Prodej použitých Faymonville Speciální Přívěsy (222)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 216 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE MAX100 3-osý SANH polonízkoložný návěs pro přepravu vysokozdvižných vozíků První registrace 10/2024 Provozní hmotnost cca 13 200 kg Výška sedla 1 150 mm Délka ložné plochy ve snížené části 9 300 mm Délka labutího krku 3 800 mm Vnitřní šířka 2 480 mm Ložná výška ve snížené části 860 mm Výškově nastavitelná plachtová nástavba, nastavitelná cca o 400 mm Posuvná střecha EDSCHA, posuvná dopředu Nástavba je v zadní části hydraulicky rozšiřitelná o cca 750 mm Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 2 800 mm; labutí krk a snížená část s roštovou podlahou, nad nápravami podlaha s rifflem a nalakovanou pískovou vrstvou Dvoudílné ocelové rampy cca 3 185 + 1 420 mm, každá šířka 1 250 mm, rovněž s roštovou podlahou, maximální zatížení 30 000 kg Označení pneumatik 13x 235/75 R17.5 Djdpfx Acjx Nlhrsvekh BPW nápravy s bubnovými brzdami 1. náprava zdvihací náprava 3. náprava směrově řízená Vzduchové odpružení s funkcí zdvihání/spouštění WABCO Trailer-EBS E-hydraulika 24 V PRONÁJEM je novým NÁKUPEM – u nás ihned také k dispozici ve full-service pronájmu-----

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 700 kg, celková hmotnost: 58 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: YAFTL313000014137 První registrace: 18.07.2013 STK v Německu splatná Vlastní hmotnost: 15 900 kg Celková délka: 16 700 mm Labutí krk: 3 700 mm Poloměr otáčení od krále po zadek cca 2 700 mm Standardní královský čep 3,5 palce – výška sedla: 1 320 – 1 350 mm Délka sníženého lože: 8 500 mm – výška ložné plochy: cca 500 mm TELESKOPICKÉ prodloužení o 4 250 mm Dkjdportlxhofx Acvsh Rám podvozku: 4 500 mm – výška ložné plochy: cca 900 mm Rozsah zavěšení (u vzduchového odpružení) cca: -80/+160 mm Rýpadlová prohlubeň – rýhovací kapsa Opěrné nohy hydraulické Technicky přípustné zatížení sedla až 25 000 kg Zatížení náprav: 3 x 11 200 kg Vzdálenost náprav: 1 360 mm SAF nápravy s bubnovými brzdami 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy s rádiovým + kabelovým dálkovým ovládáním Pneumatiky: 235/75 R 17,5

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 45 900 kg, celková hmotnost: 58 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: YAFTL313000014129 První registrace: 05.06.2013 STK v Německu vyžaduje obnovení Vlastní hmotnost: 12 700 kg Celková délka: 17 000 mm Labutí krk: 3 700 mm Standardní čep: 3,5 palce – Výška sedla: 1 320 – 1 350 mm Délka snížené ložné plochy: 8 500 mm – Výška ložné plochy: cca 450 mm (světlá výška cca 150 mm) Podvozek: 4 300 mm – Výška ložné plochy: cca 900 mm Zavěšení: vzduchové pérování – cca -80 / +160 mm Bagrovací kapsa a kapsa pro násadu lžíce Kapsy na kůly včetně sloupků Technické zatížení sedlového čepu až 25 000 kg Zatížení náprav 3 x 11 200 kg SAF nápravy s bubnovými brzdami 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy s dálkovým ovládáním (kabelem) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Djdpfx Asp Spkgjcvjkh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 700 kg, celková hmotnost: 58 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla (VIN): YAFTL313000014136 První registrace: 18.07.2013 Německá technická kontrola (HU) nutná Vlastní hmotnost: 15 900 kg Celková délka: 16 700 mm Labutí krk: 3 700 mm Poloměr zatáčení od krále čepu dozadu cca 2 700 mm Královský čep standard 3,5 palce – výška sedlového čepu: 1 320 – 1 350 mm Délka podvalníku: 8 500 mm – výška nakládky: cca 500 mm Teleskopicky prodlužovací o 4 250 mm Podvozek: 4 500 mm – výška nakládky: cca 900 mm Rozsah pérování (u vzduchového odpružení) cca: -80/+160 mm Lžicové lože – lůžko lopatového ramene Hydraulické opěrné nohy Technická zatížitelnost sedla až 25 000 kg Zatížení náprav: 3 × 11 200 kg Dkodpfor Dplmex Acveh Rozvor náprav: 1 360 mm SAF nápravy s bubnovými brzdami 3 × hydraulicky nuceně řízené nápravy s rádiovým a kabelovým dálkovým ovládáním Pneumatiky: 235/75 R 17,5

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 400 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2011, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, barva: zelená, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 4-osý podvozek, SAF nápravy, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, 3. a 4. náprava je řízená jako následná, ABS (protiblokovací systém), výsuvný, upevňovací oka, možnost nasazení nájezdových ramp, přední a zadní podpěry, boční hliníková ochrana proti podjetí, úložný box. Dedpfoxxkqzox Acvjkh Nástavba: 4osý nízkoložný návěs s nasaditelnými nájezdovými rampami, SAF nápravy, 3. a 4. náprava jako následně řízené, 13 párů upevňovacích ok, 10 párů příprav pro zasunutí sloupků, 13 200 mm ložná délka ve složeném stavu, 16 800 mm ložná délka zcela vysunutá, 800 mm výška ložné plochy v hlubokém loži, délka hlubokého lože přibližně 9 500 mm při zasunutí, platnost TÜV, hliníkové rampy k dispozici za příplatek 1 500,00 EUR. Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 750 kg, celková hmotnost: 83 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, další kontrola (TÜV): 02/2028, Rok výroby: 2013, Interní číslo vozidla: G300087 Německé vozidlo K okamžitému odběru v našem areálu v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Těžký tahač Provozní hmotnost: 13 050 kg Max. povolená celková hmotnost: 41 000 kg Zatížení sedlového závěsu: 37 500 kg Výkon: 630 k EURO 6 Listová/ vzduchová Retardér Nezávislé topení Návěs Faymonville STBZ-6VA pro přepravu těžkých nákladů Rok výroby: 2013 4 nápravy + 2 přídavné nápravy Výsuvný o 3,2 m Délka: 16,43–19,63 m Šířka: 2 750 mm až 3 250 mm Max. povolená celková hmotnost: 85 500 kg Provozní hmotnost: 25 200 kg Souprava Užitečná hmotnost: 44 750 kg Provozní hmotnost: 38 250 kg Celková hmotnost: 83 000 kg Délka: 20 400 – 23 600 mm Příklad financování: * Interní číslo: G300087 * Kupní cena: 175 000,00 € * Akontace: 10 % * Doba trvání: 60 měsíců * Měsíční splátka: 2 740,92 € Dksdpfx Ajvzdziocvsh * Zůstatková hodnota: 35 000,00 € Pokud vás nabídka zaujala nebo ji chcete upravit dle svých potřeb, kontaktujte nás (p. Enchev). Těšíme se na váš telefonát. Změny a omyly vyhrazeny. Rádi vykoupíme vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 13 580 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 400 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, Hrubá hmotnost: 9.400 kg Dksdpfx Aox U Ez Nocvsh Užitečné zatížení: 29.600 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 39.000 kg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel, ihned nebo krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Snížené ložné plato s vnějšími nosníky v provedení s výsuvem SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm * Snížené plato s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva, cca 40 mm silné, s mechanickým zajištěním * Napájecí vedení je chráněno ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce sníženého plata * 5 párů výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných kotevních ok RUD Husa: * Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Husí krk hydraulicky zvedatelný/snížitelný a odnímatelný * Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 Podvozek vzadu: * Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z protiskluzových plechů Djdpfxexarl No Acvjkh * Podvozek s bagrovou rovinou, uzavřenou v zadní části pro uložení vzduchových nádrží * 2 páry výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 1 pár horizontálních kotevních ok vpředu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Výrobce dle našeho výběru * Index nosnosti (146/146F) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá pomocí standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdová soustava dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle směrnic EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna boční LED poziční světla blikají se směrovkami * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólový konektor dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Jakosti oceli: * S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána bubnovým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný lak 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné * Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován solnou mlhou dle ISO 9227-NSS * Dutiny uzavřeny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * Srdcovka 2" (king pin) * Pozinkovaná ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká * Dořízení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou liniovosti náprav (bez montáže v tahači) * Hydraulické přípojky od husího krku k ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek * Elektrohydraulická jednotka * Příprava pro uchycení šroubovatelných kontejnerových zamykání pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 820 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se šikmými rohy vpředu cca 45° a se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: * Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy protiskluzová plechová podlaha Nápravy: * Nápravy a závěs BPW * 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím/snímacím ventilem * Nářadí na nápravy Obutí: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146 F) * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do motorového vozidla přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat Stojny na návěs: * JOST stojny na návěs (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez propojení k tahači Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána metací turbínou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová červená podle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřité šedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Nelze realizovat metalický lak * Systém lakování otestován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně se směrovkami * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" koncovka (královský čep) Dkedpjxbmpfsfx Acveh * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, kontrola směru jedné stopy (bez montáže na tahač) * Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy * 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu v šikmině (LC 10 000 daN) * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářadový box integrovaný ve šikmině labutího krku * 3 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20' (30?) nebo

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 670 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou tl. cca 30 mm * Rovné ukončení labutího krku vzadu * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: * Ložná plocha výsuvná * 5 párů sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích popruhů (LC 2 000 daN) * Tvrdodřevěná podlaha tl. cca 48 mm, přes nápravy podlahová protiskluzová deska Stojky: JOST mechanické stojky s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testované zatížení) Nápravy: * BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy řízené s dojezdem * Vzduchové odpružení, s funkcí zdvihu/snížení * Řiditelné dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou proti couvání, aktivovatelné přes couvací rychlost nebo manuálně * Bubnové brzdy * Nářadí k nápravám Pneumatiky: Dedsxarlvopfx Acvokh * 205/65 R 17.5 * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením * Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku vozidla s povlakem ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K barvy, jednobarevný dle RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Ráfky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněné speciálním voskem Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15-ti pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólové ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových kapes. Nosnost cca 20 000 kg * 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner na ložné ploše * 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedno pozinkované držadlo příčně pod

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 010 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se vozidly dostupnými ihned nebo v krátkém termínu najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm * Husí krk hydraulicky zdvihatelný/sklopný a odnímatelný * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Nízkoložná část: Dkodpfx Asxbmprjcvsh * Nízkoložná část s vnějšími nosníky, výsuvné provedení, SUPER LOW design, délka cca 7 550 mm * Nízkoložná část s pevným podlahou z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, a mechanickým zajištěním * Napájecí vedení jsou chráněně uložena ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části * 7 párů vyklápěcích kotvicích ok (cca LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD kroužků Zadní podvozek: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z riffly, průběžná lžícovitá prohlubeň pro bagr, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřená * 2 páry vyklápěcích kotvicích ok (cca LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok v prohlubni (cca LC 10 000 daN) * 2 páry ležících kotvicích ok v prohlubni (cca LC 16 000 daN) * 2 páry kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDL AXLE: * PENDL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * Ventil přetržení hadice na válci vyrovnání náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími ventily a zajištěním v zvednuté poloze * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Hydraulické vyrovnání náprav * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru * Index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Příprava pro montáž šroubovatelných polohovacích prvků pro kontejnery 1x 20' nebo 1x 40' na vnějších nosnících * Bez zamykání kontejneru * 3,5'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, s kontrolou srovnání náprav (bez instalace do tahače) * Elektro-hydraulická jednotka * Na husím krku zasouvací hliníkové bočnice a zadní stěna, cca 2 000 x 400 mm (délka x výška) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 120 mm) * Hydraulické přípojky z husího krku do nízkoložné části s multikonektorem místo šroubovacích rychlospojek. Bez záruky na těsnění * Na husím krku samostatná vzduchová přípojka s pneumatickou pistolí * 7 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jeden INOX nářaďový box, cca 1 350x400x400 mm, na husím krku * 2 páry šroubovatelných kotvicích ok M20 (LC 5 000 daN) * 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) * Výklopná rozšíření: cca 230 mm na každé straně rozšiřovací fošny z tvrdého dřeva. Maximální náklad je na ploše cca 200x200

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Lamelový krk: * Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: Dedpfoyhkq Uox Acvjkh * Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus * Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm * Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sedadlové podpěry: JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé Včetně následujícího příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) * Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou * Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku * 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner * 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus * Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER * 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm * Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky * Kotvicí bod pro ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 51 780 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotvící oka * Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací kotvící oko * 1 pár šroubovacích kotvících ok včetně (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár bočních zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva Dkedpfxsyhkrls Acveh * 2" královský čep * 1 příčná lišta pro vkládací sloupky v podlaze labutího krku před zkosením, pro vkládací sloupky cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Vybrání v ložné ploše a v zadním zkosení pro uložení ramene bagru cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava samořiditelná * 3. a 4. náprava s elektromagnetickou pojistkou couvání ovládanou zpětným chodem a manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a klikou * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s ocelovým povrchem * 1 pár kotvících ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 6 párů zapuštěných kotvících ok v rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven (LC 10 000 daN) * Dále 1 pár kotvících ok na vnějším předním příčníku ložné plochy, cca 90° otočených dovnitř (LC 10 000 daN) * Vysouvatelné rozšíření (pozinkováno), cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek) * 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm (š x h), v ložné ploše před 1. nápravou * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola, cca 1 695 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * 245/70 R 17,5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Podlaha z tvrdého dřeva, hydraulicky sklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř * Podlaha z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy * Rampa s podlahou z tvrdého dřeva BRZDOVÁ SOUSTAVA: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle evropských předpisů POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého podvozku vozidla materiálem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % al...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou ihned a v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Přední stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojné liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Na labutím krku zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nástavba labutího krku s cca 40 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva, v oblasti královského čepu podlaha z slzičkového plechu * 2" královský čep NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Nákladová plocha teleskopická, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v nákladové ploše, zasahující i do zkosení, pro uchycení rukojeti lžíce bagru cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do motorového vozidla probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat * TPMS senzory monitorující tlak instalované ve všech kolech * BPW nápravy a zavěšení, první náprava předběžně řiditelná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené * První náprava se zpětnou elektronicko-magnetickou zarážkou přes zpátečku a manuálně aktivovatelná * Technické zatížení na nápravu: po 12 000 kg * Vzduchové pérování se zdvihacím a spouštěcím ventilem * Nářadí k nápravám * Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statická zkušební zátěž cca 50 000 kg * 245/70 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Výrobce dle našeho výběru, index zátěže 143/141J (146/146F) * Na nákladové ploše nepřerušená a mezi nápravami přerušená podlaha z tvrdého dřeva, tl. cca 50 mm (tím zvýšen koeficient tření) * Zajištění ložné plochy s navařenými kuželovými zajišťovacími profily každých cca 250 mm. Včetně předpínacího plechu * 1 mezistůl cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Mezistůl s odsazenou ložnou plochou a výsuvnými závěsnými lištami pro hliníkové přemostění * 1 pár vázacích ok na čelní příčce vpředu (LC 10 000 daN) * 8 párů zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu nákladové plochy, výklopných ven (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkované) o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných fošen) Dksdpeyhkrfjfx Acveh * Prohlubně na kola se čtvercovými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až k příčce labutího krku, cca 700 x 410 mm (š x h) * ALU kryty na prohlubně kol, které lze použít i jako přemostění pro výsuv nebo jako rozšiřovací fošny (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * Prohlubně na kola se čtvercovými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení náprav vpředu a vzadu ovladatelné kabelovým dálkovým ovladačem, s kontrolou souběžnosti náprav HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-KG-HV-M – pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Dodpoyhkrrofx Acvjkh Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, celková hmotnost: 55 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho aktuálního vozového parku s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na naší webové stránce. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, délka cca 4 300 mm, se středovým nosníkem * Ložná plocha v dvakrát výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středovém nosníku je pevně přivařen odkládací stůl, šířka cca 200 mm * Pneumatické zajištění s kónickým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (s výjimkou napájení prvního zámku) * Technická zatížitelnost sedla: 25 000 kg, pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném čepu * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg Dedpsxc Axxofx Acvjkh * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž, značka dle našeho výběru * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí. Bez instalace napájecích přípojek na tahači * 4 páry zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu labutího krku, vyklápěcí směrem ven * U královského čepu 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN), ostatní oka (LC 5 000 daN) * 4 páry kapes na sloupky v vnějším rámu labutího krku, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na kapsy pro sloupky v ložné ploše labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm, 1x vzadu na labutím krku * 2" královský čep * Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou * Na labutím krku a ložné ploše podlaha cca 32 mm z masivního dřeva, zapuštěná v ALU Omega profilech * 10 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven: - před poslední nápravou a na zadním příčníku návěsu vždy 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) – všechna ostatní oka (LC 5 000 daN) * 8 párů kapes na sloupky v vnějším rámu ložné plochy, pro zasuvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Ovládání řízení předních i zadních náprav pomocí kabelového dálkového ovládání s kontrolou směru náprav, bez instalace v tahači * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 800 mm, v certifikovaném provedení dle EN12642 : 2016 XL * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo u opěrných nohou se zapojením na přípojnici pro tahač * 3 příčné lišty na kapsy pro sloupky v ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 přídavný odnímatelný mezistůl, šířka cca 500 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s tvrdodřevěnou deskou * 1 přídavný uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vpravo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 další uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Schránky pro kontejnery WADER ve ložné ploše pro přepravu: 1x 20' kontejner ve středu zatížení, 2x 20' kontejnery, 1x 40' kontejner * 1 LED pracovním světlomet vlevo a vpravo před nápravami

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dkedpfxeyhkqzo Acvjh * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené Djdpfoyhkqnox Acvokh * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg Dkedpfjyhkqujx Acvoh • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 450 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a úplnou inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snizovatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedla: 25 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Nízkoložné ložisko s vnějšími nosníky, konstruované jako teleskopický nosič nádob v nízkém provedení s výsuvem vpředu - Délka 6 850 mm x šířka 2 540 mm - Jedno uzamykatelné místo cca každých 1 000 mm na výsuvu Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem s krytinou z rýhovaného plechu a průběžnou bagrovou muldou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený Nápravy, odpružení a pneumatiky: - "PENDEL-AXLE", všechny nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na hydraulickém válci s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínači pro zaaretování ve zvednuté poloze Dksdjyg Etbopfx Acvjh - Povrchová úprava náprav dvěma vrstvami 2K laku (akryl) v barvě "FAY-Grau-34-0260" - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 14 - Senzory TPMS namontovány ve všech kolech včetně rezervních kol Příslušenství v ceně: - Přední stěna z oceli, zasunovatelná, výška cca 400 mm - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických navijáků) - Jedno rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oka - První otvor cca 200 mm od předu, poté cca každých 400 mm - 1 upevňovací oko vlevo i vpravo na zadní šikmé části labutího krku - Na labutím krku zasunovací bočnice ALU, cca 400 mm vysoké, eloxované - Na labutím krku zasunovací zadní stěna ALU, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly - 2" královský čep - Kulatý NATO konektor vpředu na přípojnici - Labutí krk vzadu nahoře uzavřený odnímatelným krytem - 4 klíny s držákem - Hydraulické přípojky z labutího krku na nízkoložnou plošinu s multikonektorem místo šroubovacích spojek - 1 pár ocelových ramp s nášlapy a upevňovacími čepy pro přemostění háků nízkoložné plošiny - Rampy lze položit nad nebo mezi háky - Možnost upevnění ocelových nájezdových ramp vzadu mezi vnějšími nosníky labutího krku - 1 pár závitových bloků vpředu a vzadu na vnějších nosnících ložné plochy pro montáž šroubovacích ok M24 - Příprava pro upevnění šroubovacích kontejnerových držáků pro 1x20ft na vnější nosník - Mechanická spojka s kolíkem a očkem z nízkoložky na podvozek, pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků - S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami - Vnější nosníky nízkoložné plošiny opatřené natřenou pískovou vrstvou jako ochrana proti sklouznutí - Vyjímatelná ložná podlaha (pozinkovaná) vkládaná ve 3 dílech mezi vnější nosníky s tvrdodřevěným povrchem - Sklopné rozšíření ložné plochy, cca 230 mm na každou stranu - Závěsná lišta vpředu na zadním podvozku k nízkoložné plošině pro volné nájezdové rampy - 2 páry kapes na sloupky vnějšího rámu podvozku pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2014, délka ložné plochy: 13 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, celková délka: 13 480 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2014, = Další možnosti a příslušenství = - Rok výroby nástavby: 2014 - Materiál podlahy - Bezpečnostní kroužky = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Značka náprav: SAF Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Náprava 1: vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 30 % Náprava 2: vzorek pneumatik vlevo: 40 %; vzorek pneumatik vpravo: 40 % Náprava 3: vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Náprava 4: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Náprava 5: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vzorek pneumatik vpravo: 50 % Hmotnosti Celková povolená hmotnost (zGG): 85 000 kg = Informace o firmě = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme navštívit BAS World, kde najdete: • video s HD inspekcí • 360° snímky • Kompletní a ověřené specifikace • Výpočet ceny a doby dodání • Podporu a služby od společnosti BAS World Chcete se dozvědět více? Navštivte BAS World online! Dodpfx Acjx Hfdbovskh España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem vlastním jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš německý zaměstnanec vám rád pomůže! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 110 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální vozový park, včetně vozidel dostupných ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se seříznutými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Dubová podlaha cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných zajišťovacích ok po stranách (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných zajišťovacích ok po stranách (LC 10 000 daN) * 1 pár zapuštěných zajišťovacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Otvory ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Dubová podlaha cca 48 mm silná, přes nápravy plechová podlaha s protiskluzovým povrchem Stojny: * Mechanické stojny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená zatížitelnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a závěsy, 2 tuhé nápravy, 1 řízená vlečná náprava * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg Dkjdpfx Aoyg T Hvjcvoh * Elektromagnetická zpětná blokace v kombinaci se zpátečkou a manuální ovládání, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Oplechování: * Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO dle požadavků EU s EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí: S355J2+N/S355MC (Mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (Mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle norem EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pin, zapojení dle ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky otryskána v tryskacím zařízení. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. * HRM-metalizace celého vozového podvozku ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Vrchní lakování 2x2K krycí barvou, jednobarevně v RAL 3002 (karmínově červená) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém vrstvení laku testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS * Dutinové prostory utěsněny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * 2" královský čep * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na žárově zinkovaném předním připojovacím panelu * 4 ks klínů s držákem u čelní stěny * Závěsná lišta pro hliníkové nájezdové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu * Zinkované sklopné opěrky pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják na zadní části návěsu * Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po bocích a vzadu na návěsu * Držák na varovné tabule vlevo/vpravo na labutím krku a zadním panelu včetně zásuvky * Zástěrka na zadní části návěsu * Návod k obsluze a popis na USB flash disku * Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 250 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr ze standardní výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. NÁKLADOVÁ PLOŠINA: * Labutí krk, délka cca 4 300 mm, se středovým nosníkem * Nakládací plocha v třikrát výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středových nosnících je navařený cca 200 mm široký opěrný stůl * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (s výjimkou napájení prvního a druhého zajištění) * Technické zatížení na točnici: 28 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, montované na točně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru, nosnost 148/145M * Čelní stěna z oceli, cca 800 mm vysoká, certifikovaná dle EN12642 : 2016 XL; max. zatížení: 20 000 daN * Připojovací lišta pro vedení k tahači umístěna cca 600 mm od spodní strany vnějšího rámu * Na připojovací liště vepředu žluto-červené vzduchové spojky * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15pin. 24N dle ISO-1185, 24S dle ISO-3731, 15pin dle ISO-12098 * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky * 4 páry zapuštěných úchytů vnějšího rámu labutího krku, výklopné ven (LC 10 000 daN) * 4 páry jímek na sloupky ve vnějším rámu labutího krku zapuštěné, pro sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta s jímkami na sloupky na ložné ploše labutího krku, pro sloupky cca 100 x 50 mm. 1x vzadu na labutím krku * 3,5" královský čep Dodpfxsyg T Hpe Acvokh * Mechanické výsuvné opěry se dvěma rychlostmi a klikou. JOST Modul B – statická zkušební nosnost cca 50 000 kg * Na labutím krku a nakládací ploše cca 32 mm dřevěná podlaha zasazená v ALU-Omega profilech * Na trubce s velkým průřezem zajišťovací bod každých cca 1 000 mm * Na trubce se středním průřezem zajišťovací bod každých cca 3 000 mm a při maximálním vysunutí * Na trubce s menším průřezem zajišťovací bod každých cca 3 000 mm a při maximálním vysunutí * Výsledkem je možnost zajištění každých cca 1 000 mm * 10 párů zapuštěných úchytů ve vnějším rámu ložné plochy, výklopné ven (LC 10 000 daN) * 9 párů jímek na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy zapuštěné, pro sloupky cca 100 x 50 mm * 2 příčné lišty s jímkami na sloupky namontované na ložné ploše pro sloupky cca 100 x 50 mm * 2 klíny s držákem pod ložnou plochou * Nástupní žebřík namontovaný po směru jízdy vpravo * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s kontrolou vyrovnání, bez instalace v tahači * Poslední náprava s odvětráním vzduchových měchů aktivovaným při zatažení parkovací brzdy * Pod labutím krkem a vzadu na koncovém příčníku vlevo a vpravo vždy 1 sedmipólová zásuvka pro výstražné tabule * Jedna 7pólová zásuvka na koncovém příčníku * Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Kabel pro napájení elektro...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk provedený jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - S přední zkosením cca 45° - Hydraulická zdvihací houpačka, zdvih cca -280/+250 mm - Dvě pozice královského čepu na DSR 2 300 a 2 000 mm Dkjdpfx Ajygvc Hocvoh - Pro tahače: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet (vzdálenost královského čepu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm) Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravní čepy BPW, s bubnovými brzdami a individuálním zavěšením kol, hydraulické vyrovnávání náprav se zařízením na zvedání a spouštění - Jištění při prasknutí vzduchového měchu na nápravy, určeno pro max. výšku palety 150 mm - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) na všech kolech vč. rezervních kol - Systém TPMS podle ECE R 141 Povrchová úprava: - Komplexní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskací jednotkou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K, jednobarevně v odstínu Novagrau (DB 7350) - Lakování testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS, dutiny zalakovány speciálním voskem Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, cca 400 mm vysoká - Nářadlová schránka se zámkem, zapuštěná v zadní části husího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Na husím krku zasouvatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku 1 pár sklápěcích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 2" královský čep - 3 páry zapuštěných upínacích ok na husím krku (LC 6 300 daN) - U čelní přípojné lišty žlutá a červená vzduchová spojka; osvětlení ovládání husího krku, odpružení a hydra. napínání s vypínačem - Mechanické podpěry s nosností cca 48 000 kg - Přístupový žebřík vpředu vpravo s 2 zasouvatelnými madly - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů upínacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících roštová podlaha v jedné výšce mezi vodicími lištami zajištění nákladu - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 3 párů našich hydra. zajišťovačů nákladu - První a poslední náprava vlevo i vpravo manuálně zvedatelná - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo schránka, chráněná proti stříkající vodě - Zadní zkosení pro snadnější zasunutí nakládací palety - Na zadním nosníku oka pro mechanické napínání - Sedmipinová zásuvka na zadním nosníku - Elektrohydraulická jednotka - 4 klíny na kola s držáky - 2 manometry nápravové zátěže vlevo včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydra. zajišťovačů nákladu s otočným ramenem, posuvné na podélnících - Zadní dveře s křížovým výztužením, vlevo uloženy, vpravo hydra. zajištěné, vodorovně aretovatelné na 90°, 105° a 270° - Výklopný podjezd proti zasunutí při převozu max. 4 prázdných standardních palet - 1 rezervní kolo - Držák SPZ vč. osvětlení vlevo vzadu na návěsu - Kulatá NATO zásuvka na čelní liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, pro běžné tuky

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 960 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 19 150 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: modrá, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Materiál podlahy - Bezpečnostní kroužky = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Značka náprav: Gigant Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Náprava 1: zvedatelná; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Náprava 2: zvedatelná; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Náprava 3: zvedatelná; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Náprava 4: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Náprava 5: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Náprava 6: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Náprava 7: řízená; vzorek pneumatik vlevo: 100 %; vzorek pneumatik vpravo: 100 % Hmotnosti Celková povolená hmotnost: 114 000 kg = Firemní informace = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme Vám navštívit BAS World. Najdete zde: • HD inspekční video Dksdpfx Ajw Hk A Aecvoh • 360° fotografie • Kompletní a ověřené specifikace • Výpočet nákladů a doby doručení • Podpora a služby společnosti BAS World Chcete se dozvědět více? Navštivte BAS World online! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!