Prodej použitých Müller-Mitteltal Kwh Přívěsy (246)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 740 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a ventilem RtR * Smard Board pro určení zatížení * Varovné tabule vpředu a vzadu * Obrysová páska po stranách a vzadu, reflexní * Odnímatelné zadní výstražné majáky (majáková lampa) * LED osvětlení * Přímá oj s tažným okem 50 mm a plynulým nastavením výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové provedení vpravo * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zástěrky vždy s ochranou proti rozstřiku (zamezení vzniku mlhy) * Boční ochrana proti najetí * Čelní část plošiny náprav prodloužena o 520 mm se zkosenými 45° rohy a 3 zapuštěnými uzamykatelnými odkládacími přihrádkami vč. víka Bwsdpsl Tik Nsfx Abaew * Rám ze vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad plošinou náprav z jehličnatého dřeva 50 mm, v plošině pro nízké nakládání 60 mm * Vnější prkna nájezdových ramp z tvrdého dřeva * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí), s možností uchycení nákladu 2 t současně * Lasi-paket: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny s nápravami * Bočně vpředu i vzadu vždy 2 páry kotevních ok 13,4 t na vnějším rámu a bočně vždy 4 páry sklopných a výsuvných kotevních ok 10 t * Zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné ve vnějším rámu * 2 páry kotevních ok 6,4 t bočně v úložném prostoru pro bagrové rameno * 8 párů pozinkovaných sklápěcích rozšiřovacích výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne však na skloněném konci vzadu) * Rozšiřovací prkna jsou uložená vlevo v úložném prostoru * Úložný prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až ke konci nájezdové části cca 2 100 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky výklopným koncovým dílem cca 4 650 x 720 mm vč. hydraulického bočního posunu ramp a ventilu proti uvolnění nákladu * Nakládací plocha nad otočnicí: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 780 x 2 520 mm * Výška ložné plochy při zatížení cca 890 mm, +/- 20 mm (vč. 860 mm nájezdového sklonu) * Instalovaný rozdělovač průtoku * Podvozek, plošina s otočnicí, nájezdové rampy, sklápěcí výložníky a mechanické podpěry žárově zinkované * Nápravy, oj, vzdušníky a otočný čep lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nové vozidlo bez prvotní registrace s výrobní zárukou * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Dodání od 7. kalendářního týdne 2025

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 3795, pohotovostní hmotnost: 2 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 950 kg, celková hmotnost: 8 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 05/1996, další kontrola (TÜV): 03/2026, délka ložné plochy: 4 520 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, rozměr pneumatiky: 335/65R-18 142 G, barva: modrá, Rok výroby: 1996, 1 použitý tandemový přívěs Müller-Mitteltal * Interní číslo: 3795 * První registrace: 05/1996 * Pohotovostní hmotnost: 2 650 kg Bwodpfx Abjh Iviujaow * Nejvyšší přípustná celková hmotnost: 8 600 kg * Užitečná hmotnost: 5 950 kg * Ložná plocha: 4 520 x 2 200 x 500 mm * Pneumatiky: 340/65 R 18 (schváleno pouze do 40 km/h) Listově odpružený tandemový valníkový přívěs s nápravami „SAF“, přední podpěrný naviják, úložný box z nerezové oceli, schránka na hasicí přístroj, jednodílná bočnice, pneumatická brzdová soustava s bubnovými brzdami. Přívěs je aktuálně obut do pneumatik schválených pouze do 40 km/h. V ostatních ohledech je přívěs schválen pro rychlost až 80 km/h, jak je uvedeno v registračním dokladu.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 750 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2003, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 18 000 kg Vlastní hmotnost: 4 250 kg Užitečné zatížení: 13 750 kg Celková délka: 8 800 mm Délka ložné plochy: 6 600 mm Šířka: celková šířka 2 550 mm / ložná šířka 2 470 mm Nakládací výška: cca 1 000 mm Další informace - 800 mm bočnice + sklopné zadní čelo - Čelní stěna 1 200 mm Bwodpfjxnvkfex Abaew - Ochrana proti podjetí - Nápravy Gigant - Dvojmontáž pneumatik 235/75R17,5 - Vzduchové odpružení - Zadní schránka na nájezdy - Rychloupouštěcí ventil - Lišta pro nájezdy - 4 těžkotonážní upínací body - 6 párů upínacích ok

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 400 kg, první registrace: 02/2012, další kontrola (TÜV): 01/2025, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: vzduch/vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, provozní hmotnost: 18 000 kg,

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2010, další kontrola (TÜV): 07/2025, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: žlutý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 2 osy, otočný závěs (dolly), vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), uzamykání kontejneru, ochrana proti podjetí, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvoumontáž kol Bwedpfsxgilmox Abajw Nástavba: 2osý vnější válcový přívěs pro výměnné kontejnery od 5,5 m do 7 m nebo 2x 10m³ odnímatelné kontejnery, BPW nápravy, bubnové brzdy, pneumatické uzamykání, pneumatické snížení oje! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, další kontrola (TÜV): 07/2024, Vybavení: ABS, Další dotazy rádi zodpovíme přes WhatsApp. Bsdpfx Ast E Eunebajww

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 valníkový návěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s funkcí RTR * 1. náprava zvedatelná * poslední náprava jako natáčecí následná náprava s elektropneumatickou aretací řízení přes PIN-couvací stupeň (aretační zařízení následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez instalace v nákladním vozidle – na PIN 10 v 15pinovém konektoru, pouze pro manévrování, nikoli pro provoz na veřejných komunikacích) * Ovládací box SmartBoard jako infotool s tlak. senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně vozidla * Pevná středová oj s přírubovým tažným okem 50 mm (zatížená 900 mm, výškově stavitelná na čelní desce) * Mechanický podpěrný naviják vpředu, mechanické výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Hydraulický dělitel průtoku * Bočnice souvislé (bez středového sloupku) až ke skloněné nájezdové ploše * Zadní sloupky sklopné * Ocelová zadní stěna zasunuta před zadní sloupky * Mechanicky stavitelná výstražná tabule vpředu a vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – práškově lakovaná černě – cca 650 x 300 x 600 mm na pravé straně * 15pinový elektrický konektor * LED zadní koncová světla * Odnímatelné LED výstražné světlo včetně držáku a instalace * 2 x LED couvací světlomety vzadu (spínány při zařazení zpátečky) * Blikající LED boční obrysová světla * Lůžko z modřínu/douglasky tloušťky 60 mm * 400 mm vysoká přední stěna z oceli zasouvací * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů s přípravou k montáži sklopných úchytů 3 t * V rozích vždy 1 x 10 t úchyt, dále na bocích vždy 2 x 10 t a 3 x 6,3 t úchyty * V čelní a zadní příčce různá vyvrtaná místa pro možnost uchycení 1,2 t * Hydraulické sklopné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky nastavitelné do strany * 4násobný hydraulický rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní mechanické opěry, nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzdušníky, tažné oko a přední podpěrný naviják v černém laku * Hydraulický dělitel průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači nad 40 až 120 l/min) Bwedpfx Ajr Dpzxebajw * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * K dodání od 13. týdne/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: 3782, pohotovostní hmotnost: 3 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, délka ložné plochy: 6 272 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, rozvor náprav: 990 mm, barva: červený, Rok výroby: 2021, 1 použitý tandemový přívěs Müller-Mitteltal * Interní číslo: 3782 Bwsdpfx Aboxnmm Dsaow * První registrace: 05/2021 * Pohotovostní hmotnost: 3050 kg * Povolená celková hmotnost: 11 900 kg * Užitečné zatížení: 8850 kg * Nakládací plocha: 6 272 x 2 550 x 350 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 143 J Maximální rychlost: 100 km/h Najedovací rampy jsou k dispozici Svislé zatížení: 1000 kg Celková délka: 8 368 mm Celková výška: 1 400 mm Celková šířka: 2 550 mm Listově odpružený tandemový plošinový přívěs, přední opěrná klika, úložný box, jednodílná bočnice, vzduchový brzdový systém s bubnovými brzdami.

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2014, objem ložného prostoru: 10 m³, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Váš kontakt pro dotazy k vozidlu: pan Seidel (tel. číslo na vyžádání). ----MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT – Betonmíchací návěs---- * Nástavba: Liebherr HTM 1004, objem 10 m³ * Nápravy BPW * Bubnová brzda * Pružinové akumulátory * Wabco ABS * První náprava zvedací * Vzduchové odpružení * Povolená celková hmotnost: 32 000 kg * Provozní hmotnost: 6 510 kg * Užitečná hmotnost: 25 490 kg * Hloubka vzorku pneumatik: 1. náprava 14–15 mm, 2. náprava 10 mm Bwedpfx Abswipfnsasw Na vyžádání Vám rádi připravíme nabídku na leasing nebo financování. Pan Seidel Vám je plně k dispozici (tel. číslo na vyžádání). Další informace naleznete na našich webových stránkách. !!! Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Číslo pro dotazy: 23185-O * dostupné ihned Nový Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový nízkoložný třístranný sklápěcí přívěs s nájezdy * Pneumatiky 385/55 R19,5 (4x), nápravy BPW, parabolické pružiny, bubnové brzdy * Celková hmotnost: 11.900 kg, užitečné zatížení: 8.750 kg * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle (přes EBS signál) * EBS 24 V * Boční obrysová světla s ovládáním směrových světel Bjdpfx Aexmpd Ajbaoww * LED osvětlení pro 12+24 V * 2 LED couvací svítilny vzadu (pro 12 V i 24 V) * Podlaha pozinkovaná, 5 m x 2,42 m x 0,5 m, bočnice laserem svařované, výklopné, sklopné a odnímatelné, připraveno pro dodatečnou montáž nástavců bočnic * Napínací lana pro zadní čelo * Uzamykatelný prostor pod sklápěcí plošinou pro nájezdy * Včetně hliníkových nájezdů, nosnost 8 t, délka 3,57 m, uložené v rampovém kanálu pod sklápěčkou * Čelní stěna žárově zinkovaná * 4 zajišťovací oka (UVV) LC 5000 daN vpředu a vzadu + 8 sklápěcích ok LC 3000 daN zapuštěných v podlaze sklápěče (středově vyrovnané) * Přítažné zařízení s plynule nastavitelnou výškou, žárově zinkované, tažné oko 40 mm * Hák na síť * Přišroubované, pozinkované zadní sloupky * Plastová skříňka na nářadí na pravé straně rámu přívěsu * Stupačka před čelní stěnou ---- Jsme obchodním partnerem Müller-Mitteltal ---- Například 5¤ bez DPH měsíčně při 60 měsících bez akontace, bez zůstatkové hodnoty. Nabídka našeho leasingového partnera FM LeasingPartner Rádi Vám zašleme nezávaznou nabídku. ---- Naše otevírací doba: Pondělí až čtvrtek: 08:00 - 17:00 Pátky: 08:00 - 15:00 Mimo otevírací dobu jsme Vám k dispozici po domluvě. Mluvíme německy, anglicky, polsky, francouzsky. Whatsapp Možnost leasingu, financování, protiúčtu----

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 880 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2016, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 360 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, BPW nápravy, tandem, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), ochranný rám, přední opěrka, kyvné klapky. Nástavba: Tandemový sklápěcí přívěs s hliníkovými bočnicemi, cca 10 m³, 2x 9t BPW nápravy, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 1510 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Bwjdjxfli Eopfx Abaew

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2001, celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 2 510 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2001, Další informace: Značka: MÜLLER MITTELTAL Model: T 3 Provedení: plošina (délka plošiny = 8400 mm / šířka = 2510 mm / výška = 940 mm) Rok: 09.2001 Odpružení: ocelové (listové) Brzdy: bubnové Rozměry: délka/šířka: 10000 mm / 2510 mm Hmotnosti: celková/prázdná: 24000 kg / 6100 kg = Více informací = Odpružení: listové Provozní hmotnost: 6 100 kg Bwodpfouwvbqjx Abasw Nosnost: 17 900 kg Celková hmotnost: 24 000 kg Pro více informací kontaktujte Andrei Somova, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyeneche nebo Denisse Urmakera.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 740 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 4x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a ventilem RtR * Smard-board pro určení ložné hmotnosti * Výstražné tabule vpředu a vzadu * Obrysová páska po stranách a vzadu – reflexní * Výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * LED osvětlení * Rovné ojné zařízení s tažným okem 50 mm a plynulým nastavením výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola ve tvaru koše na pravé straně * Přední uzavřený plastový jednokřídlý blatník Bjdjl Tphropfx Abaoww * Zadní rovné ocelové blatníky, každý s ochranou proti stříkající vodě (eliminace mlhy) * Boční ochrana proti podjetí * Přední část točnové plošiny prodloužená o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými úložnými přihrádkami včetně víka, uzamykatelná * Podvozek z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Podlaha nad točnovou plošinou z dřeva jehličnatých stromů 50 mm, na snížené plošině 60 mm * Vnější prkna nájezdových ramp z tvrdého dřeva * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), současně možnost upnutí 2 t * Zajišťovací paket: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točnové plošiny * Po stranách vpředu a vzadu vždy 2 páry zajišťovacích kroužků 13,4 t na vnějším rámu, po stranách vždy 4 páry zajišťovacích kroužků 10 t, otočné a sklápěcí * Zatížitelné ve všech směrech a integrovány do vnějšího rámu * 2 páry zajišťovacích kroužků 6,4 t po stranách v odkládací přihrádce na rameno bagru * 8 párů galvanizovaných výklopných rozpěrek pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadním náběhovém zkosení) * Prkna pro rozšíření uložená v bočním úložném boxu vlevo * Odkládací prostor na bagrové rameno nad zadní nápravou až po konec náběhového sklonu cca 2 100 x 740 x 190 mm * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky nastavitelnou špičkou cca 4 650 x 720 mm včetně hydraulického bočního posunu rampy a ventilu pro držení zátěže * Ložná plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 780 x 2 520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 890 mm, +/- 20 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) * Osazen rozdělovač průtoku * Podvozek, točna, nájezdové rampy, výklopné rozpěry a mechanické opěrné nohy žárově zinkované * Nápravy, oj, vzduchojemy a točna lakovány černou barvou * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nové vozidlo bez první registrace s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Dodání od 7. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 350 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové uvolnění pružinových válců (federzylindrů) * Bubnové brzdy * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na tahači * 2 x 9 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržováním výšky během sklápění * Tažná oj s přírubovým závěsem Ø 50 mm (posuvná +77 mm a -33 mm pomocí vyrovnávací desky) * Jost podpěrná noha vpředu * Sklopný pozinkovaný ocelový ochranný rám proti podjetí pro nakládání finišerem * Uzavřené samostatné plastové blatníky * Stání plošina na čelní stěně * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla s pozinkovanou ochrannou stříškou * Podvozek z jemnozrnné oceli Bwodpfoxl Nkgsx Abajw * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem – bez prostřední výztuhy – kyvné s manuálním centrálním zamykáním a také sklápěcí s plynovými vzpěrami) * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá se zajištěním pomocí ráčnových napínačů po stranách a upínacích gum vpředu i vzadu * Podesta z roštové oceli na čelní stěně se stupačkou u ojí a madlem na čele * Zadní stěna z HBW 400 oceli – kyvná s automatickým dvojitým západkovým zamykáním * 5mm ocelová podlaha z HBW 450 oceli * Po stranách vždy 4 x 3t zapuštěná a sklopná oka pro uchycení nákladu – integrována v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu až do 19 t * Sklápěcí korba a bočnice v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiné barvě dle RAL za příplatek možné * Podvozek lakován v RAL 9011 grafitově černá * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 290 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * TS 3 Profil 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco Plus nápravy * Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením a RtR ventilem * Poslední náprava samořídící s elektropneumatickým zámkem řízení * Ovládací Smartboard box jako infotool instalovaný na přívěsu se snímači tlaku pro zobrazení celkového zatížení náprav Bwsdpfx Abjl Tnvgsaow * Boční ochrana proti najetí * Přední opěrné nohy a mechanické otočné podpěry vzadu na podvozku * 15pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12/24V * Odnímatelné LED majákové světlo vzadu vlevo * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přímé ocelové blatníky * Držák rezervního kola na pravé straně pod podvozkem * Sedlová plošina se 45° zkosenými předními rohy a přední skříní na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu B = 2 480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Postranní sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice výšky 400 mm na sedlové plošině (RAL 9010 čistě bílá) * Zadní stěna – 150 mm – nasunuta * Zadní zkosení na sedlové plošině směrem k hlubokému loži cca 700 mm dlouhé * Sedlová plošina s podlahovými prkny tloušťky 50 mm a plošina s hlubokým ložem s podlahovými prkny tloušťky 60 mm * Slzičkový plech nad nápravami * 8x mechanické sklopné rozšiřovače na celkovou šířku 3 m (ne na zadním zkosení) s úložnými prkny na sedlové plošině * Zajišťovací balíček: na sedlové plošině vždy 2 x 6,3 t vázací oka, postranně 3 x 5 t vázací tyče ve vnějším rámu, na hlubokém loži postranně vždy 2 x 13,4 t vázací oka a 4 x 10 t vázací oka výklopná a zapuštěná ve vnějším rámu, postranně vždy 2 x 6,4 t vázací oka a vzadu 1 vázací oko v prostoru pro násadu podkopu * Odkládací prostor pro násadu podkopu od konce poslední pevné nápravy přes řídicí nápravu po koncový nosník, průběžně s vnitřními zesilovacími profily cca D = 2 450 x Š = 770 mm x H = 270 mm * 2x uzamykání kontejneru přímo za krčkem ve hluboké ložné ploše * 1dílné mechanické žárově zinkované hydraulické nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm (mechanicky nastavitelné do stran) * 4cestný ovládací rozvaděč pro dodatečnou zákaznickou montáž hydraulického posunu ramp * Vnější prkno na nájezdové rampě z tvrdého dřeva 50 mm * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l až do 120 l/min) * Nakládací plocha sedlové plošiny: cca 3 935 x 2 480 mm * Nakládací plocha hlubokého lože: cca 8 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého vozidla cca 910 mm (včetně nájezdu 860 mm) * Výška uložení cca 1 220 mm (vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače) * Podvozek, rampy, zadní výklopné stojky, rozšiřovací konzole žárově zinkované * Nápravy, opěrné nohy, vzdušníky lakované v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 16. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošina: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s RTR-funkcí * 1. náprava zvedatelná * poslední náprava řízená jako vlečená s elektropneumatickým zámkem řízení přes PIN zpátečky (uzamčení vlečené nápravy z vozidla pro manévrovací účely – bez instalace na straně tahače – napojení na PIN 10 v 15kolíkovém konektoru, pouze pro manévry, ne pro provoz na veřejných komunikacích) * Ovládací box SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro indikaci celkového zatížení náprav * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině prostřednictvím EBS-signálu bez potřeby instalace na tahači * Pevné středové oje s přírubovým tažným okem 50 mm (zatížené 900 mm, výškově stavitelné na hlavové desce) * Mechanická podpěrná noha vpředu, mechanické sklopné podpěry vzadu na podvozku * Mechanicky stavitelná sada výstražných tabulí vpředu i vzadu * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * Hydraulický rozdělovač průtoku * Boční stěny v celé délce (bez středových sloupků) až po nájezdovou rampu * Zadní sloupky sklopné * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadní sloupky Bwedjr Dpz Ajpfx Abasw * 15-kolíková elektrická zásuvka * LED zadní svítilny * Odnímatelná LED majáková houkačka včetně držáku a instalace * 2 x LED couvací světlomety v zadní části vozidla (spínané přes zpátečku) * Blikající LED boční poziční světla * Podlaha z modřínového/douglaskového dřeva 60 mm * 400 mm čelní stěna z oceli vsunutá * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s přípravou pro montáž 3t sklopných kotev * V rozích vždy 1 x 10 t kotvící oko, dále na každé straně 2 x 10 t a 3 x 6,3 t kotvící oka * V čelním a koncovém trámu různá vyvrtání pro možnost kotvení 1,2 t * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky stavitelné do stran * 4násobný hydraulický rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, mechanické podpěry vzadu, nájezdové rampy a zadní čelo žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy, přírubové tažné oko a přední podpěrná noha lakovány v černém odstínu * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu pumpy v tahači nad 40 l/min až do 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání od 13. kalendářního týdne 2026 * Ukázkové fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 290 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * TS 3 Profil 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11 t BPW Eco Plus nápravy * Pneumatické odpružení s funkcí zdvihání a spouštění, včetně ventilu RtR * Poslední náprava říditelná, s elektropneumatickým zámkem řízení * Ovládací jednotka Smartboard jako informační systém namontovaná na přívěsu s tlakovými senzory pro indikaci celkového nápravového zatížení * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné mechanismy vpředu a mechanické otočné podpěry vzadu na podvozku * 15-pólový elektrický konektor * LED osvětlení 12/24V * Odnímatelný LED maják vzadu vlevo * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola pod podvozkem napravo * Sattelplatforma se zkosenými předními rohy 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * 400mm vysoké, sklápěcí a odnímatelné boční hliníkové postranice na plato, barva RAL 9010 čistě bílá * Zadní čelo zvýšené o 150 mm * Zadní šikmina na plato cca 700 mm dlouhá * Sattelplatforma s 50mm dřevěnými deskami a snížená nakládací plošina s 60mm dřevěnými deskami * Slzičkový plech přes nápravy * 8x mechanicky sklopitelné rozšiřovací prvky do celkové šířky 3 m, kromě zadní šikminy (rozšiřovací desky k dispozici, uskladněné na platformě) Bwsdpfx Ajpk D I Ajbaew * Lasi-paket: Na platformě vždy 2x 6,3t vazací oka, bočně 3x 5t vazací tyče ve vnějším rámu, na snížené nakládací plošině vždy bočně 2x 13,4t vazací oka a 4x 10t výklopná a výsuvná oka zapuštěná do rámu, bočně vždy 2x 6,4t vazací oka a vzadu 1 vazací oko v lůžku pro rameno bagru * Lůžko pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po zadní nosník, s vnitřními výztužnými profily cca D = 2.450 x Š = 770 x H = 270 mm * 2x kontejnerové zamykací mechanizmy přímo za ohybem na snížené plošině * Mechanicky jednodílné žárově zinkované hydraulické nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm (mechanicky bočně nastavitelné) * 4násobný ovládací blok pro dodatečnou zákaznickou montáž hydraulického posuvu ramp * Vnější deska na nájezdové rampě z 50mm tvrdého dřeva * Hydraulický rozdělovač množství v přívěsu (při výkonu hydraulické pumpy na tahači nad 40 l až 120 l/min) * Nakládací plocha plato: cca 3.935 x 2.480 mm * Nakládací plocha snížené plošiny: cca 8.500 x 2.520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Výška sedla cca 1.220 mm (vhodná pro dvou- a tříosé tahače) * Podvozek, nájezdové rampy, zadní podpěry a rozšiřovací konzole žárově zinkovány * Nápravy, opěrné mechanismy, vzduchojemy lakovány do černého odstínu * Hydraulický rozdělovač množství * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * S výhradou omylů a mezitímního prodeje * K dispozici od 16/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací/spouštěcí funkcí a RtR ventilem * Pomoc při rozjezdu pro manévrování přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board instalovaná na přívěsu jako informační zařízení s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako samořídicí náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Uzávěrka samořídicí nápravy ovládaná z kabiny vozidla pro manévrovací účely přes EBS (bez tažné instalace) * Druhá pozice pro královský čep – pozice 2 * Boční nárazová ochrana, opěrné nohy vpředu a výkyvné podpěry vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED výstražný maják * 2 přídavná LED couvací světla * 7-pólová zásuvka na zádi pro přídavné osvětlení při přepravě nadměrných rozměrů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * Mechanicky stavitelná výstražná tabulová souprava vpředu i vzadu Bwsdpfx Absq Euakoaew * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Návěsová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříní na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného plechu, rozměry B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Boční sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice 400 mm (v požadované barvě RAL) na návěsové plošině * Zadní stěna -150 mm- zasunutá * zadní sklon návěsové plošiny do podlaží cca 700 mm dlouhý s povrchem z tvarovaného plechu, na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová plošina s 50mm upnutými fošnami, snížená ložná plocha s 60mm upnutými fošnami * Tvarovaný plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopné rozšíření až na celkovou šířku 3 m (ne však v zadním sklonu) – rozšiřovací prkna jsou s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou * 3 úložné šachty pod návěsovou plošinou pro volitelně hliníkové rampy nebo fošny pro zakrytí kolových výklenků * Otočné rameno jako nosič pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem * Zajišťovací balíček (LaSi) obsahuje: návěsová plošina s děrovaným vnějším rámem ohýbaným pod 45° s děrováním na upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síly na každý bod při minimální vzdálenosti 480 mm) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka zapuštěná v podlaze (1x na návěsové plošině, 1x na podélnících za snížením, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka na vnějším rámu (1x začátek snížení návěsové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Bočně vždy 2 x 10 t vázací oka (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Bočně vždy 3 x 5 t vázací oka přišroubovaná na vnější rám výklenků kol (2 na předním, 1 na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, průběžně se zesíleným profilem uvnitř cca Š = 770 mm x H zadní = 270 / hloubka přední 170 mm, bočně vždy 2 x 6,4 t vázací oka v odkládací ploše bagru * Bočně vždy 2 výklenky pro kola 390 mm hluboké a 640 mm široké pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm při průměru pneumatik 1.760 mm s posuvným krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti najetí * Výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné žárově zinkované plechové zástěrky, vždy s ochrannou proti stříkající vodě * Reflexní konturovací pás po stranách a vzadu * Výklopné víko (žárově zinkované) k nářadlové skříni na točně * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15kolíková elektrická zásuvka * 4 kapsy pro sloupky na každé straně (sloupky nejsou přiloženy) se současnou možností zajištění nákladu * La-Si-paket zahrnuje: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV upínacích ok otočných a výsuvných, zatížitelných všemi směry a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích nosníků pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní zkosení) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy Bwodpfx Asl Thxdebaew * Odkládací prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až k zadnímu nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry upevňovacích ok 6,4 t po stranách odkládacího prostoru na bagrové rameno) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) bočně nastavitelné * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy vzadu bez zatížení cca 910 mm (včetně nájezdu 860 mm) * Podvozek, točna, tažné zařízení a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky apod. lakovány v černé barvě * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --Maximální technická celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 38. týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na návěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové zátěže na nápravy * Poslední náprava jako samořiditelná s elektropneumatickou blokací řízení * Blokace samořiditelné nápravy pro manévrování ovládána z kabiny přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. poloha pro královský čep * Boční ochrana proti podjetí, podpěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED zpětné světlomety * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadrozměrných nákladů * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) Bsdstpta Djpfx Abasww * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák pro rezervní kolo před přední příčkou (bez rezervního kola) * Sattelová plošina s předními rohy zkosenými pod úhlem 45°, přední schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu s práškovou úpravou (B = 2.480 mm x H = 500 mm x L = 665 mm) s výklopným víkem * Po stranách plošiny 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice v požadované barvě RAL * Zadní stěna 150 mm vysoká zasunutá * Zadní zkosení plošiny k nízkoložné části cca 700 mm dlouhé s povrchem z slzičkového plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových najížděcích ramp * Sattelová plošina s dřevěnými podlahovými deskami tl. 50 mm s uchycením, nízkoložná plošina s deskami tl. 60 mm * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanická rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním zkosení (rozšiřovací desky jsou k dispozici s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou) * 3 podlahové boxy pod plošinou pro uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek pro překrytí vybrání na kola * Výkyvné rameno pro propojení vedení mezi tahačem a návěsem * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý pod 45°, děrování pro upevňovací prostředky (2 t upínací síly na jeden bod, minimální rozteč 480 mm) * Po stranách 3x upínací oka 13,4 t zapuštěná v podlaze (1x na plošině, 1x na podélnících za zkosením a 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách 3x upínací oka 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek zkosení plošiny, 1x začátek najížděcího zkosení, 1x konec najížděcího zkosení) * Po stranách 2x upínací oka 10 t (1x mezi předním vybráním pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách 3x upínací oka 5 t přišroubovaná na vnější rámy vybrání pro kola (2x na předním a 1x na zadním vybrání) * Podélně prodloužené odkládací místo pro výložník bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, vnitřní výztužné profily ca. B = 770 mm x T vzadu = 270 mm / T vepředu = 170 mm, po stranách vždy 2x upínací oka 6,4 t v uložišti bagru * Po stranách vždy 2 vybrání pro kola, 390 mm hluboká a 640 mm široká, pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 - 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm s zasouvacím krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, oboje se stříkací ochranou * Boční a zadní reflexní konturové pásky * Výklopné víko (žárově zinkované) k nářadí umístěné na plošině s otočným podvozkem * Multinapěťová elektrická instalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelné pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15-pólová elektro zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností současného zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny s otočným podvozkem, 5 párů UVV kotevních kroužků výklopných a spouštěcích, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu - v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanických sklopných rozšiřujících ramen pro celkovou šířku 3 metry (ne však ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací prkna uložena uprostřed ložné plochy * Odkládací místo pro násadu bagru nad zadní nápravu až ke koncovému nosníku, cca 2 100 mm dlouhé (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách násadové odkládací plochy) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), bočně nastavitelné * Ložná plocha nad otočným čepem: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (vč. nájezdového zkosení 860 mm) * Podvozek, otočný podvozek, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakovány do černého odstínu Bwjdpfxsl Thxae Abajw * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * 5 900 kg pohotovostní hmotnost * -- technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 38. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ kontrola tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné žárově zinkované ocelové zástěrky, každý s ochranou proti rozstřiku * Konturová reflexní páska na boku i vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadí na točně * Multinapěťové zařízení * LED zadní světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažná oj se 40mm tažným okem a výškovým nastavením pomocí pružiny a napínacího šroubu * 15-pólová elektrická zásuvka * Po obou stranách po 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) s možností uchycení nákladu Bwedpfxol Th Adj Abajw * Balíček zabezpečení nákladu La-Si obsahující: 2 oka na upoutání (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV upínacích ok otočných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích do 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve zkosení vzadu) * Rozšiřovací fošny uložené ve středu ložné plochy * Uložení ramene bagru přes zadní nápravu až k závěrnému nosníku cca 2 100 mm dlouhé (2 páry upínacích ok 6,4 t po stranách uložení bagrového ramene) * Hydraulicky jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) bočně nastavitelné * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška zadní ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně nájezdového zkosení 860 mm) * Podvozek, točna, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby atd. lakované černě * 235/75 R 17,5 dvojmontáž * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- Technicky připouští celkovou hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od 38. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pístové pružinové válečky * LED osvětlení * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Tažná oj výškově stavitelná o 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * Přední opěrný klika Jost * Zadní vnější galvanizované sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * Galvanizovaný rám a tažná oj * Čelní stěna * Zadní stěna * Zadní čelo a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z trapézového ocelového plechu, sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy – držák pro uložení uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace 3 t sklopných háků každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1×6,3 t upevňovací oko, v čelním a zadním nosníku různá upevňovací místa pro 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné až na 20 mm) * Zadní nájezdová plocha cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu o zabezpečení nákladu-- * Barva bočnic v RAL 2011 hluboká oranžová * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 46 / 2025 Bsdsxglibopfx Abasww * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců * LED osvětlení * Bubnové brzdy * 2 x 7t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Oje výškově nastavitelné o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Opěrný stojan Jost vpředu * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám a oje * Čelní stěna * Zadní stěna * Zadní čelo a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pružinovým zvedákem * Zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák nevyužité stěny uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů s upínací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace výklopných ok pro 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu a vzadu vždy 1x zajišťovací ok pro 6,3 t, v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti upínání do 1,2 t Bwjdpfoq Dyvvox Abajw * Jednodílné mechanické rampy z mřížového roštu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (složit na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic do odstínu dle vzorníku RAL za příplatek možné * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * elektronický brzdový systém (EBS) * nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * LED osvětlení * bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * paraboloidní pružiny s vyrovnávacím agregátem * výškově nastavitelné tažné zařízení o 300 mm * prodloužení tažného zařízení o 250 mm na 2 250 mm * přední podpěra Jost * venkovní žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * boční ochrana proti nárazu * plastové čtvrtkryty kol * žárově zinkovaný podvozek a tažné zařízení * čelní stěna * zadní stěna * zadní čelo a nájezdové rampy * podlaha 50 mm z jehličnatého dřeva * příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklápěcí s pružinovým zvedákem bočních stěn * zadní ocelová stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * přišroubované zadní sloupky * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, každých 480 mm upevnění se zajišťovací silou 2 t, možnost instalace sklopných kotev s nosností 3 t každých 600 mm, v předních a zadních rozích vždy 1 x vázací oko 6,3 t, v čelní a koncové traverze různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (lze stáhnout až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm Bwedsxglh Ropfx Abaew * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * barva bočnic RAL 2011 hluboká oranžová * nové vozidlo se zárukou výrobce * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * dodání od 46. týdne / 2025 * ilustrační fotografie