Prodej použitých Müller-Mitteltal 3-Achs 30 To., 3 Mtr. Paket, Verzinkt, Luftfed. (50 841)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / Přírubové oko: * Výškově nastavitelné tažné oj v rozsahu 300 mm * Prodlužovací tažné oj o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektronika: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecná přídavná výbava: * Přední vzpěra Jost * Vnější pozinkované skládací podpěrné nohy vzadu * Plastová nářaďová schránka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkruhové blatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva, 50 mm * Připravené zařízení před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu, sklopné s plynovým zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasunutelná mezi nájezdy; držák v nepoužívaném stavu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45°, 2 t vázací síly každých 480 mm * Volitelná instalace 3 t sklopných vázacích třmenů každých 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * V čelním a koncovém nosníku různá závitová oka na 1,2 t možnost zajištění ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s odpružením pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: Pjdpfsxglh Rex Aqropu * --Zpevněná a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dostupné přibližně od 30. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) s přípojným okem 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multivoltage * 15pólová elektrická zásuvka * Přídavný 12V 13pólový kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesní a zemědělské tahače * LED koncová světla Psdpfjq Euagex Aqropu ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný vřetenový zvedák vpředu * Dva mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastový nářaďový box na pravé straně * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo ve směru jízdy * Sešroubovaný podjezdový ochranný systém * Plastové čtvrtkové blatníky ----Sklopná korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová 3-stranná sklápěcí nástavba na palety (nepřerušené bočnice – bez středových sloupků – sklopné pomocí pákových pružin, zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zamykání) * 4 mm ocelová podlaha * Kolejnice vzadu pro najížděcí rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5t upevňovací oko * Na každé straně vně rámu 4x 3t zapuštěné kotevní oka ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy * Zamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, přípojné oko a podpěrný zvedák lakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků), změna barvy možná cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená konstrukce nástavby s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dodání od cca 28. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS, bez nutnosti instalace na straně tahače) * LED osvětlení * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Zadní sklápěcí opěry zvenčí, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nástavbová plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Připravenost pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapezového plechu, sklopné, s pomocnou pružinou * Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Vnější profil s otvory, ohýbaný cca 45°, se zajišťovacím tahem 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumaticy a pásová vozidla; odkládací prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla vzadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku i tažná tyč, čelní a zadní stěna * Celé vozidlo žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny Podpondpn Sofx Aqrepu ----Doba dodání: * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelné tažné oje (cca 300 mm) s 40 mm přírubovým tažným okem ----Elektrická výbava / Osvětlení: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťový systém * 15pinová elektrická zásuvka * 12V 13pinový přídavný kabel * Prodloužené propojení pro lesnická a zemědělská tažná vozidla * LED koncová světla ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický podpěrný naviják vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * Dvoustupňový schod vlevo vpředu ve směru jízdy Pjdpfx Aqjl Thw Isrjpu * Přišroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzávěru a 2 ks na přední stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované boční stěny - bez středních sloupků - sklopné s plynovými vzpěrami, zadní čelo sklopné i výkyvné přes manuální centrální uzávěr * 4 mm ocelová podlaha * Ližina vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5 t kotvící oko * A po stranách vždy 4x 3 t kotvící oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásy * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou zasazený do rámu vozidla ----Obutí: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakovna: * Podvozek, tažné oje, sklápěcí nástavba, přední stěna, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a podpěrný naviják lakovány v černém odstínu * Bočnice možno lakovat v požadovaném odstínu RAL (bez speciálních nebo metalických laků), změna možná do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dispozici cca od 28. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odbrzdění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / přípojný čep: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Tažná tyč prodloužena o 250 mm na 2 250 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s indikací v nákladním vozidle přes EBS signál – bez instalace na straně vozidla * 15-pólový elektrický konektor * LED osvětlovací systém 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s elektrickou instalací 12 a 24 V ----Obecné montážní díly: * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čele * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Přišroubovaná 400 mm čelní stěna z hladkého plechu * Přišroubované zadní sloupky * Bočnice s pružinovým zdvihem ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklápěcích oka 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3 t kotvící oko * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t * Profifix upínací lišta uprostřed podélné osy pro zajištění nákladu až LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické rampy s roštem cca 2 750 x 600 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při výkonu hydraulického čerpadla v nákladním voze od 40 do max. 140 l/min) ----LAKOVÁNÍ: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, přední opěrná klika a přípojný čep lakovány do černé barvy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek možné Ppodpfxerwc R Aj Aqreu ----INFORMACE: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x BPW nápravy, každá 5,5 t ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem Ø 40 mm na přírubě ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW prostřednictvím EBS signálu - bez montáže na vozidle LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - ovládané zpátečkou ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický BPW opěrný klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku Ppedpfxexf Skvj Aqrou * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Háky na síť u centrálního zamykání i 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm bočnicemi Strong * Průběžné horní bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná; navíc s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Deaktivace funkce automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Záchytná lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5t úvazový bod, po stranách 4 x 3t úvazová oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm podlaha z plechu S 420 MC jemnozrnná ocel ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový rám, zadní sloupky, zadní výklopné podpěry a nášlap galvanicky zinkovány * Bočnice a zadní klapka lakovány v barvě RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové válce a opěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 27 940 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR Ppodpswh Hdxsfx Aqrou * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače) * 2" královský čep * 1 náprava výsuvná/zvedací * Boční ochrana proti podjetí * Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Alcoa LVL One ALU ráfky * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční obrysová světla s napojením na blinkry * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích * Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá) * Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce * Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými * Slzičkový plech nad nápravami * Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp * Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu) * Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene * Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty – * 2. zasouvatelný kryt

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojné oko: * výškově stavitelné oje v rozmezí 300 mm (prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm) * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný zvedák * Vnější, žárově zinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo vpředu u čelní stěny * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha: * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s lichoběžníkovým profilem s plynovými vzpěrami * Zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný a 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně najížděcích ramp * Na nájezdové šikmině a vně plošiny nízkoložné části (od čelní ke koncové příčce) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás Podpfx Aex Ipapeqropu ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace sklápěcích vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * Různá kotvící oka o síle 1,2 t v čelní a závěrečné příčce ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (s možností zúžení až na 20 mm) ----Lakovací provedení: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní čelo a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a přírubové tažné oko lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v RAL 9010 – čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná stavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s výrobní zárukou ---Dodací lhůta: Vozidlo je ihned k dispozici

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 410 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) Pedpfxoxl Nkge Aqrjpu * Nouzové odblokování pro pružinové válce * Bubnové brzdy * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na straně nákladního vozidla * 2 x 9 t nápravy Gigant * Pneumatické odpružení s automatickým udržováním úrovně při sklápění * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm (posuvná o +77 mm a -33 mm přes distanční desku) * Přední podpěrná noha Jost * Sklopná pozinkovaná ocelová ochrana proti podjetí pro zásobování finišeru * Uzavřené plastové individuální blatníky * Stojací plošina u čelní stěny * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * 2 LED couvací světla * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem – celistvá beze středového sloupku – kyvná přes manuální centrální uzávěr a levá strana sklopná s pomůckou pro zdvih bočnice) * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá se stahovacím mechanismem na straně pomocí napínacích ráčen a vpředu a vzadu pomocí napínacích gum * Čelní plošina z roštového materiálu s nášlapem na tažné oji a madlem na čelní stěně * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvná přes automatický dvouháčkový zámek * 5 mm ocelová podlaha z oceli HBW 450 * Na bočních stranách vždy 4 klopná a zapuštěná okna na upínání nákladu s nosností 3 t, zapuštěná do ocelové podlahy * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zabezpečení nákladu do 19 t * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků) možné změnit cca do 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchojemy, podpěrná noha, tažné oko lakovány černě * Podvozek, ochrana proti podjetí a tažná oj žárově zinkované * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici přibližně od 44. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro válce s pružinovým zásobníkem * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oje / přírubové oko: * Výškově stavitelné tažné oje o 300 mm – prodloužení tažné oje o 250 mm na 2.250 mm * 40 mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu (bez instalace do tahače) * 15pinová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu ----Obecné příslušenství: * Podpěrná klika vpředu * Externí žárově pozinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na přepážce * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky Psdpfx Asx Ipbasqrjpu ----Nízkoložná plocha: * Upevnění pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů před čelem * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné boční stěny z ocelového trapézového plechu s pákovým zvedákem bočních stěn * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – úchyt při nepoužívání vevnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní oje * Najížděcí úhel vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silné a 270 mm široké gumové pásy na vnitřní straně nájezdových ramp * Ve sklonu a zvnějšku nízkoložné plošiny (od čela po zadní nosník) vždy 12 mm silné a 210 mm široké gumové pásy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost vestavby vyklápěcích úchytů na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro jednočlenný provoz, cca 2.750 x 870 mm (lze zasunout až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a přírubové tažné oko lakovány v černé barvě * Boční stěny lakované v RAL-9010 čistě bílé ----Informace: * --zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Doba dodání: Vozidlo je ihned k dispozici z Egestorfu.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2015, další kontrola (TÜV): 07/2025, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2015, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * Stav viz fotografie * Müller-Mitteltal sklápěč se třemi stranami, typ KA-TA-R 18,0 tandem * Rozměry korby: 4 800 x 2 400 x 1 000 mm * Rolovací plachta * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy * Podesta * Podpěrné nohy Jost * Nosnost 13 500 kg V případě zájmu o nové schválení TÜV Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového schválení TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla naleznete na našich webových stránkách. Pjdpfxswz H Nbo Aqropu Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina. Upozornění: Důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám kupujícího o stavu a vhodnosti. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za omyly a nesprávné informace v nabídce se neručí. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a vybavení zboží/vozidel. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 080 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2017, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, objem ložného prostoru: 6 m³, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, Číslo skladu: 5820 Müller-Mitteltal 3stranný ocelový tandemový sklápěcí přívěs / hliníkové nájezdy / žárově zinkovaný podvozek / široké pneumatiky! ---- * Výrobce: Müller-Mitteltal * Typ: KA-TA-R 13,5 * První registrace: 08/2017 * Celková hmotnost: 13 500 kg * Pohotovostní hmotnost dle TP: 3 420 kg * Užitečné zatížení: 10 080 kg * Nápravy: 2x Gigant / bubnové brzdy * Odpružení: listové * Pneumatiky: 385/55 R 19.5 cca 50 % na ocelových discích * STK: 08/2026 * EBS * Barva: podvozek zinkovaný, sklápěcí nástavba modrá * Ložný prostor sklápěče: cca 6 m³ (5,00 m délka x 2,42 m šířka x 0,50 m výška) * Vysouvatelné hliníkové nájezdy Podpfx Aqjzdm S Soropu * Oje s 50mm okem, výškově stavitelné * Sklápěcí nástavba se 4 páry sklopných kotevních ok v podlaze * Opěrná noha na plnou zátěž vpředu * Přídavné sklopné podpěry vzadu * Nerezový skříň na nářadí vpředu vpravo * Čtvrtinové blatníky * Certifikát o zajištění nákladu * 1. majitel Německý přívěs! Německé doklady! 1. majitel! Upozornění na možné chyby v inzerátu: Navzdory pečlivé přípravě inzerátu se ve výčtu údajů mohou vyskytnout chyby. Neručíme za omyly, změny nebo mezitímní prodej. Veškeré informace jsou bez záruky. Prosím, kontaktujte nás pro ověření údajů nebo další dotazy.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový třístranný sklápěč s mnoha extra prvky. Celková hmotnost: 11 900 kg, užitečné zatížení (standard) cca: 8 750 kg. Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm. Pneumatiky: 385/55R19.5, čtyřnásobná jednobarevná lakování, kola: stříbrná. Podvozek/boční ochrana: žárově zinkováno. Ložná plošina s předním čelem: žárově zinkováno. Nápravy/pružiny/vzdušník atd.: černé. Boční a zadní stěna: RAL 2011 hluboce oranžová. Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zabezpečení nákladu (pouze ve spojení s 500mm vysokými ocelovými bočnicemi). Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované, bez lakování. Bodové úchyty LC 5 000 daN vpředu zapuštěné. Hák na síť na každé boční a zadní straně v závěrech centrálního zamykání integrované do základní bočnice a navíc 2 ks na přední stěně. BPW nápravy místo GIANT. Kipp-plošina s pevně namontovaným předním čelem v žárově zinkovaném provedení, se šroubovanými, zinkovanými zadními sloupky bez dalšího nátěru (ne u podlahy HARDOX). Z technologických důvodů nelze zcela vyloučit vlnění po žárovém zinkování, zejména u podlahového plechu s velkou plochou; reklamace z tohoto důvodu jsou záruky vyloučeny. Pneumatiky 385/55R19.5 místo 235/75R17.5 (výška podlahy a závěsu + cca 110 mm, kód 08.940, požadovaná délka rampy 3 570 mm). 1x plastová uzamykatelná schránka na nářadí, černá, rozměry: šířka 750 x výška 350 x hloubka 300 mm (zátěž 45 kg při rovnoměrném zatížení), umístění: na rámu podvozku vpravo ve směru jízdy. 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez drážky pro kola (8 t/pár), 3 570 x 400 x 105 mm vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým podvozkem, 55 kg/ks. Dvoustupňový nástup před přední stěnou, vlevo ve směru jízdy (žárově zinkováno). Propojovací vedení prodlouženo pro zemědělské a lesnické tahače. Další informace: Nový: Ne Pedpfx Aqjvy Tvtjrspu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 7 100 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2007, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / nástavba: tandemový třístranný sklápěč První registrace: 07/07 Psdjyz H Azspfx Aqrepu Celková hmotnost: 10 000 kg Provozní hmotnost: 2 900 kg Užitečné zatížení: 7 100 kg Celková délka: 6 900 mm Délka ložné plochy: 5 000 mm Šířka: 2 550 mm / šířka ložné plochy cca 2 450 mm Výška ložné plochy: cca 1 100 mm Další informace - 40 km/h - 500 mm bočnice - 500 mm zinkovaný čelní nástavec - 7 párů upínacích ok na ložné ploše - 4 páry upínacích ok pod nástavbou vně - Opěrná noha - Zadní opěrka - Pomocná pružina pro zvedání bočnic - Najížděcí rampy volitelně za 1 280,00 €

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Brzda: * Bez ABS / EBS, schválení do 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Pérování: * Tandemové vyrovnávací agregáty s paraboloidními pružinami šířky 100 mm ----Tažné oko / tažná tyč: * Pevně navařená tažná tyč s bezúdržbovým kloubem pro K80 kulovou tažnou hlavu (možnost posunutí +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku), s vyvýšeným závěsným ramenem pro spojovací vedení ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 12 V, 7+4 pólový elektrický kabel * LED osvětlení 12/24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu, ovladatelné z tažného vozidla, bez nutnosti instalace na vozidle ----Obecné přídavné prvky: * Opěrný naviják vpředu * Mechanické padající podpěry vzadu * Boční obrysová světla s ovládáním směrového světla * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Žárově zinkované dvoustupňové schůdky před čelní stěnou (vlevo vpředu) ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová sklápěcí korba na 3 strany s bočnicemi M-Strong (pevná čelní stěna, průběžné boční stěny bez středních sloupků – výkyvné přes manuální centrální zamykání a mechanicky sklopné s pomocí plynového pístu) * Hydraulicky ovládané zadní čelo vysoké 500 mm, hydraulická funkce skluzu s úhlem otevření 115° * 4 mm podlaha z Hardox 450 ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 7 t – zapuštěné a sklopné * Na každé straně 4x 3 t – zapuštěné a sklopné oky na popruhy ----Nájezdové rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár při rozteči náprav nad 2 500 mm), 3 570 x 410 x 120 mm vhodné pro kola i pásové stroje * 2 zasouvací šachty pro rampy v zadní části podvozku, zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška tažného zařízení: * Naložený cca 530 mm, nenaložený cca 590 mm ----Lakování: * Nástavba v barvě RAL 9010 čistě bílá * Podvozek, tažná tyč, zadní podpěry, zadní ochranný rám žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádrže, opěrný naviják vpředu * K80 tažná hlavice lakovaná černou barvou Ppodpfxer Dpzuj Aqrsu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dostupnost: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Brzdy: * Bez ABS / EBS, schváleno pro rychlost 40 km/h * Pružinová parkovací brzda * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Tandemové vyrovnávací ústrojí s 100 mm širokými parabolickými pery ----Oje / tažná trubka: * Pevně přivařená tažná trubka s bezúdržbovou kalotou pro spojku K80 (kulová hlava), posuvná o +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku, se zvýšeným vedením pro připojovací vedení ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 12 V, 7 + 4 pólový napájecí kabel Pedpfjr Dpz Hjx Aqropu * LED osvětlovací systém 12/24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu, ovladatelné ze zajišťovacího vozidla bez instalace na straně tahače ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná klika * Mechanické opěrné nohy vzadu * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Plastové čtvrt-blatníky * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Dvoustupňový žárově zinkovaný nášlap před čelní stěnou vlevo ve směru jízdy ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety s bočnicemi M-Strong (pevná přední stěna, souvislé boční stěny bez středových sloupků, výkyvné pomocí manuálního centrálního zamykání; mechanicky sklopné s pružinovým zvedákem bočnic) * Hydraulická zadní stěna, výška 500 mm, použitelná jako hydraulická výsypka s úhlem otevření 115° * 4 mm Hardox 450 ocelová podlaha ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zatížitelné 7 t – zapuštěné a sklopné * Po stranách 4x zapuštěné a sklopné oka pro uchycení (každý 3 t) ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár při rozvoru přes 2 500 mm), 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem * 2 šachty na rampy, zapuštěné zezadu v podvozku * Zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška tažného oka: * cca 530 mm naložené & cca 590 mm prázdné ----Lakování: * Lakování nástavby v RAL 9010 čistě bílá * Podvozek, tažná trubka, zadní opěrné nohy, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzduchové zásobníky, přední opěrná klika * K80 spojka lakována v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, Rok výroby: 2026, RA-T 18,0: Nakládání možné zepředu i zezadu ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Kotoučové brzdy 19,5" * Automatické přibrzdění při otevření příčných upínacích jednotek ----Nápravy: * 2 x 10 t BPW širokorozchodné nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení (automatické snížení při odpojení brzd) ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS - bez nutnosti instalace na vozidle - * 15-pólový elektrický konektor * LED světelná soustava s ochrannou stříškou * 2 LED couvací světla (spínaná přes zpátečku) ----Tažný nůžkový systém: * Pneumaticky sklopitelný tažný nůžkový systém, délka 1 800 mm s tažným okem 40 mm a možností nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Obecné příslušenství: * Plastová skříňka na nářadí 858 x 500 x 500 mm, pravá strana * Úložný box na kontejnerovou síť z pozinkovaného děrovaného plechu 1 000 x 500 x 500 mm, bočně * Uzavřené plastové blatníky přední a zadní nápravy * Uzavřená boční ochrana proti najetí (RAL 9010 čistě bílá) jako reklamní plocha * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * Sklopná výstražná tabule A * Tabulka pro přepravu nebezpečného zboží s kapsou na průvodní dokumenty a reflexní parkovací výstražná tabule vzadu ----Kontejnerová plocha: * Nakládání navíc zepředu s možností snížení dráhy vzadu a zasouvacím dorazem * Prohlubně pro kola v oblasti otočného čepu s mechanicky nastavitelnými dorazovými úhly (2 polohy) vpředu vlevo i vpravo na drahách * Délka pojezdové dráhy cca 6 830 mm * Pneumatické čtyřbodové upínání * Pro přepravu vnějších válcových kontejnerů dle DIN 30722 část 1 – s certifikátem zabezpečení nákladu DEKRA ----Nakládací výška: * Při zatížení cca 1 130 mm Pjdel Tn U Rspfx Aqropu ----Lakování: * Podvozek a uzamykací díly žárově zinkované * Vzduchojem, nápravy, otočný čep a tažný nůžkový systém lakovány v černém odstínu ----Informace: * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Dodací termín: * dostupné cca od 21. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojný kroužek: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s 40mm přípojným kroužkem ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes EBS signál, bez nutnosti instalace na straně LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Obecná výbava: * Mechanický přední podpěrný zvedák * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry Ppodpfx Ajtr Suceqrju * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzamčení plus 2 na čelní stěně * Ocelový dvoustranný sklápěcí nástavba na palety, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné bočnice bez středních sloupků sklopné s pružinovým zvedákem, kyvné přes manuální centrální zámek * Zadní sloupky šroubované * Ocelové zadní čelo zasunuté před rampami * V každém rohu 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli ----RAMPY: * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým nájezdovým dílem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (ručně zasouvatelné až na 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, podjezdová ochrana, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, přípojný kroužek a podpěrný zvedák lakované černě * Bočnice a korba v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v jiném RAL odstínu za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * dostupné od 7. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: Ppjdetr St Uopfx Aqrsu * EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojný kroužek: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s 40mm přípojným kroužkem ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes EBS signál, bez nutnosti instalace na straně LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Obecná výbava: * Mechanický přední podpěrný zvedák * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzamčení plus 2 na čelní stěně * Ocelový dvoustranný sklápěcí nástavba na palety, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné bočnice bez středních sloupků sklopné s pružinovým zvedákem, kyvné přes manuální centrální zámek * Zadní sloupky šroubované * Ocelové zadní čelo zasunuté před rampami * V každém rohu 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli ----RAMPY: * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým nájezdovým dílem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (ručně zasouvatelné až na 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, podjezdová ochrana, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, přípojný kroužek a podpěrný zvedák lakované černě * Bočnice a korba v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v jiném RAL odstínu za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * dostupné od 7. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / přípojný oko: * Výškově stavitelná tažná tyč (rozsah 300 mm) * 40mm přípojný oko s přírubou ----Obecné příslušenství: * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné vnější pozinkované opěrky * Plastové čtvrtkryty kol * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čele ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ monitoring tlaku v pneumatikách * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava před čelem vozidla pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Přišroubované čelo z hladkého plechu * Bočnice výklopné z trapézového ocelového plechu, s plynovou vzpěrou usnadňující sklápění * Zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužívání uložená uvnitř před čelem * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Prolisovaný vnější rám (cca 45° ohyb) s uchycením s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže vázacích třmenů se zatažením 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x vázací oko 6,3 t * V předním a zadním příčném nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze složit až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám podvozku, tažná tyč, čelo, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě dle vzorníku RAL za příplatek Ppjdpervvfwefx Aqrju ----Další informace: * Možnost chyby a mezitímního prodeje vyhrazena * Nové vozidlo s garancí výrobce ----Doba dodání: * K dodání od týdne (prosím doplnit)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzový odjišťovací mechanismus pro pružinové válce ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné doplňky: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější sklopné žárově zinkované podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vepředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s mechanickými zvedáky bočnic * Zadní stěna ocelová, zasouvatelná mezi nájezdy – držák při nepoužívání umístěn zevnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám zkosený cca 45 ° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných úchytů s nosností 3 t po 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnosti zajištění 1,2 t * Zajišťovací lišta Profifix v podélné ose uprostřed pro možnost zajištění až LC 3000 daN ----RAMPY: Pedpfx Asq Dyvvjqrspu * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštů s pružinovým mechanismem pro jednoruční obsluhu, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na šířku 20 mm) * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Předmět změn a předběžného prodeje vyhrazen ----Doba dodání: * K dodání od 29. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco EBS * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s 50mm tažným okem s přírubou, výškově stavitelná ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné montované díly: * Přední podpěra Jost * Zadní sklopné podpěry vnější * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s asistentem sklápění bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami (držák pro uložení nevyužitého dílu uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotevních ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t kotevní oko, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * Středová kotvící lišta Profifix v podélné ose pro možnost upnutí až LC 3000 daN Podpfxel Th Hls Aqropu ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z roštového profilu s pružinovou asistencí pro obsluhu jedním člověkem cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakovna: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkované * Bočnice lakované v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko a podpěra lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: Ppodpfopk D Ncex Aqrsu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelné oje v rozsahu 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * RDC (sledování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné komponenty: * Přední opěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nákladová plocha podvalníku: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava před čelem pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubované čelo z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, s pístnicemi pro zvedání * Ocelová zadní stěna zasouvací mezi rampy - držák na nepoužívanou stěnu uvnitř u čela * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro zajišťovací sílu 1,2 t * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose pro zajištění nákladu do LC 3 000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z roštů s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhová hrana vzadu cca 860 mm Podpfx Aqervvfljrepu ----LAKOVÁNÍ: * Žárově zinkovaný rám podvozku, oje, čelo, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----INFORMACE: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a předchozí prodej vyhrazeny ----DODACÍ LHŮTA: * Dostupné přibližně od 29. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzdy: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením ----Oje / Závěs s přírubou: * Oje s přírubovým závěsem 50 mm a výškově nastavitelným o 110 mm pomocí posuvné desky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * 15-pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní venkovní sklopné podpěry * Plastová nářaďová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky Ppjdpfxjmi Tcqe Aqrou ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva, sevřená konstrukce * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, se středním sklopným sloupkem * Zadní stěna z oceli, zasouvatelná mezi rampy (držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45° a vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV vázací oko, na bocích vždy 2x 8 t UVV zapuštěné vázací oko ve vnějším rámu, v čele a zadní příčce různé otvory pro 1,2 t vázací možnosti ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2 750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška ložné plochy: * Výška ložné plochy bez nákladu cca 940 mm * Výška ložné plochy s nákladem cca 910 mm ----Pneumatiky / Rozvor: * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * ---Nápravy, vzduchojem, přírubové oko a podpěrná noha lakovány černě--- * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu