Prodej použitých Faymonville Max Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett) (62 008)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2017, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.6, rozvor náprav: 9 430 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - Zadní dveře - Chladicí/mrazicí zařízení - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R 22.6 Značka náprav: BPW Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 25 %; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 25 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 25 %; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 25 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 25 %; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 25 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 770 kg Nosnost: 32 230 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 120 cm Chladicí motor: Dieselový a elektrický (235 provozních hodin – diesel; 10 009 provozních hodin – elektrický) Stav Poškození: žádné Dwsdozq Dhkopfx Akpeb Identifikace Registrační značka: OP-42-TH

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2010, délka ložné plochy: 136 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 206 600 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, stav pneumatik: 40 procent, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Dwodpozrzl Nsfx Akpjb - 3 nápravy - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Řízená náprava = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Hloubka dezénu pneumatik: 40 % Zadní náprava 1: Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 10 000 kg Užitečné zatížení: 35 000 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Registrační značka: QKW546

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2017, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.6, rozvor náprav: 9 430 mm, Rok výroby: 2017, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - Zadní dveře - Chladicí/mrazicí zařízení - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy Dodpfx Akjzgfqxjpjwb = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R 22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: vzorek pneumatik vlevo: 5 %; vzorek pneumatik vpravo: 5 % Zadní náprava 2: vzorek pneumatik vlevo: 15 %; vzorek pneumatik vpravo: 15 % Zadní náprava 3: vzorek pneumatik vlevo: 5 %; vzorek pneumatik vpravo: 5 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 770 kg Užitečné zatížení: 32 230 kg Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 120 cm Chladicí agregát: dieselový a elektrický (276 motohodin diesel; 9 126 motohodin elektrika) Stav Poškození: žádné Identifikace SPZ: OP-22-SZ

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky Dwodozlwm Aepfx Akpob * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: použitý, najeté kilometry: 106 378 km, výkon: 70 kW (95,17 k), první registrace: 04/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 950 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 325 mm, palivo: nafta, Emise CO₂: 259 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 11,1 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 9,2 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 9,8 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 7 057 mm, délka ložné plochy: 4 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 2 000 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 2 690 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, řízení trakce, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 je všestranný použitý přepravník, který je ideální pro různé komerční účely. Vozidlo bylo poprvé registrováno 5. dubna 2011 a má najeto 106 378 kilometrů. Díky 2,1litrovému naftovému motoru s výkonem 70 kW (95 k) a automatické převodovce nabízí tento vůz efektivní výkon a spolehlivost. Dále je vybaven pohonem zadních kol a splňuje emisní normu Euro-5. Vozidlo se vyznačuje bohatou speciální výbavou, včetně elektronicky ovládaných a vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek, adaptivního brzdového asistenta a průchozího prostoru do kabiny řidiče. Sprinter má metalický lak v barvě ginstergelb a interiér je čalouněn látkou Lima. K bezpečnostní výbavě patří airbag řidiče, ABS, ASR a brzdový asistent, což zajišťuje zvýšenou bezpečnost na silnici. S šířkou 2 100 mm, výškou 2 694 mm a délkou 7 057 mm poskytuje tento Sprinter velkorysý nákladový prostor pro vaše zboží. Rozvor 4 325 mm a maximální povolená hmotnost 3 500 kg činí tento přepravník robustním a odolným. Výbavu doplňuje stropní obložení v kabině řidiče, přední zástěrky a zesílené stabilizátory. Dodpfx Asp Nbd Tokpjwb Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 104 419 km, výkon: 70 kW (95,17 k), první registrace: 03/2011, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 2 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 950 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 325 mm, další kontrola (TÜV): 02/2025, palivo: nafta, Emise CO₂: 259 g/km, spotřeba paliva (městský provoz): 11,1 l/100 km, spotřeba paliva (mimo město): 9,2 l/100 km, kombinovaná spotřeba paliva: 9,8 l/100 km, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 7 057 mm, délka ložné plochy: 4 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 2 000 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 2 690 mm, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), imobilizační systém, palubní počítač, řízení trakce, Použitý Mercedes-Benz SPRINTER 310 CDI MAXI EURO-5 je prezentován jako všestranný a robustní užitkový vůz. S prvním uvedením do provozu v březnu 2011 a s nájezdem 104 419 km je vozidlo ve velmi dobrém stavu. Je vybaven vznětovým motorem o objemu 2 143 ccm s výkonem 70 kW (95 k), splňujícím emisní normu Euro 5. Automatická převodovka a pohon zadních kol zajišťují komfortní jízdní vlastnosti. Dwedpotfagfofx Akpsb Tento žlutý transportér nabízí prostornou ložnou plochu s vnějšími rozměry 7 057 mm na délku, 2 100 mm na šířku a 2 694 mm na výšku, což umožňuje široké spektrum využití pro přepravu zboží. Skříňová nástavba s integrovanými regály poskytuje efektivně organizovaný nakládací prostor. Ekologická účinnost je podtržena zelenou emisní známkou, která umožňuje vjezd do ekologických zón. Důkladná prohlídka vozu je možná kdykoliv i bez předchozího ohlášení. V případě zájmu nabízíme doplňkové služby jako registraci vozidla nebo celoněmecké doručení za příplatek. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, OSVČ, malé a střední firmy) nebo na export. Změny a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 600 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk Husí krk Light, délka cca 4 080 mm Hydraulicky výškově nastavitelný a zvedací husí krk, rovněž možnost bočního posunu Pro přívěs se středovou nápravou (SZM): 4 x 2 a 6 x 2 Podvozek Podvozek s teleskopickou plošinou, vysunutelný vpředu a s mechanickým zámkem. Délka x šířka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadní podvozek Zkrácená verze zadního podvozku se uzavřeným vnějším rámem a ocelovou protiskluzovou deskou a násypkou, která je v zadní polovině uzavřena pro uložení vzduchových vaků Dodpfxezlmkws Akpowb Nápravy a odpružení Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky řízeny Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj pro údržbu náprav Pneumatiky 235/75 R 17.5, 3PMSF, dvě pneumatiky vedle sebe Index zatížení 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E, odpovídající předpisům EU Bez spojovacího kabelu k tahači Lakování 6-vrstvý povrchový nátěr Kompletní ocelová konstrukce po svařování ošetřena tryskováním 1 vrstva základního nátěru na bázi zinku, 1 vrstva adhezního primeru Finální lakování dvěma vrstvami 2-komponentního laku (akryl), jednobarevný, odstín RAL 3002, karmínová červená, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné Příslušenství v ceně Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm Spojovací lišta pro přívodní kabely k SZM, umístěná ve výšce vnějšího rámu Kulatá zásuvka NATO na spojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků 3 páry zapuštěných ok na husím krku (LC 5 000 daN) 2 páry navařených ok LBS 3 (LC 6 000 daN), vpředu cca 600 mm za čelní stěnou a vzadu na husím krku 2 páry navařených ok LBS 3 (LC 6 000 daN) na vnějším rámu husího krku Na husím krku 2 páry zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava Na husím krku 1 zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava Nad husím krkem cca 12 mm silná vrstva z materiálu Delignit 2palcové ořešnicové oko (King Pin) Hydraulická příčka pro podepření husího krku na SZM nebo pomocném podvozku (Dolly) Vzduchové připojení s vzduchovou pistolí na husím krku Možnost výstupu na husí krk 2 páry očních kapes zapuštěných na husím krku pro zasouvací oka cca 100 x 100 mm Na vnější straně vnitřní trubky, závitové otvory pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) v ceně Na horním pásu vně, cca každých 1 200 mm možnost upevnění ø26 mm pro šroubovací oka (LC 8 000 daN) 10 párů ok na vnějším nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a mezi rozšířeními Sklápěcí a vysouvací rozšíření, aretovatelné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, včetně ocelových matrací v dělené verzi s dřevěným povrchem Šikmé provedení vpředu na podvozku, cca 350 mm x 12°, včetně integrovaných úchytů vpředu a vzadu pro volně položené rampy 2 páry ok s pojistnou pružinou v přechodu z podvozku na násypku (LC 10 000 daN) 3 páry zapuštěných ok ve vnějším rámu podvozku, sklopných ven: vpředu a vzadu vždy 1 pár (LC 5 000 daN), uprostřed 1 pár (LC 10 000 daN) 2 páry ok LBS-3 (LC 6 000 daN) navařena nad podběhem zadního podvozku Pomocné řízení vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Loutkový krk: * Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN) * Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu Dvouvrstvé ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální nosnost na pár: 30 000 kg Podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Osvědčení: * Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098 Lakování: * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně) Dsdpfx Akjy Auhujpjwb * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm * Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem * Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2014, Vybavení: ABS, Speciální nízkoložný návěs pro přepravu dlouhých a těžkých nákladů. Ložná plocha nízkého lůžka je cca 7 700 mm, teleskopicky prodloužitelná o dalších 5 300 mm. Nízké lůžko lze přetvořit na plošinu (délka 15 305 mm – teleskopicky až 20 605 mm). Nakládací výška nízkého lůžka je cca 420 mm, jako plošina cca 800/900 mm. Nízké lůžko lze rozšířit až na 3 200 mm. Nápravy: DOLL panther-Technology, dvojitá lichoběžníková náprava s hydraulickým odpružením, zatížení na nápravu 12 000 kg, točnice 25 000 kg. Vhodné pro užitečné zatížení až cca 80 000 kg, pouze při snížené rychlosti. Rozměry bez předních DOLLY náprav: délka cca 17 350 + 5 300 mm teleskopicky, pohotovostní hmotnost cca 21 600 kg, užitečné zatížení až cca 69 650 kg, pouze při snížené rychlosti. Aktuální nová cena cca 460 000 EUR bez DPH. Dedpoyad Rljfx Akpswb SI85047 Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi vám připravíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamní polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi pro vás připravíme zvýhodněnou nabídku financování nebo leasingu tohoto objektu. Prosím, kontaktujte nás!

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 190 041 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 04/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: oranžová, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Mobil & Whatsapp Fynn Jacobsen----Ihned k dispozici Actros 1943 s přívěsem Polkon z roku 2007 ----Těžké provedení pro přepravu strojů, traktorů, osobních automobilů a přívěsů Mercedes Actros 1943 VIN: WDB96300410046935 První registrace: 21.04.2016 POLKON S.A. PS1 VIN: SXGPS18397BPN1292 První registrace: 04.09.2007 Informace v češtině: * Stacionární klimatizace * Automatická převodovka * Vzduchové odpružení přední i zadní nápravy * 2x lůžko * Majáky * Přídavný pohon (PTO) Nástavba: * Olejovo-hydraulický naviják * Hydraulicky sklopný zadní výsuv * Nakládací plošina pro vozidlo Dodpfx Aey Iiffskpewb * Zdvihací náprava přívěsu ---- Při nakládce na podvalník, návěs nebo podobné stojíme rádi k dispozici. Poskytnuté informace v inzerátech, na internetu, cenovkách a obrázcích jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá žádnou odpovědnost ani záruku za chyby v psaní nebo přenosu údajů. Uvedená výbava musí být v případě potřeby samostatně prověřena. Změna a meziprodej vyhrazen. Jsme autoservis s mistrovskou kvalifikací a smluvní partner značek Hiab, Meiler, Terberg a HMF. Pomůžeme se všemi exportními formalitami.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Dwodotphtmopfx Akpsb Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 920 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 080 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 13 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19.5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, chladicí jednotka, Německé motorové vozidlo Tříosý megatankový přívěs pro hluboké mrazení Typ: TKS 24 Chladicí jednotka Carrier Vector 1850 Provozní hodiny naftového motoru: 13 873 h Provozní hodiny elektrického motoru: 11 853 h Dwjdpfszxy U Nox Akpsb Vzduchové odpružení Nápravy BPW Eco Plus Portálové dveře Dvoupatrová konstrukce Rozměr pneumatik: 435/50 R19,5, jednotlivě osazené Celková hmotnost: 36 000 kg Užitečná hmotnost: 28 080 kg Hmotnost přívěsu: 7 920 kg Možnost dalšího servisu! Vývozní registrační značka (červená / 30 dní), Německo Krátkodobá registrační značka (žlutá / 5 dní), Německo Možnost zajištění přepravní registrační značky v Rakousku Doprava vozidla (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou pouze orientační a nezávazné. Nepředstavují záruku vlastností. Prodávající neručí za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat. Změna vyhrazena. Prodej pouze obchodníkům. Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 920 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 080 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 13 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19.5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, chladicí jednotka, Německé motorové vozidlo Tříosý megatankový přívěs pro hluboké mrazení Typ: TKS 24 Chladicí jednotka Carrier Vector 1850 Provozní hodiny naftového motoru: 13 873 h Provozní hodiny elektrického motoru: 11 853 h Vzduchové odpružení Nápravy BPW Eco Plus Portálové dveře Dvoupatrová konstrukce Rozměr pneumatik: 435/50 R19,5, jednotlivě osazené Celková hmotnost: 36 000 kg Užitečná hmotnost: 28 080 kg Hmotnost přívěsu: 7 920 kg Možnost dalšího servisu! Vývozní registrační značka (červená / 30 dní), Německo Krátkodobá registrační značka (žlutá / 5 dní), Německo Možnost zajištění přepravní registrační značky v Rakousku Doprava vozidla (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou pouze orientační a nezávazné. Nepředstavují záruku vlastností. Dwedpfozxzamex Akpjb Prodávající neručí za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat. Změna vyhrazena. Prodej pouze obchodníkům. Platí výhradně naše všeobecné obchodní podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy Husí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích oček (LC 5 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha * ve dvojitě výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů upínacích oček sklopných směrem ven (LC 5 000 daN) * 4 páry upínacích oček sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár upínacích oček umístěných vodorovně vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení z profilového plechu * výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy Dwodpfezlwm Nsx Akpeb * nápravy a závěs BPW, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky nuceně řízeny * technické zatížení nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * sada nářadí pro údržbu náprav Pneumatiky * 245/70 R 17,5, index nosnosti (146/146 F) * výrobce dle našeho výběru Oporné nohy * oporné nohy JOST (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou pro zvedací nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Brzdový systém * dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Lakování * prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskaného svařovaného rámu, zaručena 2-komponentním (2K) zinkovým základním nátěrem * vysoce kvalitní 2-komponentní (2K) * finální jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 karmínová * zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * metalický lak není možný Ocelová konstrukce * z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * jakost oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrický systém * dle předpisů EU * osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15-pólová * připojení dle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólová ISO-12098 V ceně zahrnuta následující dodatečná výbava * 2palcové královské oko * pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy blokovacích klínů s držákem na čelní stěně (± 5 kg) * držák pro rezervní kolo před čelní stěnou * elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * pomocné řízení zepředu i zezadu, ovládané pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítkových spínačů, s kontrolou stopy nápravy (bez instalace v tažném vozidle) * upevnění v zadní části husího krku pro hliníkové přístupové rampy * evropské reflexní značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu * žlutá reflexní páska dle předpisů EU na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu * na husím krku a na zadní desce vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky * připojovací lišta pro hliníkové přístupové rampy na zadní části vozidla * držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu * pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením ložné plochy * chránič proti stříkající vodě na zadní části návěsu * manuál a popis na USB disku * štítek s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní vybavení na vyžádání. * Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zkosením v zadní části cca 750 mm x 10°. * 3 páry upevňovacích ok, nosnost 5 000 daN * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm * Ložná plocha ve dvojitě výsuvné konstrukci se zkosením v zadní části cca 500 mm x 8° * 5 párů upevňovacích ok vyklápěcích ven, nosnost 5 000 daN * 4 páry upevňovacích ok vyklápěcích ven, nosnost 10 000 daN * 1 pár upevňovacích ok umístěných vodorovně v přední části ložné plochy, nosnost 10 000 daN * 1 mezikus cca 250 mm * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro připevnění napínacích pásů, nosnost 2 000 daN * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami protiskluzová ocelová deska * Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. * Pneumatiky: 245/70 R 17,5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * Sedlové zařízení: Sedlové zařízení JOST (mechanické) s 2rychlostní převodovkou pro zvedací sílu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t) Dsdpfx Ajzqiitokpswb * Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. * Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním ocelové konstrukce, zajištěna použitím 2komponentního (2K) zinkového základního nátěru. Vysoce kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínově červený. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa). * Elektrická instalace: Podle předpisů EU. Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15pol. podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pol. ISO-12098. * Včetně následujícího dodatečného vybavení: * 2palcový králíčkový čep. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Na pozinkované spojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spoje. * 4 ks zarážek s držákem na čelní stěně. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Elektro-hydraulický agregát. * Dotačný systém v přední i zadní části, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou pohybu jedné nápravy (bez instalace v tažném vozidle). * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 14. * Manometr pro měření zatížení náprav, včetně diagramu zatížení. * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované bočnice jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). * Nástrojová skříňka, galvanizovaná, integrovaná do zkoseného labutího krku. * 4 páry kapes pro kontejnery WADER v ložné ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner. * 7 párů kapes pro bočnice v ložné ploše, rozměry cca 100 x 50 mm. * Boční rozšíření, pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně. * Posuvné úchyty pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla. * 2 páry Ferry ok pod labutím krkem a 2 páry vzadu. * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení. * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2, odnímatelný kryt čerpadel. * 2 LED světla pro couvání namontovaná vzadu. * Aku

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Dwjdpfjl Sl Izex Akpsb Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: nový, * IHNED K DODÁNÍ * Technická data: • Značka: Brian James • Model: Race Transporter 7 • Typ vozidla: přepravník automobilů • Stav vozidla: nové vozidlo • První registrace: bez první registrace • STK/technická kontrola: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (DxŠxV): 600 x 235 x 199 cm • Vnější rozměry (DxŠxV): 770 x 255 x 264 cm • Ložná výška podlahy: 58 cm • Celková povolená hmotnost: 3.500 kg • Užitečné zatížení: 2.069 kg • Podvozek: vysokoložný (kola pod nástavbou) • Pneumatiky: 195/55R10C • Podvozek: AL-KO gumové odpružení • Opěrné kolečko: ano • Schválení 100 km/h: volitelné, lze dodatečně namontovat POPIS • Nástavba z vysoce kvalitního kompozitu zesíleného skelnými vlákny. Nízká hmotnost, přesto extrémně stabilní. • Střecha s denním světlem po celé délce přívěsu. Dodpoydiibofx Akpowb • Madla na manévrování vpředu a vzadu. • Boční přední dvířka na obou stranách usnadňují zajištění předních kol. • Boční zadní dvířka na obou stranách usnadňují zajištění zadních kol. • Velké dvoukřídlé boční dveře na levé i pravé straně ve směru jízdy, uzamykatelné. • Elektricky ovládaná zadní najížděcí vrata v plné výšce a šíři. • 2x sklápěcí přídavné hliníkové nájezdy 1,5 m pro velmi nízká vozidla. • Kolečka v zadní části vozidla. • Vnitřní výška 199 cm – výška vjezdu vzadu 188 cm. • Podlaha s děrováním pro vysokou protiskluznost a vysokou odolnost proti opotřebení i v nejnáročnějších podmínkách. • Mnoho kotvících bodů a vysoce zatížitelná podlaha poskytují flexibilní možnosti zajištění nákladu i perfektní přilnavost. • Plně stavitelné dorazy kol s rychlonastavitelným systémem. Vhodné i pro snížená vozidla. • Uzavřená podlahová deska z kompozitu (podlaha s voštinovým jádrem) sestává z vnitřní voštinové struktury s krycí vrstvou po obou stranách. Extrémně lehká a odolná. • 2x středové podlahové úložné boxy zapuštěné do ložné plochy, ideální pro skladování těžkých a objemných předmětů. Hliníkové víko v ceně. • Elektrický naviják 12V s dálkovým ovládáním. S plastovým lanem a karabinou. • Elektrohydraulický systém náklonu ložné plochy, ovládání jedním tlačítkem pro optimální nájezdový úhel. • Centrální ovládací panel pro funkci náklonu a ovládání zadního čela, navíc k dálkovému ovládání. Včetně ukazatele stavu nabití baterie. • Velmi robustní svařovaný ocelový rám. • Rám kompletně žárově zinkovaný ponořením. • Rezervní kolo s držákem namontováno. • Velmi robustní vyztužené V-oje. • AL-KO nájezdová brzda a parkovací brzda. • Automatická zpětná brzda. • Spojovací hlava z ocelolitiny s integrovaným bezpečnostním zámkem AL-KO. • Plastové blatníky. • 13-pólová zástrčka. • LED vnitřní osvětlení s LED páskem. • Couvací světlo. • Plně LED bezpečnostní osvětlení s velkými rozměry. • Boční LED couvací světla. • LED pracovní světlo vzadu pro lepší viditelnost při nakládání/vykládání. • Integrované zadní mlhové světlo. • Různá obrysová světla vpředu, po stranách i vzadu. • Hliníková slitá kola v antracitové barvě. • Těžkotonážní opěrné kolečko. • 5 let záruka na podvozek. • 4 kusy popruhů pro zajištění kol přes pneu. Možnost dodatečné instalace příslušenství – rádi zodpovíme vaše dotazy! Nové vozidlo se zárukou a technickou kontrolou. Rádi pro vás zajistíme vhodné financování! - Financování nebo leasing je možné - Dodání po celé ČR možné - Všechny ceny vč. DPH - Zaslání technického průkazu předem možné nebo poskytnutí převozních značek (pro ČR). - Vývozní značky

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 030 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned i v krátkodobé budoucnosti, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk se zadní šikmou plochou, cca 750 mm x 10°. 3 páry kotevních ok (nosnost 5 000 daN) Tvrdé dřevo, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: Nákladová plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěná, délka cca 2 800 mm, se zadní šikmou plochou cca 1 000 mm x 8°. 6 párů kotevních ok sklopitelných směrem ven (nosnost 5 000 daN) 2 páry kotevních ok sklopitelných směrem ven (nosnost 10 000 daN) 1 pár kotevních ok sklopitelných směrem dovnitř na centrálním nosníku v přední části (nosnost 10 000 daN) Mřížová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm) nad nápravami Protiskuzová ocelová podlaha Dvoučástné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoučástných ocelových ramp v zesíleném provedení, cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s mřížovou podlahou C40/5 (bodové zatížení cca 8 t na ploše cca 20 x 20 cm). Rampa s hydraulicky zvedacími a sklopnými rampovými částmi a hydraulickým zdvihacím zařízením, maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy o délce menší než 300 mm v jízdní poloze nepočítají do celkové délky vozidla 16 500 mm. Satelitní podpěry: JOST satelitní podpěry (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t). Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF TPMS – systém sledování tlaku v pneumatikách podle normy ECE R 141. Nápravy: Nápravy a odpružení BPW. 2 pevné nápravy, 1 náprava s řízením. Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. Elektromagnetická parkovací brzda aktivovatelná pomocí zpátečky a manuálně. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Brzdový systém: Dodpfx Akezu Ebtjpswb Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M). Barvy: Nástavba: RAL 3002 karmínově červená Ráfky: stříbrná Plachta: RAL 9006 stříbrná Včetně příslušenství: 1 držák rezervního kola pod nákladovou plochou na pravé straně ve směru jízdy. 2 závlačky König Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna. Na pozinkované přípojkové liště v přední části žluté a červené vzduchové spojky. 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně. 3 kusy výškově nastavitelné dřevěné podpěry. Pozinkované sklopné podpěry pod šikmou plochou nákladové plochy. Výškově nastavitelná konstrukce plachty *3 960 mm*. Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro boční plachty. Střecha značky EDSCHA, výškově nastavitelná o cca 400 mm, posuvná dopředu na hliníkových střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně). V nákladové ploše 3 páry posuvných sloupků. Konstrukce je vzadu vlevo a vpravo hydraulicky rozšířitelná o cca 750 mm. Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm v délce, se stahovacími popruhy v rozestupu cca 600 mm. Horní hrana konstrukce cca 3 960 mm (zatížená). Jízda s otevřenou posuvnou plachtou není povolena a vede k poškození plachty. Na protiskuzové oceli na labutím krku a na nákladové ploše je nanesena vrstva písku jako ochrana proti prokluzu. Krycí desky pro překlenutí mezery mezi rampami a nákladovou plochou. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou. Na labutím krku a na rampách vlevo a vpravo držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy umístěné na pravé straně nástavby. Mřížová podlaha v šikmé části labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše 20 x 20 cm). Mřížová podlaha v šikmé části nákladové plochy C40/

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: L020390, první registrace: 08/1992, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: jiný, zavěšení: hydraulika, celková délka: 13 600 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 1 750 mm, Rok výroby: 1992, Podvozek Výška podvozku: 60 cm Výška spojovacího čepu / oje: 120 cm Konstrukce Platforma: ✓ Rozměry platformy: 580x250 cm Speciální přeprava Délka přes nápravy: 400 cm Délka ložné plochy: 580 cm Délka labutího krku: 300 cm Nízkoložný přívěs: ✓ Maximální šířka: 250 cm Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 285/70 R19.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Náprava 1: dvoumontáž; vzorek pneu vlevo vně: 80 %; vzorek pneu vpravo vně: 80 % Náprava 2: dvoumontáž; vzorek pneu vlevo vně: 90 %; vzorek pneu vpravo vně: 90 % Náprava 3: dvoumontáž; řízená; vzorek pneu vlevo vně: 90 %; vzorek pneu vpravo vně: 60 % Hmotnosti Celková povolená hmotnost: 56 000 kg Funkční informace Výrobce nástavby: Nooteboom Výška ložné plochy: 60 cm Dedpfx Akeu H Ay Eepjwb Identifikace Registrační značka: A166801 = Informace o firmě = Pro více informací o tomto vozidle volejte: nebo e-mailujte: . Kompletní přehled skladových zásob naleznete na: . Nezapomeňte se také přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace zásob.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 2 450 mm, Vybavení: ABS, * Číslo vozidla: P19339 * Podvozková konstrukce Dsdpfey Upbgjx Akpswb * Nadstavba pro přepravu nápojů * 3 nápravy * Plné vzduchové odpružení * ABS * Hliníková kola * Zařízení pro zvedání a spouštění * EBS * Kotoučové brzdy * Výškově nastavitelná střecha * Nápravy SAF * Pneumatiky – 1. náprava 385/55R22,5 * Pneumatiky – 2. náprava 385/55R22,5 * Pneumatiky – 3. náprava 385/55R22,5 * Vnitřní rozměry D: 13,40 m, Š: 2,40 m, V: 2,45 m * STK do 12/2026 Prodej použitého vozidla v současném stavu výhradně obchodním společnostem nebo pro export. Prodej se provádí s vyloučením odpovědnosti za vady (§ 444 německého občanského zákoníku – BGB). Bez záruky. Pozdější nároky jsou vyloučeny. Prohlídka a zkušební jízda před nákupem jsou výslovně doporučeny. Neneseme odpovědnost za funkčnost speciálního příslušenství/doplňkové výbavy. Na fotografiích se mohou nacházet upravená loga/reklamní nápisy. Chyby, překlepy a prodej třetí straně vyhrazeny. Rádi vám poskytneme informace v němčině, angličtině, řečtině, ruštině, chorvatštině, italštině, španělštině, francouzštině, turečtině, rumunštině a arabštině. S pozdravem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, první registrace: 02/2012, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výrobce: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok výroby: 2012 Typ produktu: Použité Údaje: První registrace: 02/2012 Celkové rozměry D x Š x V: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Provozní hmotnost: 12 700 kg Maximální povolená celková hmotnost: 40 000 kg Užitečné zatížení: 27 300 kg Počet náprav: 3 Dwsdpfxjy H T Dps Akpeb Zvláštnosti: Výsuvné o 3 m (do 16,35 m), nuceně řízená následná náprava, hydraulicky zdvihací lože ke krku labutě Lokalita: Essen Okamžitě k dispozici

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 360 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 640 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 100 mm, zavěšení: vzduch, barva: šedá, Rok výroby: 2022, Polopřívěs s výklopnou korbou Wielton NW-3 / 45 m3 / Výklopné dveře Rok výroby 2022 Technické údaje Celková hmotnost 36000 kg Dedpfx Aszzn Trskpewb Vlastní hmotnost 6360 kg Nosnost 29640 kg Vnitřní rozměry Délka 870 cm Výška 210 cm Šířka 250 cm Pneumatické odpružení Zvedací náprava Výklopné dveře 45 m3 Technický a vizuální stav je vynikající. Kompletní dokumentace.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2010, celková délka: 14 000 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, rozvor náprav: 8 770 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Zvedací náprava - Chladicí/mrazicí zařízení - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R 22,5 Značka náprav: SAF Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 35 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 35 % Zadní náprava 2: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 35 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 35 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 35 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 35 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 250 kg Užitečná nosnost: 31 750 kg Celková hmotnost: 41 000 kg Funkční vlastnosti Výška nákladové plochy: 125 cm Chladicí motor: Dieselový a elektrický Stav Poškození: žádné Identifikace Dwedpozvczmofx Akpeb Registrační značka: OK-27-ZP

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 2 450 mm, Vybavení: ABS, * Číslo vozidla: P19339 * Podvozková konstrukce * Nadstavba pro přepravu nápojů * 3 nápravy Dwedpfoy Upa Njx Akpob * Plné vzduchové odpružení * ABS * Hliníková kola * Zařízení pro zvedání a spouštění * EBS * Kotoučové brzdy * Výškově nastavitelná střecha * Nápravy SAF * Pneumatiky – 1. náprava 385/55R22,5 * Pneumatiky – 2. náprava 385/55R22,5 * Pneumatiky – 3. náprava 385/55R22,5 * Vnitřní rozměry D: 13,40 m, Š: 2,40 m, V: 2,45 m * STK do 12/2026 Prodej použitého vozidla v současném stavu výhradně obchodním společnostem nebo pro export. Prodej se provádí s vyloučením odpovědnosti za vady (§ 444 německého občanského zákoníku – BGB). Bez záruky. Pozdější nároky jsou vyloučeny. Prohlídka a zkušební jízda před nákupem jsou výslovně doporučeny. Neneseme odpovědnost za funkčnost speciálního příslušenství/doplňkové výbavy. Na fotografiích se mohou nacházet upravená loga/reklamní nápisy. Chyby, překlepy a prodej třetí straně vyhrazeny. Rádi vám poskytneme informace v němčině, angličtině, řečtině, ruštině, chorvatštině, italštině, španělštině, francouzštině, turečtině, rumunštině a arabštině. S pozdravem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 990 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2022, další kontrola (TÜV): 09/2026, Vybavení: ABS,