Prodej použitých Faymonville 5-Achs-Doppel-Tele-Semi-Sattelauflieger (45 574)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum vložení
- Nejstarší inzeráty
- Datum vložení
- Nejkratší vzdálenost
- vzdálenost
- Největší vzdálenost
- vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Aktualizace
- Nejstarší aktualizace
- Aktualizace
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Faymonville3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk:
- Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°
Guodpfxouadk Ne Al Uec
- Technické zatížení točnice: 18 000 kg
- Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2
Ložná plocha:
- Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6°
- Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg
- Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy
Rampy:
- Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm
- Roštový povrch
- Hydraulicky sklopné špičky ramp
- Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř
- Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy
- Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp
- Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru
Nápravy, odpružení a pneumatiky:
- Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená
- 1. náprava s rozjezdem
- Ovládání přes brzdový pedál v tahači
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění
- 235/75 R 17.5
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
- TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol
Brzdový systém:
- Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU
Lakování:
- Návěs MB 7350 nová šedá
Včetně příslušenství:
- Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká
- 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků
- Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká
- JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg
- Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení
- Lakovaný pískový nátěr
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla
- 2" královský čep
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX
- Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované
- Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním
- Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky
- WABCO Smart Board System
- 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Plane
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk:
Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
3 páry kotevních ok
Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven
3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven
1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše
Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech
Podpěry pro sedlový čep:
JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t
Nápravy a obutí:
BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování
Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně
Nářadí pro nápravy
Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF
Brzdový systém:
WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E
Gedpfetphtmsx Al Ueuc
Ocelová konstrukce:
Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
Kvalita oceli:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Elektroinstalace:
Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů
Připojení podle ISO
Lakovací práce:
Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem
Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau
Není možné metalické lakování
Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010
Příslušenství v ceně:
1 rezervní kolo 205/65 R 17,5
TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141
Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
4 klíny s držákem na čelní stěně
V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy
Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy
Držák pro maják na zadní části návěsu
Výškově nastavitelná konstrukce plachty
Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice
Výškově nastavitelná cca o 400 mm
Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně
Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků
Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm
Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem
Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech
Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm
Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty
Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla
Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky
Blatník na zadní části návěsu
Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu
7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu
Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi
Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva
Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo
Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách
Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 8-(3+5)-Achs-Tiefbett-Kombi.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 34 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 106 700 kg, celková hmotnost: 141 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 580 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 34 500 kg, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Hydraulicky zdvihatelné/snímatelné a snímatelné provedení husího krku
- Délka cca 3 650 mm
- Rozsáhlé možnosti zajištění nákladu
- Pro tahače: 6x4 nebo 8x4
Tříosý kompaktní čelní podvozek:
- Háky pro uchycení vpředu i vzadu
- Délka x šířka podvozku cca 3 560 mm x 2 850 mm
- Rozsáhlé zajišťovací možnosti
Bagrová lávka „BB-A“:
- Teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdnými háky vpředu a pouzdrovým táhlem vzadu
- Délka x základní šířka cca 7 150 mm x 2 850 mm
- Výška nosníku x šířka nosníku cca 430 mm x 1 350 mm
- Nakládací výška 580 mm při světlé výšce pod vozidlem 150 mm
- 5 párů závěsných upínacích ok (LC 10 600 daN)
- 4 páry závitových bloků M30 na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích ok
Pěti-osý podvozek vzadu:
- Mechanické spojení šroubem s očkem vpředu pro montáž hlubokoložného dílu, zadní zakončovací příčník
- Délka x šířka podvozku cca 6 840 mm x 2 850 mm
Gujdpfx Aljwhywfo Uec
- Rozsáhlé možnosti zajištění nákladu
Kyvadlové nápravy a pneumatiky (přední i zadní podvozek):
- "PENDEL-AXLE": všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
- Ventil ochrany proti prasknutí hadice na válci výkyvné nápravy s automatickou funkcí RESET
- Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínacími kolíky pro zajištění ve zvýšené poloze
- Lakování náprav: dvouvrstvé, dvousložková barva v odstínu MB 7350 Novagrau
- Technické zatížení nápravy: 14 640 kg (62 km/h)
- Hydraulické vyrovnání náprav
- Nástroje na nápravy
- Pneumatiky: 285/70 R19.5
Řízení náprav:
- Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly ustavení kol
- Zásuvka pro ovládání řízení na husím krku
- Kabelové dálkové ovládání s tlačítky, včetně kontroly ustavení kol
Včetně příslušenství:
- Přední pozinkovaná přípojná lišta se žluto-červenými vzduchovými spojkami
- Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká
- 4 klíny s držáky
- 2 rezervní kola 285/70 R19.5
- 3,5" královský čep
- Golem s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku
- Nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně galgenu pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů se spojkami
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů na bocích a výsuvu, vzadu červené
- Na husím krku zasunovatelné ALU boční a zadní stěny, cca 400 mm vysoké, eloxované
- Ovládací páky na husím krku chráněny sklopným krytem
- Samostatná vzduchová přípojka s kartuší na husím krku
- Centrální mazací systém BEKAMAX s tukem NLGI-2, 1x na husím krku, 1x na tříosém podvozku a 1x na pěti-osém podvozku
- Nářaďová sada Variomax
- Multispojky/hydraulické přípojky v oblasti hákového spojení pro hlubokoložnou část
- Čelní podvozek s oddělenou vzduchovou přípojkou pro vzduchový šroubovák
- Vnější závitové vložky (ø 40 mm) každých cca 500 mm na horní pásnici vnější trubky bagrové lávky pro šroubovací oka
- Sklopná rozšíření se železnými matracemi, nastavitelná v šířce cca 2 850 až 3 250 mm
- Ocelové matrace s gumovou podložkou, síla cca 12 mm
- Dva INOX skříňky na nářadí 855 x 340 x 390 mm
- Rádiové dálkové ovládání řízení náprav jako doplněk ke kabelovému ovládání
- Nástřik pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu
- Jednoválcový dieselový motor Hatz (Silent Pack) s elektrickým startérem a startovací baterií
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Faymonville4-1+3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen-Gummibe
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 450 kg, celková hmotnost: 67 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Husí krk:
-Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm
-Zadní část husího krku se sešikmením cca 1 000 mm x 10°
-Pro tahače: 6x2, 6x4, 8x4 krátká verze
Ložná plocha:
-Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se sešikmením na zádi cca 500 mm x 10°
-Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení bagrového násadce cca 3 850 x 750 x 210/290 mm
Dvoudílné ocelové nájezdy:
-Jedna sada dvoudílných ocelových nájezdů délky cca 4 350 mm a šířky cca 900 mm
-Nájezdy s gumovým povrchem
-Nájezdy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř
-Gumová podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelový plech cca 5 mm jako dodatečné zesílení zkosení ložné plochy
-Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu nájezdu
Nápravy, odpružení a pneumatiky:
-Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava předběžně řízená, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
-Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
-1. náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem ovládaným zpátečkou a manuálně
-Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění
-Pneumatiky 235/75 R 17,5
-TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141
-TPMS senzory ve všech kolech včetně rezerv
Povrchová úprava:
-Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána pomocí metacího kola
-Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy
-HRM metalizace podvozku ZINACOREM 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi
-Dvouvrstvý vrchní lak 2K v odstínu MB 7350 Novagrau
Příslušenství v ceně:
-Ocelová čelní stěna, zasouvací, cca 400 mm vysoká
-3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických navijáků
-1 rezervní kolo
-Vnější držáky na husím krku s otvory pro šroubovací upínací oka
-První otvor cca 200 mm od přední části, poté každých cca 400 mm
-2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně
-1 pár ležících upínacích ok v zadní části husího krku
-Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
-Na husím krku zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná
-Na husím krku cca 40 mm silný tvrdodřevěný povrch, nad královským čepem podlaha z vlnitého plechu
-2" královský čep
-Kulatá zásuvka NATO na předním panelu
-4 klíny pod kola
-1 mezistůl cca 300 mm široký
-1 pár upínacích ok na přední příčce
-8 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, sklopných ven
-Rozšiřovací segmenty (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu
-Kapsy na kola se čtyřhrannými stoupacími lištami 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až k příčce husího krku, cca 700 x 410 mm
-Kapsy na kola se čtyřhrannými stoupacími lištami 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm
-ALU kryty nápravových kapes, použitelné i jako mostové prvky pro výsuv nebo rozšiřovací prahy
-1 pár mechanických zadních podpěr
Gusdpfx Aoya E A Nel Uoc
-Dálkové ovládání rádiové i kabelové
-Zvedací náprava na přední nápravě
-Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm
-Centrální mazací systém s jedním čerpadlem
-Wabco Smart Board systém
-4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-zwangsg.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha:
• Nákladová plocha v vysouvacím provedení s pneumaticky ovládaným zámkem
• Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou
• 7 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 5 000 daN)
• 3 páry sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN)
• Výřezy v vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení napínacích pásů. (LC 2 000 daN)
Nápravy a obutí:
• BPW nápravy a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
• Kotoučové brzdy
• Technická nosnost nápravy: 10 000 kg
• Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
• Nářadí na nápravy
• Pneumatiky: 385/65 R 22,5
• TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Brzdový systém:
• WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Elektrická instalace:
• Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici s 24N, 24S & 15pinovou zásuvkou
• Připojení dle ISO:
• 24N ISO-1185
• 24S ISO-3731
• 15pinová ISO-12098
Příslušenství v ceně:
• Řízení zadních i předních náprav prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly přímého směru náprav
• 4 ks klínů pod kola s držákem na čele
• 2" královský čep (king pin)
• Pozinkované přední čelo přibližně 1 600 mm vysoké
• Na přední pozinkované svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky
• Bílé reflexní pásky dle normy EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu v červené barvě
• Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu
• Jeden zástěrka na zádi návěsu
• Uživatelský manuál a popis
• Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu
• Nákladová plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou v omega profilech
• 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
• 1 držák reservního kola pod nákladovou plochou vpravo ve směru jízdy
• Elektrohydraulická jednotka
• Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držáky pro výstražné tabulky včetně zásuvky
• Na středovém nosníku nátěr pískem proti skluzu
• 6 párů kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše, pro 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft kontejner; v prodloužení dodatečné místo pro zajištění 45ft kontejneru
• 4 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm montovaných v nákladové ploše
• Žebřík na pravé straně
• Skříňka na nářadí z HDPE cca 1 200 x 500 x 480 mm vpředu vlevo pod nákladovou plochou
• Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s odnímatelným krytem kolem čerpadla
Godpoiu Etrjfx Al Ueuc
• Zvedací náprava na přední nápravě s regulací přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
• Rádiové dálkové ovládání pro řízení včetně indikace přímého směru
• Čtyři výstražné tabulky vysuvné cca o 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
• Držák majáku na výstražných tabulkách
• Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po stranách
• Měřič zatížení náprav včetně diagramu zatížení
• Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
• Celá ocelová konstrukce tryskána balotinou a poté viditelné části opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) horkým povlakem
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 7 900 kg, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva síly 30 mm
Ložná plocha:
- Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady lopaty bagru cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
- Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z profilovaného plechu
Nápravové podpěry:
- JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t)
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 samosměrná náprava
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Elektromagnetická zpětná blokace aktivovaná přes zpátečku nebo manuálně
- Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem
- Monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
Lakování:
- Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána strojním tryskáním
- Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému
- Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL MB 7350 Novagrau
- Ráfky lakované ve stříbrné barvě
- Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
- Dutiny utěsněny speciálním voskem
Elektroinstalace:
- Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 2x 7-pól a 1x 15-pól
Příslušenství v ceně:
- Rozsáhlé možnosti jištění nákladu
- 2" královský čep
- Cca 400 mm vysoká pozinkovaná čelní stěna ze oceli
- Žlutě-červené vzduchové spojky na přední pozinkované přípojnici
- 4 klíny s držáky na čelní stěně
- Vzadu možnost pro ALU nájezdové rampy na husím krku
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
- Držák majáku vzadu na návěsu
- Rozšíření pozinkovaná, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu
- Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené
- Na husím krku a zadní části plošiny vpravo i vlevo držák výstražných tabulí včetně zásuvky
- Na husím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zarážky jsou odnímatelné
- 2 páry nástavců WADER pro 20stopý kontejner v ložné ploše
- 6 párů nástavců pro nasazovací zarážky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Posuvná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu vozidla
- Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm po vnějším rámu zkosení ložné plochy
- Na profilovaných pleších na husím krku a ložné ploše vrstva laku se vsypaným pískem jako ochrana proti skluzu
- Čtyři výsuvné výstražné tabulky cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na výstražných tabulkách držák pro maják
- Samolepka rychlosti 80 km/h vzadu i po obou stranách
- Evropské reflexní značení (červeno-žluté) vzadu na návěsu
- Návod k použití a popis na USB disku
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
Gjdpfx Alounraps Uouc
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána ocelovými kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- Ložná plocha v provedení s výsuvem
- Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8°
- 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN)
- 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN)
- 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
- 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
Brzdový systém:
- Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
- Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou
- Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi
- Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
- Metalický lak není možný
Opěrné nohy:
- Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t)
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
- Kvalita oceli:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
- Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V
- Zásuvky 2x 7pin + 15pin
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování
- Hydro-mechanicky nucené řízení
Gjdpfxol Ux Rwo Al Uouc
- Nářadí k nápravám
- Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5
Příslušenství v ceně:
- Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 ks klínů s držákem
- 2" koncovka (King Pin)
- Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm
- Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené
- Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva
- Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu
- Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav
- Dálkové ovládání pro dořízení
- 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy
- Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle
- Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu
- Zadní lapač nečistot na návěsu
- Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu
- Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
- INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla
- 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru
- 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm
- Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
- Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran
- Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením
- Držák pro otočný maják na výstražné tabuli
- Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení
- Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Radmulden
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem:
Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm
2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN)
1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN)
Guedpsk Eammsfx Al Usc
6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN)
2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN)
Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Brzdová soustava:
Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému
Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau
Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
Metalický lak není možný
Opěrné nohy:
Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t)
Ocelová konstrukce:
Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí
Jakost oceli:
S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V
Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková
Nápravy a pneumatiky:
BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění
Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně
Nářadí k nápravám
Pneumatiky 435/50 R 19.5
Příslušenství v ceně:
Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu
4 ks klínů pod kola s držáky
2'' královský čep
Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL
Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené
Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou
9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy
Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy
Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle
Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu
Zástěrka vzadu na návěsu
Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu
Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky
Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy
4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner
3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše
Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách
Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják
Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu
HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgel.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ložná plocha:
Ložná plocha v provedení s výsuvem a pneumaticky ovládaným zámkem.
Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů.
Přípojné nohy:
JOST přípojné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t.
Nápravy a obutí:
BPW nápravy s pneumatickým odpružením, kotoučové brzdy (430 mm), funkce zvedání/snižování.
Samonaváděcí náprava s elektromagnetickým blokováním couvání, aktivovatelná přes zpátečku nebo manuálně.
Ochranný box na nářadí k nápravám.
Obutí 385/65 R 22.5.
Brzdová soustava:
Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E.
Lakování:
Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana pískovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou.
Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau.
Zadní část kovově konstruována a lakována v RAL 9010.
Metalický lak není možný.
Ocelová konstrukce:
Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí.
Jakosti oceli:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Elektrická instalace:
Elektrická instalace dle EU předpisů.
Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK.
ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pinů.
Připojení dle ISO.
Příslušenství v ceně:
Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky.
Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1.600 mm vysoká, EN12642-XL.
4 ks klínů s držákem.
Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená.
Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu.
Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva v Omega profilech.
10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy.
1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy.
Manuál a popis.
Držák pro maják na zadní části návěsu.
Na labutím krku a zadním plechu vlevo a vpravo držák pro varovné tabulky včetně zásuvky.
Na centrálním nosníku natřená vrstva písku jako protiskluzová úprava.
6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner; pro 45ft kontejner je ve výsuvu připraveno dodatečné zajištění.
4 páry příčných vkládaných lišt pro sloupky 100 x 50 mm.
Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (2.390 x 720 x 400 mm).
Přístupový žebřík namontovaný vpravo ve směru jízdy.
Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu.
Gedpfx Aloikyh Ho Ujuc
Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.
HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce pískovaná, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 žárovou úpravou.
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
Faymonville3-Achs-Mega-Tele-Plateau zwangsgelenkt
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem
- Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů
- Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi
- Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy
Nápravy, odpružení a obutí:
- Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
- Montováno na otočném čepu
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí
- Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž
Gjdpfx Aeiuy Nljl Uouc
Lakování:
- 6K finální úprava
- Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána
- Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru
- Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem
Ocelová konstrukce:
- Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí
- Jakosti oceli:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
- Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1
- Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175
Příslušenství:
- Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm
- Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště
- 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí
- 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku
- 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm
- 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku)
- 2” královský čep (King Pin)
- Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg
- Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše
- Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm
- 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy
- 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm
- 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm
- Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm
- Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10°
- Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla
- 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy
- Blatníky na všech nápravách
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem
- Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru
- Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule
- Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze
- Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru
- Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru
- 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení
- 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm
- Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer-3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgel.
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha:
- Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem
- 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
- 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN)
- 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
- 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování
- Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně
- Nářadí k nápravám
- Pneumatiky 435/50 R 19.5
Brzdová soustava:
- Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
- Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem
- Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau
- Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá)
- Metalický lak není možný
Stojky návěsu:
- JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t)
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí.
- Jakosti ocelí:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
- Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól.
- Připojení dle ISO
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15pól. ISO-12098
Včetně příslušenství:
- Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky
- 2 klíny pod kola s držákem
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm
- Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU
Gedpfoi Dwlwex Al Usuc
- Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu
- Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
- 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
- 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
- Manuál a popis na USB klíči
- Zadní lapač nečistot na návěsu
- Držák majáku na zadní části návěsu
- Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky
- INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm)
- 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner
- 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm
- Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu
- 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu
- Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem
- Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu
- Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení)
- 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem
- Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám
- Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním
- Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti
- Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu)
- S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla
- 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm
- Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
- Zadní sklopné podpěry
Nápravy, řízení a obutí:
- BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatický napínač táhel
- Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
- 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
- 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu
- 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací
- 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
- Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká
- Držák rezervního kola
- Boční hliníková ochrana proti najetí
- 4 klíny pod kola včetně držáků
- Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu
- 1 ECE tabule vzadu nasazovací
- 11 párů ZK modulů 10 t po stranách:
Gujdpfx Aoxnnk Dol Uoc
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm
- 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše
- 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm
- 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu)
- 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou)
- 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru
- Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi 1P. Radmul.-Federhebew.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm
-Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy
-Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
-2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem
-Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště
-S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla
-1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech
-Spouštěcí podpěry vzadu
Rámpy:
-2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem
-Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm
-V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy
-Bočně ručně posuvné
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm
-S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
-Automatický nastavovač brzdové páky
-Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu
-Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
Podlaha:
-35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily
Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu
Lakování:
-Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr
-Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau
-Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě
Příslušenství:
-Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny pod kola včetně držáku
-Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu
-1 zasunovatelná ECE tabule vzadu
-11 párů ZK modulů 10t po stranách:
-2x na labutím krku
Gusdpfxjxnym Dj Al Uoc
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm
-4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy
-6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm
-2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy)
-3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru
-Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Návěs s nízkým nakladačem
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm
-Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy
-Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením)
-2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem
-Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže
-Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu)
-S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla
-1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech
-Padající opěrné nohy vzadu
RAMPY:
-2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím
-Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem)
-Šířka cca 800 mm
-Dřevěný povrch
-Včetně protiskluzových žeber na rampách
-V transportní poloze zajištěné upínacími pásy
-Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu
-Boční hydraulický posuv
Podlaha:
Godpfsxgm S Djx Al Ujuc
-35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily
Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu
Nápravy, řízení a pneumatiky:
-BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm
-Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu
-Automatické seřizovače táhel
-Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu
-3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách
PŘÍSLUŠENSTVÍ:
-Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny na podložení kol
-1 zasouvatelná ECE tabule vzadu
-11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t:
-2x na krčku
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm
-4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše
-6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm
-2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice)
-3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner
-Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
MAX Trailer4-Achs-Tele-Semi-zwangsgelenkt
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 54 000 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk:
- Husa krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Dřevěná palubka z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm
Nakládací plocha v provedení s výsuvem:
- Nakládací plocha v provedení s výsuvem se zadní zkosením cca 1 000 mm x 8°
- 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN)
- 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN)
- 1 pár ležících upínacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN)
- Výřezy v vnějším rámu nákladní plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN)
- Palubka z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy protiskluzový plech
Podpěry návěsu:
- JOST návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro 24t zvedací kapacitu (50t zkušební zátěž)
Brzdový systém:
- WABCO brzdový systém podle předpisů EU s EBS-E (4S3M)
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové pérování s ventilem pro zdvihání a spouštění
- Nástroje k nápravě
- TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
- Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF
Příslušenství v ceně:
- 2" královský čep
- Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká
- Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 kusy klínů proti přejíždění s držákem na přední stěně
- Jedno rezervní kolo s držákem před přední stěnou
- Elektro-hydraulická jednotka
- Předsměrování vpředu i vzadu ovládané přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou vyrovnání náprav
- Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích a na výsuvu, vzadu červené
- Na huse krku a vzadu vlevo a vpravo držáky pro výstražné tabule vč. zásuvky
- Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu
- Jeden držák pro maják vzadu na návěsu
- Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy
- Jeden zástěrka vzadu na návěsu
- Manuál a popis na USB disku
Guodpfeykpbkjx Al Uec
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo čerpadla
- Na huse krku ALU bočnice a zadní stěna steckbar cca 2 440 x 400 mm
- Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
- Nerezový box na nářadí INOX 1 350x400x400 na huse krku
- Pozor: Box zakrývá plnící otvor na olej
- 4 páry WADER kontejnerových kapes v nakládací ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft nebo 1x 45ft kontejner
- 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladní plochy
- Posuvná zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle
- Čtvercové nášlapné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu šikminy nakládací plochy
- Zveda cí náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS-E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
- Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na výstražných tabulích držák pro maják
- Dálkové ovládání pro předsměrování, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola vyrovnání náprav
- Na protiskluzovém plechu na huse krku a nakládací ploše lakovaná písková vrstva jako ochrana proti skluzu
- Samolepky s rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách
- Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu.
Podvozek:
- Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm
- Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu
- Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem
Godpfoywv Ixjx Al Ujuc
- Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám
- Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm
- Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm
- Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště
- Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu)
- S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla
- 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm
- Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech
- Spouštěcí nohy vzadu
Podlaha:
- 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily
Nápravy, řízení a pneumatiky:
- BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu
- Automatický napínač táhla
- Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm
- Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm
- 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu
- 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací
- 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách
Příslušenství:
- Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční ochrana z hliníku proti najetí
- 4 klíny včetně držáků
- Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu
- 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná
- 11 párů ZK modulů 10t po stranách:
- 2x na labutím krku
- 2x na ložné ploše před výsuvem
- 7x za výsuvem
- Bez zadních tažných ok
- Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm
- 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše
- 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm
- 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu)
- 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru
- Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí
- Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp
Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.
Malý inzerát
Hörsching
203 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLETELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny.
Godpfswm I Ipex Al Uouc
Malý inzerát
Bielefeld
540 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLE4-Achs Multimax STN-4AX teleskopierbar+Lenkachse
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 40 800 kg, celková hmotnost: 53 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2012, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Faymonville 4-osý nízkoložný návěs Multimax STN-4AX, teleskopický
Rok první registrace: 11.2012
Provozní hmotnost: 13 000 kg
Celková hmotnost: 53 800 kg
Technicky možné: 55 400 kg
Užitečné zatížení: 40 800 kg
Zatížení na opěrný bod: 25 000 kg
Pneumatiky: 205.65R17,5
3. a 4. náprava nuceně řízená
4x náprava SAF, 7 600 kg, s měchy
Délka: 13 475 mm až 20 275 mm (výsuvný)
Šířka: 2 540 mm až 2 620 mm
Výška: 1 200 mm
! Další informace na dotaz e-mailem !
Údaje jsou bez záruky/možné chyby vyhrazeny!
Internetové údaje jsou nezávaznými popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti.
Prodejce nenese odpovědnost za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat.
Změny vyhrazeny.
Nepřetržitý nákup a prodej, stejně jako
výkup protiúčtem nebo pronájem
jeřábů a zdvihacích zařízení,
stejně jako stavebních strojů a těžké techniky.
Gusdsu Aynlopfx Al Ujc
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 780 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, další kontrola (TÜV): 01/2027, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách.
Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání.
Labutí krk:
* Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10°
* 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN)
* Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm
Ložná plocha:
* Vysouvatelná ložná plocha
* 5 párů výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 5 000 daN)
* 3 páry výklopných vázacích ok na vnější straně (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, v oblasti náprav riffle plech
Nápravové podpěry:
* Sattelstützen JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací sílu 24 t (zkoušená zátěž 50 t)
Pneumatiky:
Guodpfex Uvlrsx Al Uoc
* Pneumatiky 205/65 R 17.5, dvojmontáž
Nápravy:
* Nápravy BPW – dvě nápravy pevné, dvě řízené (následné) s měchy, bubnová brzda, funkce zdvihu/spuštění
* Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou reversní blokací, aktivace zpátečkou nebo manuálně
Brzdový systém:
* Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači
Ocelová konstrukce:
* Vyrobeno z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
* Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování:
* Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana díky tryskání a 2složkové základní zinkové barvě
* Vysoce kvalitní 2složkový vrchní lak v RAL 3002 karmínová červená
* Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
* Disky v barvě stříbrné
Elektrická instalace:
* Elektroinstalace dle předpisů EU
Osvětlení:
* 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pinové dle ISO normy.
Příslušenství v ceně:
* 2" královský čep
* Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká
* Držák rezervního kola před čelní stěnou
* Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky
* 4 ks klínů s držákem na čelní stěně
* Závěsy v zadní části labutího krku na ALU nájezdové rampy
* Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
* Držák pro maják vzadu na návěsu
* Žlutý reflexní pás po stranách, na výsuvu a vzadu dle předpisů EU
* Na labutím krku a zadní části vlevo i vpravo držák výstražné tabule vč. zásuvky
* Blatník vzadu na návěsu
* Manuál a popis na USB klíči
* Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu
* Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách
* Akustická výstraha při couvání
* Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení
Malý inzerát
Nordland
1 996 km
Přívěs na plošinu
Faymonvilletelemax flatbed semi trailer w/ 27 meter extension
Zavolat
Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFSR31200001xxxx, Rok výroby: 2012, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23457
Specifikace:
Rok výroby: 2012
Godpfxoy T D Sqj Al Uouc
3 nápravy
Délka: 1325 cm
Čistá hmotnost: 12 178 kg
Přípustná celková hmotnost: 59 000 kg
12tunové nápravy
Otočné všechny nápravy
Připraveno k dodání
Popis:
2012 Faymonville Telemax plochý návěs s prodloužením 27 metrů.
Prodloužení dělá 14 metrů.
Připraveno k expedici.
Tüv: Ano
Schválení EU do: 28.02.2027
Vlastní hmotnost: 12178
Celková hmotnost: 59000
Model: telemax flatsemi návěs s 27 m prodloužením
= Další informace =
Pro více informací kontaktujte ATS Norway.
Malý inzerát
Essen
628 km
Nízkoložný návěs
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader 205er
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách.
Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání.
Lomený krk (Schwanenhals)
* s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10°
* 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm
Gusdpfxsu Sd U Uj Al Ujc
Ložná plocha
Ložná plocha ve výsuvném provedení
* 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
* 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
* 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN)
* Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
* Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech
Nápravy
* BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou
* Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění
* Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně
* Obutí: 205/65 R 17,5
Brzdový systém
* Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači
Ocelová konstrukce
* Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
* Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Lakování
* Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou
* Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená
* Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá)
* Disky kol stříbrné
Včetně příslušenství
* 2" královský čep (Königszapfen)
* Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm
* Držák rezervního kola před čelem
* Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky
* 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele
* Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy
* Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy
* Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu
* Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu
* Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky
* TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat
* Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm)
* Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku
* 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner
* Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla
* 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
* Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou
* Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně
* Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení
* 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)
Pečeť důvěry
Prodejci certifikovaní společností TruckScout24

Malý inzerát
Hoogerheide
808 km
Nízký nakladač
Faymonville4-axle semi-lowbed trailer 65 t + ramps ext.
Zavolat
Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL408100008968, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, celková délka: 13 400 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 3 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2008, = Další možnosti a výbava =
- Řídící náprava
- Bubnové brzdy
= Poznámky =
Podvozek
Průměr čepu / sedlového závěsu: 2 palce
Výška čepu / oj: 120 cm
Bubnové brzdy: ✓
Konstrukce
Rok výroby: 2008
= Další informace =
Konfigurace náprav
Značka náprav: Gigant
Brzdy: bubnové brzdy
Odpružení: vzduchové odpružení
Přední náprava: rozměr pneumatik: 245/70 R17.5; vzorek pneumatik vlevo: 60 %; vzorek pneumatik vpravo: 35 %
Střední náprava: rozměr pneumatik: 245/70 R22.5; vzorek pneumatik vlevo: 25 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 %
Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 245/70 R17.5; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 45 %; vzorek pneumatik vpravo: 20 %
Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 245/70 R17.5; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 60 %
Hmotnosti
Provozní hmotnost: 17 500 kg
Užitečná nosnost: 47 500 kg
Celková povolená hmotnost: 65 000 kg
Funkční
Výrobce nástavby: Faymonville
Guodpfxjxhgirj Al Uoc
= Informace o firmě =
Pro více informací o tomto vozidle prosím volejte nebo pište e-mail.
Kompletní nabídku skladových vozidel naleznete na: .
Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru, abyste byli každý týden informováni o novinkách v našem skladu.
Malý inzerát
Hoogerheide
808 km
Nízký nakladač
Faymonville3-axle semi-lowbed trailer 50T + ramps
Zavolat
Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ***YAMT13XX6K0104043, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 410 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2019, Podvozek
Výška podvozku: 87 cm
Průměr čepu pro závěs / sedlového čepu: 2 palce
Výška čepu / oje: 120 cm
Speciální přeprava
2-dílné silniční panely: ✓
Hydraulické nájezdy: ✓
Délka ložné plochy: 930 cm
Délka ramp: 395 cm
Délka labutího krku: 415 cm
Nízkoložný přívěs: ✓
Maximální šířka: 300 cm (25 cm na každé straně)
Maximální délka: 1380 cm
Rozšiřitelný: ✓
Nádrž
Palivo: ✓
= Další informace =
Konfigurace náprav
Rozměr pneumatik: 235/75 R17.5
Výrobce náprav: Saf
Brzdy: bubnové brzdy
Odpružení: vzduchové
Náprava 1: dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo vně: 60 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 60 %
Náprava 2: dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo vně: 20 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 30 %
Náprava 3: dvojmontáž; řiditelná; vzorek pneumatik vlevo vně: 55 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 50 %
Hmotnosti
Pohotovostní hmotnost: 10.040 kg
Nosnost: 30.960 kg
Celková přípustná hmotnost: 41.000 kg
Funkční výbava
Značka nástavby: Faymonville
Výška ložné plochy: 87 cm
Identifikace
SPZ: C505325
Godpfx Aeu H D R Ejl Uouc
= Firemní informace =
Pro více informací o tomto stroji prosím volejte: nebo e-mail:
Kompletní přehled skladových zásob naleznete na:
Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro pravidelné týdenní aktualizace naší nabídky skladových zásob.
Malý inzerát
Regensburg
258 km
Nízkoložný návěs
COMETTO Semi-Tieflader 6 Achs - Teleskop Nr: 202
Zavolat
Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 84 000 kg, celková hmotnost: 105 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2000, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: ZCAS64M23Y0012202
HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ – povolená celková hmotnost: 105 000 kg
Svislé zatížení sedlového čepu: 27 000 kg – Zatížení náprav: 6 x 13 000 kg
Provozní hmotnost: 21 000 kg
RO HU splatné
Husa krk: 3 900 mm
Výška sedla: 1 350 - 1 450 mm
Zapuštěné lože: Délka: 13 550 mm (z toho 600 mm zkosených) – Šířka: 3 000 mm – Nakládací výška: 920 mm
TELESKOPICKY VÝSUVNÝ (s posuvným stolem – 500 mm)
Zavěšovací kolejnice
Technické zatížení náprav: 6 x 13 000 kg
Nápravy ROR s bubnovými brzdami
Náprava 1 = ZVEDACÍ
Nápravy 2, 3, 4, 5, 6 = NUCENÉ ŘÍZENÍ
Obutí: 9,5 R 17,5
Gsdpex Txllsfx Al Uouc
Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému označení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě.
Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.
Malý inzerát
Regensburg
258 km
Nízkoložný návěs
BROSHUISTELE TIEFBETT 5+3 DOLLY PENDELACHSEN Nr.: 262
Zavolat
Stav: použitý, celková hmotnost: 133 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2023, Vybavení: ABS, Návěs - VIN: XNJ55H5XX23H01262 - První registrace: 29.11.2023
DOLLY - VIN: XNJ33H5XD23H01262 - První registrace: 29.11.2023
ELEKTRICKÁ HYDRAULIKA se zásuvkou Nato – nebo strojní hydraulika
Německá registrace
Vlastní hmotnost: návěs: 27 140 kg – Dolly: 13 200 kg
Gjdpfx Ajx Ialvel Usuc
Výška sedlového čepu: 1 350 mm – vyměnitelný královský čep – 3,5 "
Poloměr otáčení vpředu cca 1 732 mm
–– Hydraulicky sklopný a výškově nastavitelný krk labutě – délka 4 020 mm
Snížená ložná plocha: délka: 8 000 mm, šířka 2 870 mm – ložná výška cca 560 mm
TELESKOPICKÝ prodlužitelný o 5 800 mm
ŠÍŘITELNÝ až na 3 240 mm
Rám podvozku: délka: 7 410 mm, šířka 2 750 mm – ložná výška cca 1 100 mm
Celková délka s dolly: 24 622 mm – bez dolly 20 140 mm
Vanička na rypadlo – kapsa na násadu lopaty
Centrální mazání
Nápravy BROSHUIS – kyvné nápravy s bubnovými brzdami
s dálkovým ovládáním
5x hydraulicky odpružené a nuceně řízené nápravy
Zatížení náprav 5x 12 000 kg
Sedadlové zatížení maximálně 25 000 kg
Pneumatiky: 285/70 R 19,5 – stav pneumatik cca 10 mm po celém obvodě
Vhodné DOLLY 3-nápravové
hydraulicky odpružené nápravy
Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému identifikování vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu občanského práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy.
Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou TÜV vám rádi zašleme nabídku spolupracujících servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.
Usnadňujeme vám hledání: "faymonville 5-achs-doppel-tele-semi-sattelauflieger"
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.





















































































































































































































































































