Prodej použitých Meusburger Mta-3-36 Tieflader / Swiss-Vehicle (63 750)

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. Nápravy: BPW, 10 t. Hmotnost: 11 700 kg. Nosnost: 36 300 kg. Max. přípustná hmotnost: 48 000 kg. Zatížení na sedlový čep: 18 000 kg. Hydraulika z návěsu pracuje na systém NATO. Naviják. Drážkovaná podlaha. 1. náprava zvedací. 3. náprava vlečená (s kloubovým vedením, reibungsgelenkt – nachlaufgelenkt). Vzduchové odpružení. Hydraulický most od podlahy po krk: - Délka: 3450 mm. Skříňky na nářadí. Oboustranně hydraulicky ovládané nájezdy: - Hydraulika vlevo – vpravo. - Délka: 2700 + 1900 mm. EBS, ABS, ALB. Rozměry: Krk: D: 3730 mm Š: 2550 mm V: 1350 mm Výška čepu: 1150 mm Podlaha: D: 9750 mm Š: 2550 mm V: 900 mm Dálkové ovládání radiové i na kabelu. Pneumatiky: 235/75R17,5 – 50-80 % Německý přívěs! ID č.: 536 Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí potvrzujete svůj souhlas s platností všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Ceny jsou netto pro export. = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hmotnost: 11 700 kg Nosnost: 36 300 kg Celková hmotnost: 48 000 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp: Hnodey A Efdopfx Affjk

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2018, Meusburger MTS-3. Rok výroby: 2018. BPW nápravy: 10 t. Hmotnost: 11.700 kg. Nosnost: 36.300 kg. Maximální hmotnost: 48.000 kg. Zatížení na točnici: 18.000 kg. 1. náprava je zvedací. 3. náprava je řiditelná. Vzduchové odpružení. Drážkovaná podlaha. Naviják. Hydraulický most z podlahy do krku. Délka: 3.420 mm. Hydraulika napájena přes NATO zásuvku z tahače. Zadní dvojbodové hydraulické opěry. Oboustranné hydraulické nájezdy: - hydraulicky ovládané zleva doprava - délka: 4.600 mm Skříňky na nářadí. Rozměry: Krk: Délka: 3.750 mm Šířka: 2.550 mm Výška: 1.440 mm Výška točnice: 1.200 mm Hnjdoy Ayyvspfx Affok Ložná plocha: Délka: 9.730 mm Šířka: 2.550 mm Výška: 900–950 mm Pneumatiky: 70 % Německý návěs! ID č.: 408 Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jejich předcházející vyjednávání. Odpovědí v jakékoliv formě přijímáte platnost VOP společnosti Heinhuis a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou vývozní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hmotnost: 11.700 kg Nosnost: 36.300 kg Celková povolená hmotnost: 48.000 kg = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 120 kg, celková hmotnost: 24 200 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09PT300770M49888 Provozní hmotnost: 7 080 kg STK (DE HU) splatná Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami 1. náprava: zvedací 3. náprava: řízená třením Vzduchové odpružení Rozměry plošiny: 7 900 x 2 540 mm – výška ložné plochy: 800 mm Hnodoyvmw Iepfx Affjk Celková délka dle technického průkazu: 9 195 – 11 195 mm 2 páry kolových van včetně výsuvného krytu a volně položené dřevěné podložky 2 páry kolových van včetně krytu vždy mezi 1. a 2. nápravou a mezi 2. a 3. nápravou Tažná oj hydraulicky výsuvná – oko 50 mm Hydraulické prodloužení vzadu Pneumatiky: 205/65 R 17,5 Držák rezervního kola S rezervním kolem Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2008, délka ložné plochy: 12 920 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 990 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 285/75R17.5, barva: hnědá, Rok výroby: 2008, = Další možnosti a příslušenství = - Materiál podlahy - Bezpečnostní kroužky = Další informace = Hsdpfsyku A Hex Affenk Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 285/75R17.5 Značka nápravy: BPW Eco Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové Náprava 1: zvedací náprava; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Náprava 2: vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 60 % Náprava 3: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 6 980 kg Užitečné zatížení: 34 520 kg Celková povolená hmotnost: 41 500 kg Údržba APK (hlavní technická prohlídka): platná do 08/2026 = Informace o firmě = Máte zájem o další informace o tomto vozidle? Doporučujeme navštívit BAS World. Zde najdete: • HD inspekční video • 360° fotografie • Kompletní a ověřené specifikace • Kalkulaci nákladů a doby doručení • Podporu a služby od BAS World Chcete se dozvědět více? Navštivte BAS World online! ¡Hablamos 17 idiomas, abychom vám vždy mohli pomoci ve vašem vlastním jazyce! Neváhejte nás kontaktovat přímo – náš český pracovník vám rád pomůže!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem - Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám - Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech Hjdpfx Afoywv Ixjfsnk - Spouštěcí nohy vzadu Podlaha: - 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatický napínač táhla - Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční ochrana z hliníku proti najetí - 4 klíny včetně držáků - Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu - 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Bez zadních tažných ok - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše - 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu) - 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru - Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí - Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2020, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Rám: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední sníženou rámovou částí a rovným plato snižované části - Rámový krk 165 mm s vnějším podélníkem pro prodloužené snížené plato - S nájezdovým sklonem na sníženém platu cca 850 x 65 mm - 2“ královský čep - Podpěra odklopené zadní části při použití jako nájezdová rampa Přední stěna: - Přední stěna z hliníku se zkosenými rohy, výška 1 000 mm - Vnitřní strana přední stěny obložena po celé výšce a šířce hliníkovým slzičkovým plechem 3/5 mm - Nástavba s mříží nad přední stěnou, se 2 oky pro zavěšení vázacích řetězů - Skříň pro řízení, elektrohydraulický motor a naviják je cca 150 mm zapuštěná dovnitř (skříň na řízení a motor nad sebou) Podlaha: - Mřížový rošt 30/30/5 mm po celé ložné ploše ve snížené i zvýšené části - U sklápěcího zadku v hlavním rámu 40/30/25/5 - Nosný profil podélně ke směru jízdy, tloušťka 5 mm, výška 30 mm nebo 40 mm - Mřížový rošt položený přes podélníky, zarovnaný s vnějším rámem Nápravy a pneumatiky: - 3 x 10 000 kg BPW vzduchem odpružené nápravy s pákovou brzdou S-cam (300/200 mm), měch průměr 360 mm - Poslední náprava řiditelná v závěsu s automatickou aretací při couvání, možnost manuální aretace - 1. náprava zvedací (přes SmartBoard) - Automatické nastavovače táhla - Rozvor náprav 1 310 mm / 1 410 mm - Wabco SmartBoard s funkcí ECAS - Vzduchové pérování s ventilem na zvedání a spouštění - Pneumatiky 235/75 R 17,5 Sklápěcí zadní část s prodloužením: - Celá ložná plocha za nápravovým agregátem hydraulicky sklopná - Najížděcí rampy lze pokládat špicí na pevnou betonovou rampu a nakládat přes rampy (jak v zasunutém, tak v prodlouženém stavu) - Nosnost sklopené zadní části: - 10 t nápravové zatížení (5 t zatížení na kolo) při vodorovné poloze jako ložná plocha - 22 t průjezdná při použití jako nájezdová rampa, když zadní podpěrka (= ochrana proti podjetí) dosedá na zem - Podpěrná noha, sklopná a výškově nastavitelná - Délka podpěry dimenzovaná pro nakládání na rampu ve výšce 1 100 – 1 300 mm - Ovládání elektrohydraulickým agregátem napájeným ze zásuvky NATO tažného vozidla - Čerpací jednotka je namontována zvenku na přední stěně pomocí přípojek - Samostatné dálkové ovládání pro ovládání zdvihacího stolu a sklápěcí zadní části - Hydraulické ovládání je umístěno v nerezovém nářaďovém boxu 500 x 350 x 400 mm vpravo před nápravovým agregátem ve směru jízdy - Sklápěcí zadní část lze zvednout dozadu cca 60° nahoru a tím zkrátit ložnou plochu o cca 1 300 mm - Zadní prodloužení: hydraulicky výsuvné zadní prodloužení, třísegmentové (každý cca 800 mm široký), cca 2 000 mm výsuvné, ovládání přes hydraulické čerpadlo Včetně příslušenství: - Hydraulicky zvedaná rampa u snížené části pro najíždění na zvýšenou ložnou plochu po celé šířce vozidla, přejezdná s 6 t zatížením, místo přejezdového plechu jsou na sníženou část navařeny úhlové profily - Na snížené části svislý ochranný plech proti odření a doraz nahoře pro přesné usazení ve zvednutém stavu - Rampa je zajištěna zadržovacím ventilem - 9 kusů zapuštěných vázacích ok uprostřed ložné plochy, plus 1 sklopné oko před sedlovou deskou uprostřed Hnedpfx Afjywu Rfefok - 1 pár sklopných 8t vázacích ok u přední stěny - 2 kusy PVC nářaďových boxů - Dálkové ovládání pro hydraulické zdvihání a sklápění ložné plochy a zadní části

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 935, pohotovostní hmotnost: 10 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2021, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Rám: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední sníženou rámovou částí a rovným plato snižované části - Rámový krk 165 mm s vnějším podélníkem pro prodloužené snížené plato - S nájezdovým sklonem na sníženém platu cca 850 x 65 mm - 2“ královský čep - Podpěra odklopené zadní části při použití jako nájezdová rampa Přední stěna: - Přední stěna z hliníku se zkosenými rohy, výška 1 000 mm - Vnitřní strana přední stěny obložena po celé výšce a šířce hliníkovým slzičkovým plechem 3/5 mm - Nástavba s mříží nad přední stěnou, se 2 oky pro zavěšení vázacích řetězů - Skříň pro řízení, elektrohydraulický motor a naviják je cca 150 mm zapuštěná dovnitř (skříň na řízení a motor nad sebou) Podlaha: - Mřížový rošt 30/30/5 mm po celé ložné ploše ve snížené i zvýšené části - U sklápěcího zadku v hlavním rámu 40/30/25/5 - Nosný profil podélně ke směru jízdy, tloušťka 5 mm, výška 30 mm nebo 40 mm - Mřížový rošt položený přes podélníky, zarovnaný s vnějším rámem Nápravy a pneumatiky: - 3 x 10 000 kg BPW vzduchem odpružené nápravy s pákovou brzdou S-cam (300/200 mm), měch průměr 360 mm - Poslední náprava řiditelná v závěsu s automatickou aretací při couvání, možnost manuální aretace - 1. náprava zvedací (přes SmartBoard) - Automatické nastavovače táhla - Rozvor náprav 1 310 mm / 1 410 mm - Wabco SmartBoard s funkcí ECAS - Vzduchové pérování s ventilem na zvedání a spouštění - Pneumatiky 235/75 R 17,5 Sklápěcí zadní část s prodloužením: - Celá ložná plocha za nápravovým agregátem hydraulicky sklopná - Najížděcí rampy lze pokládat špicí na pevnou betonovou rampu a nakládat přes rampy (jak v zasunutém, tak v prodlouženém stavu) Hsdpfx Afoywtwqjfonk - Nosnost sklopené zadní části: - 10 t nápravové zatížení (5 t zatížení na kolo) při vodorovné poloze jako ložná plocha - 22 t průjezdná při použití jako nájezdová rampa, když zadní podpěrka (= ochrana proti podjetí) dosedá na zem - Podpěrná noha, sklopná a výškově nastavitelná - Délka podpěry dimenzovaná pro nakládání na rampu ve výšce 1 100 – 1 300 mm - Ovládání elektrohydraulickým agregátem napájeným ze zásuvky NATO tažného vozidla - Čerpací jednotka je namontována zvenku na přední stěně pomocí přípojek - Samostatné dálkové ovládání pro ovládání zdvihacího stolu a sklápěcí zadní části - Hydraulické ovládání je umístěno v nerezovém nářaďovém boxu 500 x 350 x 400 mm vpravo před nápravovým agregátem ve směru jízdy - Sklápěcí zadní část lze zvednout dozadu cca 60° nahoru a tím zkrátit ložnou plochu o cca 1 300 mm - Zadní prodloužení: hydraulicky výsuvné zadní prodloužení, třísegmentové (každý cca 800 mm široký), cca 2 000 mm výsuvné, ovládání přes hydraulické čerpadlo Včetně příslušenství: - Hydraulicky zvedaná rampa u snížené části pro najíždění na zvýšenou ložnou plochu po celé šířce vozidla, přejezdná s 6 t zatížením, místo přejezdového plechu jsou na sníženou část navařeny úhlové profily - Na snížené části svislý ochranný plech proti odření a doraz nahoře pro přesné usazení ve zvednutém stavu - Rampa je zajištěna zadržovacím ventilem - 9 kusů zapuštěných vázacích ok uprostřed ložné plochy, plus 1 sklopné oko před sedlovou deskou uprostřed - 1 pár sklopných 8t vázacích ok u přední stěny - 2 kusy PVC nářaďových boxů - Dálkové ovládání pro hydraulické zdvihání a sklápění ložné plochy a zadní části

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2008, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Teleskopický / 13 085 - 17 385 mm / Řiditelná náprava Německá registrace První registrace: 18.11.2008 Technická max. celková hmotnost (kg): 49 000 Povolená celková hmotnost (kg): 47 000 Provozní hmotnost (kg): 7 670 VIN: W09TS300980M49145 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Rozměr pneumatik: 245/70 R 17,5 Hodpfx Afsxpl Ntsfjnk Konfigurace náprav: 3 nápravy BPW 3. náprava: pasivně řízená vlečená náprava (třením řízená) Vzduchové odpružení Bubnové brzdy DALŠÍ SPECIFIKACE: Teleskopický DOKUMENTACE VOZIDLA: Technický průkaz Velký technický průkaz M. BUFANO (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC (němčina, bosenština) L. OBODYNSKA (ukrajinština, ruština) Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Přestože bylo vyvinuto veškeré úsilí k zajištění správnosti informací, za případné chyby nebo opomenutí neručíme. Žádáme naše zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme k osobní prohlídce vozidla v naší společnosti. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Důležité upozornění: Baterie dodané s vozidlem jsou aktuálně nainstalované. Pokud zákazník požaduje nové baterie, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2008, celková délka: 13 700 mm, celková šířka: 655 350 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17,5, barva: jiný, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - EBS = Poznámky = Počet náprav: 3, vlastní hmotnost: 9 000 kg, celková hmotnost: 41 800 kg, typ podvozku: kompletní podvozek, materiál podvozku: ocel, velikost kingpinu: 2 palce, typ odpružení: vzduchové odpružení, ABS, EBS, rok výroby nástavby: 2008, typ podvalníku: semi-podvalník, délka ložné plochy: 950 cm, délka labutího krku: 380 cm, délka rampy: 300 cm, výsuvný podvozek: střed, typ náprav: BPW Hnjdpfx Afoxtkncsfok = Další informace = Obecné informace Kabina: denní SPZ: KLEYN1 Pohon Typ paliva: nafta Převodovka Převodovka: manuální Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17,5 Brzdy: bubnové Odpružení: vzduchové Náprava 1: dvoumontáž; vzorek pneu vlevo uvnitř: 9 mm; vzorek pneu vlevo vně: 8 mm; vzorek pneu vpravo uvnitř: 9 mm; vzorek pneu vpravo vně: 7 mm Náprava 2: dvoumontáž; vzorek pneu vlevo uvnitř: 6 mm; vzorek pneu vlevo vně: 7 mm; vzorek pneu vpravo uvnitř: 10 mm; vzorek pneu vpravo vně: 10 mm Náprava 3: dvoumontáž; řízená; vzorek pneu vlevo uvnitř: 11 mm; vzorek pneu vlevo vně: 10 mm; vzorek pneu vpravo uvnitř: 7 mm; vzorek pneu vpravo vně: 6 mm Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 000 kg Užitečné zatížení: 32 800 kg Celková povolená hmotnost: 41 800 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 85 cm Ekologie Emisní norma: Euro 0 Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Vizuální stav: průměrný Poškození: žádné = Firemní informace = Kleyn Trucks patří k největším nezávislým obchodníkům s použitými vozidly na světě. Můžete si zde vybrat ze stále se měnícího sortimentu 1200 použitých nákladních vozů, tahačů a přívěsů. Nabízíme všechny evropské značky, ročníky i cenová rozpětí. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Jednoduše! • Velký, rychle se měnící sortiment • Známá kvalita • Dobrá cena • Korektní obchod • Mluvíme několika jazyky • Rozumíme našim zákazníkům • Pomoc s dovozem a dopravou • (Vývozní) SPZ rychle vyřízeny • Odborné technické služby • Jistota "rozpoznatelné kvality" • A ještě víc… Navštivte naše webové stránky pro speciální nabídky a kompletní sklad: Leasing přes Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Rychle si vypočítejte svou leasingovou splátku a odešlete poptávku přes náš web. Zeptejte se přímo na náš evropský garanční balíček.

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla (VIN): W09TS3011F0M49799 První registrace: 16.06.2015 STK v Německu k obnově Vlastní hmotnost: 10 380 kg Sedadlové zatížení: 24 000 kg – Technická zatížitelnost nápravy: 10 000 kg Královský čep 3,5" (vyměnitelný) – Výška sedla: 1 350 mm Přední poloměr otáčení: 1 770 mm – Zadní poloměr otáčení: 2 310 mm Rozměr B u návěsu: cca 11 865 mm ----Stupňovitá plošina: 3 655 mm Délka sníženého lože: 9 445 mm – Výška ložné plochy: cca 560 mm Hodpfxsrm Dr Eo Affsnk Šířka sníženého lože: 2 750 mm VYSOUVACÍ o 3 500 mm ROZŠIŘITELNÝ BPW nápravy – Bubnové brzdy, Vzduchové pérování – zdvihové a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm 3. náprava: volně řízená podpůrná náprava s elektrickou a mechanickou blokací Hydraulické dořízení s čerpadlovou jednotkou na přední stěně Centrální mazací systém Obutí: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje právní záruku ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové německé technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi vám předložíme nabídku od našich partnerských dílen! Vozidlo může být polepeno či popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2010, Vybavení: ABS, Návěs - VIN: W09PG3009A0M49815 - První registrace: 25.08.2010 DOLLY - VIN: W09PG3009A0M49816 - První registrace: 25.08.2010 ELEKTROHYDRAULIKA DE STK do 04/2026 – technická kontrola brzy Provozní hmotnost: návěs: 16 850 kg -- DOLLY: 2 240 kg Výška pod sedlovým čepem: 1 280 mm – vyměnitelný královský čep – 3,5 " Přední otáčecí rozměr cca 1 640 mm ---Hydraulicky spustitelný a výškově nastavitelný husí krk – délka 3 750 mm Nížké lože: délka 6 850 mm, šířka 2 750 mm – ložná výška cca 350 mm TELESKOPICKÝ O 4 000 mm ROZŠIŘITELNÝ do 3 210 mm Podvozek: délka 4 100 mm, šířka 2 750 mm – ložná výška cca 1 035 mm Celková délka: 14 700 mm Výřez pro bagr – kapesní žlab pro násadu Centrální mazání Nápravy GIGANT – kyvné nápravy s bubnovými brzdami Dálkové ovládání 3x hydraulicky odpružené a vynuceně řízené nápravy Zatížení náprav 3x 12 000 kg Maximální zatížení točnice 25 000 kg Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Vhodný DOLLY, 1 náprava BPW Eco náprava s bubnovou brzdou Vzduchové odpružení Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Hsdpfx Ajwxi Nrjffonk Naše nabídka je obvykle bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů. Vozidlo může být polepené nebo popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla (VIN): W09TS3011F0M49798 První registrace: 26.06.2015 STK v Německu: nutné provést Vlastní hmotnost: 10 380 kg Sedadlové zatížení: 24 000 kg – Technická nosnost na nápravu: 10 000 kg Královský čep 3,5" (vyměnitelný) – Výška sedla: 1 350 mm Přední vychýlení: 1 770 mm – Zadní vychýlení: 2 310 mm Rozměr B na návěsu: cca 11 865 mm ---- Vyvýšená plošina: 3 655 mm Délka hlubokého lože: 9 445 mm – Výška ložné plochy: cca 560 mm Šířka hlubokého lože: 2 750 mm Hedpfx Asrmhmuoffenk TELESKOPICKY prodloužitelný o 3 500 mm ROZŠIŘITELNÝ BPW nápravy – bubnové brzdy, vzduchové odpružení – zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm 3. náprava: jako vlečená rejdová náprava s elektrickým a mechanickým zamykáním Hydraulické řízení zadní nápravy s čerpací jednotkou na čelní stěně Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k všeobecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové kontroly STK (TÜV). V případě zájmu o novou STK Vám rádi nabídneme služby našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Platí naše všeobecné obchodní a platební podmínky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2012, celková délka: 13 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 11 250 mm, barva: černý, Rok výroby: 2012, 400 cm výsuvný. 3 x říditelná náprava. Dálkové řízení. Ložná plocha: 565 cm + 400 cm. Nakládací výška: 45 cm. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Hnsdowypatspfx Affok Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30 %; vlevo vně: 50 %; vpravo uvnitř: 30 %; vpravo vně: 50 % Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vlevo vně: 40 %; vpravo uvnitř: 40 %; vpravo vně: 40 % Zadní náprava 3: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 30 %; vlevo vně: 40 %; vpravo uvnitř: 30 %; vpravo vně: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 13 320 kg Užitečná hmotnost: 34 680 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Identifikace Typové číslo: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat přesné informace, z uvedených textů však nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, Rok výroby: 2015, Meusburger MPG-3. Rok výroby: 2015. 12tunové nápravy Gigant. Hmotnost: 20 830 kg. Maximální celková hmotnost: 61 000 kg. Tlak na čep: 25 000 kg. EBS. Hydraulicky odnímatelné husí krk. Prodloužení 5,4 metru. 2 x 25 cm rozšíření včetně rozšiřovacích lišt. Centrální mazací systém. Hydraulika přizpůsobená na NATO. 4metrové prodloužení. Hydraulické odpružení. Posuvné těsnění. Posuvná střecha. Vnitřní rozměry: Krk: D: 3650 mm Š: 2486 mm V: 2390 mm Hodpfsydi Ecox Affonk Podlaha: D: 7880 mm Š: 2486 mm V: 3590 mm Zadní část: D: 4625 mm Š: 2486 mm V: 3050 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 80 %. ID číslo: 535. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavírané společností Heinhuis a na předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí jakýmkoli způsobem potvrzujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se seznámili s jejich obsahem. Naše ceny jsou čisté exportní ceny. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2015 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Značka náprav: Gigant Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: zdvojená; Max. nosnost nápravy: 12 000 kg; řiditelná; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; vlevo vně: 80 %; vpravo uvnitř: 80 %; vpravo vně: 80 % Zadní náprava 2: zdvojená; Max. nosnost nápravy: 12 000 kg; řiditelná; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; vlevo vně: 80 %; vpravo uvnitř: 80 %; vpravo vně: 80 % Zadní náprava 3: zdvojená; Max. nosnost nápravy: 12 000 kg; řiditelná; Profil pneumatik vlevo uvnitř: 80 %; vlevo vně: 80 %; vpravo uvnitř: 80 %; vpravo vně: 80 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 20 830 kg Užitná hmotnost: 40 170 kg Celková přípustná hmotnost: 61 000 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, Rok výroby: 2015, Meusburger MPG-3. Rok výroby: 2015. 12tunové nápravy značky Gigant. Vlastní hmotnost: 20 830 kg. Maximální celková hmotnost: 61 000 kg. Zatížení na točnici: 25 000 kg. EBS (elektronický brzdový systém). Hydraulicky odpojitelný krk (gooseneck). Roztažitelná o 5,4 metru. 2 x 25 cm rozšiřitelná včetně rozšíření. Centrální mazací systém. Hydraulika pro provoz se spojkami NATO. 4 metry prodloužení. Hydraulické odpružení. Posuvné těsnění. Posuvná střecha. Vnitřní rozměry: Krk: délka: 3650 mm šířka: 2486 mm výška: 2390 mm Podlaha: Hedpfx Afsydi D Ejfsnk délka: 7880 mm šířka: 2486 mm výška: 3590 mm Zadní část: délka: 4625 mm šířka: 2486 mm výška: 3050 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 80% vzorku. ID číslo: 535. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházejí. Jakákoliv reakce znamená akceptaci platnosti obchodních podmínek společnosti Heinhuis a potvrzení, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2015 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Značka náprav: Gigant Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 12 000 kg; řízená; pravý vnitřní/pravý vnější/levý vnitřní/levý vnější vzorek 80% Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 12 000 kg; řízená; pravý vnitřní/pravý vnější/levý vnitřní/levý vnější vzorek 80% Zadní náprava 3: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 12 000 kg; řízená; pravý vnitřní/pravý vnější/levý vnitřní/levý vnější vzorek 80% Hmotnosti Provozní hmotnost: 20 830 kg Užitečné zatížení: 40 170 kg Celková povolená hmotnost: 61 000 kg = Firemní informace = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, barva: modrá, Rok výroby: 2012, Meusburger MPS-3. Rok výroby: 2012. Nápravy BPW 10 t. Vlastní hmotnost: 12 500 kg. Nosnost: 32 500 kg. Hnsdpfxjynaf Uo Affok Maximální celková hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na čep: 15 000 kg. Výsuvný návěs 7 metrů. Hydraulika poháněná z nákladního vozidla přes NATO. Centrální mazací systém. Dálkové rádiové ovládání. ABS, EBS, ALB. Výškově nastavitelná střecha. Řiditelná 3 nápravy – posilovač řízení. Vzduchové odpružení. Twistlocky. Posuvná střecha. Vnitřní rozměry: Délka: 13 590 mm Šířka: 2 490 mm Výška uvnitř: 2 900 mm Výška podlahy: 1 120 mm Pneumatiky: 235/75R17,5 – 60 %. Pěkný návěs! ID číslo: 614. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na veškeré předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí na nabídku potvrzujete platnost těchto podmínek a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2012 Provozní hmotnost: 12 500 kg Nosnost: 32 500 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Výsuvný podvozek: Ano Cena: Na vyžádání = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 12 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 900 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 07/2015, délka ložné plochy: 13 760 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 14 180 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 630 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, rozvor náprav: 1 310 mm, maximální rychlost: 90 km/h, barva: oranžová, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Nízkonosný přívěs od prvního majitele, pravidelně servisovaný v dílně a ve velmi dobrém stavu! Najeto méně než 400 000 km. NOVÁ STK. Na přání se sklápěcím tahačem MAN TGX 18.440 BLS, r.v. 07/2015, 400 000 km za příplatek. 3x osy BPW ECO se vzduchovým odpružením, 1. náprava zvedatelná, 3. náprava jako třecí řízená následná náprava s elektrickou i mechanickou aretací. Řízení pomocí dvou hydraulických válců, ovládání 3. osy při manévrování dálkovým ovládáním. Celková hmotnost (2nápravový tahač): 48 000 kg, Celková hmotnost (3nápravový tahač): 57 000 kg, Svislé zatížení točny: 18 000 kg, Užitečné zatížení (2nápravový tahač): 28 500 kg, Užitečné zatížení (3nápravový tahač): 36 000 kg, Zatížení zadní nápravy: 30 000 kg, Provozní hmotnost: 12 100 kg, Celková šířka: 2 550 mm, Délka krácené plošiny cca 4 015 mm, přední zkosení cca 500x56 mm, Délka hlubinné plošiny cca 9 750 mm, zadní zkosení cca 1 000x100 mm, Výška ložné plochy cca 920 mm, Výška sedlového čepu cca 1 120 mm, Přední spouštěcí podpěry, Hydraulické podpěry vzadu napájené elektrohydraulickou jednotkou nájezdových ramp, Rozvor kol: 1 310/1 410 mm, Centrální mazání tukem s elektrickým čerpadlem, Pracovní LED světlomety, Podlaha: lisovaný rošt 30/30/5 mm (žárově zinkováno) po celé ploše hlubokého lože, na rampách i vysoké plošině, Najížděcí rampy: 2dílné najížděcí rampy v speciálním provedení s mechanickým prodloužením délka cca 2 850 + 1 850 mm, max. stoupání 8°. Šířka rampy cca 800 mm, uprostřed lze zúžit na cca 50 mm. Hydraulicky posuvné do celkové šířky 2 750 mm. Nosnost 25 t. Ovládání rampy hydraulickým čerpadlem. Napájení přes NATO zásuvku. Hydraulicky výklopná rampa u zlomu cca 3 450 mm dlouhá pro přejezd na vysokou plošinu, nosnost při přejezdu 10 t. 5x PVC úložné boxy 600/450/400 mm, Elektrický lanový naviják ALPHA 17,5, 24V, tažná síla 8,0 t, ocelové lano 25 m x 12 mm, s hákem, včetně vedení lana a dálkového ovládání + kabelové ovládání, Celkem 64 ks těžkotonážních vázacích ok (8 t), Lakování RAL 2002 krevně oranžová, Pneumatiky 235/75R17,5, vzorky: 10/10/11/11 mm, 6/7/7/7 mm, 9/7/8/9 mm, Na přání s leasingem/financováním – okamžité vyřízení i bez akontace! Bližší info a podmínky na dotaz. Popis vozidla slouží pouze k obecné identifikaci. Veškeré údaje, obrázky a popisy jsou bez záruky! Výbava je případně nutno ověřit samostatně. Prodávající nepřebírá odpovědnost za případné chyby v psaní a přenosu dat. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Děkujeme za Váš zájem! Těšíme se na Vaši návštěvu. NÁŠ SERVIS Rádi přijmeme Váš použitý vůz na protiúčet, 30denní exportní značka vč. pojištění, EUR-1 + veškeré celní doklady pro vývoz, STK / bezpečnostní kontrola / přezkoušení tachografu / instalace OBU jednotky, Profesionální převoz vozidla ke klientovi, Hnedpfx Aeyigq Rjffjk Transfer z letiště Stuttgart/hlavního nádraží Sindelfingen k nám (po dohodě), Dodatečná montáž dalších komponentů a jiné individuální požadavky zákazníků po dohodě možné.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 900 kg, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním přehnutím rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vpředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (zvlnění na vnějších rámových profilech v oblasti zadního zkosení) - 2 pozice pro královský čep s výměnným 2" královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako perforovaný vnější rám - Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, vysouvatelný cca o 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumatickým zajištěním - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vysunutém stavu v těžišti - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, ale připraveno pro dodatečnou montáž (vodicí trubky navařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez krytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající za 2. nápravou po konec vozidla - 1 pár kolových prohlubní mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým krytem (kryt s nátěrem Körapur), hloubka cca 400 mm - Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech - Zadní sklopné podpěry Nápravy, řízení a obutí: - BPW vzduchově odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínač táhel - Zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm - 1. náprava zvedací osa (připojená přes EBS), plně automatické ovládání s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu - 3. náprava jako samosvorná následná náprava s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 děr, středově zalisovaných - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku nasazovací bočnice a záďová stěna cca 400 mm vysoká - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola včetně držáků - Podélný držák poznávací značky v koncovém plechu - 1 ECE tabule vzadu nasazovací - 11 párů ZK modulů 10 t po stranách: Hnjdpfxoxnnk De Affsk - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel, vpředu na opěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule do kapsy na ložné ploše - 6 párů bočních kapes na sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) - 3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za třetí nápravou) - 2 páry ocelových ploten v ložné ploše pro kontejnerové zámky pro uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí Návěs je volitelně k dispozici s nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 800 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm -Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy -Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením) -2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem -Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže -Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu) -S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla -1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm -Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech -Padající opěrné nohy vzadu RAMPY: -2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím -Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem) -Šířka cca 800 mm -Dřevěný povrch -Včetně protiskluzových žeber na rampách -V transportní poloze zajištěné upínacími pásy -Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu Hjdpfjxgm S Dsx Affenk -Boční hydraulický posuv Podlaha: -35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm -Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu -Automatické seřizovače táhel -Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách PŘÍSLUŠENSTVÍ: -Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny na podložení kol -1 zasouvatelná ECE tabule vzadu -11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t: -2x na krčku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm -4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice) -3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner -Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, provozní hmotnost: 10 100 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm Hnodpfx Ajwviwkoffjk - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 050 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 950 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s přední rámovou prohlubní a rovným ložným prostorem se zadní šikminou cca 500x100 mm -Krční část rámu 200 mm se zkosenými rohy -Šikmý konec labutího krku cca 500 x 100 mm (nášlapné žebrování na vnějším rámu v oblasti zadní šikminy) -2 polohy pro královský čep s výměnným 2'' čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven s perforovanými otvory pro uchycení kurty -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu úběrové hmotnosti -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S bagrovou kapsou, hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající cca za 2. nápravou po konec vozidla -1 pár kolových van před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochraná lišta proti podjetí = prodloužený koncový plech -Zadní spouštěcí podpěry RAMPY: -2 kusy jednodílných hliníkových nájezdových ramp s pomocným zdvihem -Délka x šířka cca 2.500 mm x 600 mm -V přepravní poloze zajištěné upínacími pásy -Bočně ručně posuvné Podlaha: -35 mm podlaha z modřínu s hliníkovými omega profily Stojací podpěry: -Mechanické podpěry 24 t s jednostranným ovládáním a vyrovnáním tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s měchy, každá 10 t zatížení, průměr měchu 360 mm -Čelisťové brzdy S-cam 300/200 mm, bezazbestové obložení -Automatický napínač táhla -Zvedací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -1. náprava výsuvná (přes EBS kabeláž), potvrzení plně automatické s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu -3. náprava jako třecí řízená náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových diskových kol, 10děrové, s centrálním uložením -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Třmenová parkovací brzda -Pneumatické přípojky žlutá/červená Lakování: -Ošetření oceli tryskáním, nástřik zinkem na podvozek a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Novagrau -Plastové díly černé, nelakované -Disky: tovární stříbro -Reflexní proužky po bocích a vzadu ve žluté barvě Příslušenství: -Na labutím krku nasazovací boční a zadní stěny cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Hliníkový nárazník -4 klíny pod kola -Ocelové blatníky s Clear-Pass -Podélný držák SPZ v koncovém plechu Hnjdpfjwu Agiex Affek -1 ECE tabule nasazovací vzadu -11 párů ZK modulů 10 t po stranách: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné varovné tabulky včetně 3 polohových světel, vpředu na stojacích podpěrách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné do šířky ložné plochy až 4.500 mm -4 ks přípravných úchytů na varovné tabulky v kapsách na ložné plochě -6 párů bočních kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř ke hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi královského čepu) -3 příčné řady kapes pro zasouvací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř ke hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových ploten na ložné ploše pro zachycení kontejnerových zámků pro 1x 20ft kontejner -Gumová zástěrka namontována na ochraně proti podjetí

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 490 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 510 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 8 490 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Stabilní svařovaná ocelová konstrukce rámu s předním zahnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený jako děrovaný vnější rám pro uchycení kurtnami -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště -Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy -S výřezem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek cca za 2. nápravou až po zadní část vozidla -1 pár kolových výřezů před nápravou s ocelovými kryty -(Kryty s povlakem Körapur), hloubka cca 400 mm a 1 pár kolových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech Hedpfx Aswu A Sljffsnk -Zadní opěrné nohy s volným pádem Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými Omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: -Nápravy BPW s vzduchovým odpružením, každá 10 t nosnost, průměr měchu 360 mm -S-cams brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatické nastavení vřetene -Zařízení pro zdvihání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -2. jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm -1. náprava zvedací náprava (přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním přes tlačítko na návěsu -3. náprava jako třením řízená dojížděcí náprava s elektrickou a mechanickou blokací -12 ocelových disků, 10děrových, středově centrovaných -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Brzdový systém: -Dvouvodičová brzda s EBS-E včetně RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem -Přípojka vzduchu žlutá/červená Lakování: -Čištění ocelovými granulemi, nástřik podvozku žárovým zinkem a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v barvě DB 7350 Nová šedá Příslušenství: -Na labutím krku zastrčitelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti najetí -4 klíny pod kola -Kovové blatníky s Clear-Pass -Prodloužený držák SPZ v koncovém plechu -1 zasunovací ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10 t na boku: -2x na labutím krku -9x na ložné ploše -Bez zadních tažných ok -Výsuvné výstražné tabule včetně 3 kusů pozičních světel vepředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až do šířky 4 500 mm -4 držáky pro výstražné tabule umístitelné do kapes na ložné ploše -6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x v přední části, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro uchycení 1x 20ft kontejneru -Gumová clona připevněná na ochraně proti podjetí -Předpříprava (vedení NATO kabelu a děrování pro dodatečnou montáž NATO zásuvky vpředu na koncovém plechu a držák na vozidle) pro pozdější montáž elektrohydraulické jednotky vpravo vzadu pro případné ovládání nájezdových ramp -Mechanické 24 t podpěrné nohy s ovládáním z jedné strany a s kompenzací tahu Návěs je volitelně dostupný s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 400 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: -Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zkosením vzadu cca 500x100 mm -Krk rámu 200 mm s předními zaoblenými rohy -Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) -2 pozice pro královský čep s vyměnitelným 2" královským čepem -Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám -Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv až o cca 2 000 mm, aretace každých 500 mm pneumaticky -Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm -Zesílené provedení rámu / bodové zatížení v zasunutém stavu ve středu těžiště -S vanou pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou a pokračuje až na konec vozidla -1 pár van pro kola mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm -Ochrana proti podjetí = prodloužený koncový plech -Spouštěcí podpěry vzadu Rámpy: -2 kusy jednokřídlých hliníkových nájezdových ramp ve speciálním provedení s pružinovým zdvihacím mechanismem -Délka x šířka cca 2 500 mm x 600 mm -V přepravní poloze lze zajistit upínacími popruhy -Bočně ručně posuvné Nápravy, řízení a pneumatiky: -BPW vzduchem odpružené nápravy, každá s nosností 10 t, průměr měchů 360 mm -S-cam brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení -Automatický nastavovač brzdové páky -Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm -Druhá jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm -První náprava zvedací (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu -Třetí náprava jako řízená vlečná náprava s elektrickou a mechanickou aretací -12 ocelových diskových kol, 10 děr, s centrálním zapuštěním -12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušových -Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Podlaha: -35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Opěrné nohy: -Mechanické opěrné nohy 24 t s ovládáním z jedné strany a vyrovnáním tahu Lakování: -Čištění ocelovým tryskáním, žárové zinkování podvozku a základní nátěr -Lakování podvozku/nábojů kol/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau -Reflexní pásky po stranách a vzadu ve žluté barvě Hnsdsxnym Djpfx Affjk Příslušenství: -Na labutím krku boční stěny i zadní stěna zasunovatelné cca 400 mm vysoké -Držák rezervního kola -Boční hliníková ochrana proti nárazu -4 klíny pod kola včetně držáku -Podélné držáky na registrační značku v koncovém plechu -1 zasunovatelná ECE tabule vzadu -11 párů ZK modulů 10t po stranách: -2x na labutím krku -2x na ložné ploše před výsuvem -7x po výsuvu -Výsuvné výstražné tabule včetně každé 3 polohových světel, vpředu na podpěrných nohách a vzadu před koncovým plechem, plynule vysouvatelné až do šířky ložné plochy 4 500 mm -4 kusy zásuvných držáků pro výstražné tabule v kapsách na sloupky ložné plochy -6 párů kapes na sloupky po stranách pro zastrčitelné sloupky 100x50 mm -2 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před a 1x za královskými čepy) -3 příčné řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x po výsuvu a 1x za 3. nápravou) -2 páry ocelových destiček ve ložné ploše pro uzamčení kontejnerů pro přepravu 1x 20ft kontejneru -Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - EBS – Elektronický brzdový systém - Vzduchové pérování vzadu - Vzduchové pérování vpředu = Poznámky = V případě dotazů k vozidlu Vás rád obslouží pan Seidel (telefon). Dinkel DSAFA 36000 šikmá nakládka Přídavná světla vzadu, nápravy SAF, Wabco ABS, pružinové zásobníky, bubnové brzdy, obě nápravy řízené, ložná plocha D 9,68 x Š 2,54 m / přes sedlovou desku D 3,14 x Š 2,54 m, vzorek pneumatik: 1. náprava 10-12 mm, 2. náprava 11 mm, povolená celková hmotnost: 36 000 kg, pohotovostní hmotnost: 11 750 kg, užitečné zatížení: 24 250 kg. Na přání Vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) je Vám k dispozici. Další informace naleznete na naší domovské stránce. ... Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny !!! - Řiditelná náprava = Další informace = Hnedpfjyfr Hfox Affek Pohotovostní hmotnost: 11 750 kg Užitečné zatížení: 24 250 kg Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Vnější rozměry: 0x2550x2800 Pro více informací kontaktujte Tobiase Eberta.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 21 700 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2009, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 - první registrace: 03.03.2009 DE STK do 03/2026 – SP do 09/2025 BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami Nastavitelné oj – oko 40 mm – výška spojky cca 350 mm PLATFORMOVÁ NÁSTAVBA S ODKLADY NA KOLA – s vodicími lištami pro ALU nájezdy, BEZ NÁJEZDŮ!!! Délka platformy: 2 850 + 5 000 mm Šířka: 2 550 mm Nakládací výška v hlubokém loži: 870 mm Centrální mazací systém Skříň na nářadí Označení pneumatik: 235/75 R 17,5 Hnedpfx Asw Nt T Ueffok Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu obchodního práva. Směrodatný je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. V případě zájmu o novou technickou kontrolu vám rádi nabídneme služby našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno a/nebo opatřeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.