Prodej použitých Fliegl Plateau (583)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Ušetřete na nákladech na dopravu! Na přání dodáme až tři plošiny jako prostorově úsporný balík po třech. Tímto způsobem získáte výrazně nižší náklady na dopravu. Řešení pro dopravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek Sedlo Dopravní společnost Konstrukce ze jemnozrnné oceli svařovaná, sedlová deska s vyměnitelným 2" kuželovým spojovacím čepem Vnější rám mírně šikmý, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro upevnění stahovacích popruhů 24 t, dvourychlostní podpěrné zvedáky, ovládání z jedné strany, s polokruhovou spodní částí a rovnou připojovací deskou, s vyrovnávacím mechanismem Poznámka: Volný úhel podpěrných nohou, resp. volný úhel výkyvu dozadu cca 1930 mm Výsuvný žebřík v zadní části Boční zarážka dveří 2 klíny s držákem Boční ochranný rám z hliníku Podjezdová ochrana z pozinkované oceli Čtvrtkulové blatníky vpředu i za nápravovou jednotkou s ochrannými klapkami proti stříkající vodě podle norem EU Nárazová ochrana v zadní části 2 držáky rezervního kola pro 1 kolo, s příslušenstvím pro upevnění kola 1 rezervní kolo, výrobce stejný jako u standardní pneumatiky, ocelový disk 1 plastová nástrojová skříňka, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná #Nápravy + odpružení BPW nápravy s kotoučovou brzdou, průměr kotouče 430 mm „Nápravy/podvozek laserově zaměřené“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací náprava, včetně vynuceného spouštění a pomocného systému pro rozjezd, ovládání „3x brzdění“ (pomocný systém pro rozjezd je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Barevné vedení hadic pro snadnou údržbu. Brzda s pružinovým akumulátorem 2 zámkem zajištěné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího kabelu EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují účinnost systému ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla #Kola a pneumatiky 385/65 R22.5", ocelové disky, stříbrná metalíza #Elektrika 24 V, vícekomorové světlomety, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená boční obrysová světla vzadu 2 x 7polové zámkem zajištěné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu #Podlaha Desky s lisovaným povrchem, cca 30 mm silné, na 8 podélných nosnících pro vysokou bodovou nosnost, zatížení pro vysokozdvihový vozík max. 7 900 kg V zadní části ocelová / protiskluzová podlaha, cca 300 mm dlouhá #Čelní stěna / boční výztuhy vpředu 1350 mm vysoká, boční výztuhy z oceli, uvolňovací zařízení pro boční plachtu na čelní stěně „Crash-Blocker“, ve spodní vnitřní části cca 140 mm od země s ocelovou nárazovou ochranou #Země registrace / štítky Německo Schválení po kontrole podle norem EU 2007/46 24/7 servisní linka volitelně nakládka do balíku po třech včetně zajištění popruhy a nákladu Certifikát výrobce Fliegl o nosnosti konstrukce podle normy EN 12642 XL Ledpezmtc Aofx Amaerp Výstražný štítek podle normy ECE - 70

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21801003760, pohotovostní hmotnost: 4 480 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 520 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2014, celková délka: 10 020 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 445/45 R19,5", barva: šedá, Další informace Jemnozrnná ocel svařovaná konstrukce 1 opěrná noha převodovky vpředu, s rovným spodním dílem a jednostranným ovládáním na pravé straně ve směru jízdy Kliny pod kola s držákem, boční ochrana proti nárazu z hliníku, ochrana proti podjetí z oceli Půlkulové blatníky mírně přesahují hlavní rám, nárazové tlumiče vzadu Tažné zařízení: tandemový přívěs Oje s certifikovaným 50 mm tažným okem, spedice provedení, spodní závěs oje Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami dle volby výrobce Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Kola a pneumatiky 445 / 45 R 19,5 dle volby výrobce, ocelové disky, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvoudrátová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací pružinová brzda, Duomatic přípoj vpředu, propojovací vedení k motorovému vozidlu, EBS elektronický brzdový systém se zástrčkou EBS vpředu a propojovacím kabelem Značka Haldex, Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Podlaha: Délka ložné plochy cca 7.300 mm, protiskluzová překližka Čelní stěna: hliník cca 1.200 mm, ocelové rohové sloupky pro objemové provedení Elektrika 24 V, vícekamrové světlomety, boční žluté LED osvětlení Lsdsni Udzspfx Amaerp 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené světla pro udržení stopy vzadu 1x 15kolíková zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Registrace / štítky Země schválení: Německo, s Dekra schválením a posudkem 24/7 servisní infolinka, připraveno pro jednoradý držák SPZ, obrysové značení reflexními páskami dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Lrsdpfxoy Sk U Aj Amaop Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 000 kg, celková hmotnost: 29 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 170 mm, celková délka: 11 700 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 650 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, se dvěma pozicemi krále čepu Vnější rám mírně šikmý s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů 2 páry upevňovacích ok ve vnějším rámu na labutím krku, každé do 5 t 8 párů upevňovacích ok ve vnějším rámu ve snížené části, každé do 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrné zařízení, obsluha z jedné strany, se svislým spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana z hliníku Zadní spodní ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem 2 nerezové schránky b=600/h=400/t=500 mm s leštěnými dveřmi, zamykatelné 2 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu na labutím krku, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ve snížené části, vnitřní rozměr 70 x 40 mm Vnitřní šířka mezi sloupky 2420 mm 3 kusy lišt pro zajištění/zarážky ve snížené části, příčně v podlaze přes celou šířku až po vnější rám, výška cca 100 mm Lišty z kulatiny 20 mm nahoře i dole, vzdálenost cca 60 mm, dole s úhelníkovým plechem částečně otevřeným dolů. Pro připevnění a zasunutí sloupků 80 x 80 mm. Kus nasouvacích sloupků B=80/T=50/L=1200 mm, žárově zinkovaných Kus nasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkovaných Zadní výsuv mechanicky s ruční klikou, výsuvný cca 1 500 mm, aretovatelný každých 500 mm. S nosníkem, při výsuvu 500 mm zatížení až 2 000 kg přes celou šířku, při 1000 mm až 1000 kg, při 1500 mm až 500 kg. Včetně výsuvné spodní ochrany s osvětlením. 2 páry nasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkovaných Lrjdpji Ri Hvefx Amaep Otevřená schránka na zasouvací sloupky na čelní stěně nebo pod ložnou plochou (pro 10 sloupků 80 x 50 x 1200 mm a 4 sloupky 80 x 80 x 1200 mm) Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření geometrie náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Poslední náprava říditelná, s automatickou zpětnou pojistkou přes couvací světlo a přídavnou blokací na vozidle pomocí ručního tlačítka Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrné provedení Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 přední neprohoditelné brzdové spojky bez propojení EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vozidlo musí být odpovídajícím způsobem vybaveno, neinstalováno na nákladním voze Elektrická výbava 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční svítilny vepředu 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7-pólové zásuvky vepředu, bez propojovacího kabelu 2 dodatečné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo 1 LED maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (světlo lze sejmout) dodatečné 7-pólové zástrčky...

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 650 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozměr pneumatiky: 435/50 r19,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Lodpold Ihlsfx Amasrp Šasi návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 140 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 538 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. *Podvozek, sedlové provedení, přepravní společnost Jemně zrnitá ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska se dvěma vyměnitelnými královskými čepy Vnější rám mírně šikmý, nové provedení s profilem Load-Lock pro uchycení napínacích pásů 24 t, dvourychlostní podpůrný naviják, ovládání z jedné strany, s rovnou spodní částí, bez vyrovnávání posuvu Volný úhel podpůrné nohy, resp. volný poloměr otáčení dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držákem Boční ochranný nárazník, hliník Spodní ochranný nárazník, ocel Čtvrtkulaté blatníky před a za každou nápravou 1 držák rezervního kola pro 1 kolo, s upevňovací sadou 1 plastová nářadnicová skříňka s vložkovým dnem, š=620/v=360/hl=440 mm, zamykatelná pomocí visacího zámku (zámek není součástí dodávky) *Nápravy + odpružení Bubnové brzdové nápravy dle volby výrobce Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení *Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava, barevné vedení hadic pro snadnější servis. Pružinová parkovací brzda Duomatic spojka vpředu, bez propojovacího kabelu EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přepravní přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost systému ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability vozidla během jízdy *Kola a pneumatiky 235/75 R17,5, výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná barva *Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 1 x 15pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu *Podlaha Desky s potištěným povrchem, tloušťka cca 30 mm, pro vysokou bodovou nosnost, zatížení osy vysokozdvižného vozíku do max. 5 600 kg Čelní stěna / boční výztuhy vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška cca 1 350 mm, boční výztuhy z oceli v objemovém provedení *Země registrace / značky Německo s certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EG – FGV) Nonstop servisní linka připraveno pro držák registrační značky, jednoradový Konturní značení reflexními pruhy dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené *Lakování Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka Lrodpfskv Uvzsx Amaop Čelní stěna, hliník Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 860 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 140 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2palcovým králem Závěsná lišta pro nájezdové rampy na zadním výsuvu přes celou šířku, vnější okraj zkosený pro předcházení poškození. Rám ve zesíleném provedení pro nakládání vozidel Vnější rám s Load-Lock profilem cca každých 400 mm, pro zavěšení upínacích popruhů 10 párů kotevních hříbků nahoře/vně vestavěných do vnějšího rámu, každý do 10 t, začínající za krkem 24t dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovnou připojovací deskou 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí zezadu, žárově zinkovaná ocel Plech jako ochrana proti stříkající vodě, přinýtovaný ve spodní části podlahy, v oblasti krku nad nápravou tahače a nad nápravovým agregátem Poloviční blatníky s protirosícím zástěrou dle EU Upevnění kontejneru, 4 páry zajišťovacích vybrání ve vestavěné podlaze pro 2 x 20 stop nebo 1 x 40 stop kontejner, 4 páry adaptérů pro zajištění kontejneru (přední a zadní příčné podpěry nejsou součástí dodávky, kontejner musí ležet rovnoměrně přes celou šířku na zajištěních) Upozornění! Možné poškození lohrského podlahového plechu příčnými podpěrami! Zadní výsuv mechanický s ruční klikou, výsuv až cca 1 500 mm, aretace po 500 mm, vč. výsuvné ochrany proti podjetí se světly (v tom případě není nutný žebřík vzadu) V oblasti jízdních drah lohrský plech, ve středové části ocelový rýhovaný plech Upozornění! Nakládání rampou dozadu je možné jen při zasunutém zadním výsuvu! Úložný prostor pro nájezdové rampy integrován v zadním výsuvu, použitelný pouze při vytažení výsuvu o 1000 mm – pak prodloužení délky Pro přepravu ramp s zasunutým zadním výsuvem – úložný prostor pro rampy vpravo před nápravami 1 pár ramp, délka 3 000 mm, šířka 300 mm, nosnost páru 6 000 kg (závěsná lišta pro rampy na zadním výsuvu) Zkosení zadní části cca 500 mm Elektrický lanový naviják, 24 volt, tažná síla cca 8 165 kg, namontovaný centrálně vpředu, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnými vodícími rolnami Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy Laserové měření náprav / podvozku ke snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zvedací, včetně nuceného snížení a pomocného rozjezdu, ovládání 3x brzdění (pomocný rozjezd funkční do překročení hmotnosti nápravy o 30 % a rychlosti max. 25 km/h) s centrálním zvedacím ramenem Zvedání nápravy pod doporučenou jízdní výškou, proto žádná záruka na poškození pneumatik Lredpfxelf Dtme Amasp Brzdový systém Dvouzápadové tlakové vzduchové brzdy Barevné vedení potrubí pro snadnou údržbu. Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, bez propojení EBS elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs může být tažen pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání & spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 235/75 17,5 značky dle volby výrobce Ocelové dvoumontáže, tovární stříbrná Elektrika 24 Volt, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světlomety vpředu v LED 2 bílo/červená boční obrysová světla vzadu 2 přídavné LED pracovní reflektory vzadu, zapojené na zpáteční světlo 1 maják s držákem, zapojený na obrysové světlo (světlo

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: šedá-černá, typ převodu: mechanický, Barva: přírodní, zvedací náprava, elektronický brzdový systém EBS, přípojný konektor 1x15 pólů, výbava: vnější rám lehce zkosený, nová verze s „Load-Lock“ profilem pro uchycení upínacích pásů, 13 párů dalších upínacích ok vně rámu, každé na 5 až 24 tun. Dvoustupňový opěrný kladkostroj, obsluha z jedné strany, s půlkulatou spodní částí a rovnou ochranou proti nárazu vysokozdvižného vozíku z oceli na bočním a zadním vnějším rámu. 1 držák na rezervní kolo pro jedno elektrické kolo včetně sady pro upevnění kola. 1 plastová skříňka na nářadí 650 x 520 x 670 mm. 7 párů kapes na sloupky integrovaných ve vnějším rámu, rozměry 83 x 83 mm. Nápravy SAF s kotoučovými brzdami o průměru 430 mm, vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného spouštění a pomocníka rozjezdu, ovládání 3x brzdy. Kola a pneumatiky: 6x 385/65 R22,5, 6 ocelových disků v tovární stříbrné barvě. Podlaha z protiskluzové překližky přibližně 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou – vysoká bodová nosnost na zatížení osa vysokozdvižného vozíku až 7 100 kg. Přední čelo / přední a rohové sloupky z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 1 950 mm; rohové sloupky ze zesílené oceli pro velký objem + 2 střední podpěry „Crash-Blocker“, dole uvnitř do výšky cca 140 mm. Bočnice z 25mm hliníkového dutého profilu, výška 700 mm. Rám žárově pozinkovaný vč. pasivace „15 let záruka proti prorezivění“. Bočnice ALU eloxované. Změny a omyly vyhrazeny. Lodpfetcwmisx Amajrp

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 135 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 665 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava se provádějí individuálně podle přání zákazníka. Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock-profily" pro zavěšení upínacích pásů Přední opěrná noha převodovky Sklopná zadní opěra 2 klíny s držákem Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkulové blatníky dle EU normy s antistříkajícími lapači dle EU normy 1 plastová uzamykatelná skříňka na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm Otevřený úložný prostor na vkládací sloupky pod ložnou plochou 4 kusy vázacích lišt/lišty na sloupky zapuštěné napříč v podlaze po celé šířce až k vnějšímu rámu (max. použitelné vnitřní šířky mezi vnějšími vkládacími sloupky cca 2170 mm), cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm nahoře i dole, vzdálenost mezi horním a spodním cca 60 mm (kulatý ocel). Dole opatřeno úhelníkem jako zakončení, z poloviny otevřené dolů. Pro vázání a zapichování sloupků 80 x 80 mm. 4 páry kapes na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 4 kusy kapes na sloupky zapuštěné středově v podlaze s vyztužením k hlavnímu rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 6 párů vkládacích sloupků šířka=80 / hloubka=80 / délka=2000 mm, žárově zinkované Poznámka: Kapsy/vkládací sloupky nejsou určeny k výhradnímu zajištění dlouhého materiálu, trubek atd. bez omotání Boční ochrana proti nárazu z hliníku Tandemová tažná příprava pro přívěs Lrsdpei Ri H Dsfx Amaop Tažné oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažné oj mechanicky délkově přestavitelný ve 4 stupních o 500 mm z 1800 na 3800 mm. Nastavená délka 1800 mm Nápravy a odpružení Nápravy dle volby výrobce s kuželíkovými ložisky a brzdou S-cam Laserové měření náprav/podvozku“ Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnání vahadlem) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Integral - vzduchojem 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s přípojkou k tahači ABS a ALB, přední ABS konektor s připojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 voltů, LED vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED (Pozor! u některých tažných vozidel může dojít k mylné diagnostice, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční LED světla vepředu 2 bílo/červená obrysová LED světla vzadu 2x 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu, s připojovacím kabelem Podlaha Protismykové překližkové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová zatížitelnost Poznámka: Vlivem klimatických podmínek může dojít ke zvlnění podlahy! Délka ložné plochy cca 6 200 mm Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 18 750 mm je nutné zvláštní povolení. Dbejte na specifické předpisy v jednotlivých zemích. Registrace / značky Země registrace: Německo s posudkem a technickou kontrolou Dekra Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Lakování Rám žárově zinkovaný vč. pasivace "15 let záruka proti prorezavění" Řešení přepravy na míru

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 200 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 645 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Zakázkové přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou prováděny individuálně podle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spediční dopravu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, držák pro výstražné tabulky vzadu, vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů, dvourychlostní podpěrná noha s kapacitou 24 t, jednostranné ovládání, příďové oka, žlutě označená, z toho 2 ks vzadu sloužící jako tažné oko, kontejnerové zámky: 4 páry kontejnerových zámků zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 80 x 80 mm, kapsy uprostřed v podlaze, vnitřní rozměr 80 x 80 mm, zasouvatelné sloupky B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované, kotvící oka zapuštěná ve vnějším rámu, každé 5 t, 2 úložné skříně b= cca 1230 / h= cca 450 mm po celé šířce před nápravami, místo bočního nájezdového krytu, přední zámek jako zasouvací kolík, příčné pásy pro kotvení/zasouvání sloupků zapuštěné v podlaze po celé šířce až k vnějšímu rámu, cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm, nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a dolní cca 60 mm (kruhové oceli). Dole s úhlovým plechem jako zakončení, částečně otevřené dolů. Pro kotvení a zasouvání sloupků 80 x 80 mm, otevřený úložný prostor pro výstražné tabulky dle technických možností. Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, "nápravy/podvozek laserem zaměřené" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení, první náprava automaticky zvedací včetně nuceného snížení a asistentu rozjezdu, ovládání "3x brždění", 2 výšky jízdy přepínatelné ručním tlačítkem: 1 × pro výšku připojení 1120 mm 1 × pro výšku připojení 1200 mm Lredpfxezb Iu Do Amaep Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis, parkovací brzda s pružinou, 2 bezpečně zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, s ventilem pro zvedání a spouštění, stabilizační systém podvozku. Kola a pneumatiky 385/65 R 22,5", ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrická výbava 24 V, 4 × tříkomorová zadní svítilna, boční žluté LED osvětlení 2 bílé LED poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené LED obrysové svítilny vzadu 2 × 7-pólová a 1 × 15-pólová bezpečná zástrčka vpředu, bez propojovacího kabelu Maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo (maják odnímatelný) 2 páry výstražných tabulek, dvojitě LED osvětlených, výsuvné na 4500 mm a odnímatelné se zásuvkou. S dalším držákem vzadu Dodatečná 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadním podnájezdovém krytu Podlaha Protitlaková překližka tl. cca 30 mm, příčné spoje s omega vložkou, na podélníkových podkladech pro vysoké bodové zatížení od náprav vysokozdvižného vozíku až do max. 7100 kg Čelo / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1650 mm, ocelové rohové sloupky ve volumetrickém provedení Vnitřek čela navíc vybaven deskou z protiskluzové překližky, výška 1250 mm "Crash-blocker", uvnitř dole ca 140 mm vysoký ocelový nárazník Úložné místo na zasouvací sloupky 80 x 80 mm na vnitřní straně čela Lakování Rám: žárově zinkovaný včetně pasivace, nebo lakovaný dle přání zákazníka Podpěrné nohy: černě povlakované Rohové sloupky vpředu: zinkované a lakované v barvě čela Čelo: hliník přírodní nebo lakováno dle přání zákazníka

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 4 840 kg, maximální hmotnost nákladu: 21 160 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 12 050 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 12 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Ljdpfxszb Ikfs Amaerp Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spediční dopravu Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, zesílený přijímací bod pro uchycení „jeřábového ramene“ s robustními kluznými deskami okolo, záchytná lišta pro hliníkové rampy vzadu. Vnější rám mírně zkosený, nová verze s profilem „Load-Lock“ pro uchycení napínacích pásů, patentované „Load-Lock-Cross“ pro uchycení pásů v příčníku pod vnějším rámem, nosnost 24 t. Dvourychlostní opěrná klika, jednostranné ovládání s rovným spodkem, bez axiálního vyrovnání, volný rozměr opěrného rohu resp. volný výkyvný rádius vzadu cca 1920 mm, bez podpěr, 2 klíny na kola s držákem, boční ochrana z hliníku, ochrana proti podjetí ze stali, čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou, bez nárazníku, držák rezervního kola pro 1 náhradní kolo s upínací sadou, rezerva stejné značky jako základní obutí, ocelový disk. Plastová skříňka na nářadí s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem. Nápravy a odpružení Bubnové brzdové nápravy, "laserem měřená osa/podvozek" (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva), bez řízení, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava, barevně označené vedení pro snadnější servis, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, dvě zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Upozornění: Přívěs smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují účinnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování, stabilizační systém vozidla. Kola a pneumatiky 205/65 R17,5 značka dle volby výrobce pro 8t nápravovou zátěž při 80 km/h, ocelové disky, tovární stříbro. Elektrická výbava 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo-červené obrysové svítilny vzadu, 1x 15-pólová zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu, LED pracovní světlomet v ohybu (ovládán přes zpáteční světlo), pokud technicky možné, přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes zpáteční světlo. Podlaha Protiskluzové překližkové desky tl. cca 30 mm, vysoká bodová nosnost až 5600 kg na osu vysokozdvižného vozíku. Čelní stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1350 mm, ocelové rohové sloupky ve verzí pro velkoobjemové provedení. Individuálně přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako ukázka. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, hlavní rám zesílený pro 25 t ve středu, v délce 3 m ložné plochy ve zasunutém stavu. 13 párů svařovaných háků pro uchycení upínacích pásů na příčkách 23 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu, každé pro 3,5 t Vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů Upozornění! Nelze používat s bočnicemi! 24 t dvourychlostní opěrná noha ve zesíleném provedení pro odstavení naloženého návěsu, ovládání z jedné strany Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí Půloválcové blatníky s protisprejovými lapači podle EU Držák na rezervní kolo pro 1 rezervu, včetně upevňovací sady na kolo Uzavřený box na sloupky, horní strana otevřená, pod ložnou plochou, dveře na obou stranách, šířka=450 mm/výška=400/420 mm/délka=2460 mm 6 párů vyjímatelných tašek na sloupky, pro profily 80x80 mm, roztažitelné od ložné šířky 2000 mm na 3100 mm 4 páry tašek na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, pro profily 80x80 mm 11 kusů tašek na sloupky zapuštěných ve středu podlahy, pro profily 80x80 mm, s výztužným nosníkem, instalace vždy mezi krajními kapsami 5 x 3 páry tašek na sloupky zapuštěných na vnějších podélnících, pro profily 80x80 mm, včetně výztužných nosníků – pro zajištění nákladu dopředu i dozadu při přepravě armovacích sítí 2x5000 mm nebo 2x6000 mm 6 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, nahoře s vedením lana pro vypnutí pásu 12 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, s oboustranně dole navařenými upevňovacími oky Upozornění: kapsy na sloupky / zasouvací sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obepnutí 2 plastové skříňky na nářadí, se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 6 kusů vrátek na stavební ocel s ocelovým lanem a protihákem, vedením lana skrz vnější rám, 1 odnímatelný převod pro tyto vrátek – dodává se volně Teleskopování Hlavní rám teleskopický Lrodpfxsi Ri Sze Amasp vysunovatelný max. o 4 000 mm a uzamykatelný cca každých 500 mm Uzamykání pneumatickým čepem + indikace zamčení rámu na obou stranách, ovládání ručním tlačítkem, ovládání brzdy/zamčení a odpružení FR-vlevo před nápravami Odkládací prostor mezi podélnými nosníky ve vysunutém stavu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr disku 430 mm poslední náprava samonatáčecí, s automatickým blokováním pro couvání přes couvací světlo a dodatečnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko, případně manuálně vypínačem v tahači (pin 10), bez nutnosti instalace do kamionu. Posunutý rozvor náprav mm Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, s asistentem pro rozjezd Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu EBS výrobce dle výběru, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014232, pohotovostní hmotnost: 5 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, délka ložné plochy: 13 650 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 638 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu! Podvozek návěsu pro spedici: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Přejezdná a zatížitelná stavebními a zemědělskými stroji až do max. 24 000 kg celkové hmotnosti a to do maximální šířky stroje 2 480 mm (rozchod přepravovaných strojů nebo vozidel nesmí překročit 2 200 mm), závěsná lišta pro ALU nájezdy vzadu (širší stavební/zemědělské stroje nesmí být naloženy) Vnější rám lehce skloněn, nová verze s "Load-Lock profilem" pro zavěšení upínacích popruhů 14 párů kotevních ok navíc zapuštěno ve vnějším rámu, každé na 2,5 t 6 párů kotevních ok ve vnějším rámu, každé na 5 t 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu Volný rozměr podpěrné nohy resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1 920 mm Zadní podpěra sklopná 2x zakládací klíny s držákem Boční nárazník hliník Zadní nárazník ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Za každou nápravou proti rozstřiku antispray zástěrky 1x držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo, se sadou pro uchycení kola 1x rezervní kolo, stejná značka jako základní obutí, ocelový ráfek Nápravy a odpružení SAF bubnové nápravy "Nápravy/podvozek laserově měřený" - snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, včetně nuceného spouštění a rozjezdového asistenta, bez instalace v tahači (rozjezdový asistent funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Brzdový systém Dvouliniová tlaková vzduchová brzdová soustava Barevné vedení vzduchových potrubí pro snazší servis. Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí 24Volt EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkci ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla "RDKS" systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tahači, přes EBS, bez instalace v tahači (nutné mít tuto podmínku v tahači, pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dvojmontáž Ocelové disky, tovární stříbrná barva Ljdpfsxb D Swox Amaerp Elektrika 24Volt, vícekomorová zadní svítidla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení spojeno s blinkrem - "blikající boční světla" 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená světla na vyznačení šířky vzadu 2 x 7-pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protitlaková překližka cca 30 mm silná, pro vysoké bodové zatížení kol, maximální zatížení náprav vysokozdvižného vozíku do 5 600 kg Čelní stěna / rohové sloupky vpředu 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm, rohové sloupky ocelové v objemovém provedení Zevnitř čelní stěny navíc 1 250 mm vysoká protitlaková překližka Rám žárově zinkován U obrázků se jedná o archivní fotografie! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 920 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 7 080 kg Užitečné zatížení: 16 920 kg / 22 920 kg Celková délka: 10 825 mm Délka ložné plochy: celkem 8 200 mm Šířka: 2 525 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace plus přeprava / příprava ze skladu 26639 Wiesmoor 1 280,00 €/bez DPH Podvozek nízkoložného přívěsu Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s robustním kuličkovým věncem, schránka zapuštěná do přední části podvozku Sklopné zadní opěry 2 klíny s držáky Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní stěrka/splashguard po celé šířce (není v kombinaci s držákem vysokozdvižného vozíku) Blatníky čtvrtkruhové před a za první nápravou s antispray krytem, antispray kryty za druhou a třetí nápravou 1 držák rezervního kola pro 1 E-kolo, včetně upevňovací sady 1 plastová uzamykatelná skříňka na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm Rozšiřování výsuvné na 3 000 mm (ne ve zadním naklonění) (rozchod přepravovaných stavebních strojů nebo vozidel nesmí překročit vnější šířku rámu 2 550 mm) Úložný prostor na střední části ložné plochy na dřevěné trámy Dřevěné trámy 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm Kotvící oka pro nízkoložný přívěs 3 páry kotvících bodů vpředu v podlaze, každý pro 10 t 6 párů kotevních hříbků nahoře a po stranách, zapuštěné do vnějšího rámu, každý pro 10 t 1x v oblasti krku zbytek rozmístěn mezi 1x zadní náklon 5 párů kroužkových kotevních ok zapuštěných do vnějšího rámu, každé pro 5 t (lze upravit na kapsy pro kolíky) 1 pár sklopných kotevních ok navíc na nízkoložné ploše za třetí nápravou, každé pro 10 t 1 pár šroubovacích kotevních ok v předních rozích, každé pro 6,7 t, s velkou přírubovou deskou včetně závitu pro protikus Tažné zařízení otočný přívěs Tažná oj se schváleným okem 40 mm Nápravy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Laserové měření náprav/podvozku" – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Brzdový systém Dvoulankový vzduchový brzdový systém Barevné rozvody pro snadný servis Parkovací brzda s pružinovým mechanismem 2 přední zaměnitelné spojovací hlavy s propojovacími trubkami k tahači 24V EBS, elektronický brzdový systém se zástrčkou EBS vpředu a propojovacím kabelem Upozornění: Připojený vozík smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus, zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní vůz musí být příslušně připraven, není instalovaná váha Stabilizační systém vozidla "RDKS" systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace v LKW (podmínkou je vybavenost LKW, platí pouze pro základní obutí) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Pneumatiky dle výběru výrobce Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Elektrická výbava 24 Voltů, vícekomorová světla, po stranách žluté LED osvětlení Po stranách žluté LED osvětlení spojené s ukazatelem směru „blikající boční světla“ 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená obrysová světla vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem 1 LED maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (světlo snímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlených, výsuvných na 3 000 mm Podlaha Přední část ocelová podlaha poté cca. 70 mm měkké dřevo, v oblasti podběhů ocel/clink plech Zadní nájezd s 70 mm měkkým dřevem Nízkoložná plocha včetně zadního nájezdu 8 200 mm Najížděcí rampy Ocelové rampy 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran pokraču Ljdpfxszhhw Do Amaorp

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901014200, pohotovostní hmotnost: 6 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: šedá-černá, Podvozek návěsu – spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Vnější rám mírně šikmý, nová verze s "Load-Lock" profilem pro zavěšení upínacích pásů 24 t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Volný rozměr podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí – hliník Zadní ochrana proti podjetí – ocel Čtvrťové plastové blatníky před a za každou nápravou Zástěrky před 1. nápravou a za každou nápravou s Antispray dle EU 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm, uzamykatelný (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserové měření náprav/podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a pomoc při rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (pomoc při rozjezdu funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Zvedání náprav pod doporučenou jízdní výškou, proto žádná záruka na poškození pneumatik Ledeza A Txepfx Amaorp Brzdová soustava Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 na záměnu odolné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! s ventilem pro zvedání a spouštění Systém stability jízdy vozidla Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – výrobce dle volby výrobce vozidla Ocelové disky v tovární stříbrné barvě Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červená poziční světla vzadu 2 x 7-pólová a 1 x 15-pólová záměně odolná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové překližkové desky, tloušťka cca 30 mm, vysoká bodová nosnost pro zátěž od vidlic vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Čelo / přední rohy 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1350 mm, čelní rohy z oceli v objemovém provedení Země registrace/SPZ Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) 24/7 servisní hotline Příprava pro držák na jednoradovou SPZ Konturové značení reflexními pásy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu Lakování Rám DB 7350 Nová šedá Přední rohy žárově zinkované Čelo hliník

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33801013475, pohotovostní hmotnost: 7 180 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 820 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, více kusů skladem Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, dodatečný ochranný kryt proti stříkající vodě z plechu přinýtovaný na spodní část podlahy, v oblasti krku nad zadní nápravou tahače a nad koly vozidla, rám ve zesíleném provedení pro nakládání až po vnější rám, vnější rám s profilem 'Load-Lock' cca každých 400 mm pro uchycení upínacích pásů, 10 párů vázacích hřibů zapuštěných shora/vně do vnějšího rámu, každý na 10 t, 24 t dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, s polokulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu, sklápěcí zadní vzpěra, klíny pod kola s držákem, boční nárazník z hliníku, podjezdová ochrana z oceli, částečně zakryté blatníky před a za každou nápravou, s dodatečnými plechy nad koly proti rozstřiku a s protistříkacími lapači dle požadavků EU, 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm, aretace kontejnerů, 4 páry západek zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, 4 páry kontejnerových uchycení (pro kontejner je nutná příčná opora vpředu a vzadu, kontejner musí při zajištění ležet rovnoměrně na celé šířce, příčné podpěry nejsou v dodávce zahrnuty), závěsná lišta pro najížděcí rampy po celé šířce zadního výsuvu, mechanický zadní výsuv ovládaný ruční klikou, vysouvání cca 1 500 mm, aretace každých 500 mm, včetně výsuvné podjezdové ochrany s osvětlením, pojezdová část podlahy s perforovanými plechy Lohr, středová část z ocelového slzičkového plechu, integrovaný úložný prostor pro nájezdy v zadním výsuvu, použitelný pouze při vysunutí zadního výsuvu cca o 1 000 mm, pro přepravu ramp s zasunutým vysuvem – skladování ramp vpravo před nápravami. 1 pár najížděcích ramp – délka 3 000 mm, šířka 300 mm, nosnost páru 6 000 kg, elektrický lanový naviják 24 V, tažná síla cca 8 165 kg, montovaný zcela vpředu uprostřed, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s lanovými rolkami a odnímatelnými vodicími kladkami. Nápravy + odpružení: SAF/BPW bubnové nápravy dle výběru výrobce, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovladatelná z kabiny LKW, včetně nuceného snížení a pomoci při rozjezdu Brzdový systém: dvouokruhová tlaková brzdová soustava, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací pružinová brzda, 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), ventil pro zvedání a spouštění s rychlým odvětráním, funkce držení v poloze spuštěno a automatický reset, stabilizační systém vozidla, rozpoznání zatížení náprav přes signál CANBUS EBS Ledpfx Amoza Aiyoaorp Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5", značky dle výrobce, dvoumontáž na ocelových ráfcích Elektrická výbava: 24 V, vícikomorové LED zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ, 2 bílé LED pozičky vpředu, 2 zadní bílo/červené LED obrysové svítilny, 2x 7-pólová a 1x 15pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, 2 další LED pracovní světlomety vzadu, 1 výstražný maják s držákem, ovládání přes obrysová světla, 2 páry výstražných tabulí – dvojitě LED podsvícené a výsuvné do šířky 3 000 mm, 1 další 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadní podjezdové ochraně, 2 LED pracovní světlomety po stranách (vlevo a vpravo před nápravami) Podlaha: podlaha z Lohr plechu ve svařovaném provedení, zadní výsuv v pojezdovém pásu s Lohr plechem, středová část z ocelového slzičkového plechu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33801012811, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 650 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, více kusů k dispozici Ledpfxjza Agrj Amajrp Podvozek návěsu pro spedici: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným kingpinem 2", rám ve zesíleném provedení pro nakládání vozidla, vnější rám s profilem "Load-Lock" cca každých 400 mm pro uchycení upínacích pásů, 10 párů kotevních hříbků zapuštěných shora / zvenku do vnějšího rámu, každý pro 10 t, sklápěcí zadní podpěra, 2 klíny na kola s držákem, boční ochrana z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou, každý s lapačem nečistot, 1 držák na rezervní kolo pro 1 elektrické kolo, se sadou pro uchycení kol, 2 plastové uzamykatelné schránky na nářadí, šířka 600 mm / výška 425 mm / hloubka 460 mm, uzamykatelné, uzávěry kontejneru, 4 páry zámků zapuštěné v podlaze pro 2 x 20stopé nebo 1 x 40stopý kontejner, nejpřednější pozice jako sklopný uzávěr zapuštěný, 10 párů kapes na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, 10 kusů kapes pro sloupky uprostřed podlahy, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, 2 kusy příčných kotevních / sloupkových lišt zapuštěných v podlaze v celé šířce až k vnějšímu rámu (maximální použitelná vnitřní šířka mezi vnějšími zasunutými sloupky cca 2170 mm), cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a dolní lištou cca 60 mm (kulatá ocel). Dole ukončeno úhelníkem, napůl otevřené směrem dolů. Pro popruhy a zasouvání sloupků 80 x 80 mm. Uspořádání: Pozice 2 a 4 dle datového listu Fliegl, 20 kusů zasunutelných sloupků, žárově zinkované, prostor pro hliníkové nájezdové rampy, rampy zasunovatelné zezadu, 3 páry sklopných ok pro 10 t ve vnějším rámu (1x před čelní stěnou a 2x v zadní části). Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení, 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně vynuceného snížení a pomoci při rozjezdu, ovládání „3x brzdění“, zvedání nápravy pod doporučenou jízdní výškou, proto žádná záruka na poškození pneumatik. Brzdový systém: Dvouvodový pneumatický brzdový systém, barevné vedení potrubí pro snadný servis, parkovací brzda s pružinovými válci, 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení, EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu, s ventilem pro zvedání a spouštění, 2 jízdní výšky, přepínatelné ručním tlačítkem, 1x pro sedlovou výšku 980 mm, 1x pro sedlovou výšku 1100 mm, jízdní výška ve spojení se zvedanou nápravou, při zvednutí nápravy se zvyšuje ložná resp. celková výška o 50 mm, stabilizační systém vozidla. Kola a pneumatiky: 435/50 R19.5, značka dle výběru výrobce, ocelové ráfky. Elektrický systém: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční LED světla vpředu, 2 bíločervená koncová světla vzadu, 2x 7pólové a 1x 15pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, LED pracovní světlo 1x na levé a 1x na pravé straně rámu, 2 další LED pracovní světlomety vzadu, 1 výstražný maják s držákem, ovládání přes obrysové světlo, 2 páry výstražných tabulek s LED osvětlením a vysouvacích až na 4000 mm, další 7pólová zásuvka v zadním ochranném rámu. Podlaha: Protismykové překližkové desky cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zátěž na nápravu vysokozdvižného vozíku až max. 7100 kg. Čelní stěna / rohové sloupky vpředu: 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1350 mm, rohové sloupky z oceli ve volumetrické verzi, čelní stěna uvnitř navíc opatřena překližkou o výšce 1250 mm, „Crash-Blocker“, ve spod

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901007921, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 000 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2018, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 15 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 15 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: černý, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační archivní snímky! Vozidlo může být aktuálně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická cca: 26 000 / 30 000 kg Povolené/technické agregátové zatížení: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost cca: 9 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 + 1 500 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Lrodpsy Slp Isfx Amajp Celková výška cca: 3 200 mm Vnitřní délka cca: 13 650 + 1 500 mm Délka labutího krku cca: 4 050 mm Délka snížené ložné plochy cca: 9 600 + 1 500 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška ložné plochy ve snížené části cca: 900 mm Výška sedla cca: 1 150 mm Zástavbový rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici: Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem Uchycená vnější oka pro upevnění nákladu, každé na 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěrná noha, obsluha z jedné strany, rovné spodní provedení, bez vyrovnávacího posuvu Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí ocelová Částečné blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochranný nárazník vzadu Plastový skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm Box na dokumenty vpředu na čelní stěně Teleskopické prodloužení Centrální trubkový rám z přesně svařovaných, do sebe zapadajících teleskopických částí. Výsuvný max. o 1 500 mm a o cca 1 500 mm aretovatelný, vnější části rámu cca 1 500 mm dlouhé k zavěšení do vnějšího rámu v teleskopované poloze Aretace mechanickým čepovým zámkem Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvrstvý pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 na zaměnění odolné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo může být taženo pouze tahačem zajišťujícím funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5 Ocelová dvoumontáž, tovární stříbrná Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7kolíkové na zaměnění odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Výstražný maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (maják odnímatelný) Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení do max. 7 100 kg na nápravu vysokozdvižného vozíku V případě potřeby v oblasti kolového oblouku ocelový/rýhovaný plech Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 950 mm, rohové sloupky z oceli ve velkoobjemovém provedení až nahoru Homologace / značení: S Dekra kontrolou a posudkem Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Pozor, na fotografiích jsou ilustrační archivní snímky! Vozidlo může být aktuálně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Lodpsy Slhqjfx Amaorp Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702011668, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Nosnost cca: 22 200 kg Zatížení agregátu: 16 000 kg Navržené zatížení sedlového čepu: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Max. celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr sedlového čepu cca: 1 680 mm Rozměr předního rohu cca: 2 040 mm Podvozek/Standard pro spediční návěs: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu, každé na 2,5 t Vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů 24 t, dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, rovné provedení, bez kompenzace posunu Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel Štvrťkruhové blatníky Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelná spojovací čela vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Zdvihací a spouštěcí ventil Stabilizační systém jízdy vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Lrjdpfx Asy Sk Szsmaep Elektrika: 24 V, vícekomorová světla Boční žluté LED osvětlení, instalované co nejvíce dovnitř 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené koncové světlomety vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha: Protitlakové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost pro nápravové zatížení vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Poznámka: Vlivem počasí může dojít ke zvlnění podlahy! Čelo a rohy vpředu: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 200 mm vysoký, rohové sloupky z ocele ve volumetrickém provedení, se 2 "okénky" Homologace / Štítky: Země schválení: Německo S posouzením Dekra a znaleckým posudkem 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínově červená Opěrné nohy: černý povlak Čelní stěna: RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003406, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích se jedná o ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být aktuálně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Agregátová hmotnost: 16 000 kg Uvedená zatížení na závěs: 11 000 kg Pohotovostní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr kingpinu cca: 1 680 mm Přední roh rozměr cca: 2 040 mm Šasi návěsu pro spedici: Konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" kingpinem 13 párů zapuštěných kotevních ok v rámu, každé pro 2,5 t Vnější rám s profilem „Load-Lock“ pro zavěšení upínacích popruhů Dvourychlostní opěrná podpěra 24 t, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího pohybu Klíny na podložení s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkruhové blatníky Schránka na dokumenty na levé straně přední stěny (lehce šikmo umístěná) Nápravy a odpružení: Diskové nápravy BPW, vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacích hadic EBS (elektronický brzdový systém) s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Přívěsný vůz smí být tažen pouze tahačem s funkčním ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5“, značka dle volby výrobce Ocelové disky, stříbrná barva z výroby Elektrická výbava: 24 V, vícekomorové zadní svítilny (3 sady starších svítilen Hella k dispozici pro montáž ve firemním skladu), boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejdále. 2 přední bílé poziční lampy, chráněné příčkou z kulatiny 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 2 x 7 pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez spojovacích kabelů Podlaha: Proti smyku, síla cca 30 mm, s Omega vložkami v příčných spojích, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, vhodné pro zátěž na nápravu vysokozdvižného vozíku až do 7 100 kg Poznámka: Z důvodu povětrnostních vlivů může dojít ke kroucení podlahy! Přední čelo / přední rohové sloupky: Výška cca 1 200 mm, ocelové rohové sloupky v objemovém provedení Schválení / štítky: Země schválení: Německo S technickou prohlídkou DEKRA a znaleckým posudkem 24/7 servisní hotline Příprava pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule podle ECE-70 Obrysové reflexní pásky podle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakování: Lsdpfx Asy Sk Rqjmaerp Rám RAL 3002 karmínová červená Opěrné nohy černě lakované Přední stěna RAL 3002 karmínová červená Pozor, na fotografiích se jedná o ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být aktuálně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702018968, pohotovostní hmotnost: 4 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2016, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu! 2-nápravový plato návěs Typ SZS 270 Mega RH 95 Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení (povolené/technické) cca: 23 000 kg Agregátová hmotnost (povolené/technické): 16 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 220 mm Délka plošiny cca: 13 650 mm Šířka plošiny cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep cca: 1 680 mm Přední rozměr rohu cca: 2 040 mm Vozidlo se skládá z: Podvozek pro spediční přepravu Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vnější rám s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů POZOR! Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 14 párů upevňovacích ok, každé s nosností 2,5 t Podpěrné zařízení 24 t, 2stupňové, ovládání z jedné strany, přímé spodní díly, bez vyrovnání tahu Bez bočních podpěr Nájezdové klíny s držákem Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky Ljdpfxsy Rxmwo Amajrp Nápravy a odpružení: SAF nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdový systém: 2vodičový pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu (bez propojení) EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! S ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém jízdy Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5", značka dle volby výrobce Ocelová kola, továrně stříbřená Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 přední bílé poziční lampy, chráněné ocelovými pruty 2 zadní bílo-červené obrysové lampy 2x 7pinová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega profilem, na podélných podkladech pro vysoké bodové zatížení, např. nápravová zátěž vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Upozornění: Zkroucení podlahy vlivem povětrnostních podmínek možné! Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 350 mm vysoký, rohové sloupky v ocelovém objemovém provedení s "otvory" pro řidiče vysokozdvižného vozíku Homologace/štítky: Německo S Dekra schválením a znaleckým posudkem Servisní hotline 24/7 Připraveno pro jednostranný držák SPZ Varovná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R 048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínová červeň Opěrné nohy: černě lakované Fotografie jsou ilustrační (archivní)! Vozidlo může být případně v provozu!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 665 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, celková šířka: 2 550 mm, NOVÉ VOZIDLO Fliegl Tandemový přívěs pro přepravu dřeva s klanicemi, typ TPS 118 Holz Celková hmotnost: 11 800 kg Vlastní hmotnost: 3 135 kg Užitečné zatížení: 8 665 kg Celková délka: 8 350 mm Délka ložné plochy: 6 200 mm Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 910 mm Další informace Plus přepravní náklady / příprava ze skladu 26639 Wiesmoor 1 280,00 € bez DPH Nakládací šířka: 2 480 mm Podvozek: tandemová centrální osa Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock profilem" pro uchycení upínacích pásů Přední opěrná noha s převodovkou Sklopné zadní podpěry 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm Otevřený odkládací prostor pro zasouvací klanice pod ložnou plochou 4 páry klanicových kapes zapuštěné do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 4 klanicové kapsy umístěné uprostřed podlahy, vyztužené k hlavnímu rámu, rozměr 83 x 83 mm 6 párů zasouvacích klanic B=80 / T=80 / L=2 000 mm, žárově zinkovaných Poznámka: Klanicové kapsy/zasouvací klanice nejsou určeny pro samostatné zajištění nákladu (dlouhého materiálu, trubek atd.) bez ovázání Boční ochrana hliníková Tandemové tažné zařízení přívěsu Tažná oj s testovaným očkem 40 mm Tažná oj mechanicky prodlužovatelná 4 x 500 mm od 1800 do 3800 mm, nastavena na 1800 mm (Upozornění! Dodržujte rozložení zátěže a hmotnost na tažném zařízení) Nápravy a odpružení Nápravy GFA nebo BPW dle volby výrobce s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou "Laserové měření podvozku/náprav" – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické pružiny s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým kompenzátorem zatížení nápravy (vyrovnávání vahadel) Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5" Ledpfxew N U I Hj Amaerp Ocelové disky, tovární stříbrná barva Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Integrovaný vzduchový zásobník 2 přední spojovací hlavice s ochranou proti záměně, spojovací vedení k tahači ABS a ALB, přední ABS zásuvka, spojovací kabel Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly zajišťujícími účinnost ABS! Elektrika 24 V, vícekomorová LED svítidla, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED (Poznámka: U některých tahačů může docházet k chybným hlášením i přes funkčnost) 2 přední bílé poziční LED lampy 2 zadní bílo/červené obrysové LED lampy 2x 7-pólové hlavice s ochranou proti záměně vepředu, se spojovacím kabelem Podlaha Fenoménová deska asi 30 mm silná, vysoká bodová zatížitelnost Poznámka: Zkroucení podlahy v důsledku povětrnostních vlivů možné! Délka plošiny cca 6 200 mm Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nelze maximální hmotnost vždy dosáhnout z důvodu limitů náprav, podpěr a točny. Zvláštní povolení nutné při překročení celkové délky soupravy nad 18 750 mm. Dbát na specifické národní předpisy. Registrace / štítky Země registrace: Německo S posouzením a certifikátem Dekra 24/7 servisní linka Připraveno pro jednostranný držák SPZ Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, boky bílé, zadní červené Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace "15 let záruka proti prorezavění" Poznámka: Vlnění podlahy způsobené žárovým zinkováním možné! Vozidlo z aktuální výroby – dodací lhůta cca 2–3 týdny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 35 000 kg / 48 000 kg Vlastní hmotnost: 9 950 kg Užitečné zatížení: 25 050 kg / 38 050 kg Celková délka: 21 000 mm Délka ložné plochy: užitková délka cca 13 500 mm / maximální délka ložné plochy 21 000 mm Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 950 mm Další informace Nové vozidlo z aktuální výroby ve fázi před dodáním Teleskopická zadní opěra 4 klíny s držákem 4 páry zapuštěných zámků na kontejnery v podlaze pro 1x 40ft. kontejner nebo 2x 20ft. kontejner Držák na 1 rezervní kolo s upevňovací sadou, provedení v koši 11 párů kapes pro sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vhodné pro FR zásuvné sloupky 80x50 mm, zarovnané s vnějším rámem, s otvorem pro zavěšení upínacího popruhu nebo řetězu 20 ks zasouvacích sloupků B=80 / T=50 / L=1500 mm 1 plastový box na nářadí 3 páry upevňovacích ok, každé s nosností 3,5 t, instalované v bočním rámu - v oblasti krku 13 párů sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, volně otočné ve tvarovaném bočním profilu rámu (vhodné i pro upevnění nadrozměrných nákladů) 1 pár sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, instalované bočně v mezipodlaze Vzduchové odpružení s možností zdvihu a snížení 1. náprava automatická zdvižná náprava s přídavným nuceným spouštěním včetně rozjezdové pomoci s ovládáním na návěsu, bez ovládání z kabiny řidiče ventil pro zdvih a snížení + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5" Ocelové ráfky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva 24 V, zadní světla s vícekomorovými svítilnami, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé obrysové LED světlomety 2 zadní bílo-červené směrové LED světlomety Lrsdpfx Aeumha Nemaep 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojecího kabelu 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo 1 odnímatelný maják na ochranném rámu proti podjetí 1 x 7-pólová zásuvka vzadu 6 bočních zásuvek: 2x na čelní stěně, 2x na podpěrných nohách, 2x na zadním konci (vlevo + vpravo), 7-pólové 2 pracovní světlomety zapuštěné v horní části čelní stěny včetně spínače 2 páry tabulí pro nadrozměrné náklady, každá se 2 LED obrysovými světly na tabuli, bočně výsuvné na 3 500 mm, tabule rovněž zasouvatelné na ložnou plochu (nastavení šířky plynulé) Pevná ocelová čelní stěna, výška 1 200 mm, se stabilními ocelovými sloupky bez zkosených rohů, rovné boční naložení 2 kotvící otvory nahoře uvnitř i vně v rozích čelní stěny Čelní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Zadní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Čelní stěna v RAL 3002 karmínově červená

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 340 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, NOVÉ VOZIDLO Fliegl 3osý návěs – podvalník DTL - S - 300 Agrar, rám a podvozek žárově zinkovaný Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Užitečné zatížení: 17 340 kg / 23 340 kg Provozní hmotnost: 6 660 kg Celková délka: 11 625 mm Lsdollwhnjpfx Amajrp Délka plošiny: 9 000 mm včetně 900 mm nájezdového zkosení Nakládací výška: 900 mm Rozšířený sada upevňovacích prvků Tažné oko 40 mm Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5" Bez ABS, schváleno max. 60 km/h Elektrická instalace 12V, LED maják Rampy s pružinovým zvedáním, délka rampy 2 800 mm Vozidlo z aktuální výroby – dostupnost cca 14 dní. Cena bez přepravních nákladů / předání ze skladu Wiesmoor: 1 280,00 € / bez DPH Tažné vozidlo LoF, možné silniční nebo zemědělské/lesnické schválení Nabídka zpětného leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, záloha pouze ve výši DPH. Měsíční splátka: 599,00