Prodej použitých Komodo Nízkoložná Návěs Pro Přepravu Stavebních Strojů (35 888)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 830 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 04/2027, 3-osý nízkoložný návěs Kässbohrer KSLA RJ Mega | Rozšiřitelný o 3 500 mm | Rozšiřitelný o 600 mm VIN: WKVDAS00300125992 Podvozek / Komponenty: * Výška sedla 950 mm * Vzduchové odpružení * Zvedání a spouštění * Zvedací náprava, 1. náprava * Řízená náprava, 3. náprava * 3 x nápravy BPW * Brzdový systém WABCO * Podpěrné nohy JOST * Manometr zatížení * NATO zásuvka * Nástrojová skříňka * Pozinkované rozšíření * Konzolové úchyty pro rozšíření * Zajišťovací prvky * Výstražné tabule pro nadrozměrné náklady s osvětlením * Zadní podpěry * Pneumatiky: 205/65 R17.5 * Zbývající hloubka dezénu 80-90 % * Elektrický naviják NOVAWINCH T-8000 * Dálkové ovládání pro naviják * Několik upínacích čelistí / příslušenství pro zajišťovací prvky v nástrojové skříňce * Velká ocelová nástrojová skříňka na plošině Konstrukce: * Nízkoložný návěs Kässbohrer KSLA RJ Mega * Výklenky pro kola * Kryty výklenků pro kola * Výklenek pro rameno bagru * Rozšiřitelný o 3 500 mm * Rozšiřitelný o 600 mm * Délka ložné plochy: 11 980 mm + 3 500 mm rozšíření * Šířka: 2 550 mm + 600 mm rozšíření * Výška plošiny: 820 mm * Výška sedla: 1 130 mm * Dřevěná / ocelová podlaha * Hliníkové bočnice na horní plošině * Hydraulické dvoudílné rampy * Levá a pravá rampa ovládaná samostatně hydraulicky Hmotnosti: * Celková hmotnost: 39 000 kg * Užitečné zatížení: 26 830 kg * Provozní hmotnost: 12 170 kg * Zatížení sedla: 15 000 kg Nledpfx Aezcil Tob Tjg Ostatní: * První registrace: 10.04.2025 * Německá registrace * STK: 05/2027 * TK: 10/2027 ----Nové hlavní prohlídky / bezpečnostní kontroly nebo úpravy hmotnosti (snížení/zvýšení) jsou možné na vyžádání. Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / přepravních poznávacích značek, stejně tak je možné zajistit přepravu zakoupených vozidel v rámci Německa. Kontaktujte nás! Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky! Nejsme zodpovědní za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby. Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinný podnik se sídlem v Kehl am Rhein. Díky našim dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem pro zákazníky. Silnou stránkou společnosti Leible Nutzfahrzeuge je prodej nových a ojetých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² naleznete širokou škálu vozidel. Naše firemní filozofie je charakterizována férovostí a seriózností. Jelikož nám záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme našim zákazníkům vynikající komplexní servis a poskytujeme jim kompetentního kontaktního partnera, který je provází při koupi nebo prodeji vozidel. Přesvědčte se sami! Naše služby: Nakládání vozidel. Rádi vám pomůžeme s nakládáním zakoupených vozidel. Zajišťování speciálních přeprav. Rádi vám pomůžeme s organizací speciálních přeprav. Denní značky / vývozní značky. Rádi vám pomůžeme s vyřízením vývozních / krátkodobých značek. Vyřizování celních formalit. Rádi vám pomůžeme s vyřízením celních záležitostí.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 43 929 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 16 690 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 570 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N ? 18/40 Teleskopický nízkoložný přívěs s kolovými kapsami (NOVÝ) ----Výbava & Highlights Technika & konstrukce Vysouvatelný nízkoložný přívěs s kolovými kapsami * Celková délka 13 190 mm, ložná plocha 9 240 mm + 3 500 mm prodloužení * Výška ložné plochy pouze 875 mm pro nízkou nakládací výšku * Celková šířka 2 550 mm + 600 mm rozšíření * Pohotovostní hmotnost cca 14 071 kg * Max. celková hmotnost: 58 000 kg (80 km/h) / 63 800 kg (60 km/h) Podvozek & nápravy 4 nápravy BPW, první 2 pevné, poslední 2 řízené jako vlečené nápravy * Zvedací náprava (automatická + manuální) * Vzduchové odpružení s ukazatelem zatížení * WABCO EBS 4S/3M, ABS & RSS * WABCO Smartboard (zatížení na nápravách, odpružení, diagnostika) * 16x pneumatiky 245/70 R17.5 (M+S + 3PMSF) * Kontrola tlaku v pneumatikách dle R141 RAMPY & Ložná plocha Sklopné rampy na 40 tun * Délka ramp 2 750 mm, šířka 850 mm * Hydraulický posuvný systém * Podlaha z tvrdého dřeva 45 mm + ocelový slzičkový plech nad kolovými kapsami * Kolové kapsy + překryvné mosty v ceně * Kapsa pro rameno bagru vzadu Zajištění nákladu Rozsáhlé body pro uchycení: * 2×2 upínací oka 5 000 daN & 1×2 upínací oka 10 000 daN na labutím krku * 3×2 upínací oka 5 000 daN & 4×2 upínací oka 10 000 daN na plošině * 8 000–10 000 daN na vnějším rámu / v oblasti kapes * 5×2 kapsy na sloupky, zasouvací sloupky 50×100 mm * Uzamčení pro kontejnery 1×20 ft nebo 1×30 ft Výbava & Komfort 1× skříň na nářadí (700×400×360 mm) * Skříň na sloupky Nsdpfxex Efzns Ab Tjlg * Výstražné majáky * LED boční osvětlení, LED pracovní světlomety * Klíny pod kola * Rozšiřovací tabule s LED * Standardní 2" královský čep * Metalizovaný rám podvozku (Zn/Al 85/15) ? silná antikorozní ochrana * Barva: RAL 9005 černá ----Zvláštnosti Nový & ihned k odběru * Vysoká užitečná hmotnost, extrémní flexibilita použití * Ideální pro přepravu strojů, stavební techniky, vozidel apod. * Velmi robustní konstrukce, kvalitní komponenty BPW Pro více informací jsme Vám k dispozici

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 728 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 772 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2027, délka ložné plochy: 3 020 mm, šířka ložného prostoru: 1 510 mm, výška ložného prostoru: 160 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 155/70R13C, stav pneumatik: 80 procent, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2017, Hapert podvalník, 3,5 t. -> Použitý přepravník strojů -> 19% DPH je zahrnuta v ceně a bude uvedena na faktuře, 3500 € bez DPH Nljdozf H Ivopfx Ab Teg -> První registrace: 27.10.2016 -> Další technická kontrola: 04.2017 -> Rozměry ložné plochy: 302 x 151 x 16 cm -> Povolená celková hmotnost: 3500 kg -> Pohotovostní hmotnost cca: 728 kg -> ☝️Jednodílná, extra dlouhá nájezdová rampa 196 cm -> Pneumatiky: 155/70R12C - 80% -> Hliníkový slzičkový plech na podlaze -> Pevné, zapuštěné kotevní oka, 3 ks na každé straně -> Servisně zkontrolováno a ihned provozuschopné

Stav: použitý, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2010, Vybavení: ABS, Návěs – VIN: W09PG3009A0M49815 – První registrace: 25.08.2010 DOLLY – VIN: W09PG3009A0M49816 – První registrace: 25.08.2010 ELEKTROHYDRAULIKA Nsdpfx Abewxi Nrs Tslg Německá technická kontrola (HU) vypršela Vlastní hmotnost: Návěs: 16.850 kg – Dolly: 2.240 kg Výška sedlového čepu: 1.280 mm – výměnný královský čep – 3,5“ Vzdálenost pro otočení vpředu cca 1.640 mm ---Hydraulicky snížený a výškově stavitelný krčník – délka 3.750 mm Nízkoložná část: délka: 6.850 mm šířka: 2.750 mm – nakládací výška: cca 350 mm Výsuvný o 4.000 mm Rozšiřitelný až na 3.210 mm Rám podvozku: délka: 4.100 mm šířka: 2.750 mm – nakládací výška: cca 1.035 mm Celková délka: 14.700 mm Výřez pro rameno rypadla – výřez pro lopatu Centrální systém mazání Nápravy GIGANT – kyvné nápravy s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky odpružené a nuceně řízené nápravy Zatížení na nápravu 3x 12.000 kg Maximální zatížení na čep: 25.000 kg Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Vhodné dolly, 1-nápravové BPW Eco náprava s bubnovou brzdou Vzduchové odpružení Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a není zárukou ve smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je opis dle uzavřené kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické prohlídky (TÜV). Pokud si přejete novou prohlídku (TÜV), rádi Vám zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené reklamou nebo opatřené nápisy. Platí naše Všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 109 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 02/2013, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: XNJ76C5UC12H01185 Elektrohydraulika – NATO zásuvka Sedadlové zatížení: 25 000 kg – zatížení na nápravu: 7 x 12 000 kg Celková hmotnost: 109 000 kg Njdpfxszhdhfe Ab Tjlg Vlastní hmotnost: 19 820 kg Německá technická kontrola (HU) nutná Lukový krk: 4 300 mm Výška sedla: 1 300 – 1 400 mm = královský čep 3,5" Nízká ložná plocha: délka: 12 415 mm (z toho 300 mm zkosená) – šířka: 2 750 mm – ložná výška: cca 880 mm ROZŠIŘITELNÁ na 3 200 mm Závěsné kolejnice Technické zatížení náprav: 7 x 12 000 kg Nápravy Broshuis s bubnovými brzdami – HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ Náprava 1 + 2 ZVEDACÍ 6 x ŘÍDÍCÍ NÁPRAVA hydraulicky řízená nuceným vedením Centrální mazací systém Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu práva na koupi. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické (TÜV) kontroly. V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi poskytneme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené nebo popsané reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 400 kg, celková hmotnost: 41 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2009, další kontrola (TÜV): 01/2027, Popis vozidla dle dodavatele: Rozměr B: 12 000 mm Vlastní hmotnost: 13 000 kg s pneumatickým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduchým teleskopickým nákladovým prostorem, STZ-L husí krk: - robustní ocelová svařovaná konstrukce - tvarovaný nákladový prostor: 3 500 mm x 2 480 mm Nledsz D R A Eopfx Ab Teg - poloměr vychýlení dozadu: 1 900 mm - zatížení sedla: 10 800 kg - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v ploché konstrukci (výška konstrukce 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - otočná sedlová deska s kuličkovým ložiskem s vyměnitelným 2" čepem krále a nastavitelným řídicím klínem - mechanické sedlové podpěry Nákladový prostor: - jednoduché teleskopické provedení, jako konstrukce vnější a vnitřní trubky s přední fixní částí nákladového prostoru o délce 700 mm - aretace výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců - posuvný stůl o délce 300 mm Podvozek: - pneumaticky odpružený čtyřnápravový podvozek, - nápravová jednotka BPW (Eco), sestávající z pevné nápravy a tří hydromechanicky nuceně řízených náprav - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými seřizovacími mechanismy (AGS) - zvedací a spouštěcí ventil v sériové výbavě - 1 náprava zvedací Zadní část vozidla: - rovné provedení - převis 2 100 mm od středu poslední nápravy - zadní podpora pro odtokové roury Brzdový systém: - dvouvodičový celonápravový pneumatický brzdový systém s membránovými brzdovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické seřizovací mechanismy (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových akumulátorových válců - protiblokovací brzda (ABV) Speciální výbava: - sklopné rozšíření - centrální mazací systém „BekaMax“ - možnost zvedání (v závislosti na zatížení) 1. nápravy - dálkové ovládání pomocí rádia Technické údaje: Husí krk: Nákladový prostor (d x š): 3 500 x 2 480 mm Výška konstrukce nad sedlovým spojkou: 235 mm Výška sedla při zatížení: 980 mm Nákladový prostor: Nákladový prostor (d x š): 9 600 mm x 2 550 mm teleskopicky rozšiřitelný o 6 000 na 15 600 mm Výška nákladu při zatížení: 755 mm (+140-60 mm) 2. poloha jízdy: 805 mm (+/-100 mm) Řízení: 1. náprava zvedací 2. náprava – 4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, výkon: 125 kW (169,95 k), Rok výroby: 1983, provozní hodiny: 8 739 h, Pohon: pásový Značka motoru: Liebherr Pro více informací kontaktujte J.A.J. Jansen. Nledpfx Aexv Rxyjb Tjg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2013, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 11 700 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, * Labutí krk s úložnými boxy * Následné řízené nápravy * Hydraulické nakládací rampy * Nízkolo s možností rozšíření ----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 42 000 kg * Vlastní hmotnost: 8 700 kg * Celková délka: 13 150 mm * Datum následující STK: 02.2027 ----Číslo vozidla: 12148----Chyby a předběžný prodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Mimo jiné vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Odvoz vašeho starého vozidla * Provedení technické kontroly/STK * Kompletní vyřízení exportu Nlsdpfxoz A N Anj Ab Tsg * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Odvoz a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 525 kg, celková hmotnost: 46 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2008, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Výrobce: Kel-Berg / Faymonville Model: 4nápravový 3m výsuvný strojní přívěs Nsdpfx Aboxa Tdme Tolg Rok: 2008 Stav: Dobrý Sériové číslo: SKBE58S407KE12547 Ref. č.: 7972 Datum registrace: 30-04-2008 Bubnové brzdy: ? ABS: ? Zadní nápravy: SO F Odpružení: Vzduchové Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 Vzorek zbývá 30-50 % Skříňka na nářadí: ? Celková hmotnost: 46000 kg Provozní hmotnost: 12575 kg Nosnost: 33425 kg Vnitřní délka: 8,75 m / 12,10 m Výsun: 3 m Nucené řízení náprav: 3+4 Hydraulické rampy: ? Hydraulická zadní podpěrná noha: ?

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 400 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 06/2014, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, Vybavení: ABS, WEB Přívěs, 1 náprava, nízkopodvozný, řízená náprava, dvojitá pneumatika, SAF Vše na jednom místě · První registrace: 16.06.2014 · Barva: Červená (neutrální) · Hmotnost: 5 kg · Nosnost: 15 400 kg · Pneumatiky: 245/70 R17,5 · Poznámka: Ihned k dispozici Speciální výbava · WEB – přívěs · 1 náprava · Nízkopodvozný · Řízená náprava · Dvojitá pneumatika · SAF – náprava · Pozinkováno · 4 zadní dveřní zámky · ALU – lamely · 13 párů ok · ABS · EBS · 2 držáky rezervní pneumatiky · Rezervní pneumatika · Jost – podpěry · Nástrojová skříňka · Kotvící systém pro přepravu trajektem · 2 zadní světla · Bubnová brzda Standardní výbava · Zvedací a spouštěcí ventil · Zesílená čelní stěna · Žebřík na zadní straně · 2 klíny · Nárazník rampy · Portálové dveře Rozměry nákladového prostoru: Délka: 13,60 m (přibližně 4,20 m vpředu / přibližně 9,40 m vzadu) Šířka: 2,48 m Výška: 3,00 m (přibližně 2,63 m vpředu / přibližně 3,00 m vzadu) Výška nákladové plochy přibližně 0,96 m Chyby, překlepy a prodej vyhrazen. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od smlouvy před prodejem. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26195 Nsdpfxozf Ufpe Ab Tjlg _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A – 4722 Peuerbach Kontaktní osoby – prodej: Pan Ing. Wimmer Christoph (němčina, angličtina, čeština, polština, italština) p: také WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (němčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinština, bosenština, srbština) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (němčina, angličtina, bulharština, bosenština, srbština) p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše užitková vozidla, jako jsou tahače, přívěsy, nákladní automobily a dodávky. Michael Doblhofer (němčina, angličtina) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (němčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, 2 x LTW stavební díl pro kanály Výška 1,50 metru Šířka 3,00 metru Šířka kanálu 90 – 140 cm Nedpfx Abjz Atayj Tslg

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 09/2014, Vybavení: ABS, Speciální nízkoložný návěs pro přepravu dlouhých a těžkých nákladů. Ložná plocha nízkého lůžka je cca 7 700 mm, teleskopicky prodloužitelná o dalších 5 300 mm. Nízké lůžko lze přetvořit na plošinu (délka 15 305 mm – teleskopicky až 20 605 mm). Nakládací výška nízkého lůžka je cca 420 mm, jako plošina cca 800/900 mm. Nízké lůžko lze rozšířit až na 3 200 mm. Nápravy: DOLL panther-Technology, dvojitá lichoběžníková náprava s hydraulickým odpružením, zatížení na nápravu 12 000 kg, točnice 25 000 kg. Vhodné pro užitečné zatížení až cca 80 000 kg, pouze při snížené rychlosti. Rozměry bez předních DOLLY náprav: délka cca 17 350 + 5 300 mm teleskopicky, pohotovostní hmotnost cca 21 600 kg, užitečné zatížení až cca 69 650 kg, pouze při snížené rychlosti. Aktuální nová cena cca 460 000 EUR bez DPH. Nlsdpfx Aboyad Rle Tsg SI85047 Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi vám připravíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamní polepy a/nebo nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi pro vás připravíme zvýhodněnou nabídku financování nebo leasingu tohoto objektu. Prosím, kontaktujte nás!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 80 000 kg, celková hmotnost: 91 500 kg, rozměr pneumatiky: 295 60 R 22,5, Rok výroby: 2026, model podvozku: Lider Heavy-Duty Chassis, Vybavení: ABS, Těžkotonážní nový nízkonosný návěs Nlodpfxsyq Di Aj Ab Tjg Lider Trailer pro těžkotonážní návěsy Vysoce kvalitní a odolná výroba Podle norem EU. Dvouliniové brzdové systémy. Jednoletá záruka na výrobní vady. Barva dle přání zákazníka. Výroba 2026

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Vybavení: ABS, Labutí krk: •Labutí krk se zadní zkosenou plochou, cca 750 mm x 10° •3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN •Tvrdé dřevo, tloušťka 30 mm Nakládací plocha s výsuvným provedením: •Nakládací plocha s výsuvným provedením se zadní zkosenou plochou, cca 1 000 mm x 8° •5 párů upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN •3 páry upínacích ok sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN •1 pár upínacích ok v poloze naležato v přední části nakládací plochy, nosnost 10 000 daN •Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro uchycení napínacích pásů, nosnost 2 000 daN •Tvrdé dřevo, tloušťka cca 48 mm, na ploše nad nápravami profilovaná ocelová deska Nápravy a pneumatiky: •Nápravy BPW s hydro-mechanickým nuceným řízením •Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg •Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění •Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 •Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Lakování: •Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskací komoře •Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému •Metalizace celé konstrukce vozidla metodou HRM pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění maximální ochrany proti korozi •Finální lakování dvěma vrstvami dvoukomponentního vrchního laku, jednobarevný odstín DB 7350 Novagrau Nledozr Egdepfx Ab Teg •Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) •Odolnost laku testována v testu mlhovou komorou podle ISO 9227-NSS •Utěsnění dutin speciálním voskem Elektrický systém: •Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Všechna boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry •ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová Příslušenství v ceně: •2" královský čep •Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm •Na pozinkované přední připojovací liště žluto-červené vzduchové spojky •2 kusy klínů s držákem na čelní stěně •Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou •Elektrohydraulická jednotka •Přídavné řízení, ovládané zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače a tlačítek, s kontrolou pohybu náprav •Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu •Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích a na výsuvné části, vzadu červená •Na labutím krku a na zadní části, nalevo a napravo, po jednom držáku pro výstražné tabule, včetně zásuvky •Posuvná úchopová lišta pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně vozidla •Pozinkované sklopné podpěry pod zkosenou plochou nakládací plochy •Jeden chránič proti stříkající vodě na zadní straně návěsu •Návod k obsluze a popis •Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla •Na labutím krku zásuvné boční stěny a zadní stěna z hliníku, rozměry cca 2 440 x 400 mm •Zadní, pozinkované úchytné prvky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) •3 páry úchytů pro kontejnery WADER na nakládací ploše pro 1x 20stopový, 1x 30stopový nebo 1x 40stopový kontejner •6 párů úchytů pro úchopné prvky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy •Jedna nástrojová skříňka INOX 1 500 x 390 x 810 pod nakládací plochou, na pravé straně ve směru jízdy •Čtyři výstražné tabule, vysouvatelné cca o 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem •Radiové dálkové ovládání pro přídavné řízení, kromě kabelového dálkového ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola pohybu náprav •Na profilované ocelové desce na labutím krku a na nakládací ploše nanesená vrstva písku v laku jako

Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 133 h, stav: použitý, JBM - Štěpkovač typ 630 MDX na jednom nápravovém podvozku / přívěs za osobní automobil > Motory Kubota Diesel 44 kW (60 PS) Nodpozyf Htsfx Ab Tolg > Odpružený, brzděný jednomístný podvozek > Široký vkládací otvor: 310 x 220 mm > Průměr kmene až 220 mm > Nastavitelná délka štěpky 0–25 mm > Hmotnost cca 1 690 kg > Pouze 133 mth! > Rok výroby 2008 Na přání Vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny! = Další informace = Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT23201013029, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková délka: 14 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: červený, Rok výroby: 2026, - Pozor: archivní fotografie! - Typ SZS 300 spezial pro přepravu nákladních vozidel #Podvozek nízkoložného návěsu - Svařovaná ocelová konstrukce, točnice s vyměnitelným čepem 2" - Nízká ložná plocha od prostoru kol až po labutí krk, klesající šikmo k výšce ložné plochy cca 210 mm; záď šikmá k prostoru kol - Závěsná lišta pro hliníkové nájezdy vzadu po celé šířce - Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, snímatelný - 1 tažné oko vzadu, 10 t - Náhradní kolo s držákem na čelní stěně / vnější úložné skříni vpředu - 1 ocelová úložná skříň na labutím krku vpředu příčně, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná - Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontovaný vpředu na labutím krku za úložnou skříní, stojící na ložné ploše, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s kladkovým okénkem lana a 2 snímatelnými vodicími kladkami na labutím krku a zadním šikmém dílu, vč. zásuvky NATO na připojovací desce - 1 pár prohlubní pro kola cca 700 mm od labutího krku, zapuštěné do podlahy, otevřené směrem ven. Upozornění: hlavní rám přesahuje cca 145 mm - 4 páry zásuvných pozic pro zarážky kol (standard Fliegl), bez zarážek kol - Podložka pro odstavení návěsu, cca 100 mm vysoká a cca 100 mm dlouhá Nlsdpfozy Hwyjx Ab Tjg - 2 zasunovací zarážky kol - Příprava pro podložky prohlubně kol #Upínací oka (nízkoložný návěs) - 2 páry upínacích ok 2,5 t na labutím krku - 7 párů upínacích hub nahoře a po stranách, zapuštěných do vnějšího rámu, po 10 t - 4 páry upínacích ok 10 t zapuštěných nahoře v podélnících hlavního rámu - 1 šroubovací upínací oko po 6,7 t (JDT) vzadu uprostřed v úložném prostoru nájezdů - 1 přídavné sklopné upínací oko vpředu v nízké ložné ploše, po 10 t #Náprava a odpružení - Bubnová brzdová náprava SAF - Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění #Kola a pneumatiky - 235/75 R 17,5" - Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva #Brzdové zařízení - Dvouhadicové vzduchové brzdové zařízení - Pružinová parkovací brzda - 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic - EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu - Upozornění: návěs smí být tažen pouze tažnými vozidly zaručujícími účinnost ABS! #Elektroinstalace - 24 V, LED vícekomorové svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ - 2 bílo-červené LED obrysové svítilny vzadu - 2x 7pólová a 1x 15pólová záměnu vylučující zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu - 2 bílé LED poziční svítilny vpředu - 1 LED maják s držákem - 1 přídavný LED pracovní světlomet vzadu - 2 přídavné LED pracovní světlomety, integrované v labutím krku pro osvětlení ložné plochy #Podlaha - Labutí krk s povrchem z rýhovaného plechu - Nízká ložná plocha z děrovaného ocelového plechu, v oblasti prohlubní kol povrch z rýhovaného plechu a v oblasti blatníkových výklenků snímatelný plechový povrch - Zadní šikmý díl z děrovaného ocelového plechu #Bočnice - Hliník, výška 320 mm, po stranách na labutím krku, zasunovací, cca 2500 mm dlouhé - Zadní stěna hliníková, výška 320 mm, na labutím krku, zasunovací #Nájezdové rampy - 1 pár hliníkových přístavných ramp, nosnost max. 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor pro rampy mezi podélníky vzadu #Schválení / tabulky - Konturové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené - S přejímkou a posudkem DEKRA - Výstražná tabulka dle ECE-70

Rok výroby: 1980, stav: použitý, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 23944 Specifikace: Rok výroby: přibližně 80. léta Přivařena S60 adaptér Hydraulické hadice vyměněny Provedeno mazání Skladováno venku Okamžitě k dispozici Nedpfszntirox Ab Tslg Popis: Rypadlo John GJ-7 z 80. let (přibližně). S přivařeným S60 adaptérem, vyměněnými hydraulickými hadicemi a čerstvě promazáno. Skladováno venku a okamžitě k dispozici. = Další informace = Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 61 420 kg, celková hmotnost: 75 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 10/2017, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Vybavení: ABS, ? Německý přívěs, platnost technické kontroly do 06/2027? Celková hmotnost: 75,0 t. ? NL: 61,40 t. ? Pětinápravový balastní přívěs ? Hydraulicky řízené nápravy (otočný mechanismus) ? Dálkové ovládání pomocí kabelu ? Na každé straně: 23 úchytných ok ? Hydropneumatické odpružení ? 1. náprava zvedací ? Držák rezervního kola Nlsdpfx Aboz Exh Se Tog ? Výstražné světlo ? Bubnová brzda ? ABS ? 1 x úložný box ? EBS ? Stabilizační nohy ? Dvojitá pneumatika ? Nápravy SAF Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: nový, Rok výroby: 2025, GVN návěs – 3osý podvalník Nljdoq Di Uvspfx Ab Tog Pro více informací nás prosím kontaktujte.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 648 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 352 kg, celková hmotnost: 3 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 820 mm, výška ložného prostoru: 250 mm, celková délka: 5 520 mm, celková šířka: 2 420 mm, rozměr pneumatiky: 195/50R13C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Temared Builder 3 3518S 3000 kg Přepravník stavebních strojů s drátěnou rampou - NOVÝ VŮZ - Technické údaje: Maximální povolená hmotnost: 3000 kg Vlastní hmotnost: cca 648 kg Užitečné zatížení: cca 2352 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 350 x 182 x 25 cm Celkové rozměry: 552 x 242 x 182 cm (DxŠxV) Pneumatiky: 195/50R13C Nakládací výška: cca 37 cm Nlodpfx Abew Namhe Tjg Vybavení a stavba: Rám a rám plošiny svařený, žárově zinkovaný Odkládací plošina pro lžíci bagru na oji v základní výbavě V-oj, standardní opěrné kolečko Nájezdová brzda s automatickou zpětnou funkcí, ruční brzda Bezúdržbové gumokovové nápravy Bočnice z masivní svařované oceli Pochůzné boční díly po celé délce ložné plochy s integrovanými montážními otvory Proti skluzu odolná podlaha z překližky s fenolickou vrstvou Výsuvné kotevní oka po stranách v rámu podlahy Celoplošná drátěná rampa s asistenčním plynovým pístem (nově: plynové vzpěry- již žádná spirálová pružina na obrázku!) Integrovaná podpora najížděcí rampy Elektroinstalace 12V, 13-pólová zástrčka, couvací světlo Boční sdružená světla chráněně namontována v nosnících Přídavná světla chráněně namontována v čelním nosníku Včetně německého technického průkazu a COC Volitelné příslušenství: Náhradní kolo pod odkládací plochou na lžíci bagru Upínací popruhy Zámek proti krádeži apod. (na dotaz) ! Další přívěsy na >>> trelex.de ! * Možnost financování a výkupu staršího vozidla! * Velký výběr: Stále skladem přes 300 přívěsů – přijďte se podívat! * Odborné a férové poradenství, rychlé vyřízení. * Otázky? Zavolejte! UPOZORNĚNÍ: Okamžitý odběr možný pouze po předchozí objednávce!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 400 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, Vybavení: ABS, Interní číslo: B - 05 Na objednávku zákazníka * Meusburger * MTS - 2 * Návěs s hlubokou ložnou plochou * Kapsy pro kola * Hydraulické rampy * Nápravy BPW Dobrý stav Možnost výkupu protiúčtem Financování od 3,99 % Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny! Údaje v tomto inzerátu jsou nezávazné popisy a nejsou považovány za zaručené vlastnosti. Prodávající nepřebírá odpovědnost za tiskové a datové chyby. Uvedené vybavení je třeba ověřit samostatně. Veškeré údaje v inzerátech jsou nezávazné! Doručení v rámci celé země na vyžádání Otvírací doba: Pondělí až čtvrtek od 9:00 do 17:00 hodin Nlsdpozcicrjfx Ab Tog Pátek od 9:00 do 14:00 a dle dohody!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 240 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2021, délka ložné plochy: 19 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Výrobce: HRD Model: Nízko podvozný přívěs 6,5 m s prodloužením Rok výroby: 2021 Stav: Velmi dobrý Sériové číslo: W09STTM3NMEN10036 Referenční číslo: 8199 Njdjz Ddp Eopfx Ab Tolg Datum registrace: 10. 03. 2021 Bubnové brzdy: ? ABS: ? Zadní nápravy: SO F Odpružení: Pneumatické Velikost pneumatik: 235/75R17,5 Zbývající stav dezénu: 40 % - 40 % - 40 % Nářaďová skříňka: ? Celková hmotnost: 48 000 kg Vlastní hmotnost: 10 760 kg Vnitřní délka: 19 500 mm Vnitřní šířka: 2 550 mm

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, Vybavení: ABS, Goldhofer 3-nápravový speciální návěs / přepravník dlouhého materiálu Typ: SPZ-DL 3-38/80 Přípustná celková hmotnost: 48 000 kg Přípustné zatížení přední nápravy: 18 000 kg Přípustné zatížení zadních náprav: 30 000 kg Vzduchové pérování + 3 x ŘÍZENÉ nápravy Celková délka: 20 500 mm ! Německá registrace! Další rozměry najdete v technickém nákresu, který lze na vyžádání zaslat také ve vysoce kvalitním PDF formátu. ! Další informace na vyžádání emailem! Údaje jsou bez záruky/možnost chyb! Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Stálý nákup a prodej, výkup a pronájem jeřábových a zvedacích vozidel, stejně jako stavebních a těžkotonážních vozidel. Njdszt T Rmspfx Ab Tolg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, SEMIPŘÍVĚS BERTOJA 13,80 m NOVÉ K REGISTRACI Dvojitá pozinkovaná hydraulická nájezdová rampa Lem na krku Příprava pro naviják Nljdpfx Abjxpi A Rs Tog Samonaváděcí náprava KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 OTEVÍRACÍ DOBA POBOČKY: PONDĚLÍ–PÁTEK 8:30–19:00 SOBOTA 8:30–14:00 NABÍZÍME ŠIROKÝ VÝBĚR POUŽITÝCH VOZIDEL KOMERČNÍCH/PRŮMYSLOVÝCH RŮZNÝCH ZNAČEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S, návěs – chladírenský návěs – korbový návěs Lamberet – Schmitz – Isuzu – s pevným ložným prostorem – jeřáb – sklápěč – 4-osý – zadní 4-osý – Tway – 540 – 460 k – Xway – třístěnný – V8 – Scania – Frost Edition – plachtový – box – samonakládací – chladírna – izoterm s chladicím zařízením – dodávka Společnost Domenico Truck s.r.l. nenese odpovědnost za případné nesrovnalosti ohledně technické výbavy, volitelné výbavy nebo vlastností, které se mohou v některých případech lišit od uvedených v popisu. Doporučujeme ověřit konkrétní vlastnosti vozidla.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 76 000 kg, celková hmotnost: 107 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2013, další kontrola (TÜV): 04/2027, Hydraulicky zvedací a spouštěcí osel XLE Nlodpfx Abszuu Rde Tog - odnímatelná a zjednodušená verze - otočný ložiskový sedlový talíř, 3,5" královský čep a nastavitelný klínový mechanismus řízení - vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvadlových náprav (dvouokruhové řízení) - hydraulické zajištění - hydraulická funkce zvedání a spouštění - hydraulické přepínání diferenciálu - poloměr průjezdnosti 2 800 mm pro čtyřnápravový tahač - tvarovaná ložná plocha (přibližně 3 600 x 2 480 mm) s protiskluzovou ocelovou deskou a zkosenými rohy v přední části - konstrukce pro technické zatížení sedla až do - osel navržen pro přímé uchycení pat kloubového rámu bagru a také pro přímé připojení dvouosého podvozku Dvounápravový podvozek Goldhofer s speciálními koly THP/ET dva samostatné kyvadlové nápravové agregáty s hydraulickou kompenzací náprav, celkem 4 kola na jednu nápravovou linku - šířka podvozku 2 750 mm, rozvor 1 400 mm - maximální technické zatížení nápravy na jednu nápravovou linku 14 tun (65 km/h) - maximální úhel natočení kyvadlových náprav cca 70 stupňů - výška nákladu v prostřední poloze 1 250 mm, zatížený - hydraulický zdvih nápravy +/- 300 mm - dvouokruhový hydromechanický systém řízení - dvouokruhová pneumatická brzda pro všechny kola s pružinovým akumulátorem pro parkovací brzdu, brzdou ALB a automatickým systémem nastavení táhla (AGS) - brzda ABS (protiblokovací systém) - hydropneumatické akumulátory s plynovou pružinou, které lze při jízdě se zatížením vypnout - 2 speciální spojovací oka v provedení na zakázku na čelní straně podvozku, určená pouze pro připojení předního zjednodušeného hydraulického osla - v zadní části rámu integrovaný adaptér v krátké a úzké kompaktní konstrukci pro spojení mezi podvozkem a nízkonápravovým soupravou bagru - hydraulické zajištění v místě spojení adaptér-rám bagru - dvojčinné válce pro kompenzaci nápravy Goldhofer – 80tunový rám bagru, teleskopický s prvky pro rozšíření, které lze přestavět na nízkonápravovou soupravu Hlavní vlastnosti - konstrukce pro užitečné zatížení 80 000 kg - svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli StE 690, provedená jako trubková konstrukce ve tvaru obdélníku - výška vnější trubky 400 mm - základní rozměry (d x š) přibližně 6 250 x 1 350 mm, teleskopické prodloužení vpřed o přibližně 6 750 mm do celkové délky přibližně 13 000 mm - vnitřní trubka (šířka cca 600 mm) zasahuje do rámu podvozku pod korbou bagru - boční stěny vnější trubky připraveny pro montáž výklopných rozšíření - na připojovací části vpředu pevný příčný nosník šířky 1 350 mm - plné užitečné zatížení i při plně vysunuté korbě bagru Čtyřnápravový podvozek Goldhofer, typ THP/ET-korba v optimalizovaném speciálním provedení - dva samostatné kyvadlové nápravové agregáty s hydraulickou kompenzací náprav, celkem 4 kola na jednu nápravovou linku - šířka podvozku 2 750 mm, optimalizované rozvory 2 x 1 310 + 1 x 1 400 mm - maximální technické zatížení nápravy na jednu nápravovou linku 14 tun (65 km/h) - maximální úhel natočení kyvadlových náprav cca 60 stupňů - výška nákladu 1 140 mm (+/- 200 mm) - celkový hydraulický zdvih nápravy 400 mm - dvouokruhový hydromechanický systém řízení - dvouokruhová pneumatická brzda pro všechny kola s pružinovým akumulátorem pro parkovací brzdu, brzdou ALB a automatickým systémem nastavení táhla (AGS) - ABS - hydropneumatické akumulátory s plynovou pružinou, které lze při jízdě se zatížením vypnout - průchozí korba bagru hluboká 490 mm v rámu podvozku, šířka cca 700 mm, včetně zasouvatelných