Prodej použitých Faymonville Max-110-Z-4Aa-9.30-U (42 294)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum vložení
- Nejstarší inzeráty
- Datum vložení
- Nejkratší vzdálenost
- vzdálenost
- Největší vzdálenost
- vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Aktualizace
- Nejstarší aktualizace
- Aktualizace
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
Malý inzerát
Raalte
701 km
Polonákladní zařízení
FaymonvilleMAX-110-Z-4AA-9.30-U
Zavolat
Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, rozvor náprav: 1 360 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2023, Vybavení: zvedací plošina, Barva: Modrá
Užitná hmotnost: 54 465 kg
Hlavní vlastnosti:
Výrobce: Faymonville
Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U
Číslo podvozku: YAMT14XX4N0107629
Rok výroby: Nový, nepoužitý
Hmotnosti/Nosnost:
Zatížení točnice: 23 000 kg
Zatížení náprav: 12 000 kg
Celková kapacita náprav: 48 000 kg
Celková povolená hmotnost (GVW): 71 000 kg
Provozní hmotnost: 16 535 kg
Užitná hmotnost (nosnost): 54 465 kg
Nápravy:
Značka náprav: BPW
Hydraulické řízení
Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem
Brzdový systém WABCO
Pneumatiky: 245/70 R17,5 – Michelin (Index zatížení 146/146 F)
1. náprava zvedací
Rozměry:
Délka ložné plochy: 9 300 mm
Prodlužovací délka: 6 500 + 6 800 mm
Šířka ložné plochy: 2 540 mm
Výška ložné plochy: 900 mm
Další informace:
Dvojitě výsuvná ložná plocha
Zámky na kontejnery
Šířkové rozšíření + překládkové fošny na rozšíření
Kotvící oka
Sada dvojitých sklopných nájezdových ramp
Centrální mazání
1x rezerva + držák
Opěrné nohy JOST
Elektrická instalace 24 V
Točnice 2,0″
Jedna žárově zinkovaná čelní stěna
Elektricky ovládané hydraulické čerpadlo
Ruční řízení
Twist locky
= Další informace =
Obecné informace
Rok výroby: 2023
Konfigurace náprav:
Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5
Odpružení: vzduchové
Zadní náprava 1: Dvojmontáž; zvedací náprava; Max. zatížení 12 000 kg; řízená; značka BPW; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 %
Zadní náprava 2: Dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 %
Zadní náprava 3: Dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 %
Zadní náprava 4: Dvojmontáž; max. zatížení 12 000 kg; řízená; profil pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 %
Hmotnosti:
Provozní hmotnost: 16 535 kg
Užitná hmotnost: 54 465 kg
Celková povolená hmotnost: 71 000 kg
Funkční:
Výška ložné plochy: 900 mm
Výsuvná plošina: Ano
Itjdpsuu Hcfofx Aazjf
Stav:
Celkový stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Finanční informace:
Cena: na vyžádání
Další informace:
Pro více informací kontaktujte pana Stefana Schaapvelda.
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLESatteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U
Technické údaje
Rychlost: 80 km/h
Celková hmotnost: 49 500 kg
Zatížení na sedlo: 18 000 kg
Zatížení nápravy: 31 500 kg
Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg
Užitečné zatížení cca: 38 953 kg
Délka krku labutě: 3 850 mm
Výška sedla při zatížení: 1 200 mm
Délka ložné plochy: 9 300 mm
Výsuvný o: 0 mm
Rozvor: 1 360 mm
Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm
Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm
Celková šířka: 2 540 mm
Rozsah odpružení: -55/+145 mm
Technický popis
Krk labutě:
Itedpfxog Sk Tro Aazsf
Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN).
Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm.
Ložná plocha:
Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°.
6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN).
2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN).
1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN).
Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN).
Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech.
RAMPY:
Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm.
Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem.
Max. zatížení na pár: 40 000 kg
Podpěry sedla:
JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t).
Pneumatiky:
Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce.
Náprava:
Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí.
Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně.
Nástroj na osy.
Brzdový systém:
Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu.
Ocelová konstrukce:
Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí.
Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování:
Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL.
Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné.
Elektroinstalace:
Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól.
Připojení dle ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pólový ISO-12098
Příslušenství v ceně:
2" královský čep
Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká.
Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky.
4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg).
Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON).
Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy.
Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu.
Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg).
Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU.
Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg).
Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX100-N-3B-9.30-(CS)-U
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis
Husí krk:
Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN).
Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm.
Ložná plocha:
Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°.
6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN).
2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN).
1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN).
Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech.
Dvoudílné ocelové nájezdy:
Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm).
Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus.
Maximální zatížení na pár: 40 000 kg.
V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze.
Nápravové podpěry:
JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t).
Pneumatiky:
Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce.
TPMS:
Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141.
Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992.
Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat.
Nápravy:
BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná.
Technické zatížení náprav: 12 000 kg.
Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně.
Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem.
Nápravové nářadí.
Brzdový systém:
WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači.
Elektrická instalace:
Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami.
ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin.
Připojení dle ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pinů ISO-12098
Ocelová konstrukce:
Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli.
Jakosti oceli:
– S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
– S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Plachtová nástavba:
Plachtový nástavba cca 3 960 mm
– Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice.
– Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou).
– Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků.
– Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm.
– Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem.
– Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm.
Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená).
Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty.
Lakování:
Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému.
Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi.
Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL.
Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.
Itedpfx Aasw Dl Hwjzof


Měsíčně více než 140 000 poptávek po koupi
Informujte se nyní
+49 201 858 95 507
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- Ložná plocha v provedení s výsuvem
- Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8°
- 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN)
- 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN)
- 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
- 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
Brzdový systém:
- Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
- Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou
Ijdpfx Aajl Ux Rwjzstf
- Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi
- Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
- Metalický lak není možný
Opěrné nohy:
- Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t)
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
- Kvalita oceli:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
- Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V
- Zásuvky 2x 7pin + 15pin
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování
- Hydro-mechanicky nucené řízení
- Nářadí k nápravám
- Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5
Příslušenství v ceně:
- Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 ks klínů s držákem
- 2" koncovka (King Pin)
- Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm
- Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené
- Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva
- Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu
- Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav
- Dálkové ovládání pro dořízení
- 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy
- Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle
- Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu
- Zadní lapač nečistot na návěsu
- Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu
- Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
- INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla
- 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru
- 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm
- Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
- Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran
- Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením
- Držák pro otočný maják na výstražné tabuli
- Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení
- Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau zwangsgel.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
Ložná plocha v teleskopickém provedení s pneumaticky ovládaným zajištěním
Na středovém nosníku je přibližně 250 mm široký pevný mezistůl
8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
3 páry sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN)
Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN)
Nápravy a pneumatiky:
BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 10 000 kg
Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Nápravový nástroj
6x pneumatiky 385/65 R 22,5
Brzdový systém:
Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Opěrné nohy:
JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkouška na 50 t)
Ocelová konstrukce:
Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
Itedpfxehlz She Aazef
Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická výbava:
Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15pol.
Připojení dle ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15pol. ISO-12098
Lakování:
Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a 2K zinkovým základním nátěrem
Vysoce kvalitní 2K vrchní lak v odstínu Novagrau
Zadní část zmetalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
Metalický lak není možný
Příslušenství v ceně:
Na labutím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání s kontrolou stop náprav
Elektrohydraulická jednotka
4 ks klínů s držákem na čelní stěně
2" královský čep
Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká
Žlutočervené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojné liště
Bílá reflexní páska podle EU na boku, výsuvné části a vzadu červená
Evropské reflexní tabule (červená–žlutá) vzadu na návěsu
Zástěrka vzadu na návěsu
Návod k obsluze a popis
Držák pro maják vzadu na návěsu
Ložná plocha s dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm vtrženou do Omega profilů
10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro kontejnery 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft, v teleskopickém výsuvu přídavné zajišťovací místo pro 45ft kontejner
5 párů příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše
Pozinkovaný držák napříč pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm)
Přístupový žebřík vpravo ve směru jízdy
Nářaďová skříň HDPE 1 200 x 500 x 480 vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy
Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla
Reflexní páska červeno-bílá v teleskopické části ložné plochy
Na středovém nosníku nalakovaná vrstva písku proti skluzu
Rádiové dálkové ovládání pro řízení náprav jako doplněk ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-zwangsg.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha:
• Nákladová plocha v vysouvacím provedení s pneumaticky ovládaným zámkem
• Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou
• 7 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 5 000 daN)
• 3 páry sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN)
• Výřezy v vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů. (LC 2 000 daN)
Nápravy a obutí:
• BPW nápravy a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
• Kotoučové brzdy
• Technická nosnost nápravy: 10 000 kg
Iedpfxeiu Etrs Aazotf
• Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
• Nářadí na nápravy
• Pneumatiky: 385/65 R 22,5
• TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Brzdový systém:
• WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Elektrická instalace:
• Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici s 24N, 24S & 15pinovou zásuvkou
• Připojení dle ISO:
• 24N ISO-1185
• 24S ISO-3731
• 15pinová ISO-12098
Příslušenství v ceně:
• Řízení zadních i předních náprav prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly přímého směru náprav
• 4 ks klínů pod kola s držákem na čele
• 2" královský čep (king pin)
• Pozinkované přední čelo přibližně 1 600 mm vysoké
• Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky
• Bílé reflexní pásky dle normy EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě
• Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu
• Jeden zástěrka na zádi návěsu
• Uživatelský manuál a popis
• Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu
• Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou v omega profilech
• 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
• 1 držák reservního kola pod nákladovou plochou vpravo ve směru jízdy
• Elektrohydraulická jednotka
• Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držáky pro výstražné tabulky včetně zásuvky
• Na středovém nosníku nátěr pískem proti skluzu
• 6 párů kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše, pro 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft kontejner; v prodloužení dodatečné místo pro zajištění 45ft kontejneru
• 4 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm montovaných v nákladové ploše
• Žebřík na pravé straně
• Skříňka na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod nákladovou plochou
• Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem kolem čerpadla
• Zvedací náprava na přední nápravě s regulací přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
• Rádiové dálkové ovládání pro řízení včetně indikace přímého směru
• Čtyři výstražné tabulky vysuvné cca o 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
• Držák majáku na výstražných tabulkách
• Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách
• Měřič zatížení náprav včetně diagramu zatížení
• Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
• Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou a poté viditelné části opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) horkým povlakem
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX TRAILER MAX100 4A 8.60 U
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U
Technická data
Rychlost: 80 km/h
Celková hmotnost: 60.800 kg
Sedadlové zatížení: 18 000 kg
Zatížení náprav: 42.800 kg
Pohotovostní hmotnost:
Užitečné zatížení:
Délka labutího krku: 3 850 mm
Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm
Délka ložné plochy: 8 600 mm
Výsuvná o: 5 400 mm
Rozvor náprav: 1 360 mm
Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm
Itjdpfxjg Sk T Do Aazef
Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm
Celková šířka: 2 540 mm
Průhyb odpružení: -55/+145 mm
Technický popis
Labutí krk
Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10°
3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8°
5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN)
3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN)
1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech
RAMPY
Dvoudílné ocelové rampy
1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm
Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem
Maximální zatížení na pár: 40 000 kg
Pneumatiky
235/75 R 17.5
Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M)
Bez propojení s tahačem
Lakování
Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou
Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru
Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
Sedadlové podpěry:
JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t
Nosnost (zkoušeno na 50 t)
Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
Kvalita oceli:
Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli
S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól.
Připojení dle ISO:
24N IS0-1185
24S IS0-3731
15 pólový IS0-12098
Včetně příslušenství:
1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká
2" královský čep
4 ks klínů s držákem na přední stěně
Držák pro maják na zadní části návěsu
SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce
Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně
Nářadí k nápravám
Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy
Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy
Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy
1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou
Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu
Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky
Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky
1x lapač nečistot na zadní části návěsu
Návod k obsluze a dokumentace
Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V)
Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné
Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg
3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg)
6 párů kapes pro nasazovací sloupky
Malý inzerát
Hörsching
203 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLETELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny.
Iedpfswm I Ipex Aazstf
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMegamax Tiefbett 2x10 t, Bolzen-Laschen-Kupplung
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
Labutí krk
* Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy
Itedpfev Sw E Asx Aazjf
* Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný
* Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2
Kesselbrücke (kotlový most)
* Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW
* Délka cca 6 850 mm
* s mechanickým zajištěním
* Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy
Podvozek vzadu
* v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu
* Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží
Nápravy
* BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
* Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Pneumatiky
* GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F)
Brzdová soustava
* Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači
Lakování
* 6stupňová povrchová úprava
* Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami
* 1 vrstva zinkové základní barvy
* 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem
Barva návěsu
* RAL 3002 karmínově červená
* Barva ráfků stříbrošedá
* Barva bočnic: přírodní hliník
Příslušenství v ceně
* Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká
* 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači
* Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku
* Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm
* 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN)
* 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN)
* 2" královský čep
* Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly
* Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku
* 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny
* 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN)
* Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu
* Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy
* Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN)
* Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky
* Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami
* Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu
* 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače
* 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN)
* Šikmá hrana vpředu a vzadu
Malý inzerát
mengen /B 311 am bodensee
491 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX TRAILER AZB 4500 mm /LENKACHSE /BPW/CONTAIN
Zavolat
Stav: použitý, celková hmotnost: 39 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, lfd 12389
NÁVĚSOVÝ NÍZKONAKLADAČ MAX TRAILER 3-nápravový
F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm / ŘÍZENÁ NÁPRAVA
výrobce: MAX TRAILERS
rok první registrace: 07.2022
rozměry: 13400 x 2540 x 890 mm
Itjdpfx Aoy Ag Adjazsf
maximální povolená hmotnost: 49 500 kg
pohotovostní hmotnost: 10 284 kg
užitečné zatížení: cca 38 000 kg
přípustné zatížení sedla: 18 000 kg
vzduchové odpružení - zvedání/snižování
bubnové brzdy
ABS, EBS
najeto: 142 000 km
značka náprav: BPW 10,5 t
zdvihací náprava
řiditelná náprava
následně řízená
kotvící oka
lak nástavby: červená
lakování rámu: pozinkováno / červená
obutí: 12x
stav pneumatik: 7-10 mm
pneumatiky zadní nápravy: 235/75 R 17,5
MAX = FAYMONVILLE MAX 100
ideální pro přepravu betonových desek, dřevěných panelů, prefabrikovaných betonových dílců atd.
šířka ložné plochy: 1200 mm / podlaha z tvrdého dřeva
zadní hrana ložné plochy: 890 mm, snížená 840 mm
kontejnerové uzamčení: pro 1x 40'/30' a 20' kontejner
včetně 4x Twistlock
kapsy na sloupky + kotvící oka 5 t na ložné ploše
VYSOUVATELNÝ o 4500 mm v krocích po 500 mm
mezipodlaha je vyjímatelná
následně řízená náprava
hliníková nádrž / žárově pozinkovaná
VELMI DOBRÝ STAV!!!!! Zatím pouze ilustrační fotografie z 06/2025
Veškeré údaje bez záruky, prodej do vyprodání zásob.
V případě dotazů k tomuto nebo jinému vozidlu nás kontaktujte.
Pokud máte jakékoliv otázky ohledně tohoto nebo jiného přívěsu/vozidla, neváhejte nám zavolat.
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 320 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel s vozidly k okamžitému nebo brzkému dodání najdete na našich webových stránkách.
Výběr z výbavy. Kompletní seznam vybavení na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN)
* Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Nakládací plocha s 5 páry výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN)
* 3 páry výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN)
* 1 pár vsazených kotevních ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN)
* Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy povrch z riflového plechu
Opěrné nohy:
JOST mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro nosnost cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t)
Obutí:
* Pneumatiky 205/65 R17.5 – značka dle našeho výběru
TPMS:
* Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141
Nápravy:
* BPW nápravy, dvě pevné a dvě automaticky řízené nápravy se sledováním dráhy
* Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí
* Bubnové brzdy
* Řiditelné nápravy s elektromagnetickým zámkem couvání (aktivace automaticky při couvání nebo manuálně)
Brzdový systém:
* Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M)
Elektrická instalace:
* Elektroinstalace dle platných EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Veškeré LED boční obrysové svítilny blikají zároveň s blinkrem
* ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle standardu ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098)
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
* Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování:
* Celé podvozí je metalizované HRM metodou se ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi
* Barva návěsu RAL 3002 karmínová červená
* Disky stříbrošedé
* Plachta RAL 9006 (brilantní přímá)
Zahrnuté možnosti:
* Na labutím krku i na zádi vlevo a vpravo držák výstražných tabulek se zásuvkou
* 2“ čep pro točnici
* Pozinkovaná ocelová čelní stěna
* Na pozinkované svorkovnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky
* 4 ks klínů s držákem na čelní stěně
* 3 výšky dřevěných prken
* Pozinkované výklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
* Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu
* Výškově stavitelná nástavba s plachtou – cca 3 960 mm
* Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici, výškově stavitelná cca o 400 mm
* Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně)
* V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků
* Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm
* Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem
Isdpfx Asy Aug Djazetf
* Posuvná pláněná bočnice s rezervou 700 mm na délku, vč. upínacích pásů po cca 600 mm. Výška horní hrany karoserie cca 3 960 mm (při naložení)
* Jízda s otevřenou posuvnou střechou není dovolena a vede k poškození plachty
* Zadní část nástavby uzavřena eloxovanými ALU křídlovými dveřmi
* Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní část vozidla
* Ovládací ventily pro hydraulické rozšíření nástavby vpravo na podvozku
* Bílá reflexní páska dle EU předpisů po stranách, vzadu červená
* Elektrohydraulická jednotka pod zadní částí ložné plochy
* Jeden zástěrka na zadní straně návěsu
* Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní straně návěsu
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Loutkový krk:
* Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN)
* Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná
Ložná plocha:
* Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
* 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN)
* 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN)
* 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu
Dvouvrstvé ocelové rampy:
* Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm)
* Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem
* Maximální nosnost na pár: 30 000 kg
Podpěry:
* JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t)
Nápravy:
* BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava
* Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg
* Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Osvědčení:
* Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru
TPMS:
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141
Brzdová soustava:
Isdpfx Aasy Auhuozstf
* Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli
* Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
* Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem
* ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098
Lakování:
* HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
* Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Disky stříbrné
Vč. příslušenství:
* Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky
* 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
* 2'' královský čep
* Pozinkovaná ocelová čelní stěna
* U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky
* 4 ks klínů s držákem na čelní stěně
* 3 výšky dřevěných prken
* Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
* Držák pro maják vzadu na návěsu
* Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm
* Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm
* Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně)
* V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků
* Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm
* Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem
* Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upevňovacích ok (LC 5.000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Nakládací plocha v teleskopickém provedení:
- Teleskopicky vysouvatelná nakládací plocha se zkosením vzadu cca 1.000 mm x 8°
- 1 pár pevně zabudovaných kolových jímek před nápravami cca 2.850 x 970 x 400 mm
- Kolové jímky se stoupacími hranoly 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části
- Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolových jímek cca 1.610 x 970 x 400 mm
- Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými jímkami (šířka 670 mm) – maximální bodové zatížení 5 t/kus
- Prohlubeň ve zkosení a zasahující do nakládací plochy pro uložení bagrového násady cca 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pár ležících upevňovacích ok vepředu na nakládací ploše (LC 10.000 daN)
- 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN)
- 2 páry vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN)
- 2 páry upevňovacích ok ve výřezu pro bagrovou násadu (LC 5.000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN)
RAMPY:
- Dvojice pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2.750 + 1.400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem
- Rampy s hydraulicky ovládanými výklopnými segmenty, hydraulickým zdvihem a hydraulicky posuvné
- Maximální zatížení na pár: 40.000 kg
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava samosměrná
- Technické zatížení na nápravu: 12.000 kg
- Elektromagnetická zpátečková zarážka ovládaná prostřednictvím zpátečky i manuálně
- Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a snižování
- Nástroje pro servis náprav
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF
Včetně příslušenství:
- Na labutím krku a na zadní části vlevo a vpravo držák na varovné tabule včetně zásuvky
- 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- 2'' královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm
Itjdpfxjyylduj Aazef
- Na pozinkovaném připojovacím liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 ks klínů pod kola s držákem
- Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy
- Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a nakládací plochou
- Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách a na výsuvu, vzadu červené
- Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou
- Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu
- Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na varovných tabulích držák na maják
- Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovatelné, cca 2.440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.560 mm)
- 2 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner
- 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámci nakládací plochy
- Odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER
- Stoupací hranoly 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy
- Na rýhovaném plechu na labutím krku a na nakládací ploše je lakovaná písková vrstva jako protiskluzová úprava
- Samolepky rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách
- Tlakoměr pro určení zatížení na nápravách včetně zatěžovacího diagramu
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 900 kg, celková hmotnost: 50 100 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2023, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm
Nakládací plocha ve výsuvném provedení:
- Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- 5 párů sklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
- 3 páry sklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
- 1 pár upínacích ok položených vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN)
- Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN)
- Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm tlustá, nad nápravami žebrovaný plechový povrch
Rampy:
- Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěnou podlahou cca 48 mm tlustou
- Rampy s hydraulicky sklopnými a sklápěcími částmi, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posuvem
- Maximální zatížení na pár: 40 000 kg
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- Nástroje na nápravy
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
Příslušenství v ceně:
- 2" pevný čep
- Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
- Přední žlutočervené vzduchové spojky na pozinkovaném přípojném panelu
- 4 ks klínů pod kola s držákem
- Jedna rezerva s držákem před čelní stěnou
- Elektrohydraulická jednotka
- Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí dálkového ovládání kabelem s tlačítky, s kontrolou směru jízdy náprav
- Uložení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
- Na husím krku a rampách vpravo i vlevo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy
- Ovládací ventily pro rampy umístěné na pravé straně návěsu
- Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou
- Na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
- 4 páry kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 1x 45ft kontejner
- 7 párů kapes pro vsunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy
- Rozšiřitelné pozinkované prodloužení o cca 230 mm na každé straně
- Nerezový nářaďový box INOX 1 500x390x810 pod nakládací plochou vpravo ve směru jízdy
- Čtyřhranové stoupací lišty 20x20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy
- Zvedací náprava na přední nápravě s řízením podle TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2
- Čtyři výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
Ijdpfeyx E E Aox Aazjtf
- Dálkové ovládání rádiem pro řízení náprav vedle kabelového ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrolou směru náprav
- Na žebrovaném plechu nad královským čepem a nakládací plochou je nastříkána písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí
- Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách
- Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány a žárově upraveny nátěrem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
FaymonvilleMAX Trailer 4-A-Tele-Semi-Rampen-zwangsg
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 52 800 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Labutí krk:
- Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm
Ložná plocha ve výsuvném provedení:
- Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN)
- 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN)
- 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
- Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN)
- Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava tuhá, ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené
- Technická nosnost nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem
- Pneumatiky 245/70 R 17,5
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Dvoudílné ocelové nájezdy:
- Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva, tl. cca 48 mm
- Rampa s hydraulicky výklopnými a zaklopitelnými částmi, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem
- Maximální zatížení na pár: 40 000 kg
Včetně příslušenství:
- 2" královský čep
- Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
- Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
- 4x klíny pod kola
- Jedno rezervní kolo
- Elektrohydraulická jednotka
- Dořízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky včetně kontroly směru náprav
- Úchyt v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy
- Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu
- Bílé reflektorové pásy dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené
- Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky
- Držák na maják na zádi návěsu
- Pozinkované sklopné podpěry pod zadním zkosením ložné plochy
- Ovládací ventily ramp umístěny na pravé straně návěsu
- Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampou a ložnou plochou
Itodoyffd Dopfx Aazsf
- Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2
- Na labutím krku ALU bočnice a zadní čelo zasunovatelné cca 2 440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zasunovatelné sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm)
- Nerezový úložný box INOX 1 350x400x400 na labutím krku, box překrývá uzávěr oleje
- 4 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner
- 7 párů kapes pro zasunovatelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně
- Čtvercové nášlapy 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy
- Zvedací přední náprava s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení
- Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm prodloužitelné cca o 400 mm s pozičním světlem
- Rádiové dálkové ovládání pro dořízení náprav navíc ke kabelovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola směru
- Na protiskluzových pleších na labutím krku a ložné ploše je nanesena písková vrstva proti skluzu
- Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách
Malý inzerát
Essen
628 km
Pracovní plošinový návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 420 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 11 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách.
Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Ložná plocha:
* Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
* 9 párů sklopných vázacích ok ven (LC 10.000 daN)
* 10 párů kapes pro sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm
Opěrné nohy:
* Hydraulické opěrné nohy
Obutí:
* Pneumatiky 385/65 R 22.5 – MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS:
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat.
Nápravy a odpružení:
* BPW nápravy, technicky každá 10.000 kg, první náprava hydro-mechanická, druhá pevná a třetí náprava hydro-mechanicky nuceně řízená, montováno na točnici
* Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
Brzdová soustava:
* Brzdová soustava WABCO odpovídající předpisům EU s EBS-E (4S3M) bez propojení s tahačem
Elektrická instalace:
* Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólový konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
* Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování:
* Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána odstředivým zařízením
* Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému
* HRM-metalizace celého podvozku návěsu systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší protikorozní ochranu
* Konečný nátěr 2 vrstvami 2K vrchní barvy, jednobarevná RAL 9005 hluboká černá dle systému RAL 841GL
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Disky kol v stříbrošedé barvě
* Systém nátěru testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS
* Uzavření dutin speciálním voskem
Příslušenství v ceně:
* Ložná plocha s cca 30mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
* 2 palcový královský čep
* Jedna žárově zinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1.200 mm
* Na pozinkované čelní připojovací liště DUOMATIK vzduchové spojky
* Odkládací místo pro cca 1.000 mm zasouvací kolíky, vzadu v centrálním nosníku
* Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
* Bílé reflektorové pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené
* 10 párů kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm v vnějším rámu ložné plochy
* Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části přívěsu
* Držák na maják vzadu na návěsu
* Lapač nečistot na zadní části návěsu
* Uživatelský manuál a popis na USB disku
* Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle
* 4 ks klínů s držákem na čelní stěně
* Ovládání zadního řízení zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou souběžnosti náprav (bez instalace v tahači)
* Elektrohydraulická jednotka
* 6 párů pozinkovaných zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm, cca 1.000 mm vysokých
Itodpfxjyu Eu Io Aazof
* 5 párů příčných kapes pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm montovaných v ložné ploše
* Nerezová schránka na nářadí, cca 1.200 x 460 x 55 mm
Malý inzerát
Roosendaal
800 km
Dodávka na přepravu automobilů
FaymonvilleMAX600-S-4-8.90-U, 4 axles (2 + 2), hydraulic r...
Zavolat
Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková délka: 10 940 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 3 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70-R17.5, Rok výroby: 2025, = Další možnosti a příslušenství =
- Kapsy pro vidlice
= Poznámky =
NOVÝ a NEPOUŽITÝ čtyřnápravový přívěs MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U s hydraulicky ovládanými a posuvnými nájezdy, ložnou plochou o délce 890 cm se zadní šikminou, ABS/EBS, TPMS, nápravami BPW s bubnovými brzdami, pneumatickým odpružením s ventilem pro zvedání a spouštění, nápravovým agregátem s ojí cca 1750 mm a tažným okem 50 mm, výškou spojky 830–1010 mm při zatížení, tabulemi pro označení šířky, výstražným majákem, 6 páry trubek pro sloupky (cca 100x50 mm), obutím 245/70-R17.5
= Další informace =
Konfigurace náprav
Rozměr pneumatik: 245/70-R17.5
Značka náprav: BPW DRUM
Brzdy: bubnové
Odpružení: pneumatické
Přední náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 %
Přední náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; řízená; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 %
Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 %
Itedpfxeyazbhs Aazsf
Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10 700 kg; profil pneumatik vlevo uvnitř: 100 %; vlevo vně: 100 %; vpravo uvnitř: 100 %; vpravo vně: 100 %
Hmotnosti
Provozní hmotnost: 8 464 kg
Užitečné zatížení: 34 336 kg
Celková povolená hmotnost: 42 800 kg
Funkčnost
Výrobce nástavby: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U
Výška ložné plochy: 90 cm
Stav
Celkový stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Vizuální stav: velmi dobrý
Další informace
Pro více informací kontaktujte pana Arne Honingha.
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Rychlost: 80 km/h
Celková hmotnost: 47 000 kg
Svislé zatížení sedla: 23 000 kg
Zatížení náprav: 24 000 kg
Délka labutího krku: 3 750 mm
Výška sedla zatíženého: 1 200 mm
Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm
Délka ložné plochy: 6 850 mm
Výsuvná délka: 5 500 mm
Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm
Délka podvozku: 2 600 mm
Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm
Zdvih pérování: -150/+450 mm
Rozvor náprav: 1 360 mm
Celková šířka: 2 540 mm
Celková hmotnost závisí na zatížení sedla.
Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD.
Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu.
Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4.
Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“.
Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám.
Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač.
Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pólů ISO-12098
Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí.
Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný.
Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F).
Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání.
2" královský čep.
Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká.
1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou.
2 kusy klínů s držákem na čelní stěně.
Iodoizu Nwopfx Aazetf
Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky.
Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM)
Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami.
Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR:
Rychlost: 80 km/h (legální)
Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg
Sedadlové zatížení: 18 000 kg
Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg
Délka krku labutě: cca 3 900 mm
Šířka krku labutě: cca 2 480 mm
Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm
Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm
Délka ložné plochy: cca 9 600 mm
Výsuvná o: ?
Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm
Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm
Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm
Rozvor náprav: 1 360 mm
Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano
Nutné výjimky při překročení legislativy země:
Technický popis:
Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°.
Technické zatížení sedla: 18 000 kg.
Pro tahače: 4x2 a 6x2.
Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg.
Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS
Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°.
Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám.
Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F).
Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači.
Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3).
Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%).
Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek.
Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175.
Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké.
Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu.
ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami.
- 24N dle ISO-1185
- 24S dle ISO-3731
- 15pin dle ISO-12098
Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás.
Itedjizu Ntjpfx Aazsf
Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V.
Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX510-Z-2-ATX-A-6.85
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 104 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde:
Itjdpfx Aajv D Abgezof
Malý inzerát
Landsberg
390 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX100-N-4X-9.30-(CS)
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 017 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis
Labutí krk:
Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°.
3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN).
Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm.
Ložná plocha:
5 párů výklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN).
3 páry výklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN).
1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN).
Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy rýhovaný plech.
Opěrné nohy:
JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou kapacitu 24 t (zkoušeno na 50 t).
Pneumatiky:
Pneumatiky 205/65 R17.5 dle volby výrobce.
TPMS:
Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141.
Přenos dat na tažné vozidlo prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto údaje přijímat a zobrazovat.
Nápravy:
BPW nápravy: dvě nápravy tuhé, dvě nápravy nuceně řízené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování.
Řiditelné nápravy s elektromagnetickým blokováním zpátečky – ovládání přes zpátečku nebo manuálně.
Nářadí k nápravám.
Brzdová soustava:
Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojovacích vedení k tahači.
Elektrická instalace:
Elektrická instalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
Veškeré boční LED obrysové svítilny blikají společně s ukazatelem směru.
ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pólová.
Připojení dle ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pólů ISO-12098
Isdpfx Aasw Dl Hqozstf
Ocelová konstrukce:
Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí.
Jakost ocelí:
S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa)
S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa)
Lakování:
Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací jednotkou. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému.
Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi.
Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového laku, jednobarevný dle výběru zákazníka podle RAL 841GL.
Zadní část metalizovaná a natřená v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Systém lakování byl testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS.
Dutiny ošetřené speciálním voskem.
Včetně vybavení:
2" královský čep
Jedna pozinkovaná čelní stěna.
Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky.
2 ks klínů s držákem na čelní stěně.
Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy.
Další možnosti na vyžádání.
Pečeť důvěry
Prodejci certifikovaní společností TruckScout24

Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 950 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2024, další kontrola (TÜV): 02/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park se ihned a v krátkém termínu dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°
* 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva tloušťky cca 30 mm
Nakládací plocha:
* Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
* 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v)
* Van na kola s hranatými nášlapy cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části
* Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola s krytem, cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x v)
* Prohlubeň v zadním zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení lopaty bagru, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)
* 1 pár ležících upínacích ok vpředu na nakládací ploše (LC 10 000 daN)
* 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN)
* 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Včetně třídílného snímatelného pozinkovaného krytu nad vanou na kola – max. bodová zátěž cca 3,5 t / ks
Nápravy:
* Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řízená s vlečením
* Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg
* Elektromagnetická pojistka zpětného chodu přes zpátečku a manuální aktivace
* Pneumatické odpružení s ventilem zdvihu a spouštění
* Nářadí k nápravám
Obutí:
* Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF
Náprstníky:
* JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihového zatížení (cca 50 t testovacího zatížení)
Brzdový systém:
* Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači
Ocelová konstrukce:
* Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
* Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování:
* Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu díky dvousložkové zinkové základní barvě
* Kvalitní dvousložkový krycí lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínově červená
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistá bílá)
Příslušenství v ceně:
* 2" královský čep
* Pozinkovaná přední stěna z oceli, cca 400 mm vysoká
* Držák rezervního kola před přední stěnou
* Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žlutá-červená vzduchová spojka
* 4 ks klínků s držákem na přední stěně
* Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-nájezdové rampy
* Pozinkované výklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy
* Držák majáku na zádi návěsu
* Žluté reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu
* Na labutím krku a na zadním čele vlevo a vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
* Lapač nečistot na zádi návěsu
* Manuál a popis na USB disku
* Na výstražných tabulích držák pro majáky
* Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu
* Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a po obou stranách
* Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení
Ijdpfoyc Axyjx Aazetf
* Na labutím krku zasouvací hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm (d x v)
* Zadní pozinkované zasouvací kůly jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
* Nářadí
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk:
-Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°
-3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN)
Itedpfx Ajup U Hzeazof
-Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
-Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8°
-1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm
-Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření
-Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm
-Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
-1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN)
-5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN)
-2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN)
-2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN)
-Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
-Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks
Dvoudílné ocelové nájezdy:
-Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem
-Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv
Nápravy a pneumatiky:
-Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací
-Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
-Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně
-Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
-Nářadí na nápravu
-Pneumatiky 235/75 R 17,5
-Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
Včetně příslušenství:
-Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky
-Jedno rezervní kolo
-2" královský čep
-Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká
-Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
-4 ks klínů pod kola
-Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
-Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
-Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu
-Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou
-Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené
-Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou
-Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu
-Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu
-Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm
-Na výstražných tabulích držák pro maják
-Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm
-Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
-2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner
-3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
-Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes
-Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy
-Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu
-Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách
-Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 700 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
• Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
• 3 páry vázacích ok
• Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
• Výsuvná ložná plocha se zadním zkosením cca 500 mm x 8°
• 9 párů výklopných vázacích ok směrem ven
• 1 pár vázacích ok položených vpředu v ložné ploše
Iedpjma Hf Refx Aazjtf
• Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
• Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z profilovaného plechu
Nápravové podpěry:
• JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkoušené zatížení 50 t)
Nápravy a obutí:
• BPW nápravy a závěsy, 1. náprava řízená vpřed, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava řízená vzadu
• Technická nosnost náprav: 12 000 kg
• 1., 4. a 5. náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovaným zpátečkou nebo manuálně
• Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF
Brzdový systém:
• WABCO brzdový systém dle norem EU s EBS-E (4S3M)
Lakování:
• Prvotřídní a trvalá ochrana proti korozi standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna 2komponentní základní barvou s obsahem zinkového prachu (2K)
• Vysoce kvalitní 2komponentní vrchní lakování v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau
• Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
Ocelová konstrukce:
• Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
• Kvality oceli:
• S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
• S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Příslušenství:
• Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
• 2" kingpin
• Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká
• Přední připojovací lišta s pozinkováním, žluto-červené vzduchové spojky
• 2x klíny s držákem na čelní stěně
• Uchycení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
• Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každou stranu
• Držák pro maják v zadní části návěsu
• Pozinkované podpěry pod skosením ložné plochy
• Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvné části a vzadu červené
• Na husím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo držáky varovných tabulí včetně zásuvky
• Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna připevnitelné cca 2 440 x 400 mm
• Zadní pozinkované vsunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
• 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20ft (30ft) nebo 40ft kontejner
• 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
• Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení
• Posuvné lišty pro zavěšení ALU nájezdových ramp v zadní části vozidla
• Čtyřhranové stoupací lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy
• Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla
• Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
• Na varovných tabulích držák pro maják
• Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní části návěsu
• Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách
• Tlakoměr k určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení
• HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
• Kompletní ocelová konstrukce otryskaná, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) za tepla
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
- Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8°
- 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm
- Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části
- Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm
- 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus
- Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN)
- 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN)
- 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN)
- 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Jednodílné ALU rampy:
- 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm
- Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná
- Max. zatížení na pár: 24 000 kg
Nápravy a kola:
- BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená
- Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg
- Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- Nářadí na nápravy
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
Včetně příslušenství:
- 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká
- Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami
- 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně
- Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
- Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu
- Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy
- Držák majáku na konci návěsu
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené
- Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo
- Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm
- Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm)
- 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše
- 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER
Ijdeiu Er Aspfx Aazotf
- Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy
- Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu
- Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na výstražných tabulích držák na maják
- Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách
- Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno
Usnadňujeme vám hledání: "faymonville max-110-z-4aa-9.30-u"
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.






























































































































































































































































































































