Prodej použitých Müller-Mitteltal Návěs S Míchačkou Na Beton (242)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Přípojné oko: * Výškově nastavitelné oje (cca 300 mm) s přípojným okem o průměru 40 mm (flančované) ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrový kliku Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm napravo na boku * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ Bodpfxjl Thymj Af Eelc ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované bočnice – bez středních sloupků – sklopné s podpůrnými pružinami) * Zadní sloupky montované pomocí šroubů * Kombinované ocelové zadní křídlové dveře, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, nelze sklopit– navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání přes pozinkovaný táhlový zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Lišta v zadní části pro připojení najížděcích ramp ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5 t upínací oko * Po stranách vždy 4x 3 t upínací oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku ----LAKOVÁNÍ: * Oje, čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, ochrana proti podjetí, mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, pružiny, přípojné oko, vzdušník a podpěrový kliku lakované v odstínu černé ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 350 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozu prostřednictvím EBS signálu — bez montáže na straně LKW * 2 x 9 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržením výšky při sklápění Bsdjxl Nkgjpfx Af Eelc * Tažná oj s 50mm přírubovým tažným okem (posuvná o +77 mm a -33 mm pomocí posuvné desky) * Jost podstavný přípravek vpředu * Sklopná pozinkovaná ocelová ochrana proti podjetí pro podávání finišéru * Uzavřené plastové jednotlivé blatníky * Stojací plošina na přední stěně * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem — souvislé bez středového sloupku — kyvné přes manuální centrální zamykání, levou stranu sklopnou s pérovým zvedákem bočnice) * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá s upínáním na boku pomocí ráčnových napínačů a vpředu i vzadu gumovými napínači * Přední podest z roštové oceli s nástupním schůdkem u tažné oje a úchopovým madlem na přední stěně * Zadní stěna — z oceli HBW 400 — kyvná přes automatický dvouklínový zámek * 5 mm podlaha z HBW 450 oceli * Na každé straně zapuštěné a sklopné 4 x 3t upevňovací oka — zapuštěná v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu do 19 t * Sklápěcí korba a bočnice v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Podvozek lakovaný v RAL 9011 grafitová černá * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026 * Ilustrační fotografie (skutečné vozidlo se může lišit speciální výbavou)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitoring tlaku v pneumatikách Bsdpjx Ipavefx Af Eslc * Nouzový odpojovací ventil pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky na přední nápravě a rovné pozinkované ocelové blatníky vzadu, každé s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní konturová páska po obou stranách i vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) přihrádky na nástroje na točně * Multi-napěťová instalace * LED zadní světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Tažné zařízení se 40mm okem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku * 15-pólová elektrická zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí dodávky), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu La-Si: 2 kotevní oka (6,4 t) vlevo a vpravo vpředu na hlavním rámu točnové plošiny, 5 párů UVV kotevních kroužků otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšíření pro celkovou šířku 3 m (kromě zadní šikmé části) * Desky na rozšíření uložené ve středu ložné plochy * Odkládací místo na rameno bagru za zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhé (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách odkládacího místa) * Mechanické jednodílné nájezdové rampy s pružinovým mechanismem (cca 3 000 x 720 mm) * Mechanické boční posouvání ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně nájezdové šikminy 860 mm) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby apod. lakované do černého odstínu * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * 5 900 kg pohotovostní hmotnost * -- technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezi-prodej vyhrazeny * K dodání od 12. týdne 2026 * Ilustrační foto

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpojení pružinových válců * Bubnové brzdy * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, ventilem RtR a manuálním spouštěním pro nakládání * Tažná tyč s mechanicky aretovatelným výškovým nastavením a tažným okem 50 mm * Opěrná klika vpředu * Výklopné opěrné nohy vzadu (vnější umístění) * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, montovaná vpravo * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólový, 24 V * LED zadní světla 12 / 24 V v ochraně proti podjetí * Ocelový paletový třístranný sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným 180bar sklápěcím válcem Bodpfx Afsvin Uce Eelc * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevo pro odložení lopaty bagru, přišroubované na čelní stěně * Průběžné bočnice – bez středové vzpěry – sklopné s pružinovým zvedákem bočnice a kyvnými funkcemi, uzavírané centrálním zamykáním * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata asymetricky dělená – vyklopná o 270°, aretovatelná; nelze sklopit, s přídavným závěsným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním; deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vraty * V rozích po jednom okruhu 7 t kotvícího oka, po stranách vždy 4 x 3 t kotvící oka zapuštěná v rámu * 4 mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu * Zadní závěsná lišta pro nájezdy * Zadní úložný prostor na nájezdy integrován v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdů (10 t / pár), cca 3.570 x 410 mm, vhodných pro pneumatiková i pásová vozidla * --Certifikát zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL? * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, výklopné opěry vzadu žárově zinkovány * Bočnice s KTL nátěrem, zadní vrata lakovaná v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, vzduchové nádoby, tažné oko, přední opěrná klika lakovány v černé barvě * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání od 15. týdne 2026 * Ilustrační obrázky (fotografie vozidla se mohou lišit dle zvláštní výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpojení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, ventilem RtR a manuálním snížením pro nakládání * Tažná tyč s mechanicky stavitelnou výškou a tažným okem o průměru 50 mm * Přední opěrná klika * Výklopné zadní opěrné nohy * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná vpravo na boku * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová, 24 V elektroinstalace * LED koncová světla 12/24 V integrována v ochraně proti podjetí * Ocelová třístranná sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a vyztuženým sklápěcím válcem 180 bar * Čelní stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevo připevněné na čelní stěně pro uložení lopaty bagru * Průběžné sklápěcí bočnice bez středového sloupku s plynovými vzpěrami a kyvně zavěšené s manuálním centrálním zamykáním * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna dělená asymetricky, otočná o 270° a aretovatelná, není sklopná, navíc s kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zajištění pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním, deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými dveřmi * V každém rohu 1 x 7 t. upevňovací oko, po stranách vždy 4 x 3 t. kotvící oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo * Zadní ližina pro upevnění nájezdových ramp * Zadní uložiště pro nájezdové rampy integrováno v podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3.570 x 410 mm pro stroje na gumových nebo pásových podvozcích Blodpfx Afsvin T Se Eoc * --Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní sklápěcí opěry žárově zinkované * Bočnice - KTL lakované - a zadní stěna lakované v RAL 9010 čistě bílé * Možnost lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek * Nápravy, vzduchové nádoby, tažné oko, přední opěrná klika lakované černou barvou * Změny a omyly vyhrazeny * K dodání od 15. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie (skutečný vzhled vozu se může lišit kvůli speciální výbavě)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, Müller Mitteltal KA-TA-R 19 Tandem sklápěcí přívěs s hydraulickým bočnicovým systémem (Bordmatik) vlevo Číslo pro dotazy: 11573 Nyní na omezenou dobu za akční cenu! * NOVÝ VŮZ k okamžitému odběru!!! * Možná dodávka až k vám na dvůr po dohodě. * Financování prostřednictvím našich partnerských společností FM LeasingPartner nebo MMV Leasing s dobou splatnosti 24–72 měsíců, s akontací nebo bez, s nebo bez zůstatkové hodnoty. * Např. 60 měsíců bez akontace a bez zůstatkové hodnoty – 750 € / měsíc * Vyžádejte si od nás nabídku! Jsme smluvní prodejce Müller Mitteltal ---- * Celková hmotnost: 19 t, užitečné zatížení: 14,30 t, RAL 9016 dopravní bílá nebo jiný lak dle přání * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nákladová plocha: ocel 4.995 mm x 2.380 mm x 900 mm * Pravá strana se dvěma torzními péry, zadní stěna ocelová * Vlevo hydraulicky ovládaná bočnice Müller-Bordmatik * Rolovací plachta k sklápění, odnímatelná * 4 páry zapuštěných a sklopných vázacích ok v 5mm silné ocelové podlaze, LC 3000 daN * LED světelná sestava 12 + 24 V místo základního provedení * 2 LED couvací světla * Obrysová světla s blikajícím ovládáním * Nápravy BPW Eco, vzduchové odpružení, bubnové brzdy * Pneumatiky 385/65 R 22,5 s monitorováním tlaku, EBS 2S/2M * 4 půlkotoučové blatníky * Podvozek, oj a sklopná ochrana proti podjetí vzadu žárově zinkováno Bjdpfx Aewq Uihof Eelc * Přední nástupní plošina se schodem, zinkovaná * Přestavitelná oj se svorníkem Ø 50 mm, možnost změny délky o +77 mm / +33 mm * Přední podpěrná noha s navijákem * Sklopná ochrana proti podjetí pro zásobování finišeru * Odnímatelné ochranné mřížky zadních světel ---- * Naše otevírací hodiny: * Pondělí–čtvrtek: 08:00–17:00 * Pátek: 08:00–15:00 * Mimo pracovní dobu dle dohody * mluvíme česky, deutsch, english, po polsku, francais * Možnost leasingu, financování, protiúčtu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS Bljdel Th I Aopfx Af Ejc * Kontrola tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání zadní nápravy * Boční nárazová ochrana * Výsuvné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky (uzavřené), zadní rovné pozinkované ocelové kryty blatníků, každé se zástěrkami * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného plechu s černým práškovým lakem, cca 650 x 300 x 600 mm * Výklopné víko (žárově zinkované) ke skříni na nářadí v plošině otočného podvozku * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * 15-pólová elektrická přípojka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez osazení sloupky), současně možnost uchycení nákladu * Zajišťovací balíček obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 6 párů UVV kotevních ok – sklopná a výsuvná, zatížitelná ve všech směrech, zapuštěná v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro šířku 3 metry (ne ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací dřevěné trámky uložené ve středu ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4komorová hydraulická rozvodová kostka pro dodatečné vybavení bočním hyd. posuvem ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška vzadu nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované v černé barvě * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Vyhrazeno právo na změny a předchozí prodej * K dispozici od týdne 11/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací/spouštěcí funkcí a RtR ventilem * Pomoc při rozjezdu pro manévrování přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Smart-Board instalovaná na přívěsu jako informační zařízení s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako samořídicí náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Uzávěrka samořídicí nápravy ovládaná z kabiny vozidla pro manévrovací účely přes EBS (bez tažné instalace) * Druhá pozice pro královský čep – pozice 2 * Boční nárazová ochrana, opěrné nohy vpředu a výkyvné podpěry vzadu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED výstražný maják * 2 přídavná LED couvací světla * 7-pólová zásuvka na zádi pro přídavné osvětlení při přepravě nadměrných rozměrů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel Bjdpfxeq Euake Af Eslc * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * Mechanicky stavitelná výstražná tabulová souprava vpředu i vzadu * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Návěsová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříní na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného plechu, rozměry B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Boční sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice 400 mm (v požadované barvě RAL) na návěsové plošině * Zadní stěna -150 mm- zasunutá * zadní sklon návěsové plošiny do podlaží cca 700 mm dlouhý s povrchem z tvarovaného plechu, na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová plošina s 50mm upnutými fošnami, snížená ložná plocha s 60mm upnutými fošnami * Tvarovaný plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopné rozšíření až na celkovou šířku 3 m (ne však v zadním sklonu) – rozšiřovací prkna jsou s uzavřenou schránkou napříč pod ložnou plochou * 3 úložné šachty pod návěsovou plošinou pro volitelně hliníkové rampy nebo fošny pro zakrytí kolových výklenků * Otočné rameno jako nosič pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem * Zajišťovací balíček (LaSi) obsahuje: návěsová plošina s děrovaným vnějším rámem ohýbaným pod 45° s děrováním na upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síly na každý bod při minimální vzdálenosti 480 mm) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka zapuštěná v podlaze (1x na návěsové plošině, 1x na podélnících za snížením, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Bočně vždy 3 x 13,4 t vázací oka na vnějším rámu (1x začátek snížení návěsové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Bočně vždy 2 x 10 t vázací oka (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Bočně vždy 3 x 5 t vázací oka přišroubovaná na vnější rám výklenků kol (2 na předním, 1 na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až po koncový nosník, průběžně se zesíleným profilem uvnitř cca Š = 770 mm x H zadní = 270 / hloubka přední 170 mm, bočně vždy 2 x 6,4 t vázací oka v odkládací ploše bagru * Bočně vždy 2 výklenky pro kola 390 mm hluboké a 640 mm široké pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm při průměru pneumatik 1.760 mm s posuvným krytem

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odemykací zařízení pro pružinové válce Bodpfsl Thxdex Af Eelc * Bubnové brzdy * 3 × 11 t nápravy BPW Eco * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty, včetně zástěrek * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadlové skříni na otočné platformě * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Výstražný maják (odnímatelný) vzadu * Tažné zařízení nůžkového typu s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelné pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pinová elektrická zásuvka * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (ale sloupky nejsou k dispozici), s možností současného zajištění nákladu * La-Si balíček obsahuje: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy, 5 párů výklopných a zasouvacích kotvicích ok UVV, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve zkosené zadní části) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Místo na rameno bagru přes zadní nápravu až k závěsnému nosníku, cca 2 100 mm dlouhé (2 páry fixačních ok 6,4 t po stranách) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 × 720 mm) * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 × 2 520 mm * Výška ložné plochy bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm příjezdového sklonu) * Podvozek, otočný rám, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakovány do černého odstínu * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Možné chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání možné od týdne 09/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: Bjdpfel Thv Rsx Af Eolc * Sada zabezpečení nákladu (LASI-Paket) * Wabco * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Elektronický brzdový systém EBS-E * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * 2 x 12 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny * Pneumaticky výškově stavitelné oj o délce 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškovou regulací * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Boční podjezdová ochrana * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Skříň na síťové poklopy z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastové zadní nárazníkové dorazy * LED koncová světla * 15pólová elektrická přípojka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s vybráními pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínací zařízení a mechanicky vložitelné dorazy vpředu v dráze, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Transport až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ možný * Přitom 8 přestavitelných dorazů na boční vystředění vany, přední 4 s kyvnými dorazy * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění van, vždy 4 kotevní držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu, certifikát o zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový pás jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdu * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro gumová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 4 360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * LASI balíček * Wabco * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * 2 x 12 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Pneumaticky sklopný oj délka 2.100 mm s tažným okem 40 mm a zařízením na nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, pravá strana * Konturové pásky po stranách a vzadu, reflexní * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami proti stříkající vodě * Schránka na síť pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastový dorazový nárazník vzadu * LED koncová světla * 15kolíkový elektrický konektor * Ohnivě zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními profily (cca 25 mm výše) pro vedení roll-off kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě roll-off kontejneru je možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřbodové klínové zajištění a mechanicky zasunovatelné opěrné úhly vpředu v koleji, certifikát zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů o max. objemu 10 m³ * Včetně 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným držákem * 3 páry 10t UVV kotevních ok na boku pro uchycení upínacích prostředků pro tvarově a silově uzavřené zajištění kontejnerů, vždy 4 kotevní lišty typu čtyřlístek (po stranách) a 1 pár 13,4t UVV kotevních ok vpředu, certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Přivařený svar jako protiskluzová úprava v nájezdové oblasti rampy Bodpfx Ajl Thwcjf Eolc * Mechanické podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových, uzamykatelný prostor pro rampy přístupný zezadu * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost 4.360 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby, mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z pobočky Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu * Pomoc při rozjezdu pro manévrovací účely na první nápravě, ovládáno přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Smart-Board jako informační panel namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako dohlédací řízená náprava s elektro-pneumatickou aretací řízení * Aretační mechanismus dohledové nápravy ovládaný z kabiny pro manévrovací účely přes EBS (bez instalace na straně tahače) * 2. pozice kingpinu * Boční ochrana proti podjetí, opěrné patky vpředu a výklopné opěry vzadu na šasi * 15-pólová elektrická přípojka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety Bedpfjtpta Djx Af Ejlc * 7-pólová zásuvka na zádi pro osvětlení přesahů * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního auta přes EBS (bez montáže na straně tahače) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před přední příčkou (bez rezervního kola) * Sattelová platforma se zkosenými předními rohy o 45° a přední skříní na nářadí z žárově pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu, rozměr B = 2.480 x V = 500 x L = 665 mm, s výklopným víkem * Po stranách na plachtové plošině 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (v požadované barvě dle RAL) * Zadní stěna - výška 150 mm zasunutá * Zadní část plošiny se svahem o délce cca 700 mm s povrchem z kosočtvercového plechu a na konci děrovaným pásem pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová platforma s 50 mm upnutými dřevěnými deskami, plošina s nízkým ložem s 60 mm upnutými dřevěnými deskami * Kosočtvercový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na 3m celkové šířky, mimo zadní nájezd (rozšiřující desky k dispozici, s uzavíratelným úložným prostorem napříč pod ložným prostorem) * 3 úložné šachty pod plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných desek na zakrytí výklenků pro kola * Otočné rameno jako nosič spojovacích vedení mezi tahačem a návěsem * Balíček pro zajištění nákladu (LaSi): děrovaný vnější rám platformy, ohnutý pod úhlem 45° s otvory pro upínací prostředky (2 t síly na každý bod při přesazení min. 480 mm) * Po stranách vždy 3 zapuštěné zajišťovací oka po 13,4 t v podlaze (1x na platformě, 1x na podélnících po zalomení, 1x nad střední nápravou u podélníku) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 13,4 t na vnějším rámu (1x začátek ohybu platformy, 1x začátek nájezdového svahu, 1x konec nájezdového svahu) * Po stranách vždy 2 zajišťovací oka po 10 t (1x mezi předním výklenkem pro kola a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3 zajišťovací oka po 5 t přišroubovaná na vnější rám výklenků (2x na předním, 1x na zadním výklenku) * Prodloužená odkládací plocha pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, průběžně s vnitřními výztuhami cca B = 770 mm x zadní hloubka = 270 mm / přední hloubka = 170 mm, po stranách vždy 2x zajišťovací oka po 6,4 t * Po stranách vždy 2 výklenky pro kola, hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.000 – 3.590 mm a průměrem pneumatik 1.760 mm, s výsuvnými kryty.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: Bsdpox Hm Rcjfx Af Eolc * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm na přírubě * Mechanický přední podpěrný naviják Jost * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní svítilny 12/24 V * Šroubovaný ochranný prvek proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Síťové háky u úložných prostorů centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová 3-stranně sklápěcí nástavba s zesílenými Strong-bočnicemi (celistvé boční stěny nahoře s vnitřním potrubním vyztužením – bez středních sloupků – sklápěcí s pákovým zvedákem bočnice) * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna asymetricky dělená – výkyvná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, se speciálním kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný uzávěr vzadu a centrální zamykání, možnost deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřeným křídlem * V rozích vždy 1x5 t kotvící oka, bočně vždy 4x3 t zapuštěné kotvící oka v vnějším rámu * Podlaha z 4mm plechu z jemnozrnné oceli * Zadní ližina pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou podvozku pro rampy * Tažné zařízení, ochranný prvek proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklápěcí podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzdušníky a podpěrný naviják lakovány v odstínu černé * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání od 10. týdne 2026 * Ilustrativní fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pro membránové brzdové válce * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem Bjdpfxjx Hm Ris Af Eelc * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm s přírubovým okem Ø 40 mm * Přední mechanický opěrný klika Jost * Zadní 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na rámu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Síťové háky vždy v loži centrálního zamykání a 2 na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými Strong bočnicemi (průběžné horní bočnice s vnitřním výztužným profilem, bez středových sloupků, sklápěcí s pružinovým zvedákem) * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna – asymetricky dělená, otočná a aretovatelná o 270°, nesklopná, navíc s výkyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pomocí pozinkovaného otočného závěru vzadu a centrálního zamykání, deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, po stranách vnějšího rámu vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka * Podlaha z 4mm jemnozrnného ocelového plechu * Kolejnice vzadu pro nakládací rampy * Nástavba zesílená s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou, integrovaný v rámu pro rampy * Tažné oje, ochranný rám proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek možné * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * K dodání ihned od týdne 10/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Zadní sklápěcí podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední zavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Konturové pásky po stranách i vzadu reflexní * Sklopné víko (žárově pozinkované) k nástrojové skříni na otočné plošině * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné majákové světlo vzadu * Tažný závěs (nůžky) s 40 mm okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 15kolíková elektrická zástrčka * Bočně vždy 4 kotvící kapsy (bez sloupků) se současnou možností upoutání * La-Si balíček obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny, 5 párů UVV kotvících kroužků výklopných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmé části) * Rozšiřovací fošny uložené uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro rameno bagru nad zadní nápravou až k zadnímu nosníku, cca 2100 mm dlouhá (2 páry 6,4t kotevních ok po stranách) * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3000 x 720 mm) * Mechanické boční posunutí ramp * Ložná plocha nad otočnou plošinou: cca 1960 x 2520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6500 x 2520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, tažný závěs a rampy žárově pozinkované Bodpfel Th Adsx Af Eslc * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakované černou barvou * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově pozinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazen * K dodání od 9. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11t nápravy Gigant * Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní rovné z pozinkovaného ocelového plechu, vždy s ochrannými pásy proti odstřiku * Konturové pásky postranní a zadní, reflexní Blsdpfx Ael Th Nnjf Eoc * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – práškově lakovaná černě – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) ke skříňce na nářadí v otočné plošině * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Tažná oj s okem 50 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15-pólový elektrický konektor * Vždy 4 kapsy na sloupky na každé straně (žádné sloupky nejsou součástí), současně možnost zajištění nákladu * Balíček pro zajištění nákladu obsahuje: 2 vázací oka (6,4 t) vpředu vlevo & vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 6 párů schválených vázacích kruhů – výklopné a sklopné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích nosníků pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosení zadní části) * Rozšiřovací trámy uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky bočně nastavitelné * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž bočního hydraulického posunu ramp * Nakládací plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaloženého: cca 1 070 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Nakládací výška nenaloženého: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, otočné zařízení, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované černou barvou * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Přibližně 5 980 kg provozní hmotnost * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 680 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ sledování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Kotoučové brzdy * 2 x 10 t BPW širokorozchodné nápravy * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzd) * Tažná oj přibližně 2 300 mm, tažné oko 40 mm, nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínáku * Plastová skříňka na nářadí 450 x 470 mm vpravo na boku * Boční síťová skříňka 1 000 x 500 x 5 000 mm * Uzavřené plastové blatníky přední i zadní nápravy * Uzavřený boční ochranný prvek sloužící jako reklamní plocha * Zadní ochrana proti podjetí * Zadní plastové ochranné nárazníky Bedpfx Aov Nulzjf Eelc * Tabulka pro označení přepravy nebezpečných látek vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světlomety * Délka pojezdové dráhy cca 6 830 mm * Pneumatické 4násobné zamykání kleští * Mechanicky nastavitelné zarážky (2 polohy) vpředu vlevo a vpravo na kolejnicích * Dvojmontáž 265/70 R 19,5 * Pohotovostní hmotnost 3 220 kg * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Přibližná výška ložné plochy 1 130 mm při zatížení * Vhodné pro kontejnery o délce 5 500–7 000 mm * Podvozek žárově zinkovaný * Vzduchojemy, nápravy, otočný čep a tažná oj * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 09/2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 840 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2018, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 490 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 550 mm, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9t * Tandemový třístranný sklápěč * Sklápěcí přívěs * Nákladní přívěs * 1. majitel * První registrace: 25.10.2018 * Technická kontrola platná do: 01/2027 * Celková hmotnost: 11 900 kg * Pohotovostní hmotnost: 3 060 kg * Užitečné zatížení: 8 840 kg * Celkové rozměry: 7 150 mm x 2 550 mm x 1 550 mm * Vnitřní rozměry: 5 000 mm x 2 400 mm x 490 mm * Plynule nastavitelná výška tažného oka * Všechny přívodní vedení k tažnému vozidlu chráněny v žárově zinkované tažné trubce * Podvozek žárově zinkovaný * Bočnice laserem svařované z jemnozrnné oceli * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Horní části bočnic s vnitřním výztužným profilem a plynovými vzpěrami Bodpfxox Ibl Ds Af Eelc * Bočnice a zadní stěna výkyvné, sklopné a odnímatelné (centrální zamykání) * Brzda dle směrnice EU 71/320/EHS vč. ABS 2S/2M a parkovací pružinové brzdy * Listové odpružení * Žlábek na klíny * Hydraulické třístranné sklápění * Zapustné kotevní body v podlaze * Podpěry * Opěrná noha * Pneumatiky: 235/75R17.5 143 J * Pružina bočnice POZOR !!!!! URČITĚ ČTĚTE !!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo na mezitímní prodej, protože tento produkt nabízíme i na jiných portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu, aby nedošlo k nejasnostem ohledně stavu a vhodnosti pro kupujícího. Prohlídky a kontroly jsou možné kdykoliv po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány!!! Ilustrace podobné, mohou zobrazovat příplatkovou výbavu. Uvedené vnitřní rozměry jsou přibližné. VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ ZA COKOLIV!!! MOŽNÁ VÝMĚNA A DOPLATEK!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: pondělí až pátek 8:30 až 17:00, sobota 8:30 až 14:00 Více než 500 přívěsů skladem!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 150 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 850 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2007, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: bílý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, vzduchové odpružení, zdvih a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, kontejnerová uzávěra, spodní ochrana, boční hliníkový ochranný kryt, dvoumontáž, úložný box, výkyvné klapky. Nástavba: 2-nápravový valníkový přívěs s hliníkovými bočnicemi a twist-lock uzávěry, 2x nápravy BPW, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 950 mm! Bsdpfx Afox A H S Ao Ejlc Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedací ----Tažná oj: Blodpfx Afopk D Awj Ejc * Pneumaticky spouštěcí tažná oj, délka 2.100 mm, s tažným okem 40 mm a nastavitelnou výškou ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) ----Standardní montované díly: * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1.000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložná skříň na sítě na kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochrannou proti rozstřiku vody * Zadní plastové ochranné nárazníky * Mechanické zadní podpěry ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm vyvýšený) pro navádění kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti točny * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání a mechanické zasunovací dorazy vpředu v kolejích * Certifikát pro upevnění nákladu dle DIN 30722 - 1 * Možný transport až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 s kyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t UVV upínacích ok na boku pro uchycení napínacích prvků k tvarovému a silovému zajištění kontejnerů * Po 4 upínací mosty ve tvaru čtyřlístku (na každé straně) a 1 pár 13,4t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát o zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----RAMPY: * Svarová housenka jako protiskluzový pás v nájezdové části * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro stroje na gumových i pásových podvozcích (uzamykatelný úložný prostor vzadu) ----Obutí: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška jízdy: * Výška v naloženém stavu cca 1003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečná hmotnost 18.900 kg ----Lakování: * Boční a zadní reflexní konturové pásky * Nápravy, točna, tažná oj a tlakové nádoby nalakovány v černém odstínu * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky možné maximální celkové hmotnosti: 27.000 kg * Nové vozidlo bez předchozí registrace, s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici od 20. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zadní nápravy ----Nápravy: * 3x 11 t nápravy Gigant * Střední náprava zdvihací ----Tažný oje: * Pneumaticky spouštěné tažné oje, délka 2.100 mm, s tažným okem 40 mm a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrická výbava / Osvětlení: * LED koncová světla * 15pólová elektrická zásuvka * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) ----Obecné přídavné prvky: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (šířka: 1.000 mm x výška: 300 mm x hloubka: 450 mm) * Úložný box na plachty z pozinkovaného ocelového plechu (šířka: 960 mm x výška: 300 mm x hloubka: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotouče s ochranou proti nasáknutí vody * Plastové zadní nárazníky * Mechanická výsuvná opěrná noha vzadu ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními profily (cca 25 mm navýšení) pro vedení kontejnerů na rolích * Ocelová podlaha s vybráním pro kolečka v oblasti podvozku * Přeprava kontejnerů o délce 5.500 - 7.000 mm možná Bledpfx Astplv Tjf Ejc * Pneumatické čtyřbodové klínové zajištění kontejneru a mechanicky nasazovací dorazy vpředu v kolejnicích * Certifikát pro upevnění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přemístitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy výkyvné ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV vázacích ok po stranách pro upevnění upínacích prostředků k zajištění kontejnerů spojitě i silově * Po 4 vázacích profilech ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV vázacích ok vpředu * Certifikát pro zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Nájezdy: * Svařovaná housenka jako protiskluzový povrch v prostoru nájezdu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár), 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla na gumových kolech i pásovém podvozku (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Obutí: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška jízdy: * Výška naloženého vozidla cca 1.003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečné zatížení 18.900 kg ----Lakovací provedení: * Reflexní obrysová páska po stranách a vzadu * Nápravy, točnice, oj a vzduchojemy lakovány černě * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky přípustná celková hmotnost až 27.000 kg * Nové vozidlo bez první registrace se zárukou výrobce * Změny a předběžný prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 20. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy * Střední náprava zvedací ----Oje: * Pneumaticky spouštěná oje, délka 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelným zařízením ----Elektroinstalace / Osvětlení: * LED zadní svítilny * 15-pólová elektrická zástrčka * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) ----Obecná výbava: * Nářadlová skříň z práškované oceli (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Skládací box na plachty z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti odstřiku * Plastové zadní nárazové tlumiče * Mechanické opěrné nohy vzadu ----Kontejner / Nízkoložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm zvýšený) pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s vybráním pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě abroll kontejnerů je možné použít délku mezi 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické 4-bodové aretační zařízení a mechanické zasouvací dorazy vpředu v pojezdech * Certifikát zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy zasunovací s kyvnými dorazy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upínacích ok po stranách pro uchycení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů * Po stranách vždy 4 upínací lišty ve tvaru jetelového listu a 1 pár 13,4 t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Nájezdové rampy: * Svarový pás jako protiskluzový povrch na pojezdové rampě Bljdpfx Ajpk D Iisf Eec * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t / pár) 2 800 x 400 mm vhodný pro vozidla s pneumatikami i pásy (uzamykatelný úložný box přístupný zezadu) ----Obutí: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška při jízdě: * Výška při jízdě s nákladem cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečná hmotnost 18 900 kg ----Lakování: * Boční a zadní obrysová páska reflexní * Nápravy, otočné ložisko, oje a vzduchojem v černém odstínu * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky možná celková hmotnost 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a mezi-prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 20. týdne / 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 300 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2017, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 14 910 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, Nízkoložná plošina 5500 mm, rozšiřitelná na 3000 mm, sklopná rozšíření, ložná výška: cca 630 mm, labutí krk: (DxŠ) 3510x2485 mm, hliníkové bočnice 400 mm, výškový rozdíl mezi labutím krkem a ložnou plochou: 845 mm, vysoké lože 4220 mm, zadní nájezdový sklon: 870 mm, přední sklon: 880 mm, hydraulické nájezdové rampy bočně posuvné (DxŠ) 2800x800 mm, elektrohydraulická jednotka pro hydraulické funkce, externí startovací zásuvka NATO, 8 x těžkotonážní kotvicí oka na každé straně, 3 x kotvicí třmeny na každé straně, výstražné majáky, opěrné navijáky, sklopné podpěry vzadu, vysouvací varovné tabule, ABS, EBS, BPW Eco nápravy, hydraulicky nuceně řízené nápravy, bubnové brzdy, pneumatické odpružení se zvedacím/snižovacím zařízením. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV kontroly. Pokud požadujete novou TÜV kontrolu, rádi Vám zprostředkujeme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Na požádání Vám rádi připravíme nabídku financování nebo leasingu tohoto vozidla. Neváhejte nás kontaktovat! Bsdoxvwb Ijpfx Af Eslc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 300 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2008, délka ložné plochy: 9 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 7 700 kg Bljdpfsx Egxuox Af Ejc Užitečné zatížení: 16 300 kg / 22 300 kg Celková délka: 11 500 mm Ložná délka: celkem 9 000 mm / zadní podstavec 1 000 mm Šířka: 2 550 mm / ložná šířka 2 540 mm Nakládací výška: cca 950 mm Další informace - Hydraulické rampy, dělené, cca 4 000 mm dlouhé x 790 mm široké - Rampy s pogumovaným povrchem - Dvojmontáž 235/75R17,5 - Nápravy Gigant - Výstražné tabule vpředu i vzadu - Velký upevňovací balíček - Ochrana proti podjetí - Skříňky na nářadí vlevo, vpravo a vpředu - Zadní podpěry

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2000, délka ložné plochy: 10 790 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková délka: 14 790 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2000, Další informace: Značka: MÜLLER MITTELTAL Model: TS4 Konstrukce: nízkozdvižný návěs (platforma D=10 790 mm / Š=2 500 mm / V=950 mm) Rok výroby: 2000 Odpružení: ocelové (listové) Brzdy: bubnové Rozměry: D/Š: 14 790 mm / 2 500 mm Hmotnosti: celková/pohotovostní: 57 000 kg / 11 800 kg HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPA / OCEL. ODPRUŽENÍ / BUBNOVÉ BRZDY Typ odpružení: listové Brzdy: bubnové = Více informací = Odpružení: listové Pohotovostní hmotnost: 11 800 kg Užitná hmotnost: 45 200 kg Celková hmotnost (GVW): 57 000 kg Bedpjuwu Ezjfx Af Eolc Pro více informací kontaktujte Andrei Somova, Marka Ševtšenka nebo Denisse Urmakera.