Prodej použitých Müller-Mitteltal Kwh Přívěsy (246)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2008, 4-nápravový nízkoložný přívěs přejezdový. Celková povolená hmotnost 40 000 kg, užitečné zatížení 31 820 kg. Nakládací plocha cca 9 800 mm (2 400+7 400 mm) x 2 550 mm, sklopné rozšíření na 3 000 mm, výstražný balíček pro nadměrný rozměr, maják, opěrka pro lopatu bagru, nakládací výška cca 900 mm. 12 kotevních ok, 12 kotevních třmenů ve vnějším rámu. Hydraulické rampy cca 3 000 x 650 mm. Nápravy SAF, EBS, parabolické odpružení s vyrovnávací jednotkou, pneumatiky 235-75R17.5. Skříň na nářadí. Hydraulické podpěry vzadu. Tažná oj 50 mm. 2-systémová hydraulika, 2-systémová vzduchová soustava (Duomatik), 24 voltů. Nátěr žlutý. Prodej ve stávajícím stavu. = Další informace = Rozměr pneumatik: 235-75R17.5 Odpružení: Parabolické Provozní hmotnost: 8 180 kg Bodpfx Aeuuxg Nebajww Nosnost: 31 820 kg Celková hmotnost: 40 000 kg Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/1999, délka ložné plochy: 4 990 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, Vybavení: ABS, 3stranný sklápěcí nástavba, ocelové bočnice 880 mm, výškově nastavitelná oj, tažné oko 50 mm, podpěrná noha Jost, ABS, BPW Eco náprava(y), bubnová brzdová soustava, vzduchové odpružení, couvací světla, vozidlo může být polepené nebo popsané reklamou. Naše nabídka je obecně bez nového TÜV. Pokud si přejete nové TÜV, rádi Vám poskytneme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené nebo popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Bwsdpow Ndqqsfx Abaow Rádi Vám připravíme nabídku financování nebo leasingu na tento vůz. Neváhejte nás kontaktovat!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * Podlaha a čelní stěna žárově zinkované * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro prachové válce držící pružiny * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím zařízením * Výškově stavitelné žárově zinkované oj o 300 mm s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, vpravo na boku * 15 pólová elektrická zástrčka * Šroubovaný podjezdový zábrana * LED osvětlení * Plastové čtvrtkryty kol * Háky na síť po stranách a vzadu u centrálního zamykání, dále 3 kusy vně na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová paletová třístranná sklopná korba * Sklopné bočnice bez středového sloupku s plynovými vzpěrami * Sklopné a kyvné zadní čelo s manuálním centrálním zamykáním * Žárově zinkovaný šroubovaný zadní sloupek * V každém rohu 1 x 5 t sklopné a zapuštěné kotvící oko, po stranách vždy 4 x 3 t kotvící oka integrovaná v rámu, sklopná * Podlaha z 4 mm ocelového plechu * Kolejnice vzadu pro nájezdové rampy Bwsdpfxoq Hg Dxo Abaew * Zesílená konstrukce s certifikací zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách a pásových vozidel * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou zapuštěný v podvozku * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, oj a podpěrná klika lakovány v černém odstínu * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování postranních stěn v jiném odstínu RAL možné za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání možné od 49. týdne roku 2025

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Bedjwmpbdspfx Abajww Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2001, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WMM0000010046004 Vlastní hmotnost: 8 400 kg STK Německo: k provedení Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Listové odpružení Délka zvýšené ložné plochy: 2 500 mm – výška ložení: 1 070 mm Délka snížené ložné plochy: 7 200 mm – výška ložení: 885 mm Oje – 50 mm Hydraulické rampy, dělené – délka 2 000 + 1 300 mm – šířka 660 mm Opěrné nohy Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Bwjdswwd R Ijpfx Abajw Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez provedení nové technické kontroly TÜV. V případě zájmu o novou TÜV kontrolu Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo potištěno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 11 050 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Müller Mitteltal KA-TA-R 14,4 tandemový sklápěcí třístranný přívěs s rampami, NOVÝ VŮZ * K dispozici od poloviny září 2025 v odstínu RAL 9016 dopravní bílá * Možnost leasingu, financování, protiúčtu vašeho starého přívěsu * Číslo pro poptávky: 24906 * RDÜ s možností zobrazení na nákladním vozidle přes EBS signál * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Celková hmotnost: 14 400 kg, užitečné zatížení: 11 050 kg * EBS 2S/2M * Podlaha žárově zinkovaná, rozměry 5 m x 2,42 m x 0,5 m. Bočnice laserově svařované, výkyvné, sklopné a odnímatelné. Příprava pro dodatečné zvýšení bočnic. Bwsdpfxowvx Tbo Abaow * Uzamykatelný prostor pod sklápěcí plošinou pro nájezdové rampy * Včetně 1 páru hliníkových nájezdových ramp 8 t/pár, délka 3,57 m * Podvozek žárově zinkovaný, čelní stěna žárově zinkovaná * 4 UVV zajišťovací oka LC 5000 daN vpředu a vzadu + 8 zapuštěných a sklopných zajišťovacích ok LC 3000 daN v podlaze sklápěče (vycentrované) * Odkládací plocha na lžíci bagru z tvrdého dřeva * Dvouúrovňový nástup před čelní stěnou (žárově zinkovaný) * Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm * Široké pneumatiky 385/55R 19,5 (4x), parabolické pružiny * Síťové háky, zadní sloupky přišroubované, žárově zinkované * Výsuvná lana pro zadní bočnici * Plastová skříňka na nářadí na pravé straně rámu podvozku * LED světelná soustava 12 + 24 V * 2 LED couvací světla na zadní straně přívěsu * Leasingová splátka: * Například 550 € při 60 měsících bez akontace a bez zůstatkové hodnoty. Nabídka našeho leasingového partnera "FM LeasingPartner". Možné jsou i jiné doby splácení s/bez akontace či zůstatkové hodnoty. * Požádejte si o nabídku! * Jsme obchodním partnerem Müller-Mitteltal ---- Naše otevírací doba Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 Pátek: 08:00 – 15:00 Mimo otevírací dobu jsme Vám k dispozici po domluvě Mluvíme česky, německy, anglicky, polsky a francouzsky Whatsapp / Facetime

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 800 kg, celková hmotnost: 33 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2011, objem ložného prostoru: 10 m³, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Stav: velmi dobrý, buben 75 % Bsdpfx Aeu Ear Aobajww Obutí: 70 %

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 39500, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1995, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zwilling, Rok výroby: 1995, Další informace Hlavní a vnější rám z vysoce pevnostních dvojitých I profilů, jakosti ST 52.3, čtyřnásobně podélně profilovaný, s vysokým čelem vpředu a vzadu a příčnými traverzami. Rám za průchodem podvozku s plochým odsazeným ohybem a zadní najížděcí šikminou o délce 0,8 m. Nejnižší výška podlahy díky zapuštěným ráfkovým miskám nad zadními koly, čelní rohy platformy pro podvozek zkosené pod úhlem 45 stupňů. Po dvou zapuštěných UVV kotvících okách na platformě podvozku a na najížděcí šikmině pro zachycení upínacích zařízení. Zadní čelo s širokými ložisky pro 6násobně uloženou rampovou hřídel. Boční ochranné zařízení s ochrannou lištou podle směrnic EU, klíny s upínacím zajištěním. Nízkoudržbové nápravové ložiska se šikmým uložením s automatickými napínáky táhel, dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EU a parkovací brzda. Podvozek a oje: Z dvojitých I profilů ve svařované konstrukci s otočným věncem, oje v sériové délce 1500 mm, s 8 oky průměru 50 mm, podpěra oje se závitovým vřetenem jako zařízení pro nastavení výšky, vozidlo nemá kompenzaci náprav! 24 voltů, 2 propojovací kabely 7pólové s ochranou proti záměně, velké obdélníkové čtyřkomorové svítilny včetně koncových a couvacích světel, rozvodná skříň vpředu, obrysová světla vzadu, boční odrazová a identifikační svítilny a držák na jednoradovou SPZ. Podlaha z borovicového dřeva silná 40 mm, tlaková impregnace. Nízkopodlažní plošina a nájezdová šikmina s překříženou horní deskou 30 mm, podélně. Celková tloušťka podlahy 70 mm. Platforma podvozku s podélnou jednoduchou deskou a zapuštěnou otevřenou schránkou na nářadí rozměrů D 700 x Š 800 x V 180 mm. RAMPY: svařená konstrukce s vanovým plechem, příčné traverzy, podélně uložený dřevěný povrch, tloušťka 50 mm, špička rampy zesílena, držáky ramp s napínacím zámkem a pojistkou, rampy na obě strany posuvné o 470 mm, s děrovanou lištou a posuvnou trubkou, rampová hřídel z tažené oceli, rameno se segmentem a vnějšími i vnitřními pružinami pro snadné ovládání jednou osobou, s automatickými opěrkami. Bodpji Rixgsfx Abaeww Ocel korundovaná, základní nátěr zinkfosfátem, jednobarevně akrylově lakovaná v odstínech RAL, kola stříbrná, standardní, lehké i metalické barvy a dvoubarevné lakování, dřevo lazurováno.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce Bwsdpfxsw Ndr Uo Abaow * Bubnové brzdy * Náprava SAF * Parabolické pružiny * Tažná tyč jako středové oj s 40mm šroubovacím okem * Plynule výškově nastavitelná tažná tyč se šroubovým zdvihem namísto pevné tažné tyče * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) * Monitoring tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez instalace na straně tahače * Přední podpěrné kolo * Uzavřený plastový blatník * Sklopná ochrana proti podjetí pro silniční finišery * 15kolíková elektrická zástrčka * LED zadní světla * Blikající obrysová světla po stranách * Podvozek z jemnozrnné oceli * Třístranná sklápěcí korba pro palety * Čelní stěna z oceli, výška 700 mm * Hliníkové bočnice asymetricky – celistvé bez středového sloupku –, sklopné s dlouhozdvihovými zámky, výkyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní stěna z oceli, výška 800 mm, s automatickým otevíráním při sklápění dozadu * Podlaha z oceli Hardox 450, tloušťka 4 mm * Po stranách vždy 2 páry zapuštěných a sklopných vázacích ok (nosnost 3 t) v ocelové podlaze * Podvozek, oj, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nástavba sklápěče lakovaná v barvě dle palety RAL – možnost specifikace odstínu do 6 týdnů před dodáním (metalické a speciální barvy nejsou možné) * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezičasový prodej vyhrazeny * K dodání od 51. kalendářního týdne roku 2025 * Ilustrační fotografie – skutečné vozidlo se může lišit

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2008, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: zelená, Vybavení: ABS, bubnová brzda EBS užitečné zatížení 13 580 kg postranní hliníkové bočnice výklopné a sklopné s pomocnými pružinami zadní ocelová bočnice nápravy BPW Bwjdpferz Rtmox Abaew Možnost omylu vyhrazena.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 100 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2001, další kontrola (TÜV): 11/2025, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 13 500 kg Vlastní hmotnost: 3 400 kg Užitečná hmotnost: 10 100 kg Celková délka: 8 100 mm Délka ložné plochy: 6 000 mm Šířka: celková šířka 2 550 mm / šířka plošiny 2 460 mm Bedpfx Aow Nu I Tobaeww Nakládací výška: cca 1 000 mm Další informace - Pneumatiky 285/70R19,5 - Bočnice 400 mm, 1x dělené

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odvzdušnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny, mechanická vyrovnávací náprava vzadu * Boční ochrana proti najetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední kompletně uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky – každá se zástěrkami proti rozstřiku * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářaďové skříni na točně * Multi-napěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažná oj s tažným okem 50 mm a nastavením výšky přes tažnou pružinu a napínací zámek * 15kolíková elektrická zástrčka * Po stranách vždy 4 kapsy pro kůly (bez kůlů), zároveň možnost uchycení nákladu * La-Si-paket zahrnuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 6 párů UVV kotvících ok výklopných a výsuvných, ve všech směrech zatížitelných a zapuštěných ve vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosené zadní části) Bsdpfx Asl Th I Ajbaoww * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do strany * 4násobný řídicí blok pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložená cca 910 mm (včetně nájezdového zkosení 860 mm) * Podvozek, točna, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakovány černou barvou * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Přibližně 5 980 kg pohotovostní hmotnost * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 44. týdne 2025

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 217, pohotovostní hmotnost: 3 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1993, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, rozvor náprav: 5 300 mm, barva: oranžová, Vybavení: ABS, bubnová brzda Bjdpfx Abonh Rzyoajww Omyl vyhrazen

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách) Bjdpel Thy Rjfx Abaeww * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t Gigant nápravový komplet * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelná oj o 300 mm * Mechanický přední nosný klika Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný podvozek včetně oje, čelní a zadní stěny * Podlaha z 50 mm jehličnatých prken * Příprava pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového lichoběžníkového profilu, sklopné s hydraulickým zvedákem bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * Vnější rám s děrovaným profilem ohýbaný pod úhlem cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných vázacích ok 3 t po 600 mm (na každé straně již namontováno 5 vázacích ok) * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost upevnění nákladu až do 1,2 t * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových vozidlech * Úložný box pod ložnou plochou zabudovaný zezadu v podvozku * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možný * Nové vozidlo bez registrace * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 48. týdne roku 2025

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 110, pohotovostní hmotnost: 8 320 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 680 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2008, délka ložné plochy: 10 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, rozvor náprav: 6 500 mm, barva: modrá, Vybavení: ABS, * Bubnová brzda * 4 osy Bjdpfx Abslpav Usajww * Rozvor náprav 6 500 mm * Hydraulické rampy – délka 2 850 mm, šířka 650 mm * Výška nákladové hrany 920 mm * Lze rozšířit na 3 m Změna a omyly vyhrazeny

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (Systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelná tažná oj o 300 mm * Mechanický příďový podpěrný kloub Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové blatníky * 15-pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný podvozek a tažná oj, přední a zadní čelo * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava na dodatečnou montáž uzávěrů kontejnerů 20'' vpředu a vzadu * Šroubované přední čelo z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky Bwedpjl Tilxsfx Abaow * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost osazení zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm (na každé straně namontováno 5 upínacích ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oko * V předních a zadních nosnících různé otvory pro možnosti jištění 1,2 t * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodných pro pneumatiková i pásová vozidla * Zadní úložný box pod ložnou plochou, zapuštěný v podvozku * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL za příplatek možné * Nové vozidlo bez registrace * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 48. týdne 2025

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 800 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2006, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 9 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Bubnová brzda Užitečné zatížení 16 200 kg Gumová podlaha Hydraulické dvojité nájezdy a hydraulický posuv Nápravy Gigant Bjdpfxjwh Rwve Abaoww Možnost omylu vyhrazena.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny, mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu Bwedpol Th Nnefx Abaew * Přední plastové blatníky uzavřeného typu, zadní rovné pozinkované ocelové bočnice, obojí s ochranou proti odstřikujícímu blátu * Boční i zadní reflexní obrysové pásky * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) ke skříňce na nářadí na plošině podvozku s otočným čepem * Multivoltážní elektrická instalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Oje s 50mm tažným okem a výškově nastavitelnou tažnou pružinou a napínákem * 15pólová elektrická zásuvka * Každé bočnici 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu (La-Si): 2 úchytná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 6 párů UVV nákl. ok otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanických sklopných výsuvů pro šířku vozidla 3 m (ne však v zadním zkosení) * Desky pro rozšíření uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4sekční rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp * Ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně nájezdového sklonu 860 mm) * Podvozek, otočný podvozek, oje a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakované v odstínu černé * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání možné od 44. kalendářního týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm Bwjdpfx Aberczm Djasw * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW Bjdol Th Evjpfx Abajww * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDC (sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozu) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2.100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníky * Sklopná značka A vzadu * Vícekomorová zadní světla * 15-pólová elektrická přípojka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s vybráními pro kolečka v oblasti točnice * Pro přepravu rolovacích kontejnerů je možná délka kontejneru 5.500 – 7.000 mm * Pneumatické 4-bodové uzamykání a mechanicky zasunovatelné přední dorazy v dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční vycentrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným upevněním * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení napínacích prvků k tvarově a silově spojenému zajištění kontejnerů, vždy 4 upevňovací držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu * Lasi-balíček s dalšími po 4 x 8 t kotevními oky zapuštěnými do vnějšího rámu po stranách * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěry vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg-- Bedpel Tld Iefx Abajww * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 41/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * LASI-paket * Wabco * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * 2 x 12t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Pneumaticky snížené tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením * Nářaďový box z práškově lakovaného ocelového plechu, vpravo * Konturová páska na bocích a vzadu, reflexní * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Úložný box na sítě na kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400/450 mm vpravo * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * LED koncová světla * 15pólová elektrická zásuvka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními rámy (cca 25 mm) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání kontejneru a mechanicky zasouvací dorazové úhelníky vpředu v dráze, certifikát jištění nákladu dle DIN 30722-1 Bsdpfxjl Thv Re Abaeww * Možný transport až 2 kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvacích dorazů k bočnímu centrování kontejnerů, přední 4 s kyvným dorazem * 3 páry 10t UVV vázacích ok po stranách pro upevňovací prostředky, po 4 kleeblatová vázací oka na každé straně a 1 pár 13,4t UVV vázacích ok vpředu, certifikováno dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzová úprava v dráze nájezdu * Mechanické opěrné nohy vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6t/pár), rozměr 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * 235/75 R 17,5 dvojmontáž * Pohotovostní hmotnost 4 360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodací doba od 48. týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * LASI balíček (balíček zajištění nákladu) * Wabco * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách Bwjdpfx Ael Thwcebasw * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * 2 x 12 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny * Pneumaticky výškově stavitelné oj, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a nastavením výšky * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu na pravé straně * Konturové odrazové pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti odstřikování vody * Úložná skříň na sítě pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastové nárazníky vzadu * LED zadní světla * 15pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů lze použít délku kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové zajištění kontejneru plus mechanicky vkládané dorazové rohy vpředu ve vedení, certifikace bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů o objemu max. 10 m³ * 8 přestavitelných opěrných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy výklopné * 3 páry 10t UVV úchytných ok po stranách pro upevnění upínacích prvků k zajištění kontejnerů, 4 úchyty ve tvaru trojlístku na každé straně a 1 pár 13,4t UVV úchytných ok směrem dopředu, certifikace bezpečnosti nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svary jako protiskluzová vrstva v pojezdové zóně nájezdové rampy * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Dvojitá montáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost: 4 360 kg * Technická celková hmotnost až 20 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupné od 48. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez potřeby instalace na straně nákladního vozidla) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení s ručním spouštěním zadní části * Pneumaticky spouštěné tažné oje délky 2 100 mm s tažným okem 40 mm a nastavením výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně Bwedpsl Tnwzsfx Abasw * Obrysový pás bočně a vzadu, reflexní * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopný zadní výstražný štít (A-štít) * Vícekomorová koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově zinkovaný s vyvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelový podlahový plech s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínací zařízení a mechanicky zasunovatelné dorazy vpředu na pojezdové dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným dorazem * 3 páry UVV upínacích ok 10 t na boku pro zavěšení vázacích prostředků pro tvarově i silově uzamčené zajištění kontejnerů, vždy 4 upínací profily v provedení jetelového listu (bočně) a 1 pár UVV upínacích ok 13,4 t vpředu * Paket pro zajištění nákladu obsahující další 4 x 8 t kotevních ok na každé straně zapuštěných do vnějšího rámu * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svařovaný housenkový pás jako protiskluzová úprava v pojezdové ploše nájezdové rampy * Mechanické zadní opěrné nohy * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nový vůz bez prvotní registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání z Egstorf od 41. kalendářního týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDC (sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozu) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2.100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníky * Sklopná značka A vzadu * Vícekomorová zadní světla * 15-pólová elektrická přípojka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s vybráními pro kolečka v oblasti točnice * Pro přepravu rolovacích kontejnerů je možná délka kontejneru 5.500 – 7.000 mm Bwedpfswb Rakex Abaow * Pneumatické 4-bodové uzamykání a mechanicky zasunovatelné přední dorazy v dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční vycentrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným upevněním * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení napínacích prvků k tvarově a silově spojenému zajištění kontejnerů, vždy 4 upevňovací držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu * Lasi-balíček s dalšími po 4 x 8 t kotevními oky zapuštěnými do vnějšího rámu po stranách * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěry vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 41/2025