Prodej použitých Müller-Mitteltal Návěsy (245)

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 650 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2024, * RS-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Kotoučové brzdy * Duomatic brzdová spojka * 2 x 10 t SAF nápravy Hedpol Tqkwsfx Agijnu * Vzduchové odpružení s automatickým snížením při odpojení brzdy * Tažná oj dlouhá 2 300 mm s 40mm tažným okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a vřetene * Plastová skříň na nářadí vpravo, uzavřené plastové blatníky * Boční uzavřená ochrana proti podjetí vhodná jako reklamní plocha * Podjezdová ochrana se dvěma nárazníkovými dorazy * Sklopná zadní cedule „A“ pro odstraňování odpadu * LED zadní světla se stříškou proti poškození * 2 x 7pólové elektrické konektory * Podvozek žárově zinkovaný (bez vzduchojemů, náprav, tažné oje apod.) * Délka dráhy pojezdových válečků cca 6 950 mm * Upevnění přepravního kontejneru pomocí pneumatického čtyřnásobného uzamykacího mechanismu * Dva zasunovací dorazy kontejneru vpředu s dvěma dalšími polohami pro zasunutí * Světlá výška nenaloženého vozidla cca 1 165 mm * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Vhodné pro kontejnery o délce 5 000–7 000 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * Překlepy a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 680 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Kotoučové brzdy * 2x 11 t nápravy Sauer * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzd) * Tažná oj cca 2 300 mm dlouhá s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelná přes tažnou pružinu a napínací zámek * Plastová skříň na nářadí 450 x 470 mm, vpravo na boku * Síťová bedna na boku 1 000 x 500 x 500 mm * Uzavřené plastové blatníky na přední i zadní nápravě * Uzavřený boční ochranný nárazník – využitelný jako reklamní plocha * Zadní podjezdová ochrana * Zadní plastové nárazníkové tlumiče * Výstražná tabule pro nebezpečné látky vzadu * 15-pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * Délka dráhy válců cca 6 830 mm * Pneumatické čtyřnásobné klapkové jištění * Mechanicky nastavitelné dorazové úhelníky (2 polohy) vepředu vlevo a vpravo na kolejích * Dvojmontáž pneumatik 265/70 R 19,5 * Pohotovostní hmotnost 3 220 kg * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nákladová výška cca 1 130 mm * Vhodné pro délku kontejnerů 5 500 až 7 000 mm Hsdpfx Agov Nulzeijnu * Podvozek žárově zinkovaný * Vzduchojem, nápravy, točna a tažná oj * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 11 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * Přední stěna a podlaha žárově zinkované * Wabco ABS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy, 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné žárově zinkované tažné oko (nastavitelné o 300 mm) s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * Vzadu dvě mechanické žárově zinkované sklápěcí podpěry * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorová koncová světla * Žárově zinkovaný šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Nástrojová skříňka z pozinkovaného ocelového plechu vpravo na boku * Plastové čtvrt-blatníky * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová třístranná sklápěcí korba pro palety * Průběžné bočnice v bílé barvě, horní část vyztužena vnitřní trubkou, sklopné bez středových sloupků, s pákovým zvedákem bočnic * Zadní čelo sklopné i kyvné, s manuálním centrálním zamykáním * Žárově zinkované šroubované zadní sloupky * V každém rohu 1x vázací oko 5 t, bočně ve vnějším rámu po 4x vázací oka 3 t * 4mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli Hedpfx Agsq Hg D Hsisnu * Háky na upevnění sítě * Zadní kolejnice pro nájezdové rampy * Ocelové nástavce nasouvací, výška 500 mm, kyvné na 3 stranách * Konstrukce zesílená, osvědčení o zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku přístupný zezadu * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpěrné nohy lakované černě * Pneumatiky 285/70 R 19,5 * Barva bočnic konstrukce RAL 9010 čistě bílá * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline": * Podlaha a čelo pozinkované žárovým zinkováním * Brzdový systém EBS * Nouzové odpojení pro válce s pružinovým akumulátorem * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem Hsdpfel Thyxjx Agionu * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm s tažným okem o průměru 40 mm * Jost mechanická opěrná klika vpředu * 2 mechanické sklápěcí opěry vzadu, pozinkované žárovým zinkováním * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * 15-kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrt blatníky * Háky na síť po stranách a vzadu v uložení centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * 3stranná sklápěcí nástavba z oceli pro palety (plné bočnice - bez středních sloupků - sklopné s plynovými vzpěrami) * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře zadní stěny, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, ne sklopné; s dodatečným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zajištění přes pozinkovaný otočný zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * V každém rohu 1 x 5 t kotvicí oko, po stranách každé 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná v vnějším rámu, podlaha z ocelového plechu 4 mm, vzadu kolejnice pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu podle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro gumová kola i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod úrovní ložné plochy, zapuštěný v rámu podvozku * Rám podvozku, tažná oj, čelo, sklápěcí korba, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám, mechanické opěrné nohy pozinkované žárovým zinkováním * Bočnice a zadní čelo lakované v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, tažné oko s přírubou, vzduchové zásobníky a opěrná klika lakované na černo * Nové vozidlo bez první registrace s výrobcovskou zárukou * S výhradou omylu a předchozího prodeje * Ihned k dispozici z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: * Wabco ABS brzdový systém * Nouzové odpuštění pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 7 t. nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné oj (+/- 150 mm) s 40 mm šroubovým závěsem * Přední opěrná noha Jost, boční ochrana proti nárazu Hedjl Th Eyepfx Agienu * Sklopný zadní A-štít * 15-pólová elektrická přípojka, vícekomorová zadní světla * Pevné ocelové přední a boční stěny * Ocelová zadní stěna s možností zasunutí/odstranění * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva * 1 kluzná ocelová deska 750 x 1 000 mm vpředu včetně vždy 2 zarážek kontejnerů vpředu, zasouvatelných ve 2 polohách * 4 přemístitelné zarážky kontejnerů zasouvatelné ve 2 polohách pro boční centrování kontejnerů * Každé boční straně 1 uvv-zajišťovací oko (13,5 t) pro uchycení upínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (napínací síla 6 300 kg) * Zadní příčník pro přiložení hliníkových najížděcích ramp včetně 2 přídavných podpěr vzadu * Nakládací hrana nezatížená cca 710 mm * Podvozek, přední stěna, boční stěny, blatníky, oj, zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná noha, vzduchové nádrže lakované na černo * Pneumatiky: 285/70R19.5, rozvor: 1 140 mm * Nakládací hrana bez zatížení: cca 710 mm, prodej bez kontejnerů * Barva žárově zinkovaná * Vozidlo má denní registraci v 06/2024, kvůli absenci systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo / používáno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodný pro přepravu kontejnerů * RDÜ Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm Hsdpfx Agjrvvfwsienu * Přední podpěra Jost * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrt-blatníky * LED osvětlení * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní zábradlí a nájezdové rampy * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní stěna z oceli, zasunovatelná mezi držák ramp při nevyužití, uskladněná uvnitř u čelní stěny * Zadní zábradlí šroubované * Vnější rám s perforací, ohnutý cca o 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Instalace padacích upevňovacích ok s nosností 3 t každých 600 mm možná * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění 1,2 t * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze smrštit na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakémkoliv odstínu RAL za příplatek možné * Plastová skříňka na nářadí * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 24 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * 3x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedatelná * Pneumaticky spouštěné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci napravo * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochrannou proti rozstřiku * Plastové nárazníkové tlumiče vzadu * LED zadní světla Hnjdpfx Aotplv Tjgiju * 15-pólový elektrický konektor * Pozinkovaný hlavní rám s vyvýšenými bočnicemi (cca +25 mm) pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s vyhloubením pro kola v oblasti podvozků * Při přepravě kontejnerů možnost délky kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné zajištění kleštinami a mechanicky vkládací dorazy v přední kolejnici * Certifikát bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob max. objemu 10 m³ * 8 přemístitelných opěrných bloků pro boční centrování kontejnerů, přední 4 bloky s kyvnými dorazy * 3 páry 10t UVV upínacích ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů * Každá strana 4 upínací lišty v provedení trojlístek a 1 pár 13,4t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát bezpečnosti nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzový povlak v oblasti skluznice rampy * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy (zamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška naloženého vozidla cca 1 003 mm * Užitná nosnost 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný kruh, tažné oje a vzduchojemy lakovány v černé barvě * Nové vozidlo bez první registrace s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, celková hmotnost: 21 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, schváleno pro rychlost 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Tandemové vyrovnávací ústrojí s 100 mm širokými parabolickými pružinami * Opěrná klika vpředu * Mechanické opěrné nohy vzadu * Pevně navařené tažné oje s bezúdržbovou kulovou hlavicí pro K80 kulovou spojku (posuvná o +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku) s vyvýšeným galgenem pro propojovací vedení * Elektrické vedení 12 V, 7 + 4 pólů * LED osvětlení 12 / 24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu ovládané z tažného vozidla bez instalace na tažném vozidle * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel Hodpfxjr Dpzue Agionu * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany s bočnicemi M-Strong (čelo pevné, souvislé boční stěny – bez středových sloupků – výkyvné a mechanicky sklopné přes centrální zamykání s pružinovým zvedákem bočnic) * Hydraulické zadní čelo vysoké 500 mm jako hydr. žlab s otevíracím úhlem 115 ° * Podlaha z Hardox 450 tloušťky 4 mm * V rozích vždy 1x 7 t a na bocích 4x 3 t zapuštěné, sklopné úchyty na upevnění nákladu * Pozinkovaný dvoustupňový nástup před čelní stěnou (vpředu vlevo) * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10 t / pár při rozvoru nad 2 500 mm), rozměry 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * 2 zapuštěné drážky pro uložení najížděcích ramp v podvozku vzadu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL * --Výška spojky zatížená cca 530 mm, nezatížená cca 590 mm-- * Nástavbový lak v RAL 9010 čistě bílý * Podvozek, tažné oje, zadní opěrné nohy a ochrana proti podjetí žárově pozinkované * Nápravy, vzduchové nádoby, přední opěrná klika * K80 tažná spojka lakovaná v černém odstínu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošina: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách) * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy Hjdpfxsq Dyvns Agijnu * 2 x 7 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule 3 m vpředu i vzadu * Výškově nastavitelné oj (cca 300 mm) s 40 mm okem s přírubou * Oj zkráceno cca o 200 mm na cca 1800 mm (celková délka B cca 8080 mm) * Přední opěrná noha * Výsuvné zadní podpěry * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vlevo i vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Podjezdová ochrana * Plastové čtvrtobloukové blatníky * 15-pólová elektro zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 LED couvací světlomety navíc vzadu (spínané zpátečkou) * 1 LED maják (odnímatelný včetně držáku) vzadu * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na 3 m vnější šířku kontejneru) s možností aretace * Zajišťovací rozměr zasunutých zámků dle ISO-DIN 15190 = 2259 mm, vysunutých zámků = 2819 mm (tento rozměr není dle DIN) při absolutní šířce 3000 mm * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s úchytem pro 2 t každých 480 mm, možnost montáže skládacích úchytů na 3 t každých 600 mm – bočně instalováno 5 x 3 t UVV úchytů na každé straně, v rozích vpředu i vzadu vždy úchyt na 6,3 t (vpředu přímo za zámky v dřevěné podlaze a vzadu v zadním nosníku), v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou, zabudovaný v rámu podvozku * ---Podvozek, oj, čelní stěna, podjezdová ochrana a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchojem, přední opěrná noha a přírubové tažné oko lakované v černém odstínu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Výškově stavitelné oj přibližně o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – instalace na straně vozidla není nutná * 15kolíková elektrická zástrčka Hsdpfxel Th Dfe Agienu * LED osvětlení * Přední opěrná klika * Zadní vnější sklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtblatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * Úchyty před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, dělené uprostřed (1x) * Zadní stěna z oceli posuvná mezi rampami, držák pro nevyužitou zadní stěnu uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45° s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotvicích ok 3 t každých 600 mm – na každé straně již 4 upevňovací oka * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t kotvicí oko * V čelní a zadní traverze další otvory pro možnost kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažná příruba a opěrná klika lakované v černé barvě * Barvu bočnic lze zvolit až cca 2 týdny před termínem výroby, pouze ne metalická a speciální barvy * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání Egestorf

Stav: nový, celková hmotnost: 19 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * Brzdový systém Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím zařízením * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná oj * Přední podpěrná noha Jost * Zadní sklopné podpěry vnější * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před přední stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přední stěna šroubovaná z hladkého plechu * Postranní stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s plynovými zvedáky bočnic * Zadní ocelová stěna zasouvací mezi rampy – držák na vnitřní straně před přední stěnou při nepoužívání * Zadní sloupky šroubované * Vnější rám děrovaný ohnutý cca 45 stupňů, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V každém předním a zadním rohu 1 x upevňovací oko 10 t, v příčníku a zakončovací příčce různá upevňovací místa 1,2 t * Jednodílné mechanické rampy s roštem s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní stěna, najížděcí rampy a podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá Hnedpfxol Th Hle Agiju * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, přírubové oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Nakládací plocha 5,37 m * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Brzdový systém EBS * Nouzové odpojení pro válce parkovací brzdy * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelný tažný oj o 300 mm Hedpfx Agel Th Ncoijnu * Opěrná noha Jost vpředu * Výklopné podpěry vzadu * Plastová nářaďová skříň vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * LED osvětlení * Plastové čtvrtkryty kol * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pružinovým zvedákem * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi držáky ramp, v nepoužívaném stavu uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotvicích ok 3 t po 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotvicí oko * Ve čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (dají se stlačit na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm podvozku * Tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a tažné oko s 40mm přírubou lakované v černé barvě * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v odstínu RAL2011 (tmavě oranžová) * Lakování postranic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned dostupné v Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 50 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * T5 profil 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Poslední náprava natáčená (zámek natáčené nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro účely manévrování bez montáže na straně vozidla, rovněž dodatečně spínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace je nutné zámek vypnout * Pneumatické odpružení, zdvihací a spouštěcí zařízení s ventilem RtR * 3. náprava zdvihací (v případě zdvižené nápravy výška vozidla +30 mm) * Vynucené odlehčení i snížení zdvihací nápravy pro účely manévrování (vyžaduje montáž na straně vozidla) s rychlostně závislým ovládáním přes EBS elektroniku * Smartboard jako informační nástroj s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti náprav podle skupin * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes EBS signál (bez instalace na straně tahače) * Mechanická varovná tabule pro celkovou šířku 3 m * Oje délky 1 500 mm s okem Ø 50 mm a manuálním nastavením výšky * LED světelná soustava 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm vlevo na boku * Přední plastové blatníky, zadní z pozinkovaného ocelového plechu * Přední část podestového podvozku se zkosenými rohy 45° a třemi odkládacími přihrádkami se zamykatelnými výklopnými víky (víka se otevírají dozadu) * Zkrácení nízkoložné plošiny o 500 mm na 6 280 mm včetně prodlouženého výřezu o 500 mm dopředu * LaSi-paket: 2 x 6,4 t kotevní oka vpředu v rozích, po dvou 13,4 t UVV kotevních okách na bocích vpředu a vzadu, na bocích vždy 5 x 10 t UVV kotvících ok (výklopná, sklopná, zatížitelná ve všech směrech), na bocích vždy 4 kapsy na sloupky se současnou možností zajištění 2 t, 1 x 16 t UVV kotevní oko na zadním příčníku * Gumový povrch na klapkovém rámu, nájezdová plocha a běžící plocha nízkoložné platformy * Mezi podélníky, před uložením násady bagru, bambusové dřevo * Výsuvné a sklopné rozšiřovací Konzoly na 3 m celkové šířky (držák prken pod rámem vpravo) * Nepřerušovaná odkládací plocha pro bagrovou násadu s vyztužovacím profilem od poslední nápravy až po koncový nosník cca D=2 350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV kotevních ok na bocích v bagrové odkládací ploše * Hydraulická sklopná rampa s dvouvodičovou hydraulikou a vyklopitelným ostřím cca 4 650 x 720 mm včetně pojistných ventilů zatížení a hydraulického bočního posuvu * Hydraulické zadní podpěry * Hydraulické rozdělovací ventily (pro hydraulický průtok nákladního auta přesahující 40 l/min až max. 140 l/min) * Nakládací výška při zatížení 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Nakládací plocha nad otočnou deskou: 2 600 + 390 x 2 520 mm * Plocha nízkoložné části: 6 280 + 500 x 2 520 mm, včetně 860 mm nájezdové šikmé plochy * Rám, podvozek, oje, rozšiřovací konzoly, nájezdové rampy žárově zinkované * Táhlový oje, nápravy, hydraulické podpěry nápravy a vzduchové nádoby lakovány v černém odstínu Hnodpsl Tihujfx Agieu * Nové vozidlo s garancí výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 48 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu/snížení a ventilem RtR * Poslední náprava jako automaticky řízená s elektro-pneumatickou aretací řízení * Boční ochrana proti podjetí * Přední podpěry a výklopné zadní podpěry na rámu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Odnímatelný výstražný maják vzadu vlevo * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelní příčkou (bez rezervy) * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Na boční straně plošiny 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (RAL 9010), * Zadní stěna nasouvací výška 150 mm * Zadní náběh plošiny ke snížené části délky cca 700 mm, včetně 1 zapuštěného kotevního oka na každé straně * Návěsová plošina s 50 mm svíraným dřevěným prkenným obložením a snížená plošina s 60 mm svíraným dřevěným obložením * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m (kromě zadního náběhu) – potřebné rozšiřovací desky k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou * Vně ráfku plošiny zapuštěné 2 upevňovací tyče na každé straně, 3 kotvící oka na každé straně snížené plošiny a 1 další kotvící oko vzadu uprostřed na koncovém nosníku, na každé straně 2x 5 t upevňovací oka přišroubovaná dole na vnějším rámu u kolébek, * Na každé straně 2x 6,4 t UVV kotvící oka v drážce pro rameno rypadla * Drážka pro rameno rypadla od konce poslední pevné nápravy přes řízenou až po zadní nosník, s vnitřním výztužným profilem cca D = 2.450 x Š = 770 mm x H = 270 mm * Na každé straně 2 kolébky, hloubka 390 mm, šířka 640 mm, s výsuvným krytem pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.120 - 3.620 mm; přední kolébka dole zkosená 1.100 mm nahoru na délku 2.050 mm, zadní kolébka dole zkosená 580 mm nahoru na délku 1.550 mm * Hydraulická sklopná rampa s výsuvnou špičkou cca 4.650 x 720 mm včetně pojistných ventilů a hydraulického posunu rampy do strany * Vnější fošna na nájezdové rampě z 50 mm tvrdého dřeva * Ložná plocha nad točnou: cca 3.950 x 2.480 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 1.470 mm * Spodní ložná plocha: cca 8.500 x 2.520 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm náběhu) * Rám, zadní výklopné podpěry, nájezdové rampy, mechanická sklopná rozšíření žárově zinkované * -- Nápravy, pružiny, vzdušníky lakovány v černé barvě -- * Vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače * Výška sedla cca 1.220 mm * Pneumatiky 235/75R17,5 Hnsdpfx Ael Tiiysgieu * Technicky povolená celková hmotnost 48.000 kg * Vozidlo žárově zinkované * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném RAL odstínu za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válcové brzdové válce * Kotoučové brzdy 19,5" * Automatické přibrzďování při otevření příčných upínacích jednotek * 2x 10t BPW širokorozchodné nápravy * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * Pneumaticky sklopné tažné zařízení délky 1 800 mm s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku Hnedpfsl Tn U Rox Agisu * Plastová skříň na nářadí 858 x 500 x 500 mm, pravá boční strana * Úložný box na kontejnerové sítě z pozinkovaného děrovaného plechu 1 000 x 500 x 500 mm, bočně * Uzavřené plastové blatníky přední a zadní nápravy * Uzavřená boční ochrana proti podjetí (RAL 9010 čistě bílá) vhodná jako reklamní plocha * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná značka A * Cedule pro nebezpečné zboží s kapsou na průvodní dokumenty a reflexní parkovací výstražná tabule vzadu * 15pólová elektrická zásuvka * LED světelná instalace s ochrannou střechou * 2 LED couvací reflektory (spínané přes zpětný chod) * Možná nakládka také zepředu se spouštěcí dráhou vzadu a nasazovacími dorazy * Prohlubně na válečky v oblasti otoče s mechanicky nastavitelnými dorazovými úhly (2 polohy) vepředu vlevo a vpravo na pojezdových drahách * Délka pojezdové dráhy cca 6 830 mm * Pneumatické čtyřnásobné svěrné zamykání * Pro přepravu vnějších kontejnerů dle DIN 30722 díl 1 – certifikát zabezpečení nákladu Dekra k dispozici * Nakládací výška při zatížení cca 1 130 mm * Podvozek a uzamykací části žárově pozinkované * Vzdušníky, nápravy, otoč, tažné zařízení lakované v černém odstínu * --Technicky možné celkové povolené zatížení 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Výškově nastavitelné oj o cca 300 mm Hsdpfxsl Thvxs Agionu * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrt blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Příprava před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž zámků 20'' kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze ocelového plechu – trapézový profil – výklopné, uprostřed 1x dělené * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy, držák uvnitř před čelní stěnou při nepoužívání * Šroubované zadní sloupky * Vnější rám s otvory, ohýbaný cca 45°, s utahovací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklápěcích ok pro fixaci nákladu 3 t každých 600 mm – na bocích vždy 4 upevňovací oka – * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost fixace nákladu 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížkové nájezdové rampy s pružinou pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchový válec, tažné oko s přírubou a opěrná klika lakované černě * Lakování bočních stěn barevně volitelné až do cca 2 týdnů před výrobou, bez metalízy a speciálních barev * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání Egestorf

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 450 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 22 420 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * včetně 1 m nástavby z drátěného pletiva * brzdový systém EBS * nouzové odjištění pro pružinové válce Hsdpfx Aep Ncl Sogienu * systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * výškově stavitelné tažné oje, pozinkované, 300 mm, s 40mm přírubovým okem * Jost mechanická podpěra vpředu * vzadu 2 mechanické sklopné podpěry, pozinkované * rozměrná schránka na nářadí, pozinkovaný plech, pravá strana * elektrická přípojka 15pinová * šroubovaný podjezdový zábrana s LED koncovými světly * plastové čtvrtobleky * háky na síť po stranách a vzadu v oblasti centrálního zamykání, plus 3 kusy zvenčí na přední stěně * pozinkovaný rám podvozku * 3-stranný výklopný sklápěcí korbový nástavba zcela pozinkovaný, plechový * souvislé bočnice bez středních sloupků, sklopné s plynovým zvedákem bočnice * zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zamykání * šroubovaný pozinkovaný zadní sloupek * v rozích vždy 1 x 5 t podlahový sklopný kotevní bod, po stranách 4 x 3 t * zapuštěné a sklopné kotevní oka ve vnějším rámu * podlaha z ocelového plechu 4 mm * zadní ližina pro najížděcí rampy * zesílená nástavba s certifikací zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * zezadu uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, integrován v podvozku * pneumatiky 235/75 R 17,5 * nápravy, pera, vzdušníky, tažná oj i podpěra lakované černě * barva nástavby bočnice žárově zinkovaná * 1 m drátěné nástavby pozinkované * ilustrační obrázky * nové vozidlo s tovární zárukou * změny a předchozí prodej vyhrazeny * ihned k dodání z Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 14 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Přední stěna a podlaha žárově zinkované * Wabco ABS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2x 7 t nápravy Gigant Hodpfx Agep Ncmasijnu * Parabolická pera s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelná tažná oj (cca 300 mm), žárově zinkovaná, s tažným okem 40 mm na přírubě * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Dvě mechanické žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * 15-pólová elektrická přípojka * Vícekomorová koncová světla * Žárově zinkovaná šroubovaná ochrana proti podjetí * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety * Celistvé bočnice v bílé barvě s vnitřní trubkovou výztuhou, bez prostředních sloupků – sklopné s plynovým zvedákem * Zadní čelo sklopné i kyvné, s manuálním centrálním zámkem * Žárově zinkované přišroubované zadní sloupky * V každém rohu 1x 5 t kotvící oko, na každé straně rámu 4x 3 t zapuštěná kotvící oka * Podlaha z jemnozrnné oceli, tl. 4 mm * Háky pro síť, zadní naváděcí lišta pro najížděcí rampy * Připraveno pro pozdější montáž nástavby na bočnice * Nástavba zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro kolová i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný box vzadu pod ložnou plochou (integrovaný v podvozku) * Nápravy, pružiny, vzduchojem a opěrná noha lakovány v černém odstínu * Barva bočnic 9010 čistě bílá * 1 metr pozinkovaných nástavných bočnic s mříží * Pneumatiky 285/70 R 19,5 * Ilustrační fotografie * Nové vozidlo s garancí výrobce * Vyhrazena práva na omyly a mezitímní prodej * Okamžitě k dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, celková hmotnost: 40 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva Hnsdpjl Tnu Asfx Agiou * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11tunové nápravy BPW Eco * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Manometry k určení zatížení náprav (odděleně na 2 vzduchové okruhy), Hnedpel Tq Euofx Agiou * Boční ochrana proti najetí * Zadní výsuvné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky uzavřené, zadní rovné pozinkované plechové zásteny, vždy s ochranou proti odstřiku * Postranní i zadní reflexní obrysové pásky * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadí v točně podvozku * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Tažná oj s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 2x 7-pólová elektrická zásuvka * Na každé straně 4 kapsy na sloupky s možností upnutí břemene do 2 t * Paket zabezpečení nákladu: 2 vazná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV vázacích ok výklopných a vysouvacích, zatížitelných všemi směry a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne však v šikmém zadním zakončení) * Rozšiřovací podlahy uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulicky ovládané nájezdy v jednom dílu (cca 3.000 x 720 mm), nastavitelná šířka * Ložná plocha nad točnou: cca 1.960 x 2.520 mm * Výška ložné plochy nezatížené: cca 1.070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm * Výška ložné plochy nezatížené: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, tažná oj, rozšiřovací prvky a nájezdy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchojem apod. lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24.000 kg při celkové hmotnosti 30.000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 620 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9: * Most dlouhý 5,5 metru kompletně v RAL 9010 bílá * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oko 300 mm, žárově zinkované, s přírubou 40 mm * Jost mechanický opěrný stojan vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklápěcí podpěry * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně podél vozidla * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Šroubovaný žárově zinkovaný podběh pod vozidlem * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně podél vozidla * Plastové čtvrtkruhové blatníky * Hák na síť po stranách a vzadu v uzávěrech centrálního zamykání, dále 3 kusy na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová 3-stranná sklápěcí nástavba Palfinger * Nepřerušené bočnice bez středových sloupků, sklopné s pomocnými pružinami Hsdpfom Angvjx Agienu * Zadní čelo sklopné i výkyvné, ovládané manuální centrální uzávěrou * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * V každém rohu 1 x 5 t upevňovací oko, a dále po bocích vnějšího rámu 4 x 3 t vázací oka zapuštěná v rámu * 4 mm ocelová podlaha * Sběrná lišta vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásovém podvozku * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, tažné zařízení a opěrný stojan lakovány do černého odstínu * Barva nástavby mostu: RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcího mostu v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Rozvor: 990 mm * Nové vozidlo bez předchozí registrace, se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned dostupné z Egestorfu u A7

Stav: nový, celková hmotnost: 21 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Podvozek v černé barvě (není pozinkovaný) * Dvounápravový tandemový zemědělský přívěs * Ocelová třístranná sklápěčka s Bordmatik systémem * EBS (elektronický brzdný systém s RSS) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržením úrovně při sklápění * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na 1. nápravě (ovládáno přes EBS) * Opěrná klika vpředu Hnsdpfx Ajv D Tb Dsgiju * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12 i 24V elektroinstalací * 13 pólová 12V zástrčka * Tažná oje s kulovou spojkou K80 (nastavitelná, výška spojky cca 440 – 550 mm pod zatížením) s vyvýšeným ramenem pro spojovací vedení * Šroubovaný ocelový podjezdový chránič * Plastové čtvrtkryty kol před první a za poslední nápravou * Rám podvozku z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba, čelní stěna pevná, bočnice bez středových sloupků, pravá bočnice výkyvná s centrálním uzamykáním a sklopná s pružinovým zvedákem, levá bočnice sklopná s hydraulickým systémem Bordmatik, zadní stěna výkyvná s automatickým hákovým uzávěrem * Podlaha z 5 mm ocelového plechu HARDOX-450 nebo obdobného materiálu * Na každé straně 4 x 3t UVV úchyty integrované v vnějším rámu * Svislé zatížení 3 t * Pneumatiky 600/55/R22,5 * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Dodací lhůta na dotaz

Stav: nový, celková hmotnost: 11 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS, nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím zařízením * Výškově stavitelné tažné oje, žárově zinkované, regulovatelné o 300 mm, s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanický opěrný naviják vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované výklopné podpěry * Nástrojová schránka z pozinkovaného plechu na pravé straně * 15-pólová elektrická přípojka Hsdspk D D Uspfx Agisnu * Šroubovaný podjezdový ochranný rám s LED zadními světly * Plastové čtvrtkové blatníky * Háky na síť bočně a vzadu v uloženích centrálního zamykání, dále 3 kusy zvenčí na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová třístranná sklápěcí nástavba * Sklopné bočnice bez středového sloupku s pružinovými zvedáky na bočnici * Zadní čelo sklopné i kyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný šroubovaný zadní sloupek * V rozích vždy 1 x 5 t zapuštěné a sklopné kotevní oko, bočně vždy 4 x 3 t kotevní oka vnějšího rámu, zapuštěné a sklopné * Podlaha 4 mm ocelový plech, montážní lišta vzadu pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásy * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou zapuštěný v podvozku * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné oje a opěrný naviják nalakovány černou barvou * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylů a meziprodeje vyhrazena * Ihned k dispozici z Egestorfu na dálnici A7

Stav: nový, celková hmotnost: 19 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení, oj s tažným okem s přírubou 50 mm a výškově nastavitelná oj * Jost opěrné kolo vpředu * Zadní výklopné vnější podpěry * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm na pravé straně (černý práškový nástřik) * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtblatníky * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * Zesílený balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku – výška ložné plochy +20 mm * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, s pákou pro zvedání bortů Hnedepk D Ncepfx Agieu * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák vnitřní před čelní stěnou pro nevyužití * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45°, vazební síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3t sklopných zajišťovacích ok každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 10 t zajišťovací oko, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro zajištění 1,2 t * Jednodílné mechanické rošty najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (stlačitelné na 20 mm) * Zadní nájezdová šikmina cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrné kolo lakované černě * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, celková hmotnost: 30 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro písty s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * SmartBoard jako informační zařízení na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení nápravy jednotlivých skupin * Boční ochrana proti najetí * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední náprava: uzavřený plastový blatník, zadní náprava: rovné žárově zinkované ocelové zástěrky s lapačem nečistot * Výklopné víko (žárově zinkované) pro schránku na nářadí v plošině otočného podvozku * Schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm (práškově lakovaná černě), umístěná vpravo * 15pólová přípojka elektrického proudu * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Boční obrysová světla se směrovým světlem * Tažná oj s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu Hnedpfotplv Nox Agiou * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez instalace v LKW) * Gumový povrch na sklopných rampách a nájezdovém sklonu vlevo i vpravo (délka cca 860 mm) * Gumový povrch na podélnících od čelní ke koncové příčce * Tvrdé dřevěné podlahy na běžných plochách nízkoložné plošiny * Na každé straně 4 kapsy na sloupky s možností zajištění nákladu 2 t * La-Si balíček obsahuje: 5 párů UVV kotevních ok, otočných a výklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanicky výklopných rozšiřovacích konzolí na 3 m celkové šířky (kromě zadního sklonu) * Držák prken pod ložnou plochou v podélném směru * Límec válce před čelní příčkou vytažený nahoru s 1 x 6,4t kotevním okem na každé straně * Hydr. sklopné rampy (cca 4.650 x 720 mm) s hydraulicky výklopnou špičkou a ventily pro udržení zátěže * Hydraulický boční posun rampy * Zadní hydraulická opěra (jednostupňový válec) * Hydraulický rozdělovač toku v přívěsu (pro čerpací výkon v LKW přes 40 do max. 140 l/min) * Hydraulický rozvaděč chráněný proti stříkající vodě * Dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným věncem: cca 1.960 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) * Ložná výška naloženého přívěsu: cca 890 mm +/- 20 mm vzduchového odpružení * Podvozek, otočný podvozek, límec válce, výklopná rozšíření a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný věnec, tažná oj, vzdušníky apod. lakovány do černého odstínu * Ložná výška naloženého přívěsu: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu