Prodej použitých Gheysen & Verpoort Nízkoložný Návěs (13 989)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 590 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, včetně ihned a krátkodobě dostupných kusů, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Vysouvatelná ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár zapuštěných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: * Systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat k tažnému vozidlu přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přijímat a zobrazovat. Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvižnou kapacitu cca 24 t (cca 50 t zkušební zátěž) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Nářadí k nápravám Brzdová soustava: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení se sedlovým tahačem Ocelová konstrukce: * Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskačce * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy * Závěrečný nátěr dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Disky lakovány stříbřitě šedou * Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Bjdpfey Auifjx Acuedb Příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká * Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * Elektrohydraulická jednotka * Řízení zadní nápravy zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tahači) * Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Držák pro maják na zádi návěsu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * 1 pár zapuštěných upínacích ok podél centrálního nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) * Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Na rýhovaném plechu na labutím krku a ložné ploše lakovaná vrstva s pískem proti skluzu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v), zadní pozinkované ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 58 860 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN). Povrchová dřevěná úprava z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha ve výsuvném provedení: * Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 8 párů výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných, dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 900 mm s gumovým povrchem Super Grip * Rampe s hydraulicky sklopnými a sklápěcími díly rampy * Hydraulické zdvihací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 50 000 kg * V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v transportní poloze nezapočítávají do celkové délky vozidla 16 500 mm Nápravy: * Nápravy a odpružení BPW, 1. náprava samostavitelná vpředu, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava samostavitelná vzadu, vzduchové odpružení, zvedací/spouštěcí funkce, bubnové brzdy * Samostavitelné řízené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu – aktivace přes zpátečku nebo manuálně * Technická zatížitelnost na nápravu: po 12 000 kg Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat do tažného vozidla přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto data přenášet a zobrazovat Nárazníkové nohy: * JOST mechanické nárazníkové nohy s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušená kapacita cca 50 t) Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX vpředu na přípojnici s zásuvkami 24N, 24S & 15-pin dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána vrhací tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Celé šasi vozidla je metalizováno HRM postupem ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách 2K topcoatu, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Včetně následujícího příslušenství: * 2” King pin * Pozinkované přední ocelové čelo, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před předním čelem * Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici Bdjdpfx Acey Augwsuob * Držák majáku na zádi návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Gumový povrch Super Grip 2

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výpis ze sériové výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 6° * Pro tahače 4 x 2 a 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Na labutím krku a zadním zkosení povrch z roštů se zesílením 5 mm ocelovým plechem * 2" koncovka (Königszapfen) * Vedení pro sedlový čep na labutím krku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zástrčka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované * 1 LED pracovní světlomet vlevo i vpravo nahoře na čelní stěně, s elektroinstalací k přípojnici pro tahač LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha, délka cca 9 600 mm, zadní zkosení cca 900 mm x 6° * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost až cca 9 000 kg * Na zdvižné části a ložné ploše souvislý rošt s cca 5 mm ocelovým podkladem jako další vyztužení, uzpůsobeno pro bodové zatížení OBUTÍ: 235/75 R 17.5 3PMSF zdvojená, značka dle našeho výběru * TPMS - systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 NÁPRAVY: * Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řiditelná * 3. náprava s elektromagnetickou zpáteční blokací, ovládaná přes zpátečku a ručně * 1. náprava s rozjezdem * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění HYDRAULICKÉ NAJÍŽDĚCÍ RAMPY: * 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS s roštovým povrchem, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy hydraulicky jednotlivě posuvné cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř * Výstražná světla na vnějších stranách špiček ramp, ovládání vedle rampových ovladačů * Zajištění ramp při přepravě pomocí rychlouzávěru * Pískovaný ochranný povrch na vnějším rámu rampy i na špičce rampy * Mechanické podpěry ve formě spouštěcích trubek na bocích ramp pro stabilizaci při najíždění na vykládací rampy * Ovládací ventily hydraulických ramp na pravé straně vozidla BRZDOVÝ SYSTÉM: Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle směrnic EU Bjdpfx Acey Auhhjusdb POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého podvozku s použitím ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro maximální ochranu proti korozi LAKOVÁNÍ: * Návěs karmínově červená (RAL 3002) * Ráfky stříbrnošedé * Bočnice ALU-přírodní * Náboje dle výrobce náprav * Světelná lišta čistě bílá (RAL 9010) VÝBAVA: * Čelní stěna ze stali, nasazovací, výška cca 1 600 mm vč. přípojnice pro rozvody k tahači cca 1 000 mm od spodní hrany rámového profilu * Uvnitř čelní stěny vlevo a vpravo upevňovací body pro kotevní řetězy, včetně ALU vaničky vlevo a vpravo pod nimi pro uložení řetězů či upínacích pásů * Za čelní stěnou cca 12 mm silný šroubovaný povrch DELIGNIT * 2 páry dodatečných šroubovaných kotevních ok (LC 5 000 daN) * Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovladačem. Ocelové lano cca 24 m, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné rolny * Odkláněcí kladka pro naviják s okem a šroubovacím kotevním bodem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Loutkový krk: * Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN) * Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu Dvouvrstvé ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální nosnost na pár: 30 000 kg Podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Osvědčení: * Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098 Lakování: * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi Bedpfey Auhuox Acusdb * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm * Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem * Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 980 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zešikmenými rohy vpředu cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: * Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných upínacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z slzičkového plechu Samosvorné podpěry: * Samosvorné podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih. zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat k tahači přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí tahač umožňovat přenos a zobrazení těchto dat. Nápravy: * Nápravy a závěsy BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava s automatickým sledováním * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Nápravařský nástroj Brzdový systém: * Brzdový systém dle EU předpisů s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevně RAL 3002 Karmínově červená podle RAL systému 841GL * Disky v stříbrošedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování testovaný solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle norem EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED obrysové světla blikají s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů – připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna výšky cca 400 mm Bedpoy Aufmjfx Acusdb * Držák rezervního kola před přední stěnou * Na předním pozinkovaném přípojném vedení žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na přední stěně * Držák v zadní části labutího krku pro ALU najížděcí rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na labutím krku a na zadní desce vlevo a vpravo držák na varovné tabule vč. zásuvky * Tlakoměr k určení zatížení náprav vč. diagramu zatížení * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER C

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 500 kg, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 000 kg, délka ložné plochy: 12 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 980 mm, celková délka: 13 550 mm, celková výška: 3 585 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, stav pneumatik: 100 procent, rozvor náprav: 1 360 mm, maximální rychlost: 100 km/h, barva: šedá-černá, Rok výroby: 2026, 3-nápravový nízkoložný návěs | Zvedací náprava | hydraulické rampy | výsuvný | 5 let záruka na lakování | Možnost volitelně galvanizace Robustní a profesionální 3-nápravový nízkoložný návěs ve verzi pro těžký provoz, ideální pro přepravu stavebních strojů, zemědělské techniky a těžkých vozidel. Díky bočně výsuvné ložné ploše a hydraulicky nastavitelným rampám je možné rychlé a flexibilní nakládání různých strojů. Technická data: Celková délka: 13 550 mm Šířka: 2 550 mm, bočně výsuvná o +250 mm na každou stranu Celková šířka po vysunutí: 3 050 mm Bsdpfx Asyzzqgscujdb Délka ložné plochy: 9 000 mm + 3 950 mm Výška plošiny: 980 mm Celková hmotnost: 54 000 kg Výbava: 3 TRAx nápravy s vzduchovým odpružením, každá po 12 tunách 1. náprava zvedací Brzdový systém WABCO EBS ADR-certifikovaná LED elektroinstalace Aspöck / SABA Hydraulické zadní rampy, bočně posuvné Hydraulika s dálkovým ovládáním Dodatečné manuální ovládání Hydraulické zadní podpěry + mechanické nouzové podpěry 55 mm DABEMA tvrdé dřevo v podlaze Zesílené části z oceli/riflového plechu Galvanizovaná upevňovací oka Pevný podvozek S355J2 pro těžký provoz Doba dodání (není-li skladem) cca 12 týdnů od objednání. Změny cen, technických údajů a předchozí prodej vyhrazeny. Zobrazené obrázky jsou ilustrační a mohou obsahovat zvláštní či volitelné vybavení.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 600 kg, celková hmotnost: 36 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2007, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, celková délka: 13 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 R 17.5, barva: světle šedá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, Použitý prodlužovací polonávěs 'kolébka' Bertoja, rok 2007, 2 hydraulicky řízené nápravy, prodlužovací kolébka s centrálním nosníkem navíc 4,0 m, uzavřená kolébka 6,20 m, výška od země 50 cm, nastavitelný a odpojitelný krk, boční rozšiřovače ložné plochy – ideální pro sklízecí mlátičky, vzduchové odpružení, ABS, ventil na nastavení výšky podvozku, platná STK do 31.10.2026 – PRODEJCE INTERDRIVE SRL – PARMA Bdedpfey A Ih Ijx Acuob

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 520 kg, první registrace: 03/2020, další kontrola (TÜV): 04/2024, celková délka: 11 500 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 38 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5/10mm, rozvor náprav: 1 800 mm, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5/10mm, provozní hmotnost: 41 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 500 kg, první registrace: 10/2006, další kontrola (TÜV): 10/2025, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 10 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, rozvor náprav: 1 300 mm, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, provozní hmotnost: 51 900 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 000 kg, první registrace: 07/2009, další kontrola (TÜV): 01/2025, celková délka: 13 000 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 20 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, rozvor náprav: 1 300 mm, velikost přední pneumatiky: 245/70 R 17.5/7mm, provozní hmotnost: 48 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 450 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2020, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 3nápravové, vzduchem odpružené, 1. náprava zvedací, ABS (protiblokovací systém), hydraulické rampy, zadní podpěra, podpěry, 9t nápravy, bubnové brzdy, ložná výška cca 880–950 mm, rozšířitelná na 3 050 mm, délka hluboké ložné plochy 8 800 mm, délka labutí šíje 4 000 mm, celková hmotnost při 3nápravovém tahači 42 000 kg, užitečné zatížení 31 290 kg. Rezervní kolo je k dispozici za příplatek! Údaje o výbavě jsou nezávazné, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny! Bdedpsyyc Epofx Acujb

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 980 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2005, další kontrola (TÜV): 07/2025, celková délka: 2 600 mm, celková šířka: 4 000 mm, celková výška: 13 970 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | Menci mrazicí návěs | Chladírna na maso | Kolejové dráhy pro přepravu masa | Nápravy BPW, zvedací náprava na první pozici | Nosnost: 24 020 kg | Zvedací náprava, BPW | Chladicí agregát Carrier 1800 | Provozní hodiny dieselagregátu: 5 730 h | Opěrné nohy Jost s vyrovnáváním tahu Bdodsymn S Tjpfx Acueb

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 250 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2016, délka ložné plochy: 19 480 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, výška ložného prostoru: 780 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, Broshuis E-2190/24 polo-návěs s nízkým ložem První registrace Gigant nápravy 1 zdvihací náprava Bubnové brzdy s ABS a EBS Pneumatiky: 205/65 R17,5, 35/40% Vzduchové odpružení Celková hmotnost: 42 000 kg, vlastní hmotnost: 10 750 kg, užitečné zatížení: 31 250 kg Délka krku: 4,15 m, délka ložné plochy: 8,93 + 6,40 m, šířka: 2,55 m + 2x25 cm, výška ložné plochy: 78 cm Celková ložná délka: 19,48 m Zadní opěrka Kapsy na sloupky 4x kontejnerové uzávěry (Twistlocks) Upevňovací oka Vyhrazeno právo na chyby / překlepy a mezitímní prodej. Bdodpoy A Apmofx Acujb

Stav: dobrý (použitý), Nooteboom podvalník, vše funkční, nová technická kontrola. Brzdy nově vyměněné. Rok výroby 2004. Šířka 2,70 m, rozšiřitelná na 3,30 m. Nakládací výška 50 cm. Provozní výška 45 cm s 5 cm světlou výškou. Výsuvný a odpojitelný. 3 nápravy řízené, vzadu hydraulicky výškově nastavitelné, také vpředu. Pneumatiky 90 % a 70 %. S kabelovým dálkovým ovládáním, zezadu řiditelný pro úzké manévrování při parkování. Výřez pro rameno bagru. Provozní hmotnost cca 14 000 kg, technicky možná užitečná hmotnost do 40 000 kg. Scania je také na prodej. Změny a omyly vyhrazeny. Obrázky/popisy se mohou lišit. Bdsdpoyynlhjfx Acuob

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2012, s vzduchovým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopicky rozšiřitelnou ložnou plochou, Bedpfxjyxcpfj Acusdb STZ-L labuťový krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - tvarovaná ložná plocha 3 500 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) s nízkou konstrukční výškou (235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - točnicová deska s kuličkovým věncem s vyměnitelným 2" čepem a nastavitelným vodicím klínem Ložná plocha - jednoduše teleskopická, provedení jako vnější-vnitřní trubková konstrukce s 1 000 mm dlouhým pevným dílem ložné plochy vpředu - zajištění vysouvacích stupňů pomocí pružinových válců a kuželových čepů Podvozek - 3nápravový podvozek s vzduchovým odpružením, - nápravové agregáty BPW (Eco), skládající se ze tří hydromechanicky nuceně řízených řídících náprav - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínači táhel (AGS) - standardní zvedací a spouštěcí ventil pro snížení na min. 825 mm, resp. zvýšení na max. 1 025 mm - Výška ložné plochy 1: 885 mm - Výška ložné plochy 2: 925 mm Zadní část vozidla - rovná konstrukce - krátký převis 1 000 mm od středu poslední nápravy - mechanická podpěra vzadu Brzdová soustava - dvouokruhová celovozová tlakovzdušná brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická, na zatížení závislá brzda (ALB) - automatické napínače táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV brzda Speciální vybavení - centrální mazací systém "BekaMax" - elektroagregát - dálkové ovládání Technické údaje Labuťový krk Ložná plocha (DxŠ): 3 500 x 2 480 mm Konstrukční výška nad točnou: 235 mm Výška sedla zatížené: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 000 x 2 550 mm teleskopicky rozšiřitelná o 7 500 mm v krocích až na (DxŠ): 17 500 x 2 550 mm Výška ložné plochy zatížené: 925 mm (+/- 100 mm) 2. jízdní pozice: 885 mm (+140/-60 mm) Řízení 1. až 3. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 910 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2020, Rozměr B 11 450 mm Vlastní hmotnost 13 450 kg s pneumatickým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopickou ložnou plochou, STZ-L krčník (husí krk) - robustní ocelová svařovaná konstrukce - ložná plocha 4 000 mm x 2 480 mm - zadní průjezdný poloměr 2 400 mm - zatížení točny 18 000 kg - zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) v nízkoprofilovém provedení (výška konstrukce 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - točna s kuličkovým ložiskem s výměnným 2" králem (King-pin) a nastavitelným vodícím klínem - mechanické podpěry točny Ložná plocha Bjdpfx Aoyxcnzocujdb - jednoduše teleskopická, vyhotovená jako vnější-vnitřní trubková konstrukce s 700 mm dlouhým pevným čelním segmentem ložné plochy - zajištění výsuvných stupňů pomocí válců s pružinovou akumulací - posuvný stůl dlouhý 300 mm Podvozek - 4osý podvozek s pneumatickým odpružením - nápravová jednotka BPW (Eco), sestavená z jedné tuhé nápravy a tří+ hydromechanicky nuceně řízených náprav s natáčením - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými dorazy (AGS) - standardně zdvihací a spouštěcí ventil - 1 náprava zvedací Zadní část vozidla - přímé provedení - krátký zadní převis 1 100 mm od středu poslední nápravy - zadní podpěra s padacím potrubím Brzdový systém - dvouokruhový vzduchotlaký brzdový systém s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické dorazy (AGS) - parkovací brzda pomocí válců s pružinovou akumulací - ABV brzda Zvláštní výbava - výsuvná rozšíření - centrální mazací systém "BekaMax" - všechny dostupné kotvící oka instalovány dle přání zákazníka - zvedací funkce první nápravy (závislé na zatížení) - dálkové ovládání - boční lišty na sloupky (rungenleisten) Technická data Krčník (husí krk) Ložná plocha (DxŠ): 4 000 x 2 480 mm včetně šikminy na Wirtgen Stavební výška nad točnou: 235 mm Výška točny naložené: 1 275 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 8 500 mm x 2 550 mm teleskopicky prodloužitelná o 5 800 mm na 14 300 mm Výška ložné plochy naložené: 755 mm (+140-60 mm) 2. přepravní poloha: 805 mm (+/-100 mm) Řízení 1. náprava zvedací 2.-4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 86 300 kg, celková hmotnost: 110 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, s hydraulickým odpružením, 12 t nápravy BPW, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopickou ložnou plochou typu platforma, s dvoudílnými najížděcími rampami Vlastní hmotnost: 23 700 kg Užitečné zatížení: 86 300 kg Délka (B): 15 620 – 24 920 mm STZ-L labutí krk - Přední rohy zkosené pod 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám - robustní ocelová svařovaná konstrukce - formovaná ložná plocha 3 700 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové) v plochém provedení (výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - točna s kuličkovým věncem s vyměnitelným 3,5" královským čepem a nastavitelným řídicím klínem - maximální zatížení sedla 26 000 kg - rejditelný poloměr 2 800 mm - úložný box Comfort Ložná plocha - provedení „platforma, jednoduše teleskopická“ - Traffideck® polymerní gumový povrch - ložná plocha jednoduše teleskopická, vnější-vnitřní trubková konstrukce - aretace výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a zajišťovacího čepu - pevná podložka vpředu 700 mm dlouhá - mezistůl 300 mm Podvozek - hydraulicky odpružený 7-nápravový podvozek, rozvor 1 510 mm - BPW nápravový agregát, skládající se z jedné neřízené nápravy a šesti hydromechanicky nuceně řízených náprav s maximálním úhlem natočení 45° - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky (AGS) - světlá výška 890 mm +170 mm/-90 mm - podvozek s otevřeným vnějším rámem Zadní část vozidla - provedení „zkosená 500 mm“ - 2 integrované podpěrné nohy pro stabilizaci zadní části vozidla během nakládky Dvoudílné najížděcí rampy s povrchem Super Grip, kapacita 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - samostatný hydraulický zdvihací mechanismus s ruční pumpou, natahování lanem - hydraulické nastavování ramp Brzdový systém - dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické napínáky (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV-brzda - Hydraulické připojení - easyControl - hliníkové sklápěcí bočnice, 3stranné - možnost zvedání 2 náprav - centrální mazací systém BEKA-MAX - elektroagregát - vysouvatelné rozšíření včetně vložených fošen, teleskopicky rozšiřitelné až na 3 390 mm Technická data Bjdpfx Asyxcn Iscusdb Labuťí krk: Ložná plocha (DxŠ): 3 700 x 2 480 mm Zkosení: 1 080 mm Výška přes sedlový čep: 235 mm Výška sedla (zatížené): 1 300 mm Rejditelný poloměr dozadu: 2 800 mm Rejditelný poloměr dopředu: 1 300 mm Královský čep: 3,5" Ložná plocha: Ložná plocha (DxŠ): 12 500 x 2 750 mm teleskopicky rozšiřitelná o 9 300 mm v krocích až (DxŠ): 21 800 x 2 750 mm, rozšiřitelná až na 3 390 mm včetně zadní zkosení 500 mm Nakládací výška (zatížené): cca 890 mm Podvozek: Rozvor 6 x 1 510 mm Převis 1 100 mm Řízení: 1. náprava neřízená 2. až 7. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvojokruhové řízení)

Stav: vyžaduje opravu (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: W09STR3489SM39249, maximální hmotnost nákladu: 28 050 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, první registrace: 10/2009, další kontrola (TÜV): 12/2025, délka ložné plochy: 13 530 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, Rok výroby: 2009, SAF bubnová brzda 245/70 R17,5 Následně řízená náprava Vzduchové odpružení Nákladní plošina 9550 mm dlouhá Výška nakládací plochy spodní plošiny 880 mm Horní plošina 3980 mm dlouhá 4 páry zasouvacích sloupků 28 různých kapes pro zasouvací sloupky 13 párů vázacích ok 8 párů těžkotonážních vázacích ok Technická kontrola propadlá Bodpfx Aceywy Ebsusdb

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 240 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1999, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09FST236XSR14889 První registrace: 08.12.1999 Německá technická kontrola (HU) je splatná Vlastní hmotnost: 9 760 kg CELKOVÁ DÉLKA: 15 400 mm Labutí krk: 3 800 mm - Královský čep 2" - Výška sedlové plochy: cca 1 350 - 1 400 mm Délka hlubokého lože: 8 250 mm - Nakládací výška 300 / 670 mm Rám podvozku: 3 100 mm - Nakládací výška 1 000 mm Pérovací rampy - Délka 2 400 mm - Šířka 600 mm Nápravy Gigant s bubnovými brzdami 2x nuceně řízené nápravy Zatížení náprav: 2x 10 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Bodpfx Acst Rcnisuodb Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. Pokud požadujete novou TÜV, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských dílen! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 630 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2017, délka ložné plochy: 12 640 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 800 mm, Vybavení: ABS, Nízkoložný návěs 8740 mm, výška ložné plochy: cca 1060 mm, labutí krk: 3900 mm, výškový rozdíl labutí krk - ložná plocha: 580 mm, úložný box na labutím krku, průběžná podpodlahová schránka / nerezový box na nářadí, podlaha z dřevěných prken, 27 upevňovacích ok na každé straně, 9 kapes na sloupky na každé straně, zásobník na sloupky pod podvozkem, závěsná lišta pro nájezdové rampy vzadu, hydraulické opěry vpředu, samostatná hydraulická jednotka, Duo-Matic brzdové připojení, hydraulická rychlospojka s 2 vývody, držák na výstražný maják vzadu, ABS, EBS, náprava BPW Eco, 2. a 3. náprava hydraulicky nuceně řízená, bubnové brzdy, vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením, vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. SI86237 Bodpfexity Hjx Acuedb Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi Vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné obchodní a platební podmínky. Rádi Vám připravíme finanční nebo leasingovou nabídku na tento předmět. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 46 600 kg, celková hmotnost: 64 000 kg, první registrace: 04/2009, další kontrola (TÜV): 11/2026, délka ložné plochy: 13 730 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, Vybavení: ABS, * ABS * Řiditelná náprava * Oranžové výstražné majáky * BPW-ECO nápravy * 5komorová zadní světla ----Nástavba: Nízko-nákladový podvalník (8000 mm/nízko-náklad + 5730 mm/podvozek), nakládací výška v nízko-nákladu cca 550 mm (zatížený), odpojitelný husí krk (přejezdný zepředu), ložná plocha na husím krku (3750x2480x300 mm), 4x řiditelná náprava a pomocné řízení s dálkovým ovládáním, nízko-náklad rozšiřitelný na 3 190 mm, podlaha z tvrdého dřeva/oceli, vázací oka. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE NETTO CENA!!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE BEZ ZÁRUKY VČ. VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proformafaktur, objednávek, obchodních rozhovorů jsou naše VOP (viz tiráž). Bdjdpfx Aoyu Htxecueb

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, DOLL NEXTTiefbett tera T2P-S3FS21 – 2osý nízkoložný přívěs ze série rapid od společnosti DOLL Fahrzeugbau GmbH z Oppenau – přímo ze srdce Černého lesa. Ideální pro náročný provoz v těžkém terénu, extrémních podmínkách a každodenní použití na staveništích. V závislosti na dostupnosti velmi rychlé dodání a okamžitá připravenost k použití díky sériové výrobě DOLL rapid. Individuálně konfigurovatelné podle vašich přání a požadavků. Technické údaje: * Povolená celková hmotnost: 45 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 13 600 kg * Užitečné zatížení: cca 31 400 kg * Podvozek: 2x 12t kyvné nápravy * Nízkoložná část teleskopická * Šířka vozidla: 2 550 mm * Nakládací výška (zatížený): 300 mm * Rozvor náprav: 1 360 mm Vybavení: * Odnímatelný labutí krk pro výrazně snazší a rychlejší náklad a vykládku * Snadné teleskopické vysouvání pro efektivní manipulaci * Vysoce kvalitní žárové zinkování – optimální ochrana proti korozi a nižší prostoje Bedpfx Acoyytm Rouodb * Práškově lakované a žárově zinkované přídavné části – odolné a trvanlivé, bez rzi Vaše výhody přehledně: * Rychlá dostupnost * Robustní a spolehlivý – osvědčená technologie, ideální i do náročných podmínek * Vyrobeno v Německu – výroba DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – firma s více než 145 lety zkušeností v oblasti špičkové konstrukce vozidel Chytré technologie Náš inovativní přístup spojuje kvalitu, výkon a hospodárnost na nejvyšší úrovni. Neustále rostoucí poptávka po našich nízkoložných návěsech podporuje důsledný další vývoj nejmodernějších technologií v sériové výrobě. Kontakt & umístění Vyrobeno společností DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (hlavní sídlo a výrobní závod) * Vozidla lze v závislosti na poloze zákazníka předvést přímo ve výrobním závodě nebo u vybraných referenčních zákazníků po celém Německu za účasti obchodního zástupce.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 400 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, DOLL NEXTTiefbett tera T3P-S3FS25 – 3nápravový nízkoložný návěs z rychle dostupné rapid série společnosti DOLL Fahrzeugbau GmbH z Oppenau – přímo ze srdce Černého lesa. Ideální pro náročné nasazení v těžkém terénu, při jízdě mimo silnice i pro každodenní použití na staveništích. Díky sériové výrobě DOLL-rapid je dle dostupnosti velmi rychle k dodání a okamžitě připraven k provozu. Individuálně konfigurovatelný podle vašich představ a požadavků. Technické údaje * Maximální celková hmotnost: 61 000 kg * Provozní hmotnost: cca 16 600 kg – užitečné zatížení: cca 44 400 kg * Podvozek: 3x 12t kyvná náprava * Teleskopický nízkoložný rám Bdedoyytnbopfx Acusb * Šířka vozidla: 2 550 mm * Nakládací výška (naloženo): 300 mm * Rozvor: 1 360 mm Vybavení * Odnímatelný labutí krk, který výrazně usnadňuje a zrychluje nakládání a vykládání * Hladký teleskopický systém pro efektivní manipulaci * Kvalitní žárové zinkování – optimální ochrana proti korozi a snížení prostojů * Práškově lakované a žárově zinkované přídavné díly – robustní a dlouhodobě odolné – bez rzi Přehled vašich výhod * Rychlá dostupnost * Robustní & spolehlivý – osvědčená technologie, ideální i v náročných podmínkách * Vyrobeno v Německu – výroba DOLL Fahrzeugbau, Oppenau – společnost s více než 145letou tradicí v oblasti prémiové výroby vozidel Chytré technologie Náš inovativní přístup spojuje kvalitu, výkon a hospodárnost na nejvyšší úrovni. Neustále rostoucí poptávka po našich nízkoložných návěsech podporuje důsledný další rozvoj nejmodernějších technologií v sériové výrobě. Kontakt & sídlo Výrobce: DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (hlavní sídlo a výrobní závod) * Vozidla je možné dle umístění zákazníka předvést přímo ve výrobním závodě nebo u vybraných referenčních zákazníků po celém Německu společně s regionálním obchodním zástupcem.

Stav: použitý, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, 4-nápravový nízkoložný návěs se zvednutým (lomeným) nástupním platem Údaje a vybavení tahače: 3-nápravový tahač Výšku sedla, prosím, zkontrolujte v sekci Rozměry! Bez úprav na tahači Důležité: 5 000 mm = maximální vzdálenost od přední hrany tahače ke středu sedlového čepu 1 730 mm = minimální volný přední odstup od středu sedlového čepu 2 230 mm = maximální zadní otáčecí poloměr Typ odpružení tahače: vzduchové odpružení Celková povolená hmotnost soupravy: 40 t Technická celková hmotnost: 58 t Technická nápravová nosnost: 40 t Technická hmotnost na čepu: 18 t cca 3 500 mm = přední lomená plošina cca 7 970 mm = ložná plocha nízkoložného plato - rovná nakládací plocha cca 730 mm = zadní nájezdová plošina Celková šířka cca 2 550 mm (resp. s rozšířením cca 3 000 mm) Bjdpfxju Uzv Es Acujdb Výška ložné plochy při zatížení cca 870 mm Výška ložné plochy při nezatížení cca 900 mm při výšce sedla nezatíženo cca 1 250 mm Při sestavení soupravy je nutné dodržet zákonem stanovenou maximální povolenou výšku a délku soupravy! Ocelová svařovaná konstrukce s přední a zadní zkosenou částí rámu (bez centrální podkopové jamky) 5 párů kapes v nízkoložné části pro tvarované roury 100 x 50 mm 4 páry vázacích ok v vnějším rámu 2 páry 5t upevňovacích ok pod vnějším rámem - mezi nápravami 4 páry zapuštěných 4t vázacích ok na lomeném nástupním platě 7 párů zapuštěných vysouvacích 5t vázacích ok (10t techn. tažné síly) v nízkoložné části + 1 pár sklopných mezi 2. a 3. nápravou 1 pár zapuštěných vysouvacích 10t vázacích ok na předním lomeném nájezdu Pár zapuštěných sklopných 10t vázacích ok uvnitř bočnice za 2. nápravou 1 pár zapuštěných sklopných 10t vázacích ok uvnitř bočnice za předním lomením Výměnný 2'' královský čep 5 párů ocelových tvarovaných trubek/roštů 100x50x5 mm, užitná výška cca 1 000 mm, žárově zinkované, uzamykání s tlak. ovládáním # povolené zatížení roštu 1000 kg/rošt při náběžném bodě 500 mm nad podlahou Oboustranně v nízkoložné ploše výsuvná rozšíření s měkkým dřevem 50 mm (rozchod přepravované stavební techniky nesmí přesahovat šířku vnějšího rámu 2 550 mm) Mechanické ocelové podpěrné navijáky, 2 x 12 t, ovládání z jedné strany vpravo, vyrovnání síly, značka dle výběru výrobce 2 ks hydraulických podpěr vzadu - ovladatelné jednotlivě, ovládání v samostatné nerezové skříni AF vzduchem odpružené nápravy s bubnovými brzdami, nosnost 11 t/náprava, S-kamenné brzdy 300/200 mm, automatický napínač táhel Rozteč náprav 1 310 + 1 310 + 1 310 mm 3. a 4. náprava jsou otočné/kloubové SAF pomocné nápravy, cca 20° úhel natočení, elektropneumatická zpětná blokace automaticky přes zpátečku, navíc spínač v kabině řidiče a odjišťovací ventil na návěsu Pomoc při rozjezdu na 1. nápravě = rychlostí omezené odlehčení tlaku, odlehčitelné v zatíženém stavu, tlačítko v kabině řidiče Mechanický počítač kilometrů, montáž na 2. nápravu ve směru jízdy vpravo 16 ks pneumatik 245/70 R 17,5, 146/146F (nosnost pneumatik 12 t/náprava) 16 ks ocelových disků 6,75 x 17,5, s odsazením, stříbrné (nosnost pneumatik 12 t/náprava) 1 ks pneumatika 245/70 R 17,5, 146/146F, značka Conti HTR2 (nosnost pneumatik 12 t/náprava) 1 ks ocelový disk 6,75 x 17,5, s odsazením, stříbrný Hloubka dezénu: 10-11 mm WIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, výkonový balíček "LOCAL TRAC" ... další detaily na vyžádání! Na přání je možné přihlášení na dočasné poznávací značky a sjednání pojištění za příplatek! Při exportu zajišťujeme dle přání klienta,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 87 500 kg, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, os 1. Typ STZ-VP 8 (245) (3+5) s řízenými nápravami Uvedené technické údaje platí pouze při použití 4-nápravového tahače s následujícími údaji: rozměr 'a': 5 400 mm Výška sedla (naložený): 1 300 mm Hmotnosti Rychlost 80 km/h Sedlové zatížení: 22 000 kg–30 000 kg Zatížení náprav: 8 x 12 000 kg Povolená celková hmotnost: 120 000 kg Provozní hmotnost: cca 32 500 kg Užitečné zatížení: cca 87 500 kg (v závislosti na zatěžovacím diagramu / výpočtu easyLOAD) Rozměry Rozměr 'b': 21 990 mm–26 490 mm Celková délka soupravy Šířka vozidla: 2 750–3 000 mm Bodpfx Aswc Inhecusdb Labutí krk Délka x šířka: 3 700 mm x 2 480 mm Výška sedla (naložený) 1 300 mm Poloměr otáčení vpředu/vzadu: 1 370 mm / 2 835 mm King pin: 3,5'' Přední 3-nápravový podvozek Rozvor: 2 x 1 510 mm Jednotlivé pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení: nápravy řízené protisměrem Bagr lůžko jednoduše teleskopovatelné Délka x šířka: 7 000 mm x 3 000 mm Teleskopické o/na max. 4 500 mm / 11 500 mm Stavební výška: 450 mm Nakládací výška naložený cca 600 mm při světlé výšce 150 mm Šířka ramene: 1 350 mm Podložky a výložník demontovatelné Zadní 5-nápravový podvozek Rozvor: 4 x 1 510 mm Jednotlivé pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení: nuceně řízené nápravy Dálkové ovládání rádiem