Prodej použitých Brenderup Tieflader 2270Sub750 Stahl, 0,75 To. 2700X1300X270Mm (11 890)

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 335 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2026, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Nákladní vozidlo MAN TGS 33.520 BL 6x4 CH podvozek Nové vozidlo s denní registrací, varianta 33 tun, pohon 6x4, rozvor 3,60 m, 520 k, s přídavným pohonem (PTO), klimatizací, nezávislým topením, tažným zařízením s čepem 50 mm, s tovární zárukou a další výbavou. Tovární záruka MAN do 16.12.2026 GARANCE ATS MAN do 16.12.2027 Provozní hmotnost: 33 tun Maximální přípustná hmotnost: 26 000 kg Technologicky přípustné celkové zatížení (vertikálně): 28 000 kg Najeto cca 1 335 km (převozních) Středně vysoké provedení Kabina řidiče NN krátká Vznětový motor s výkonem 382 kW (520 k) a točivým momentem 2 650 Nm Pohon 6 x 4 Rozvor 3 600 mm, zadní převis rámu 800 mm Iijdpfx Aksz Edygs Toh Uzávěrky diferenciálu na zadních nápravách Automatická převodovka MAN TipMatic 12.28 OD Přídavný pohon (PTO) závislý na převodovce, typ NTX/10c, bez příruby, f=1,15, poloha cca na 3:30 Výkonná motorová brzda MAN EVBec, nastavitelná Převodové funkce MAN EfficientRoll, Manévrovací režim, Volnoběh (Idle Speed Driving) Automatika pro zvýšený podíl trakce při jízdě Jízdní programy MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg, Offroad do 70 000 kg, Manoeuvre (manévrovací režim) Rozjezdu napomáhá systém MAN EasyStart Řízení MAN ComfortSteering Plně automatický brzdový asistent, nouzový brzdový asistent (EBA), upozornění na opuštění jízdního pruhu (LDW), upozornění na pozornost (AttentionGuard) ABS Offroad s terénní logikou, EBS, ASR, ESP Přední náprava listová, zadní nápravy vzduchově odpružené Nosnost přední nápravy 9 000 kg, zadní nápravy 13 000 kg Pružinová nosnost přední nápravy 9 500 kg Stabilizátory a tlumiče na přední i zadní nápravě Převod náprav i=4,00 Tažné zařízení ROCKINGER Typ 500 G 6B pro přípustnou tažnou hmotnost do 24 000 kg (Tech. Plus) Maximální přípustná souprava (Tech. Plus): 44 000 kg Automatická klimatizace (Climatronic), doplňkové topení 4 kW, tempomat Multifunkční volant Sluneční clona, střešní okno 2 LED pracovní světlomety za střechou kabiny 2 výstražná majáky na střeše kabiny LED denní svícení Zadní i boční LED obrysová, poziční a směrová světla Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Elektrické ovládání oken Ovládací panel MAN EasyControl, 4 funkce, přístupné zvenčí při otevřených dveřích Řidičovo sedadlo vzduchem odpružené a vyhřívané Komfortní potahy sedadel Integrace chytrého telefonu Audiosystém MAN SoundSystem Advanced Navigace MAN Mediasystem Advanced 7“ Nový vůz s denní registrací 16.12.2025 a tovární zárukou MAN Cena bez DPH, k ceně bude připočteno 19 % DPH. Nabízíme výhodné financování. Veškeré informace jsou nezávazné, vyhrazujeme si právo na změny, chyby a mezitímní prodej. Interní číslo vozidla: 2571

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 26 950 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 170 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Kässbohrer SKS ocelový polokruhový sklápěcí návěs 27 m³ | Hardox | elektrická plachta Výrobce: Kässbohrer Typ: SKS B / 27 – 15 / 18 Registrace: Německo Stav: Nový / objednané vozidlo --- Nástavba & Technická data--- * Objem: 27,0 m³ * Max. povolená hmotnost: 33 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 6 050 kg * Délka nástavby: 8 000 mm * Celková délka: 9 030 mm * Šířka: 2 550 mm * Výška: 3 170 mm * Výška sedla: 1 220 mm --- Korba & Materiál--- * Ocelová polokruhová korba z Hardoxu / HB450 * Tloušťky plechů: * Dno: 5 mm * Boky: 4 mm * Čelo & záď: 4 mm * Zadní čelo odolné vůči kalu, s gumovým těsněním a šroubovacími uzávěry * Přídavné mechanické zadní čelo * 5stupňový sklápěcí válec HYVA (250 bar) * Automatická bezpečnostní brzda při zvednuté korbě * Systém výstrahy sklápění při naklonění --- Elektrická plachta / Systém plachtování--- * Elektrický systém plachty (650 g/m²) * Ovládání tlačítkem na vozidle a dálkovým ovladačem * Plachta dle protipožární normy ISO 3795 * Barva RAL 3002 karmínová červeň --- Podvozek & Technika--- * Vysocepevnostní podvozek z oceli S700 MC * KTL povrchová úprava – 10 let záruka proti korozi * 2 nápravy BPW s kotoučovými brzdami (každá 9 t) * Zvedací náprava, automatické i manuální ovládání * WABCO EBS 2S/2M s ABS & RSS * Elektronické vzduchové odpružení * WABCO Smartboard (ukazatel zatížení náprav, brzd, pneumatik, detekce chyb) --- Pneumatiky--- * 385/65 R22.5 * Prémiové pneumatiky EU * Ocelové disky * Pneumatiky M+S * Blatníky & lapače nečistot odpovídající použitému rozměru pneu --- Elektrická výbava & Bezpečnost--- Isdpfxjx I Twfj Ak Teih * ASPÖCK Europoint III LED osvětlení * LED pracovní světla vzadu * Boční ochrana proti podjetí z hliníku * Zadní ochrana proti podjetí z oceli (ECE R58.3) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) --- Další vybavení--- * Body-Fix-System (nižší vibrace & hlučnost) * Hliníkový žebřík * Schránka na dokumenty vpředu * Loga Kässbohrer po stranách a vzadu * Spojovací hlavy Žlutá / Červená --- Barvy--- * Podvozek: MB 7350 Nová šedá * Korba: RAL 9005 černá hluboká * Plachta: RAL 3002 karmínová červeň

Stav: použitý, najeté kilometry: 23 000 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 07/1977, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: šedá, typ převodu: mechanický, celková šířka: 2 400 mm, celková výška: 2 860 mm, Vybavení: kompresor, nezávislé topení, pohon všech kol, MAN 7 To KAT 1 6x6, tříosé vozidlo s třístranným sklápěčem Meiler, z majetku Bundeswehru. V dobrém stavu, s hydraulickým navijákem. Motor V8 Deutz turbo diesel, typ BF 8L 413, 6stupňová převodovka ZF WSK 400 s hydrodynamickou spojkou, tažné zařízení MIL, dvoukruhová vzduchová brzda přívěsu, přípojka pro přívěs. Pohon 4x4 s redukcí a uzávěrkou diferenciálu vpředu i vzadu. Listové pružiny vpředu i vzadu. 3 sedadla, střešní poklop. Hydraulický systém s nádrží. Velmi robustní a stabilní vozidlo, ideální pro přestavbu na expediční vozidlo nebo obytný vůz. Iisdpfxsz Shhwo Ak Tjh Možnost nové technické kontroly (TÜV) a emisní kontroly (AU), případně registrace s historickým označením (H-Kennzeichen) za příplatek 1800 EUR. Z majetku Bundeswehru. Poslední generální oprava v továrním depu v roce 2013. Možnost vykazování DPH. Čistá cena při vývozu v rámci EU, po kontrole. Vývoz podléhá povolení. – Tel.: E-mail: josef. Umístění: 97778 Fellen/Rengersbrunn.

Stav: použitý, najeté kilometry: 262 811 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, další kontrola (TÜV): 04/2027, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 27 m³, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 484 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, ATEGO 923 L chladicí nástavba, 5 m, s hydraulickým čelem BÄR 1.500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chlazení během jízdy * Max. celková hmotnost 9.500 kg = užitečné zatížení přibližně 3.550 kg * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4839 * Aktivní brzdový asistent * Diferenciál s uzávěrou, zadní náprava * Klimatizace * Motor, verze Euro VI, D * Asistent pro udržování jízdního pruhu * Hydraulické čelo * Vysoce výkonná motorová brzda * Vzduchové odpružení, zadní náprava * Deflektor, bez spodního krytu, aretovatelný * Senzor deště/světla * Asistent pro stabilizaci vozidla (ESP) * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Sedadlo řidiče s odpružením, komfortní * Elektrická okna, oboustranně * Převodovka G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Zamykací systém, s centrálním zamykáním * Sluneční clona vnější, průhledná * Tempomat * Odkládací prostor nízký, na motorovém tunelu * Nádrž AdBlue 25 l Isdpfoz Rrcnex Ak Tsih * ClassicSpace * Střešní okno/ventilační klapka ve střeše * Hmotnostní varianta 9,5 t (3,8/6,2) * Hlavní zpětné zrcátko, elektrické, strana řidiče * Topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu * Předehřívání paliva * Plastová nádrž 120 l, levá strana * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 koní), 900 Nm * Rozvor 3620 mm * Pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, přední náprava * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizátor, pro extrémní zatížení, zadní náprava * Přední pérování 4,0 t, parabolické * Příprava pro systém pro výběr mýtného * Tachograf digitální, 2. generace, ADR * Ekologická známka (zelená) * Dvoumístné * Pravidelně servisováno, záznamy v servisní knížce * 2/3 dveřové Nejsme odpovědní za tiskové a překlepy. Prodej pouze podnikatelům. Změny, prodej a chyby vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis v kupní smlouvě. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi Vám vypracujeme nabídku na LEASING, FINANCOVÁNÍ nebo NÁJEM * Možnost garanční pojistky u pojišťovny na vyžádání * STK / UVV, revize hydraulického čela / revize tachografu a instalace OBU zařízení provádí naši partneři * Celní značky na 30 dní * Všechny celní dokumenty pro vývoz jsou možné, ale je nutné je vyžádat jednotlivě * MÝTNÉ pro Toll-Collect lze objednat u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo nádraží Metzingen (Bádensko-Württembersko) * NÁDRAŽÍ / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU / FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * ČÍSLO NA WHATSAPP / WHATSAPP NUMBER * ---- Navštivte nás na našich webových stránkách na adrese: * Neustále máme skladem více než 200 vozidel.

Stav: použitý, najeté kilometry: 262 811 km, výkon: 170 kW (231,14 k), první registrace: 03/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2027, barva: černý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 27 m³, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 484 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, ATEGO 923 L chladicí nástavba, 5 m, s hydraulickým čelem BÄR 1.500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chlazení během jízdy * Přípustná celková hmotnost 9.500 kg = užitečná nosnost cca 3.550 kg * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4839 * Aktivní systém brzdového asistenta * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Klimatizace * Verze motoru Euro VI, D * Asistent udržování v jízdním pruhu * Hydraulické čelo * Výkonná motorová brzdná soustava * Vzduchové odpružení, zadní náprava * Aerodynamický deflektor, bez soklové lišty, aretovatelný * Senzor deště/světla * Asistent pro kontrolu stability (ESP) * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Sedadlo řidiče s odpružením, komfortní Isdpfxez Rrcuo Ak Toih * Elektrická okna, oboustranně * Převodovka G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Zamykací systém s centrálním zamykáním * Sluneční clona, vnější, průhledná * Tempomat * Úložná přihrádka, nízká, na krytu motoru * Nádrž AdBlue 25 l * ClassicSpace * Střešní okno/ventilační klapka * Varianta hmotnosti 9,5 t (3,8/6,2) * Hlavní zrcátka, elektrická, strana řidiče * Topení, elektronická jednotka pro přívod stlačeného vzduchu * Předohřev paliva * Plastová nádrž 120 l, levá strana * Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 k), 900 Nm * Rozvor 3620 mm * Pneumatiky bezdušové, 235/75 R 17,5, přední náprava * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, s prolisem * Stabilizátor, pro extrémní zatížení, zadní náprava * Přední pružina 4,0 t, parabolická * Příprava pro systém mýtného * Tachograf digitální, 2. generace, ADR * Ekologická známka (zelená) * Dvousedadlová * Pravidelně servisováno, záznamy v servisní knížce * 2/3 dveřové Nejsme odpovědní za tiskové a překlepy. Prodej pouze pro podnikatele. Změny, meziprodej a chyby vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. * ŠPIČKOVÉ SLUŽBY + KVALITA * Rádi vám připravíme nabídku LEASINGU, FINANCOVÁNÍ nebo NÁJMU. * Možnost sjednání záruční pojistky u pojišťovny. * STK / UVV, kontrola a instalace zařízení OBU (On-Board Unit) prostřednictvím našich partnerů na místě. * Celní značky na 30 dní. * Veškeré celní dokumenty pro vývoz jsou k dispozici, je nutné je ale vyžádat individuálně. * MÝTNÉ pro Toll-Collect lze rezervovat u nás. * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo ze stanice Metzingen (Württ). * NÁDRAŽÍ / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PRO ANGLIČTINU / FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WhatsApp číslo: * * ---- Navštivte nás na našich webových stránkách: * Neustále máme v nabídce více než 200 vozidel.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 240 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2014, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková délka: 8 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 300 mm, Vybavení: ABS, Ocelová polokruhová korba, objem přibližně 26 m³, protilehlé zadní výklopné křídlo, zadní část korby vyztužená ocelovým plechem, hydraulický zvedací mechanismus EDBRO, plachtová krytina, ABS, EBS, náprava BPW EcoPlus, bubnová brzdová soustava, vzduchové odpružení, zvedací náprava, přepínač pro spouštění korby sklápěče, vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisem. SI87273 Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). V případě, že si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisem. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávku a platbu. Rádi vám pro tento předmět vypracujeme nabídku financování nebo leasingu. Iisdpfx Aksz Rr Abs Tjh Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 350 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2021, délka ložné plochy: 7 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 470 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 870 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 350 mm, Vybavení: ABS, 2. náprava – nosník přivařen po výrobě, Schwarzmüller D21K0 ocelová korba Thermo 25 m³ s „brzdou pro stavební stroje“ 1. náprava zvedací / hliníkové disky ALCOA / balíček pro provoz na asfaltu / Wabco Smart Board Ijdez R E D Eopfx Ak Tsih Systém zpětných kamer „ORLACO“ / systém kamer pro nákladový prostor „ORLACO“ Posuvné plachtové zakrytí Schwarzmüller MARCOLIN, plastová plachta s dálkovým ovládáním Kyvadlová bočnice (pojistka se 2 háky) ----!!!! V ceně je SAF-TRAK náprava = hydraulicky poháněná zadní náprava !!!! ---- Maximální celková hmotnost: 36 000 kg, Vlastní hmotnost: 6 650 kg, Užitečná nosnost: 29 350 kg, 1. náprava zvedací, Nápravy SAF, 3. náprava SAF TRAK poháněná náprava, SmartBoard od Wabco pro načítání dat přes displej, Brzdový systém Wabco, Kotoučové brzdy, Systém zpětných kamer „ORLACO“, Systém kamer pro nákladový prostor „ORLACO“, 2x LED pracovní světlomet vzadu, Sklopný podjezdový chránič vzadu, 2x opěrné vzpěry, Vzduchové odpružení, Držák na koště a lopatu, Hliníková vzduchová nádrž, Kyvadlová bočnice (pojistka se 2 háky), 1x úložný prostor vlevo, 1x žebřík, 1x žebřík vpředu, Balíček pro provoz na asfaltu, Posuvná plachta MARCOLIN, Dálkové ovládání plachty, Vzduchová přípojka spojovací hlava (červená + žlutá), 1x připojovací zástrčka 24 V, 15 pólů, 2x připojovací zástrčka 7 pólů, 1x ABS, Připojení poháněné nápravy SAF elektricky přes 13pólovou zásuvku, Hydraulický systém pro sklápění a připojení poháněné nápravy SAF hydraulicky, systém se 2 trubkami pro hydraulický pohon se šroubovou spojkou, elektrické ovládání pro přepínací ventil sklápěče – pohon, Centrální mazací bod sklápěcího válce, Rozměry ložné plochy D x Š x V: cca 7 650 x 2 330 x 1 470 mm, Objem korby: cca 25 m³, Výška ložné plochy: cca 2 956 mm, Vnější rozměry D x Š x V: cca 8 900 x 2 550 x 3 350 mm, Rozvor: 6 350 + 1 310 + 1 310 mm, Pneumatiky: 385/65R22,5 na hliníkových discích ALCOA, Hloubka dezénu pneumatik vpředu vlevo: 11 mm, Hloubka dezénu pneumatik uprostřed vlevo: 15 mm, Hloubka dezénu pneumatik vzadu vlevo: 7 mm, Hloubka dezénu pneumatik vpředu vpravo: 11 mm, Hloubka dezénu pneumatik uprostřed vpravo: 16 mm, Hloubka dezénu pneumatik vzadu vpravo: 11 mm, Další vybavení: TŘÍOSÁ PŘEVOZNÍK S OCELOVOU SEGMENTOVOU KORBOU A TERMOIZOLACÍ včetně SAF-TRAK nápravy = hydraulicky poháněná zadní náprava, Výška ložné plochy bez nákladu cca 340 mm nad tažným čepem, při výšce sedla bez nákladu cca 1 200 mm, Ocelová rámová svařovaná konstrukce se zadní sklápěcí nápravou v lehké konstrukci s optimalizovanou hmotností, Vyměnitelný 2" královský čep, Rám pro výšku sedla bez nákladu cca 1 200 mm – cca 1 250 mm, u vzduchového odpružení, 2 kusy ocelových opěrných vzpěr, výškově nastavitelných – s křížovou výztuhou (= lze odpojit při zatížení), Nápravy SAF-Intradisc-BI9 s kotoučovými brzdami ø 430 mm (22,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, zesílené tělesa náprav, provedení pro jízdu v terénu, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava hydraulicky poháněná = náprava SAF INTRA-TRAK a ventilová technika, Pozor: Poháněná náprava se nesmí používat na veřejných silnicích! Přední náprava se automaticky zvedá = zvedá a spouští podle hmotnosti, navíc s vynuceným spouštěním včetně integrované omezené pomoci při rozjezdu (Traction Help Plus) pro aktivaci tlačítkem v kabině a aktivace pomocí „3x zabrzdění“, Elektronické vzduchové odpružení s automatickým zařízením pro spouštění pomocí induktivního spínače a aretace spouštění pomocí otočného spínače na přívěsu a navíc s funkcí zvedání a spouštění, pro ovládání v kabině př

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Iiodpfxjyvnfgj Ak Teh Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: V provedení s dvojitým výsuvem a se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 6 párů upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 5 000 daN) 4 páry upevňovacích ok, sklopitelných ven (LC 10 000 daN) 1 pár upevňovacích ok, umístěný v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) 1 mezistůl, cca 250 mm. Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, s protiskluzovou ocelovou deskou nad nápravami. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích popruhů (LC 2 000 daN). Nápravy: Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj pro nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F). Výrobce dle našeho výběru. Sedlová náprava: Sedlová náprava JOST (mechanická) se 2stupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testovací zatížení). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Iodpfx Akez Sh Htj Teih Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak v jedné barvě, RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém liště v přední části s konektory 24N, 24S a 15pinový konektor podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pinový ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: 2palcový královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká. Na pozinkované konektorové liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky. Držák rezervního kola před čelní stěnou. Elektro-hydraulická jednotka. Pomocný systém řízení zepředu i zezadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou stability náprav (bez instalace v tažném vozidle). Uchycení v zadní části labutího krku pro hliníkové rampy. Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy. Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Pozinkované zadní zasouvací profily jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). Nárazuvzdorná nástrojová skříňka, integrovaná do zkoseného labutího krku. 4 páry vaků WADER pro přepravu kontejnerů (20', 2 x 20', 40' nebo 45') v ložné ploše. 8 párů úchytů pro zasouvací profily, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Pozinkované rozšíření, zasouvací cca o 230 mm na každé straně. Posuvné uchycovací lišty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. 2 páry Ferry-kroužků pod labutím krkem a 2 páry vzadu. Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy. 2 LED zpětná světla namontovaná na zadním panelu. HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností). Celá ocelová konstrukce je tryskána kuličkami podle SA2.5-SA3. Následně je horkým procesem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 675 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 08/2022, délka ložné plochy: 2 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 350 mm, výška ložného prostoru: 1 900 mm, celková šířka: 1 920 mm, celková výška: 2 515 mm, A18 GW26M0151130 Chladírenský skříňový přívěs výrobce Unsinn, UKT 6°C 2513-13-14, rozměry 2500x1350x1900 mm, chladicí jednotka CIBIN, jednoosý, s nájezdovou brzdou, 100 km/h, celková hmotnost: 1 300 kg... a mnoho dalšího. Rám: Jedinečný, torzně tuhý hliníkový podvozek pro bezpečné jízdní vlastnosti Nápravy - v brzděné verzi: Brzdový systém AL-KO Nástavba: Termo-sandwich konstrukce * Vnitřní a vnější opláštění z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu pro náročné použití * Izolace z PU jádra Iodjyn Uc Ispfx Ak Tjih * Dvoukřídlé zadní dveře s hliníkovými závěsy * Chladírenský přítlačný zámek a nerezový dveřní doraz * Zadní rám a lemovací profily ze speciálních eloxovaných hliníkových profilů pro elegantní vzhled * Ochrana proti nárazu po třech stranách Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 740 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55 R 19,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55 R 19,5, velikost zadní pneumatiky: 385/55 R 19,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Třístranný sklápěč, délka ložné plochy přibližně 5 700 mm, bočnice vysoké 600 mm, pozinkováno, výška ložné plochy při zatížení přibližně 990 mm, 4 očka pro upevnění v podlaze, každé o 5 tun, 8 oček pro upevnění v podlaze, každé o 3 tuny, zesílený převodový zvedák s nosností a rychlým chodem vpředu, široké pneumatiky: 385/55 R 19,5, rám: žárově pozinkovaný, příplatek za: hliníkové rampy (přibližně 3 520 x 400 mm), nosnost jednoho páru 10 t a 2 sklopné podpěry vzadu, cena: 1 900 eur, chyba tisku, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Iedpfjz R Tfxjx Ak Toih

Stav: nový, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca: 8 800 mm, snížená ložná plocha cca: 6 600 mm dlouhá, nakládací výška zatížená cca: 890 mm, 24x upevňovacích ok po 10 t, 12x kapsy na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 750 mm), protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadního zkosení, bočně stavitelné nájezdové rampy, pružinové zdvihací zařízení pro rampy, dřevěná podlaha o síle 68 mm, úložný box s víkem pro upevňovací řetězy nebo upínací popruhy, označení obrysů dle předpisů, výstražný maják, vozidlo celkově žárově zinkované ponorem. -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Iiedpjz R Tgisfx Ak Tjh

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy 9 000 mm, ložná výška v zatíženém stavu cca 900 mm, 20x kotvící oka každé pro 10 t, 16x kapes na sloupky ve vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), rampy bočně posuvné, pružinový zvedák pro jednodílné rampy, podlaha z dřeva, síla 70 mm, úložná schránka s víkem pro upínací řetězy nebo popruhy, obrysové označení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkováno ponorem, včetně ukazatelů zatížení náprav, Příplatky: výstražné tabule s osvětlením a výstražným majákem = cena: 800 €, rozšíření na 3 m = cena: 1 100 €, hydraulické jednodílné rampy 500 €, K dispozici také s délkou ložné plochy 8,10 m + rozšíření skladem. -- Předmětem tiskových chyb, omylů a změn, vzorové fotografie -- Další údaje na vyžádání! Iisdoz R Thtjpfx Ak Tjh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 700 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, 18 očních oček pro upevnění nákladu, 12 kapes pro nosníky, 2 rampy, každá o délce 3 110 mm a šířce 760 mm, protiskluzové lišty na vnější straně ramp a v zadní části, hydraulické jednodílné rampy, výška ložné plochy: 880 mm, včetně ukazatele zatížení nápravy, další možnosti za příplatek: poslední náprava jako řízená náprava, výstražné tabule + osvětlení a výstražné světlo, rozšíření na 3 m pomocí dřevěných profilů, hydraulické posouvání ramp, -- chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, další údaje naleznete zde: !, Další informace: ! Iisdpfxsz R Ti Do Ak Teh

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 100 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy 8 100 mm, ložná výška při zatížení cca 900 mm, 20 upevňovacích ok po 10 t, 14 kapes na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 000 x 750 mm), nájezdové rampy laterálně stavitelné, pružinové zvedání pro jednodílné rampy, dřevěná podlaha o tloušťce 70 mm, úložná schránka s víkem na upevňovací řetězy nebo popruhy, obrysové značení dle předpisů, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vozidlo žárově zinkované ponorem, příplatky za: výstražné tabule s osvětlením a majákem = cena: 800 €, rozšíření na 3 m = cena: 1 100 €, hydraulicky ovládané jednodílné rampy 500 €, také k dispozici s délkou ložné plochy 9 m + rozšířením skladem. -- Chyby tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na vyžádání!, Další informace na vyžádání! Iiodpsz R Tk Usfx Ak Teh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 850 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 100 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, ABS, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, váhy pro zatížení náprav, celková délka ložné plochy cca 9 100 mm, hluboké lože cca 6 900 mm, ložná výška zatížená cca 890 mm, 24x vázací oka po 10 t, 12x kapsy na sloupky v vnějším rámu, nájezdové rampy (cca 3 100 x 760 mm), stoupací lišta na vnější straně ramp a šikmé zadní části, bočně nastavitelné nájezdové rampy, dřevěná podlaha o síle 68 mm, úložná skříň s víkem na vázací řetězy nebo upínací pásy, obrysové označení dle předpisů, výstražné majáky, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, vč. ukazatelů zatížení náprav, vozidlo žárově zinkováno ponorem, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Iodpjz R Tlrsfx Ak Teih

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, první registrace: 09/2006, další kontrola (TÜV): 10/2027, zavěšení: ocel, barva: červený, Rok výroby: 2006, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, * německý přívěs, druhý majitel * Identifikační číslo vozidla: WMM0000060049937 * Nová technická prohlídka / platná do 10/2027 Technické údaje: * Celková délka 8300 mm * Celková šířka 2550 mm * Maximální povolená hmotnost 9990 kg * Technicky povolená maximální hmotnost 11000 kg * Hmotnost ve vyprázdněném stavu 3100 kg * Nosnost 6890 kg * Délka ložné plochy 6000 mm * Šířka ložné plochy 2450 mm * Výška ložné plochy 900 mm Možnost doručení po celé Německu!!! Možnost prodeje s odpočtem starého vozidla!!! Možnost leasingu a financování i bez akontace. Chyby, tiskové chyby a mezitím proběhlý prodej vyhrazeny. Iiedpfxez Sc R Hs Ak Teh

Stav: použitý, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, celková délka: 8 785 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 250 mm, Vybavení: ABS, Sériová a speciální výbava Pracovní světlomety, plastové blatníky včetně chráničů proti stříkající vodě, plachta, nápravy Schmitz, označení vozidla, vzduchové odpružení, ochrana proti podjetí na zadní straně, opěrné nohy (výrobce Jost), couvací světla LED, hliníková kola, klíny Pneumatiky Náprava Poloha Rozměr Výrobce Model Typ Ráfek Hloubka dezénu 1 Levá 385/65R22,5 160K M+S Pirelli Itineris T90 Celoroční Hliník 9,0 mm Iodpoz N Rn Hjfx Ak Teih 1 Pravá 385/65R22,5 160K M+S Pirelli Itineris T90 Celoroční Hliník 7,0 mm 2 Levá 385/65R22,5 160K M+S Hankook Smart Flex TH31 Celoroční Hliník 6,0 mm 2 Pravá 385/65R22,5 160K M+S Pirelli Itineris T90 Celoroční Hliník 6,0 mm 3 Levá 385/65R22,5 160K M+S Debica DRT 2 Celoroční Hliník 6,0 mm 3 Pravá 385/65R22,5 164K M+S Continental Hybrid HT3 Celoroční Hliník 6,0 mm Na přání lze za příplatek zajistit dovozní značky a pojištění! V případě exportu můžeme na vaši žádost zajistit vývozní přihlášku a registraci za úhradu nákladů. Při exportu do třetích zemí bude zadržena kauce ve výši 19 % kupní ceny. Po úspěšném proclení nebo dodání bude tato kauce vrácena kupujícímu. V případě exportu můžeme na vaši žádost zajistit vývozní přihlášku a registraci za úhradu nákladů. Při exportu do třetích zemí bude zadržena kauce ve výši 19 % kupní ceny. Po úspěšném proclení nebo dodání bude tato kauce vrácena kupujícímu. Pro další informace se obraťte na pana Lübberdinga na mobil/WhatsApp nebo na pana Rohe! Pro prohlídku/zkoušku si vždy domluvte termín! Vždy si domluvte termín pro prohlídku/zkoušku! Neváhejte se u nás zastavit. Těšíme se na vaši návštěvu. Neváhejte se u nás zastavit. Těšíme se na vaši návštěvu. ----Prohlášení o odpovědnosti: Informace uvedené na internetu jsou pouze orientační a nezaručují konkrétní vlastnosti. Prodávající neručí za chyby v psaní a při přenosu dat / změny / chyby při zadávání / nepřesnosti. Změna vyhrazena!

Stav: nový, najeté kilometry: 150 km, výkon: 129 kW (175,39 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 200 kg, barva: černý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 3, celková délka: 7 880 mm, celková šířka: 2 314 mm, celková výška: 2 930 mm, délka ložné plochy: 5 220 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 908 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, IVECO nákladní automobil – vozík pro přepravu strojů s nástavbou Wiese (hliník) ZÁKLADNÍ ÚDAJE / SÉRIOVOÁ VÝBAVA ? Konfigurace náprav: 2 nápravy, pohon zadní nápravy ? Varianta vozidla: Standard ? Šasi s kabinou řidiče ? Odpružení zadní nápravy: vzduchové odpružení ? Odpružení přední nápravy: odpružení torzními tyčemi Quadro-Tor ? Výbava převodovky: HI-MATIC, 8stupňová automatická převodovka ? Zadní náprava: dvojitá pneumatika na zadní nápravě ? Řízení: levostranné řízení ? Motor: 3,0 l DEVIe, 129 kW (176 k) ? Rozvor: 4 350 mm ? Maximální celková hmotnost: 7,2 t SEDADLA ? Napínací zařízení bezpečnostního pásu na straně spolujezdce ? Bezpečnostní pásy se zvukovou výstrahou pro řidiče a spolujezdce ? Bezpečnostní pásy ve standardní barvě ? Čalounění sedadel z látky ? Luxusní sedadlo pro řidiče s opěrkou rukou a bederní opěrkou ? Nastavitelné ve výšce, sklonu a podélném směru ? Hydraulicky odpružené, vyhřívané ? Vyhřívání sedadel ELEKTŘINA / OSVĚTLENÍ ? Ovládací prvky AIR PRO v kabině řidiče ? Rozhraní výrobce nástavby ? Connectivity Box 4 GW vám navíc nabízí bezplatné využití digitální služby „Smart Pack“ po dobu pěti let. Podmínkou je, že souhlasíte s platností platných Všeobecných obchodních podmínek pro využívání telematické služby, jakož i pro sběr a využívání vašich dat. Telematika je již integrována ve vozidle a bude aktivována, pokud s tím souhlasíte. ? Digitální tachograf EU, verze 4.1 ? Dálkové ovládání manuální ? Světelný a dešťový senzor ? Přední stěrače, standardní provedení, halogenové ? Denní světla ? Připojovací zásuvka pro přívěs 12 V, 13kolíková ? Baterie 12 V, 105 Ah / 950 A ? Spínač na přístrojové desce pro osvětlení nástavby ? Další, programovatelný Ijdpoz Rh Dujfx Ak Toih Vnější vzhled KABINY ? Asistent při odbočování na straně spolujezdce (BSI) ? Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná ? Daily MY 2024 ? Okno v zadní stěně kabiny ? Systém sledování jízdního pruhu LDWS ? Monitoruje pozici vozidla v jízdním pruhu a poskytuje vizuální a zvukové signály při vyjetí z jízdního pruhu ? Šířka vozidla 2 000 mm ? Logo Iveco, chromované ? Mřížka chladiče, černá ? Systém nouzového brzdění AEBS s funkcí City Brake ? Stěrače bez systému čištění vysokým tlakem (TPMS) ? Tónovaná okna ? Boční označení vozidla ? Zrcátka pro šířku nástavby 2 350 mm ? Plnicí hrdlo paliva v B-sloupku, uzamykatelné ? Typový štítek Daily ? Monitorování okolí (MOIS) ? Další klíč od vozidla s dálkovým ovládáním ? Zadní kamera ? Radar pro detekci mrtvého úhlu za kabinou Vnitřní vzhled KABINY / AUDIO ? COC při homologaci potvrzuje VWTA ? Elektrické ovládání oken pro přední dveře ? Přední airbagy pro řidiče a spolujezdce s napínacím zařízením bezpečnostního pásu ? Omezovač rychlosti 90 km/h ? Madlo na A-sloupku pro řidiče a spolujezdce ? Levostranné řízení pro provoz v pravostranném provozu ? Systém detekce únavy řidiče (Driver Drowsiness Attention Warning) ? Izolace zadní stěny ? Klíny pod kola, 2 kusy ? Rozpoznávání dopravních značek s inteligentním asistentem rychlosti (ISA) ? Přenosná výstražná blikačka ? Výstražný trojúhelník, provedení a rozměry podle směrnice ECE-27 ? Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ? Kožený volant s funkčními tlačítky pro rádio a telefon ? Příprava pro systém pro výběr mýta (OBU), anténa ? Kabeláž na přístrojové desce, bez přijímacího zařízení ? Omezovač rychlosti ? Tempomat, nabídka v menu PODVOZEK ? Nádrž AdBlue 20 litrů pod kabinou ? Tažná síla přívěsu 3,3 t ? Pneumatiky 225 / 75 R 16 C, vzorek ? Ocelový žebřinový rám ? Parkov

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Iijdpfx Aez N Np Ajk Toh Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Ijdpfx Akoz N Nrdj Toih Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Iiodpez N Nrksfx Ak Tjh 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 1 105 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 395 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 660 mm, šířka ložného prostoru: 1 780 mm, výška ložného prostoru: 1 830 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 175/75 R16 C, barva: stříbrný, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Dvojitý přívěs pro přepravu zvířat, výrobce: Ifor Williams, typ: TA510G12, vnitřní rozměry přibližně (délka x šířka x výška): 3660 x 1780 x 1830 mm, maximální povolená hmotnost: 3500 kg Výbava: - Podvozek s pevnými nápravami a parabolickým odpružením - Pneumatiky 175/75 R16C - PVC blatníky Iijdpfxez H Un Do Ak Tsh - Pozinkovaná V-oj - Nárazová brzda s automatickou funkcí pro couvání a kuličkovým závěsem - Opěrné kolo s plně gumovými pneumatikami - LED osvětlení 12V se zástrčkou 13 pinů a couvacím světlem - Pevný rám z kvalitního ocelového profilu, pozinkovaný - Hliníkové boční stěny - Boční poklopy s klapkami nahoře a dole - Výztuha u bočních poklopů dole - Dělené vstupní dveře vlevo vpředu - Tlakově ošetřená dřevěná podlahová deska s protiskluzovou hliníkovou profilovanou vrstvou - Zadní rampa s profilovaným hliníkovým povrchem - Odpružení zadní rampy / pomůcka pro zvedání - Hliníková zábrana rampy - Střecha s odrazivou vrstvou proti teplu (Na obrázcích může být zobrazeno příplatkové příslušenství! Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, změny a omyly!)

Stav: nový, najeté kilometry: 431 km, výkon: 184 kW (250,17 k), celková hmotnost: 17 500 kg, typ paliva: nafta, barva: červený, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Nové vozidlo M.A.N. TG3 17,5 t 4x4 s pohonem všech kol, speciální hákový nosič kontejnerů s denní registrací do 03/2026 Užitečná hmotnost 9,3 tuny, délka kontejneru cca 4,0 m – cca 5,50 m, rozvor 4,50 m, pohon všech kol 4x4 se třemi uzávěrkami, jednoduchá montáž pneumatik, vysoká konstrukce, automatická převodovka, klimatizace, nezávislé topení, systém kontroly tlaku v pneumatikách, tažné zařízení (AHK) a mnoho dalšího. S tovární zárukou MAN Výbava: Kabina TN dvojitá s 3 sedadly vysoká konstrukce rozvor 4.500 mm jednoduchá montáž pneumatik motor MAN D0836 LFLBN s výkonem 250 k Euro 6 e pohon 4x4 uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě provozní hmotnost 8.135 kg užitečné zatížení 9.365 kg při celkové hmotnosti 17.500 kg hákový nosič kontejnerů Hiab XR 10 S délka kontejneru cca 4,00–5,50 m hydraulicky výsuvný zadní podjezdový ochranný rám hydraulický vnitřní zámek výška háku 1,57 m ovládací jednotka hákového nosiče s prodlužovacím kabelem 2 přídavné podpěry rámu 2stupňové ovládání výsuvu a zasunu převodovka MAN G102 se silničním a terénním režimem elektronické řízení uzávěrek rozvodovky (VSM) automatická převodovka MAN PowerMatic 08.13 OD vývodový hřídel OPN0L Medium Duty ISO 21308 funkce MAN Idle Speed Driving jízdní program MAN TipMatic Efficiency jízdní program MAN TipMatic Offroad jízdní program MAN TipMatic Emergency klimatizace vodní přídavné topení, 4 kW AHK Maul Ringfeder typ RF40/G150B se vzduchovými přípojkami povolená celková hmotnost soupravy 28.000 kg přípustné zatížení přívěsu 16.845 kg přípustné zatížení středonápravového přívěsu 16.000 kg přední a zadní náprava s listovým odpružením přední náprava 9.000 kg, vnější planetová, poháněná, vypínatelná, s uzávěrkou diferenciálu zadní náprava HP-1333, 13.000 kg, jednopneumatika na zadní nápravě, s uzávěrkou diferenciálu převodový poměr i=6,00 stabilizátor přední a zadní nápravy tlumiče na přední a zadní nápravě elektronický brzdový systém EBS výkonná motorová brzda MAN EVBec systém rozjezdu proti samovolnému pohybu MAN EasyStart bubnové brzdy na přední a zadní nápravě ASR, ESP, ABS nouzový brzdový asistent EBA Front Detection systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty pneumatik asistent pozornosti MAN AttentionGuard příprava pro alkoholový interlock tempomat multifunkční volant palivová nádrž 150 l střešní okno Iijdpfoz D N Uajx Ak Tjh LED denní svícení LED zadní světla ochrana proti odlétajícím kamenům pro přední světlomety elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka prémiový vzduchem odpružený paket sedadla řidiče, plus balíček pro spolujezdce komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, bederní opěrkou a přizpůsobením ramen komfortní prostřední sedadlo s integrovaným bezpečnostním pásem, posunuté vzad komfortní sedadlo spolujezdce s vzduchovým odpružením nové vozidlo s denní registrací v 03/2026 s tovární zárukou MAN Cena bez DPH + 19% DPH. Rádi Vám nabídneme atraktivní financování. Veškeré údaje bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2562

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 740 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2026, další kontrola (TÜV): 08/2027, délka ložné plochy: 12 697 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 2 460 mm, objem ložného prostoru: 74 m³, celková délka: 13 411 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 997 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, STAS 3 – tříosý sklápěč s ocelí HardoX, objem 74 m³ První registrace 08/2026 NOVÉ VOZIDLO Rozměry (délka x šířka x výška) 12 697 x 2 350/2 450 x 2 460 mm (kuželovitý tvar) Vlastní hmotnost 9 260 kg Dno z oceli HardoX HB450, tloušťka 5 mm Přední a boční stěny z oceli HardoX HB450, tloušťka 4/3 mm Sklápěcí zadní ochranný rám Rovná přední stěna, vnitřní strana s žebříkem Zadní portálové dveře 50:50, pneumatické odblokování 1x posuvný škrabák na obilí Plachtová krycí roleta, zesílená verze Hydraulický zvedací mechanismus HYVA, typ Alpha, nízký tlak 2x pneumatický vibrátor Otočné sedlové spoje JOST s plným zatížením Nápravy SAF s velkými kotoučovými brzdami, 430 mm 1. a 3. náprava – zdvihací náprava Systém brzdové elektroniky přívěsu WABCO s ochranou proti smyku RSS WABCO Smartboard Zvedací a spouštěcí zařízení Automatické spouštění při sklápění Obrácení 6x 385/65 R 22,5 Hliníkový žebřík Ijdpfxez Emzts Ak Tjih Držák na lopatu a smeták Nástrojová skříňka vlevo 4x LED zadní světla PUŽÍVÁNÍ je nová forma KUPOVÁNÍ, u nás je možnost pronájmu s kompletními službami a okamžitou dostupností.