Prodej použitých 2015 Jost Modul (3 478)

Stav: použitý, najeté kilometry: 490 000 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 11/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2026, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * Kabina řidiče: GX (široká, dlouhá, extra vysoká) * Uložení kabiny: Comfort * Střešní spoiler: Transportní poloha, nastavitelný * Střešní okno: elektrické, skleněné výklopné * Boční aerodynamické clony: sklopné, vpravo i vlevo * Přední okno: vrstvené bezpečnostní sklo (VSG), tónované * Ostřikovače: přední sklo * Sluneční roleta: přední sklo elektrická, dveřní okna mechanická * Barva interiéru: Moon Grey * Styl interiéru: Analogové barevné ladění * Horní lůžko: s lamelovým roštem, látkovým potahem, matrace 70 mm * Spodní lůžko: s lamelovým roštem, látkovým potahem, matrace 70 mm * Úložné schránky: vzadu, vlevo i vpravo, přístupné zvenku i zevnitř Dkodoy U Ttaepfx Alasr * Chladnička: výsuvná, středová oblast, vzadu * Klimatizace: Climatronic, elektrická nezávislá klimatizace * Přídavné topení: 4 kW * Sedadla: komfortní řidiče a spolujezdce, vzduchové pérování, s bederní opěrkou, nastavitelnou oporou ramen, vyhříváním a loketními opěrkami * Multifunkční volant: výškově a sklonově nastavitelný * Tachograf: digitální, s dálkovou komunikací (DSRC), CONTINENTAL * Konektivita: Connectivity Board modul, vzdálené stahování pro tachograf, příprava pro Toll Collect * FleetBoard ----Bezpečnost a asistenční systémy * Elektronický stabilizační program (ESP) * Protiprokluzový systém (ASR) * Tempomat ACC Stop and Go, adaptivní * ECO režimy pro regulaci rychlosti * Nouzový brzdový asistent EBA, nelze vypnout * Tempomat MAN EfficientCruise, terénně řízený * Hlídač jízdního pruhu (LDW) * Asistent odbočování * Plnohodnotný brzdový asistent * Výkonná motorová brzda MAN EVBec, stupňovitá * Retardér, závislý na rychlosti, stupňovitý * Kotoučové brzdy na přední i zadní nápravě * Asistent rozjezdu MAN EasyStart * Indikace opotřebení brzdových destiček s varováním jejich opotřebení ----Osvětlení a signály * Přední světlomety: H7 * Denní svícení: LED * Mlhové světlomety: H7 * Světlo do zatáčky: H7 * Regulace sklonu světlometů: automatická * Pracovní světlomety: halogen, bílé, vzadu, dole, vně * Klakson: dvoutónový, elektrický ----Rozhraní a nástavby * Sedlový čep: JOST JSK 42 MK 2", automatické mazání, prodloužená rukojeť * Brzdová přípojka návěsu: 2 vedení za kabinou * Zásuvka pro návěs: 24 V, 15 pinů * Spirálový kabel: elektrický, pro ABS zásuvku přívěsu, za kabinou * Rozhraní pro vozidlová data (FMS) ---- * Motor: vznětový motor MAN D2676 LF79, 346 kW (470 PS), 2 400 Nm, Euro 6d * Převodovka: MAN TipMatic 14.30 OD, s retardérem 35 * Povolená celková hmotnost: 18 000 kg (národní), 19 000 kg (technická/technická plus) * Celková hmotnost soupravy: 40 000 kg (národní), 44 000 kg (technická/technická plus) ----Podvozek a nápravy * Přední náprava: 8 500 kg, nehnaná, prohnutá, řízená, nezvedací * Zadní náprava: 13 000 kg, HY-náprava bez pohonu, rovná, neřízená, nezvedací * Odpružení: vzduch/vzduch (LL) vpředu i vzadu * Převod nápravy: i=2,53 * Diferenciální zámky: hnané zadní nápravy * Disky přední nápravy: ocelové, jednodílné, 10-děrové 11.75x22.5 * Disky zadní nápravy: ocelové, jednodílné, 10-děrové 9.00x22.5 ----- * Rozměr pneumatik VA: 355/50R22,5 * Rozměr pneumatik HA: 295/55R22,5 * Palivová nádrž: 960 l * AdBlue nádrž: 80 l * technická hmotnost: 19 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 8 104 kg * Povolená hmotnost přívěsu: 26 470 kg * Celková délka: 5 995 mm * Rozvor: 3 600 mm * Technická prohlídka do: 05.2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 11851----Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazen.----Reklama a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám pomůžeme se všemi formálními záležitos

Stav: nový, najeté kilometry: 10 km, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, NABÍZÍ SE RENAULT T 480 4x2 TAHAČ V MODRÉ BARVĚ RAL 5010 - Řadový šestiválcový vznětový motor – vysokotlaké přímé vstřikování Common Rail – zdvihový objem 12,8 litru - Max. výkon: 360 kW při 1404–1700 ot./min. Max. točivý moment: 2400 Nm při 960–1400 ot./min. - Automatická regenerace filtru pevných částic s možností manuálního ovládání Dkedpfxey T Ddtj Alaor - Převodovka Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) s automatizovanou spojkou. Hliníková skříň. Max. točivý moment 2550 Nm, 12 rychlostí vpřed a 3 vzad - OPTIBRAKE+ (výkon 340 kW při 2300 ot./min) + hydraulický retardér Voith (450 kW při 3 250 Nm) - Náhon pomocného pohonu S81: drážkovaná dutá hřídel (DIN 5462), směr otáčení proti směru motoru, točivý moment: 1 000 Nm - Zadní náprava P13170-F, jednoduché převodování. Nosnost nápravy 13 t, kapacita 44 t. Pohon nápravy s hypoidním ozubením a integrovanou uzávěrkou diferenciálu - max. zatížení zadní nápravy: 13 t, poměr převodu: 2,31 - Vzduchový kompresor 1 100 l/min, 760 cm³, dvouválcový - 4bodové vzduchové odpružení kabiny s regulací výšky - 4 boční úložné schránky, z toho 1 přístupná z kabiny - Dva elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka. Dva širokoúhlé zrcátka, systém monitorování mrtvého úhlu - Hliníková nádoba na stlačený vzduch - Palivové nádrže: 405 l (vpravo, D710), 650 l (vlevo, D710) - AdBlue nádrž 90 l, válcový tvar průměr 710 mm - Pevný střešní spoiler, boční deflektory (levý + pravý, sklápěcí) - Vnější sluneční clona a vnitřní roleta proti slunci - Tónované čelní sklo vrstvené + boční vrstvená okna - Digitální couvací kamera (GSR) a 5 volných digitálních vstupů - Předpříprava na TV anténu + CB vysílačku - Řidičovo sedadlo s vyhříváním + spolujezdcovo otočné sedadlo - Spodní lůžko Extensia Ultimate, délka 2009 mm, šířka 670 mm - Horní lůžko přestavitelné na odkládací prostor s žebříkem, 1958 x 650 mm - Lednice, 40 l, umístěná pod lůžkem - ECO tempomat s funkcemi Optiroll a Smart Torque - Stacionární klimatizace Dometic SPX1200 - 4 reproduktory a 2 výškové reproduktory - Sattelkupplung Jost 42C, litina, 2", elektronicky ovládaná, D 152 kN, stavební výška: Y = 625 mm - Optimalizované energetické řízení s dvojitou sadou baterií: 2x 75 Ah startovací baterie, 2x 210 Ah gelové baterie - LED zadní svítilny a směrovky, 2 pracovní světlomety vzadu na podvozku - Vzduchové odpružení přední nápravy a zesílený torzní stabilizátor - Elektrické rozhraní v kabině + Body Builder Modul (BBM) PRODEJCE: ERIK MARTIN OMYLY A PŘEDBĚŽNÝ PRODEJ VYHRAZENY

Stav: použitý, najeté kilometry: 387 119 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 05/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2026, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGX 18.580 4x2 LL GX Sedadlový tahač | Dálková přeprava | Plná výbava 3 kusy skladem --- Kabina & Komfort Kabina GX – extra vysoká, široká, dlouhá * Komfortní odpružení kabiny * Dodatečná tepelná izolace kabiny * Dodatečná akustická izolace kabiny * Elektricky ovládané sklápění kabiny * Střešní spoiler a boční aerodynamické kryty * Elektrické střešní okno * Řidičovo komfortní sedadlo, vzduchově odpružené * Bederní opěrka * Nastavení ramen * Kůže/částečně kůže * Odvětrávání řidičova sedadla * Komfortní opěrky rukou řidiče * Vario sedadlo spolujezdce * Otočné, sklopné, neodpružené * Komfortní opěrky rukou spolujezdce * Multifunkční kožený volant * MAN ComfortSteering * Digitální přístrojový štít 12,3" Virtual Cockpit * Elektrická nezávislá klimatizace v klidu * Automatická klimatizace Climatronic * Přídavné topení 4kW * Horní a spodní lůžko (komfortní) * Výsuvná lednička * 230V zásuvka v kabině * Více 12V/24V/USB zásuvek * Elektrické sluneční rolety --- Infotainment & Konektivita MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3" * Navigace Evropa * Ovládání MAN SmartSelect * MAN audiosystém Advanced se subwooferem * Smartphone integrace * Online dopravní informace * Digitální tachograf s dálkovým stahováním dat * Modul pro konektivitu --- Osvětlení & výhled LED hlavní světlomety * LED denní svícení * LED mlhové světlomety * LED osvětlení do zatáčky * Asistent dálkových světel * Automatické zapínání světel se světelným senzorem * Ostřikovače světlometů * LED zadní světla * Pracovní světla vzadu * Akustický couvací alarm * Nerezový světelný rám s přídavnými světly * Sluneční clona Individual Lion * Automatické stěrače s dešťovým senzorem --- Bezpečnost & Asistenční systémy Adaptivní tempomat ACC Stop & Go * Nouzový brzdový asistent EBA * Asistent jízdního pruhu * Asistent pro změnu a odbočování jízdního pruhu LCS * Asistent pro návrat do jízdního pruhu LRA * MAN Attention Guard (hlídání únavy) * ESP / ASR * Omezovač rychlosti * MAN EfficientCruise * MAN EasyStart (asistent rozjezdu do kopce) * Elektronická parkovací brzda * Kotoučové brzdy přední i zadní nápravy --- Technická data * Dieselový motor MAN D3876 LF11 * Výkon 427 kW (580 k) * Točivý moment 2 900 Nm * Euro 6d * Převodovka: MAN TipMatic 12stupňová automatická * Funkce převodovky MAN EfficientRoll * Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving * Funkce převodovky „vyhoupnutí“ * Jízdní program MAN TipMatic * Efficiency Plus bez kickdown funkce * MAN TipMatic Performance a Efficiency, až do 70 000 kg * MAN TipMatic Manoeuvre, režim pro manévrování * Retardér: MAN Retarder 35 Eco Cool * Výkonná motorová brzda MAN EVBec * Závislá na rychlosti, stupňovaná, energeticky účinná * Nízký přenos tepla do chladicí kapaliny * Maximální rychlost: 90 km/h (elektronicky omezeno) * Diferenciální zámky na poháněných zadních nápravách * Odpružení: vzduch/vzduch (přední i zadní náprava) * Kola: Alcoa Dura-Bright EVO hliník * Barva kabiny: řepkově žlutá RAL 1021 --- Návěs & rozhraní Přídavný pohon na převodovce, typ NH/4b, s přírubou, f=0,97, poloha cca 2:30 hod * Přídavný pohon pro krátkodobý provoz do 60 min * Přídavný pohon na převodovce, spínatelný * Sattelkupplung JOST JSK 42 (2") * Konstrukční výška 150 mm * Automatické mazání sedlového čepu * Návěsové brzdové spojení (dvouokruhové) * 15pinová zásuvka pro návěs * ABS zásuvka * FMS & KSM rozhraní * Příprava pro zdvižné/odlehčovací nápravy návěsu --- Další výbava Dksdpfxjy T Ulbj Alasr Bezpečnostní paket

Stav: použitý, najeté kilometry: 464 825 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 05/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2026, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, MAN TGX 18.580 4x2 LL GX Sedadlový tahač | Dálková doprava | Plná výbava K dispozici 3 kusy ----Technická data * Naftový motor MAN D3876 LF11 * Výkon: 427 kW (580 k) * Max. točivý moment: 2 900 Nm * Emisní norma Euro 6d * Převodovka: 12stupňová automatická MAN TipMatic * Funkce převodovky MAN EfficientRoll * Funkce převodovky MAN Idle Speed Driving * Funkce převodovky rozkývání vozidla * Jízdní program MAN TipMatic * Efficiency Plus, bez funkce kickdown * MAN TipMatic Performance a Efficiency až do 70 000 kg * MAN TipMatic Manoeuvre, režim manévrování * Retardér: MAN Retarder 35 Eco Cool Dodpfx Aloy T Ui Hoajkr * Motorová brzda: MAN EVBec vysokovýkonná motorová brzda * Retardér Eco Cool * Rychlostně závislé, stupňovatelné, energeticky efektivní * Nízký tepelný vstup do chladicí kapaliny * Max. rychlost: 90 km/h (elektronicky omezeno) * Diferenciální zámky hnacích zadních náprav * Odpružení: vzduch/vzduch (přední a zadní náprava) * Ráfky: Alcoa Dura-Bright EVO hliník * Barva kabiny: řepkově žlutá RAL 1021 ----Kabina & komfort Kabina: GX – extra vysoká, široká, dlouhá * Komfortní odpružení kabiny * Přídavná tepelná a akustická izolace kabiny * Elektrické sklápění kabiny * Střešní spoiler + boční křidélka * Elektrické posuvné skleněné střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče, vzduchem odpružené * Bederní opěrka, nastavitelné ramena * Potahy kůže/částečně kůže * Klimatizace sedadla řidiče * Komfortní područky řidiče * Variabilní sedadlo spolujezdce, otočné, sklopné, neodpružené * Komfortní područky spolujezdce * Multifunkční kožený volant * MAN ComfortSteering * Digitální přístrojová deska 12,3" Virtual Cockpit * Stacionární klimatizace elektrická * Automatická klimatizace Climatronic * Přídavné vodní topení 4kW * Horní & spodní lůžko (komfortní postel) * Výsuvná lednice * 230V zásuvka v kabině * Více zásuvek 12V / 24V / USB * Elektrické sluneční rolety ----Světla & výhled * LED hlavní světlomety * LED denní svícení * LED mlhové světlomety * LED přisvěcování do zatáčky * Dálkový asistent * Automatické řízení osvětlení s čidlem světla * Ostřikovače světlometů * LED zadní světla * Pracovní světlomety vzadu * Akustický couvací alarm * Nerezový světelný rám s přídavnými světlomety * Sluneční clona Individual Lion * Automatické stěrače s dešťovým senzorem ----Bezpečnost & asistenční systémy * Adaptivní tempomat ACC Stop & Go * Nouzový brzdový asistent EBA * Asistent udržení v jízdním pruhu * Asistent změny a odbočování pruhu LCS * Asistent návratu do pruhu LRA * MAN Attention Guard (varování únavy) * ESP / ASR * Omezovač rychlosti * MAN EfficientCruise * MAN EasyStart (asistent rozjezdu do kopce) * Elektronická parkovací brzda * Kotoučové brzdy přední i zadní nápravy ----Infotainment & konektivita * MAN Mediasystem Professional Navigace 12,3" * Navigace Evropa * Ovládání MAN SmartSelect * MAN Soundsystem Advanced se subwooferem * Integrace chytrého telefonu * Online dopravní informace * Digitální tachograf s možností vzdáleného stahování * Modul palubní konektivity ----Návěs & rozhraní * Sedlový závěs JOST JSK 42 (2") * Stavební výška 162 mm * Automatické mazání sedlového závěsu * Brzdové spojení pro návěs (dvouvodičové) * 15kolíková zásuvka pro návěs * Zásuvka ABS * FMS & KSM rozhraní * Příprava pro návěsy s pomocnými/zvedacími nápravami ----Další výbava * Bezpečnostní balíček Světlo a viditelnost Plus * Bezpečnostní balíček * Asistenční balíček řidiče * Komfortní balíček Plus pro TGX * Rozšířené vnitřní osvětlení * Balíček odkládacích prostor * Nerezová přední tyč

Stav: použitý, najeté kilometry: 566 271 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, povolená celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatik: 315/70 R22.5, 1. náprava: , 2. náprava: , listově-vzduchové odpružení, retardér, digitální tachograf, páté kolo: JOST JSK 37 C, manévrovací závěs: ROCKINGER SK5, vývodový hřídel: MAN 650P s přípojkou pro čerpadlo 1,00/1,24 1200 Nm, snížená hlučnost: opatření k hluku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, brzdový asistent: Emergency Brake Assist 2, elektr. stabilizační program ESP, regulace prokluzu ASR, automatická klimatizace, parkovací klimatizace, navigace MAN Media Pack, Efficientcruise, přídavné topení: EBERSPÄCHER D4S, komfortní sedadlo řidiče, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka řidiče, vyhřívané sedadlo řidiče, regulace sklonu světlometů, rádio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB přípojka: čtečka SD karet, příprava pro telefon Bluetooth, Lane-Guard-System (LGS), multifunkční volant, stavitelný sloupek řízení, bederní opěrka řidiče, elektrické ovládání oken 2x, elektrické posuvné/střešní okno, mlhové světlomety, el. a vyhřívaná vnější zrcátka, zrcátko pro obrubník vpravo, vyhřívané širokoúhlé zrcátko, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná boční okna od B-sloupku, zadní diferenciální uzávěrka, ochrana proti podjetí vpředu, aeropaket, chladicí box, výstražné majáky: žlutá, pracovní světlomety, ambientní osvětlení, asistent rozjezdu do kopce: EasyStart, držák rezervního kola, 1x 15-pólová zásuvka, držák nápojů vpředu, Efficientline 3 paket, bezpečnostní paket Plus, alu ozdobné prvky: broušené, odbočovací světlo, koberec na motorovém tunelu, izolovaná kabina: NORDIC, telematický systém, informační a servisní systém: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), omezovač rychlosti: elektronicky 85 km/h + 1 km/h tolerance, měnič napětí, přední pera parabolická 7,5 t, zadní vzduchová pera 13 t, barevný přístrojový panel km/h 'High-Line', zadní náprava hypoidní HY-1350, převod zadní nápravy HY 2,53, řídicí modul pro ext. datovou výměnu (KSM), vzduchový kompresor 1válec s Air Pressure Management (APM), regulovaná výfuková brzda (EVBec), 3stupňová, zařízení pro startování za studena, tr Dkedpfewl S Tmox Alajr

Stav: použitý, najeté kilometry: 579 300 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 298 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 702 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/70 R22,5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, zdvihová výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Pohotovostní hmotnost: 8 298 kg, maximální povolená hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatik: 315/70 R22.5, 1. náprava: , 2. náprava: , sedadla velur, vnitřní barva béžová, listové-vzduchové odpružení, retardér, digitální tachograf, sedlový závěs: JOST JSK 37 C, manipulační závěs: ROCKINGER SK5, vývodový hřídel: MAN 650P s přípojkou čerpadla 1,00/1,24 1200 Nm, tichý provoz: hladina hluku 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asistent brzdění: Emergency Brake Assist 2, elektronický stabilizační program ESP, regulace prokluzu ASR, automatická klimatizace, nezávislá klimatizace ve stojícím stavu, MAN Media Pack Navigation, EfficientCruise, přídavné topení: EBERSPAECHER D4S, komfortní sedadlo řidiče, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka řidiče, vyhřívané sedadlo řidiče, regulace sklonu světlometů, rádio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB přípojka: SD čtečka karet, příprava na telefon Bluetooth, Lane Guard System (LGS), multifunkční volant, nastavitelný sloupek řízení, bederní opěrka řidiče, elektrické ovládání oken vpředu, elektrické posuvné/výsuvné střešní okno, mlhová světla, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, obrubníkové zrcátko: vpravo, vyhřívané širokoúhlé zrcátko, imobilizér, centrální zamykání dálkově ovládané, tónovaná skla: boční okna od B-sloupku, zadní uzávěrka diferenciálu, ochrana proti podjetí vpředu, aeropaket, chladicí box, maják: žlutý, pracovní světlomety, ambientní osvětlení, asistent rozjezdu do kopce: EasyStart, držák rezervního kola, 1x 15-pin konektor, držák nápojů vpředu, EfficientLine 3 paket, bezpečnostní paket Plus, dekorační lišty hliníkové: broušené, osvětlení do zatáček, kobercová podlaha: na motorovém tunelu, izolovaná kabina: NORDIC, telematický systém, informační a servisní systém: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), omezovač rychlosti: elektronicky 85 km/h + 1 km/h tolerance, měnič napětí, přední paraboly 7,5 t, zadní vzduchové odpružení 13 t, přístrojová deska km/h 'High-Line barevná', zadní náprava Hypoid HY-1350, HY převod i 2,53, řídicí modul pro externí výměnu dat (KSM), vzduchový kompresor 1 válec s Air Pressure Management (APM), řízené... Dkodpfsx Nrnfsx Alasr

Stav: použitý, najeté kilometry: 564 718 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatik: 315/70 R22.5, 1. náprava: , 2. náprava: , sedačky: velur, interiér: béžový, listová/vzduchová odpružení, retarder, digitální tachograf, sedlový závěs: JOST JSK 37 C, posuvný závěs: ROCKINGER SK5, přídavný pohon: MAN 650P s přípojkou na čerpadlo 1,00/1,24 1200 Nm, nízká hlučnost: opatření na hlučnost 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asistent brzdění: Emergency Brake Assist 2, elektr. stabilizační program ESP, regulace prokluzu ASR, automatická klimatizace, parkovací klimatizace, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, přídavné topení: EBERSPÄCHER D4S, komfortní sedadlo pro řidiče, vzduchově odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka pro řidiče, vyhřívání sedadla řidiče, regulace dosvitu světlometů, rádio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB: čtečka SD karet, příprava na mobil: Bluetooth, Lane Guard System LGS, multifunkční volant, nastavitelný sloupek řízení, bederní opěrka řidiče, elektrické ovládání oken vpředu, elektrické střešní okno, mlhová světla, elektrická a vyhřívaná vnější zrcátka, zrcátko pro chodník: vpravo, vyhřívané širokoúhlé zrcátko, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná okna: boční okna od B-sloupku, zadní uzávěrka diferenciálu, ochrana proti podjetí vpředu, aerodynamický paket, chladicí box, maják: žlutý, pracovní světla, ambientní osvětlení, asistent rozjezdu do kopce: EasyStart, držák rezervního kola, 1x15 pólová zásuvka, držák nápojů vpředu, Efficientline 3 paket, bezpečnostní paket Plus, dekorační prvky z kartáčovaného hliníku, přisvěcování do zatáček, koberec na motorovém tunelu, izolovaná kabina: NORDIC, telematický systém, informační a servisní systém: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), elektronický omezovač rychlosti 85 km/h + 1 km/h tolerance, měnič napětí, přední péra: parabolická 7,5 t, zadní odpružení: vzduchové 13 t, přístrojová deska km/h 'High-Line' barevná, zadní náprava hypoidní HY-1350, převod nápravy HY i 2,53, řídicí modul pro externí výměnu dat (KSM), vzduchový kompresor 1 válec s Air Pressure Management (APM), řízená výfuková brzda (EVB). Dodpfx Aljx Nrpvsaekr

Stav: použitý, najeté kilometry: 577 051 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatik: 315/70 R22.5, 1. náprava: , 2. náprava: , sedačky: velur, interiér: béžový, listová/vzduchová odpružení, retarder, digitální tachograf, sedlový závěs: JOST JSK 37 C, posuvný závěs: ROCKINGER SK5, přídavný pohon: MAN 650P s přípojkou na čerpadlo 1,00/1,24 1200 Nm, nízká hlučnost: opatření na hlučnost 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asistent brzdění: Emergency Brake Assist 2, elektr. stabilizační program ESP, regulace prokluzu ASR, automatická klimatizace, parkovací klimatizace, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, přídavné topení: EBERSPÄCHER D4S, komfortní sedadlo pro řidiče, vzduchově odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka pro řidiče, vyhřívání sedadla řidiče, regulace dosvitu světlometů, rádio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB: čtečka SD karet, příprava na mobil: Bluetooth, Lane Guard System LGS, multifunkční volant, nastavitelný sloupek řízení, bederní opěrka řidiče, elektrické ovládání oken vpředu, elektrické střešní okno, mlhová světla, elektrická a vyhřívaná vnější zrcátka, zrcátko pro chodník: vpravo, vyhřívané širokoúhlé zrcátko, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná okna: boční okna od B-sloupku, zadní uzávěrka diferenciálu, ochrana proti podjetí vpředu, aerodynamický paket, chladicí box, maják: žlutý, pracovní světla, ambientní osvětlení, asistent rozjezdu do kopce: EasyStart, držák rezervního kola, 1x15 pólová zásuvka, držák nápojů vpředu, Efficientline 3 paket, bezpečnostní paket Plus, dekorační prvky z kartáčovaného hliníku, přisvěcování do zatáček, koberec na motorovém tunelu, izolovaná kabina: NORDIC, telematický systém, informační a servisní systém: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), elektronický omezovač rychlosti 85 km/h + 1 km/h tolerance, měnič napětí, přední péra: parabolická 7,5 t, zadní odpružení: vzduchové 13 t, přístrojová deska km/h 'High-Line' barevná, zadní náprava hypoidní HY-1350, převod nápravy HY i 2,53, řídicí modul pro externí výměnu dat (KSM), vzduchový kompresor 1 válec s Air Pressure Management (APM), řízená výfuková brzda (EVB). Dsdpfx Aljx Nrpisaekr

Stav: použitý, najeté kilometry: 589 984 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 600 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, hydraulika, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Přípustná celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatik: 315/70 R22.5, 1. náprava: , 2. náprava: , sedačky: velur, interiér: béžový, listová/vzduchová odpružení, retarder, digitální tachograf, sedlový závěs: JOST JSK 37 C, posuvný závěs: ROCKINGER SK5, přídavný pohon: MAN 650P s přípojkou na čerpadlo 1,00/1,24 1200 Nm, nízká hlučnost: opatření na hlučnost 80 dB (92/97EWG), MAN BrakeMatic, asistent brzdění: Emergency Brake Assist 2, elektr. stabilizační program ESP, regulace prokluzu ASR, automatická klimatizace, parkovací klimatizace, MAN Media Pack Navigation, Efficientcruise, přídavné topení: EBERSPÄCHER D4S, komfortní sedadlo pro řidiče, vzduchově odpružené sedadlo řidiče, loketní opěrka pro řidiče, vyhřívání sedadla řidiče, regulace dosvitu světlometů, rádio: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB: čtečka SD karet, příprava na mobil: Bluetooth, Lane Guard System LGS, multifunkční volant, nastavitelný sloupek řízení, bederní opěrka řidiče, elektrické ovládání oken vpředu, elektrické střešní okno, mlhová světla, elektrická a vyhřívaná vnější zrcátka, zrcátko pro chodník: vpravo, vyhřívané širokoúhlé zrcátko, imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tónovaná okna: boční okna od B-sloupku, zadní uzávěrka diferenciálu, ochrana proti podjetí vpředu, aerodynamický paket, chladicí box, maják: žlutý, pracovní světla, ambientní osvětlení, asistent rozjezdu do kopce: EasyStart, držák rezervního kola, 1x15 pólová zásuvka, držák nápojů vpředu, Efficientline 3 paket, bezpečnostní paket Plus, dekorační prvky z kartáčovaného hliníku, přisvěcování do zatáček, koberec na motorovém tunelu, izolovaná kabina: NORDIC, telematický systém, informační a servisní systém: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), elektronický omezovač rychlosti 85 km/h + 1 km/h tolerance, měnič napětí, přední péra: parabolická 7,5 t, zadní odpružení: vzduchové 13 t, přístrojová deska km/h 'High-Line' barevná, zadní náprava hypoidní HY-1350, převod nápravy HY i 2,53, řídicí modul pro externí výměnu dat (KSM), vzduchový kompresor 1 válec s Air Pressure Management (APM), řízená výfuková brzda (EVB). Dsdpsx Nrppefx Alajkr

Stav: nový, výkon: 368 kW (500,34 k), konfigurace náprav: 4x2, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), klimatizace, - Brzdový systém V případě dotazů na vozidlo je Vám k dispozici pan Seidel (na tel. čísle). Iveco X-Way 500 4x2 tahač návěsů Dkjdpfx Ajywdflslaer Konfigurace náprav: 2 nápravy, pohon zadní nápravy, kabina provedení AS MY, emisní norma Euro VI, motor Cursor 13, výkon 500 k, převodovka 12stupňová HiTroniX, automatizovaná, povolená celková hmotnost 18–20 t, kotoučové brzdy, použití pro smíšený provoz (silnice/lehký terén), výbava ON+, rozvor náprav 3 650 mm, typový štítek motoru, otáčky motoru 1 650 ot/min, emisní norma EURO VI E, pneumatiky DRIVE T. 315/80R22,5, omezovač rychlosti 90 km/h, elektrické střešní okno, průhledné u vysoké střechy MLL, přední ochrana proti podjetí pro šasi s celkovou hmotností nad 7 490 kg, lékárnička, hybridní nárazník, nevyhřívané čelní sklo, standardní světlé logo IVECO, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, izolace střechy kabiny (standard), COC – osvědčení o schválení vozidla, digitální přístrojový panel 10“, plně automatická klimatizace, digitální tachograf 4.1, spolujezdcovo sedadlo statické, hmotnostní varianta přední nápravy 8 000 kg / zadní 11 500 kg (technicky možné 13 000 kg), akumulátory 225 Ah, inteligentní alternátor 2 880 W (24V x 120A), řízený podle potřeby, vzduchové odpružení zadní nápravy, parabolická pružina na přední nápravě, baterie v zadním převisu rámu, 2 klíny pod kola, SR-SOLO LIGHT 17x, standardní označení vzduchové nádrže, zadní tlumiče, provedení pro mírné klima, dvouválcový vzduchový kompresor 630 ccm, zvedák vozidla, rozhraní pro nabíjení akumulátorů, stabilizátory přední a zadní nápravy, výfukové potrubí vedené doleva, filtrační jednotka vzduchu pod kabinou, mechanický odpojovač baterie na podvozku vpravo, dvouokruhový brzdový systém pro přívěs, rozměr sedlového čepu podle EG, zásuvka přívěsu 24V, 15pin, převod zadní nápravy: i 2,85, zadní převis rámu 1 047 mm, 4G Connectivity Box včetně TCO servisní smlouvy, systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), vnitřní senzory, 4 DIN přihrádky v horní části, rozhraní VDI pro telematiku (FMS) verze 4.0, software převodovky ECO-Roll (funkce volnoběhu), adaptivní tempomat (ACC), asistent hlídání jízdního pruhu (LDWS), systém varování unaveného řidiče (Driver Drowsiness Attention Warning), výstražný trojúhelník dle ECE-27, asistent rozjezdu do kopce (Hill Holder), pro pohodlný rozjezd na svahu, elektronický stabilizační program (ESP), couvací kamera, systém sledování mrtvého úhlu (BSIS) vpravo, inteligentní asistent rychlosti (ISA), boční obrysová světla, předpolní monitorování (MOIS), nouzový brzdový asistent (AEBS), pneumatická parkovací brzda, příprava pro alkoholový imobilizér (ALC) s kabeláží, kované matně leštěné hliníkové ráfky Alcoa, vývod NH/4C pro hydrauliku s přírubou na čerpadlo, elektrický sklápěcí mechanismus kabiny, lakování hybridního nárazníku v barvě kabiny, kabina AS s normální střechou (MY24), úložné prostory vlevo a vpravo, spodní lůžko jednodílné – měkká tvrdost, včetně nastavitelné opěrky hlavy, popelník ve středové konzole, elektronický imobilizér a třetí klíč od vozidla, spínač v palubní desce pro zvedanou nápravu návěsu, sedlový závěs Jost, výška sedlového závěsu 150 mm + montážní deska 50 mm, palivová nádrž 480 l vlevo – hliníková, nádrž AdBlue 135 l s integrovaným schůdkem (pro podvozky CM a tahač 4x2), 145 l bez schůdku, rozšiřující modul...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Zadní část husího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: - Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení výložníku bagru - Pneumatické uzamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými uzamykacími pozicemi - Tvrdodřevěné obložení na zkosení ložné plochy Rampa: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm - Rampy s tvrdodřevěným obložením - Hydraulicky výklopné konce ramp - Rampy hydraulicky posuvné jednotlivě o cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř - Čtyřhranné protiskluzové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy a odpružení: - Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - 1. náprava s elektromagnetickou uzávěrkou zpátečky přes zpátečku a manuálním ovládáním - Vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem - Pneumatiky 235/75 R 17,5, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141 Dksdpfx Alsk Aht Ueasr - Senzory TPMS instalovány na všech kolech včetně rezervních Příslušenství včetně: - Odnímatelná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - 3kW elektrohydraulické agregát pro ovládání hydrauliky (kromě hydraulických lanových navijáků) - Parkovací poloha na husím krku pro varovné tabule při nepoužívání - 1 rezervní kolo - Na husím krku 1 pár odnímatelných ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno - Na husím krku odnímatelná ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno - Nad husím krkem cca 40 mm silné tvrdodřevěné obložení, nad královským čepem protiskluzový plech - 2" královský čep - Vedení z husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - 4 klíny pod kola - Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg - 1 mezistůl, šířka cca 300 mm - Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu - Prohlubně pro kola s čtyřhrannými protiskluzovými lištami - ALU kryty pro prohlubně kol - 1 pár mechanických zadních podpěr - Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou vyrovnání náprav - 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, se 2 kontrolkami na přijímači pro kontrolu vyrovnání - Systém Wabco Smart Board - 4 výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, vysunovatelné cca o 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků pro výstražné majáky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Technické zatížení točnice: 18 000 kg - Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6° - Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg - Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm - Roštový povrch - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř - Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy - Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp - Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená - 1. náprava s rozjezdem - Ovládání přes brzdový pedál v tahači - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Lakování: - Návěs MB 7350 nová šedá Včetně příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků - Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení - Lakovaný pískový nátěr - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla - 2" královský čep - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX Dksdpsuadk Nefx Alaor - Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované - Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - WABCO Smart Board System - 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) Dksdpfx Ajiuy Nlolasr - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 440 000 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R 22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 5 250 mm, palivo: nafta, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 kg, Rok výroby: 2015, Vybavení: AdBlue, Číslo podvozku: WDB9634261L933624 Typ: Nákladní vozidlo Rok výroby: 2015 Značka: Mercedes-Benz Celková hmotnost vozidla (GVW): 41 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy (GCW): 155 000 kg Emisní norma: Euro 6 Najeto: 440 000 km Motor: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 koní / 3000 Nm / Diesel / Řadový 6válcový Převodovka: Automatická První náprava: 9 000 kg / Ocelové odpružení / Pneumatiky 385/65R22,5 Druhá náprava: 8 000 kg / Vzduchové odpružení / Pneumatiky 385/65R22,5 Třetí náprava: 13 000 kg na nápravu / Ocelové odpružení / S redukcí v náboji / Pneumatiky 315/80R22,5 Čtvrtá náprava: 13 000 kg na nápravu / Ocelové odpružení / S redukcí v náboji / Pneumatiky 315/80R22,5 Rozvor: 5 250 mm Kabina: Velká kabina Tempomat 2x lůžko Výsuvná lednice Pohodlné sedačky Úložné boxy Rádio/CD přehrávač / Bluetooth Střešní okno Výbava: Páté kolo Jost JSK 38-C1 Páté kolo na posuvném rámu Palivová nádrž Nádrž na AdBlue Oranžová výstražná světla Pracovní světlomety Nerezové schránky na nářadí = Další informace = Obecné informace: Rok výroby: 2015 Konfigurace náprav: Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R 22.5; Max. nosnost nápravy: 9 t; Řiditelná; Odpružení: listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/65R 22.5; Max. nosnost nápravy: 8 t; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Max. nosnost nápravy: 13 t; Redukce: vnější planetové převody; Odpružení: listové Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Max. nosnost nápravy: 13 t; Redukce: vnější planetové převody; Odpružení: listové Hmotnosti: Nosnost: 155 000 kg Celková povolená hmotnost: 41 000 kg Stav vozidla: Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Dsdpfx Aljxannaoaskr Finanční informace: Cena: na vyžádání

Stav: jako nový (použitý), maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 12 080 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, rozvor náprav: 1 140 mm, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2022, - ETM-TA 14,4: - Wabco ABS brzdový systém - Nouzové odblokování pružinového válce - Bubnové brzdy, 2x 7t nápravy Gigant - Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem - Výškově stavitelné oj (+/- 150 mm) se 40mm šroubovým okem - Přední opěrná noha Jost, boční ochrana proti najetí - Sklopný zadní A-štít - 15pinová elektrická zásuvka, vícekomorová koncová světla - Pevné čelní a boční stěny z oceli - Zasouvací zadní stěna z oceli - Podlaha z 50mm jehličnatého dřeva - 1 kluzná ocelová vložka 750 x 1 000 mm v přední části vč. 2 odnímatelných dorazů vpředu, zásuvné ve 2 polohách - 4 zasouvatelné dorazy zásobníků ve 2 polohách pro boční centrování zásobníků - Po každé straně 1x (13,5t) UVV kotvící oko k upevnění upínacích prvků - 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6 300 kg) - Zadní příčná výztuha pro hliníkové nájezdové rampy vč. 2 podpěr vzadu - Nakládací hrana prázdná cca 710 mm - Podvozek, čelní stěna, bočnice, blatníky, oj, zadní podpěry žárově zinkované - Nápravy, pera, opěrná noha, vzduchojem lakovány v černém odstínu - Pneumatiky: 285/70R19.5 - Rozvor: 1 140 mm - Nakládací hrana nenaložená: cca 710 mm - Barva: žárově zinkovaná Dedsxvbcpjpfx Alaokr - Vozidlo má jednodenní registraci v 06/2024, bez systému monitorování tlaku v pneumatikách, nebylo zatíženo / použito - Nové vozidlo s tovární zárukou - Změny a mezitímní prodej vyhrazeny - Okamžitě k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 410 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní sklad vozidel se stroji okamžitě a v krátké době dostupnými najdete na našich webových stránkách. Výpis části výbavy níže. Kompletní vybavení na vyžádání. KRKOVÝ NÁSTAVEC (SCHWANENHALS): * Krkový nástavec v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní část se zkosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, kromě hydraulických lanových navijáků Dksdsy Auh Ispfx Alaer * Nad krkovým nástavcem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha * 2palcová královská čep * Vodící deska krkového nástavce pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Zadní část krkového nástavce přizpůsobená pro ALU najížděcí rampy * Kulatá NATO zásuvka na předním připojovacím panelu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 zarážky klínů s držáky před čelní stěnou * 1 pár kapsí na sloupky zapuštěných do krkového nástavce pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm (uvnitř rámového nosníku) VYBAVENÍ: * Ložná plocha délka cca 8 800 mm, ve výsuvném provedení cca 4 100 mm, s odklonem vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení lžíce bagru, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, napájecí vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava říditelná (následná) * 3. náprava s elektromagnetickou zpáteční blokací aktivovanou přes zpátečku a ručně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17,5 3PMSF dvojmontáž. Výrobce dle našeho výběru * Mechanické podpěry návěsu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B – statická zkušební nosnost cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená asi 50 mm silná tvrdodřevěná podlaha (pro zvýšení koeficientu tření) * 1 mezipodlaha, cca 300 mm široká pro výsuvnou trubku s velkým průřezem. Mezipodlaha se sníženou ložnou plochou a vysouvacími závěsnými lištami pro ALU přemostění * Zajištění ložné plochy svařovanými kuželovými profily každých cca 250 mm. Včetně předepínacího plechu * 1 pár upevňovacích ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upevňovacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár pevných výklenků pro kola před nápravami, otevřených až k příčníku krkového nástavce, cca 700 x 410 mm (š x h) * Výklenky pro kola se čtvercovými náběhovými lištami cca 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * 1 pár pevných výklenků pro kola cca 1 480 x 700 x 410 mm (d x š x h), v ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou * Výklenky pro kola se čtvercovými náběhovými lištami cca 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části * Alu kryty výklenků pro kola před nápravami a mezi 1. a 2. nápravou, které lze využít i jako rozšiřovací desky (pokud je vozidlo vybaveno výsuvnými rozšířeními) * Alu prvky aretovatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických podpěr zadní části * 1. náprava s pomocí pro rozjezd * Ocelové pískové nástřiky

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 070 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s průběžnými příčnými nosníky. Dimenzováno na vysoké bodové zatížení * Vnější rám profil UNP Dksdpfsyz E T Ssx Alaer * Dorazová deska cca 8 mm, spodní nárazník cca 700 mm široký Závěsné zařízení: * 2“ čep (vhodné i pro 3,5“ čep) Podpěra proti podjetí: * dle EHS, šroubované provedení Boční ochrana proti podjetí: * dle EHS Stojany: * 24 t stojany s jednostranným ovládáním (zkouška cca 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), patka S Nápravy: * 3x 9 t vzduchově odpružená náprava SAF, s kotoučovými brzdami cca 430 x 45 mm, ABS, středové upevnění 10 děr s ET 120, celkový zdvih pérování cca 200 mm (z toho zdvih cca 140 mm a snížení cca 60 mm), ovládání otočným ventilem s aretací a funkcí RTR * Tlačítko pro druhou jízdní výšku (+ cca 50 mm) na držáku zařízení pro zvedání a spouštění * Smartboard/TIM/Infocenter, bez zobrazení TPMS Zvedací náprava: * První náprava zvedací, plně automatické ovládání závislé na zatížení, pomoc při rozjezdu pomocí tlačítka v kabině (15kol. zásuvka PIN12). Tlačítko v kabině není součástí dodávky Brzdový systém: * Dvousystémová tlaková vzduchová brzdová soustava dle EHS s EBS a RSS, automatická regulace závislá na zatížení, parkovací brzda s pružinovým válcem, spojovací hlavy pevně na předním nosníku s ochranou proti záměně, bez spojovacího vedení k tahači, značka Wabco Pneumatiky: * 6x, 385/65 R22.5 160J na disku 11.75 x 22.5 (značka dle našeho výběru), ET 120 * Systém kontroly tlaku pneumatik, základní verze, připojený k CAN-Bus systému EBS * Příprava na indikaci tlaku pneumatik v kabině (předpříprava výrobcem tahače) Blatníky: * dle EHS, PVC blatníky (pološály) nad všemi nápravami * Lapače nečistot s antistříkací úpravou Zajištění nákladu: * 8 párů hákových plechů svařených ve vnějším rámu (tažná síla cca 3 t) * 6 párů upevňovacích ok po stranách vnějšího rámu, rovnoměrně rozložených (tažná síla cca 10 t) Kapsy/kolíky: * 5 párů kapes pro kolíky ve vnějším rámu, cca 90 x 90 x 4 mm * 3 páry kapes pro kolíky ve ložné ploše, cca 90 x 90 x 4 mm * 10 zasouvacích kolíků z pozinkované čtvercové trubky cca 80 x 80 x 4 mm, spodní doraz Čelní stěna: * Čelní stěna šroubované provedení, cca 1 200 mm vysoká, opláštěná plechem Magazín na kolíky: * Uvnitř u čelní stěny zásobník na zasouvací kolíky Podlaha: * cca 28 mm tvrdé dřevo zapuštěné do vnějšího rámu, s pozinkovanými omega profily Osvětlení: * dle EHS, 24 V s vícekomorovými světly, LED boční obrysová světla, LED bílá poziční světla vpředu, LED zadní obrysová světla, osvětlení SPZ * 1x 15kol. a 2x 7kol. zásuvka na předním nosníku Vybavení: * Výstražná tabule dle ECE 70 * 2x LED pracovní světlomet na nosiči světel (ovládáno zpátečkou) * Držák majáku vzadu (včetně majáku) * 1x výsuvný/otáčecí žebřík vzadu (bez podesty) * 2x nerezová skříňka na nářadí, cca 450 x 450 x 450 mm, před čelní stěnou * Smart-Board s indikací zatížení náprav * 2x LED pracovních světlometů nad čelní stěnou, ovládáno vypínačem na rámu podvozku * 2x LED pracovní světlomet u stojanů (ovládáno zpátečkou), s vypínačem * pevný výstup

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm, s hydraulicky sklopnou a odklopnou zadní částí a hydraulicky zvedací přední částí pro vjezd na labutí krk Nápravy a obutí: - BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená (následně řízená) - 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou, aktivovaná zpětným chodem a manuálně - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Na připojovací liště vpředu žlutočervené vzduchové spojky - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky (vyjma hydraulických lanových navijáků) - Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka - První otvor cca 200 mm od předu, poté vždy cca po 400 mm Djdpeyw R Srefx Alaekr - 2 páry šroubovacích vázacích ok v ceně - Upevňovací otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací vázací oko - Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch se zesílením z plechu 5 mm - 2" královský čep - Vedení desky labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široké - Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na labutím krku - Plastová plachta jako kryt navijáku - Mechanické opěrné nohy se 2-rychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební zátěž = 50 000 kg - Souvislý roštový povrch s podkladem z 5 mm plechu jako dodatečné zesílení, dimenzován na bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky spouštěné zadní části - Nastříkaná písková vrstva na krycí plechy labutího krku a v přechodových oblastech mezi labutím krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a nájezdy - 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami - Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost za jízdy ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jištěny zadržovacími ventily - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Velké množství fixačních pozic - Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládání a vykládání, lze zvednout pro zkrácení celkové délky soupravy - Nosnost za jízdy v horizontální pozici: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm - Nastříkaná písková vrstva na celé rampě, kromě vysouvatelné pozinkované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládání a vykládání - Dálkové ovládání: - ovládání hydr. zvedacího lože - ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s rozjezdem asistenta - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, vysouvatelné

Stav: použitý, Rok výroby: 2015, provozní hodiny: 600 h, 2015 BOMAG BM 2000 / 75 fréza na studený asfalt na prodej Motohodiny: 600 Dsdpfx Alsy Hpm Hoajkr Konfigurace stroje: MTU 10V1600, 10 válců, frézovací hlava 2000 mm, karbidové zuby, hloubka frézování 350 mm, potlačení prachu, elektronické řízení nivelace a sklonu, výsuvný pás 900 mm x 6350 mm, 4-pásový hydrostatický pohon, stupěň emisí Tier 4, střecha proti povětrnostním vlivům, vysokotlaký čistič, čerpadlo na plnění vodní nádrže, kompresor + pomocný motor, balast 1 v rámu, balast 2 u frézovací skříně, pomocný pohon pro výměnu frézovacích nástrojů, frézovací buben 2000 LA15, rychlovýměnný frézovací buben SW2000, úložiště výměnných fréz, přídavný hydraulický ovládací modul, vyhřívání sedadla, kamerový systém = Další informace = Použitelný materiál: Asfalt Pohon: pásový CE označení: ano Sériové číslo: 101888001005

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 493 000 km, výkon: 460 kW (625,43 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 900 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 900 l, brzdy: retardér, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 8 170 mm, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 13 000 kg, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, AdBlue, klimatizace, retardér, = Další možnosti a vybavení = - Listové odpružení - Chladnička - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina Dkedpfx Alsuu Hi Eoaor - Sluneční clona - Skříňka na nářadí - Centrální mazání = Poznámky = Převodovka: Automatická Model převodovky: Mercedes PowerShift 3 / Turbo retarder spojka Barva: Zelená Počet válců: 6 Rozvor: 390 cm Objem palivové nádrže: 900 l Nosnost: 27 020 kg Výrobce: Mercedes Benz Typ: Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN: WDB9644161L965401 Rok výroby: 2015 Najeto: cca 493 000 km Motor: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 k / 3000 Nm / Diesel / řadový 6válcový Převodovka: Automat / Mercedes PowerShift 3 / Turbo retarder spojka První náprava: 9 000 kg / Listové odpružení / Pneumatiky 385/65R22,5 Druhá náprava: 8 000 kg / Vzduchové odpružení / Pneumatiky 385/65R22,5 Zadní nápravy: 13 000 kg na nápravu / Listové odpružení / Planétové nápravy / Pneumatiky 315/80R22,5 Rozvor: 3 900 mm Celková povolená hmotnost (GVW): 41 000 kg Celková přípustná souprava (GCW): 250 000 kg Vybavení: Nová turbo retarder spojka + převodovka 08–2022 Nový motor 03–2023 Přední těžké tažné zařízení – spojovací příčník, Spojovací čelist 50 mm Zadní vykyvný závěs RO*56E Jost JSK 38-C1, axiální točna na posuvném rámu Palivová nádrž 900 l Nádrž AdBlue, 60 l Oranžová výstražná světla Pracovní světlomety Vzduchový klakson Nerezové skříňky na nářadí Centrální mazání Výstražné tabule 2x schody Protiskluzový kryt (riffle plech) = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2015 Technické údaje Počet válců: 6 Objem motoru: 15 569 ccm Převodovka Převodovka: Mercedes PowerShift 3, automatická Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneu: 385/65R22,5; max. zatížení: 9 000 kg; řízená; odpružení: listové Střední náprava: Rozměr pneu: 385/65R22,5; max. zatížení: 8 000 kg; řízená; odpružení: vzduchové První zadní náprava: Rozměr pneu: 315/80R22,5; dvoumontáž; max. zatížení: 13 000 kg; převod: planetové nápravy; odpružení: listové Druhá zadní náprava: Rozměr pneu: 315/80R22,5; dvoumontáž; max. zatížení: 13 000 kg; převod: planetové nápravy; odpružení: listové Hmotnosti Provozní hmotnost: 13 980 kg Celková přípustná hmotnost: 250 000 kg Celková hmotnost vozidla: 41 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 01/2026, celková délka: 136 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: vzduch, barva: šedá, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - Vzduchové odpružení = Poznámky = VTR - Vlastuin přívěs Dsdpfxjyctz Eo Alaskr Návěs pro přepravu těžké techniky (nízkoložný) 18tunová oj 30tunová široká náprava Nosnost: 34 000 kg Barva: Šedá RAL 7021 Plně otevřená ložná plocha Dvojitá zadní vrata (4500 mm) Pohyblivé zdvihací zařízení pro snadný přístup k oji Výsuvný: 2500 mm Zdvih: 25 mm Náprava 1: pevná, výškově nastavitelná Nápravy 2 a 3: hydraulicky řízené Funkce: dálkové ovládání, zadní vrata, zdvihací zařízení a řízení 245/70 R17,5 Goodyear Alcoa DB SAF náprava Wabco Smartboard+ Měření zatížení nápravy Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) Kompletní LED osvětlení Kontrolky/šířkové indikátory Silný světlomet na rámu/s možností vypnutí Pracovní světlomety Pozinkovaná roštová podlaha 42 upevňovacích ok po celém přívěsu pro výbornou přehlednost Zajištění nákladu Nástavce 250 mm – pozinkované 4 nerezové úložné boxy 100 × 50 × 30 cm Úložný box na krku, snadno montovatelný naviják (volitelně) Mezistůl, 50 cm, odnímatelný se vzpěrami pro jednoduché uskladnění Krk 3950 mm dlouhý, upevňovací oka a hliníkové desky pro zajištění nákladu Spodní ložná plocha: 9200 mm délka, výška 90 cm Stojky 25 000 kg Jost modul Zadní podpěry pro nakládání těžkých strojů = Další informace = Konfigurace náprav Značka náprav: Goodyear Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvoumontáž; LM disky; zvedatelná náprava; max. zatížení nápravy: 10 000 kg Zadní náprava 2: dvoumontáž; LM disky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená Zadní náprava 3: dvoumontáž; LM disky; max. zatížení nápravy: 10 000 kg; řízená Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 14 000 kg Užitečné zatížení: 34 000 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 90 cm Výsuvná konstrukce: ano Údržba, historie a stav APK (technická kontrola): platná do 01.2027 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte David F Middelman.

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla a výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se skosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, další pak cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku cca 40mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem z kovaného plechu * 3,5" čep pro krále * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry upínacích ok s přítlačnou pružinou zavěšené na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava řiditelná vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg * Na ložné ploše průběžné a mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné tvrdodřevěné podlahy (čímž se zvyšuje součinitel tření). – Podélné otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * Vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s podlahou z kovaného plechu. – Vpředu i vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár mechanických zadních opěr * Dálkové nucené řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, s kontrolou sbíhavosti náprav, bez instalace v tahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všech kolech Dkodoxarmaspfx Alajr * Zajištění ložné plochy s kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm * Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu * Pro mezistůl, cca 300 mm široký, mechanický zámek pro zajištění mezistolu při vysunutí * 5 párů závitových bloků na teleskopickém nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) Dkodpfx Alorgzv Nsajr * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 56 570 kg, celková hmotnost: 66 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátkém termínu k dodání, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy: Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Rámová konstrukce podvozku z podélníků svařovaných v celku a protažených příčníků * Nárazník šířky cca 700 mm * Příčník proti opotřebení (Scheuerplatte) minimálně cca 8 mm silný, umístěný mezi podélníky * Vzdálenost příčníků max. 400 mm (pro podélně vedenou podlahu) * Královský čep 3,5" dle SAE normy, vyměnitelný * Vnější rám jako UNP 200, otevřený směrem ven Opěrné nohy: * 24t teleskopické opěrné zařízení JOST MODUL CH (Heavy Duty) se S-patkou Nápravy: * 4x 10t nápravy SAF s velkými bubnovými brzdami * 22,5" jednoduché obutí * Rozteč náprav cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vzduchové pérování, každé s nosností 10 t, zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilkem Knorr/Wabco * Držák pro zvedací a spouštěcí zařízení, šroubované provedení Brzdy: * Smartboard/TIM/infocentrum na držáku pro zvedání a spouštění, doplňkově k samotnému ventilu, bez baterie (ovladatelné jen s tažným vozidlem) * Držák pro světla a brzdy vepředu na spodní části nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základní verze kontroly tlaku v pneumatikách, napojená na CAN-Bus systém EBS * Dvojitý rozpojovací ventil pro brzdu a parkovací pružinu * Zkušební vsuvka pro tlak v brzdovém válci vpředu vpravo * Po jedné spojkové hlavici červené a žluté barvy * Zvedací a spouštěcí zařízení instalováno vzadu vlevo ve směru jízdy * Brzdový systém EBS zn. Wabco, diagnostika EBS přes CAN-Bus (EBS zásuvka), žádný diagnostický kabel ven! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značkové dle našeho výběru * Středové usazení ráfku Dodpfx Aewx Dctelaekr Mazaní: * Lišty s maznicemi na otočích a vpředu na řízení. Bez centrálního mazání Nástavba: * Bez certifikátu nástavby dle DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovní světla nahoře na čelní stěně (svítící dozadu), spínač na držáku zvedání a spouštění * Čelní stěna plateau v zesíleném provedení * Obrysové značení žluté na boku, žluté vzadu * Čelní stěna cca 800 mm vysoká s ocelovým plechovým opláštěním, připevněná šrouby Osvětlení: * 2x LED pracovní světlomety integrované v lampových plechách, spouštěné zpátečkou * 2x LED pracovní světlomety ovládané couvacím světlem, po jedné na každé straně u opěrné nohy * 2x LED couvací světlomet, po jedné na každé straně před 1. nápravou * Elektrická instalace/světelný systém od výrobce dle našeho výběru * Osvětlení registrační značky * Tažné vozidlo musí poskytovat dostatečný výkon pro zvolenou světelnou výbavu (zejména couvací světla) * Přední poziční světla dole, bílé, po jednom vpravo a vlevo (LED) * Světelná soustava 24V s velkými multifunkčními světly * Boční oranžové (LED) směrové obrysové světla * 1x 15pinový a 2x 7pinové konektory vpředu v multifunkčním boxu * Zásuvka EBS * 1 pár LED pozičních světel pro jízdu v pruhu Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 28 mm, střídavě s pozinkovanými omega profily z oceli Lakování/povrchová úprava (bez metalických barev): * Lakování podvozku v odstínu RAL dle výběru * Čelní stěna (ocelová konstrukce) v odstínu RAL dle výběru * Náboj kola v barvě šasi * Nápravy a opěrné nohy černé * Kola z hliníku/stříbrné podobně jako RAL 9006 * Matice kol neošetřené * Lakování ochrany proti podjetí RAL 9010 čistě bílá (Alu) Příslušenství: * Zvedací zařízení pro 1. nápravu * Po 9 ks hákových plechů svařených do vnějšího rámu na každé straně. Zajišťovací síla max. 3 000 daN * Po 12 ks upínacích bodů RUD-SLP na každé straně

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště Dksdpfx Aotx Nwnolajr LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná