Prodej použitých Mueller Mitteltal D3 + Hydrolic Front/Back Loader + 3 Axle + Spec... (52 730)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce Psdpjtplwijfx Ai Topr * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (ukazatel zatížení náprav – samostatně vpředu a vzadu) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v LKW přes signál EBS bez nutnosti instalace na LKW * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabulky vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti ostřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové kryty s ochranou proti ostřiku * Reflexní páska po stranách i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED maják * Tažné zařízení (nůžky) dlouhé 1200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň na příslušenství v otočné platformě s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovou desku otočné platformy (přesahující svary) * La-Si-balení obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu a vzadu po jednom páru UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 3 páry UVV kotevních ok (10 t) – výklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné v bočním rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (není v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do strany * Řídicí blok 4-násobný pro dodatečnou hydraulickou posuv rampy * Odkládací plocha pro rameno rypadla nad zadní nápravou až k zadnímu příčníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotevních ok LC 6 400 daN v odkládací ploše pro rameno rypadla, po stranách v podélném rámu * 2 ks pozinkovaných nášlapů u otočné platformy vlevo a vpravo * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovném úseku pro fixaci do LC 3 000 daN * Podvozek, otočná platforma, výklopná ramena, podpěry i nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný čep, vzduchojem a oj lakovány v černém odstínu * Nakládací výška přibližně 910 mm +/- 20 mm dle odpružení * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od 22. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 3 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Smart-Board jako informační nástroj instalovaný na přívěsu (indikace zatížení náprav – zvlášť vpředu a vzadu) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * VP: plastové ¼ blatníky vpředu se zástěrkami * HA: přímé žárově zinkované ocelové boční kryty se zástěrkami * Reflexní obrysová páska na bocích a vzadu * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * LED maják (odnímatelný) vzadu * Tažné zařízení 1 200 mm dlouhé s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň v otočném podvozku na příslušenství se sklápěcím víkem, 2ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za platformou otočného podvozku) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovém plechu otočné platformy (přesahující svary) * La-Si balíček obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čele, vpředu i vzadu 1 pár UVV kotevních bodů (13,4 t) a po stranách 3 páry UVV kotevních bodů (10 t), sklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu; po stranách 3 kapsy na kůly, zároveň možnost kotvení 2 t * 6 párů mechanických výklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve šikmé zadní části) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky bočně nastavitelné * Čtyřnásobný ovládací blok pro pozdější dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Uložení ramena rypadla nad zadní nápravou vzadu až k závěrečnému nosníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry závěsných ok LC 6 400 daN v uložení ramena rypadla po stranách v podélném rámu Ppjdpfjxptn Rsx Ai Tsr * 2 ks nášlapů, zinkovaných, na otočném podvozku vlevo a vpravo * Profifix vázací lišta v podélné ose uprostřed, v rovině, možnost kotvení až LC 3 000 daN * Podvozek, otočný podvozek, výklopná ramena, spouštěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchová nádrž, tažná oj lakovány černou barvou * Výška nakládací hrany cca 910 mm +/- 20 mm podle vzduchového odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od týdne 22/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, další kontrola (TÜV): 03/2024, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, listové odpružení, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, hydraulické nájezdy, zadní podpěra, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž pneumatik, skříňka na nářadí. Nástavba: hydraulické nájezdy, rozšiřitelné na 3 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, vázací oka na vnějších stranách. Ppedpfeqpgtmox Ai Tsr Délka rampy cca 4000 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 držáky cívek kabelu ----Brzdy: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzový odblokovací systém pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s možností zdvihu a snížení ----Tažná oj: * Tažná oj délky 1.800 mm s tažným okem 40 mm ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozu přes EBS signál – bez potřeby instalace na straně vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * 2 přídavné LED couvací světlomety (ovládané zpátečkou) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchojem * Boční nerezová skříňka na nářadí cca 1.000 x 300 x 600 mm * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky * Zadní ochrana proti podjetí ----Ložná plocha: * Vnější rám Zurr-fix ohnutý 45° s otvory pro upínací prostředky, vázací síla na jeden upevňovací bod 2.000 kg při rozteči 480 mm * Možnost instalace 3.000 kg výklopných úchytných ok v rozteči cca 600 mm – standardně po obou stranách vždy 12 ks 3.000 kg úchytných ok * Po každé straně 5 kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou součástí dodávky * 30 mm podkladová překližka se síťovým vzorem ----Držáky cívek: * 3 ks pozinkované držáky cívek zajištěné přes systém kontejnerového uzavření, s bočními kapsami pro vysokozdvižný vozík (střed – střed 800 mm, šířka kapsy 185 mm) * Max. průměr cívky 2.600 mm, max. šířka cívky 1.650 mm * Světlá šířka mezi nosnými rameny cca 1.775 mm s příčným propojením * Povolená hmotnost cívky na jeden držák 6.000 kg * Bez pohonu a brzdění cívky * Nosné rameno s napínacím uzávěrem pro jištění hřídele cívky * Ocelová hřídel cívky průměr 76 mm s centrováním a otočnými konci * 2 stavěcí kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks 3,2 t úchytných ok na nosných ramenech pro zajištění cívky proti otáčení a odvíjení ze strany zákazníka ----Nakládací výška: * Při zatížení cca 1.040 mm ----Lakování: Ppodpfsx Nli Nox Ai Tjr * Podvozek, otočné lože, tažná oj, vnější rám, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy lakované v černém odstínu ----Informace: * Technicky možný zvýšený celkový povolený hmotnost na 30 t * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici od 28. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 s 3 držáky kabelových bubnů ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pístové akumulátory pružinové brzdy * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s funkcí zvedání a spouštění Ppjdpsx Nlkasfx Ai Ter ----Oje: * Tažné oje, délka 1.800 mm, s tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Dohled nad tlakem v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozu přes EBS signál – bez nutnosti instalace v nákladním vozu * 15-pólová napájecí zásuvka * 2 přídavné LED couvací světlomety (spínané přes zpátečku) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchojem * Nerezová boční skříň na nářadí, cca 1.000 x 300 x 600 mm * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Zadní ochrana proti podjetí ----Korba: * Zurr-fix vnější rám ohýbaný pod úhlem 45° s děrováním pro upevňovací prostředky, síla na jeden bod 2.000 kg při vzdálenosti 480 mm * Možnost montáže vyklápěcích upevňovacích třmenů 3.000 kg po cca 600 mm – standardně 12 ks těchto třmenů na každé straně * Na každé straně 5 kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou součástí dodávky * Podlaha z protiskluzové překližky 30 mm ----Držáky bubnů: * 3 ks pozinkovaných držáků bubnů, uzamykatelných přepravními zámky, s bočními kapsami pro vidlice VZV (střed/střed 800 mm, šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr bubnu 2.600 mm a maximální šířka 1.650 mm * Světlá šířka mezi nosnými rameny cca 1.775 mm, s příčným propojením * Maximální hmotnost bubnu na jeden držák 6.000 kg * Bez pohonu a brzdění bubnu * Nosné rameno s upínacím zámkem pro zajištění hřídele bubnu * Ocelová hřídel bubnu, průměr 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 2 dorazové kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks upevňovacích ok 3,2 t na nosných ramenech pro zákaznické zajištění bubnu proti otáčení a rozvíjení ----Nakládací výška: * Zatížená cca 1.040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, tažné oje, vnější rám a zadní ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy lakované v černém odstínu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 držáky kabelových bubnů ----Brzdy: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odbrzdění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s možností zvedání a spouštění ----Oje: * Teleskopické oje délky 1 800 mm s tažným okem 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla přes signál EBS – bez instalační práce na LKW * 15pólová elektrická zásuvka * 2 přídavné LED couvací světlomety (spínané přes zpátečku) Ppjdox Nlkgepfx Ai Tor * LED osvětlení ----Obecné přídavné části: * Hliníková vzdušníková nádrž * Boční nerezová schránka na nářadí cca 1 000 x 300 x 600 mm * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Podjezdová ochrana ----Ložná plocha: * Vnější rám Zurr-fix, kantovaný pod úhlem 45° s děrováním pro upínací prostředky, upínací síla na bod 2 000 kg při rozteči 480 mm * Možná montáž sklápěcích upínacích ok 3 000 kg s roztečí cca 600 mm – v dodávce je na každé straně 12 kusů 3 000 kg upínacích ok * Na každé straně 5 kapes pro stojny 100 x 50 mm ve vnějším rámu – stojny nejsou součástí dodávky * Podlaha z protiskluzové překližky o tloušťce 30 mm ----Držáky bubnů: * 3 pozinkované držáky bubnů zajištěné připevňovacími prvky kontejnerového typu s bočními kapsami pro vysokozdvižný vozík s roztečí střed/střed 800 mm (šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr bubnu 2 600 mm, maximální šířka bubnu 1 650 mm * Světlá šířka mezi nosnými rameny cca 1 775 mm s příčným propojením * Maximální hmotnost bubnu na držák 6 000 kg * Bez pohonu a brzd na bubnu * Nosné rameno s napínacím zámkem pro zajištění bubnové hřídele * Ocelová bubnová hřídel průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 2 stavěcí kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 kusy 3,2tunových vázacích ok na ramenech pro zákaznické jištění bubnu proti otáčení a odvíjení ----Výška ložné plochy: * Zatížená cca 1 040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, tažné oje, vnější rám, podjezdová ochrana žárově zinkováno * Nápravy lakovány v černé barvě ----Informace: * Navýšení technické celkové hmotnosti na 30 t možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Možnost změn a předchozího prodeje vyhrazena ----Doba dodání: * k dodání od 28. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 290 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profil 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW Eco Plus nápravy * Poslední náprava řízená s elektro-pneumatickou aretací řízení ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu ----Elektrika / Osvětlení: * RDC (monitorování tlaku v pneumatikách) * Smartboard ovládací box jako informační nástroj namontovaný na přívěsu se snímači tlaku pro zobrazení celkové nápravové hmotnosti * 15-pinová elektrická zásuvka * LED osvětlovací systém 12/24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu vlevo ----Obecné přídavné součásti: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a mechanické výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola na pravé straně pod podvozkem ----Nízkoložná plošina: * Sattelplatforma s předními rohy sešikmenými v 45° a předním schránkou na nářadí z pozinkovaného plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Po stranách na plachtě 400 mm vysoké Alu bočnice (RAL 9010 čistě bílá), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna nasazena, výška 150 mm * Zadní sklon na návěsové plošině přechod do nízkoložné cca 700 mm dlouhý * Sattelplatforma s 50mm dřevěnými fošnami, nízkoložná plošina s 60mm dřevěnými fošnami * Slzičkový plech přes nápravy ----Rozšíření: * 8x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m (ne však ve sklonu vzadu), rozšiřovací desky uloženy na platformě * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu ----Zajištění nákladu (Lasi-paket): * Na platformě vždy 2 x 6,3 t upevňovacích ok, po stranách 3 x 5 t upevňovacích tyčí v vnějším rámu * Na nízkoložné plošině vždy 2 x 13,4 t upevňovacích ok po stranách a 4 x 10 t uzamykatelných a sklopných upevňovacích ok integrovaných v rámu * Po stranách vždy 2 x 6,4 t úchytů a vzadu 1 upevňovací oko v prepravním prostoru pro rameno bagru * 2 x zámky pro přepravní kontejnery hned za krčkem na nízkoložné plošině ----Plocha pro uložení bagrového ramene: * Prostor pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po zadní nosník, přes celou délku s vnitřními výztužnými profily cca D = 2.450 x Š = 770 x H = 270 mm ----Nájezdové rampy: * Mechanicky jednodílné žárově zinkované hydraulické nájezdy cca 3.000 x 720 mm (mechanicky stavitelné do stran) * 4násobný ovládací blok pro pozdější montáž hydraulického posuvu rampy z vaší strany * Vnější prkno na rampě je z 50mm tvrdého dřeva Podpfopk D I Aox Ai Tjpr * Protiskluzové příčky na vnějším rámu rampy i na skloněné části ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač na přívěsu (pro výkon hydraulického čerpadla v nákladním vozidle od 40 do 120 l/min) ----Nakládací rozměry: * Nakládací plocha na platformě: cca 3.935 x 2.480 mm * Nízkoložná nakládací plocha: cca 8.500 x 2.520 mm * Nakládací výška bez zátěže cca 910 mm (vč. 860 mm nájezdového sklonu) ----Výška sedlového čepu: * cca 1.220 mm (vhodné pro tahače 2- i 3nápravové) ----Lazura: * Podvozek, nájezdové rampy, výklopné podpěry vzadu a rozšiřovací konzoly žárově pozinkované * Nápravy, opěrné nohy a vzdušníky lakovány do černa * Vozidlo je žárově pozinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie mohou obsahovat výbavu, která neodpovídá nabízenému vozidlu ----Dodací lhůta: * K dispozici od 26. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 290 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profil 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW Eco Plus nápravy * poslední náprava natáčecí s elektropneumatickou aretací řízení ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se systémem zvedání a spouštění včetně RtR ventilu ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Smartboard ovládací box jako informační panel, montovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové nápravové zátěže * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24V, * LED výstražný maják (odnímatelný) vzadu vlevo ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a mechanické výklopné opěry vzadu na podvozku * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola na pravé straně podvozku ----Nástavba nízkoložné plošiny: * Návěsová plošina se 45° zkosenými předními rohy a schránkou na nářadí vpředu z pozinkovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Boční 400 mm sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice na návazové plošině (RAL 9010 čistě bílá) * Zadní stěna zasunutá -150 mm nad ložnou plochou * Zadní šikmina návazové plošiny k hluboké ložné plošině cca 700 mm * Návěsová plošina s 50mm dřevěnými fošnami, hluboká ložná plošina s 60mm dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami ----Rozšíření: * 8x mechanická vyklápěcí rozšíření na celkovou šířku 3 m, ale ne v zadní šikmině (rozšiřující fošny k dispozici s uložením na návazové plošině) * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu ----Upevnění nákladu (Lasi-paket): * Na návazové plošině vždy 2 x 6,3 t kotevních ok a 3 x 5 t kotevních tyčí na boku v rámu * Na hluboké ložné plošině vždy 2 x 13,4 t kotevních ok na boku a 4 x 10 t sklopných a výklopných kotevních ok zapuštěných do vnějšího rámu * Na boku vždy 2 x 6,4 t kotevních ok a vzadu 1 kotvící oko v úložném prostoru na rameno bagru * 2 x držák na kontejnery ihned za vybráním v hluboké ložné plošině ----Úložný prostor na rameno bagru: * Úložný prostor na rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník průběžný s vnitřními výztužnými profily cca D = 2.450 mm x Š = 770 mm x V = 270 mm ----Najížděcí rampy: * Mechanicky jednodílné žárově zinkované hydraulické najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm (mechanicky bočně nastavitelné) * 4cestný rozvaděč pro možnost pozdější dodatečné montáže hydraulického bočního posuvu ramp * Vnější prkno rampy z 50 mm tvrdého dřeva * Protiskluzové lišty na vnějším rámu rampy i na najížděcí šikmině ----Hydraulika: * Hydraulický směšovací ventil v přívěsu (pro hydraulické čerpadlo v tahači s výkonem 40 až 120 l/min) ----Nakládací rozměry: * Nakládací plocha návazové plošiny: cca 3.935 x 2.480 mm * Nakládací plocha hluboké plošiny: cca 8.500 x 2.520 mm * Nakládací výška nenaloženého cca 910 mm (včetně 860 mm najížděcí šikminy) ----Výška sedla: * cca 1.220 mm (vhodné pro 2- i 3-nápravové tahače) ----Lakovací úprava: * Rám podvozku, najížděcí rampy, zadní klapky, držáky rozšíření žárově zinkované * Nápravy, opěrné nohy, vzduchojemy nalakovány černým odstínem * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen Pedpfx Aiol Tnvgj Tepr * Ilustrační fotografie mohou obsahovat výbavu, která nemusí odpovídat nabízenému vozidlu ----Dodací termín: * K dispozici od 26. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinový brzdový válec * Bubnové brzdy * 2 x 7t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelná tažná oj, žárově zinkovaná, s rozsahem cca 300 mm, s tažným okem o průměru 40 mm * Jost mechanická podpěra vpředu * 2 mechanické sklápěcí podpěry vzadu, žárově zinkované * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla * Žárově zinkovaná šroubovaná ochrana proti podjetí vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo po straně * Plastové čtvrtkové blatníky * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba na palety * Nepřerušené bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením, bez středových sloupků, sklopné s plynovou vzpěrou bočnice * Zadní čelo sklopné a kyvně uchycené s ručním centrálním zamykáním * Žárově zinkované zadní sloupky, šroubované * V každém rohu 1x 5t kotvící oko, na bocích rámu vždy 4x 3t kotvící oka zapuštěná v vnějším rámu * 4mm dno z jemnozrnné oceli * Háky na síť, vodicí lišta vzadu pro nájezdové rampy Pedpfx Aisl Th A Es Tjpr * Příprava pro dodatečnou montáž nástavků bočnic * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový nášlap na levé straně jako pomůcka pro vstup * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, zabudovaný do podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěra nalakovány černou barvou * Podvozek, tažná oj, podlaha, čelo, sklápěcí podpěry žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočnic v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném barevném odstínu RAL za příplatek možné * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ – systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pruzinové válce (pneumatické válce s pružinou) * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oj (cca 300 mm), žárově zinkovaná, s přírubovou tažnou okem 40 mm * Jost mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * 15polová elektrická zástrčka * LED koncová světla * Šroubovaný žárově zinkovaný ochranný rám proti podjetí * Boční skříňka na nářadí z pozinkovaného plechu, vpravo * Plastové čtvrtkrytky blatníků * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová paletová třístranná sklápěčka * Souvislé bočnice nahoře s vnitřním zesílením trubkou – bez středních sloupků – sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Zadní čelo sklopné a výkyvné, manuální centrální zamykání Pedpfx Aijv Dz N No Tspr * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * V každém rohu 1 kotvící oko 5 t a na každé straně 4 kotvící oka 3 t zapuštěná ve vnějším rámu * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háčky na síť, kolejnice pro nájezdové rampy vzadu * Příprava pro dodatečnou montáž bočních nástavků * Nástavba zesílena, certifikována pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový nášlap vlevo pro pohodlný přístup * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovými * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, integrovaný v podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a opěrná noha lakované v černém odstínu * Podvozek, tažná oj, podlaha, čelní stěna, sklopné podpěry žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v odstínu RAL dle přání za příplatek * Změny a prodej s výhradou omylu a předchozího prodeje * Ihned k dispozici, skladem v Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzová uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy Pedpfx Ajl Th Htji Tepr * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oji cca 300 mm s tažným okem s přírubou 40 mm * Jost mechanická podpěrná klika vpředu * Dvě mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 650 x 350 x 320 mm vpředu vpravo na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorová koncová světla * Přišroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Hák na síť v úchytech centrálního zamykání a dva na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba, souvislé bočnice s vnitřní výztuhou bez středových sloupků, sklopné s plynovým zvedákem bočnic * Zadní sloupky přišroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře, zadní stěna dvoukřídlá, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná o 270°, ne sklopná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání pomocí pozinkovaného otočného zámku vzadu a centrálního zamykání, deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t úchytné oko, po stranách 4 x 3 t úchytné oko zapuštěné v vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní ližina pro nájezdové rampy * Konstrukce zesílená, s certifikátem zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost páru 10 t), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pro rampy vzadu pod ložnou plochou, zapuštěný do podvozku * Podvozek, tažné oje, ochrana proti podjetí, zadní sloupek a zadní výklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrná klika lakovány v černém odstínu * Pneumatiky 285/70 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v jiném odstínu dle RAL za příplatek možné * Vozidlo má denní registraci (bez použití) * Změny a mezi-prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzové odjištění pro pístové válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s přírubovým tažným okem 40 mm * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * Dvě mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová přepravní skříň cca 650 x 350 x 320 mm vpředu vpravo na podvozku * 15kolíková elektrická zásuvka * Multikamerové zadní svítilny * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtblatníky Pjdpfsl Th Dusx Ai Tspr * Háčky na síť v ložiscích centrálního zamykání a dva další na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s celoocelovými bočnicemi s vnitřním výztužným profilem – bez středových sloupků, vyklápěcí bočnice s podpůrným mechanismem * Šroubované zadní sloupky * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře – asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné (nelze sklopit). Vč. přídavného kyvného rámu pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný závěr a centrální zamykání. Funkce deaktivace automatického otevírání při sklápění vzad s otevřenými dveřmi. * V každém rohu 1 x 5 t kotvící oko a po každé straně 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * Podlaha z jemnozrnné oceli, tloušťka 4 mm * Vodicí lišta vzadu pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s pryžovými koly i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku, přístupný zezadu, pro uložení ramp * Podvozek, tažné oko, podjezdový ochranný rám, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpěrný klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 285/70 R19,5 * Lakování bočnic dle RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Vozidlo má jednu denní registraci (bez provozu) * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2015, další kontrola (TÜV): 07/2025, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2015, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * Stav viz fotografie * Müller-Mitteltal sklápěč se třemi stranami, typ KA-TA-R 18,0 tandem * Rozměry korby: 4 800 x 2 400 x 1 000 mm * Rolovací plachta * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy * Podesta * Podpěrné nohy Jost Ppedpjwz H Nbsfx Ai Ter * Nosnost 13 500 kg V případě zájmu o nové schválení TÜV Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového schválení TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla naleznete na našich webových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina. Upozornění: Důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám kupujícího o stavu a vhodnosti. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za omyly a nesprávné informace v nabídce se neručí. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a vybavení zboží/vozidel. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Nouzové odpojení pro pružinové válce (feder-speicherzylinder) * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vpředu a vzadu * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na vozidle * Sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Obrysové pásky bočně a vzadu, reflexní * EBS multi-napěťová soustava pro 12 & 24 V elektriku * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 24V – 15pólový a navíc 12V – 7+4 pólový napájecí kabel * Prodlužovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení Ppederczm Depfx Ai Tsr * Rovné oje se závěsem 40 mm s plynule nastavitelnou výškou * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, držák rezervního kola s košem, pravá strana * Přední uzavřené plastové blatníky * Zadní rovné ocelové blatníky, vždy s ochranou proti stříkající vodě (potlačení rozstřiku mlhy) * Boční ochrana proti najetí * Prodloužená odsazená ohyb o 500 mm vpřed * Předsunutí točnicové plošiny o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými odkládacími přihrádkami včetně víka a uzamykatelné * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnicovou plošinou 50 mm, v nízko-nákladové plošině 60 mm jehličnaté dřevo * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) se současnou možností zajištění 2 t * Lasi-paket (zajišťovací balíček): 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točnicové plošiny, po 1 páru 13,4 t upínacích ok vpředu a vzadu na vnějším rámu a po 4 párech 10 t sklopných a spouštěcích upínacích ok na každé straně, zatížitelných všemi směry a zapuštěných ve vnějším rámu, 2 páry 6,4 t ok bočně v lopatkovém žlabu, 8 párů zinkovaných sklopných rozšíření pro šířku 3 m (kromě zadního šikmého konce) * Rozšiřovací prkna uložená vlevo v úložném boxu * Odkládací prostor pro pažbu bagru nad zadní nápravou až po konec nájezdové šikmé části cca 2 300 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulicky žárově zinkované nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Hydraulické boční posunutí rampy po kluzné rouře od rampové osy * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 280 x 2 520 mm * Nakládací výška zatížená cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikmé části) * Podvozek, točna, nájezdové rampy, mechanické zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a točna lakované černým odstínem * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 21. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (Elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kamionu přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně tahače * Varovné tabule vpředu a vzadu * Konturové reflexní pásky po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace pro 12 & 24 V elektriku * Odnímatelný LED maják vzadu * 24V - 15polový a navíc 12V - 7+4polový napájecí kabel * Prodloužené propojení pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné ojné zařízení s tažným okem 40 mm a plynulou výškovou regulací * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci vpravo * Přední uzavřené plastové jednotlivé blatníky * Zadní rovné ocelové stříšky s ochranou proti stříkající vodě (systém potlačení vodní mlhy) * Boční ochrana proti najetí Ppsdpjl Th Evefx Ai Tjr * Prodloužený přední ofset o 500 mm * Představec točnice prodloužený o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými uzamykatelnými úložnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnou z 50 mm a na snížené ložné plošině z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější fošny nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každé straně po 4 kapsách pro sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností jištění 2 t * Zajišťovací balíček: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, přední i zadní část po stranách vždy 1 pár 13,4 t upevňovacích kroužků na vnějším rámu, každé straně 4 páry 10 t výklopných a sklopných upevňovacích kroužků, zatížitelné ve všech směrech a integrovány do vnějšího rámu, 2 páry 6,4 t v úložném prostoru pro násadu bagru, 8 párů pozinkovaných vyklápěcích zarážek pro celkovou šířku 3 m (nejsou v zadním zkosení) * Rozšiřovací fošny uložené na levé straně v úložném prostoru * Úložný prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až po konec nájezdového úkosu cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulické žárově zinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv rampy po kluzné trubce od osy rampy * Ložná plocha nad točnou: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Ložná výška zatíženého vozidla cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdového úkosu) * Podvozek, točna, nájezdové rampy, mech. zadní podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a točna lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * K dodání od 21. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oj / Tažné oko: * Výškově stavitelné oj 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm ----Obecná výbava: * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické pozinkované sklopné podpěry * Plastový nářaďový box cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v zámcích centrálního zamykání, dále 2 kusy na přední stěně * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany (celistvé bočnice – bez středových sloupků), bočnice výklopné s asistencí zdvihu * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře, asymetricky dělené, otočné a aretovatelné až o 270°, ne sklopné, s doplňkovým kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění. Uzamykání pomocí pozinkované otočné tyče a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otevření zadní stěny při couvání se otevřenými dveřmi * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Zadní ližiny pro nakládací rampy ----Zabezpečení nákladu: * V každém rohu 1 x 5 t upevňovací oko Psdpfx Aol Thyxei Tepr * Na každé straně 4 x 3 t zapuštěných kotevních ok do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku, přístupný zezadu ----Lakování: * Oj, přední stěna, sklápěcí plošina, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám a mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL možné za příplatek * Nápravy, pružiny, přírubové tažné oko, vzdušníky a podpěrná noha lakovány v černé ----Informace: * Konstrukce zesílená, s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz bez prvního přihlášení, s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Přípojné oko: * Výškově nastavitelné oje (cca 300 mm) s přípojným okem o průměru 40 mm (flančované) ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrový kliku Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm napravo na boku * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované bočnice – bez středních sloupků – sklopné s podpůrnými pružinami) * Zadní sloupky montované pomocí šroubů * Kombinované ocelové zadní křídlové dveře, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, nelze sklopit– navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání přes pozinkovaný táhlový zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Lišta v zadní části pro připojení najížděcích ramp ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5 t upínací oko * Po stranách vždy 4x 3 t upínací oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku ----LAKOVÁNÍ: Pjdsl Thymjpfx Ai Tjpr * Oje, čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, ochrana proti podjetí, mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, pružiny, přípojné oko, vzdušník a podpěrový kliku lakované v odstínu černé ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Manometr pro indikaci tlaku pro určení zatížení náprav (samostatně na 2 vzduchových okruzích) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, oboje se zástěrkami proti stříkající vodě * Boční i zadní reflexní konturové pásky * Sklopné víko (žárově zinkováno) pro schránku na nářadí na točně platformy * LED koncová světla * Odnímatelné majákové světlo vzadu * Tažná lišta s 40mm okem, nastavení výšky přes tažnou pružinu a napínací šroub * 2 x 7pinové elektrické zásuvky Psdjl Tpwyopfx Ai Tspr * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t * Balíček zabezpečení nákladu zahrnuje: 2 kotvící oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny točny, 5 párů UVV sklopných a výsuvných kotevních ok s nosností do všech směrů, zabudovaných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výsuvných ramen pro šířku až 3 m (ne v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulicky sklopné nájezdové rampy vcelku (cca 3 000 x 720 mm), posuvné do stran * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (vč. 860 mm nájezdového sklonu) * Podvozek, točna, tažná lišta, rozšiřovací prvky a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchové nádoby atd. lakovány v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24 000 kg při celkové hmotnosti 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, schváleno pro rychlost 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Tandemové vyrovnávací ústrojí s 100 mm širokými parabolickými pružinami * Opěrná klika vpředu * Mechanické opěrné nohy vzadu * Pevně navařené tažné oje s bezúdržbovou kulovou hlavicí pro K80 kulovou spojku (posuvná o +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku) s vyvýšeným galgenem pro propojovací vedení * Elektrické vedení 12 V, 7 + 4 pólů * LED osvětlení 12 / 24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu ovládané z tažného vozidla bez instalace na tažném vozidle * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany s bočnicemi M-Strong (čelo pevné, souvislé boční stěny – bez středových sloupků – výkyvné a mechanicky sklopné přes centrální zamykání s pružinovým zvedákem bočnic) * Hydraulické zadní čelo vysoké 500 mm jako hydr. žlab s otevíracím úhlem 115 ° Ppjdpfer Dpzusx Ai Tsr * Podlaha z Hardox 450 tloušťky 4 mm * V rozích vždy 1x 7 t a na bocích 4x 3 t zapuštěné, sklopné úchyty na upevnění nákladu * Pozinkovaný dvoustupňový nástup před čelní stěnou (vpředu vlevo) * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10 t / pár při rozvoru nad 2 500 mm), rozměry 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * 2 zapuštěné drážky pro uložení najížděcích ramp v podvozku vzadu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL * --Výška spojky zatížená cca 530 mm, nezatížená cca 590 mm-- * Nástavbový lak v RAL 9010 čistě bílý * Podvozek, tažné oje, zadní opěrné nohy a ochrana proti podjetí žárově pozinkované * Nápravy, vzduchové nádoby, přední opěrná klika * K80 tažná spojka lakovaná v černém odstínu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11tunové nápravy BPW Eco * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Manometry k určení zatížení náprav (odděleně na 2 vzduchové okruhy), * Boční ochrana proti najetí * Zadní výsuvné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky uzavřené, zadní rovné pozinkované plechové zásteny, vždy s ochranou proti odstřiku * Postranní i zadní reflexní obrysové pásky * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadí v točně podvozku * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Tažná oj s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 2x 7-pólová elektrická zásuvka * Na každé straně 4 kapsy na sloupky s možností upnutí břemene do 2 t Pjdpfx Aiel Tq Euj Tjpr * Paket zabezpečení nákladu: 2 vazná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV vázacích ok výklopných a vysouvacích, zatížitelných všemi směry a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne však v šikmém zadním zakončení) * Rozšiřovací podlahy uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulicky ovládané nájezdy v jednom dílu (cca 3.000 x 720 mm), nastavitelná šířka * Ložná plocha nad točnou: cca 1.960 x 2.520 mm * Výška ložné plochy nezatížené: cca 1.070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm * Výška ložné plochy nezatížené: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, tažná oj, rozšiřovací prvky a nájezdy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchojem apod. lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24.000 kg při celkové hmotnosti 30.000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS/EBS, schválení pro 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým zasunutím, bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Tandemový vyrovnávací agregát s 100 mm širokými parabolickými pružinami * Opěrná klika vpředu * Mechanické sklápěcí opěrky vzadu * Pevně navařená oj s bezúdržbovou kalotou pro závěs K80 (posuvná o +77 mm / 33 mm na montážní desce) s vyvýšeným držákem na spojovací vedení * 12V elektrická instalace s 7 + 4 pólovou zásuvkou * LED osvětlení 12/24V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu spínané z tahače, není nutná instalace na straně tahače * Boční poziční světla s ovládáním směrovky * Plastové čtvrtkryty kol Ppedpfx Aisr Dpz Ho Tsr * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo * Rám z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s bočnicemi M-Strong (pevné čelo, nepřerušené boční stěny - bez středních sloupků - kyvné pomocí manuálního centrálního zámku a mechanicky sklopné s pomocným zvedákem bočnice) * Hydraulické zadní čelo vysoké 500 mm jako výsypka, úhel otevření 115° * 4 mm podlaha z Hardox 450 * V rozích 1x 7t, po bocích 4x 3t zapuštěných a sklopných kotevních ok * Dvoustupňový žárově zinkovaný nástup před čelem vlevo * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10 t/pár při rozchodu náprav nad 2 500 mm) 3 570 x 410 x 120 mm vhodných pro vozidla s pneumatikami i pásy * 2 kapsy na najížděcí rampy vzadu v rámu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL * -- Výška závěsu naloženo cca 530 mm * nenaloženo cca 590 mm -- * Lakování nástavby v RAL 9010 signal bílá * Rám, oj, zadní podpěry, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzdušníky, opěrná klika vpředu * K80 závěs lakovaný v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový třístranný sklápěč s mnoha extra prvky. Celková hmotnost: 11 900 kg, užitečné zatížení (standard) cca: 8 750 kg. Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm. Pneumatiky: 385/55R19.5, čtyřnásobná jednobarevná lakování, kola: stříbrná. Podvozek/boční ochrana: žárově zinkováno. Ložná plošina s předním čelem: žárově zinkováno. Nápravy/pružiny/vzdušník atd.: černé. Boční a zadní stěna: RAL 2011 hluboce oranžová. Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zabezpečení nákladu (pouze ve spojení s 500mm vysokými ocelovými bočnicemi). Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované, bez lakování. Bodové úchyty LC 5 000 daN vpředu zapuštěné. Hák na síť na každé boční a zadní straně v závěrech centrálního zamykání integrované do základní bočnice a navíc 2 ks na přední stěně. BPW nápravy místo GIANT. Kipp-plošina s pevně namontovaným předním čelem v žárově zinkovaném provedení, se šroubovanými, zinkovanými zadními sloupky bez dalšího nátěru (ne u podlahy HARDOX). Z technologických důvodů nelze zcela vyloučit vlnění po žárovém zinkování, zejména u podlahového plechu s velkou plochou; reklamace z tohoto důvodu jsou záruky vyloučeny. Pneumatiky 385/55R19.5 místo 235/75R17.5 (výška podlahy a závěsu + cca 110 mm, kód 08.940, požadovaná délka rampy 3 570 mm). 1x plastová uzamykatelná schránka na nářadí, černá, rozměry: šířka 750 x výška 350 x hloubka 300 mm (zátěž 45 kg při rovnoměrném zatížení), umístění: na rámu podvozku vpravo ve směru jízdy. 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez drážky pro kola (8 t/pár), 3 570 x 400 x 105 mm vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým podvozkem, 55 kg/ks. Dvoustupňový nástup před přední stěnou, vlevo ve směru jízdy (žárově zinkováno). Propojovací vedení prodlouženo pro zemědělské a lesnické tahače. Ppodpovy Tvtsfx Ai Tjr Další informace: Nový: Ne

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, rozměr pneumatiky: 295/60 R 22,5, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 50 000 kg, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Zcela nový těžkotonážní nízkonosný návěs Lider Trailer pro těžké návěsy Vysoce kvalitní a odolná výroba Normy EU Dvouliniový brzdový systém Jednoroční záruka na výrobní vady Barva dle přání zákazníka Výroba 2026 Pedpfx Aisyq Dh Sj Topr

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Těžkotonážní plochý návěs. Lider přívěs pro těžkotonážní přepravu. Výroba ve vysoké kvalitě a odolnosti. Splňuje normy EU. Brzdové systémy EBS nebo dvojlinkové. Roční záruka na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026. Ppsdpfxsyq Dgus Ai Tor

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, rozměr pneumatiky: 235/70 r 17.5, Rok výroby: 2026, provozní hmotnost: 50 000 kg, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Těžkotonážní nový podvalníkový návěs. Lider Trailer pro těžkotonážní návěsy. Vysoce kvalitní a odolná výroba. Normy EU. Dvojité brzdové vedení. Záruka jeden rok na výrobní vady. Výroba 2026. Barva dle požadavku zákazníka. Ppodoyq Dkajpfx Ai Tor