Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěsy S Otevřenou Plošinou (267)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 11 050 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Müller-Mitteltal KA-TA-R 14,4 Tandem-plato s třístranným sklápěním a rampami * NOVÝ VŮZ * Ihned k dispozici v barvě RAL 9016 dopravní bílá, * Možnost leasingu, financování i výkupu Vašeho starého přívěsu ---- * Číslo pro dotazy: 11654 ---- * Remote diagnostics unit (RDÜ) s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál * Boční obrysová světla s možností připojení směrových světel * Celková hmotnost: 14 400 kg, užitečné zatížení: 11 050 kg * EBS 2S/2M * Podlaha žárově zinkovaná, rozměry 5 m x 2,42 m x 0,5 m, bočnice laserově svařované, výkyvné, sklápěcí a odnímatelné, příprava pro pozdější instalaci nástavců bočnic * Uzamykatelný prostor pod sklápěcí plošinou pro najížděcí rampy * Včetně 1 páru hliníkových najížděcích ramp 8 t/pár, délka 3,57 m * Podvozek žárově zinkovaný, čelo žárově zinkované * 4 UVV kotevní oka LC 5000 daN vpředu a vzadu + 8 sklopných a zapuštěných kotevních ok LC 3000 daN v podlaze sklápěče (centrované) * Odkládací plocha pro lžíci bagru z tvrdého dřeva * Dvoustupňový nástup před čelem (žárově zinkovaný) * Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm * Široké pneumatiky 385/55R 19,5 (4x), parabolické pružiny * Hák pro síť, zadní sloupky přišroubované, žárově zinkované * Vodiče pro výklopnou zadní bočnici * Plastová skříňka na nářadí na pravé straně rámu podvozku * LED osvětlení 12 + 24 V * 2 LED couvací světla na zadní části přívěsu ---- * Cena za financování formou operativního leasingu: * Například 560 € při 60 měsících bez akontace a bez zůstatkové hodnoty. Nabídka našeho financujícího partnera „FM LeasingPartner“. Možné i jiné doby splácení s/bez zůstatkové hodnoty nebo akontací * Vyžádejte si naši nabídku! * Jsme smluvní partner Müller-Mitteltal * Při včasné objednávce možná dodávka až k Vám domů! Iisdpfxoyvxg Io Ahzef ----Naše provozní doba Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 Pátky: 08:00 – 15:00 Mimo provozní dobu dle dohody Hovoříme německy, anglicky, polsky, francouzsky, Whatsapp

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Iiodpfx Ahszrhqlezef

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 06/2018, barva: jiný, Rok výroby: 2018, Struktura Rok výroby: 2018 = Další informace = Iisdpsy H Ewbjfx Ahzof Pohotovostní hmotnost: 6 630 kg Užitečné zatížení: 23 370 kg Celková přípustná hmotnost: 30 000 kg Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Registrační značka: QAKP268 = Informace o společnosti = Máte-li jakékoli dotazy nebo připomínky, neváhejte nás kontaktovat. Odpovíme Vám do 8 hodin. Ceny jsou uvedeny bez DPH. Z poskytnutých informací nevznikají žádná práva. Telefon kancelář: Mobil: Nizozemsky - Anglicky - Německy - Francouzsky - Španělsky - Italsky (k dispozici na WhatsAppu a Viberu). Mobil: Nizozemsky (k dispozici na WhatsAppu a Viberu). Při platbě bankovním převodem musí být peníze převedeny na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy zkontrolujte platební údaje uvedené na naší webové stránce. Pokud jste obdrželi jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom ověřili fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou * 50 mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24 V * LED zadní světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrný naviják * Sklopné podpěry vzadu po stranách * Plastový toolbox cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaný vpravo na boku * Plastové částečné blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubována na přední stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední vzpěry - sklopné s pomocnými pružinami a s centrálním manuálním zamykáním, kyvné uchycení * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata dělená asymetricky - otočná o 270° a aretovatelná, nesklopná - s dalším kyvným rámem pro autom. otevření zadní stěny při sklápění, uzamykání pozinkovaným otočným zámkem a centrálním zamykáním, deaktivace autom. otevření zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vrátky * Podlaha z ocelového plechu tl. 4 mm * Dvoustupňové stupačky vlevo vpředu * Montážní ližina vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Na bocích vždy 4 x 3 t upevňovací oka zapuštěná v vnějším rámu ----Najížděcí rampy: * Montážní tunel pro rampy vzadu v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t / pár), cca 3570 x 410 mm, vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: Iodpfxsvin Ucs Ahzjif * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (speciální barvy a metalíza nejsou možné), změny možné do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzdušníky, tažné oko, přední podpěrný naviják lakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu podle EN 12642 XL? * Změny a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný ----Dodací lhůta: * dodání možné cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy Iiodpfxevin T Ss Ahzof ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná oj / Příruba s tažným okem: * Tažná oj s mechanickým nastavením výšky * 50mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15kolíková zásuvka 24V * LED koncová světla 12/24 V namontovaná na zábraně proti podjetí ----Obecné nástavbové prvky: * Přední opěrná klika * Sklopné zadní podpěry vnějšího provedení * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná na pravé straně * Plastové čtvrt-blatníky ----Sklápěcí korba: * Paletová ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrzené dřevěné lože pro lžíci bagru, přišroubované na čelní stěně * Průběžné bočnice – bez středových sloupků – sklopné s pomocným mechanismem pro zvedání bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky přišroubované * Zadní dvoukřídlé asymetricky dělené ocelové dveře – otočné o 270°, aretovatelné, ne sklopné – se speciálním kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zamykání galvanizovanou otočnou závorou a centrálním zamykáním, deaktivace automatického otevření zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Dvouúrovňový nástup vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta na nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 7 t upevňovací oko * Bočně vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka v vnějším rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zabudovaná v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí nástavba, zábrana proti podjetí a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (není možné speciální nebo metalické lakování), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchové zásobníky, přírubové tažné oko a přední opěrná klika nalakovány v černém odstínu ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * dostupné cca od 45. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažný oj / přírubové závěsné oko: * Výškově stavitelné tažné oj, délka nastavitelná o 300 mm, s přírubovým závěsným okem 40 mm ----Elektrická výbava / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla ----Obecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * Dva mechanické sklápěcí podpěry vzadu Iiedpfx Aox Hm Rcohzjf * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpředu vpravo na rámu * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtinové blatníky ----Sklopný valník: * Háky na síť umístěné v ložiskách centrálního zamykání a dva kusy na čelní stěně * Ocelová 3-stranná sklápěcí korba pro palety se zesílenými silnějšími bočnicemi (celistvé bočnice s vnitřní zesílenou trubkou – bez středových sloupků – sklopné s pružinovým zdvihem) * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná zadní stěna s ocelovými křídlovými dveřmi, dvoukřídlová, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270° – není sklopná – a s dodatečným kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, uzavírání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání, možnost deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli ----Zajištění nákladu: * V rozích po jednom kotvicím oku 5 t * Po stranách vnějšího rámu po čtyřech zapuštěných kotevních okách 3 t ----Podvozek: * Rám z jemnozrnné oceli ----Rámpy: * Kolejnice vzadu pro nájezdové rámpy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásovým pohonem * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku pro rampy ----Oblečení pneumatik: * Pneumatiky 358/55 R 19,5 ----Lakování: * Tažný oj, ochranný rám, zadní sloupky a zadní klapací podpěry žárově zinkované * Nápravy, listová pera, vzduchojemy a podpěrná klika lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v odstínu dle RAL na přání zákazníka (žádný speciální nebo metalický lak) – lze měnit cca do 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * Změny a omyly vyhrazeny, mezitímní prodej možný * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici od 29. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vertikálně stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) s tažným okem o průměru 40 mm s přírubou ----Elektrika / Osvětlení: * 15pólová zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení ve vozidle přes signál EBS – bez dodatečné instalace na LKW ----Obecné přídavné díly: * Mechanický podpěrný klika Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na podvozku * Šroubovaný podjezdový kryt * Plastové čtvrtové blatníky ----Kipp rám: * Hák na síť vždy v ložisku centrálního zámku a 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba s vyztuženými Strong bočnicemi (celistvé bočné panely nahoře s vnitřním výztužným profilem – bez středových sloupků – sklopné s pomocí pružinového zvedáku) * Zadní sloupky se šroubovým upevněním * Kombinované dvoukřídlé ocelové dveře zadní stěny – asymetricky dělené, otočné a aretovatelné do 270° – nesklopné – navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný táhlový zámek na zadní straně a centrální zámek, funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými dveřmi * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5t kotvící oko * Po stranách vždy 4x 3t zapuštěných upínacích ok v vnějším rámu ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Rámpy: * Vodič rampy vzadu pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou, integrovaný v podvozku ----Obutí: * Pneumatiky 358/55 R 19,5 ----Lakování: * Tažná oj, podjezdový kryt, zadní sloupek, zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušník a podpěrná klika lakovány černou barvou * Bočnice lakované v odstínu dle výběru podle RAL (speciální a metalické barvy nejsou možné), možnost změny barvy do cca 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu * Vyhrazeno právo na omyly a předchozí prodej * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: Iisdpfx Ahsx Hm Riozjf * K dispozici ihned od 29. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery s bočním vyklápěním a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tun – nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a RTR ventilem ----Očková oj: * Očková oj o délce 2 000 mm s 40 mm očkem a nastavitelnou výškou ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * LED zadní světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nářaďová skříňka z práškově lakovaného ocelového plechu, přibližně 1 000 x 300 x 600 mm * Úložná skříňka pro síť na kontejnery z pozinkovaného plechu, 960 x 300 x 450/400 mm * Reflexní ohraničovací pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové kryty kol s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový profil s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozků * Možná délka ložné plochy od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínací zařízení a mechanické zasouvací koncové úhly ve vodicí dráze, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Svařovaná lišta jako protiskluzová vrstva ve vodicí dráze nájezdové rampy * Mechanické opěrné vzpěry vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10 tunových UVV popruhů vpředu na nosníku čelní stěny * 3 páry 10 tunových UVV popruhů po stranách ve vnějším rámu * Po stranách vždy 4 x 2 tunové úchyty pro popruhy ve tvaru trojlístku * 4 x 8 tunové úchyty pro popruhy zapuštěné ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásy (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Podvozek, podvozek, díly zámku, zadní opěrné vzpěry žárově zinkované * Očková oj, nápravy, vzduchové nádrže lakovány černou barvou Iiodpfsl Tq Nmsx Ahzsf ----Informace: * Nové vozidlo bez první registrace s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * Dodání cca od 43. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tun, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a RTR ventilem ----Tažné zařízení: * Tažné zařízení o délce 2 000 mm se 40mm tažným čepem a nastavitelným výškovým zařízením ----Elektrika / Osvětlení: * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozíku prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně vozíku * LED koncové světla 12 / 24 V * 15pólová zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nářaďová skříňka z práškově lakované oceli, cca 1 000 x 300 x 600 mm * Úložná skříňka pro síť na kontejnery, z pozinkovaného plechu, 960 x 300 x 450/400 mm * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Boční ochranné prvky proti nárazu * Plastové čtvrtky blatníků s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Skládací výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový kryt s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Možnost délky ložné plochy 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové zámkové zařízení a mechanické zasouvací dorazové úhly v přední části dráhy, certifikát o zajištění nákladu podle DIN 30722 - 1 * Svařovací drát jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické podpůrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10tunových očí pro upínání podle UVV v přední části nosníku čelní stěny * 3 páry 10tunových očí pro upínání podle UVV po stranách ve vnějším rámu * Po stranách vždy 4 x 2tunová očka pro upínání ve tvaru trojlístku Iiedpfxsl Tpc As Ahzef * 4 x 8tunové úchyty pro upínání zapuštěné ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelná úložná schránka zezadu) ----Lakování: * Podvozek, podvozek, zámkové díly, zadní podpůrné nohy žárově zinkované * Tažné zařízení, nápravy, vzduchové nádoby lakované černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo bez první registrace, s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Dodací lhůta: * Dodání je možné přibližně od 43. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny se zadním mechanickým vyrovnáním náprav ----Tažná oje: * Tažná oje s 50mm okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní maják * 15pinový elektrický konektor ----Obecné příslušenství: Isdpol Th Nnofx Ahzoif * Boční ochrana proti podjetí * Sklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné soupravy výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky, zadní rovné pozinkované plechové zásterky vždy s ochrannou proti odstřiku * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) k nástrojové skříni na otočné plošině * Po bocích vždy 4 kapsy pro sloupky (sloupky ale nejsou součástí) s možností zároveň upevnění zboží ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 uchycení pro zajištění nákladu (6,4 t) vepředu vlevo a vpravo na nosném rámu otočné plošiny * 6 párů schválených očkových kruhů UVV sklopných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu * V rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných rámových nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmině) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu rampy ----Ložná plocha: * Nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm, neosazené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm, neosazené cca 910 mm (včetně 860 mm náběhové šikminy) ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojmontáž ----Hmotnost bez nákladu: * cca 5 980 kg ----Lakování: * Podvozek, otočná plošina, tažná oje a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky apod. lakované v černém odstínu ----Informace: * Technická přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 490 kg, celková hmotnost: 12 600 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2016, délka ložné plochy: 4 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: modrá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová konstrukce, 2 nápravy, otočný podvozek, listové pružiny, ABS (protiblokovací systém), upínací body, úložný box, kyvadlové klapky. Ijdewth Iiepfx Ahzjif Konstrukce: 2nápravový třístranný sklápěcí přívěs, nápravy Gigant, bubnové brzdy, rám žárově zinkovaný, automatické otevírání zadní klapky, 12V a 24V osvětlení! Výška ložné plochy cca 1290 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T3 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * SmartBoard jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení tlaku a celkové hmotnosti nápravy * Boční ochrana proti nárazu * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Uzavřené plastové blatníky vpředu a rovné pozinkované ocelové kryty vzadu, oba s ochranou proti stříkající vodě * Sklopné víko (žárově zinkované) pro úložný box na otočné podvozkové plošině * Úložný box z pozinkované oceli, přibližně 650 x 300 x 600 mm (černý práškový lak), umístěný na pravé straně * 15-pólová zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Boční obrysová světla s ovládáním směrových světel * Tažné oko s 40mm čepem a nastavením výšky pomocí táhla a zámku * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS (bez nutnosti instalace v nákladním vozidle) * Gumová vrstva na sklopných rampách a na nájezdové rampě vlevo a vpravo (délka přibližně 860 mm) * Gumová vrstva na podélnících od čelního do koncového nosníku * Podlaha z tvrdého dřeva na ložné ploše nízkopodvozkové plošiny * Na obou stranách 4 oky pro upevňovací popruhy s možností současného upevnění nákladu o hmotnosti 2 tuny * Sada LA-SI, která se skládá z: 5 párů otočných a sklopných upevňovacích ok, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanicky sklopných výkyvníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne na zadní rampě) * Držák desek pod ložnou plochou v podélném směru * Zarážka válců před čelním nosníkem, vysunutá, s jedním 6,4t upevňovacím okem na každé straně * Hydraulické sklopné rampy (přibližně 4 650 x 720 mm) s hydraulicky výsuvným špičatým koncem a bezpečnostními ventily pro držení nákladu * Hydraulický boční posuv ramp * Hydraulická zadní opěrná noha (jednostupňový válec) * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l/min až do max. 140 l/min) * Hydraulický ovládací blok, chráněný proti stříkající vodě * Dvoucestný hydraulický systém * Ložná plocha nad otočným kruhem: přibližně 1 960 x 2 520 mm, * zadní ložná plocha: přibližně 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) Isdpfx Aotplv Nehzjif * Výška ložné plochy při zatížení: přibližně 890 mm +/- 20 mm (vzduchové odpružení) * Rám, otočný podvozek, zarážka válců, sklopné rozšíření a nájezdové rampy, žárově zinkované. * Nápravy, otočný kruh, tažné oko, vzduchové nádrže atd., lakované v černé barvě. * Výška ložné plochy při zatížení: přibližně 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny * Dodání přibližně od týdne 45/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS, bez nutnosti instalace na straně tahače) * LED osvětlení * 15pinová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Zadní sklápěcí opěry zvenčí, žárově zinkované Iiedpjndpn Sjfx Ahzsf * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nástavbová plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Připravenost pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapezového plechu, sklopné, s pomocnou pružinou * Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Vnější profil s otvory, ohýbaný cca 45°, se zajišťovacím tahem 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumaticy a pásová vozidla; odkládací prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla vzadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku i tažná tyč, čelní a zadní stěna * Celé vozidlo žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: GE11/142/2022, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2008, délka ložné plochy: 8 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, Velmi dobře zachované vozidlo z 1. ruky Tříosý nízkonosný přepravní přívěs Nájezdový nízkoložný přívěs s nájezdovou rampou Přeprava těžkých břemen Typ T3 Komakt 30,0 Délka 8500 mm Šířka 2500 mm Vzduchové odpružení Iodpfon Aw Hkox Ahzjif Čistá cena pro firmy / export – 15 990 € Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny ===== Telefon 2 Mobil =====

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2011, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Další informace Iisdozb Ua Tjpfx Ahzef - Rámpy s mřížkovým povrchem - Pružinové rámpy - Sklopné opěrné nohy - LED couvací světlomety - Pružiny bočnic - Nápravy BPW - Bočnice 400 mm - Ložná délka 6 000 mm vč. zadního nástavce cca 1 100 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Iedpfx Ahezr Uihezjif

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s manuálním snížením vzadu ----Náprava: * 3x 11 t Gigant nápravy * Středová náprava zvedací ----Oje: * Pneumaticky výškově nastavitelná oje, délka 2.100 mm s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelným zařízením ----Elektrika / Osvětlení: * LED zadní světla * 15-pólový elektrický konektor * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné příslušenství: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1.000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložný box na plachty z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami * Zadní plastové nárazníky * Mechanicky výklopné podpěry vzadu ----Kontejner / Nízkoložná plošina: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prolisy pro kola v oblasti podvozku * Pro přepravu kontejnerů s délkou 5.500 – 7.000 mm * Pneumatické 4-bodové zamykání kontejnerů a mechanicky zasunovatelné dorazy vpředu v pojezdových drahách * Certifikát nakládky dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob s objemem max. 10 m³ * 8 přestavitelných klínů na boční centrování nádob, přední 4 klíny s výkyvným dorazem ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotevních ok na bocích pro zavěšení upínacích prvků pro zajištění kontejnerů proti posunu i převrácení * Vždy 4 kotevní lišty v tvaru jetelového listu (bočně) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rámpy: * Svařovaný pás jako protiskluzová vrstva na nájezdu rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška při jízdě: * Výška naloženého vozidla cca 1.003 mm ----Užitečná hmotnost: * Užitečná hmotnost 18.900 kg ----Lakování: Ijdpfxjpk D Iis Ahzeif * Reflexní boční a zadní konturové pásky * Nápravy, otočný věnec, oj a vzduchojem lakovány v černé barvě * Hlavní rám žárově zinkovaný ----Informace: * Technicky přípustná celková hmotnost 27.000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání přibližně od 47. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * Profil PT 30: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: Iiedpfxsxptn Ro Ahzef * 3 x 11 tunová náprava Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a snižování a ventilem RtR ----Tažné oko: * Tažné oko o délce 1 200 mm s tažným čepem o průměru 40 mm a nastavením výšky pomocí pružiny a upínacího mechanismu. ----Elektrika / Osvětlení: * Inteligentní panel jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (pro zobrazení zatížení nápravy – odděleně pro přední a zadní nápravu) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači prostřednictvím signálu EBS bez nutnosti instalace v tahači * 15pólová zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu ----Další díly: * Boční ochrana proti nárazu * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové kryty blatníků s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné ocelové plechové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, umístěná vpravo * Schránka v otočném podvozku pro příslušenství s odklápěcím víkem, 2 kusy, pevně vestavěné uzamykací mechanismy (přímo za otočným podvozkem) * 2 kusy pozinkovaných schůdků vlevo a vpravo na otočném podvozku ----Plošina nízkopodvozového přívěsu: * Roboticky svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce plošiny otočného podvozku (přesahující svarové švy) ----Zajištění nákladu (sada pro zajištění nákladu se skládá z): * 2 upínací očka (13,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na nosníku čelní stěny * 1 pár UVV upínacích ok (13,4 tuny) vpředu a vzadu, a po stranách vždy 3 páry UVV upínacích ok (10 tun), výkyvná a zvedací, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy pro upínací oka s možností současného upínání nákladu o hmotnosti 2 tuny * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovině pro upínání nákladu do LC 3000 daN ----Rozšíření: * 6 párů mechanicky výkyvných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne na zadní šikmé části) * Rozšířovací desky uloženy ve střední části plošiny přívěsu ----Rampy: * Hydr. jednodílné nájezdové rampy, cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky nastavitelné do stran * Rozvaděč 4cestný pro případné pozdější dodatečné vybavení hydr. posuvnými rampami ----Odkládací zařízení pro rypadlové rameno: * Odkládací zařízení pro rypadlové rameno nad zadní nápravou, táhne se až k koncovému nosníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry upínacích ok LC 6400 daN v odkládacím zařízení pro rypadlové rameno po stranách v podélném rámu ----Výška nákladové plochy: * Zatížená cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpružení ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výkyvné výložníky, opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný kroužek, vzduchový zásobník, tažné oko lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitím uskutečněný prodej s výhradou ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 410 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odblokování pro pružinové válce * Bubnové brzdy * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na straně nákladního vozidla * 2 x 9 t nápravy Gigant * Pneumatické odpružení s automatickým udržováním úrovně při sklápění * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm (posuvná o +77 mm a -33 mm přes distanční desku) * Přední podpěrná noha Jost * Sklopná pozinkovaná ocelová ochrana proti podjetí pro zásobování finišeru * Uzavřené plastové individuální blatníky * Stojací plošina u čelní stěny * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * 2 LED couvací světla * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem – celistvá beze středového sloupku – kyvná přes manuální centrální uzávěr a levá strana sklopná s pomůckou pro zdvih bočnice) Ijdpfxsxl Nkge Ahzoif * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá se stahovacím mechanismem na straně pomocí napínacích ráčen a vpředu a vzadu pomocí napínacích gum * Čelní plošina z roštového materiálu s nášlapem na tažné oji a madlem na čelní stěně * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvná přes automatický dvouháčkový zámek * 5 mm ocelová podlaha z oceli HBW 450 * Na bočních stranách vždy 4 klopná a zapuštěná okna na upínání nákladu s nosností 3 t, zapuštěná do ocelové podlahy * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zabezpečení nákladu do 19 t * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků) možné změnit cca do 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchojemy, podpěrná noha, tažné oko lakovány černě * Podvozek, ochrana proti podjetí a tažná oj žárově zinkované * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici přibližně od 44. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: Iiedpel Thyxefx Ahzof * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oj / Tažné oko: * Výškově stavitelné oj 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm ----Obecná výbava: * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické pozinkované sklopné podpěry * Plastový nářaďový box cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v zámcích centrálního zamykání, dále 2 kusy na přední stěně * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany (celistvé bočnice – bez středových sloupků), bočnice výklopné s asistencí zdvihu * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře, asymetricky dělené, otočné a aretovatelné až o 270°, ne sklopné, s doplňkovým kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění. Uzamykání pomocí pozinkované otočné tyče a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otevření zadní stěny při couvání se otevřenými dveřmi * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Zadní ližiny pro nakládací rampy ----Zabezpečení nákladu: * V každém rohu 1 x 5 t upevňovací oko * Na každé straně 4 x 3 t zapuštěných kotevních ok do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku, přístupný zezadu ----Lakování: * Oj, přední stěna, sklápěcí plošina, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám a mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL možné za příplatek * Nápravy, pružiny, přírubové tažné oko, vzdušníky a podpěrná noha lakovány v černé ----Informace: * Konstrukce zesílená, s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz bez prvního přihlášení, s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * EBS (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové odpojení pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy * 2 x 7 tun – nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Výškově nastavitelná oj o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Přední opěrné nohy * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka cca 858 x 500 x 500 mm v přední pravé vnější části čelní stěny * Boční ochranné prvky * Plastové blatníky * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou a vzadu upevňovací prvky pro dodatečnou montáž 20" západkových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, uprostřed 1x dělené * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami, při nepoužívání upevněná uvnitř před čelní stěnou * Zadní rám šroubovaný * Vnější rám s otvory, cca 45 stupňů ohnutý, s tažnou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očí pro upevňování nákladu každých 600 mm – po stranách vždy 4 očka * V rozích, vpředu i vzadu, vždy 1x oko s tažnou silou 6,3 tuny * Profifix lišta pro upevňování nákladu v podélné ose uprostřed, pro možnost upevnění nákladu do 3000 daN * V čelní a koncové nosné konstrukci různé otvory pro upevnění nákladu s tažnou silou 1,2 tuny * Jednodílné mechanické mřížové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * Sklon najížděcí rampy vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní klapa, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník, příruby a opěrné nohy lakované v černé barvě * Boční stěny v RAL 9010, čistě bílá * – zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu – * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej s výhradou Ijdpfx Asl Thvxjhzjif * K okamžitému odběru, sklad Egestrof

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 400 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2004, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: v přepravě / během přepravy, ocelová konstrukce, 2 nápravy, tandemové uspořádání, listová odpružení, ABS (protiblokovací systém), úchyty pro upevňovací popruhy, boční ochrana ve tvaru U, podpěry vpředu, úložný box, výklopné bočnice, výškově nastavitelná oje. Iiodpfx Ahsztrw Sozsf Konstrukce: Tandemový třístranný sklápěcí přívěs. Všechny uvedené údaje jsou bez záruky, protože se přívěs nachází v přepravě! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, mezilehlý prodej a chyby vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: Isdpfxetr Sucj Ahzsif * EBS * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očep / příruba očepu: * Očep s možností nastavení výšky o 300 mm s přírubou očepu 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné díly: * Mechanické podpěrné nohy vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěrné nohy * Plastová nářadíová skříň cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Přišroubovaný podjezdový kryt * Plastové čtvrtinové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Síťové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 2 kusy na čelní stěně * Ocelová sklápěcí nástavba se dvěma stranami, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné boční stěny – bez středových nosníků, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic, a také s kyvadlovým pohybem prostřednictvím manuálního centrálního zámku * Zadní nosníky přišroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami * V rozích po 1 ocelovém oku o nosnosti 5 tun, a na boku po 4 ocelových okách o nosnosti 3 tuny, zapuštěných do vnějšího rámu * Podlaha o tloušťce 4 mm z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Dvoudílné mechanické mřížkové rampy s hliníkovou špičkou 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálně posuvné až do 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, očep, zadní nosníky, podjezdový kryt, mechanické podpěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle, příruba očepu a podpěrné nohy natřené černou barvou * Bočnice a nástavba v bílé barvě RAL 9010 * Lakování bočnic a sklápěcí nástavby v RAL barvě na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažné tyče / příruba tažné tyče: * Výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm s přírubou tažné tyče 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Běžné montážní díly: * Mechanická podpěrná zvedák vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová nářadíová skříňka, přibližně 750 x 350 x 300 mm, vpravo * Přišroubovaný ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklopná korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zámku, a také 2 kusy na čelní stěně * Ocelová sklápěcí nástavba se dvěma bočními sklápěcími stranami, čelní stěna pevná, z hladkého plechu, průběžné boční stěny – bez středových nosníků, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic a kyvadlově prostřednictvím manuálního centrálního zámku * Zadní nosníky přišroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami * V rozích vždy 1 x 5 tun upevňovací body, a po stranách vždy 4 x 3 tunové upevňovací body zapuštěné ve vnějším rámu * Podlaha 4 mm z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Dvoudílné mechanické rošty ramp, s hliníkovou špičkou 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálně se dají posouvat až o 80 mm) ----Lakování: Ijdpfx Astr St Ushzsif * Podvozek, tažné tyče, zadní nosníky, ochranný rám, mechanické podpěrné zvedáky a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, příruba tažné tyče a podpěrné zvedáky lakované v černé barvě * Bočnice a korba v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn a sklopné korby v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím uzavřené obchody vyhrazeny ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro kontejnerové nosiče, sklápěcí kontejnery a jako nízkopodvozek ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 tuny, nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s ručním spouštěním vzadu ----Tažné zařízení: * pneumaticky spouštěné tažné zařízení o délce 2 100 mm se 40 mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), možnost zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné díly: * Nářaďová skříňka z ocelového plechu s práškovým nástřikem * Držák rezervního kola v provedení integrovaném do rámu, vpravo * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastový čtvrtkulový blatník s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Sklápěcí výstražné značení vzadu ----Ložná plocha: * žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšenými vnějšími rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový povrch s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * U transportu kontejnerových nosičů je možná celková délka 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upevňovací zařízení a mechanicky zasouvané dorazy vpředu v dráze * Lze přepravovat až 2 sklápěcí kontejnery s maximálním objemem 10 m³ Iodpfx Ahjl Tld Iszoif * 8 zasouvatelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy jsou zasunuty a kyvně upevněny * Svařovaná drážka jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 tunových UVV upínacích ok, na bocích pro připevnění upevňovacích prvků pro zajištění kontejnerů tvarovou a silovou vazbou, vždy 4 upínací popruhy ve tvaru jetelového listu (boční) * 1 pár 13,4 tunových UVV upínacích ok vpředu * Po stranách vždy 4 x 8 tunové upínací oka, zapuštěná do vnějšího rámu ----Rampy: * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 tuny / pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými podvozky (zamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Reflexní ohraničovací pásy po stranách a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, tažné zařízení lakované černou barvou ----Informace: * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN 30722-1 * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg, technicky možné-- * Nové vozidlo bez první registrace, s výrobní zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egstorfu