Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěsy S Nízkým Nakladačem (253)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Náprava: * 3 x 11 t nápravy Gigant * Střední náprava zvedací ----Tažné zařízení: * Pneumaticky spouštěné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a nastavitelnou výškou ----Elektroinstalace / Osvětlení: * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zástrčka * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Obecné přídavné vybavení: * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Odkládací box na sítě pro kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkruhové blatníky se zástěrami proti stříkající vodě * Plastové ochranné nárazníky vzadu * Mechanické padací podpěry vzadu ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm zvýšení) pro vedení kontejnerových vozíků Nedotplv Tepfx Afiscp * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka kontejneru 5 500–7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné zamykání svorkou a mechanicky zasouvatelné dorazové úhly vpředu v kolejích * Certifikát o upevnění nákladu dle DIN 30722-1 * Možný převoz až 2 výměnných van s maximálním objemem 10 m³ * Včetně 8 přestavitelných dorazů na boční centrování van, přední 4 dorazy s kyvným uložením ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upínacích ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění van * Po stranách vždy 4 upevňovací profily ve tvaru čtyřlístku a 1 pár 13,4 t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----RAMPY: * Svar pásu jako protiskluzová vrstva v pojezdové oblasti nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t / pár) 2 800 x 400 mm pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška vozidla: * Výška naloženého vozidla cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečná hmotnost 18 900 kg ----Lakování: * Reflexní boční a zadní konturová páska * Nápravy, otočný čep, tažné oje a vzduchojem nalakovány v černém odstínu * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dodání od 20. týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 150 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1996, délka ložné plochy: 11 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková šířka: 2 500 mm, Celková hmotnost: 39 000 kg Provozní hmotnost: 9 850 kg Užitečné zatížení: 29 150 kg Celková délka: 12 300 mm Délka ložné plochy: 11 900 mm Šířka: 2 500 mm Nakládací výška: cca 860 mm Další informace - Hydraulické rampy, dělené, cca 3 200 mm - Vzduchové odpružení Nodpfxeywq His Afiscp - Nápravy SAF - Dvojitá kola - Ložná délka hlubokého lože cca 8 300 mm - Kapsy pro kola hloubka cca 490–540 mm - Výstražné tabule vpředu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2012, další kontrola (TÜV): 03/2028, Rok výroby: 2012, Interní číslo vozidla: G300402 Německé vozidlo K okamžitému odběru v našem areálu v Kaufungen – Kassel, Německo Více informací u Luis Lucena Rok výroby: 2012 Provozní hmotnost návěsu: 6 530 kg Návěsový domíchávač betonu LIEBHERR 10 m³ Chyby a omyly vyhrazeny Vaše ojeté vozidlo rádi přijmeme na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. Nodpfx Asxy Ul Sjfiocp GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hovoříme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 300 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2006, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245/70R19.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, listové odpružení, 2 nápravy, nápravy BPW, tandemová konfigurace, upevňovací oka, boční ochrana, přední stabilizační podpěra, výklopné bočnice. Nástavba: třístranný sklápěcí přívěs s kyvnými a sklopnými ocelovými bočnicemi, 2x BPW nápravy, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 1040 mm. Nodpoytxx Rsfx Afiscp Bočnice nahoře i dole sklopné! Údaje o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * Kontrola tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání zadní nápravy * Boční nárazová ochrana * Výsuvné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky (uzavřené), zadní rovné pozinkované ocelové kryty blatníků, každé se zástěrkami * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného plechu s černým práškovým lakem, cca 650 x 300 x 600 mm * Výklopné víko (žárově zinkované) ke skříni na nářadí v plošině otočného podvozku * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15-pólová elektrická přípojka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez osazení sloupky), současně možnost uchycení nákladu * Zajišťovací balíček obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 6 párů UVV kotevních ok – sklopná a výsuvná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro šířku 3 metry (ne ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací dřevěné trámky uložené ve středu ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4komorová hydraulická rozvodová kostka pro dodatečné vybavení bočním hyd. posuvem ramp Njdpfx Afol Th I Ajijcp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška vzadu nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované v černé barvě * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Vyhrazeno právo na změny a předchozí prodej * K dispozici od týdne 11/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 740 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Smard-Bord pro určení hmotnosti nákladu * Sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Odnímatelné výstražné zábleskové světlo vzadu * LED světla * Přímé tažné oje s 50 mm okem a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník pro jedno kolo Ncodpfel Tik Njx Afisp * Zadní rovné ocelové blatníky vždy s ochranou proti rozstřikování (potlačení rozstřiku) * Boční ochrana proti podjetí * Rozšíření podvozku točny o 520 mm s rohy 45° a třemi vestavěnými uzamykatelnými odkládacími schránkami včetně víka * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnovou plošinou z jehličnatého dřeva 50 mm, na nízkonavěsové plošině 60 mm * Vnější prkna na nájezdových rampách z tvrdého dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), možnost jištění nákladu 2 t současně * Lasi-paket: dvě kotvicí oka 6,4 t vpředu vlevo i vpravo na hlavním rámu točny * Vpředu a vzadu po stranách vždy 2 páry kotevních ok 13,4 t na vnějším rámu, po stranách vždy 4 páry sklopných a spouštěcích ok 10 t * Zatížitelná všemi směry, zapuštěná do vnějšího rámu * 2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách v uložení ramene bagru * 8 párů pozinkovaných výsuvných nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní šikmině) * Prkna na rozšíření uložená vlevo ve skladovacím prostoru * Uložení ramene bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2 100 x 740 x 190 mm * Mechanické zadní opěrné nohy * Hydraulické sklápěcí rampy s hydraulicky výklopným špičkovým dílem cca 4 650 x 720 mm včetně hydraulického bočního posuvu rampy a ventilu pro udržení zatížení * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 780 x 2 520 mm * Nakládací výška zatížená cca 890 mm, +/- 20 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Vestavěný rozdělovač průtoku * Podvozek, točna, nájezdové rampy, sklápěcí výsuvy a mechanické opěrné nohy žárově zinkované * Nápravy, tažné oje, vzduchojem a točna lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nové vozidlo bez registrace s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 740 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a RtR ventilem * Smard-Board pro určení hmotnosti nákladu * Výstražné tabule vpředu a vzadu * Postranní i zadní reflexní obrysové pásky * Zadní výstražné majáky (odnímatelné) * LED osvětlení * Rovná oj s tažným okem 50 mm a plynulým nastavením výšky * Nářadlová schránka z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Přední uzavřený samostatný blatník z plastu * Zadní rovné ocelové ochrany proti rozstřiku vždy s lapači nečistot (systém pro potlačení stříkající vody) * Boční ochrana proti podjetí Nedpfx Asl Tphrjfiocp * Přední část točnicové plošiny prodloužena o 520 mm s rohy 45° a 3 zapuštěnými uzamykatelnými odkládacími přihrádkami vč. víka * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnicovou plošinou z 50 mm a v plošině nízkoložné části z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější fošny nájezdových ramp z tvrdého dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), každá s možností upnutí nákladu do 2 t * Lasi-paket: 2 kotevní oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točnicové plošiny * Po stranách vpředu a vzadu vždy 2 páry kotevních ok 13,4 t na vnějším rámu a po stranách vždy 4 páry 10 t kotevních ok výklopných a sklopných * Zatížitelné ve všech směrech, zapuštěné do vnějšího rámu * 2 páry kotevních ok 6,4 t bočně v uložení lžíce rypadla * 8 párů zinkovaných výklopných bočních opěr pro celkovou šířku 3 m (ne v zadním zkosení) * Desky pro rozšíření uložené na levé straně v úložném prostoru * Uložení rypadlové lžíce nad zadní nápravou až po konec nájezdového úkosu cca 2.100 x 740 x 190 mm * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hydraulické sklápěcí rampy s hydraulicky výklopným zakončením cca 4.650 x 720 mm vč. hydraulického bočního posuvu ramp a ventilu pro držení zatížení * Nakládací plocha nad točnicí: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.780 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 890 mm, +/- 20 mm (vč. 860 mm nájezdového úkosu) * Instalovaný rozdělovací ventil * Podvozek, točna, nájezdové rampy, výklopné opěry a mechanické podpěry žárově zinkované * Nápravy, oj, vzduchojemy a točna lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nové vozidlo bez prvotní registrace s výrobní zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Okamžitě k dispozici v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní rovné z pozinkovaného ocelového plechu, vždy s ochrannými pásy proti odstřiku * Konturové pásky postranní a zadní, reflexní * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – práškově lakovaná černě – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) ke skříňce na nářadí v otočné plošině * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Tažná oj s okem 50 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15-pólový elektrický konektor * Vždy 4 kapsy na sloupky na každé straně (žádné sloupky nejsou součástí), současně možnost zajištění nákladu * Balíček pro zajištění nákladu obsahuje: 2 vázací oka (6,4 t) vpředu vlevo & vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 6 párů schválených vázacích kruhů – výklopné a sklopné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích nosníků pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací trámy uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky bočně nastavitelné * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž bočního hydraulického posunu ramp * Nakládací plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, otočné zařízení, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované černou barvou * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 Nsdpol Th Nnofx Afijcp * Přibližně 5 980 kg provozní hmotnost * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 × 11 t nápravy BPW Eco * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, vždy s ochrannou proti stříkající vodě * Boční i zadní reflexní páska * Výklopné víko (žárově zinkované) na skříňku s nářadím v otočné plošině * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažné zařízení nůžkového typu s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelné pomocí tažné pružiny a napínáku * 15kolíková elektrická zástrčka * Po obou stranách vždy 4 kapsy pro sloupky (ale sloupky nejsou součástí dodávky), zároveň možnosti kotvení nákladu Njdjx Ipbgepfx Afiscp * Balíček pro zabezpečení nákladu (La-Si): 2 kotvící oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů UVV kotevních ok otočných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadním zkosení) * Rozšiřovací desky uložené ve středu ložné plochy * Odkládací místo pro násadu bagru přes zadní nápravu až k závěsnému nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách v odkládacím prostoru) * Hydraulické nájezdové rampy v jednom kuse (cca 3 000 × 720 mm) * Hydraulické boční posouvání ramp * Nakládací plocha nad otočí: cca 1 960 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně 860mm nájezdového zkosení) * Chassis, otočný podvozek, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované v černých odstínech * Dvojmontáž kol 235/75 R 17,5 * Provozní hmotnost 5 900 kg * -- Celková technicky možná hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dispozici z Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanická zadní vyrovnávací náprava * Boční ochrana proti podjetí * Zadní výkyvné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední náprava se zavřenými plastovými blatníky, zadní náprava s rovnými pozinkovanými ocelovými blatníky, oba s ochranou proti rozstřiku * Po obvodu bočně i vzadu reflexní označovací páska * Výklopné víko (žárově zinkované) k úložnému boxu na otočné plošině * Multi-voltážní elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Tažný závěs s průměrem oka 40 mm a výškově nastavitelný přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15-pólová elektrická přípojka * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) s možností současného upnutí nákladu * Sada zajištění nákladu: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů UVV zatížitelné otočné a sklopné zajišťovací kroužky, použitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických klopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosené zadní části) * Rozšiřující prkna uložená uprostřed ložné plochy * Odládací plošina pro rameno bagru přes zadní nápravu až k závěrnému nosníku, cca 2.100 mm dlouhá (2 páry 6,4t upínacích ok po stranách v odkládací plošině pro rameno bagru) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3.000 x 720 mm) * Hydraulické boční posunutí ramp * Ložná plocha nad otočným čepem: cca 1.960 x 2.520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1.070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm * Výška zadní ložné plochy bez zatížení cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, otočná plošina, tažný závěs a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakovány v černé barvě * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 Nsdox Ipb Hepfx Afiecp * Provozní hmotnost 5.900 kg * Povolená technická celková hmotnost až 30.000 kg * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 9 400 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Číslo inzerátu: ZANDT Velmi dobře udržovaný tandemový plachtový přívěs ZANDT Cargo * TAT B 110 * Plošina * Zesílená dřevěná podlaha * Zajišťovací lišty pro těžký náklad Ncedpeymuz Ujfx Afijp * Dvounápravový tandem * Široké pneumatiky * Nastavitelná oj * Celková povolená hmotnost 11 900 kg * Velmi dobrý stav Možný protiúčet Financování od 3,99 % Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nenese odpovědnost za tiskové ani přenosové chyby. Uvedené vybavení je třeba prověřit samostatně. Všechny údaje v inzerci jsou nezávazné! Doručení po celé Spolkové republice na dotaz. Otevírací doba: pondělí až čtvrtek 9:00 - 17:00 pátek 9:00-14:00 a po dohodě!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 9 400 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Interní číslo: ZANDT Velmi dobře udržovaný tandemový plošinový přívěs ZANDT Cargo Nedpfoymuz Iox Afiocp * TAT B 110 * Plošina * Zesílená dřevěná podlaha * Těžkotonážní kotvicí lišty * 2-nápravový tandem * Široké pneumatiky * Nastavitelné oj * Celková povolená hmotnost 11 900 kg * Velmi dobrý stav Možnost výměny protiúčtem Financování od 3,99 % Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá odpovědnost za chyby v psaní nebo přenosu dat. Uvedená výbava musí být zkontrolována samostatně. Všechny údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doprava v rámci celé spolkové republiky na vyžádání Otevírací doba: Pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 Pátek od 9:00 do 14:00 a dle dohody!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 700 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2002, Vybavení: ABS, * MüllerMitteltal podvalník 4-nápravový T40 * 2x řízené otočné nápravy * Německý přívěs * Sklopný mechanismus * Hydraulicky posuvné rampy (vlevo/vpravo) * Dělené sklopné rampy * Rozšiřitelný * ABS * BPW nápravy * 40 t * Provozní hmotnost: 9300 kg * Nosnost na nápravu: 10 t/náprava Nedpfx Aoyuri Esfiecp * Plně funkční * Pneumatiky v pořádku

Stav: použitý, první registrace: 06/2011, celková šířka: 25 500 mm,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 110 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Náprava BPW * Parabolické pružiny * Podpěrná klika vpředu * Zadní podpěry ze čtvercových trubek s pérovým asistencí a základovou deskou, bezpečnostní zástrčné čepy pro různé výšky podepření * Tažné oj s 40mm šroubovacím očkem (výškově nastavitelné) * 15-pólová elektro-zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných traverz * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou clonou * Uzavřená boční ochrana použitelná také jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou na dno (vodorovná montáž), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočný rám navíječe kabelu, světlá šířka mezi rameny bubnu 1700 mm, se zamykáním k upevnění bubnu na koncích nosných ramen a zajištěním konstrukce kabelového navíječe k podvozku prostřednictvím centrální drápové závory Ncjdpfx Asu I Iqrefijp * Motorově-hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válečky potažené gumou * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu stupňovitě odstupňovaných * Hydraulická čerpací jednotka s benzinovým motorem včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Obutí 315/80 R 22,5 * Pohotovostní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 110 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * brzdový systém EBS * bubnové brzdy * náprava BPW * parabolické pružiny * opěrná klika vpředu * vzadu čtvercové opěrné nohy s pružinovou podporou a základovou deskou, bezpečnostní kolíky pro různé výšky podpěr * tažná oj s otočným závěsem 40 mm (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * blikající LED boční obrysová světla * rám podvozku z torzně tuhých čtvercových trubek s příčnými výztuhami Nedpfx Afeu I Iqfoiecp * uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochranou proti rozstřiku * uzavřený boční ochranný rám, využitelný jako reklamní plocha * plastová skříňka na nářadí se spodní vložkou (horizontální montáž) cca 500 x 350 x 400 mm * otočná kabelová navijecí nástavba, vnitřní šířka mezi rameny bubnu 1.700 mm, s upínacími zámky k zajištění bubnu na koncích ramen a s aretací navijecí nástavby k podvozku prostřednictvím centrálně umístěné drápové západky * motorově hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * ventily a posuvné hnací válce opatřené gumou * hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu bubnu * ocelový hřídel bubnu o průměru 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě zúžených * hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem, včetně ručního a elektrického startéru * palivová nádrž a ruční startér * 13 PS se zubovým čerpadlem (150 bar) * pneumatiky 315/80 R 22,5 * pohotovostní hmotnost 2.690 kg * vozidlo je žárově zinkováno * nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * omyly a mezitímní prodej vyhrazen * ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm na přírubě * Mechanický přední podpěrný naviják Jost Ncjdpfxex Hm Rco Afiep * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní svítilny 12/24 V * Šroubovaný ochranný prvek proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Síťové háky u úložných prostorů centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová 3-stranně sklápěcí nástavba s zesílenými Strong-bočnicemi (celistvé boční stěny nahoře s vnitřním potrubním vyztužením – bez středních sloupků – sklápěcí s pákovým zvedákem bočnice) * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna asymetricky dělená – výkyvná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, se speciálním kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný uzávěr vzadu a centrální zamykání, možnost deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřeným křídlem * V rozích vždy 1x5 t kotvící oka, bočně vždy 4x3 t zapuštěné kotvící oka v vnějším rámu * Podlaha z 4mm plechu z jemnozrnné oceli * Zadní ližina pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou podvozku pro rampy * Tažné zařízení, ochranný prvek proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklápěcí podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzdušníky a podpěrný naviják lakovány v odstínu černé * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání od 10. týdne 2026 * Ilustrativní fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pro membránové brzdové válce * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla Njdpfxjx Hm Rij Afiocp * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm s přírubovým okem Ø 40 mm * Přední mechanický opěrný klika Jost * Zadní 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na rámu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Síťové háky vždy v loži centrálního zamykání a 2 na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými Strong bočnicemi (průběžné horní bočnice s vnitřním výztužným profilem, bez středových sloupků, sklápěcí s pružinovým zvedákem) * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna – asymetricky dělená, otočná a aretovatelná o 270°, nesklopná, navíc s výkyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pomocí pozinkovaného otočného závěru vzadu a centrálního zamykání, deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, po stranách vnějšího rámu vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka * Podlaha z 4mm jemnozrnného ocelového plechu * Kolejnice vzadu pro nakládací rampy * Nástavba zesílená s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou, integrovaný v rámu pro rampy * Tažné oje, ochranný rám proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek možné * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * K dodání ihned od týdne 10/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 960 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2024, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, Délka ložné plochy: 5 000 mm Ncedjytma Aspfx Afiep Šířka: 2 550 mm / ložná šířka cca 2 500 mm Výška ložné plochy: cca 1 100 mm Další informace - Ocelová konstrukce - Žárově zinkovaná - Hliníkové najížděcí rampy - Úložný box na rampy - Bočnice 500 mm, sklopné - Pružiny bočnic - Nápravy Gigant - Pneumatiky 285/70R19,5 - Výškově nastavitelná oj - Opěrná noha vpředu i vzadu - Plastová schránka na nářadí - Přední nástupní schůdek

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2006, celková délka: 7 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2006, = Další možnosti a výbava = Nástavba - Rok výroby nástavby: 2006 - Kapacita nástavby: 9 m³ (Celková kapacita nástavby) - Materiál: ocel Motor - Počet palivových nádrží: 1 = Další informace = Obecné informace Barva: fialová Použitelný materiál: beton Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22.5 Značka náprav: BPW Eco plus Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové Náprava 1: vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 30 % Náprava 2: vzorek pneumatik vlevo: 10 %; vzorek pneumatik vpravo: 20 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 920 kg Nosnost: 21 080 kg Celková povolená hmotnost: 29 000 kg = Informace o společnosti = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme navštívit BAS World, kde najdete: • HD inspekční video • 360° fotografie • Kompletní a ověřené specifikace • Kalkulaci nákladů a doby dodání • Podporu a služby BAS World Chcete se dozvědět více? Navštivte BAS World online! Ncsdpfxjycfukj Afijp España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 700 kg, první registrace: 02/2001, další kontrola (TÜV): 10/2024, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, provozní hmotnost: 24 000 kg,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 500 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s RTR funkcí * 1. náprava zdvihací * Poslední náprava jako naváděcí řiditelná s elektro-pneumatickou aretací řízení přes PIN zpátečky (aretace naváděcí nápravy z vozidla pro manévrovací účely - bez instalace na straně nákladního vozidla - osazeno na PIN 10 v 15 pólové zásuvce, pouze pro manévrovací účely, ne pro provoz v silničním provozu) * SmartBoard ovládací box jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez potřeby instalace v nákladním vozidle * Pevné středové tažné oj s 50 mm přírubovým tažným okem (zatížené 900 mm, výškově stavitelné na čelní desce) * Mechanický přední podpěrný klika, mechanické sklopné podpěry na zadní části podvozku * Hydraulický rozdělovač průtoku * Celistvé bočnice (bez středových sloupků) až ke klínku nájezdu * Sklopné zadní rámy * Ocelová zadní stěna vsunutá před zadní sloupky * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Schránky na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakované – cca 650 x 300 x 600 mm na pravé straně * 15pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * LED maják (odnímatelný) vč. držáku a instalace * 2 x LED couvací světla na zadní části vozidla (ovládané přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * 60 mm podlaha z modřínu/douglasky * 400 mm přední ocelová stěna zasunutá Ncjdpfsr Dpzxjx Afisp * Děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý s přípravou pro montáž 3t sklopných ok k uchycení * V každém rohu 1 x 10 t úchytný bod + navíc na každé straně 2 x 10 t a 3 x 6,3 t úchytná oka * Ve předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm, mechanicky bočně nastavitelné * 4cestný hydr. rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posunu ramp * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mech. sklopné podpěry vzadu, najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojemy, přírubové tažné oko i přední podpěrnou kliku lakováno v černém odstínu * Hydr. rozdělovač v přívěsu (při výkonu hydr. čerpadla v nákladním voze nad 40 l až do 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a omyly vyhrazeny * K dodání od týdne 13/2026 * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit podle výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * SmartBoard jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav podle jednotlivých skupin os Ncjdpfjq Dyvcsx Afiep * Boční ochrana proti podjetí * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové bočnice, vždy s ochranou proti odstřiku vody * Sklápěcí víko (žárově zinkované) pro skříň na nářadí na podvozkové platformě * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm (černě práškově lakovaná), na pravé straně * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED maják (odnímatelný) vzadu * Boční obrysová světla s funkcí směrových ukazatelů * Tažná oj se 40 mm tažným okem a nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes signál EBS (bez nutnosti montáže na straně LKW) * Gumová vrstva na sklopných rampách a na nájezdových šikminách vlevo i vpravo (cca 860 mm dlouhé) * Gumová vrstva na podélnících od čela až po koncový nosník * Podlaha z tvrdého dřeva na pojízdných plochách nízkoložné platformy * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností upevnění až 2 t * La-Si-paket zahrnuje: 5 párů UVV kotvících ok otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných rozšiřovačů pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmině) * Držák klád pod ložnou plochou v podélném směru * Nárazník pro válce před čelním nosníkem vyvýšený, s každé strany 1 x 6,4 t kotevní oko * Hydraulické sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky výklopnou špičkou a zátěžovými ventily * Hydraulický boční posuv ramp * Zadní opěrka hydraulická (jednostupňový válec) * Hydraulický rozvaděč na přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním voze přes 40 l/min až max. 140 l/min) * Hydraulický rozvod ve stříkací ochraně proti vodě * Dvouliniová hydraulika * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Nakládací výška zatíženého vozidla cca 890 mm +/- 20 mm vzduchové odpružení * Podvozek, otočný rám, nárazník pro válce, rozšiřovače a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, tažná oj, vzduchové nádoby, atd. lakované v černém odstínu * Nakládací výška zatíženého vozidla: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Dodání od 20. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 500 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové pérování se zvedací/snižovací funkcí RTR * 1. náprava zvedací * Poslední náprava jako vlečená řiditelná náprava s elektropneumatickou zámkem řízení přes PIN-zpátečku (zámek vlečené nápravy z kabiny pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – přiřazeno na PIN 10 v 15pinovém konektoru, pouze pro manévrování, ne pro veřejný silniční provoz) * Ovládací SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav Ncjdpfxer Dpz As Afisp * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace v nákl. voze * Pevné středové tažné oje s tažným okem s přírubou 50 mm (zatížené 900 mm, mm nastavení výšky na hlavní desce) * Mechanický podpěrný naviják vpředu, mechanické sklápěcí podpěry vzadu na podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Nářadové schránky z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakované – cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * Hydraulický rozvaděč průtoku * Boční stěny v celé délce (bez středového sloupku) až po nájezdovou šikminu * Zadní sloupky sklápěcí * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadními sloupky * 15pinový elektrický konektor * LED koncová světla * LED maják (odnímatelný) včetně držáku a instalace * 2x LED zpětná světla na zádi (ovládaná přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * 60 mm tlustá podlaha z modřínu/Douglasky * 400 mm vysoké čelní ocelové čelo * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s přípravou pro montáž 3t zajišťovacích ok * V rozích vždy 1x 10 t zajišťovací oko, dále bočně 2x 10 t a 3x 6,3 t zajišťovací oka * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro zajištění 1,2 t * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky bočně posuvné * Hydraulický rozvaděč 4 sekce pro případnou dodatečnou montáž hyd. posuvu rampy * Podvozek, tažné oje, čelo, mechanické sklápěcí podpěry vzadu, nájezdové rampy, zadní záklopky žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a přední podpěrný naviják lakované černou barvou * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (pro výkon hydraulického čerpadla v nákladním voze přes 40 až 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * K dodání od 13. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit dle zvláštní výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3x 11t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * SmartBoard jako infotool na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové zátěže na jednotlivých skupinách náprav * Boční ochrana proti najetí * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * U přední nápravy uzavřené plastové blatníky, u zadní nápravy rovné pozinkované ocelové zástěrky, každá s ochranou proti odstřikující vodě * Sklopné víko (žárově pozinkované) na skříni na nářadí v otočném podvozku * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm (černě práškově lakovaná), umístěná vpravo * 15-pólový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný) vzadu * Boční obrysová světla s možností připojení směrových světel * Tažné oje se závěsným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení údajů v nákladním vozidle přes EBS signál (bez nutnosti instalace na straně trucku) * Gumová krytina na klopných rampách i na nájezdových šikminách vlevo a vpravo (cca 860 mm dlouhé) * Gumová krytina na podélnících od čelní k zadní příčníku * Podlaha z tvrdého dřeva v pochozích zónách nízkoložné plošiny * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky s možností současného ukotvení 2 t * Paket zabezpečení nákladu La-Si: 5 párů UVV kotvících kroužků výkyvných a výsuvných, nosnost ve všech směrech a zapuštěné do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (kromě zadní šikminy) * Držák prken pod ložnou plochou po délce * Zarážka válců vytažená před čelním příčníkem, bočně jednou 6,4 t kotvicí oko * Hydraulicky sklopné rampy (cca 4.650 x 720 mm) s hydraulicky ovládanou špičkou a ventily pro držení zátěže * Hydraulický boční posuv ramp * Zadní opěra hydraulická (jednostupňový válec) * Hydraulický rozdělovač průtoku uvnitř přívěsu (pro výkon hydraulické pumpy v LKW nad 40 až max. 140 l/min) * Hydraulický ovládací blok chráněný proti stříkající vodě * Dvouliniová hydraulika * Nakládací plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) Ncedpfx Aotplv Nofisp * Nakládací výška při zatížení cca 890 mm +/- 20 mm podle nastavení vzduchového odpružení * Podvozek, otočný podvozek, zarážka válců, sklopná rozšíření i nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, otočný čep, tažné oje, vzduchové nádoby atd. lakované do černého odstínu * Nakládací výška při zatížení: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * S výhradou omylů a meziprodeje * K dodání od 20. kalendářního týdne 2026