sedlovým spojkou 235 mm Výška sedla při zatížení 1 250 mm Poloměr natočení dozadu 2 700 mm Poloměr natočení dopředu 1 300 mm Čep 3,5" Výsuvná ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 10 900 mm x 2 550 mm Výsuv o 4 360 mm na 15 260 mm Včetně zkosení vzadu 500 mm Výška ložné plochy při zatížení cca 885 mm Podvozek Rozvor 5 x 1510 mm Převis 1 100 mm Řízení 1. náprava pevná 2. - 5. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení) Elektroagregát Dálkové rádiové ovládání

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 84 000 kg, celková hmotnost: 105 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 08/2000, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: ZCAS64M23Y0012202 HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ – povolená celková hmotnost: 105 000 kg Svislé zatížení sedlového čepu: 27 000 kg – Zatížení náprav: 6 x 13 000 kg Provozní hmotnost: 21 000 kg RO HU splatné Husa krk: 3 900 mm Výška sedla: 1 350 - 1 450 mm Zapuštěné lože: Délka: 13 550 mm (z toho 600 mm zkosených) – Šířka: 3 000 mm – Nakládací výška: 920 mm TELESKOPICKY VÝSUVNÝ (s posuvným stolem – 500 mm) Zavěšovací kolejnice Technické zatížení náprav: 6 x 13 000 kg Nápravy ROR s bubnovými brzdami Náprava 1 = ZVEDACÍ Nápravy 2, 3, 4, 5, 6 = NUCENÉ ŘÍZENÍ Obutí: 9,5 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému označení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Nwjdpfxex Txllj Ak Djn

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2016, celková délka: 14 450 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 3 400 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Řízená náprava = Poznámky = Podvozek Průměr čepu / sedlového čepu: 50 mm (2 palce) Výška čepu / ojnice: 120 cm Bubnová brzda: ✓ Konstrukce Rok výroby: 2016 Speciální přeprava Dvoudílné silniční desky: ✓ Hydraulické rampy: ✓ Délka nákladové plochy: 985 cm Délka husího krku: 330 cm Maximální šířka: 325 cm (25 + 25) Rozšiřitelný: ✓ Vysouvatelný: ✓ = Další informace = Obecné informace Nsdpfx As Adrd Rsk Down Rok konstrukce: 2016 Registrační značka: V3971309 Konfigurace náprav Značka náprav: Saf Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Přední náprava: rozměr pneumatik: 245/70 R17,5; dvojitá kola; hloubka dezénu levá strana vnější: 15 %; hloubka dezénu pravá strana vnější: 25 % Střední náprava 1: rozměr pneumatik: 245/70 R22,5; dvojitá kola; řízená; hloubka dezénu levá strana vnější: 35 %; hloubka dezénu pravá strana vnější: 20 % Střední náprava 2: rozměr pneumatik: 245/70 R22,5; dvojitá kola; řízená; hloubka dezénu levá strana vnější: 25 %; hloubka dezénu pravá strana vnější: 25 % Zadní náprava: rozměr pneumatik: 245/70 R22,5; dvojitá kola; řízená; hloubka dezénu levá strana vnější: 30 %; hloubka dezénu pravá strana vnější: 20 % Hmotnosti Celková hmotnost: 73 000 kg Funkčnost Značka konstrukce: Faymonville = Informace o firmě = Pro více informací o tomto vozidle volejte na číslo: nebo pošlete e-mail na adresu: . Kompletní přehled aktuální nabídky naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru, abyste každý týden dostávali aktuální informace o naší nabídce.

Stav: použitý, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 23573 Specifikace: Rok výroby: 2007 Vzduchové odpružení Pneumatiky (viz obrázky) Délka: 1360 cm Šířka: 255 cm Rozvor: 131/181 cm Hmotnost ve vozidle: 7 830 kg Maximální nosnost: 37 170 kg Bez kontejneru Brzdy, vzduchové nádrže a tlumiče mají nejnovější homologaci EU. Nářaďový box Připraveno k dodání. Nwjdpfx Aezqna Dek Djn Výkon: 90 STK: Ne Homologace EU platná do: 30. 04. 2018 Vlastní hmotnost: 4100 Nosnost: 37170 Šířka: 255 Délka: 1360 Model: Rettsemi = Další informace = Rok výroby: 2007 Pro další informace kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 880 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2015, Schwarzmülle, čtyřnápravový, pozinkovaný nízkoložný přívěs s hydraulickými rampami, rozšiřitelný na 3 m, s korbou pro bagr. Stav: odpovídá stáří, dobrý. Pneumatiky: 60–80 %. --- Technické specifikace: Obecné: * Stručný popis: Čtyřnápravový nízkoložný přívěs s hydraulickými rampami, pozinkovaný, rozšiřitelný. Kabina: * Chladnička: Ne. Nodpfxjz Dzi Ae Ak Down Motor: * AdBlue: Ano. Převodovka: * Retarder: Ne. Podvozek: * Hliníkové disky: Ne. * Zvedací náprava: Ne. * Řízená náprava: Ne. Sestava: * Bezbariérový otočný čep: Ne. Dokumenty: * Hmotnost ve vyprázdněném stavu: 8 120 kg.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WKESZ00000096xxxx, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 22844 Nwjdpfx Akozqlcpe Djn Specifikace: Model 2021 Vzduchové odpružení Pneumatiky (viz obrázky) Uspořádání: první v řadě Délka: 719 cm Rozvor: 131 cm Pohotovostní hmotnost: 2820 kg Maximální užitečné zatížení: 29 180 kg Možnost schválení ADR na přání? Připraveno k dodání. STK: Ano Platnost schválení EU do: 15. 02. 2027 Vlastní hmotnost: 2820 Užitečné zatížení: 29180 Délka: 719 Model: Kontejnerový návěs = Další informace = Rok výroby: 2021 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Nsdpfei Ai E Rex Ak Dswn Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 207xxxx, Na vyžádání sdělíme referenční číslo: 22319 Specifikace: • Platná technická kontrola do 21. 11. 2026 • Rok výroby: 2007 • Pneumatiky (viz fotografie) • Délka: přibližně 1 130 cm • Šířka: přibližně 255 cm • Rozvor náprav: 131 / 131 cm • Vlastní hmotnost: přibližně 10 870 kg • Maximální užitečné zatížení: přibližně 35 130 kg • Nástrojová skříňka Popis: Sklápěcí přívěs Maur, rok výroby 2007. Přívěs byl v listopadu podroben technické kontrole a poté odstaven. K okamžitému odeslání. Technická kontrola: Ano Schváleno pro provoz v EU do: 21. 11. 2026 Nsdpfozqqy Tox Ak Dswn Vlastní hmotnost: 10870 Celková hmotnost: 46000 Užitečné zatížení: 35130 Šířka: 255 Délka: 1130 Model: - schváleno do 11. 2026 = Další informace = Rok výroby: 2007 Pro další informace se obraťte na ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: XMR0SD00090002037, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 05/2010, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2010, = Další možnosti a příslušenství = - Bubnové brzdy = Poznámky = Nedpfx Aexyff Aek Down Podvozek Průměr závěsného čepu / sedlového závěsu: 2 palce Výška závěsného čepu / oj: 120 cm Bubnové brzdy: ✓ Konstrukce Rok výroby: 2010 Speciální přeprava 2dílné silniční desky: ✓ Hydraulické nájezdy: ✓ Délka přes nápravy: 890 cm Délka ložné plochy: 890 cm Délka husího krku: 375 cm Maximální šířka: 305 cm (25 cm + 25 cm) Rozšiřitelný: ✓ Výsuvný: ✓ = Další informace = Technické údaje Podvozek: Nooteboom OSDS-58-04V Celková povolená hmotnost: 58 000 kg Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové Pérování: vzduchové Přední náprava: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo venku: 45 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 35 % První středová náprava: dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo venku: 70 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 75 % Druhá středová náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; vzorek pneumatik vpravo venku: 45 % Zadní náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 50 % Funkční informace Značka nástavby: Nooteboom OSDS-58-04V Identifikace Registrační značka: C307432 = Informace o firmě = Pro více informací o tomto vozidle volejte: nebo e-mailujte: . Přehled celého skladu naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace o našem skladovém sortimentu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně těch, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Výbava: * Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích ok (nosnost 5 000 daN). * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: * Se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. * 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven (nosnost 5 000 daN). * 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven (nosnost 10 000 daN). * 1 pár upínacích ok umístěných v přední části ložné plochy (nosnost 10 000 daN). * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (nosnost 2 000 daN). * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami podlaha z vlnitého plechu. Sedadlové spoje: * JOST sedlové spoje (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t). Nápravy: * BPV nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 řízená náprava. * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. * Elektromagnetické blokování zpětného chodu aktivovatelné přes zpětný chod a manuálně. Vzduchové odpružení: * S ventilem pro zvedání a spouštění. Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podle normy ECE R 141. Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M). Ocelová konstrukce: * Vyrobena z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: * Podle předpisů EU. * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně se směrovými světly. * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15polovým konektorem podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15polový ISO-12098. Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána tryskacími kotouči. * Druhá tryskací úprava pomocí korundu pro optimální přilnavost lakovacího systému. * HRM metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi. * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Nedez Rr R Sepfx Ak Dswn * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný. * Odolnost laku testována v testu solné mlhy podle normy ISO 9227-NSS. * Utěsnění dutin speciálním voskem. V ceně jsou následující doplňky: * 2palcový čep König. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg). * Pozinkované sklopné opěry pod zkosením ložné plochy. * Držák pro obrysové světlo v zadní části návěsu. * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Měřič zatížení pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího grafu. * 1 pár zapuštěných upínacích ok podél centrálního nosníku v zadní části pod zkosením (nosnost 10 000 daN). * Dodatečná možnost upevnění registrační značky SZM v pravé zadní části návěsu. V ceně je speciální příslušenství: * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované zasouvací stěny jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg). * Galvanizovaná úložná skříň

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola Nedswviwkopfx Ak Djwn - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Njdpfszlwm Asx Ak Dewn Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem - Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Povrch z tvrdého dřeva, cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z slzičkové oceli Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, dvě nápravy pevné, jedna náprava samořídící - Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem - Samořídící náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovatelným zpátečkou nebo manuálně - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem - TPMS monitorování tlaku odpovídající ECE R 141 - 2" královský čep - Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna - Přední žluto-červené spojky vzduchu na pozinkované přípojné liště - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výškové hliníkové desky - Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy - Nastavitelná konstrukce pro plachtu do výšky (3 960 mm) - Galvanizovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici - Výškově stavitelná cca o 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" vysouvací směrem vpřed po ALU profilech, přišroubovaná k přední/zadní stěně - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků - Nástavba je vzadu hydraulicky výsuvná vlevo/vpravo cca o 750 mm - Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná bočnice s rezervou 700 mm na délku, popruhy vzdálené cca 600 mm od sebe - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízdy s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty - Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách po obou stranách držák na výstražné tabule vč. zásuvky - Ovládací ventily na rampy umístěny na pravé straně návěsu - 6 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě - Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na plochu 20 x 20 cm) - INOX schránka na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami - Na slzičkách na husím krku a ložné ploše nanesená písečná vrstva pro ochranu proti skluzu Njdpfxstvfkfo Ak Dswn - Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2, kryt čerpadla snadno odnímatelný - 4 výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně jsou definované pohledové plochy metalizovány a žárově povrchově upraveny ZINACOR 850 (Zn 85 %, Al 15 %)

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, barva: bílý, Rok výroby: 2016, Vybavení: chladicí jednotka, zvedací plošina, Chladírenský návěs Lamberet / Carrier Vector 1550 Rok 2015 První registrace 2015 XII Technické údaje Celková hmotnost vozidla: 38 000 kg Provozní hmotnost – 9150 kg Užitečná hmotnost – 28 850 kg Kotoučové brzdy Nápravy BPW Vzduchové odpružení Diesel-elektrický generátor Carrier Vector 1550 Tiskárna teploty Nwjdpfoz N Dbtjx Ak Don Vnitřní rozměry: Délka 1340 cm Šířka 247 cm Výška 260 cm Hliníková zvedací plošina Dhollandia 2500 kg

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Nsdpfx Akol Sl Izj Djwn Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: W09140345BPC0xxxx, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24161 Specifikace: Rok výroby: 2011 3 nápravy Pneumatiky, viz obrázky Vibrační válec Mírné úniky oleje u válce při vysouvání spodního rámu 1. náprava zvedací Přípustná celková hmotnost: 44 500 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Rozvor mezi 1. a 2. nápravou: 132 cm Rozvor mezi 2. a 3. nápravou: 138 cm Okamžitě k dispozici Popis: Nedpfezyrmyex Ak Dewn Nabízíme k prodeji sklápěcí návěs Carnehl, rok výroby 2011. Při vysouvání spodního rámu uniká z válce malé množství oleje. Mohou se vyskytovat chyby a vady. Okamžitě k dispozici. Technická kontrola: Ano Platnost schválení EU do: 27.05.2027 Vlastní hmotnost: 10 900 Celková hmotnost: 44 500 Užitečné zatížení: 33 600 Šířka: 255 Délka: 1134 Model: Sklápěcí návěs = Další informace = Rok výroby: 2011 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 360 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 640 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, zavěšení: vzduch, barva: šedá, Rok výroby: 2022, Polopřívěs s výklopnou korbou Wielton NW-3 / 45 m3 / Výklopné dveře Rok výroby 2022 Technické údaje Celková hmotnost 36000 kg Vlastní hmotnost 6360 kg Nosnost 29640 kg Vnitřní rozměry Délka 870 cm Výška 210 cm Šířka 250 cm Nsdpfez N A Urex Ak Dswn Pneumatické odpružení Zvedací náprava Výklopné dveře 45 m3 Technický a vizuální stav je vynikající. Kompletní dokumentace.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 150 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2026, další kontrola (TÜV): 04/2027, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * Tvrdé dřevěné obložení, tloušťka cca 30 mm, ložná plocha v prodlužovací konstrukci Ložná plocha * v prodlužovací konstrukci se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů upínacích ok, sklopitelných směrem ven * 3 páry upínacích ok, sklopitelných směrem ven * 1 pár upínacích ok, horizontálně umístěných vpředu v ložné ploše * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů * Tvrdé dřevěné obložení, tloušťka cca 48 mm, pod nápravami profilované plechové obložení Podpěrné nohy sedla * Podpěrné nohy sedla JOST (mechanické) s 2rychlostní převodovkou pro cca 24 t nosnosti (cca 50 t zkušební nosnost) Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 * Přenos dat do tažného vozidla probíhá přes standardizované rozhraní EBS podle normy ISO 11992. * Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy * Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava s řízeným táhlem * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická blokace kol při jízdě vzad, aktivovatelná přes zpátečku a manuálně Vzduchové odpružení * s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Kompletní ocelová konstrukce, po svařování automaticky tryskána pomocí tryskacího zařízení * Druhá tryskací úprava s korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Finální lakování 2 vrstvami 2K vrchního laku * Jednobarevné, v barvě RAL 3002 karmínově červená * dle systému RAL 841GL * Disky v šedé barvě Nwjdpfx Aez N Nwyok Don * Zadní část metalizovaná a v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Lakovací systém testován v testu s mlhovou komorou podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Elektroinstalace * dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15polovým konektorem dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15polový ISO-12098 Příslušenství v ceně * Nástroj na údržbu náprav * 2palcová královská oj * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spoje * Upevnění v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, držák pro výstražné tabule * Zásuvka pro dynamometr k určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací trámy jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného labutího krku * 3 páry obalů na kontejnery WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * 6 párů obalů na trámy pro zasouvací trámy cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Rozšíření pozinkované, zasouvatelné o cca 230 mm

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YG9411007C303xxxx, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 24099 Nwsdpfx Aozurq Uek Dsn Specifikace: Rok výroby: 2012 Platnost schválení EU do: 22.10.2026 Pneumatiky (viz obrázky) Délka: 1365 cm Hmotnost: 10 460 kg Maximální povolená hmotnost: 45 000 kg Maximální užitečné zatížení: 34 540 kg Jeřáb HIAB XS 144 Hiduo Dálkové ovládání Certifikovaný jeřáb do 11/2026 Dálkové ovládání Sloupy a rám Stav vozidla je dobrý Připraveno k dodání Popis: Trakční jednotka Tyllis, rok výroby 2012, s jeřábem HIAB XS 144. Nové zimní pneumatiky lze za příplatek objednat. Majitel předpokládá, že jeřáb má platnou certifikaci do 11/2026. Připraveno k předání. TÜV: Ano Schválení EU do: 22.10.2026 Vlastní hmotnost: 10460 Celková hmotnost: 45000 Užitečné zatížení: 34540 Délka: 1365 Model: tahač s jeřábem HIAB XS 144 = Další informace = Rok výroby: 2012 Pro další informace kontaktujte ATS Norway.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 320 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Níže je uveden výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: Labutí krk se zadní šikmou plochou o rozměrech přibližně 750 mm x 10°. 3 páry stahovacích ok. (LC 5 000 daN). Tvrdé dřevěné obložení o tloušťce přibližně 30 mm. - 2palcový králíčkový čep - Na zinkované spojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky. - 4 kusy zarážek s držákem na čelní stěně (± 5 kg). LOŽNÁ PLOCHA: 5 párů stahovacích ok, které lze vyklápět směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry stahovacích ok, které lze vyklápět směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár stahovacích ok umístěných vodorovně vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN). Tvrdé dřevěné obložení o tloušťce přibližně 48 mm, přes nápravy obložení profilovaným plechem. - Na labutím krku a v zadní části, vlevo a vpravo, po jednom držáku pro výstražné tabule, včetně zásuvky. - Zinkovaná ocelová čelní stěna. - 3 výškové dřevěné latě - Zinkované výklopné podpěry pod šikmou plochou ložné plochy. - Držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu. - Výškově nastavitelná plachtová konstrukce, přibližně 3 960 mm. - Zinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. - Výškově nastavitelná o přibližně 400 mm. - Střecha značky EDSCHA, posuvná dopředu na profilových rámech střešního rámu z hliníku. - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. Njdpfxjz N Nx Rs Ak Djwn - Konstrukce je v zadní části vlevo a vpravo hydraulicky rozšiřitelná o přibližně 750 mm (pro nakládku/vykládku). - Posuvná plachta s výklopným portálovým rámem. - Posuvná plachta s přibližně 700 mm rezervou v délce, se stahovacími pásy v rozestupech přibližně 600 mm. - Výška horní hrany konstrukce přibližně 3 960 mm (zatížené). - Jízda s otevřenou posuvnou plachtou není povolena a vede k poškození plachty. - Upevňovací lišta pro hliníkové rampy na zadní části vozidla. - Ovládací ventily pro hydraulické rozšíření konstrukce, umístěné na pravé straně návěsu. (± 4 kg) - Bílá reflexní páska podle předpisů EU, na stranách a v zadní části červená. - Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. (± 45 kg) - Držák pro pár výstražných tabulí na čelní stěně. - Čtyři výstražné tabule, které lze vysunout přibližně o 400 mm, přibližně 423 x 423 mm s LED pozičním světlem (± 25 kg). - Na výstražných tabulích držák pro otočnou výstražnou lampu. - 7 párů kapes pro sloupky pro zasouvací sloupky, přibližně 100 x 50 mm, ve vnějším rámu ložné plochy (± 21 kg). - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS-E v závislosti na aktuální zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení (± 69 kg). - 6 párů zapuštěných stahovacích ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN). - 1 pár zapuštěných stahovacích ok podél centrálního nosníku vzadu (LC 10 000 daN). (± 27 kg) - Na profilovaném plechu na labutím krku a na ložné ploše nanesená vrstva písku jako protiskluzová ochrana. - 1 LED zpětné světlo vlevo a vpravo před první nápravou. - 2 LED pracovní světla namontovaná na zadním plechu. - Akustický výstražný signál při couvání. PŘÍSLUŠENSTVÍ: - Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (přibližně 35 mm², přibližně 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěs a vozidlo s konektorem (NATO-NATO). SEDLOVÉ PODPORY: JOST sedlové podpěry, mechanické, se 2stupňovou převodovkou pro přibližně 24 t zdvihové kapacity (přibližně 50 t zkušební zatížení). PNEUMATIKY: Pneumatiky 205/65 R17.5 - značka dle našeho výběru. TPM