Prodej použitých Rubag 35K-33-T1N Kippanhänger Mit Rampen (9 779)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 Nodpfx Aqspk D D Uegjlf ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ---- Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení ---- Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná tyč o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ---- Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ---- Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotoučové blatníky ---- Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné stěny z trapézového ocelového plechu s asistovaným zdvihem bočních stěn * Zadní stěna ze železa zasouvatelná – při nepoužívání možnost uložení uvnitř před čelní stěnou Nlsdspk Dv Ropfx Aqgsf * Zadní sloupky přišroubované * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ---- Zajištění nákladu: * Profilovaný vnější rám s otvory ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V příčníku pod čelní a zadní stěnou různá místa pro zajištění zátěže 1,2 t ---- Nájezdy: * Jednodílné mechanické roštové rampy s pružinou umožňující obsluhu jednou osobou, cca 2750 x 600 mm (zasunovatelné až na šířku 20 mm) ---- Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku včetně spojovací tyče, čelní stěny, zadní stěny, zadních vrat a nájezdových ramp * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ---- Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omylem a mezitím prodané vyhrazeny ---- Dodací lhůta: * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované Nlsdpfxepk D Dmo Aqgof ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 560 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odbrždění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako vlečená řídicí náprava s elektropneumatickým zámkem řízení * Zámek vlečené nápravy ovládaný z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR ----Elektrika / osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 dodatečné LED couvací světlomety * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných nákladů * Boční obrysová světla s ovládáním blinkrů * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním nosníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Otočné rameno jako nosič propojovacích vedení mezi tahačem a návěsem ----Nízkoložná plošina: * 2. poloha královského čepu * Sattelplatforma se skosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu s práškovým nástřikem B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Bočně na sattelplatformě 400 mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna -150 mm- nasazovací * Zadní zkosení na sattelplatformě k hlubokému loži cca 700 mm dlouhé s povrchem z protiskluzového plechu a na konci perforovaný pás pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sattelplatforma s 50 mm upnutými dřevěnými fošnami a hlubokoložná platforma s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m, ale ne ve zkosení vzadu (rozšiřovací fošny jsou k dispozici s uzavřenou příčnou schránkou pod ložnou plochou) * Příprava pro 3 úložné šachty pod sattelplatformou pro uložení volitelných hliníkových nájezdů nebo dřevěných fošen pro zakrytí kolébek kol * Příprava pro kontejnerové zajišťovací prvky na labutím krku ----Zajištění nákladu (LaSi-paket): Sattelplatforma: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° se systémem otvorů pro upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síla na bod při rozteči min. 480 mm) * Po stranách vždy 3x 13,4 t upínací oka zapuštěná v podlaze (1x na sattelplatformě, 1x na podélnících za hranou a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubokoložná platforma: * Po stranách vždy 3x 13,4 t upínací oka na vnějším rámu (1x začátek ohybu sattelplatformy, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Po stranách vždy 2x 10 t upínací oka (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3x 5 t upínací oka na vnější rámy kolébek přišroubována (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odkládací prostor pro násadu bagru: Nlsdpeykx Nkefx Aqgof * Prodloužená odkládací plocha na násadu bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému nosníku, souvislá s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x T vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 560 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomocný pohon pro manévrování zapínaný na první nápravě přes EBS (bez instalace ze strany tahače) * Poslední náprava je vlečená řízená s elektropneumatickým zámkem řízení * Zamykání vlečené nápravy z kabiny pro manévrování ovládané přes EBS (bez instalace ze strany tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením a ventilem RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu s tlakovými senzory pro indikaci celkového zatížení náprav * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční poziční světla s funkcí směrovky * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes EBS signál (bez instalace ze strany tahače) ----Obecné přídavné díly: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Otočné rameno jako držák pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nízkoložná plošina: * Druhá pozice pro královský čep * Sattelitová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného plechu B = 2 480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Bočně na sattelitové plošině 400 mm hliníkové postranice (v požadovaném odstínu RAL) výklopné a odnímatelné * Zadní stěna 150 mm vysoká, zasunutá * Zadní zkosení sattelitové plošiny k hluboké posteli cca 700 mm dlouhé s povrchem z protiskluzového plechu a na konci perforovaný pás pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelitová plošina s 50 mm sevřenými dřevěnými fošnami, hlubokoložná plošina s 60 mm sevřenými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické sklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ovšem ne ve zkosení vzadu (rozšiřovací fošny k dispozici s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * Příprava pro 3 úložné šachty pod sattelitovou plošinou pro uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných fošen na zakrytí kolových výklenků * Příprava pro kontejnerové zámky na zadní konstrukci ----Zajištění nákladu (LaSi-balení): Sattelitová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro zajišťovací prostředky (2 t zajišťovací síly na pozici při minimální rozteči 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zajišťovací oka zapuštěná do podlahy (1x na sattelitové plošině, 1x na podélnících za zkosením, 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubokoložná plošina: * Na každé straně 3x 13,4 t zajišťovací oka ve vnějším rámu (1x začátek zkosení satt. plošiny, 1x začátek nájezdového zkosení, 1x konec nájezdového zkosení) Nedpfx Aqjykx Nqogslf * Na každé straně 2x 10 t zajišťovací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zajišťovací oka přišroubovaná na vnější rámy kolových výklenků (2 vpředu u kolových výklenků, 1 vzadu) ----Odkládací prostor pro rameno bagru: * Prodloužená odkládací lišta pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po zadní nosník, průběžně s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x T vzadu

Stav: nový, Třístranný sklápěč s elektrohydraulickým čerpadlem – výkonný pracovní stroj! Další výhodou je nástavba z mřížového profilu. Výrobce: SIGG Fahrzeugbau GmbH Typ: 35 K 33 - T1H Gitter Povolená celková hmotnost: 3500 kg Provozní hmotnost: cca 1164 kg Užitná hmotnost: cca 2336 kg (údaje o užitné hmotnosti mohou dle výbavy a konstrukce kolísat) Vnitřní rozměry: 3240 x 1720 x 1050 mm (d x š x v) Výška ložné plochy: 790 mm Mřížová nástavba: 700 mm Kónická sklápěcí korba (vzadu o 2 cm širší než vpředu) umožňuje rychlejší a snadnější sklouznutí nákladu. Robustní korba z jednoho kusu ocelového plechu, kompletně žárově zinkovaná ponorem. Celá ložná plocha bez rušivých šroubů a nýtů, které by mohly komplikovat nakládku a vykládku. 5stupňový sklápěcí válec se zdvihovou silou 8 t. Stabilní hliníkové nájezdové rampy zasouvací pod ložnou plochu – nosnost 2850 kg za pár, rozměry 2560 x 280 mm. Robustní opěrné nohy. Přední rám pro upevnění nářadí, drobného zařízení nebo dlouhého materiálu (s různými kotevními možnostmi). Hliníkové bočnice z mamutího profilu s 12 vnitřními příčnými výztuhami – pevné jako ocel, lehké jako hliník. Elektrohydraulické čerpadlo s baterií a ruční nouzovou pumpou s dvojitým zdvihem. Nabíjecí rozhraní mimo box na baterii pro CTEK nabíječku. 10 sklopných, masivních kotevních ok – při nepoužívání se schovají do ložné hrany, čímž vzniká hladká plocha bez výstupků a otvorů. Kotevní lišty vlevo i vpravo na bočnicích – zabezpečení nákladu a ochrana proti nárazu v jednom. Zajištění malého materiálu díky otvorům na vnitřní i vnější straně kotevních lišt – zároveň masivní ochrana bočnic před poškozením. Integrované háky na síť u kotevní lišty, přídavné háky vpředu i vzadu na bočnici. Vnitřní otvory kotevní lišty lze použít pro rozpěrné tyče, což umožňuje bezpečné uchycení nákladu. Kotevní lišty vpředu a vzadu s čisticím otvorem. Obutí: 195 R14 C Náprava Alko s prodlouženým držákem (700 mm místo 250 mm) – větší opěrná plocha, vyšší stabilita a bezpečnost. Brzdová lanka s dlouhou životností, navíc s plastovým potahem. Kyvná zadní lišta. Kovové blatníky. Robustní kyvné uzávěry na zadní bočnici. Úzký rozestup pantů na bočnicích – zabraňuje prohýbání bočnic tlakem zevnitř. Stabilní pákové uzávěry na bočnici s jištěním tlačítkem. Možné další volitelné vybavení a příslušenství k tomuto přívěsu: Tlumiče nárazů kol včetně schválení pro 100 km/h Hliníkový nástavec 350 mm Hliníkový nástavec 700 mm Síť na zajištění nákladu v různých provedeních Rozpěrné tyče Rezervní kolo s držákem Zámek proti krádeži Přihlášení nového přívěsu na dopravním úřadě Nledpfey Naqzjx Aqgjf Rádi Vám ukážeme možnosti financování Vašeho nového přívěsu ve výhodných měsíčních splátkách a připravíme individuální finanční nabídku. Máme trvale skladem více než 2 000 přívěsů. Širokou nabídku našich přívěsů naleznete online na našich stránkách nebo nás navštivte v Horn-Bad Meinberg – těšíme se na Vaši návštěvu! Obrázky mohou znázorňovat příslušenství, které není součástí základní výbavy. Díky průběžnému vývoji se technické údaje a zobrazení mohou mírně lišit. Změny a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2012, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, barva: stříbrný, Rok výroby: 2009, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * 1. majitel * Stav viz fotografie * Nízkoložný přívěs Goldhofer typ STN-L3-39/80 * 3-nápravový nízkoložný přívěs s extra dlouhými nájezdy * Nájezdy hydraulicky a bočně nastavitelné * Délka ložné plochy 8,80 m x 2,50 m * Výška ložné plochy 0,85 m * Nápravy SKF * 2 opěrné nohy * Řiditelná poslední náprava * Listové/ vzduchové odpružení + zdvih/ spouštění * Těžkotonážní oka DIN * EBS * ABS (antiblokovací systém) * Skříň na nářadí * Dvojmontáž kol * Celková povolená hmotnost: možné až 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 9 600 kg * Užitečné zatížení: 38 400 kg Nedpfxswxm Ils Aqgjlf V případě zájmu o novou technickou kontrolu TÜV Vám rádi zajistíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně platí BEZ nové technické kontroly TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla najdete na naší domovské stránce pod Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám o stavu a vhodnosti ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoliv po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné informace v nabídce neručíme. Kupující je povinen osobně se přesvědčit o stavu a výbavě zboží/vozidel. Změna, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 257 976 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 01/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 920 mm, délka ložné plochy: 4 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, sazečkový filtr, Mercedes-Benz 1833 Axor, sklápěč na dvě strany + stavební jeřáb PK 10500, pohon 4x2 Odpružení: listové-listové Nljdpfx Aoq Hy Tyjqgef Rozvor: 3,90 m Jeřáb PALFINGER Typ: PK 10500 2x hydraulický výsuv 2x hydraulické podpěry Sklápěč na dvě strany Délka: 4,30 m Šířka: 2,44 m Výška: 0,60 m Výbava: - Motorová brzda - Digitální tachograf - Rádio s CD a Aux vstupem - Elektrická okna - Asistent rozjezdu do kopce - Střešní okno Rádi Vám pomůžeme i s financováním či leasingem ve spolupráci s našimi partnery. Veškeré informace jsou bez záruky. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 305 000 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 01/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 580 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, * Komunální vozidlo, první majitel * Schválení jako nákladní automobil * Nástavba Zöller Medium XXL * Výsypná technika Zöller Mega 456 (U5) * Váhový systém Nledpfxsyav Nts Aqgef Prohlídka, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny Prohlídka možná pouze po předchozí domluvě

Stav: použitý, najeté kilometry: 378 350 km, výkon: 248 kW (337,19 k), první registrace: 11/2012, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2023, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, Základ vozidla * Model: Volvo FM 330 (FM42T330) * Konfigurace náprav: 4x2 (2 nápravy, pohon zadní nápravy) * Nástavba: Sklápěcí tahač * Rozvor kol: 3800 mm * Celková povolená souprava: 44 tun * Šířka vozidla: 2500 mm Motor & Pohon * Motor: Diesel (D11C330) * Výkon: 330 koní * Točivý moment: 1600 Nm * Emisní norma: Euro 5 SCR (AdBlue) * Volvo motorová brzda (VEB) * Tempomat * Omezovač rychlosti: 90 km/h * Zvýšený přívod vzduchu * Elektricky vyhřívaný palivový filtr Převodovka & Pohon * Převodovka: I-Shift 12stupňová automatická * Zadní náprava: 13 t * Převod zadní nápravy: 2.85 * Přídavný pohon (PTO) k dispozici * Jednoduché převody zadní nápravy Brzdy & Bezpečnost * Kotoučové brzdy na všech kolech * EBS (elektronický brzdový systém) * ABS * Elektronicky řízený vzduchový sušič * Dodatečné parkovací brzdy * Regulace brzdného účinku v závislosti na zatížení Elektrika & Osvětlení * 24V systém * Osvětlení: * Bi-Xenon přední světlomety * Mlhové světlomety * Světla do zatáček * Střešní světlo * Senzor deště a světla * Digitální tachograf * GSM telefon / telematika Podvozek & Kola * Přední náprava: listové pérování * Zadní náprava: vzduchové pérování * Hliníková kola vpředu i vzadu * Stabilizátory vpředu i vzadu * Posilovač řízení s chlazením Nástavba * Nakládací jeřáb Atlas 96.3 * Rok výroby: 2012 Njdpsvhu Tpefx Aqgolf * Dosah 10,2 m – nosnost 790 kg Kabina & Interiér * Kabina: FM denní kabina (Day Cab) * Barva: žlutozelená (RAL 6018) * Sedadla: * Řidič: komfortní, odpružené vzduchem, vyhřívané * Spolujezdec: standardní * Automatická klimatizace * Elektrické ovládání oken * Tónovaná skla * Sluneční clony uvnitř & vně * Úložný prostor v palubní desce a tunelu motoru * Rádio + reproduktory * Ovládací tlačítka na volantu Interní číslo vozidla: 7663 Omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 220, najeté kilometry: 183 980 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 02/2015, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 450 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/70 r 22,5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 300 mm, brzdy: konstantní plyn, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, nízká hlučnost, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, - EBS - centrální mazání - FAUN Variopress II 524V19, rok výroby 2015 Nledpfxsqmn Tce Aqgsf - vyklápěcí zařízení Zoeller systém 2301 - Euro 6 A - VIN: 1L911846 Změny a omyly vyhrazeny

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 000 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, délka ložné plochy: 3 030 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 1 800 mm, objem ložného prostoru: 8,1 m³, barva: šedá, stavební výška: 2 400 mm, pracovní šířka: 2 004 mm, Výrobce: Humbaur Typ: Sklápěcí přívěs Alu HA 133015 Max. povolená hmotnost: 1300 kg Užitečná hmotnost: 1000 kg Pohotovostní hmotnost: 300 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 3030 x 1500 x 350 mm s šedou plachtou a konstrukcí, světlá výška 180 cm Pneumatiky: 15 palců Výška ložné plochy: 585 mm se sklopnou přední stěnou - V-oje, žárově zinkovaná ponořováním - 13-pólová zástrčka - Podlahová deska 15 mm silná - Bočnice z eloxovaného hliníku - Náklopná (náklopné) čela se zapuštěnými zámky - Upevňovací oka 6 kusů integrovaná v bočnicích; tahová síla 400 kg na oko, ověřeno Dekrou - Multifunkční osvětlení Humbaur integrováno do ochrany proti podjetí s plachtou a konstrukcí, světlá výška 180 cm, Vyrobeno v Německu Používána pouze kvalitní LKW plachta (680 g/m²). Barvu plachty lze libovolně zvolit (na vyžádání zašleme vzorník barev e-mailem). Zvláštní rozměry a provedení možno kdykoliv nabídnout. Nápisy dostupné jako šablonový sítotisk nebo digitální tisk. Rádi vám připravíme individuální nabídku. Cena včetně technického průkazu vozidla (osvědčení o registraci část II a COC dokumenty) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun Na přání vám zdarma poskytneme převozní značku. Provádíme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na dotaz. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Neodpovídáme za omyly a tiskové chyby.Automatická zpátečka, nápravy s gumovým odpružením, nezávislé zavěšení kol, vysoká plachta, opěrné kolo, obrysová světla, V-oje žárově zinkovaná ponořováním, brzděný, vč. záruky, 13-pólová zástrčka, podlahová deska 15 mm, bočnice z eloxovaného dvoustěnného hliníkového profilu, čela se zapuštěnými zámky, 6 upevňovacích ok integrovaných v bočnicích, tahová síla 400 kg na oko, ověřeno Dekrou. Nlsdpfxod T Spve Aqgof

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 020 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, délka ložné plochy: 3 030 mm, šířka ložného prostoru: 1 500 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 1,8 m³, barva: jiný, stavební výška: 940 mm, pracovní šířka: 2 004 mm, Výrobce: Humbaur Typ: nízkoložný přívěs Alu HA 133015 Povolená celková hmotnost: 1300 kg Užitečná hmotnost: 1020 kg Pohotovostní hmotnost: 280 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 3030 x 1500 x 350 mm Pneumatiky: 15 palců Výška ložné plochy: 585 mm s výklopnou čelní stěnou - V oje, žárově zinkovaná v ponorné lázni - 13kolíková zástrčka - Podlaha 15 mm silná - Bočnice z eloxovaného hliníku - Klapa/y se zapuštěným uzávěrem - 6 kotevních ok integrovaných v bočnicích, tažná síla 400 kg na jedno oko, testováno DEKRA - Multifunkční LED osvětlení Humbaur integrované v ochranném rámu proti podjetí Cena včetně technického průkazu vozidla (část II a COC dokumenty) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn a Neptun. Na požádání obdržíte bezplatnou převozní značku. Opravujeme přívěsy všech výrobců. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za omyly a tiskové chyby nepřebíráme žádnou odpovědnost. Automatická zpátečka, gumová torzní náprava, nezávislé zavěšení kol, opěrné kolo, obrysová světla, V oje žárově zinkovaná v ponorné lázni, bržděný, včetně záruky, 13kolíková zástrčka, podlaha 15 mm silná, bočnice z eloxovaného dvojitého hliníkového profilu, klapa/y se zapuštěným uzávěrem, 6 kotevních ok integrovaných v bočnicích, tažná síla 400 kg na jedno oko, testováno DEKRA. Nsdpfjugwr Tjx Aqgjlf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro posun na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Poslední náprava jako samonatáčecí s elektropneumatickou zámkou řízení * Blokování samonatáčecí nápravy z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravách * 15-pólová elektro zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení přesahu * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Obecné přídavné vybavení: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před příčkou čela (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelná výstražná tabule vpředu i vzadu * Výkyvné rameno jako držák pro spojovací vedení z nákladního vozu na návěs ----Nákladová plošina: * 2. pozice pro královský čep * Sattelová plošina se zkosenými předními rohy 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm s výklopným víkem * Na boky sedlové plošiny sklopné, odnímatelné 400 mm vysoké hliníkové bočnice (v požadovaném odstínu RAL) * Zadní stěna nasazená -150 mm vysoká * Zadní sklon nákladní plošiny k ložné části cca 700 mm dlouhý s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta na zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová plošina s 50 mm upínanými dřevěnými podlahami a plošina přívěsu s 60 mm upínanými dřevěnými podlahami Nsdpjtpta Djfx Aqgolf * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické výklopné rozšíření na 3 m celkové šířky, ale ne v zadním sklonu (rozšiřovací prkna k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřeva pro zakrytí kolébkových otvorů ----Zajištění nákladu (LaSi-Paket): Sattelová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upevňovací prostředky (2t síla na úvazový bod při min. vzdálenosti 480 mm) * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků zapuštěných v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za ohybem a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Plošina přívěsu: * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků na vnějším rámu (1x začátek ohybu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Z boku vždy 2 x 10t kotvících kroužků (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Z boku vždy 3 x 5t kotvících kroužků přišroubovaných k vnějším rámům kolébek (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odstavení ramene rypadla: * Prodloužené uložení ramene rypadla, od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému příčníku, průběžně s vnitřními výztužnými profily cca šířka = 770 mm x hloubka vzadu = 270 mm / hloubka vpředu 170 mm * Z boku vždy 2 x 6,4t kotvících kroužků v uložení ramene rypadla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco EBS * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s 50mm tažným okem s přírubou, výškově stavitelná ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné montované díly: * Přední podpěra Jost * Zadní sklopné podpěry vnější * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s asistentem sklápění bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami (držák pro uložení nevyužitého dílu uvnitř před čelní stěnou) Nledpfx Aol Th Hloqgof * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotevních ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t kotevní oko, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * Středová kotvící lišta Profifix v podélné ose pro možnost upnutí až LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z roštového profilu s pružinovou asistencí pro obsluhu jedním člověkem cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakovna: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkované * Bočnice lakované v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko a podpěra lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) Nljdpepk D Ncefx Aqgef * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzdy: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením ----Oje / Závěs s přírubou: * Oje s přírubovým závěsem 50 mm a výškově nastavitelným o 110 mm pomocí posuvné desky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * 15-pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní venkovní sklopné podpěry * Plastová nářaďová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva, sevřená konstrukce * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, se středním sklopným sloupkem * Zadní stěna z oceli, zasouvatelná mezi rampy (držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45° a vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV vázací oko, na bocích vždy 2x 8 t UVV zapuštěné vázací oko ve vnějším rámu, v čele a zadní příčce různé otvory pro 1,2 t vázací možnosti Nlsdpjmi Tcqofx Aqgjf ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2 750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška ložné plochy: * Výška ložné plochy bez nákladu cca 940 mm * Výška ložné plochy s nákladem cca 910 mm ----Pneumatiky / Rozvor: * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * ---Nápravy, vzduchojem, přírubové oko a podpěrná noha lakovány černě--- * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 757 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 743 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 1 800 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, 3,30 m x 1,80 m x 0,30 m Nlodpfx Ajwwv Tzoqgsf Celková hmotnost 3 500 kg, vlastní hmotnost 757 kg, užitečné zatížení 2 743 kg Obchodní opěrné kolečko Rámpy a podpěry

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Njdpfx Aqoi Ai E Rjgjlf Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, celková hmotnost: 78 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk v provedení SNT optimalizovaný pro maximální využití ložné délky, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10° • Pro sedlové tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: • Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm se zkosením na zádi cca 500 mm x 10° • Zápustka v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady lopaty bagru cca 3 950 x 580 x 370/450 mm RAMPY: • Jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm • Hydraulicky výklopné rampové hroty • Rampy jednotlivě hydraulicky posuvné cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř • Tvrzený dřevěný povrch na zkosení ložné plochy • Rampa s tvrzeným dřevěným povrchem • Čtyřhranné výstupkové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy a pneumatiky: • TWINAXLE-II s nezávislým zavěšením kol a nápravovými čepy BPW, 1. náprava s předsunutým řízením, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené • 1. náprava s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovanou přes zpátečku nebo manuálně • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Hydraulické vyrovnávání náprav, hydraulické válce s uzavíracími kohouty • Pneumatiky 245/70 R 17.5 Nlodporvw U Sefx Aqgjf • TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Příslušenství v ceně: • Ocelová čelní stěna, nasazovací, výška cca 400 mm • 4 klíny na kola s držákem • Na přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky • 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků • 1 rezervní kolo • 2 páry našroubovatelných kotvicích ok • 1 pár ležících kotvicích ok v zadní části husího krku • Na husím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované • Na husím krku nasazovací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná • Na husím krku tvrzený dřevěný povrch cca 40 mm, nad kingpinem povrch z protiskluzového plechu • 3,5" kingpin • Vedení mezi husím krkem a sedlovou deskou, šířka cca 500 mm • Zajištění ložné plochy pomocí kónicky navařených zajišťovacích profilů každých 250 mm • Včetně přítlačného plechu • 1 pár kotvicích ok na předním příčníku • 8 párů výklopných zapuštěných kotvicích ok ve vnějším rámu ložné plochy • Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každé straně • 1 pár pevně zabudovaných kolových van otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm, v ložné ploše před 1. nápravou • Kolové vany s plechovým povrchem a čtyřhrannými výstupkovými lištami 15 x 15 mm každých cca 200 mm • 1 pár pevně zabudovaných kolových van cca 1 480 x 700 x 410 mm v ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou • Kolové vany s čtyřhrannými výstupkovými lištami 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části • ALU kryty pro kolové vany mezi 1. a 2. nápravou, které lze použít i jako rozšiřovací rošty • 1 pár mechanických zadních podpěr • Čtyřhranné výstupkové lišty 20 x 30 mm každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy • Centrální mazací systém s jedním čerpadlem značky BEKAMAX, s běžným mazivem dle NLGI-2 • Dálkové ovládání (rádiové i kabelové) se 2 kontrolkami na přijímači jako indikace jedné stopy • WABCO Smart Board systém • Smart Board je vybaven počítačem kilometrů • 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků na maják

Stav: nový, výkon: 397 kW (539,77 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 33 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Náš kompletní vozový park se okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výběr ze specifikace. Kompletní vybavení na vyžádání. * Palivová nádrž 490 l, vpravo * Nádrž na AdBlue 60 l, vlevo * Elektronický brzdový systém (EBS) * Proti blokovací systém (ABS) * Plně automatický brzdový asistent * Retardér Eco, závislý na rychlosti, vícestupňový, energeticky efektivní * Kotoučové brzdy na přední nápravě * Kotoučové brzdy na zadní nápravě * Kotoučové brzdy na 2. zadní nápravě * Vznětový motor MAN D2676 LFBI, výkon 397 kW (540 k), točivý moment 2 650 Nm, emisní norma Euro 6e * Převodovka MAN TipMatic 12.28 OD s retardérem 35 * Převodovka pro zvýšený podíl hnací síly v jízdním provozu * Ovládání převodovky MAN TipMatic, s řadicí pákou na sloupku řízení, manuálně (DNR-volba, volba jízdní strategie) * Funkce převodovky MAN EfficientRoll * Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving * Jízdní programy MAN TipMatic Performance a Efficiency do 70 000 kg * Pneumatiky přední náprava Continental 385/65R22,5 Conti ECO HS5 řídící, silniční TL * Pneumatiky zadní nápravy Continental 315/70R22,5 Conti ECO HD5 hnací, silniční TL * Pneumatiky 2. zadní nápravy Continental 315/70R22,5 Conti ECO HD5 hnací, silniční TL * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPM) s indikací teploty pneumatik * Indikace tlaku v pneumatikách pro přívěs 0P3B9 6x4 * Přední náprava, 10 000 kg, nehnaná, zkosená, řiditelná, nezdvihací * Zadní náprava, 13 000 kg, HY-náprava s průběžným pohonem, rovná, neřízená, nezdvihací * 2. zadní náprava, 13 000 kg, HY-náprava bez průběžného pohonu, rovná, neřízená, nezdvihací * Digitální ukazatel zatížení náprav (ALM) pro vzduchem odpružené nápravy Nlodpoy Auftjfx Aqgef * Digitální ukazatel zatížení náprav (ALM) pro přívěs/návěs * Listové odpružení přední nápravy, parabolické, 4 listy, ocel * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Vzduchové odpružení 2. zadní nápravy * Ovládání vzduchového odpružení přívěsu/návěsu * Kabina řidiče GM: prostorná (široká, dlouhá, středně vysoká) * LED paket Plus, přední světlomety, mlhovky, přisvěcování do zatáček * Přední světlomety, LED * Denní svícení, LED * Mlhové světlomety, LED * Přisvěcování do zatáček, LED * Boční směrová světla, LED * Zrcátkový paket, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, vyhřívaná, přední zrcátko, kontrola obrubníku oboustranně * Vnější zpětná zrcátka, elektricky nastavitelná s pomocí při manévrování, vyhřívaná * Zrcátko na obrubník, vlevo, elektricky nastavitelné, vyhřívané * Zrcátko na obrubník, vpravo, elektricky nastavitelné, vyhřívané * Přední zrcátko, manuálně nastavitelné * Sada sedadel řidiče Premium, vzduchem odpružené, vyhřívání a klimatizace sedadla * Komfortní sedadlo řidiče, vzduchem odpružené, s bederní opěrkou a nastavením ramen * Klimatizace sedadla řidiče * Sada sedadel spolujezdce Basic, bez odpružení, podélně, opěradlo a výškově nastavitelné * Sedadlo spolujezdce, neodpružené, podélně, opěradlo a výškově nastavitelné * Elektronicky řízený systém řízení MAN ComfortSteering * Kombinovaný displej Professional 12,3" * Digitální tachograf s dálkovou komunikací (DSRC), CONTINENTAL * Elektrická parkovací klimatizace * Klimatizace Climatronic * Přídavné vodní topení, 4 kW * Elektronický stabilizační program (ESP) * Systém protiprokluzu (ASR) * Tempomat ACC Stop and Go s regulací vzdálenosti * Omezovač rychlosti, nastavitelný, limiter (omezení výkonu motoru) * ECO-úrovně řízení rychlosti, základní nastavení * Nouzový brzdový asistent EBA, nelze vypnout * Tempomat MAN Effic

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Njdpfxezvvd Is Aqgslf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Nljdpfszvlzvjx Aqgjf

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2023, VÍTEJTE SMUSZKIEWICZ NABÍZÍ: SCHMITZ STANDARD POLOPŘÍVĚS Datum první registrace: 02.2023 Rok výroby: Konec roku 2022 Dovezeno ze servisního střediska v Německu Kompletní dokumentace součástí Polopřívěs ve výborném technickém i vizuálním stavu Výbava: -Automaticky zvedací náprava -Pozinkovaný nosič palet -Systém Multilock -Držák na 2 náhradní kola -Nářadová skříňka -Odolná deska na zadní části podlahy (u dveří) -Nápravy Schmitz -Kotoučové brzdy -Pozinkovaný podvozek -Hliníkové boční lamely -Bezpečnostní střecha Schmitz -Kód XL DIN EN 12642 -Pneumatiky: 385/65 R 22.5 Kontaktujte obchodní tým: CZAREK +48 883 017 300 (mluví anglicky, polsky) FABIO +48 883 017 004 (mluví francouzsky, portugalsky, polsky) SARA +48 883 017 330 (mluví rusky, anglicky, polsky, arménsky, španělsky, italsky, německy) MARTYNA +48 883 017 200 (mluví anglicky, polsky) HANIA +48 883 017 111 Zajistíme leasing a úvěry přímo u nás; doba zpracování je 1–2 dny. Pomáháme nově vznikajícím firmám s získáním financování. KONTAKT NA FINANČNÍ ODDĚLENÍ FINANCOVÁNÍ +48 691 350 350 Nodpfx Aszul H Ajqgslf POJIŠTĚNÍ +48 691 370 370 ADMINISTRATIVA +48 691 360 360 SMUSZKIEWICZ, DOVOZCE, 62-200 Gniezno, ul. Pałucka 11. Dovozíme automobily tak, aby vyhovovaly potřebám našich zákazníků.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 861 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2010, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WSM000005065333 Nledpfsw Dw D Iex Aqgsf Zvedací plošina BÄR, nosnost 2 tuny Carrier Maxima 1300 – nafta/elektřina, Provozní hodiny na naftu: 4 204 hodin – provozní hodiny na elektřinu: 38 hodin Zaznamenávač teplot Datum první registrace: 12. 03. 2010 Platnost německé technické kontroly (DE HU) vyprší Vlastní hmotnost: 9 139 kg Nápravy Schmitz Rotos s kotoučovými brzdami ZVEDACÍ NÁPRAVA Vnitřní rozměry: 13,480 x 2,495 x 2,540 Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). V případě, že si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označen nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávku a platbu.