Prodej použitých Goldhofer Mechanische Rampen (424)

Stav: jako nový (vystavovací stroj), celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 5 560 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Rok výroby: 2022, U společnosti ANHÄNGERWIRTZ je k dispozici mnoho modelů online. Djdpszypydefx Akpokt Pohodlně nakupujte online 24 hodin denně v našem e-shopu. Můžete si zboží osobně vyzvednout nebo si jej nechat doručit. Náš online obchod nabízí široký výběr nových přívěsů od renomovaných výrobců! Na skladě máme více než 850 nových přívěsů. Neustále máme v nabídce více než 130 použitých přívěsů. Orientační příklad: Univerzální přívěs Atlas 3500, rozměry 556 x 218 x 30 cm, nosnost 3500 kg, tříosý podvozek, plošina s 30 cm hliníkovými bočnicemi, uprostřed dělená s reflexním pruhem, vnější upínací mechanismy, nízká výška ložné plochy 56 cm, pneumatiky 6 x 10", nájezdové rampy umístěné pod ložnou plochou, 20 očních oček v rámu, automatické opěrné kolo... Nyní k dispozici pouze online! Objednávky přijímáme telefonicky během naší provozní doby, od pondělí do pátku. Nebo 24 hodin denně v našem e-shopu. Autorská práva – ochrana ochranné známky POB30-350-56 09/26

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 496 kg, maximální hmotnost nákladu: 950 kg, celková hmotnost: 1 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 185 r13, Hapert skříňový přívěs s rampou NOVÝ. Celková hmotnost: 1500 kg Pohotovostní hmotnost: 550 kg Užitečné zatížení: 950 kg Délka ložné plochy: 3,00 m Šířka ložné plochy: 1,50 m Vnitřní výška: 1,50 m Nástavba: PPL povrchově upravené stěny z vícevrstvé překližky, síla 15 mm finská březová překližka, 11 vrstev voděodolně lisovaných Rampa s protiskluzovou úpravou (Gripp) Nerezová kování Profily nástavby z eloxovaného hliníku Uzamykatelný válcovým zámkem a uzpůsobený pro zajištění visacím zámkem Dva manipulační madla vpředu Výběr barvy: šedý nebo bílý nátěr exteriéru Podvozek a rám: Třmenové tažné zařízení se signalizací bezpečného zapojení Podvozek kompletně svařený a žárově zinkovaný Šroubovaná V-oje Výškově stavitelné automatické opěrné kolečko Hapert s tvrzeným běhounem Ložná plocha a podlaha: Celistvá, protiskluzová, voděodolná podlaha z foliované překližky 15 mm Finská březová překližka, 11 vrstev voděodolně lisovaných Osvětlení: Vnitřní osvětlení na akumulátor, odnímatelné, použitelné jako svítilna Moderní multifunkční zadní osvětlení Dsdpfoqwz D Dox Akpskt - s couvacím světlem - s mlhovým světlem - s obrysovými světly 13-pólová zásuvka zástrčky Kola a nápravy: Robustní náprava na gumových pružinách s automatickým couvacím systémem Bezúdržbová kompaktní ložiska kol Ocelové pozinkované blatníky vybavené protistřikovými lapači Klíny k podložení kol s úchytem Kotvící a bezpečnostní prvky: TÜV certifikovaný systém zajištění nákladu HAPERT 6 zapuštěných, do rámu integrovaných kotevních ok dle DIN, každé s nosností 1000 daN (kg) Upozornění: Na fotografiích je vyobrazeno příplatkové příslušenství. Údaje o hmotnosti se mohou lišit v závislosti na výbavě; možnosti omylů, předchozího prodeje a změn vyhrazeny!

Stav: nový, *IHNED K DISPOZICI* Včetně: Kombinace rampy a dveří, sendvičová konstrukce Výbava: - Upevňovací lišty - 8x upevňovací body - 30mm izolační stěna Cena bez DPH: 9 117,65 € / Cena s DPH: 10 850,00 € Číslo položky: TKD227402020.05 Technické údaje: • Značka: Vezeko • Model: TK D • Typ vozidla: Přívěs s plachtovou nástavbou • Stav vozidla: Nové vozidlo • První registrace: bez první registrace • STK/HU: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (D x Š x V): 405 x 204 x 205 cm • Vnější rozměry (D x Š x V): 563 x 255 x 269 cm • Výška nákladové plochy: 59 cm • Max. celková hmotnost: 2 700 kg • Pohotovostní hmotnost: 913 kg • Nosnost: 1 787 kg • Podvozek: Nízko položený podvozek (kola umístěna vedle nástavby) • Pneumatiky: 185R14C • Náprava: ALKO, gumová náprava • Opěrné kolo: Ano, automatické, 500 kg • Schválení pro 100 km/h: Volitelné, lze dodatečně namontovat POPIS • Zesílená, stabilní šroubovaná oj • Velmi stabilní hliníkový rám • Rám má díky své robustní konstrukci vysokou torzní tuhost • Podlaha z finské překližky • Mnoho příčných nosníků, díky čemuž má vysokou bodovou nosnost • Nástavba z velmi masivního ocelového sendviče, izolovaná, tloušťka 30 mm • Vrchní vrstvy z žárově zinkované a navíc práškově lakované oceli • Střecha z GFK sendviče 25 mm • Kombinace rampy a dveří • Hliníkové nájezdové rampy, které lze přepnout na křídlové dveře • Nakládka přes rampu nebo i pomocí vysokozdvižného vozíku zezadu • Protiskluzová úprava s plynovými pružinami • Se 4 podélníky, žárově zinkované • Místo 2 zadních dveří • S otočným tyčovým zámkem, uzamykatelným • Maximální zatížení: 800 kg • 2x madla pro manipulaci vpředu • Zadní rám z žárově zinkované oceli, masivně svařený • 8 upevňovacích ok ve spodní části, zapuštěných do podlahy (750 DaN/kg) • Oboustranně montovaná úhelníková úhelníková upevňovací lišta, v=90 cm • 100 mm ochranný pás po obvodu vnitřního prostoru • Bezúdržbové gumové nápravy od ALKO • Automatická parkovací brzda • ALKO závěs a parkovací brzda • Plastové blatníky • 13 pólová zásuvka • Zpáteční světlo • Rozměrné bezpečnostní osvětlení • Integrované koncové světlo • Osvětlení v zadním rámu zapuštěné • Automatické opěrné kolo, umístěné uprostřed _____ Příslušenství lze dodatečně namontovat v naší odborné dílně!! - V případě jakýchkoli požadavků se neváhejte obrátit! _____ - Možnost financování nebo leasingu - Možnost doručení po celé zemi Dkedszy Db Njpfx Akpot - Všechny ceny jsou uvedeny včetně DPH - Možnost zaslání technického průkazu předem nebo zajištění dočasných registračních značek (Německo). - Možnost vystavení exportních značek včetně celního odbavení Popisy a obrázky jsou chráněny autorským právem!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je k dispozici více než 1200 přívěsů, které můžete mít ihned! Jsme již více než 30 let autorizovaným prodejcem a servisním partnerem pro značky Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Vyhrazujeme si právo na chyby, omyly a prodané zboží.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Rampa má přibližně 2 700 mm délku a 900 mm šířku, rampy jsou vybaveny roštem, výška ložné plochy je 840 mm, 12 očních oček s nosností 2,5 t, 8 očních oček s nosností 6 t, ocelové bočnice, sklopné a odnímatelné, dřevěné latě o tloušťce 50 mm, ložná plocha je vzadu skloněná, vnitřní šířka ložné plochy je 2 480 mm, zadní ohrada je odnímatelná, přední část je otevřená pro snadnější nakládku, vozidlo má denní registraci, k dispozici je také verze s délkou ložné plochy 5 300 mm!!, cena pronájmu od 500 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dksdpfx Ajzzakcokpjt

Stav: nový, *IHNED K DISPOZICI* V ceně: Dno z děrované oceli Výbava: - Dno z děrované oceli - Úložný prostor pro lopatu - 10x upevňovací body Cena bez DPH: 5 689,08 EUR / Cena s DPH: 6 770,01 EUR Číslo zboží: DPT235321700.02 Technické údaje: • Značka: Brian James • Model: Digger Plant 2 • Typ vozidla: Přívěs pro stavební stroje • Stav vozidla: Nové vozidlo • První registrace: Bez první registrace • STK/Technická kontrola: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (DxŠxV): 320 x 170 x 20 cm • Vnější rozměry (DxŠxV): 512 x 232 x 197 cm • Výška ložné plochy: 40 cm Dksdpfx Aszy Dnpjkpet • Maximální celková hmotnost: 3 500 kg • Hmotnost ve vozidle: 686 kg • Užitečné zatížení: 2 814 kg • Rám: Nízkopodvozkový (kola vedle konstrukce) • Pneumatiky: 195/60R12C • Podvozek: ALKO s pryžovými torzními tyčemi • Opěrné kolo: Ano • Schválení pro 100 km/h: Volitelné, lze dodatečně instalovat POPIS • Robustní ocelové blatníky s protiskluzovým děrovaným profilem • Zesílené dno z děrované oceli, vnitřní strany • Dno z lisované dřevěné desky uprostřed, 18 mm, protiskluzové a voděodolné • Velmi stabilní svařovaný ocelový rám • Rám kompletně žárově zinkován • Podvozek se dvěma dodatečnými podélníky pod ložnou plochou • Jednotlivé rampy z děrované oceli, ocel žárově zinkovaná, nastavitelné, D=1,62 m • Stabilní systém uzamykání ACME: bezhlučné zavírání, rampy jsou zajištěny bezpečnostními upínacími zámky, gumové nárazníky tlumí hluk • Velmi nízký podvozek pro malý nájezdový úhel • Úložný prostor pro bagrovou lžíci • 10x upevňovací body na bočnici (1000 dAN/kg), certifikováno TÜV • Volba upevňovacích bodů při zajišťování nákladu pomocí děrované oceli • Nápravy a tlumiče bezúdržbové, navrženy pro dlouhé jízdy a těžké náklady • Rezervní kolo snadno dostupné, namontované na bočnici • Automatické rozsvěcení při couvání • Zatáčecí zařízení ALKO a parkovací brzda • Ocelová spojovací hlava s integrovaným vysoce bezpečným zámkem ALKO • Velmi stabilní V-oj • 13pólová zásuvka • Kompletní LED osvětlení: mimořádně jasné, dlouhá životnost a spolehlivé • LED světla pro udržování jízdního pruhu vzadu • Brzdové světlo při couvání • Integrované koncové světlo • Robustní ochrana zadních světel • Těžké opěrné kolo • 5 let záruka na podvozek _____ Příslušenství lze dodatečně instalovat v našem odborném servisu !! - V případě jakýchkoli požadavků nás prosím kontaktujte! _____ - Možnost financování nebo leasingu - Možnost dodání po celé republice - Všechny ceny jsou včetně DPH. - Předběžné zaslání technického průkazu vozidla nebo možnost vystavení dočasné registrační značky (Německo). - Možnost vystavení exportních registračních značek včetně celního odbavení Popisy a obrázky jsou chráněny autorským právem!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg U nás je k dispozici více než 1200 přívěsů, které vám můžeme ihned nabídnout! Jsme již více než 30 let autorizovaným prodejcem a servisním partnerem značek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a meziprodej vyhrazeny -

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2005, barva: černý, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Dkedpfxoxw T Uao Akpet - Náhradní kolo - Náprava pro dvojité kolo = Další informace = Hrubá hmotnost: 8.900 kg Užitečné zatížení: 26.100 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 35.000 kg Prodejní cena: € 18.000, US$ 20.840

Stav: nový, *IHNED K DISPOZICI* V ceně: parabolická odpružení, kombinace rampy a dveří, boční dveře Výbava: - Obložení stěn překližkou - Aerodynamický sklon - Uchycovací lišty Cena bez DPH: 10.075,63 € / Cena s DPH: 11.990,00 € Dodezy Dbvopfx Akpjkt Číslo položky: IBV235361721.06 Technické údaje: • Značka: Ifor Williams • Model: BV126G • Typ vozidla: Přívěs s pevnou nástavbou • Stav vozidla: Nové vozidlo • První registrace: bez první registrace • STK/HU: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (D x Š x V): 360 x 173 x 214 cm • Vnější rozměry (D x Š x V): 532 x 230 x 264 cm • Max. celková hmotnost: 3.500 kg • Hmotnost v provozním stavu: 1.176 kg • Nosnost: 2.324 kg • Podvozek: Nízkopodvozek (kola vedle nástavby) • Pneumatiky: 175/75R16C • Podvozek: KNOTT, parabolické odpružení • Stabilizační kolo: Ano • Schválení pro 100 km/h: Volitelné, možnost dodatečné montáže POPIS • Zesílená, robustní šroubovaná oj • Velmi stabilní svařovaný ocelový rám, žárově zinkovaný • Díky robustní konstrukci je rám velmi odolný proti kroucení • Listové odpružení, odolává extrémním zatížením • Podlaha s povrchovou úpravou (protiskluzová) • Mnoho příčných nosníků, vysoká bodová nosnost • Nástavba z velmi masivních překližkových stěn (s plastovou povrchovou úpravou) • Transparentní střešní okno • Přední část se zužuje do špičky (aerodynamická) • Boční dveře vpravo vpředu, uzamykatelné • Kombinace rampy a dveří – vysoká nosnost až 1000 kg • Hliníková nájezdová rampa, která se dá přepnout na křídlové dveře • Nakládka rampou nebo pomocí vysokozdvižného vozíku zezadu • Zadní rampa se šikmým koncem • Zvedací mechanismus s pružinami na rampě • 2 manipulační úchyty vpředu • Zadní rám z žárově zinkované oceli, masivně svařovaný • 2 oboustranně namontované uchycovací lišty, v1 = xx cm, v2 = xx cm • Automatické zapojení při couvání • KNOTT, tažné zařízení a parkovací brzda • Uzamykatelná spojovací hlava • Plastové blatníky • 13pólová zásuvka • Zpáteční světlo • Velmi robustní bezpečnostní osvětlení • Integrované koncové světlo • Osvětlení v zadním rámu zapuštěné • Náhradní kolo s držákem • Zadní podpěry namontované • Stabilizační kolo uprostřed _____ Příslušenství lze v naší specializované dílně dodatečně namontovat!! - V případě jakýchkoli přání nás neváhejte kontaktovat! _____ - Možnost financování nebo leasingu - Možnost doručení po celé zemi - Všechny ceny jsou včetně DPH. - Předběžné zaslání technického průkazu vozidla nebo možnost poskytnutí převozových registračních značek (Německo). - Exportní registrační značky včetně celního odbavení jsou možné. Popisy a obrázky jsou chráněny autorským právem!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Máme k dispozici více než 1200 přívěsů, které můžeme okamžitě dodat! Jsme již více než 30 let autorizovaným prodejcem a servisem značek Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Chyby, omyly a meziprodej vyhrazeny.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 50 km, první registrace: 12/2025, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, airbag, asistent rozjezdu do kopce, asistent sledování mrtvého úhlu, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lednice, mlhovky, navigační systém, nekuřácké vozidlo, palubní počítač, posilovač řízení, přídavná světla, retardér, sazečkový filtr, sledování tlaku v pneumatikách, spojler, start-stop systém, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Fahrzeug wie neu, Erstzulassung Tageszulassung (KM 0) mit TAM-Abrollkipperanlage für 28 Tonnen. Kurzes Fahrerhaus mit 6x2 Fahrgestell, Radstand 4200 mm. Folgende Konfiguration im Detail: XF 450 6X2 _TAM Abrollkipper mit Knickarm, Kamera. DAF XD 450 FAN 6X2 DAF Zubehör und BESCHREIBUNG: - LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer - Schwarze Leisten + Verriegelung, Seitenwand in Wagenfarbe - Armlehne auf beiden Seiten Fahrersitz - Armlehne auf beiden Seiten Beifahrersitz - Kühlschrank - ECAS-Fernbedienung mit erweiterten Funktionen - Geschwindigkeitsbegrenzer 90 km/h einstellbar - Prädiktiver Tempomat - ADR, Klassen AT+FL+EXII/III*, wichtigste Vorrichtungen in der Kabine - Vorderachse 1, 8000 kg, pneumatische Lastanzeige 156 - Achslastverhältnis 11,5/7,5 - Hinterachse 2, 8000 kg, pneumatische Lastanzeige 156 - Hinterachse 1, 12600 kg, pneumatische Lastanzeige 148 - Vorderachse: 8,00 t, Luftfederung, 161N - Vorderachsbereifung: 315/80R22.5 - Reserverad: 315/80R22.5 - SP, 315/80R22.5GO FMXSE 156/150 L, gelenkte BBA 3P - Hinterachsbereifung: 315/80R22.5 - Zweite Antriebs- oder Nachlaufachse: 315/80R22.5 - F1, 315/80R22.5GO FMXSE 156/150 L, gelenkte BBA 3P - R1, 315/80R22.5GO FMXDE 156/150 L, Traktion BBA 3P - R2, 315/80R22.5GO FMXSE 156/150 L, gelenkte BBA 3P - MX-11 Motor, 330 kW/449 PS. Kabinenemblem: 450 - Eco-Leistungsstufe - Hinterachsübersetzung 2,47 - Mechanische Differentialsperre - 12-Gang TraXon Getriebe 12TX2210 DD, 16,69-1,00 - MX-Motorbremse und integrierte ZF-Retarderbremse - Kraftstofftank 430L Alu links, Höhe 620 mm - Unterfahrschutz hinten - Reserveradhalter rechts - LED-Rückleuchten - 2 | 2025-11-26 | D0651875 XD 450 FAN 6X2 Kurzes Fahrerhaus - Radstand 4,20 m / hinterer Überhang 2,40 m - Auspuff rechts - Ohne Anhängervorrichtung (max. 3500 kg) bezüglich Anhängerplatte - Querträger D137-Dc92-V40 - Anhängersteckdose 24 V/15 polig - Seitenpositionsleuchten - Getriebe-Nebenabtrieb (PTO) vorverkabelt, erste PTO am Getriebe nicht verbaut - Lichtmaschine 130 A, Batterien 2x 230 Ah - Max. zGG 44.000 kg Kl. 2 für Getriebe - Warranty Plus-Driveline, 3 Jahre ohne km-Begrenzung - Standard-Kraftstoffmenge + 30 Liter - Wagenheber - Standard-Werkzeugsatz Leasing und/oder Finanzierung zu besten Konditionen am Markt möglich. Offizieller DAF-Wartungsvertrag und Garantieverlängerung auf Wunsch möglich. Preis auf Anfrage, große Auswahl an Fahrgestell-Einheiten, 3-Achser 6x2 und 4-Achser 8x4 sofort verfügbar, verschiedene Farben, Aufbauten und Motorisierungen. Die Beschreibung kann Fehler enthalten, technische Daten sind vor Ort zu überprüfen. Diese Anzeige stellt kein verbindliches Angebot dar. Für weitere Informationen, Fragen oder Fotos kontaktieren Sie uns bitte telefonisch oder per WhatsApp direkt unter den angegebenen Nummern. Ansprechpartner: Herr Paolo Antonio Gorgoni Das Fotobuch wird vor Ort an unserem Standort erstellt, die Fotos zeigen den aktuellen Zustand des Fahrzeugs. Bitte beachten Sie, dass die Systeme die Ausstattung und das Zubehör automatisch auslesen, es können daher Abweichungen vorkommen. Bitte prüfen Sie die Angaben daher stets im direkten Kontakt mit uns, um größtmögliche Korrektheit zu gewährleisten. Dkedpfjyiadwex Akpjt

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 3 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 280 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Rampa má přibližně 2 700 mm na délku a 900 mm na šířku, rampy jsou vybaveny roštem, výška nákladové plochy: 840 mm, 12 očních kotvení s nosností 2,5 t, 8 očních kotvení s nosností 6 t, ocelové bočnice, sklopné a odnímatelné, dřevěné desky o tloušťce 50 mm, nákladová plocha v zadní části je šikmá, vnitřní šířka nákladové plochy 2 480 mm, zadní ochranný rám je odnímatelný, přední část je upravena pro průjezd, vozidlo má denní registraci, také k dispozici s délkou nákladové plochy 5 300 mm!!, cena pronájmu od 500 EUR, tiskové chyby, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky, další údaje naleznete zde: !, Další podrobnosti: ! Dksdpozzly Aofx Akpst

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * bubnové brzdy * 2 x 7 tun Gigant nápravy * vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * tažné oko s nastavitelnou výškou o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozíku prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v samotném vozíku * 15pólová zástrčka * LED osvětlení * opěrné nohy v přední části * sklopné opěrné nohy na zadní straně * plastový nástrojový box cca 858 x 500 x 500 mm v pravé přední části na čelní stěně * boční ochranné lišty * plastové čtvrtinové blatníky * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * před čelní stěnou a vzadu úchyt pro dodatečnou montáž 20" zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – s lichoběžníkovým profilem – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * ocelová zadní stěna, zasouvatelná mezi rampami, držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * zadní rám šroubovaný * děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý, s únosností 2 tuny každých 480 mm * možnost montáže 3 tunových oky pro upínání každých 600 mm – na každé straně po 4 upínacích očkách * v rozích v přední a zadní části po 1 x 6,3 tuny upínací oko * profilová upínací lišta v podélné ose, uprostřed, pro upínání až do LC 3000 daN * v čelním a závěrném nosníku různé otvory pro upínání s únosností 1,2 tuny Dedpfol Th Dfjx Akpskt * jednodílné mechanické rošty pro nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * nájezdová rampa vzadu cca 860 mm * podvozek, tažné oko, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, příruba tažného oka a opěrné nohy lakované černou barvou * bočnice v odstínu RAL 9010, čistě bílá * – zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu – * nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny * okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco EBS * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s 50mm tažným okem s přírubou, výškově stavitelná ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné montované díly: * Přední podpěra Jost * Zadní sklopné podpěry vnější * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s asistentem sklápění bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami (držák pro uložení nevyužitého dílu uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: Dsdpfx Asl Th Hlekpjkt * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotevních ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t kotevní oko, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * Středová kotvící lišta Profifix v podélné ose pro možnost upnutí až LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z roštového profilu s pružinovou asistencí pro obsluhu jedním člověkem cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakovna: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkované * Bočnice lakované v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko a podpěra lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením Dedpfx Akol Tihxjpskt ----Očková tyč / příruba očkové tyče: * Očková tyč s 50 mm přírubou očkové tyče a výškově nastavitelná očková tyč ----Osvětlení / elektroinstalace: * 15pólový elektrický konektor * LED světla 12/24 V * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Běžné montážní díly: * Jost opěrné nohy vpředu * vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * boční ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha nízkopodvozního přívěsu: * před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * provedení 21 tun, celková hmotnost s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * sada pro zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm deska z jehličnatého dřeva v provedení se svěrnými úchyty * před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * dělené boční stěny z ocelového plechu – trapézově profilované – sklopné se středovým sklopným rámem * ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – uchycení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * šroubované zadní rámy ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý se silou stahování 2 tuny v rozestupu 480 mm * možnost montáže stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * Profifix stahovací lišta ve středové podélné ose pro možnost stahování až do LC 3000 daN * v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 tun stahovací oka * Sada Lasi s 2 x 8 tunami stahovacích ok na každé straně zapuštěných do vnějšího rámu, v čelním a závěrovém nosníku různé otvory pro možnost stahování 1,2 tuny ----Rampy: * celodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (dají se zasunout až na 20 mm) * nájezdová plocha vzadu cca 860 mm, podvozek ----Výška nákladové plochy: * bez nákladu cca 940 mm * s nákladem cca 910 mm ----Rozvor / pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL - 9010 čistě bílá * Očková tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrné nohy lakovány v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * k dispozici ihned, sklad Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém ----Odstuzení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / tažné oko: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Obecné příslušenství: * Mechanický přední podpěrný zvedák Jost * Vnější žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Ložná plocha: * 50mm podlaha z jehličnanového dřeva * 20" kontejnerové uzávěry namontované vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční sklápěcí stěny z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky Dkodpfxel Tilxe Akpst * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t sklopných kotevních ok každých 600 mm (na každé straně 5 kotevních ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t kotevní oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení do 1,2 t ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na kolech i pásech * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou vestavěný v podvozku ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna a zadní stěna * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * bubnové brzdy * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažné oko / přírubové tažné oko: * výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektroinstalace: * systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné montážní díly: * přední opěrná noha Jost * vnější sklopné opěrné nohy s žárovým zinkováním vzadu * plastová nástrojová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * boční ochrana proti nárazu * plastové čtvrtinové blatníky ----Nízká ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * před čelní stěnou zařízení pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – trapézové profilování – sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s tažnou silou 2 tuny každých 480 mm * možnost montáže 3 tunových úchytů pro popruhy každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 tunové popruhové oko * v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění popruhy 1,2 tuny Djdpsrvvflsfx Akpokt * Profifix popruhová lišta ve střední ose podélné osy pro možnost zajištění nákladu až do LC 3000 daN ----Rampy: * celistvé mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné až na 20 mm) * nájezdová plocha vzadu, cca 860 mm ----Lakování: * žárově zinkovaný podvozek, tažné oko, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * barva bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a mezitím proběhlý prodej jsou vyhrazeny ----Doba dodání: * okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 tunové nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné tyč / příruba tažné tyče: * Výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm * Příruba tažné tyče 40 ----Obecné díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastový blatník * Plastová úschovná skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektrika / osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodná pro přepravu kontejnerů * 50mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu s trapézovým profilem, sklopné s pružinovým zvedákem Dkedpfxervvfwj Akpjt * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky rampy, při nepoužití umístěna uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s upínací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost montáže 3 tunových okových úchytů v rozestupu 600 mm * V rozích vpředu a vzadu po jednom 6,3 tunovém upínacím oku * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upínání s 1,2 tunovou silou ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze je zasunout až do rozměru 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní stěna, zadní nosníky a nájezdové rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek ----Informace: * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s zárukou výrobce ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 210 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 tun nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochranný nárazník * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední blatníky z plastu a zadní rovné ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pás po stranách a vzadu Dkodpjtplwfjfx Akpet * Sklopný kryt (žárově zinkovaný) pro schránku na nářadí v platformě otočného podvozku * Schránka na nářadí z pozinkované oceli, cca 650 x 300 x 600 mm, černá prášková povrchová úprava, umístěná po straně pod podvozkem * 15-pólová zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Očková spojka s 40 mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku * Po stranách vždy 4 oka pro uchycení nákladu (nicméně žádné nosníky nejsou k dispozici) s možností současného uchycení nákladu * Balíček La-Si, který se skládá z: 2 ok pro uchycení nákladu (6,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy * 5 párů otočných a sklopných UVV ok pro uchycení nákladu * Zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné v rohových částech vnějšího rámu, 13,4 tuny, jinak 10 tun * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (nicméně ne ve zadní šikmé části) * Rozšířovací desky pod ložnou plochou uložené v úložném prostoru * Odkládací lišta pro rameno bagru nad zadní nápravou až po koncové nosníky, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry ok pro uchycení nákladu 6,4 tuny po stranách odkládací lišty pro rameno bagru) * Hydraulické sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky vysouvatelnou špičkou a zpětnými ventily pro udržení nákladu, hydraulické boční posouvání rampy * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l/min. až do max. 140 l/min.), dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným kruhem: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložení při zatížení cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávací jednotka * Podvozek, otočný podvozek, sklopné výložníky, zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované. * Nápravy, pružiny, očková spojka, vzduchový zásobník atd. lakovány černou barvou * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy Dkjdpfx Astpta Dokpot ----Nápravy: * 3 x 11t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro posun na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Poslední náprava jako samonatáčecí s elektropneumatickou zámkou řízení * Blokování samonatáčecí nápravy z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravách * 15-pólová elektro zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení přesahu * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Obecné přídavné vybavení: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před příčkou čela (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelná výstražná tabule vpředu i vzadu * Výkyvné rameno jako držák pro spojovací vedení z nákladního vozu na návěs ----Nákladová plošina: * 2. pozice pro královský čep * Sattelová plošina se zkosenými předními rohy 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm s výklopným víkem * Na boky sedlové plošiny sklopné, odnímatelné 400 mm vysoké hliníkové bočnice (v požadovaném odstínu RAL) * Zadní stěna nasazená -150 mm vysoká * Zadní sklon nákladní plošiny k ložné části cca 700 mm dlouhý s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta na zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová plošina s 50 mm upínanými dřevěnými podlahami a plošina přívěsu s 60 mm upínanými dřevěnými podlahami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické výklopné rozšíření na 3 m celkové šířky, ale ne v zadním sklonu (rozšiřovací prkna k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřeva pro zakrytí kolébkových otvorů ----Zajištění nákladu (LaSi-Paket): Sattelová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upevňovací prostředky (2t síla na úvazový bod při min. vzdálenosti 480 mm) * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků zapuštěných v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za ohybem a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Plošina přívěsu: * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků na vnějším rámu (1x začátek ohybu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Z boku vždy 2 x 10t kotvících kroužků (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Z boku vždy 3 x 5t kotvících kroužků přišroubovaných k vnějším rámům kolébek (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odstavení ramene rypadla: * Prodloužené uložení ramene rypadla, od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému příčníku, průběžně s vnitřními výztužnými profily cca šířka = 770 mm x hloubka vzadu = 270 mm / hloubka vpředu 170 mm * Z boku vždy 2 x 6,4t kotvících kroužků v uložení ramene rypadla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzdy: * elektronický brzdový systém EBS * nouzové odjištění pružinových válců * bubnové brzdy ----Nápravy: * nápravy Gigant ----Odpružení: * vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí ----Oj / Okrouhlé tažné oko: * výškově stavitelná oj (rozsah 300 mm) * tažné oko s flanšem, průměr 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozu) * LED osvětlení * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné vybavení: * přední podpěra Jost * zadní sklopné venkovní, žárově zinkované podpěry * plastová skříň na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * boční ochranné lišty proti podjetí * plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha: * podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * příprava pro dodatečnou montáž 20“ kontejnerových zámků vpředu a vzadu Dsdpfxepk D Dqe Akpjkt * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pákovým zvedákem * šroubované zadní sloupky, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s vázací sílou 2 t každých 480 mm * možnost instalace sklopných vázacích ok, nosnost 3 t, každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1× vázací bod 6,3 t * v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezových ramp cca 3 310 × 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla, zadní úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Lakování: * žárově zinkovaný podvozek, oj, čelní a zadní stěna * vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * nové vozidlo se zárukou výrobce * změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 Dedpfspk D Ncjx Akpekt ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: -Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -30 mm silná podlahová plocha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: -Nákladová plocha za husím krkem hydraulicky zdvihatelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° -Otvory v vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch s ocelovým protiskluzovým riffle-plechem Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s cca 48 mm silným obložením z tvrdého dřeva -Rampy s hydraulicky sklopnými a vyklápěcími díly, hydraulickým zdvihacím zařízením a hydraulickým posunem -Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Nápravy, odpružení a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená s dojezdem -Technická nosnost nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetický zpětný zámek aktivovatelný zpětným chodem i ručně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí k nápravám -Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF -Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Příslušenství zahrnuto: -Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou -2" královský čep -Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky -4 klíny proti pohybu kol -Pozinkované výklopné podpěry pod sklonem nákladové plochy -Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu -Krytovací plechy pro překlenutí mezery mezi nájezdy a nákladovou plochou -Bílá reflexní páska dle EU předpisů na bocích přívěsu a červená vzadu -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou -Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držák na výstražné tabule, včetně zásuvky -Ovládací ventily pro rampy instalované na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu -Návod k obsluze a popis na USB flash disku Dsdpfsu Hp Hrex Akpekt -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) -Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, cca 5 400 kg tažná síla, včetně ocelového lana 9,5 mm silného, 24 m dlouhého, s vodící kladkou -Šroubovaný 5tunový kroužek pro navedení lana na husím krku bez kladky -2 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 20stopý kontejner -6 párů kapes na zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení -7 párů zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) -1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu na sklonu (LC 10 000 daN) -Na riffle-pleších na husím krku a na plošině vrstva povrchové barvy s pískem pro zvýšení protiskluznosti -Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla -Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm -Samolepky s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách -Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení -HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizované ZINACOR 850 (zinek 85 % – Alu 15 %) žárově pokovené

Stav: použitý, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, 4-nápravový nízkoložný návěs se zvednutým (lomeným) nástupním platem Údaje a vybavení tahače: 3-nápravový tahač Výšku sedla, prosím, zkontrolujte v sekci Rozměry! Bez úprav na tahači Důležité: 5 000 mm = maximální vzdálenost od přední hrany tahače ke středu sedlového čepu 1 730 mm = minimální volný přední odstup od středu sedlového čepu 2 230 mm = maximální zadní otáčecí poloměr Typ odpružení tahače: vzduchové odpružení Celková povolená hmotnost soupravy: 40 t Technická celková hmotnost: 58 t Technická nápravová nosnost: 40 t Technická hmotnost na čepu: 18 t cca 3 500 mm = přední lomená plošina cca 7 970 mm = ložná plocha nízkoložného plato - rovná nakládací plocha cca 730 mm = zadní nájezdová plošina Celková šířka cca 2 550 mm (resp. s rozšířením cca 3 000 mm) Výška ložné plochy při zatížení cca 870 mm Výška ložné plochy při nezatížení cca 900 mm při výšce sedla nezatíženo cca 1 250 mm Při sestavení soupravy je nutné dodržet zákonem stanovenou maximální povolenou výšku a délku soupravy! Ocelová svařovaná konstrukce s přední a zadní zkosenou částí rámu (bez centrální podkopové jamky) 5 párů kapes v nízkoložné části pro tvarované roury 100 x 50 mm 4 páry vázacích ok v vnějším rámu 2 páry 5t upevňovacích ok pod vnějším rámem - mezi nápravami 4 páry zapuštěných 4t vázacích ok na lomeném nástupním platě 7 párů zapuštěných vysouvacích 5t vázacích ok (10t techn. tažné síly) v nízkoložné části + 1 pár sklopných mezi 2. a 3. nápravou 1 pár zapuštěných vysouvacích 10t vázacích ok na předním lomeném nájezdu Pár zapuštěných sklopných 10t vázacích ok uvnitř bočnice za 2. nápravou 1 pár zapuštěných sklopných 10t vázacích ok uvnitř bočnice za předním lomením Výměnný 2'' královský čep 5 párů ocelových tvarovaných trubek/roštů 100x50x5 mm, užitná výška cca 1 000 mm, žárově zinkované, uzamykání s tlak. ovládáním Dkodou Uzv Eepfx Akpst # povolené zatížení roštu 1000 kg/rošt při náběžném bodě 500 mm nad podlahou Oboustranně v nízkoložné ploše výsuvná rozšíření s měkkým dřevem 50 mm (rozchod přepravované stavební techniky nesmí přesahovat šířku vnějšího rámu 2 550 mm) Mechanické ocelové podpěrné navijáky, 2 x 12 t, ovládání z jedné strany vpravo, vyrovnání síly, značka dle výběru výrobce 2 ks hydraulických podpěr vzadu - ovladatelné jednotlivě, ovládání v samostatné nerezové skříni AF vzduchem odpružené nápravy s bubnovými brzdami, nosnost 11 t/náprava, S-kamenné brzdy 300/200 mm, automatický napínač táhel Rozteč náprav 1 310 + 1 310 + 1 310 mm 3. a 4. náprava jsou otočné/kloubové SAF pomocné nápravy, cca 20° úhel natočení, elektropneumatická zpětná blokace automaticky přes zpátečku, navíc spínač v kabině řidiče a odjišťovací ventil na návěsu Pomoc při rozjezdu na 1. nápravě = rychlostí omezené odlehčení tlaku, odlehčitelné v zatíženém stavu, tlačítko v kabině řidiče Mechanický počítač kilometrů, montáž na 2. nápravu ve směru jízdy vpravo 16 ks pneumatik 245/70 R 17,5, 146/146F (nosnost pneumatik 12 t/náprava) 16 ks ocelových disků 6,75 x 17,5, s odsazením, stříbrné (nosnost pneumatik 12 t/náprava) 1 ks pneumatika 245/70 R 17,5, 146/146F, značka Conti HTR2 (nosnost pneumatik 12 t/náprava) 1 ks ocelový disk 6,75 x 17,5, s odsazením, stříbrný Hloubka dezénu: 10-11 mm WIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, výkonový balíček "LOCAL TRAC" ... další detaily na vyžádání! Na přání je možné přihlášení na dočasné poznávací značky a sjednání pojištění za příplatek! Při exportu zajišťujeme dle přání klienta,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém pro uvolnění brzd v případě nouze pro pneumatické brzdové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Výškově nastavitelný žárově pozinkovaný táhací nosník o 300 mm s přírubou tažného zařízení 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvětlení * 15pólová zásuvka Dedpfxov Dz N Ae Akpskt ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, umístěná na pravé straně * Šroubovaný podjezdový chránič * Plastový blatník * Mechanické podpěrné nohy Jost vpředu * 2 mechanické žárově pozinkované sklopné podpěrné nohy vzadu ----Sklopná plošina: * Síťové háky na bocích a vzadu v ložiskách centrálního zámku, dále 3 kusy na vnější straně čelní stěny * Žárově pozinkovaný rám * Ocelová sklápěcí konstrukce se třemi stranami * Průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo, rovněž výkyvné přes ruční centrální zámek * Žárově pozinkovaný šroubovaný zadní nosník * Podlaha z ocelového plechu o tloušťce 4 mm * Montážní lišta vzadu pro nakládací rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t. zapuštěné a sklopné oky pro upínání nákladu * Dále na bocích vždy 4 x 3 t. zapuštěné a sklopné oky pro upínání nákladu v vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, integrovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, táhací nosník a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě RAL je možné za příplatek * Podlaha a čelní stěna žárově pozinkované ----Informace: * Konstrukce zesílená, certifikát pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 2 000 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 060 mm, šířka ložného prostoru: 1 700 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Saris K3 306 170 2700 E třístranný sklápěč s elektrickým sklápěním Vnitřní rozměry korby: 3,06 x 1,70 x 0,30 m Povolená celková hmotnost: 2 700 kg NOVÝ VŮZ – robustní třístranný sklápěč s ocelovou podlahou zpevněnou pevným dřevěným základem. Elektrické sklápění, široké možnosti příslušenství: * s rampovými šachtami (pro nájezdy) * ocelová podlaha zesílená dřevěnou podlahou * 4 sklopné bočnice * elektrické sklápění včetně baterie * hliníkové bočnice, všechny sklopné a odnímatelné * 6 vnitřních a 8 vnějších úchytných ok * plně pozinkovaný a svařovaný rám Dostupné příslušenství: * Hliníkové nájezdy/nájezdové rampy (nosnost 2 700 kg/pár) za 639,- EUR vč. DPH * Nástavbové bočnice (30 cm) za 950,- EUR vč. DPH * Síťové nástavby (60 cm) za 989,- EUR vč. DPH * Síťové nástavby (90 cm) za 1 149,- EUR vč. DPH * Konverze pro 100 km/h za 250,- EUR vč. DPH * Zesílené podpěry za 250,- EUR vč. DPH Prodej, poradenství a odběr v Zell po předchozí domluvě termínu. Upozornění: Vzhledem k aktuálnímu nedostatku materiálů u dodavatelů se mohou ceny přívěsů, příslušenství a stavebních komponentů lišit kvůli příplatkům za zdražený materiál. Mezitímní prodej a omyly vyhrazeny. Aktuální dostupnost a konečné ceny na dotaz. Dodpfsx T Sbysx Akpokt Stále velký výběr nových přívěsů pro osobní automobily značek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur a WM-Meyer ihned nebo v krátké době k dispozici. Možnost online objednávky. Pro vlastní převoz Vám rádi zapůjčíme převozní registrační značku za 20,- EUR. Doručení po Německu za příplatek možné!

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 448 000 km, první registrace: 12/2011, typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 13 000 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/70R22.5, konfigurace náprav: 3 nápravy, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 9 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lanový naviják, posilovač řízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, IVECO 260S36 3-Achs-Autotransporter/Plattformanhänger 6x2 für den Transport von Autos, Nutzfahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen usw. CODE: 12268 PS: 360 BAUJAHR: 12/2011 KM: 448.000 EURO 5 EEV SCHALTGETRIEBE VOLLAIRFEDERUNG PLATTFORM: 9,90 m x 2,55 m, hydraulisch ausziehbare Rampen (1,80 m). Hydraulische Seilwinde Dritte Achse liftbar, hydraulisch gelenkt (intelligentes System) Hintere Stabilisatoren Bodenfreiheit: 1,10 m Fernbedienung für Rampen und Seilwinde Nutzlast: 13.020 kg Bereifung: /70 Differenzialsperre Stahlstoßstange Klimaanlage Kabine mit Heckfenster Zentralverriegelung Außensonnenblende Vanzetto Nutzfahrzeuge Via Rovigana, 47/G Dsdpfx Akex Uy Ahspekt 35043 Monselice (PD) Ansprechpartner: Umberto Vanzetto Unser Fuhrpark umfasst: LKW, Lastkraftwagen, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, Kipper, Absetzkipper, Pritsche mit Plane, Kastenwagen, Kühlkoffer, Isotherm, isoliert, Kofferaufbau, Sattelzugmaschine, Anhänger, Motorwagen, Sattelauflieger, Fahrgestelle, Stralis 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, Eurocargo 75, EUROCARGO 80, 90, 100, Eurocargo 120, 140, 150, Eurocargo 160, 180, 190, Eurostar, Eurotech, Eurotek, Turbostar, Cursor, Schubboden, Kran, verschiedene Aufbauten, Planenaufbau, Müllfahrzeuge, Farid, Müllpressen, Tankwagen, Mulden, gebraucht, Italien, Monselice, Solesino, Padua, Tieflader, Plattformanhänger, Autotransporter, Traktorentransporter, Pannendienst, Venetien, zu verkaufen, Nutzfahrzeuge, im Angebot. Abschleppwagen / Plattform / Tieflader / Maschinentransport.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 2 106 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 060 mm, šířka ložného prostoru: 1 700 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, Saris K1 306 170 2700 E elektricky sklopný s rampovými šachtami Rozměry korby: 3,06 x 1,70 x 0,30 m Maximální povolená hmotnost: 2 700 kg Nejnovější třístranný sklopný přívěs od značky Saris. Robustní, žárově zinkovaný sklápěč se svařovanou konstrukcí. Zesílená ocelová podlaha podporovaná dřevem. * Zadní sklápění * Elektrohydraulické sklápění s baterií * Připraveno pro bezpečnostní nájezdové ližiny Saris (nájezdové šachty pod ložnou plochou) * Hliníkové bočnice, sklápěcí a odnímatelné ze všech čtyř stran * Vyndavatelné sloupky v rozích * 6 vázacích ok uvnitř, 8 vně vozíku * Pozinkovaný a svařovaný rám * Návěsová brzda s automatickou zpětnou funkcí Dostupné příslušenství: * Nástavba z pletiva (60 cm) za 989 € včetně DPH * Nástavba z pletiva (90 cm) za 1 149 € včetně DPH * Hliníkové nástavbové bočnice (30 cm) za 950 € včetně DPH * Zadní podpěrné nohy pro těžký provoz za 250 € včetně DPH * Přestavba na 100 km/h za 250 € včetně DPH * Přední H-konstrukce za 149 € včetně DPH Dodpfxjx T R Ixo Akpekt * Síť za 45 € včetně DPH * Hliníkové nájezdové ližiny do šachet za 639 € včetně DPH Prodej, poradenství a vyzvednutí v Zell po předchozím objednání. Pozor: vzhledem k aktuálnímu nedostatku materiálů u dodavatelských firem mohou uvedené ceny přívěsů, příslušenství a stavebních komponent kolísat kvůli příplatkům za navýšení nákladů na materiály. Změna a vyprodání skladových zásob vyhrazeno. Ověřte si prosím dostupnost a konečné ceny. Stále široký výběr nových přívěsů pro osobní auta značek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur a WM-Meyer k okamžitému nebo rychlému dodání. Možnost online objednávky. Pro přepravu domů Vám rádi nabídneme převozní značku za 20 €. Dodání v rámci Německa možné za příplatek!