Prodej použitých Müller-Mitteltal T Přívěsy (241)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 820 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, délka ložné plochy: 9 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 3 670 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Whatsapp/Viber (německy/anglicky/arabsky) : Whatsapp (německy/anglicky) : ---- Podvozek * ZANDT AT-P 400 * nápravy GIGANT * vzduchové odpružení * bubnové brzdy * pneumatiky 245/70 R17,5 * ABS * EBS ----Nástavba * nízkoložný přívěs * průměr otvoru oje: 50 mm * hydraulické nájezdové rampy * hydraulicky posuvný * zasouvací sloupky * ložná plocha: 9 400 mm x 2 500 mm * Wabco Smartboard * opěrky vzadu ----Technické údaje * celková povolená hmotnost: 24 000 kg * technicky přípustná hmotnost: 40 000 kg * pohotovostní hmotnost: 10 180 kg * užitečné zatížení: 13 820 kg * technické užitečné zatížení: 29 820 kg ----#německé vozidlo*1. majitel# Financování/leasing/nákup na splátky na dotaz možné Gbedpfx Aowxkxhsg Iew ----Reklamy / firemní loga na vozidlech mohou být na fotografiích digitálně odstraněna. ----Kontaktní osoba telefonicky nebo WhatsApp: (německy, anglicky, arabsky) (německy, anglicky) ----Těšíme se na Vaši návštěvu, prosíme o sjednání schůzky, abychom Vám mohli nabídnout co nejpříjemnější zážitek. ----Chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Veškeré údaje bez záruky, zejména co se týče výbavy a příslušenství.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2008, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: zelená, Vybavení: ABS, bubnová brzda EBS užitečné zatížení 13 580 kg Gedpfxorz Rtmo Ag Ijbw postranní hliníkové bočnice výklopné a sklopné s pomocnými pružinami zadní ocelová bočnice nápravy BPW Možnost omylu vyhrazena.

Stav: použitý, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2016, Rok výroby: 2016, Müller Mitteltal T4 Profi, rok výroby: 2016, nízkopodlažní přívěs, 4osý / listová pera, nosnost ložné plošiny: 40 000 kg, rampy, interní číslo: 25A037 Gbedpexul D Isfx Ag Ijw

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * brzdový systém EBS * nouzové uvolnění pružinových válců Gbedsrwc R Repfx Ag Isw * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * výškově nastavitelné tažné oko cca o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozu * přední opěrná klika * sklopné vnější podpěry vzadu * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12 a 24 V elektrikou * plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrtblatníky * podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * našroubovaná 400 mm čelní stěna z hladkého plechu * našroubované zadní sloupky * bočnice s plynovými vzpěrami * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm; možnost instalace 3t sklopných upínacích třmenů po 600 mm; v rozích vpředu a vzadu po 1 upínacím oku 6,3 t; v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * jednodílné hydraulické nájezdové rampy z roštu cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * hydraulický rozvaděč v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v LKW přes 40 l/min do max. 140 l/min) * podvozek, tažné oko, čelní stěna, mechanické opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzduchojemy, přední opěrná klika i přírubové tažné oko lakované do černa * lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * nové vozidlo s tovární zárukou * změny a mezitímní prodej vyhrazeny * ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 380 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 320 kg, celková hmotnost: 10 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2016, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, listové odpružení, ABS (antiblokovací systém), kotvicí oka, mechanické rampy, opěra vpředu, opěra vzadu, boční hliníková ochrana proti najetí, schránka na nářadí, výškově nastavitelná oj. Gjdpsxqhltsfx Ag Iobw Nástavba: tandemový nízkozdvižný přívěs s mechanickými nájezdovými rampami, žárově zinkované rampy, 2x náprava BPW, bubnové brzdy! Výška ložné plochy cca 700 mm! Délka rampy cca 2200 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2010, další kontrola (TÜV): 05/2026, Rozměry - Délka: 11 750 mm Provozní hmotnost: 10 250 kg Nosnost náprav: 2 x 10 000 kg Délka ložné plochy přes točnici: 2 400 mm včetně zkosení 350 mm Délka ložné plochy: 7 700 mm včetně zkosení 900 mm Godpoxpmmmefx Ag Isbw Nakládací výška: 880 mm Šířka: 2 550 mm, rozšiřitelná na 3 000 mm ? Prohlubeň pro uložení ramena bagru (D x Š x V cca 2 500 x 740 x 180 mm) SAF nápravy se vzduchovým odpružením 2dílné hydraulické rampy 2 100 mm + 2 000 mm délka, 650 mm šířka včetně Rampy hydraulicky nastavitelné Hydraulická zadní podpora Kapsa na kola za 2. nápravou ? Přední kapsa na kola - horní délka cca 2 000 mm x 1 100 mm, spodní hloubka cca 350 mm Kapsy na kola mezi 3. a 4. nápravou ? Zadní kapsa na kola - horní délka cca 1 300 mm x 550 mm, spodní hloubka cca 220 mm

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 100 kg, celková hmotnost: 11 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2008, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 11 000 kg Gsdpfx Asxtfkfsg Isbw Provozní hmotnost: 2 900 kg Užitečné zatížení: 8 100 kg Celková délka: 8 100 mm Délka ložné plochy: 6 000 mm Šířka: celková šířka 2 550 mm / šířka ložné plochy 2 480 mm Nakládací výška: cca 900 mm Další informace - Výška bočnice: 400 mm - Dřevěná podlaha - Pružinové rampy D: 2 700 mm Š: 600 mm - Výškově nastavitelná oj - Pneumatiky 235/75 R17,5

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 830 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2019, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 550 mm, Vybavení: ABS, Na prodej je Müller Mitteltal tandemový třístranný sklápěč s nájezdovými rampami TA-2,KA-TA-R 11,9 Technická data: vnitřní rozměry: cca 5 000 mm x 2 400 mm x 500 mm celkové rozměry: cca 7 150 mm x 2 550 mm x 1 550 mm Přípustná celková hmotnost: 11 900 kg Užitná hmotnost: cca 8 830 kg Rozvor: 990 mm Obutí: 235/75 R17,5 palců Nakládací výška: cca 950 mm Nápravy od renomovaných výrobců, Odpružení Brzdový systém Godoxp Twrepfx Ag Ijbw Brzdový systém ABS dle směrnice 71/320/EHS vč. ABS 2S/2M a vzduchotlakové parkovací brzdy Podvozek s osami renomovaných výrobců a brzdou S-cam. Velká, nenáročná tandemová vyrovnávací jednotka s 80 mm širokými parabolickými pružinami Tažná oj plynule výškově stavitelná s navijákem. Veškeré napájecí vedení k tažnému vozidlu jsou chráněny a vedeny v žárově pozinkované tažné oji. * Podvozek se 2 schránkami na ALU rampy, žárově pozinkovaný. * Sklápěcí zařízení: elektrohydraulická třístranná sklápěcí jednotka * Nakládací plocha z jemnozrnné oceli * Bočnice svařované laserem z jemnozrnné oceli, čelní stěna pevná z hladkého plechu, horní hrana bočnic s vnitřním výztužným trubkovým profilem a plynovými písty. Boční a zadní stěna výkyvná, sklopná a odnímatelná (centrální zamykání). Zadní stěna s vykládacími lany. * Sklopný úhel do strany a dozadu 48° atd. Prohlídky a zkušební jízdy po telefonické dohodě Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nejedná se o garantované vlastnosti. Prodejce neodpovídá za tiskové a přenosové chyby. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 4 500 kg, celková hmotnost: 6 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/1979, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 900 mm, výška ložného prostoru: 380 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 000 mm, Rok výroby: 1979,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 9 070 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2025, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t Gigant nápravy * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oko cca o 300 mm * BPW opěrná noha * Mechanické spouštěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně Godpfowyhzvsx Ag Iebw * Boční ochrana proti nárazu * LED osvětlení * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * V rozích před čelní stěnou a na koncovém nosníku vždy 1x 6,3 t. úvazový bod, po stranách vždy 2x 6,3 t. UVV úvazové oka zapuštěné v vnějším rámu * Jednodílné mechanické rampy z roštové konstrukce s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 350 x 870 mm (vnitřní rozteč 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelní stěna, boční stěny, blatníky a tažná trubka žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a přední opěrná noha lakovány černě * Nové vozidlo s plnou záruční dobou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, rozvor náprav: 5 030 mm, Vybavení: ABS, | Müller-Mitteltal výměnný návěs | Skříň na nářadí | Pozinkováno | Pneumatiky: 265/70R19,5 | Kotoučové brzdy BPW | STK platná do | Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny. Gbodpfxswd Sdce Ag Ijw

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 970 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, KA-TA-R 14,4 – LKW tandemový třístranný sklápěč - Užitečná hmotnost (série): cca 11 050 kg - Navýšení na 14,4 t celkové hmotnosti při použití pneumatik 285/70R19.5 - Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm - Výška ložné plochy při zatížení: 1 040 mm Gjdpexmwiysfx Ag Iobw - 1 podvozek s podjezdovou ochranou v žárově zinkovaném provedení - Lakování: nápravy s listovými pery, vzduchojemy apod. v černém odstínu - 3 páry zapuštěných, sklopných vázacích ok ve dně (ocel), LC 3 000 daN - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 vyvažovací vzpěry (federheber) pro ocelové bočnice výšky 500 mm - 1 centrální zamykání vlevo a vpravo, volně pohyblivé pro jednolité bočnice Doplňková výbava: 1 pár UVV vázacích ok zapuštěných do ocelové podlahy místo na povrchu 1 ocelová podlaha Hardox 450, síla materiálu 4 mm Nastavení výšky tažné trubky přes úhlovou převodovku s ruční klikou namísto standardu 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez bočního lemu (8,0 t/pár), 3 500 x 400 x 105 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla Skříňka na nářadí

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 9 070 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2024, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Tažné oje výškově nastavitelné o 300 mm * BPW podpěrná noha * Mechanické opěrné nohy vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * LED osvětlení * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * V rozích před čelní stěnou a koncovým nosníkem po 1 x 6,3 t kotvicí kroužky a po stranách vždy 2 x 6,3 t UVV kotvicí kroužky zapuštěné v vnějším rámu * Jednodílné mechanické mřížkové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.350 x 870 mm (vnitřní vzdálenost 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelní stěna, boční stěny, blatníky a tažné oje žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a přední podpěrná noha lakovány v černé barvě * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Možné omyly a mezitímní prodej vyhrazeny Gbodpewyhzpjfx Ag Ijw * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t osy Gigant * Parabolické pérování s vyrovnávací jednotkou * Tažná oj výškově stavitelná o cca 300 mm Gbedsrwc R Aspfx Ag Iew * Prodloužení tažné oje o 250 mm na 2.250 mm * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez instalace na straně nákladního vozidla * Přední podpěrná klika * Zadní výklopné vnější podpěry * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12 a 24 V elektroinstalací * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * Připraveno na dodatečnou montáž kontejnerových zámků před čelní stěnou * Přišroubovaná čelní stěna 400 mm z hladkého plechu * Přišroubované zadní sloupky * Bočnice s plynokapalinovým zvedákem * Děrovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm, možnost montáže 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm, v předních a zadních rozích vždy jedno 6,3 t kotevní oko, v předním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení o nosnosti 1,2 t * Jednodílné hydraulické rampy z roštového materiálu cca 2.750 x 600 mm (zasunutelné až na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Podvozek, tažná oj, čelo, mechanické zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Osy, péra, vzduchojemy, přední podpěrná klika a tažné oko lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu dle RAL za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost změny údajů a mezitímní prodej vyhrazen * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline * Wabco EBS * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Multinapěťový provoz * Nouzové odpojení pro pružinové válce (federspeicherzylinder) * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oje cca 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm * Mechanický opěrný klika vpředu * Dva mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * 15-ti pólová elektrická zásuvka * 12 V 13-pólový přídavný kabel Gedpfx Agsq Euago Ijbw * Prodloužené propojovací kabely pro lesní a zemědělská tažná vozidla * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo ve směru jízdy * LED koncová světla * Šroubovaný podjezdový chránič * Plastové čtvrtblatníky * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová 3stranná sklápěcí nástavba pro palety (průběžné bočnice bez středních sloupků, sklápěcí s asistentem pro sklápění bočnice, zadní čelo sklápěcí i výkyvné přes manuální centrální zamykání) * V každém rohu 1 x 5 t kotvicí oka, po stranách vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná v vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha * Zadní kolejnice pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, umístěný v rámu podvozku * Podvozek, tažné oje, sklápěcí nástavba, čelní stěna, bočnice, sklápěcí podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažné oko a opěrná klika v černé barvě * Pneumatiky 385/55 R 19,5 * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Bočnice žárově zinkované * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multivoltážní provedení * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2x 5,5t BPW nápravy * Parabolické odpružení s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oje (cca 300 mm), tažné oko 40 mm s přírubou * Mechanický opěrný klika vpředu * 2 zadní mechanické sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí vpravo * 15-pólová elektrická zásuvka * 12V 13-pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesní a zemědělská tažná vozidla * Dvoustupňový schod vpředu vlevo ve směru jízdy * LED koncová světla Gbjdpjl Thw Ijfx Ag Iew * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * Síťové háky po stranách a vzadu v zámcích centrálního zamykání, 2 kusy na přední stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety (souvislé bočnice, bez středových sloupků, sklopné s plynovými vzpěrami u bočnic, zadní čelo sklopné a kyvné s manuálním centrálním zamykáním) * V každém rohu 1x 5t kotvící oko, na bocích vždy 4x 3t kotvící oka zapuštěná v rámu * Podlaha z 4mm ocelového plechu * Uchycení pro nájezdové rampy vzadu * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Zamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou, zapuštěný v rámu * Podvozek, tažné oje, sklápěcí nástavba, přední stěna, bočnice, sklopné podpěry i zadní sloupky žárově zinkované; nápravy, pružiny, vzduchojem, tažné oko a opěrná klika lakované černě * Pneumatiky 385/55 R 19,5 * Nové vozidlo s tovární zárukou * Bočnice žárově zinkované * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oj (cca 300 mm) žárově zinkovaná, s tažným okem průměr 40 mm s přírubou * Jost mechanická opěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * 15-pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * Žárově zinkovaný šroubovaný podjezdový ochranný rám Gjdol Th A Ejpfx Ag Iebw * Nářadlová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová paletová korba sklápěcí do tří stran * Souvislé bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků – s výklopnými bočnicemi a pružinovými hevery * Zadní čelo výklopné a kyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkované zadní sloupky šroubované * V rozích vždy 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vně rámu vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Háky na síť, kolejnice vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavků na bočnice * Konstrukce zesílená s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový schůdek vlevo jako nástupní pomoc * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Zezadu uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, integrovaný v podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakované do černa * Podvozek, tažná oj, podlaha, přední čelo, sklápěcí podpěry žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od kalendářního týdne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolická pera s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) – žárově zinkované, s 40mm přírubovým tažným okem * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklápěcí podpěry * 15-pólová elektrická přípojka * LED koncová světla * Šroubovaný žárově zinkovaný ochranný rám proti podjetí * Nářadlová skříň z pozinkovaného ocelového plechu na pravé boční straně * Plastové čtvrtkové blatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová – 3stranná sklápěcí korba Pal.- provedení * Souvislé boční stěny nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středových sloupků – sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné i výkyvné přes manuální centrální zamykání * Šroubované, žárově zinkované zadní sloupky * V rozích vždy 1 x 5 t uvazovací oko a na každé boční straně 4 x 3 t zapuštěná uvazovací oka v vnějším rámu * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háčky na sítě, kolejnice pro nájezdové rampy vzadu * Příprava pro následnou montáž nástavků bočních stěn * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL Gjdpov Dz N Nefx Ag Isbw * 2stupňový nášlap z levé strany jako pomoc při nastupování * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro gumová a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou ve šasi * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Podvozek, tažné oko, podlaha, čelní stěna a sklápěcí stěny žárově zinkované * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočních stěn v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od KW

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * Nouzové uvolnění pružinových válců (federzylinder) * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oji (pozinkované, 300 mm nastavitelné) s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu, žárově zinkované * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla Gbodpev El Tujfx Ag Iow * Šroubovaný podjezdový ochranný rám, žárově zinkovaný * Skříňka na nářadí z pozinkovaného plechu, pravá strana * Plastové čtvrtblatníky * Pozinkovaný rám podvozku * Ocelová překládková sklápěčka, 3stranné sklápění * Průběžné bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením, bez středových sloupků, výklopné s pomocným pruzinovým pístem * Zadní čelo sklopné a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Šroubované zadní sloupky, žárově zinkované * V každém rohu 1 x 5t zajišťovací oko, dále na boku 4 x 3t zajišťovacích ok integrovaných do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háky na síť, lišta vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Nadstavba zesílená, osvědčení o zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový nástup na levé straně usnadňující výstup * 1 pár hliníkových nájezdových ramp ca. 3.570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu ze zadní strany * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány černě * Podvozek, tažné oji, podlaha, čelní stěna a sklopné nohy žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace s zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakémkoli odstínu RAL za příplatek * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání od kalendářního týdne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav – přední a zadní zvlášť) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na vozidle * Boční ochrana proti podjetí * Vyklápěcí podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s lapači nečistot * Zadní rovné galvanizované ocelové kryty s lapači nečistot * Reflexní obrysová páska na bocích i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Zadní odnímatelný LED maják * Tažné zařízení (tažná oje) dlouhé 1 200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakována, na pravé straně * Skříň v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovány (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy (přesahující svarové housenky) * La-Si-balení obsahuje: 2 upínací oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu i vzadu po jednom páru UVV kotvicích ok (13,4 t) a na každé straně 3 páry výklopných a sklápěcích UVV kotvicích ok (10 t), zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu, na každé straně 3 kapsy na vkládací sloupky se současnou možností kotvení 2 t * 6 párů mechanických výsuvných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ne však v oblasti zadního zkosení) * Rozšiřovací podlážky uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do boku Gsdpfx Asxptn Rog Isbw * Čtyřnásobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, otočný podvozek, výsuvné podpěry, sklápěcí podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otoč, vzduchové nádrže, tažná oje nalakovány v černém odstínu * Nakládací výška cca 910 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * poslední náprava s řízením natáčení (uzávěr natáčecí nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro manévrovací účely bez instalace na straně tahače, popř. navíc vypínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace nutno uzávěr vypnout * Vzduchové pérování, systém zdvihání/snižování s ventilem RtR * 3. náprava zvedací (při zvednuté nápravě + 30 mm výška podvozku) * Nucené odlehčení a snížení zvedací nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci na straně tahače), přepínání závislé na rychlosti přes elektroniku EBS Godpfxexptn Ds Ag Ijbw * Smartboard jako infotool s tlakoměry pro zobrazení celkového zatížení náprav dle skupin * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál (bez nutnosti instalace na tahači) * Mechanická výstražná tabule pro celkovou šířku 3 m * Táhlo délky 1.500 mm s 50 mm tažným okem a manuálním nastavením výšky * LED světelná soustava 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný), vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, vlevo * Plastové přední blatníky a zadní blatníky z pozinkovaného ocelového plechu * Čelo otočného podvozku s 45° rohy a 3 přihrádkami s uzamykatelnými výklopnými víky (výklop vzad) * Zkrácení nízkoložné plošiny o 500 mm na 6.280 mm včetně prodlouženého přechodového schodu o 500 mm dopředu * LaSi-paket: 2 x 6,4 t vázací oka v předních rozích, dále v rozích vpředu i vzadu vždy 2 x 13,4 t UVV vázací oka, na bocích vždy 5 x 10 t UVV vázacích ok (sklopná, zátěž ze všech směrů), na bocích vždy 4 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t zároveň, 1 x 16 t UVV vázací oko na zadním příčníku * Gumový povrch na sklápěcí rampě, nájezdové šikmině i běžné ploše nízkoložné plošiny * Mezi podélníky před uložením bagrového ramene bambusové dřevo * Vysouvatelné a výklopné prodlužovací nosníky na celkovou šířku 3 m (držák prken pod podvozkem vpravo) * Ložná plocha na rameno bagru s průběžným výztužným profilem od poslední nápravy po zadní příčník cca D=2.350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV vázacích ok na bocích * Hydraulická sklápěcí rampa s dvouokruhovou hydraulikou a výsuvným hrotem cca 4.650 x 720 mm včetně zajišťovacích ventilů a hydraulického bočního přesunu * Hydraulická opěra vzadu * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonnosti hydraulického čerpadla tahače nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Nakládací výška při zatížení 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému pérování * Ložná plocha nad otočí: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Nízkoložná plocha: 6.280 + 500 x 2.520 mm včetně 860 mm nájezdové šikminy * Podvozek, otočný podvozek, táhlo, rozšiřovací konzoly a nájezdové rampy žárově zinkované * Tažné oj, nápravy, hydraulické podpěry náprav a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytnutou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedací * Pneumaticky spouštěné oj délky 2.100 mm s tažným okem 50 mm a zařízení pro nastavení výšky Gbedpfjpk D Awjx Ag Iew * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové nárazové tlumiče vzadu * LED zadní světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Pozinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení rolo-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s vybráním pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřbodové uchycení kontejneru a mechanicky zasunovací dorazové úhly v přední části vodicích drah * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob o objemu max. 10 m³ * Osm přestavitelných dorazů pro boční centrování nádob, přední čtyři dorazy zasunovací s kyvným uložením * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na bocích pro zajištění nádob pomocí upínacích prostředků zajišťujících spojení tvarem i silou * Vždy 4 upevňovací lišty v provedení jetelového listu (na bocích) a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový housenkový protiskluzový povrch v oblasti naváděcí rampy * Mechanické opěrné stojany vzadu * 1 pár ALU najížděcích ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška při zatížení cca 1003 mm * Užitečné zatížení 18.900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27.000 kg * Nápravy, točna, oj a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nový vůz bez prvního přihlášení, se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením zadní části * Středová náprava zvedací, * Pneumaticky spouštěné tažné oji, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a zařízením pro nastavení výšky * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci vpravo * Konturová páska reflexní po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami proti rozstřiku * Plastové ochranné nárazníky vzadu * LED zadní svítilny * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově zinkovaný se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm zvýšený) pro vedení roll-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s prohlubněmi pro kola v oblasti točnice * Při přepravě výměnných kontejnerů umožňuje délku 5 500 – 7 000 mm Gedpfxopk D Iio Ag Iebw * Pneumatické čtyřnásobné svorkové zajištění a mechanicky zasouvací dorazové úhelníky vpředu v koleji * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možný transport až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování van, přední 4 dorazy zasunuté s výkyvným dorazem * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na boku k uchycení vázacích prvků pro tvarové a silové zajištění van * Po stranách vždy 4 upevňovací úchyty ve tvaru čtyřlístku a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzový povrch v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěrné nohy vzadu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (16 t / pár), rozměr 2 800 x 400 mm, vhodné pro gumové i pásové stroje (uzamykatelný úložný prostor zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška ložné plochy zatížené cca 1 003 mm * Užitečné zatížení 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný věnec, tažné oji a vzduchové nádoby lakovány černě * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * poslední náprava s řízením natáčení (uzávěr natáčecí nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro manévrovací účely bez instalace na straně tahače, popř. navíc vypínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace nutno uzávěr vypnout * Vzduchové pérování, systém zdvihání/snižování s ventilem RtR * 3. náprava zvedací (při zvednuté nápravě + 30 mm výška podvozku) * Nucené odlehčení a snížení zvedací nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci na straně tahače), přepínání závislé na rychlosti přes elektroniku EBS * Smartboard jako infotool s tlakoměry pro zobrazení celkového zatížení náprav dle skupin * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál (bez nutnosti instalace na tahači) * Mechanická výstražná tabule pro celkovou šířku 3 m Gbodpsl Tihuefx Ag Iew * Táhlo délky 1.500 mm s 50 mm tažným okem a manuálním nastavením výšky * LED světelná soustava 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný), vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, vlevo * Plastové přední blatníky a zadní blatníky z pozinkovaného ocelového plechu * Čelo otočného podvozku s 45° rohy a 3 přihrádkami s uzamykatelnými výklopnými víky (výklop vzad) * Zkrácení nízkoložné plošiny o 500 mm na 6.280 mm včetně prodlouženého přechodového schodu o 500 mm dopředu * LaSi-paket: 2 x 6,4 t vázací oka v předních rozích, dále v rozích vpředu i vzadu vždy 2 x 13,4 t UVV vázací oka, na bocích vždy 5 x 10 t UVV vázacích ok (sklopná, zátěž ze všech směrů), na bocích vždy 4 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t zároveň, 1 x 16 t UVV vázací oko na zadním příčníku * Gumový povrch na sklápěcí rampě, nájezdové šikmině i běžné ploše nízkoložné plošiny * Mezi podélníky před uložením bagrového ramene bambusové dřevo * Vysouvatelné a výklopné prodlužovací nosníky na celkovou šířku 3 m (držák prken pod podvozkem vpravo) * Ložná plocha na rameno bagru s průběžným výztužným profilem od poslední nápravy po zadní příčník cca D=2.350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV vázacích ok na bocích * Hydraulická sklápěcí rampa s dvouokruhovou hydraulikou a výsuvným hrotem cca 4.650 x 720 mm včetně zajišťovacích ventilů a hydraulického bočního přesunu * Hydraulická opěra vzadu * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonnosti hydraulického čerpadla tahače nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Nakládací výška při zatížení 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému pérování * Ložná plocha nad otočí: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Nízkoložná plocha: 6.280 + 500 x 2.520 mm včetně 860 mm nájezdové šikminy * Podvozek, otočný podvozek, táhlo, rozšiřovací konzoly a nájezdové rampy žárově zinkované * Tažné oj, nápravy, hydraulické podpěry náprav a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytnutou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 27 940 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače) * 2" královský čep * 1 náprava výsuvná/zvedací * Boční ochrana proti podjetí * Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Alcoa LVL One ALU ráfky * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V Gedpfx Aewh Hdxeg Isbw * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční obrysová světla s napojením na blinkry * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích * Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá) * Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce * Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými * Slzičkový plech nad nápravami * Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp * Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu) * Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene * Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty – * 2. zasouvatelný kryt