Nízký nakladač

Langendorf ST-3 3 axles Lift+Steering Axle RAMPS SAF

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Fsdpfx Acoi Ai E Rovepc Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Fsdog Sk Tvepfx Acvspc Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2016, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2016, Vybavení: zvedací plošina, Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: řízená Zadní náprava 2: řízená Zadní náprava 3: řízená Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání Pro více informací kontaktujte Davida F Middelmana. Fsdjvvwzrspfx Acvjpc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 500 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2022, s 12 osami, dělené, hydraulicky odpružené, s hydromechanickým nuceným řízením, se zkosením zadní části a nájezdovými rampami STZ-L husí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - užitná plocha 3 950 x 2 480 mm včetně zkosení - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové) - kulový otočný věnec s vyměnitelným čepem 2 nebo 3,5" a nastavitelný vodicí klín - zatížení točnice 24 t - úhel vybočení dozadu 2 600 mm Ložná plocha - snížené vnější okraje, délka 4 630 mm, hloubka 420 mm, tedy ložná výška 470 mm nebo 830 mm s vloženými deskami - výsuvná o 2 053 mm - včetně hliníkových přemostěcích lišt pro vytvoření rovné plochy - zadní výřez pro rameno bagru: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm - délka podvozku vzadu 4 900 mm včetně 500 mm zkosení, ložná výška 890 mm - jedna dvojice van pro kola ve spodní části ložné plochy - hydraulicky odpružený 3osý podvozek - dělené nápravy Gigant se zdvihem 600 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - zadní hydraulické podepření Nájezdové rampy - dvoudílné rampy, délka 2 850 + 1 850 mm, šířka 800 mm - gumový povrch s příčkami pro vyšší přilnavost Brzdový systém - dvouokruhový celopneumatický brzdový systém s membránovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické táhlové desky (AGS) - parkovací brzda s pružinovými válci - ABV brzda Zvláštní výbava Dálkové ovládání řízení a nájezdových ramp Centrální mazací systém Technická data Husí krk Užitná plocha (DxŠ): 3 950 x 2 480 mm Výška točnice zatížená: 1 300 mm Fodpjw Etd Tjfx Acvspc Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 030 x 2 850 mm, výsuvná o 2 053 mm snížené vnější okraje 4 630 mm + 2 053 mm výsuv Středový hřeben 980 mm Zadní výřez pod bagr: délka 4 900 mm, šířka 880 mm, hloubka 480 mm Řízení 1. – 3. náprava hydromechanicky nuceně řízené (dvouokruhově)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 770 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy 45° a zadním zkosením přibližně 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok - Podlaha z tvrdého dřeva tloušťky 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: - Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením přibližně 1 000 mm x 8° - 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven - 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven - 1 pár ležících vázacích ok vpředu v nakládací ploše - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy povrch z riffované oceli Dvoudílné ocelové nájezdy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěnou povrchovou vrstvou cca 48 mm - Nájezdy s hydraulicky sklopnými a vysouvatelnými částmi, hydraulickým zdvihacím mechanismem a hydraulickým posuvem - Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně řízená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická pojistka zpátečky přes zpátečku a manuálně aktivovatelná - Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem - Nářadí k nápravám - 235/75 R 17,5 3PMSF - TPMS systém pro kontrolu tlaku v pneumatikách Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěná dvousložkovou základní barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný v odstínu MB 7350 Novagrau Zahrnuté příslušenství: - Jedno rezervní kolo s držákem před přední stěnou - 2“ královský čep - Žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká - Na přední zinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na přední stěně - Držák pro maják vzadu na návěsu - Drážky v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Zinkované sklápěcí podpěry pod zkosením nakládací plochy - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi nájezdy a nakládací plochou - Bílé reflexní pásky dle evropských předpisů bočně, na výsuvu a vzadu červené Fsdpjvcpagsfx Acvspc - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou - Na husím krku a nájezdech vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily k rampám umístěny na pravé straně návěsu - Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna nasazovací, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm - Čtyři výstražné tabule výsuvné o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - 3 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner - 6 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Postranní rozšíření žárově zinkované, vysouvatelné o cca 230 mm na každou stranu - Čtyřhranné nášlapné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu nákl. plochy - Na riffované ploše, nad královským čepem a nakládacím prostorem lakovaná písková vrstva proti skluzu - Na výstražných tabulích držák pro maják - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu i po stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy - Metalizováno ZINACOR 850 (Zinek 85 % - Alu 15 %) žárově upraveno

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 000 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, GVN 3GVN29 PŘESROZMĚRNÁ PLATFORMA *KOC*LIFT*P ----HISTORIE VOZIDLA * NOVÉ VOZIDLO * VIDEO NA VYŽÁDÁNÍ VÝBAVA VOZIDLA Fsdpfx Acsw Dlqiovjpc TECHNICKÝ LIST A VÝBAVA TYPU VOZIDLA: * GVN PŘÍVĚS – 3NÁPRAVOVÝ EVROPSKÝ MODEL OBCHODNÍ OZNAČENÍ: * 3GVN29 ----ÚDAJE O HMOTNOSTI HMOTNOST V POJÍZDNÉM STAVU * 13 000 kg ROZDĚLENÍ HMOTNOSTI NA NÁPRAVY 1. NÁPRAVA: 3 653 kg 2. NÁPRAVA: 3 653 kg 3. NÁPRAVA: 3 653 kg SKUTEČNÁ HMOTNOST VOZIDLA * 13 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ CELKOVÁ HMOTNOST * 58 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ ZATÍŽENÍ NÁPRAV 1. NÁPRAVA: 12 000 kg 2. NÁPRAVA: 12 000 kg 3. NÁPRAVA: 12 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA SKUPINĚ NÁPRAV 1. SKUPINA: 36 000 kg MAXIMÁLNÍ CELKOVÁ HMOTNOST PRO REGISTRACI * 35 500 kg MAXIMÁLNÍ ZATÍŽENÍ NÁPRAV PRO REGISTRACI 1. NÁPRAVA: 8 000 kg 2. NÁPRAVA: 8 000 kg 3. NÁPRAVA: 8 000 kg MAXIMÁLNÍ HMOTNOST NA SKUPINĚ NÁPRAV PRO REGISTRACI 1. SKUPINA: 24 000 kg TECHNICKY POVOLENÁ MAXIMÁLNÍ STATICKÁ HMOTNOST NA KUPLÍKOVÉM KOLÍKU * 22 000 kg HLAVNÍ TECHNICKÉ ROZMĚRY (COC) * CELKOVÁ DÉLKA: 13 050 mm * DÉLKA NÁKLADOVÉ PLOCHY: 9 200 mm * ŠÍŘKA VOZIDLA: 2 550 mm * CELKOVÁ VÝŠKA: 3 000 mm * VÝŠKA PLATFORMY: cca 910 mm * POČET NÁPRAV: 3 * ROZMĚR PNEU: 235/75 R17.5 * ODPRUŽENÍ: VZDUCHOVÉ * BARVA: RAL 5011 ROZŠÍŘENÁ SEZNAM VÝBAVY – LABUTÍ KRK * PEVNÝ LABUTÍ KRK * ČELO Z OCELOVÉHO PLECHU * 2 BOČNÍ OCELOVÉ ZÁSUVNÉ DVEŘE * 1 ZÁSUVNÁ ZADNÍ OCELOVÁ KLAPA * ÚLOŽNÝ BOX VPŘEDU * ÚLOŽNÝ BOX VPŘEDU POD ZÁKROKEM * NÁKLADOVÁ PLOCHA NA ZÁKROKU NAKLÁDACÍ PLATFORM * VYSOKOPEVNOSTNÍ OCEL S355 * OKRAJE PLATFORMY OBLOŽENÉ DŘEVEM * POVRCH KRYTÝ OCELOVÝM PLECHEM * 14 BOČNÍCH ROZŠÍŘENÍ, KAŽDÉ O 230 mm NAVÍC * 14 KOVANÝCH ZAJIŠŤOVACÍCH OK, KAŽDÉ NA 16 t * VYSUNOVACÍ DESKA PRO PŘESROZMĚRNÉ NÁKLADY * PRÁH PRO PŘESROZMĚRNÉ NÁKLADY * VÝSTRAŽNÝ ŠTÍT PRO PŘESROZMĚRNÉ NÁKLADY * UPEVŇOVACÍ BODY * DODATEČNÉ PODPĚRY * MANOMETR NÁPRAVY A ODPRUŽENÍ * 3 NÁPRAVY * OSMAN KOC NÁPRAVY (STAVEBNĚ IDENTICKÉ S BPW) * ŘÍDÍCÍ NÁPRAVA: 3. NÁPRAVA * ZDVIHACÍ NÁPRAVA: 1. NÁPRAVA * DVOJMONTÁŽ NA VŠECH NÁPRAVÁCH * PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ NA VŠECH NÁPRAVÁCH * ZDVIHACÍ NÁPRAVA: 1. NÁPRAVA, BUBNOVÉ BRZDY BRZDOVÝ SYSTÉM * EBS SYSTÉM WABCO, ELEKTROPNEUMATICKÝ, EC-NORM * AUTOMATICKÉ ZAROVNÁNÍ ŘÍDÍCÍ NÁPRAVY PŘI COUVÁNÍ * BUBNOVÉ BRZDY NA VŠECH NÁPRAVÁCH PNEU A DISKY * PNEU 235/75 R17.5 * REZERVNÍ PNEU ANO * KOL: 12 * MAX. RYCHLOST: 80 km/h * DISKY: 6.75x17.5 OCELOVÉ, STŘÍBROŠEDÉ * REZERVNÍ KOLO K DISPOZICI LAKOVÁNÍ * 2 VRSTVY EPOXIDOVÉHO ZÁKLADU, KAŽDÁ 100 µm * MINIMÁLNĚ 100 µm 2K AKRYLOVÉ BARVY * BARVA: RAL 5011 ELEKTRICKÁ INSTALACE A OSVĚTLENÍ * 24V SYSTÉM, EC-NORM * VODOTĚSNÉ, MRAZUODOLNÉ KONEKTORY * BOČNÍ A POZIČNÍ SVĚTLA * 6 ZADNÍCH SVĚTEL (3FUNKČNÍ) * 2 COUVACÍ A PRACOVNÍ SVĚTLA * 2 SMĚROVKY * 2 OSVĚTLENÍ SPZ * 1 MAJÁK * 2 TROJÚHELNÍKOVÉ ODRAZKY * REFLEXNÍ PÁSKY A E-OZNAČENÍ * TRAILER LIGHT SYSTEMS * OTOČNÉ ZADNÍ REFLEKTORY RAMPA * PEVNĚ MONTOVANÉ HYDRAULICKÉ NAJEŽDĚCÍ RAMPE * HYDRAULICKY POSUVNÉ DOLEVA/DOPRAVA * PODPĚRNÉ NOHY 24 t DYNAMICKY, 50 t STATICKY, OMS * MANUÁLNÍ PODPĚRY RAMPE * ELEKTRICKÝ PŘÍVOD PRO HYD

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu * Pomoc při rozjezdu pro manévrovací účely na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Smart-Board jako informační panel namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako dohlédací řízená náprava s elektro-pneumatickou aretací řízení * Aretační mechanismus dohledové nápravy ovládaný z kabiny pro manévrovací účely přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. pozice kingpinu * Boční ochrana proti podjetí, opěrné patky vpředu a výklopné opěry vzadu na šasi * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka na zádi pro osvětlení přesahů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního auta přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) Fodpjtpta Defx Acvopc * Sattelová platforma se zkosenými předními rohy o 45° a přední skříní na nářadí z žárově pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu, rozměr B = 2.480 x V = 500 x L = 665 mm, s výklopným víkem * Po stranách na plachtové plošině 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (v požadované barvě dle RAL) * Zadní stěna - výška 150 mm zasunutá * Zadní část plošiny se svahem o délce cca 700 mm s povrchem z kosočtvercového plechu a na konci děrovaným pásem pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová platforma s 50 mm upnutými dřevěnými deskami, plošina s nízkým ložem s 60 mm upnutými dřevěnými deskami * Kosočtvercový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na 3m celkové šířky, mimo zadní nájezd (rozšiřující desky k dispozici, s uzavíratelným úložným prostorem napříč pod ložným prostorem) * 3 úložné šachty pod plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek na zakrytí výklenků pro kola * Otočné rameno jako nosič spojovacích vedení mezi tahačem a návěsem * Balíček pro zajištění nákladu (LaSi): děrovaný vnější rám platformy, ohnutý pod úhlem 45° s otvory pro upínací prostředky (2 t síly na každý bod při přesazení min. 480 mm) * Po stranách vždy 3 zapuštěné zajišťovací oka po 13,4 t v podlaze (1x na platformě, 1x na podélnících po zalomení, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek ohybu platformy, 1x začátek nájezdového svahu, 1x konec nájezdového svahu) * Po stranách vždy 2 zajišťovací oka po 10 t (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 5 t přišroubovaná na vnější rám výklenků (2x na předním, 1x na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžně s vnitřními výztuhami cca B = 770 mm x zadní hloubka = 270 mm / přední hloubka = 170 mm, po stranách vždy 2x zajišťovací oka po 6,4 t * Po stranách vždy 2 výklenky pro kola, hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm, s výsuvnými kryty.

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 08/2024, délka ložné plochy: 13 590 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 010 mm, Vybavení: ABS, VIN: W09SPLB2ZPEN10219 2nápravový návěs Typ HRD: SPLB2Z Plato-návěs s kontejnerovými zámky Svislé zatížení: 12 000 kg Celkové zatížení: 20 000 kg Výstražné tabule pro nadměrnou šířku, výsuvné Řízení: Provedení: VSE ETS II na obou nápravách Nápravy / odpružení: Počet / nosnost / výrobce: 2×10 000 kg, SAF Brzdy: bubnové brzdy 17,5" Odpružení: vzduchové s funkcí zdvihu a spouštění Zdvih nápravy: není obsažen Rozvor náprav: 2 100 mm Rozměr kol: 235/75 R17,5" na ocelových discích s 10 otvory Počet: 8 Nerezové schránky Uzamykací pozice: 6 párů, vhodné pro následující pozice: Fodpfx Aov T Hyfecvopc - 11 000 mm most zarovno s koncem - 11 000 mm most zarovno s čelem - 2 400 mm most zarovno s koncem - 2 400 mm most zarovno s čelem Zajištění nákladu Kotvící oka typ: 50kN Vario (viz příloha) Počet a pozice: 11 párů ve vnějším rámu Kotvící otvory: ø 32 mm ve vnějším rámu, rozteč cca 400 mm Pozice pro zasunovací sloupky: 8 párů pro sloupky 81 × 51 mm ve vnějším rámu Řady zasunovacích sloupků napříč: 4 řady (pozice budou upřesněny) Na přání celní značky a pojištění za příplatek! Při exportu vám na přání provedeme vývozní proclení a registraci za úhradu nákladů. Při vývozu do třetích zemí je zadržena kauce ve výši 19 % kupní ceny. Tato bude vrácena kupujícímu po úspěšném proclení nebo doručení. Pro další informace kontaktujte pana Lübberdinga na mobilu/WhatsApp. Prohlídka/zkušební jízda jen po předchozí domluvě! Přijďte se k nám podívat, těšíme se na vaši návštěvu. Uvedené údaje na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují garantované vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby v psaní, přenosu dat, změny, omyly nebo překlepy. Změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 27 940 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače) * 2" královský čep * 1 náprava výsuvná/zvedací * Boční ochrana proti podjetí * Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Alcoa LVL One ALU ráfky * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety Fsdowh Hdxepfx Acvspc * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční obrysová světla s napojením na blinkry * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích * Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá) * Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce * Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými * Slzičkový plech nad nápravami * Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp * Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu) * Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene * Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty – * 2. zasouvatelný kryt

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 59 h, číslo stroje/vozidla: 2153586, Provozní hmotnost: 7 040 kg Stožár: Kloubové rameno Nosnost: 230 kg Pracovní výška: 1 200 cm Fodeuwxztepfx Acvjpc Stav předních pneumatik: 90 % Stav zadních pneumatik: 90 % Max. horizontální dosah: 722 m Transportní rozměry (D x Š x V): 5,64 x 1,2 x 1,99 m Pro více informací kontaktujte PFEIFER GROUP.