Prodej použitých Müller-Mitteltal T Přívěsy (241)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací/spouštěcí funkcí a RtR ventilem * Pomoc při rozjezdu pro manévrování přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board instalovaná na přívěsu jako informační zařízení s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako samořídicí náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Uzávěrka samořídicí nápravy ovládaná z kabiny vozidla pro manévrovací účely přes EBS (bez tažné instalace) * Druhá pozice pro královský čep – pozice 2 Gbodpfx Aeq Euakjg Isw * Boční nárazová ochrana, opěrné nohy vpředu a výkyvné podpěry vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED výstražný maják * 2 přídavná LED couvací světla * 7-pólová zásuvka na zádi pro přídavné osvětlení při přepravě nadměrných rozměrů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * Mechanicky stavitelná výstražná tabulová souprava vpředu i vzadu * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Návěsová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříní na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného plechu, rozměry B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Boční sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice 400 mm (v požadované barvě RAL) na návěsové plošině * Zadní stěna -150 mm- zasunutá * zadní sklon návěsové plošiny do podlaží cca 700 mm dlouhý s povrchem z tvarovaného plechu, na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová plošina s 50mm upnutými fošnami, snížená ložná plocha s 60mm upnutými fošnami * Tvarovaný plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopné rozšíření až na celkovou šířku 3 m (ne však v zadním sklonu) – rozšiřovací prkna jsou s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou * 3 úložné šachty pod návěsovou plošinou pro volitelně hliníkové rampy nebo fošny pro zakrytí kolových výklenků * Otočné rameno jako nosič pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem * Zajišťovací balíček (LaSi) obsahuje: návěsová plošina s děrovaným vnějším rámem ohýbaným pod 45° s děrováním na upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síly na každý bod při minimální vzdálenosti 480 mm) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka zapuštěná v podlaze (1x na návěsové plošině, 1x na podélnících za snížením, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka na vnějším rámu (1x začátek snížení návěsové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Bočně vždy 2 x 10 t vázací oka (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Bočně vždy 3 x 5 t vázací oka přišroubovaná na vnější rám výklenků kol (2 na předním, 1 na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, průběžně se zesíleným profilem uvnitř cca Š = 770 mm x H zadní = 270 / hloubka přední 170 mm, bočně vždy 2 x 6,4 t vázací oka v odkládací ploše bagru * Bočně vždy 2 výklenky pro kola 390 mm hluboké a 640 mm široké pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm při průměru pneumatik 1.760 mm s posuvným krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, Müller ? Mitteltal KA-TA-R 19 tandemový sklápěcí přívěs s levostrannou Bordmatik Číslo pro dotazy: 11573 * NOVÉ VOZIDLO nyní konečně ihned k dispozici!!! * Dodání na dvůr dle dohody možné. * Financování prostřednictvím našich partnerských společností FM LeasingPartner nebo MMV Leasing na 24–72 měsíců, s akontací či bez, se zůstatkovou hodnotou či bez. * Například 60 měsíců bez akontace a bez zůstatkové hodnoty: 769 €/měsíc * Vyžádejte si od nás nabídku! Jsme obchodním partnerem MüllerMitteltal. * ---- * Celková hmotnost: 19 t, užitečné zatížení: 14,3 t, RAL 9016 dopravní bílá nebo na přání jiný lak * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL, včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nástavba: ocel, 4 995 mm x 2 380 mm x 900 mm * Pravá strana se dvěma ocelovými pružinami se zvedákem, zadní stěna ocelová * Levá strana s hydraulicky ovládanou sklápěcí bočnicí Müller (Bordmatik) * Rolovací plachta ke sklápěči, odnímatelná * 4 páry zapuštěných sklopných kotevních ok v podlaze z 5 mm oceli, LC 3 000 daN * LED osvětlení 12 + 24 V místo standardního Gbsdpfx Aowq Uihjg Ijw * 2 LED couvací světlomety * Boční poziční světla s funkcí směrovky * BPW Eco nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy * Pneumatiky 385/65 R 22,5, s kontrolou tlaku, EBS 2S/2M * 4 půl blatníky * Podvozek, oj a sklopný zadní ochranný rám žárově zinkovány * Přední plošina se zinkovaným nášlapem * Oj s tažným okem 50 mm, přestavitelná o +77 mm a +33 mm * Přední opěrná noha s ručním navijákem * Sklopný ochranný rám pro zásobování finišeru * Odnímatelná ochranná mřížka zadních světel * ---- * Naše otevírací doba: * Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 * Pátek: 08:00 – 15:00 * Mimo pracovní dobu po předchozí domluvě * Mluvíme německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky * Možnost leasingu, financování a protiúčtu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Pneumatiky 235/75R17,5 Gjdpfx Agoxccpko Iebw * Řiditelné nápravy * Hydraulické rampy vzadu * Výstražné majáky vzadu * Nápravy SAF * Bubnové brzdy * a mnoho dalšího. * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2001, celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 2 510 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2001, Další informace: Značka: MÜLLER MITTELTAL Model: T 3 Provedení: plošina (délka plošiny = 8400 mm / šířka = 2510 mm / výška = 940 mm) Rok: 09.2001 Odpružení: ocelové (listové) Brzdy: bubnové Rozměry: délka/šířka: 10000 mm / 2510 mm Hmotnosti: celková/prázdná: 24000 kg / 6100 kg = Více informací = Gedpfxeuwvbqo Ag Isbw Odpružení: listové Provozní hmotnost: 6 100 kg Nosnost: 17 900 kg Celková hmotnost: 24 000 kg Pro více informací kontaktujte Andrei Somova, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyeneche nebo Denisse Urmakera.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový třístranný sklápěč s mnoha extra prvky. Celková hmotnost: 11 900 kg, užitečné zatížení (standard) cca: 8 750 kg. Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm. Pneumatiky: 385/55R19.5, čtyřnásobná jednobarevná lakování, kola: stříbrná. Podvozek/boční ochrana: žárově zinkováno. Ložná plošina s předním čelem: žárově zinkováno. Nápravy/pružiny/vzdušník atd.: černé. Boční a zadní stěna: RAL 2011 hluboce oranžová. Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zabezpečení nákladu (pouze ve spojení s 500mm vysokými ocelovými bočnicemi). Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované, bez lakování. Bodové úchyty LC 5 000 daN vpředu zapuštěné. Hák na síť na každé boční a zadní straně v závěrech centrálního zamykání integrované do základní bočnice a navíc 2 ks na přední stěně. BPW nápravy místo GIANT. Kipp-plošina s pevně namontovaným předním čelem v žárově zinkovaném provedení, se šroubovanými, zinkovanými zadními sloupky bez dalšího nátěru (ne u podlahy HARDOX). Z technologických důvodů nelze zcela vyloučit vlnění po žárovém zinkování, zejména u podlahového plechu s velkou plochou; reklamace z tohoto důvodu jsou záruky vyloučeny. Pneumatiky 385/55R19.5 místo 235/75R17.5 (výška podlahy a závěsu + cca 110 mm, kód 08.940, požadovaná délka rampy 3 570 mm). 1x plastová uzamykatelná schránka na nářadí, černá, rozměry: šířka 750 x výška 350 x hloubka 300 mm (zátěž 45 kg při rovnoměrném zatížení), umístění: na rámu podvozku vpravo ve směru jízdy. 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez drážky pro kola (8 t/pár), 3 570 x 400 x 105 mm vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým podvozkem, 55 kg/ks. Dvoustupňový nástup před přední stěnou, vlevo ve směru jízdy (žárově zinkováno). Propojovací vedení prodlouženo pro zemědělské a lesnické tahače. Gsdevy Tvtopfx Ag Iebw Další informace: Nový: Ne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy Godpfx Agel Thxds Iobw * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti najetí * Výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné žárově zinkované plechové zástěrky, vždy s ochrannou proti stříkající vodě * Reflexní konturovací pás po stranách a vzadu * Výklopné víko (žárově zinkované) k nářadlové skříni na točně * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15kolíková elektrická zásuvka * 4 kapsy pro sloupky na každé straně (sloupky nejsou přiloženy) se současnou možností zajištění nákladu * La-Si-paket zahrnuje: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV upínacích ok otočných a výsuvných, zatížitelných všemi směry a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích nosníků pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní zkosení) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Odkládací prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až k zadnímu nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry upevňovacích ok 6,4 t po stranách odkládacího prostoru na bagrové rameno) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) bočně nastavitelné * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy vzadu bez zatížení cca 910 mm (včetně nájezdu 860 mm) * Podvozek, točna, tažné zařízení a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky apod. lakovány v černé barvě * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --Maximální technická celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 38. týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce Godpfx Agotpta Ds Iobw * Bubnové brzdy * 3x 11t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na návěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové zátěže na nápravy * Poslední náprava jako samořiditelná s elektropneumatickou blokací řízení * Blokace samořiditelné nápravy pro manévrování ovládána z kabiny přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. poloha pro královský čep * Boční ochrana proti podjetí, podpěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED zpětné světlomety * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadrozměrných nákladů * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák pro rezervní kolo před přední příčkou (bez rezervního kola) * Sattelová plošina s předními rohy zkosenými pod úhlem 45°, přední schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu s práškovou úpravou (B = 2.480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm) s výklopným víkem * Po stranách plošiny 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice v požadované barvě RAL * Zadní stěna 150 mm vysoká zasunutá * Zadní zkosení plošiny k nízkoložné části cca 700 mm dlouhé s povrchem z slzičkového plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových najížděcích ramp * Sattelová plošina s dřevěnými podlahovými deskami tl. 50 mm s uchycením, nízkoložná plošina s deskami tl. 60 mm * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanická rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním zkosení (rozšiřovací desky jsou k dispozici s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou) * 3 podlahové boxy pod plošinou pro uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek pro překrytí vybrání na kola * Výkyvné rameno pro propojení vedení mezi tahačem a návěsem * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý pod 45°, děrování pro upevňovací prostředky (2 t upínací síly na jeden bod, minimální rozteč 480 mm) * Po stranách 3x upínací oka 13,4 t zapuštěná v podlaze (1x na plošině, 1x na podélnících za zkosením a 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách 3x upínací oka 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek zkosení plošiny, 1x začátek najížděcího zkosení, 1x konec najížděcího zkosení) * Po stranách 2x upínací oka 10 t (1x mezi předním vybráním pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách 3x upínací oka 5 t přišroubovaná na vnější rámy vybrání pro kola (2x na předním a 1x na zadním vybrání) * Podélně prodloužené odkládací místo pro výložník bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, vnitřní výztužné profily ca. B = 770 mm x T vzadu = 270 mm / T vepředu = 170 mm, po stranách vždy 2x upínací oka 6,4 t v uložišti bagru * Po stranách vždy 2 vybrání pro kola, 390 mm hluboká a 640 mm široká, pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 - 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm s zasouvacím krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku Gbodpfx Ajl Thxaog Ijw * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, oboje se stříkací ochranou * Boční a zadní reflexní konturové pásky * Výklopné víko (žárově zinkované) k nářadí umístěné na plošině s otočným podvozkem * Multinapěťová elektrická instalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelné pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15-pólová elektro zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností současného zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny s otočným podvozkem, 5 párů UVV kotevních kroužků výklopných a spouštěcích, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu - v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanických sklopných rozšiřujících ramen pro celkovou šířku 3 metry (ne však ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací prkna uložena uprostřed ložné plochy * Odkládací místo pro násadu bagru nad zadní nápravu až ke koncovému nosníku, cca 2 100 mm dlouhé (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách násadové odkládací plochy) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), bočně nastavitelné * Ložná plocha nad otočným čepem: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (vč. nájezdového zkosení 860 mm) * Podvozek, otočný podvozek, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakovány do černého odstínu * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * 5 900 kg pohotovostní hmotnost * -- technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 38. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 5 840 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Podpěrná klika vpředu * Zadní podpěry z čtvercové trubky s podporou pružin, základní deskou a bezpečnostními zajišťovacími čepy pro různé výšky podpěr * Tažná tyč s 40mm šroubovacím závěsem (výškově nastavitelná) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční poziční světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochranným lemem proti stříkající vodě * Uzavřená boční ochrana použitelná jako reklamní plocha * Plastový box na nářadí s podlážkou (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočný bubnový nástavec, užitná šířka mezi rameny bubnu: 1.700 mm – se zajišťovacím uzávěrem na koncích nosných ramen a aretací bubnové nástavby s podvozkem pomocí centrální drápové západky * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací kladky s gumovým potahem Gjdpfx Agsu I Iqxj Isbw * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středícím a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným provedením * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava: žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * S výhradou chyb a mezitímního prodeje * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 5 840 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ kontrola tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * bubnové brzdy * nápravy BPW * paraboloidní pružiny * přední opěrná klika * zadní čtvercové výsuvné podpěry s odpružením, s patkami a bezpečnostními pojistnými kolíky pro různé výšky podpěr * tažná oj s 40mm šroubovací tažnou okem (výškově nastavitelná v mm) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * blikající LED boční poziční světla * podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * kryté blatníky z ocelového plechu se zástěrkami * uzavřená boční ochrana proti podjetí, využitelná jako reklamní plocha Gbsdpfsu I Iqljx Ag Ijw * plastová skříňka na nářadí s podložkou (instalace naležato) cca 500 x 350 x 400 mm * otočná konstrukce kabelového bubnu - světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm, se zajišťovacím uzávěrem na koncích ramen a aretací kabelového bubnu s podvozkem pomocí středové západky * motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * ventily a posuvné hnací válečky s gumovým potahem * hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * ocelová bubnová hřídel s průměrem 76 mm, centrovaná a s otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě osazených * hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * povrch žárově zinkovaný * nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * změny a předchozí prodej vyhrazeny * ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 5 840 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové opěrné nohy s pružinovou asistencí, základovou deskou a bezpečnostním zajišťovacím čepem pro různé výšky podpěr * Tažná oj se šroubovací tažnou okou 40 mm (výškově stavitelná mm) * 15pinová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně odolných čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou před stříkající vodou * Uzavřený boční ochranný prvek, využitelný jako reklamní plocha * Plastová nářaďová skříň s podlážkou (montáž naležato) cca 500 x 350 x 400 mm * Otočný kabelový bubnový nástavec, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm - s napínací západkou pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací bubnového nástavce s podvozkem prostřednictvím centrálně umístěné čelisťové západky * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu Gjdpfxeu I Iq Eo Ag Ijbw * Ocelová bubnová hřídel s průměrem 76 mm, vystředěná a s otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odstupňovaných * Hydraulická čerpadlová jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrch žárově zinkovaný * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * S výhradou omylů a meziprodeje * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ kontrola tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy Gjdpfx Agjl Th Ads Iebw * 3x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné žárově zinkované ocelové zástěrky, každý s ochranou proti rozstřiku * Konturová reflexní páska na boku i vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadí na točně * Multinapěťové zařízení * LED zadní světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažná oj se 40mm tažným okem a výškovým nastavením pomocí pružiny a napínacího šroubu * 15-pólová elektrická zásuvka * Po obou stranách po 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) s možností uchycení nákladu * Balíček zabezpečení nákladu La-Si obsahující: 2 oka na upoutání (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV upínacích ok otočných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích do 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací fošny uložené ve středu ložné plochy * Uložení ramene bagru přes zadní nápravu až k závěrnému nosníku cca 2 100 mm dlouhé (2 páry upínacích ok 6,4 t po stranách uložení bagrového ramene) * Hydraulicky jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) bočně nastavitelné * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška zadní ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně nájezdového zkosení 860 mm) * Podvozek, točna, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby atd. lakované černě * 235/75 R 17,5 dvojmontáž * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- Technicky připouští celkovou hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od 38. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pístové pružinové válečky * LED osvětlení * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Tažná oj výškově stavitelná o 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * Přední opěrný klika Jost * Zadní vnější galvanizované sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * Galvanizovaný rám a tažná oj * Čelní stěna * Zadní stěna * Zadní čelo a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z trapézového ocelového plechu, sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy – držák pro uložení uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace 3 t sklopných háků každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1×6,3 t upevňovací oko, v čelním a zadním nosníku různá upevňovací místa pro 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné až na 20 mm) * Zadní nájezdová plocha cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zabezpečení nákladu-- Gbsdpoxglibjfx Ag Iow * Barva bočnic v RAL 2011 hluboká oranžová * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 46 / 2025 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců * LED osvětlení * Bubnové brzdy * 2 x 7t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Oje výškově nastavitelné o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Opěrný stojan Jost vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám a oje * Čelní stěna * Zadní stěna * Zadní čelo a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pružinovým zvedákem * Zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák nevyužité stěny uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů s upínací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace výklopných ok pro 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací ok pro 6,3 t, v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti upínání do 1,2 t Gjdpsq Dyvvsfx Ag Iobw * Jednodílné mechanické rampy z mřížového roštu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (složit na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic do odstínu dle vzorníku RAL za příplatek možné * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * paraboloidní pružiny s vyrovnávacím agregátem * výškově nastavitelné tažné zařízení o 300 mm * prodloužení tažného zařízení o 250 mm na 2 250 mm * přední podpěra Jost * venkovní žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * boční ochrana proti nárazu * plastové čtvrtkryty kol * žárově zinkovaný podvozek a tažné zařízení * čelní stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * podlaha 50 mm z jehličnatého dřeva Gjdsxglh Rjpfx Ag Ijbw * příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklápěcí s pružinovým zvedákem bočních stěn * zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * přišroubované zadní sloupky * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, každých 480 mm upevnění se zajišťovací silou 2 t, možnost instalace sklopných kotev s nosností 3 t každých 600 mm, v předních a zadních rozích vždy 1 x vázací oko 6,3 t, v čelní a koncové traverze různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (lze stáhnout až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * barva bočnic RAL 2011 hluboká oranžová * nové vozidlo se zárukou výrobce * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * dodání od 46. týdne / 2025 * ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové odjištění pružinových válců * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2x 7t Gigant nápravy * parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * tažná oj výškově stavitelná o 300 mm * prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * přední opěrná noha Jost * vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čele vozidla * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrt-blatníky * žárově zinkovaný podvozek a tažná oj * čelní stěna Gbsdervvfljpfx Ag Iew * zadní stěna * zadní čelo a najížděcí rampy * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu - trapézový profil, sklopné s pákovým zvedačem bočnic * zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy - úchyt při nepotřebě uvnitř u čelní stěny * zadní sloupky šroubované * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů s vázací silou 2 t každých 480 mm, lze zabudovat sklopné vázací oka 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 t vázací oko, v čelním a koncovém nosníku různá místa s možností 1,2 t vázání * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinou pro ovládání jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné až na 20 mm) * nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * -- zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu -- * barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * nové vozidlo s tovární zárukou * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * ihned dostupné v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery a jako nízkoložný přívěs * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10tunové nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním vzadu * Táhlo 2 000 mm dlouhé s tažným okem 40 mm včetně výškového nastavení * Skříň na nářadí vyrobená z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1 000 x 300 x 600 mm a držák na rezervní kolo v košové konstrukci na pravé straně * Boční a zadní reflexní ohraničující páska * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná zadní tabule typu „A“ * LED koncová světla * 15kolíková elektrická zásuvka * Hlavní rám se zvýšenými vnějšími nosníky pro vedení výměnných kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Délka kontejneru možná od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné uzamykání a mechanické zasunovací dorazové úhly vpředu ve vodicí dráze, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Balíček pro zajištění nákladu obsahuje: 1 pár UVV kotevních ok 10 t vpředu na předním nosníku a 3 páry UVV kotevních ok 10 t na bocích ve vnějším rámu, na každé straně 4 x 2 t vázací oka ve tvaru jetelového listu a 4 x 8 t úchytné třmeny zapuštěné ve vnějším rámu * Svařený pás jako protiskluzová úprava v oblasti náběhové rampy * Mechanické výsuvné podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm vhodné pro vozidla s pneumatikami nebo pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Podvozek, otočný podvozek, zamykací díly, zadní výsuvné podpěry žárově zinkovány * Táhlo, nápravy, vzduchojemy lakovány v černém odstínu * Nové vozidlo bez první registrace s plnou tovární zárukou Gbodpfx Ael Tq Nmjg Ijw * Změny a mezičasný prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 05/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery a jako nízkoložný přívěs * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové odpojení pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Tažná oj délky 2 000 mm s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelným zařízením * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1 000 x 300 x 600 mm a držák rezervního kola v košovém provedení vpravo * Reflektivní obrysové pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí Gjdpfx Agol Tpc Ao Iebw * Plastové čtvrtinové blatníky s lapači nečistot * Plastové ochranné nárazníkové podložky vzadu * Sklopná zadní značka A * LED koncová světla * 15pinová elektrická zástrčka * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími nosníky pro vedení kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Možná délka kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatický 4násobný uzamykací systém a mechanické zasunovací dorazové úhly v přední části v kolejové dráze, certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Balíček pro zajištění nákladu: 1 pár vázacích ok UVV 10 t vpředu na čelním nosníku a 3 páry UVV 10 t vázacích ok po stranách ve vnějším rámu, po stranách vždy 4 x 2 t vázacích ok typu „čtyřlístek“ a 4 x 8 t zapuštěných vázacích třmenů ve vnějším rámu * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti pojezdu skluzové rampy * Mechanické opěrné podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm vhodných pro gumová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Podvozek, podvozková část, uzamykací díly, zadní opěrné podpěry pozinkovány žárově * Oj, nápravy a vzduchojemy lakované v černém odstínu * Nové vozidlo bez prvního přihlášení s plnou zárukou výrobce * Právo na změny a mezitímní prodej vyhrazeno * K dispozici od týdne 05/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14,4: * Wabco EBS * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy Gbodpfxel Thyqe Ag Iow * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Jost opěrná noha vpředu, 2x vnější výklopné opěry vzadu * Výškově nastavitelné tažné oko, galvanicky zinkováno, ±150 mm * Pozinkovaný podvozek, 15-pólová elektrická přípojka * LED koncová světla * Uzavřené plastové blatníky jednotlivých kol * Sklopný "A" štít vzadu * Plastové nárazníkové dorazy na zadní ochraně proti podjetí * Pozinkovaná přední ochrana proti srážce s integrovanou schránkou na řetězy, rozměry: šířka 370 mm x hloubka 420 mm x výška 480 mm, vlevo & vpravo vpředu * 2 přestavitelné zarážky vany pro boční centrování nákladu * Přední zarážky vany s kyvnou zarážkou, možnost nastavení do 4 pozic * Na každé straně 2 x 5,3 t UVV kotvící oka pro uchycení upínacích prvků * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány v černém odstínu * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Dodání možné od týdne 05/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14,4: * včetně 2 ráčnových napínacích lan stabilně namontovaných na vnějším rámu s boxem na řetězy * na obou stranách s okem a rychlozkracovačem ve speciálním Y–provedení, nosnost 6,3 t * napínací síla s certifikátem pro zajištění nákladu (Lasi) * Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * nouzové odjištění brzdových válců s pružinou * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * přední podpěrná klika Jost * vzadu 2 vnější padací podpěry Godpepk Dyxefx Ag Ijbw * výškově stavitelné tažné zařízení, pozinkováno, rozsah +/- 150 mm * pozinkovaný rám podvozku * 15–polová elektrická zásuvka * LED zadní světla * uzavřené plastové blatníky pro jedno kolo * sklopný zadní A–štít * plastové nárazníkové ochranné pufry na ochranu proti podjetí * pozinkovaná ochrana proti podjetí s integrovaným boxem na řetězy vpředu vlevo a vpravo (Š= 370 mm x H= 420 mm x V= 480 mm) * 2 přestavitelné dorazy na kontejner pro boční vystředění vany * přední dorazy s kyvnou zarážkou, mohou být zajištěny ve 4 polohách * po obou stranách vždy 2 x 5,3 t UVV kotevní oka pro uchycení napínacích prvků * nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrná klika lakovány v černé barvě * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * nové vozidlo se zárukou výrobce * k dodání od týdne *

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál - bez montáže na straně tahače * Výškově nastavitelné oj až o 300 mm s 40mm přírubovým tažným okem * Mechanický BPW podpěrný naviják vpředu * 2 zadní mechanické sklopné podpěry * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpředu vpravo na rámu podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - spínané přes zpátečku * Sešroubovaný podjezdový chránič * Plastové čtvrtkové podběhy * Síťové háky v uložení centrálního zamykání a 2 ks na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Dvoustupňové stupačky před čelní stěnou vlevo ve směru jízdy * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm Strong bočnicemi * Průběžné bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pomocí zvedací pružiny bočnic * Šroubované zadní sloupky * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře - asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné - nelze sklopit - se speciálním kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Uzamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického zadního otevírání při sklápění vzad s otevřenými zadními dveřmi * V každém rohu 1 x 5 t kotevní oka, na bocích 4 x 3 t vnějších kotevních ok zapuštěných v rámu * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli S 420 MC 4 * Zadní vodicí lišta pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL Godpfx Aexf Sk Njg Ijbw * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3.310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t / pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu * Rám, oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový chránič, zadní sloupky, zadní sklopné podpěry a stupačky žárově zinkované * Bočnice a zadní stěna lakované v RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrný naviják lakovány v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezi-prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pružinových válců (nouzová odbrzďovací souprava) * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým kompenzačním agregátem * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes EBS signál – bez potřeby instalace na straně vozidla * Výškově nastavitelné tažné oj o 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm * Mechanický BPW opěrný naviják vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED couvací světla vzadu – zapínaná přes zpátečku * Šroubovaný zadní podběh (ochrana proti podjetí) * Plastové čtvrtkryty kol * Sítěné háky v ložiscích centrálního zamykání a 2 ks vpředu na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Dvoudílný nástup před čelní stěnou vlevo * Ocelový třístranný sklápěcí nástavbový rám s 600 mm zesílenými „Strong“ bočnicemi * Nepřerušené boční stěny nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středních kůlů – sklopné s pomocí vyklápěcího mechanismu * Zadní sloupky šroubované Gbsdpfsxf Sk Ajx Ag Ijw * Kombinovaná ocelová dvoukřídlová zadní stěna – asymetricky dělená – výkyvná a uzamykatelná do 270°, ne sklopná, s dalším kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Uzamykání pomocí pozinkovaného otočného zámku vzadu a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * V rozích vždy po 1 ks 5 t vázací oko, bočně po 4 ks 3 t vázací oka zapuštěná ve vnějším rámu * 4 mm podlaha z plechu z jemnozrnné oceli S 420 MC 4 * Zadní uchycovací lišta pro nájezdy * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t / pár) vhodných pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových vozidlech, uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku * Podvozek, tažné oj, sklápěcí rám, čelní stěna, ochrana proti podjetí, zadní sloupky, zadní sklápěcí podpěry a schůdek žárově zinkované * Bočnice a zadní stěna lakovány v odstínu RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrný naviják lakovány v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změna a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kamionu přes EBS signál – bez instalace na straně vozidla * Výškově nastavitelné tažné oko až o 300 mm se 40mm přírubovým okem * Mechanický BPW podpěrný zvedák vpředu * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastový box na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpředu vpravo na rámu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu – ovládané přes zpátečku * Šroubovaný zadní ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Síťové háky v uloženích centrálního zamykání a 2 ks na čelní stěně * Rám z jemnozrnné oceli * Dvoustupňový vstup před čelní stěnou vlevo * Ocelová 3-stranná sklápěcí korba s 600 mm zesílenými bočnicemi Strong * Souvislé bočnice nahoře s vnitřním výztužným profilem – bez středových sloupků – sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna – asymetricky dělená, otočná a aretovatelná v úhlu 270°, ne sklopná, s dalšími kyvnými rámy pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí galvanizovaného otočného tyčového zámku vzadu a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými dveřmi * V každém rohu 1x 5 t uchycení a na bocích vnějšího rámu po 4x 3 t kotevních ok * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli S 420 MC * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár) vhodných pro pneumatiková i pásová vozidla, uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou integrovaný v podvozku * Podvozek, tažné zařízení, sklápěcí korba, čelní stěna, ochrana proti podjetí, zadní sloupek, zadní sklápěcí podpěry a stupátko žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v RAL 3003 rubínově červené * Nápravy, pružiny, vzdušníky a podpěrný zvedák lakovány v odstínu černé * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost chyby a mezitímního prodeje vyhrazena * K okamžitému odběru v Egestorfu Gedpfx Agoxf Skvs Ijbw

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez montáže na straně vozidla * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm s přírubovým okem 40 mm * Mechanický podpěrný vřetenový zvedák BPW vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpředu vpravo na podvozku * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlovací soustava 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu – aktivace přes zpátečku * Šroubovaný podběh proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Hák na síť vždy v uložištích centrálního zamykání a 2 ks na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo * 3stranná sklápěcí korba pro palety z oceli s vyztuženými bočnicemi Strong výšky 600 mm * Průběžné bočnice s vnitřním vyztužením trubkou (bez středních sloupků), sklopné s pomocným mechanismem * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná dvoukřídlá zadní stěna z oceli – asymetricky dělená, výklopná až 270° a aretovatelná (nesklopná), s příčným otočným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění * Uzamčení vzadu pozinkovanou otočnou tyčí a centrálním zamykáním * Funkce deaktivace automatického mechanismu zadní stěny při vyklápění směrem dozadu s otevřenými dveřmi * V každém rohu 1x 5 t zajišťovací oko na náklad, na bocích 4x 3 t zajišťovací oka zapuštěná v vnějším rámu * 4mm podlahová deska z jemnozrnné oceli S 420 MC 4 * Vodící lišta vzadu pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly, uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou integrovaný v podvozku * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podběh proti podjetí, zadní sloupky, zadní sklopné podpěry i schůdek žárově zinkovány Gjdpexf Skpsfx Ag Isbw * Bočnice a zadní čelo lakované v odstínu RAL 3003 rubínová červená * Nápravy, pružiny, vzdušníky a podpěrný vřetenový zvedák lakovány v černém odstínu * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na straně nákladního vozidla) * elektronický brzdový systém EBS * nouzové uvolnění pro pružinové válce * bubnové brzdy * nápravy Gigant * vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * tažná oj s výškovým nastavením cca 300 mm * přední opěrná noha Jost * zadní sklopné podpěry zvenčí, žárově zinkované * plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu zvenčí na čelní stěně * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrtkové blatníky * LED osvětlení * 15polová elektrická zástrčka * žárově zinkovaný podvozek včetně tažné oje, čelní a zadní stěny * 50 mm silná podlaha z jehličnatého dřeva * příprava pro dodatečnou montáž zámků na 20" kontejnery vpředu i vzadu * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu s trapezovým profilem, sklopné s mechanismem pro zdvihání bočnic * šroubované zadní sloupky, žárově zinkované * perforovaný vnější rám, ohnutý cca 45° s fixační silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace stahovacích ok 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3 t upevňovací oko, v čelní a koncové části různé otvory pro uchycení 1,2 t * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro gumová i pásová vozidla, uložení ramp v zadní části vozidla pod ložnou plochou v rámu podvozku * vozidlo žárově zinkované * nové vozidlo s tovární zárukou * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * ihned k dodání z Egestorfu Gbsdpfxendpn So Ag Isw