Prodej použitých Müller-Mitteltal Návěs S Míchačkou Na Beton (264)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS, bez nutnosti instalace na straně tahače) * LED osvětlení * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost Isdpfx Aondpn Sscrsbc * Zadní sklápěcí opěry zvenčí, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nástavbová plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Připravenost pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapezového plechu, sklopné, s pomocnou pružinou * Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Vnější profil s otvory, ohýbaný cca 45°, se zajišťovacím tahem 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumaticy a pásová vozidla; odkládací prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla vzadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku i tažná tyč, čelní a zadní stěna * Celé vozidlo žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T3 30,0 ----Brzdy: Isdpfx Aceq Dyvcsrebc * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 tun BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím systémem ----Tažné zařízení: * Tažné oko s 40mm čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a zámkové páky ----Elektrika / Osvětlení: * SmartBoard jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení tlaku a celkové hmotnosti na nápravu * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Boční obrysová světla s ovládáním směrových světel * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače prostřednictvím signálu EBS (bez nutnosti instalace v tahači) ----Další komponenty: * Boční ochrana proti nárazu * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední blatníky z plastu a zadní blatníky z pozinkované oceli, oba s ochranou proti stříkající vodě * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) pro úložný box na otočné podvozkové plošině * Úložný box z pozinkované oceli, cca 650 x 300 x 600 mm (černý práškově lakovaný), umístěný vpravo ----Plošina pro nízkopodvozkové přívěsy: * Na každé straně 4 očka pro uchycení nákladu s možností současného upevnění nákladu o hmotnosti 2 tuny * Gumové krytí na sklopných rampách a na nájezdové rampě vlevo i vpravo (cca 860 mm dlouhé) * Gumové krytí na podélných nosnících od čelního až po koncový nosník * Podlaha z tvrdého dřeva na jízdní ploše plošiny pro nízkopodvozkové přívěsy * Držáky pro trámy pod podlahou v podélném směru * Zarážka pro válce před čelním nosníkem, vyvýšená, s jedním upevňovacím bodem o nosnosti 6,4 tuny na každé straně ----Balíček pro zajištění nákladu (balíček La-Si, obsahující): * 5 párů upevňovacích ok o normě UVV, otočných a zvedacích, zatížitelných v jakémkoli směru a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 tuny, jinak 10 tun. * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (kromě zadní rampy) ----Rampy: * Hydraulické sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky vysouvatelnou špičkou a bezpečnostními ventily pro držení nákladu * Hydraulický postranní posuv ramp ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku na přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači nad 40 l/min až do max. 140 l/min) * Hydraulický ovládací blok chráněný proti stříkající vodě * Dvoulinková hydraulika ----Zadní opěrné nohy: * Hydraulické zadní opěrné nohy (jednostupňový válec) ----Rozměry ložné plochy: * Ložná plocha nad otočným kruhem: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložné plochy při zatížení cca 890 mm +/- 20 mm (vzduchové odpružení) ----Lakování: * Rám, otočný kruh, zarážka pro válce, sklopné rozšíření a nájezdové rampy – žárově zinkované. * Nápravy, otočný kruh, tažné oko, vzduchová nádoba atd. – lakované černou barvou. ----Informace: * Nový vůz s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici z Egestorfu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro hákové nosiče, vyklápěcí kontejnery a jako nízkozdvižný přívěs ----Brzdy: Isdpfxel Thv Rj Acrebc * RDÜ - systém monitorování tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 12 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny ----Oje: * Pneumaticky spouštěné oje, délka 2 100 mm * Tažné oko 40 mm s možností výškového nastavení ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncová světla * 15kolíková elektrická přípojka * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách), zobrazení na displeji v tahači přes EBS signál (bez potřeby instalace na straně tahače) ----Všeobecné přídavné prvky: * Nástrojová schránka z práškově lakovaného ocelového plechu vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochrannými lapači nečistot * Úložná schránka pro sítě na kontejnery z pozinkovaného plechu, cca 960 x 300 x 400/450 mm vpravo * Plastové nárazníkové ochranné prvky vzadu * Mechanické spouštěcí podpěry vzadu ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení valníkových kontejnerů * Ocelová podlaha se sedly pro kola v oblasti otočného zařízení * Pro přepravu hákových kontejnerů lze převážet kontejnery délky 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání a mechanicky nasazovací dorazové úhelníky v přední části, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 vyklápěcích kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro vyklápěcí kontejnery pro boční centrování, přední 4 dorazy s kyvnými opěrkami * Svary jako protiskluzová vrstva v nájezdové oblasti ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotvících ok po stranách pro upevnění napínacích prvků pro tvarově i silově uzavřené jištění kontejnerů * 4 kotvící lišty v "jetelovém" provedení (bočně) * 1 pár 13,4 t UVV kotvících ok vpředu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár), 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla (zamykatelný úložný prostor zezadu) ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání přibližně od 44. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjíždění pro manévrování – ovládáno přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako samosvorná řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení * Blokování poslední nápravy z kabiny vozidla pro účely manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem Ride-to-Ride ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako infotool namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15pólová zástrčka napájení * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 přídavná LED couvací světla * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla přes EBS signál (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné opěrné nohy vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Výkyvné rameno jako nosič pro propojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nástavbová plošina: Ibodpfx Aeq Euakocrjc * 2. pozice královského čepu * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Na bocích sedlové plošiny 400mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna – zasunutá výška 150 mm * Zadní sklon na sedlové plošině k hlubokému loži cca 700 mm dlouhý s protiskluzovým povrchem a na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sedlová plošina s 50 mm dřevěnými fošnami upnutými sevřením a hluboká ložná plocha s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech přes nápravy * 9x mechanické výklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním sklonu (dostupné rozšiřující desky s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdů nebo dřevěných desek pro zakrytí kolových výklenků ----Zajištění nákladu (LaSi balíček): Sedlová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro upínací prostředky (zachycovací síla 2 t na upínací bod při min. rozestupu 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka zapuštěná v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za zalomením a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubinná ložná plocha: * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka na vnějším rámu (1x začátek zlomu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Na každé straně 2x 10 t zvedací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zvedací oka přišroubovaná k vnějším rámům kolových výklenků (2 vpředu, 1 vzadu) ----Uložení bagrového ramene: * Prodloužené místo pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x hloubka vzadu = 270 / hloubka vpředu = 170 mm * Na každé straně 2x 6,4 t zvedací oka v prostoru pro bagrové rameno

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním, kontejnery s výsuvem a jako nízkopodvozný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) Ijdpfx Ael Tnwzjcrjbc * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zezadu ----Oporná noha: * pneumaticky spouštěná oporná noha, délka 2 100 mm, s tažným čepem 40 mm a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15 pólová zásuvka ----Obecné díly: * Nářaďová skříňka z práškově lakované oceli * Držák rezervního kola v konstrukci rámu na pravé straně * Uzavřený boční ochránný nárazník * Plastový čtvrtkřídlový blatník s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazníkový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné znamení vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový kryt s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná celková délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací koncové úhly vpředu na kolejnicích * Lze přepravovat až 2 kontejnery s výsuvem, maximální objem 10 m³ * Součástí jsou 8 zasouvacích zarážek pro boční centrování kontejnerů, přední 4 zarážky jsou zasunuté s kyvnými zarážkami * Svařovací šev jako protiskluzový povrch v oblasti kolejnic nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t očních úchytů UVV na bocích pro zavěšení napínacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tvarové a silové vazby, vždy 4 upínací oka ve tvaru jetele (na bocích) * 1 pár 13,4t očních úchytů UVV vpředu * Na každé straně 4 x 8t oční úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní obrysová páska na bocích a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy a oporná noha lakovány černou barvou ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg je technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Chyby a mezitím prodané zboží vyhrazeno ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnerové nosiče, sklápěcí kontejnery a jako nízkopodvozek ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy Iodpfol Tld Iex Acrebc ----Nápravy: * 2 x 10,5 tuny, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s ručním spouštěním vzadu ----Tažné zařízení: * pneumaticky spouštěné tažné zařízení o délce 2 100 mm se 40 mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné díly: * Nářaďová skříňka z ocelového plechu s práškovým nástřikem * Držák rezervního kola v provedení integrovaném do rámu, vpravo * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastový čtvrtkulový blatník s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový povrch s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * U transportu kontejnerových nosičů je možná celková délka 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upevňovací zařízení a mechanicky zasouvané dorazy vpředu v dráze * Lze přepravovat až 2 sklápěcí kontejnery s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvatelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy jsou zasunuty a kyvně upevněny * Svařovaná drážka jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 tunových UVV upínacích ok, na bocích pro připevnění upevňovacích prvků pro zajištění kontejnerů tvarovou a silovou vazbou, vždy 4 upínací popruhy ve tvaru jetelového listu (boční) * 1 pár 13,4 tunových UVV upínacích ok vpředu * Po stranách vždy 4 x 8 tunové upínací oka, zapuštěná do vnějšího rámu ----Rampy: * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými podvozky (zamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní ohraničovací pásy po stranách a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, tažné zařízení lakované černou barvou ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez první registrace, s výrobní zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzdy: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením ----Oje / Závěs s přírubou: * Oje s přírubovým závěsem 50 mm a výškově nastavitelným o 110 mm pomocí posuvné desky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * 15-pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní venkovní sklopné podpěry * Plastová nářaďová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva, sevřená konstrukce * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, se středním sklopným sloupkem * Zadní stěna z oceli, zasouvatelná mezi rampy (držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45° a vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV vázací oko, na bocích vždy 2x 8 t UVV zapuštěné vázací oko ve vnějším rámu, v čele a zadní příčce různé otvory pro 1,2 t vázací možnosti ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2 750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška ložné plochy: * Výška ložné plochy bez nákladu cca 940 mm * Výška ložné plochy s nákladem cca 910 mm ----Pneumatiky / Rozvor: * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované Ibsdpfx Aomi Tcqscrjc * ---Nápravy, vzduchojem, přírubové oko a podpěrná noha lakovány černě--- * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T3 Profi 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové odvzdušnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 tun BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění pomocí ventilu RtR ----Očková spojka: * Očková spojka s 40mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a upínacího mechanismu ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Smart-Board jako informační nástroj * LED zadní světla 12/24 V * Výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné díly: * Boční ochrana proti nárazu * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysové pásy na bocích i vzadu * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) pro úložný prostor na nářadí v otočné platformě ----Nízkoložná plocha: * Na bocích po 4 oky pro uchycení nákladu s možností současného upevnění nákladu o hmotnosti 2 tuny * 6 párů mechanicky sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne v zadní šikmé části) * Rozšiřující desky uložené ve středu ložné plochy * Hydraulicky ovládané jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) s možností bočního nastavení ----Zajištění nákladu (balíček La-Si): * 2 oka pro uchycení nákladu (6,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy * 5 párů otočných a sklopných ok pro uchycení nákladu, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 tuny, jinak 10 tun. ----Odkládací prostor pro rameno bagru: * od zadní nápravy až po koncový nosník, cca 2 100 mm dlouhý (2 páry ok pro uchycení nákladu o hmotnosti 6,4 tuny na bocích v odkládacím prostoru pro rameno bagru) Isdol Tpwyspfx Acrobc ----Ložná plocha: * nad otočným ložiskem: cca 1 960 x 2 520 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové šikmé plochy) ----Výška ložné plochy: * bez zatížení cca 1 070 mm * se zatížením cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočná platforma, očková spojka, sklopná rozšíření a nájezdové rampy – žárově zinkované * Nápravy, otočné ložisko, vzduchový kompresor atd. – lakovány v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitím uzavřené smlouvy vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, T3 Profi 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové odvzdušnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 tun BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění pomocí ventilu RtR ----Očková spojka: * Očková spojka s 40mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a upínacího mechanismu ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Smart-Board jako informační nástroj * LED zadní světla 12/24 V * Výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné díly: * Boční ochrana proti nárazu * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysové pásy na bocích i vzadu * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) pro úložný prostor na nářadí v otočné platformě ----Nízkoložná plocha: * Na bocích po 4 oky pro uchycení nákladu s možností současného upevnění nákladu o hmotnosti 2 tuny * 6 párů mechanicky sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne v zadní šikmé části) Isdpfsl Tq Euex Acrsbc * Rozšiřující desky uložené ve středu ložné plochy * Hydraulicky ovládané jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) s možností bočního nastavení ----Zajištění nákladu (balíček La-Si): * 2 oka pro uchycení nákladu (6,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy * 5 párů otočných a sklopných ok pro uchycení nákladu, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 tuny, jinak 10 tun. ----Odkládací prostor pro rameno bagru: * od zadní nápravy až po koncový nosník, cca 2 100 mm dlouhý (2 páry ok pro uchycení nákladu o hmotnosti 6,4 tuny na bocích v odkládacím prostoru pro rameno bagru) ----Ložná plocha: * nad otočným ložiskem: cca 1 960 x 2 520 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové šikmé plochy) ----Výška ložné plochy: * bez zatížení cca 1 070 mm * se zatížením cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Podvozek, otočná platforma, očková spojka, sklopná rozšíření a nájezdové rampy – žárově zinkované * Nápravy, otočné ložisko, vzduchový kompresor atd. – lakovány v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitím uzavřené smlouvy vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2006, další kontrola (TÜV): 08/2026, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 455/40R22.5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, hliníková kola, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný podvozek, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), zámek kontejneru, boční ochrana, boční hliníková ochrana, úložný box. Konstrukce: Vnější válcový přívěs pro válcové kontejnery do 7 m, 2 x 9t nápravy BPW, bubnové brzdy, 2 x pneumatický zámek kontejneru! Náhradní kolo k dispozici za příplatek! INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVÁDĚNY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny! Ijdpfszl At Ijx Acrobc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0, přívěs s vnějšími válci a funkcí naklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: Ibodpfxox Ipa Ae Acroc * Nápravy BPW Eco Plus ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při uvolnění brzdy) ----Tažné zařízení: * Pneumaticky snížitelné tažné zařízení, délka cca 2 100 mm, s 40 mm tažným čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku ----Obecné díly: * Plastová nástrojová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, na pravé straně * Uzavřené plastové blatníky vpředu i vzadu * Uzavřený boční ochranný nárazník * Zadní podjezdová ochrana, připevněná šrouby * Úložná skříňka pro sítě na kontejnery, z pozinkované děrované oceli, cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklápěcí výstražná tabule vzadu * Nárazový ochranný nárazník vzadu ----Elektrika / Osvětlení: * EBS-systém s více napětími pro tažná vozidla se 12 V a 24 V elektroinstalací * 15-pólová 24V zásuvka * LED osvětlení pro 12 V a 24 V * Dva přídavné LED světlomety pro couvání * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Vhodné pro délky kontejnerů: * Pro kontejnery od 6 500 mm do 7 000 mm ----Plocha pro kontejnery / sklápěcí plocha: * Vnější vedení válců pomocí ocelového profilu s volným prostorem cca 2 180 mm v kombinaci se 3 středicími prvky na každé straně pro vedení kontejneru * Na zadní straně jsou namontována 2 zapuštěná ložiska válců spojená se sklápěcím rámem, s pneumatickým zabezpečením proti posunu v podélném směru, pro uchycení a blokování válců kontejneru * Bezpečné uzamčení válcových kontejnerů je zajištěno pomocí pneumatické příčné rozpěrné jednotky, která je zabudována ve přední části sklápěcího rámu a je ovladatelná zvenku (ovládání z jedné strany) * Vnitřní rám podvozku se vzadu naklápěcím hlavním rámem – hydraulický sklápěcí systém s jednorourkovým provedením * Úhel naklopení 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a sklápěcím rámem * Posouvání kontejnerů se provádí zepředu, rám podvozku je žárově zinkovaný ----Pneumatiky: * Jednoduché pneumatiky 385/55 R 22,5 ----Výška nákladové plošiny: * bez nákladu cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdová ochrana a uzamykací díly (bez finální lakovací vrstvy) * Nápravový vozík, vzduchová nádoba, nápravy, otočný kruh a tažné zařízení lakovány v černém odstínu * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů podle normy DIN 30722, část 1 * Nové vozidlo bez prvotní registrace s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání je možné od cca 15. týdne roku 2027

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Wabco ABS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * 15kolíkový elektrický zástrčka * Vícekomorové koncové světla ----Obecné přídavné díly: * Jost mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické skládací podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 650 x 350 x 320 mm vpředu, napravo na podvozku * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrt blatníky * Háky na síť vždy v uložení centrálního zamykání a 2 kusy na čele ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklopná plošina: Iedpfx Acol Th Dujrobc * Ocelový paletový sklápěcí nástavba na 3 strany, průběžné boční stěny s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středních sloupků, sklopné s plynovými vzpěrami uzavíratelné bočnice * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata, asymetricky dělená, výkyvná a aretovatelná až o 270°, nelze sklopit; navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadních vrat při sklápění, uzavření přes pozinkovaný otočný zámek vzadu a centrální zamykání, deaktivace automatické funkce zadních vrat při sklápění dozadu s otevřenými vraty * Podlaha z 4mm plechu z jemnozrnné oceli * Uchycení vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5 t vázací oko a bočně vždy 4x 3 t vázací oka zapuštěné do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku vzadu pro rampy ----Pneumatiky: * Pneumatiky 285/70 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, podjezdový ochranný rám, zadní sloupek, skládací podpěry vzadu žárově zinkováno * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL dle výběru za příplatek ----Info: * Zesílená konstrukce s certifikátem zajištění nákladu * Vozidlo má jednodenní registraci (nepoužité) * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Brzdy: * ABS Wabco * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: Ibsdjl Th Htspfx Acrec * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm s 40 mm přírubovým tažným okem ----Elektrika / osvětlení: * 15pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová koncová světla ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický podpěrný klika Jost vpředu * Dva mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 650 x 350 x 320 mm vpředu, vpravo na podvozku * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrt-blatníky * Háky pro síť integrované v uloženích centrálního zamykání a dva na čelní stěně ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelový paletový třístranný sklápěcí nástavba s celistvými bočnicemi s vnitřním výztužným profilem – bez středních sloupků, sklápěcí s tlakovo-plynovým pomocným zdvihem bočnic * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře – dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné a aretovatelné do 270°, nesklápěcí, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání zadní čepovou západkou s pozinkovanou otočnou tyčí a centrálním zamykáním, funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Podlaha z 4mm jemnozrnného plechu * Zadní lišta pro najížděcí rampy ----Upevnění nákladu: * V každém rohu jeden kotevní bod 5 t, na bocích rámu vždy čtyři zapuštěná oka na vnějších hranách s nosností 3 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku vzadu pro rampy ----Pneumatiky: * Pneumatiky 285/70 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, podjezdová ochrana, zadní sloupky a zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a opěrná klika lakovány černou barvou * Lakování bočnic v RAL 9010 (čistě bílá) * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL na přání za příplatek ----Informace: * Konstrukce zesílena – s certifikátem pro zajištění nákladu * Vozidlo má denní registraci (bez provozu) * Možnost chyb a mezitímního prodeje vyhrazena ----Dodací lhůta: Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Brzdy: Isdpex Ipbgofx Acrsbc * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: 3 x 11 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny ----Očkový spoj: Očkový spoj s 40mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) * Vícevoltový systém * LED zadní světla * Otočná výstražná světla (odnímatelná) vzadu * 15polový elektrický konektor ----Obecné díly: * Mechanické vyrovnání nápravy vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Otočné podpěrné nohy vzadu na rámu vozidla * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Plastový blatník vpředu a rovný ocelový kryt vzadu, oba s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní pásky po stranách a vzadu ----Nízkoložná plošina: * Sklopné víko (žárově zinkované) pro úložný prostor v otočné plošině * Po stranách 4 očka pro uchycení nákladu (ale nejsou zde žádné nosníky) se současnou možností upevnění * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve sklonu vzadu) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy ----Zajištění nákladu (paket LaSi): 2 upevňovací očka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny * 5 párů UVV upevňovacích ok, otočných a sklopných, zatížitelných v jakémkoli směru a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Odkládací plocha pro rameno bagru: * Odkládací plocha pro rameno bagru přes zadní nápravu až po koncový nosník, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry 6,4 t upevňovacích ok po stranách odkládací plochy pro rameno bagru) ----Rampy: * Hydraulicky jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydr. boční posuv rampy ----Ložná plocha: * nad otočným kruhem: cca 1 960 x 2 520 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) ----Výška ložné plochy: * bez nákladu cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvojité pneumatiky ----Lakování: * Rám vozidla, otočný kruh, očkový spoj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * --Technicky je možné maximální celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Brzdy: * Systém brzd EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: 3 x 11 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny (parabolické) ----Tažné oko: Ibodox Ipb Hjpfx Acroc Tažné oko s 40 mm tažným čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a zajišťovacího mechanismu ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Vícevoltové zařízení * LED koncová světla * Otáčivé výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * 15polový elektrický konektor ----Obecné příslušenství: * Mechanické vyrovnání nápravy vzadu * Boční nárazový ochranový pás * Výkyvné podpěry vzadu na rámu vozidla * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Plastové blatníky vpředu a ocelové kryty vzadu, oba s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pásy po stranách a vzadu ----Ložná plocha: * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) pro úložný prostor v podvozkové platformě * Po stranách vždy 4 očka (bez příčných nosníků), současně možnost upevnění nákladu * 6 párů mechanicky sklopných konzol pro celkovou šířku 3 m (ale ne v zadní šikmé části) * Rozšířovací desky uložené uprostřed ložné plochy ----Zajištění nákladu (balíček LaSi): 2 tažná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu podvozkové platformy * 5 párů očí pro upevnění nákladu dle UVV, výkyvné a sklopné, zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Odkládací plocha pro výložník rýpadla: * Odkládací plocha pro výložník rýpadla nad zadní nápravou až po koncový nosník, délka cca 2 100 mm (2 páry očí pro upevnění nákladu 6,4 t po stranách odkládací plochy) ----Rampy: * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydr. boční posuv ramp ----Ložná plocha: * nad otočným kroužkem: cca 1 960 x 2 520 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) ----Výška ložné plochy: * bez zatížení cca 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, duální pneumatiky ----Lakování: * Rám, podvozek, tažné oko a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakované odstínem černé * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * --technicky je možné dosáhnout maximální povolené celkové hmotnosti 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 210 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém EBS * Zařízení pro nouzové odvzdušnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy * 3 x 11 tun. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu Iodpeq Dyv Isfx Acrebc * Vpředu uzavřené plastové blatníky, vzadu rovné ocelové prahy, každé s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pás po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) pro úložný prostor nářadí na platformě otočného podvozku * Úložný prostor nářadí z pozinkované oceli, přibližně 650 x 300 x 600 mm – černý práškový lak – umístěný po straně pod podvozkem * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražná světla (odnímatelná) vzadu * Očkový spoj se 40mm okem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku * Po stranách po 4 očka (ale bez příčné tyče) s možností současného zajištění nákladu * Balíček La-Si, obsahující: 2 očka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu platformy otočného podvozku * 5 párů UVV očí, otočných a sklopných * Zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné do vnějších rohů, 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanicky sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve sklonu vzadu) * Prodloužení šířky pod ložnou plochou, uložené v úložném prostoru * Držák pro rameno bagru, zasahující až k koncovému nosníku, přibližně 2 100 mm dlouhý (2 páry 6,4 t očí po stranách držáku ramene bagru) * Hydraulické sklopné rampy (přibližně 4 650 x 720 mm) s hydraulicky výsuvnou špičkou a zpětnými ventily pro udržení nákladu, hydraulický boční posuv ramp * Hydraulický rozdělovač průtoku na přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle přes 40 l/min do max. 140 l/min), dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným kruhem: přibližně 1 960 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: přibližně 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložné plochy při zatížení přibližně 860 mm +/- 30 mm vyrovnávací agregát * Podvozek, otočný podvozek, sklopné výložníky, zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované. * Nápravy, pružiny, očkový spoj, vzduchové nádrže atd. natřeny černou barvou. * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Dodání přibližně od týdne 50/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 210 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém EBS * Zařízení pro nouzové odvzdušnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy * 3 x 11 tun. Nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Vpředu uzavřené plastové blatníky, vzadu rovné ocelové prahy, každé s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pás po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) pro úložný prostor nářadí na platformě otočného podvozku * Úložný prostor nářadí z pozinkované oceli, přibližně 650 x 300 x 600 mm – černý práškový lak – umístěný po straně pod podvozkem * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražná světla (odnímatelná) vzadu * Očkový spoj se 40mm okem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku * Po stranách po 4 očka (ale bez příčné tyče) s možností současného zajištění nákladu * Balíček La-Si, obsahující: 2 očka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu platformy otočného podvozku * 5 párů UVV očí, otočných a sklopných * Zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné do vnějších rohů, 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanicky sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve sklonu vzadu) * Prodloužení šířky pod ložnou plochou, uložené v úložném prostoru * Držák pro rameno bagru, zasahující až k koncovému nosníku, přibližně 2 100 mm dlouhý (2 páry 6,4 t očí po stranách držáku ramene bagru) * Hydraulické sklopné rampy (přibližně 4 650 x 720 mm) s hydraulicky výsuvnou špičkou a zpětnými ventily pro udržení nákladu, hydraulický boční posuv ramp * Hydraulický rozdělovač průtoku na přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle přes 40 l/min do max. 140 l/min), dvouvodičová hydraulika Ijdpfotplwfox Acrsbc * Ložná plocha nad otočným kruhem: přibližně 1 960 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: přibližně 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložné plochy při zatížení přibližně 860 mm +/- 30 mm vyrovnávací agregát * Podvozek, otočný podvozek, sklopné výložníky, zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované. * Nápravy, pružiny, očkový spoj, vzduchové nádrže atd. natřeny černou barvou. * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Dodání přibližně od týdne 50/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm s přírubou tažného zařízení 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * 15pólová zásuvka * LED koncová světla 12/24 V * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně vozidla ----Obecné díly: * Jost mechanické opěrné nohy vpředu * 2 mechanické sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka, cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na rámu * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtinové kryty kol ----Sklopná plošina: * Síťové háky umístěné v ložiscích centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s nastavitelnými bočnicemi Strong (souvislé bočnice nahoře s vnitřní výztuhou – bez středových sloupků – sklopné s pružinovými zvedáky bočnic) * Šroubované zadní rámy * Kombinované ocelové křídlové dveře – zadní stěna, 2křídlá, asymetricky dělená – otočná a zarážková o 270° – nesklápěcí – a s přídavným kyvadlovým rámem pro automatické otevírání zadní stěny během sklápění, zamykání pomocí pozinkované otočné tyčové západky vzadu a centrálním zámkem, funkce deaktivace pro automatickou funkci zadní stěny při zpětném sklápění s otevřenými křídlovými dveřmi * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 tunový úchyt pro upínací pás * Na boku vždy 4 x 3 tunové úchyty pro upínací pásy, zapuštěné do vnějšího rámu ----Rám: * Rám z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Příjemná lišta vzadu pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 tun / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásovými vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu, pro rampy ----Pneumatiky: * Pneumatiky 358/55 R 19,5 ----Lakování: * Tažná tyč, podjezdový ochranný rám, zadní rámy, sklopné opěrné nohy vzadu – žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrné nohy – lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (žádné speciální nebo metalické lakování), lze změnit do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: Ibjdpfx Acox Hm Riersc * Nástavba – zesílená – s certifikátem pro zajištění nákladu * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * Ihned k dispozici od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm s přírubou tažného zařízení 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * 15pólová zásuvka * LED koncová světla 12/24 V * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně vozidla ----Obecné díly: * Jost mechanické opěrné nohy vpředu * 2 mechanické sklopné opěrné nohy vzadu Ibedsx Hm Rcepfx Acroc * Plastová nástrojová skříňka, cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na rámu * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtinové kryty kol ----Sklopná plošina: * Síťové háky umístěné v ložiscích centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s nastavitelnými bočnicemi Strong (souvislé bočnice nahoře s vnitřní výztuhou – bez středových sloupků – sklopné s pružinovými zvedáky bočnic) * Šroubované zadní rámy * Kombinované ocelové křídlové dveře – zadní stěna, 2křídlá, asymetricky dělená – otočná a zarážková o 270° – nesklápěcí – a s přídavným kyvadlovým rámem pro automatické otevírání zadní stěny během sklápění, zamykání pomocí pozinkované otočné tyčové západky vzadu a centrálním zámkem, funkce deaktivace pro automatickou funkci zadní stěny při zpětném sklápění s otevřenými křídlovými dveřmi * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 tunový úchyt pro upínací pás * Na boku vždy 4 x 3 tunové úchyty pro upínací pásy, zapuštěné do vnějšího rámu ----Rám: * Rám z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Příjemná lišta vzadu pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 tun / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásovými vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu, pro rampy ----Pneumatiky: * Pneumatiky 358/55 R 19,5 ----Lakování: * Tažná tyč, podjezdový ochranný rám, zadní rámy, sklopné opěrné nohy vzadu – žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrné nohy – lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (žádné speciální nebo metalické lakování), lze změnit do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Nástavba – zesílená – s certifikátem pro zajištění nákladu * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * Ihned k dispozici od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Brzda: * Bez ABS / EBS, schválení do 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem * Bubnové brzdy Iodpfjr Dpzuox Acrjbc ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Pérování: * Tandemové vyrovnávací agregáty s paraboloidními pružinami šířky 100 mm ----Tažné oko / tažná tyč: * Pevně navařená tažná tyč s bezúdržbovým kloubem pro K80 kulovou tažnou hlavu (možnost posunutí +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku), s vyvýšeným závěsným ramenem pro spojovací vedení ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 12 V, 7+4 pólový elektrický kabel * LED osvětlení 12/24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu, ovladatelné z tažného vozidla, bez nutnosti instalace na vozidle ----Obecné přídavné prvky: * Opěrný naviják vpředu * Mechanické padající podpěry vzadu * Boční obrysová světla s ovládáním směrového světla * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Žárově zinkované dvoustupňové schůdky před čelní stěnou (vlevo vpředu) ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová sklápěcí korba na 3 strany s bočnicemi M-Strong (pevná čelní stěna, průběžné boční stěny bez středních sloupků – výkyvné přes manuální centrální zamykání a mechanicky sklopné s pomocí plynového pístu) * Hydraulicky ovládané zadní čelo vysoké 500 mm, hydraulická funkce skluzu s úhlem otevření 115° * 4 mm podlaha z Hardox 450 ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 7 t – zapuštěné a sklopné * Na každé straně 4x 3 t – zapuštěné a sklopné oky na popruhy ----Nájezdové rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár při rozteči náprav nad 2 500 mm), 3 570 x 410 x 120 mm vhodné pro kola i pásové stroje * 2 zasouvací šachty pro rampy v zadní části podvozku, zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška tažného zařízení: * Naložený cca 530 mm, nenaložený cca 590 mm ----Lakování: * Nástavba v barvě RAL 9010 čistě bílá * Podvozek, tažná tyč, zadní podpěry, zadní ochranný rám žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádrže, opěrný naviják vpředu * K80 tažná hlavice lakovaná černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dostupnost: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, první registrace: 09/2006, další kontrola (TÜV): 10/2027, zavěšení: ocel, barva: červený, Rok výroby: 2006, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, * německý přívěs, druhý majitel * Identifikační číslo vozidla: WMM0000060049937 * Nová technická prohlídka / platná do 10/2027 Technické údaje: * Celková délka 8300 mm * Celková šířka 2550 mm * Maximální povolená hmotnost 9990 kg * Technicky povolená maximální hmotnost 11000 kg * Hmotnost ve vyprázdněném stavu 3100 kg * Nosnost 6890 kg * Délka ložné plochy 6000 mm Iodpjz Sc R Hjfx Acrsbc * Šířka ložné plochy 2450 mm * Výška ložné plochy 900 mm Možnost doručení po celé Německu!!! Možnost prodeje s odpočtem starého vozidla!!! Možnost leasingu a financování i bez akontace. Chyby, tiskové chyby a mezitím proběhlý prodej vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML ----Brzdy: * Bez ABS / EBS, schváleno pro rychlost 40 km/h * Pružinová parkovací brzda * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Tandemové vyrovnávací ústrojí s 100 mm širokými parabolickými pery ----Oje / tažná trubka: * Pevně přivařená tažná trubka s bezúdržbovou kalotou pro spojku K80 (kulová hlava), posuvná o +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku, se zvýšeným vedením pro připojovací vedení ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 12 V, 7 + 4 pólový napájecí kabel * LED osvětlovací systém 12/24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu, ovladatelné ze zajišťovacího vozidla bez instalace na straně tahače ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná klika * Mechanické opěrné nohy vzadu * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Plastové čtvrt-blatníky * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Dvoustupňový žárově zinkovaný nášlap před čelní stěnou vlevo ve směru jízdy ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety s bočnicemi M-Strong (pevná přední stěna, souvislé boční stěny bez středových sloupků, výkyvné pomocí manuálního centrálního zamykání; mechanicky sklopné s pružinovým zvedákem bočnic) * Hydraulická zadní stěna, výška 500 mm, použitelná jako hydraulická výsypka s úhlem otevření 115° * 4 mm Hardox 450 ocelová podlaha ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zatížitelné 7 t – zapuštěné a sklopné * Po stranách 4x zapuštěné a sklopné oka pro uchycení (každý 3 t) ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár při rozvoru přes 2 500 mm), 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem * 2 šachty na rampy, zapuštěné zezadu v podvozku * Zajištění nákladu dle EN 12642 XL ----Výška tažného oka: * cca 530 mm naložené & cca 590 mm prázdné ----Lakování: * Lakování nástavby v RAL 9010 čistě bílá * Podvozek, tažná trubka, zadní opěrné nohy, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzduchové zásobníky, přední opěrná klika * K80 spojka lakována v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: Isdpfxer Dpz Hs Acrsbc * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 770 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Müller Mitteltal ETÜ-TA-R 11,9 Nízkoložný tandemový přívěs s nájezdy * NOVÉ vozidlo bez registrace * Ihned k dispozici v barvě RAL 7016 antracit Číslo pro dotazy: 11653 * Celková hmotnost: 11,9 t, užitečná hmotnost: 8,77 t * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu * Rozměry: 6,27 x 2,47 x 0,4 m, sklápěcí ocelové bočnice, laserově svařované, s dvoupístovým zvedáním * Čelní stěna přišroubovaná, z hladkého plechu (žárově zinkovaná) * Zadní stěna (žárově zinkovaná) zasunutá před nájezdy s držákem na volno uložená za čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované (žárově zinkované) * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 4x UVV kotvící oka LC 6300 daN, zapuštěná vpředu a vzadu v příčném nosníku * 10x UVV kotvící třmeny LC 3000 daN, zapuštěné do stávajících otvorů v vnějším rámu * Nájezdy: jednodílné s žárově zinkovanými protiskluzovými rošty * Příprava před čelní stěnou na dodatečnou instalaci kontejnerových zámků * Plastová schránka na nářadí před čelní stěnou * Rám a oj (žárově zinkované) * Pneumatiky 235/75 R17,5 (dvojmontáž), parabolické pérování * BPW nápravy s monitoringem tlaku v pneumatikách * EBS 24 V * Výškově stavitelné oj (žárově zinkované) s tažným okem 40 mm * 2 LED couvací světla vzadu na přívěsu * LED osvětlení (12+24 V) * Boční obrysová světla s funkcí směrovky * 1 odnímatelná výstražná LED majáková svítilna vč. držáku a montáže ---- * Možnost výkupu na protiúčet * Financování přes naše partnerské společnosti možné s nebo bez akontace / zůstatkové hodnoty, různé doby splácení – vyžádejte si nabídku! ---- * Příklad financování FM LeasingPartner: 485,- EUR měsíčně (bez DPH) při 60 měsících bez akontace a nulové zůstatkové hodnotě. Možnost dalších variant. Kontaktujte nás pro individuální nabídku! Isdpfjyxbdbex Acrobc Jsme smluvní partneři Müller Mitteltal! ---- * Naše otevírací doba: * Po – Čt: 8:00 – 17:00 * Pá: 8:00 – 15:00 * Mimo pracovní dobu k dispozici po dohodě * mluvíme česky, německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t nápravy Gigant Ibodpfol Th I Asx Acroc ----Odpružení: * Parabolické pružiny se zadním mechanickým vyrovnáváním náprav ----Tažná lišta: * Tažná lišta s 50mm tažným okem a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek ----Osvětlení / Elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné díly: * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové blatníky, vždy se zástěrkami * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 650 x 300 x 600 mm * Výklopné víko (žárově zinkované) ke skříni na nářadí na plošině točnice * 4 kapsy na sloupky na každé straně (sloupky nejsou součástí), možnost upnutí nákladu zároveň ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny s točnicí * 6 párů UVV uchycovacích ok – výklopných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných v vnějším rámu * V rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Rozšíření: * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nikoliv v zadním zkosení) * Nástavné klády uložené ve středu ložné plochy ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické najížděcí rampy žárově zinkované (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky postranně nastavitelné * Čtyřcestný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp ----Ložná plocha: * Nad točnicí: cca 1 960 x 2 520 mm & nenaložená výška cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm & nenaložená výška cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojmontáž ----Pohotovostní hmotnost: * cca 5 980 kg ----Lakování: * Podvozek, točna, tažná lišta a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky atd. lakované v černé barvě ----Info: * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací termín: Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Přípojné oko: * Výškově nastavitelné oje (cca 300 mm) s přípojným okem o průměru 40 mm (flančované) ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrový kliku Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm napravo na boku * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ Ibsdpfx Acsl Thymsroc ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované bočnice – bez středních sloupků – sklopné s podpůrnými pružinami) * Zadní sloupky montované pomocí šroubů * Kombinované ocelové zadní křídlové dveře, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, nelze sklopit– navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání přes pozinkovaný táhlový zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Lišta v zadní části pro připojení najížděcích ramp ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5 t upínací oko * Po stranách vždy 4x 3 t upínací oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku ----LAKOVÁNÍ: * Oje, čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, ochrana proti podjetí, mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, pružiny, přípojné oko, vzdušník a podpěrový kliku lakované v odstínu černé ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7