Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěs 3 Stranný Sklápěč (245)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: Bodpfx Ael Th Nnjbaeww * Brzdový systém EBS * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny, mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové blatníky uzavřeného typu, zadní rovné pozinkované ocelové bočnice, obojí s ochranou proti odstřikujícímu blátu * Boční i zadní reflexní obrysové pásky * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) ke skříňce na nářadí na plošině podvozku s otočným čepem * Multivoltážní elektrická instalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Oje s 50mm tažným okem a výškově nastavitelnou tažnou pružinou a napínákem * 15pólová elektrická zásuvka * Každé bočnici 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu (La-Si): 2 úchytná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 6 párů UVV nákl. ok otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanických sklopných výsuvů pro šířku vozidla 3 m (ne však v zadním zkosení) * Desky pro rozšíření uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4sekční rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp * Ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně nájezdového sklonu 860 mm) * Podvozek, otočný podvozek, oje a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakované v odstínu černé * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání možné od 44. kalendářního týdne 2025

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, další kontrola (TÜV): 03/2024, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, listové odpružení, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, hydraulické nájezdy, zadní podpěra, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž pneumatik, skříňka na nářadí. Nástavba: hydraulické nájezdy, rozšiřitelné na 3 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, vázací oka na vnějších stranách. Bedpjqpgtmofx Abasww Délka rampy cca 4000 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2008, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, * Müller Miteltal T 30,0 Kompakt * Rok výroby: 2008 Bsdpfx Ajuz I Rrsbaeww * Listové odpružení * Nosnost: 24 000 kg * Nájezdy * 3 nápravy Interní číslo: 24A039

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2017, další kontrola (TÜV): 10/2025, Müller Mitteltal 3osý nízkoložný přívěs s nájezdy, typ T3 Profi Celková hmotnost: 24 000 / 30 000 kg Užitečná nosnost: 17 940 / 23 940 kg Provozní hmotnost: 6 060 kg Celková délka: 10 800 mm Délka ložné plochy: 8 300 mm / ložná plocha 6 500 mm Výška ložné plochy: 900 mm Parabolické odpružení Bjdev Hl Rispfx Abasww Rozšiřovací prvky s výstražnými tabulemi Velký upevňovací balíček Dlouhé nájezdy s pomocným zdvihem Skříň na nářadí Úložný box v zahnutí rámu Vozidlo je ihned k dodání. Další 3- a 4-osé nízkoložné přívěsy nové i použité ihned k dostání. Více informací na:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm Bsdpsrczm Dofx Abaeww * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru Bwjdpol Th Evjfx Abajw * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav – přední a zadní zvlášť) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na vozidle * Boční ochrana proti podjetí * Vyklápěcí podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s lapači nečistot * Zadní rovné galvanizované ocelové kryty s lapači nečistot * Reflexní obrysová páska na bocích i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Zadní odnímatelný LED maják * Tažné zařízení (tažná oje) dlouhé 1 200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakována, na pravé straně * Skříň v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovány (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy (přesahující svarové housenky) * La-Si-balení obsahuje: 2 upínací oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu i vzadu po jednom páru UVV kotvicích ok (13,4 t) a na každé straně 3 páry výklopných a sklápěcích UVV kotvicích ok (10 t), zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu, na každé straně 3 kapsy na vkládací sloupky se současnou možností kotvení 2 t * 6 párů mechanických výsuvných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ne však v oblasti zadního zkosení) * Rozšiřovací podlážky uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do boku * Čtyřnásobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, otočný podvozek, výsuvné podpěry, sklápěcí podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otoč, vzduchové nádrže, tažná oje nalakovány v černém odstínu * Nakládací výška cca 910 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu Bwjdpetplwiofx Abaow

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Manometr pro indikaci tlaku pro určení zatížení náprav (samostatně na 2 vzduchových okruzích) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, oboje se zástěrkami proti stříkající vodě * Boční i zadní reflexní konturové pásky * Sklopné víko (žárově zinkováno) pro schránku na nářadí na točně platformy * LED koncová světla * Odnímatelné majákové světlo vzadu * Tažná lišta s 40mm okem, nastavení výšky přes tažnou pružinu a napínací šroub * 2 x 7pinové elektrické zásuvky * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky s možností současného kotvení 2 t * Balíček zabezpečení nákladu zahrnuje: 2 kotvící oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny točny, 5 párů UVV sklopných a výsuvných kotevních ok s nosností do všech směrů, zabudovaných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výsuvných ramen pro šířku až 3 m (ne v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulicky sklopné nájezdové rampy vcelku (cca 3 000 x 720 mm), posuvné do stran * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (vč. 860 mm nájezdového sklonu) * Podvozek, točna, tažná lišta, rozšiřovací prvky a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchové nádoby atd. lakovány v černém odstínu Bwodpjl Tpwysfx Abajw * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24 000 kg při celkové hmotnosti 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 Profi 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11tunové nápravy BPW Eco * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Manometry k určení zatížení náprav (odděleně na 2 vzduchové okruhy), * Boční ochrana proti najetí Bwedpfsl Tq Euex Abaew * Zadní výsuvné podpěry na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky uzavřené, zadní rovné pozinkované plechové zásteny, vždy s ochranou proti odstřiku * Postranní i zadní reflexní obrysové pásky * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářadí v točně podvozku * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Tažná oj s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 2x 7-pólová elektrická zásuvka * Na každé straně 4 kapsy na sloupky s možností upnutí břemene do 2 t * Paket zabezpečení nákladu: 2 vazná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů UVV vázacích ok výklopných a vysouvacích, zatížitelných všemi směry a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne však v šikmém zadním zakončení) * Rozšiřovací podlahy uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulicky ovládané nájezdy v jednom dílu (cca 3.000 x 720 mm), nastavitelná šířka * Ložná plocha nad točnou: cca 1.960 x 2.520 mm * Výška ložné plochy nezatížené: cca 1.070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm * Výška ložné plochy nezatížené: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, tažná oj, rozšiřovací prvky a nájezdy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchojem apod. lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Užitečné zatížení cca 24.000 kg při celkové hmotnosti 30.000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS/EBS, schválení pro 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým zasunutím, bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Tandemový vyrovnávací agregát s 100 mm širokými parabolickými pružinami * Opěrná klika vpředu * Mechanické sklápěcí opěrky vzadu * Pevně navařená oj s bezúdržbovou kalotou pro závěs K80 (posuvná o +77 mm / 33 mm na montážní desce) s vyvýšeným držákem na spojovací vedení * 12V elektrická instalace s 7 + 4 pólovou zásuvkou * LED osvětlení 12/24V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu spínané z tahače, není nutná instalace na straně tahače * Boční poziční světla s ovládáním směrovky * Plastové čtvrtkryty kol * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo * Rám z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s bočnicemi M-Strong (pevné čelo, nepřerušené boční stěny - bez středních sloupků - kyvné pomocí manuálního centrálního zámku a mechanicky sklopné s pomocným zvedákem bočnice) * Hydraulické zadní čelo vysoké 500 mm jako výsypka, úhel otevření 115° * 4 mm podlaha z Hardox 450 * V rozích 1x 7t, po bocích 4x 3t zapuštěných a sklopných kotevních ok * Dvoustupňový žárově zinkovaný nástup před čelem vlevo * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10 t/pár při rozchodu náprav nad 2 500 mm) 3 570 x 410 x 120 mm vhodných pro vozidla s pneumatikami i pásy * 2 kapsy na najížděcí rampy vzadu v rámu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL Bodpfx Asr Dpz Hjbaoww * -- Výška závěsu naloženo cca 530 mm * nenaloženo cca 590 mm -- * Lakování nástavby v RAL 9010 signal bílá * Rám, oj, zadní podpěry, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzdušníky, opěrná klika vpředu * K80 závěs lakovaný v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 'Masterline': * Podlaha a čelní stěna žárově zinkované * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Tažná oj výškově nastavitelná cca o 300 mm s tažným okem 40 mm s přírubou * Mechanická opěrná noha JOST vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * 15-pólová elektro zásuvka * LED osvětlení * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrt blatníky * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová paletová 3stranná sklápěcí nástavba (celistvé bočnice bez středních sloupků, sklopné, s plynovým vzpěradlem) * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře, asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné, ne sklopné, dodatečný kyvný rám pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pomocí zinkovaného otočného táhlového zámku a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otvírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * V každém rohu 1x upevňovací oko 5 t, po bocích vždy 4x upevňovací oka 3 t zapuštěna v vnějším rámu, podlaha 4 mm ocel, přijímací kolej vzadu pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i na pásech * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou zapuštěný do podvozku, tažná oj * Čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, podjezdový rám, mechanické podpěry žárově zinkované Bjdpfel Thymsx Abaeww * Bočnice a zadní čelo natřené v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL možné za příplatek * Nápravy, pružiny, tažné oko s přírubou, vzduchové nádoby a opěrná noha lakovány v černé * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Okamžitě dostupné z Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0: * Podvozek v černé barvě (nepozinkovaný) * Dvoudílný tandemový zemědělský přívěs * Ocelová trojstranná sklápěčka s Bordmatik systémem * EBS (elektronický brzdový systém s RSS) * RDÜ – Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se stabilizací výšky v průběhu sklápění * Asistent rozjezdu pro manévrování na první nápravě (ovládáno přes EBS) * Přední opěrný naviják Bjdpfx Absv D Tb Reajww * EBS multi-napěťové zařízení pro tažná vozidla s 12V & 24V elektroinstalací * 13-pólová 12V elektrická přípojka * Tažná lišta s kulovou spojkou K80 (nastavitelná, výška spojky cca 440–550 mm při zatížení) s vysokým ramenem na připojovací vedení * Přišroubovaný ocelový podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky před první a za poslední nápravou * Rám ze zušlechtěné oceli (Feinkornstahl) * Ocelová trojstranná korba pevná čelní stěna, celistvé boční stěny — bez středových sloupků, pravá boční stěna výkyvná s centrálním zamykáním a sklopná s plynovou vzpěrou, levá boční stěna sklopná s hydraulickým systémem, zadní čelo výkyvné s automatickým hákovým zamykáním * 5mm podlaha z ocelového plechu z HARDOX-450 nebo ekvivalentního materiálu * Po stranách vnější rám s 4 x 3 t UVV kotvicími oky * Nosnost oje 3 t * Pneumatiky 600/55/R22,5 * Nový vůz se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Doba dodání na vyžádání

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 200 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant Bwjdpsl Tp Azjfx Abasw * Vzduchové odpružení * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná o 110 mm pomocí posuvné desky * Přední opěrná noha Jost * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová nářadlová skříň cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Zesilovací paket pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva ve svěrkovém provedení * U přední stěny příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích prvků pro kontejnery * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového vlnitého plechu, sklopné s centrálním sklápěcím sloupkem * Zadní stěna z oceli zasunovatelná mezi rampami – držák uvnitř přední stěny při nepoužívání * Šroubované zadní sloupky * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s kotevní silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace výklopných kotevních úchytů 3 t každých 600 mm * Sada pro zajištění nákladu: v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 10 t UVV-vázací oko, po stranách vždy 2 x 8 t UVV-vázací oka zapuštěná ve vnějším rámu, v přední a zadní příčce různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro jednoruční obsluhu cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Zadní nájezdový sklon cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní klapka, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, vzduchová nádoba, tažné oko a opěrná noha lakované černou barvou * Výška ložné plochy (nenaložená) cca 940 mm * Výška ložné plochy (naložená) cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiné barvě RAL za příplatek možné * Vozidlo má jednodenní registraci (bez provozu) * Změny a předchozí prodej vyhrazeny, * Ihned k dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách Bedsq Dyu Ujpfx Abajww * Nouzové odblokování pružinového válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením * Před čelní stěnou a zadní šikminou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná oj s 50mm tažným okem a výškově nastavitelná tažná oj * Přední podpěrný klika Jost * Zadní sklopné podpěry umístěné vně * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm pravá strana * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Provedení 21 t celková hmotnost s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací paket pro přepravu vrtacího zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v sevřeném provedení * U čelní stěny příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu - trapézový profil - sklopné se střední sklopnou sloupkem * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy − uchycení pro nepoužití uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám přibližně 45° ohýbaný s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž kotvících ok 3 t každý 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu 1x 10t kotevní oko * Lasi-paket – po stranách vždy 2x 8t zapuštěná kotevní oka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různá kotevní místa pro 1,2t * Jednodílné mechanické rošty, nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou – cca 3 000 x 620 mm (možné zasunout na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm podvozek * Tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pera, vzduchojemy a podpěrná klika lakovány v černém odstínu * Nakládací výška prázdný cca 940 mm * Nakládací výška naložený cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Barva bočnic volitelná do cca 2 týdnů před termínem výroby, ale nelze volit metalízu a speciální barvy * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 200 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm a výškově nastavitelná o 110 mm přes posuvnou destičku * Přední podpěrná noha Jost * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastový nářaďový box cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkryty kol * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení Bwjdpfxel Tp Alo Abaew * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva, upnutá * Montážní příprava před čelní stěnou pro dodatečnou instalaci kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny ze žebrovaného ocelového plechu, sklopné s prostřední sklápěcí zábranou * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, upevňovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * Sada k upevnění nákladu: v každém rohu vpředu a vzadu 1 x 10 t UVV kotvící oko, bočně vždy 2 x 8 t UVV zajišťovací oka sklápěcí ve vnějším rámu, v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické rampy z roštů s pružinou pro obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (lze složit až na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy, tažné oko a podporné nohy lakovány v černé barvě * Ložná výška nenaložená cca 940 mm * Ložná výška naložená cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiné barvě dle RAL za příplatek možné * Vozidlo má jednodenní registraci (bez provozu) * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzové odemčení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Tažná tyč výškově nastavitelná o 300 mm s tažným okem 40 mm s přírubou * Mechanický opěrný klika Jost vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpředu vpravo na podvozku * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová zadní světla * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky * Háky na síť v uložení centrálního zamykání plus 2 ks na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * 3-stranná sklápěcí korba z oceli pro palety s zesílenými odnímatelnými bočnicemi (celistvé boční stěny shora s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středních sloupků – odklápitelné s plynovými vzpěrami) * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná zadní stěna s dvoukřídlými ocelovými dveřmi – asymetricky dělená, otočná o 270° a aretovatelná – nelze sklopit – s přídavným kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění, zamykání pomocí pozinkovaného otočného závěru a centrálního zamykání, možnost deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5t úchyt na upnutí, na bocích vždy 4 x 3t úchyty vnějšího rámu * Podlaha z jemnozrnné oceli z plechu tl. 4 mm * Zadní profil pro připojení nájezdových ramp * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou integrovaný do podvozku pro rampy * Tažná tyč, ochranný rám proti podjetí, zadní sloupky, sklopné podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a opěrné klika lakované černě * Pneumatiky 285/70 R19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá Bodpfx Aol Thwyjbajww * Lakování bočních stěn v barvě dle RAL za příplatek * Vozidlo má denní registraci (bez provozu) * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, * KA-TA-RT 18.0: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, ventilem RtR a manuálním spouštěním pro nakládku * Tažná oj s mechanickým nastavením výšky a tažným okem o průměru 50 mm * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná vpravo * Plastové čtvrtinové blatníky * Elektrická zásuvka 15-pinová 24V a navíc 13-pinová 12V * Prodložené propojecí kabely pro zemědělské a lesnické stroje * LED zadní svítilny 12/24V v ochranné konstrukci proti vjetí pod návěs * Ocelová 3-stranně sklápěcí korba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Bukový podklad pro lopatu bagru přišroubovaný na čelní stěně * Nepřerušené boční stěny - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zdvihem bočnice a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná zadní dvoukřídlá ocelová vrata - asymetricky dělená, otočná o 270°, zajišťovatelná, ne sklopná, navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání při sklápění, uzavření pomocí zinkované otočné tyčové závory a centrálního zamykání, možnost deaktivace automatického otevírání při sklápění vzad s otevřenými křídly * V rozích vždy 1x 7t upevňovací oka, po stranách vždy 4x 3t upevňovací oka zapuštěná v vnějším rámu * Podlaha z ocelového plechu o tloušťce 4 mm * Nástupní plošina při směru jízdy vpravo s madlem na čelní stěně * Zadní lišta pro uložení nájezdových ramp * Zadní úložný prostor pro nájezdové rampy integrován v podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3570 x 410 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla Bodpfovin T Ssx Abaoww * Certifikát zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL? * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti vjetí, sklopné podpěry vzadu žárově zinkované * Boční stěny s KTL úpravou, zadní vrata lakovaná v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek * Nápravy, vzduchové nádoby, tažné oko, přední podpěra lakované černou barvou * --Ex-výstavní přívěs Müller-Mitteltal, bez registrace a systému kontroly tlaku v pneumatikách, s mírnými známkami používání. * COC dokumenty vystaveny v roce 2024-- * Vozidlo má přidělenou denní registraci (bez provozu) * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzové odjištění pro pístové válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s přírubovým tažným okem 40 mm * Jost mechanický podpěrný klika vpředu Bwsdpfxjl Th Duj Abaow * Dvě mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová přepravní skříň cca 650 x 350 x 320 mm vpředu vpravo na podvozku * 15kolíková elektrická zásuvka * Multikamerové zadní svítilny * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtblatníky * Háčky na síť v ložiscích centrálního zamykání a dva další na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s celoocelovými bočnicemi s vnitřním výztužným profilem – bez středových sloupků, vyklápěcí bočnice s podpůrným mechanismem * Šroubované zadní sloupky * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře – asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné (nelze sklopit). Vč. přídavného kyvného rámu pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný závěr a centrální zamykání. Funkce deaktivace automatického otevírání při sklápění vzad s otevřenými dveřmi. * V každém rohu 1 x 5 t kotvící oko a po každé straně 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * Podlaha z jemnozrnné oceli, tloušťka 4 mm * Vodicí lišta vzadu pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s pryžovými koly i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku, přístupný zezadu, pro uložení ramp * Podvozek, tažné oko, podjezdový ochranný rám, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpěrný klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 285/70 R19,5 * Lakování bočnic dle RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Vozidlo má jednu denní registraci (bez provozu) * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 720 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2021, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55R19,5 156J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55R19,5 156J, velikost zadní pneumatiky: 385/55R19,5 156J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, JAKO NOVÝ, široké pneumatiky, sklápěcí korba POZINKOVANÁ, 12 upevňovacích ok, bočnice 600 mm, příplatek za nájezdy 1 000 €; -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací na: ! Bsdextptqspfx Abajww

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: žlutý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, tandem, listové pružiny, ABS (protiblokovací systém), úchytná oka, boční ochrana, podpěry vpředu, podpěry vzadu, kyvné klapky, výškově nastavitelná tažná oj Nástavba: tandemový sklápěcí přívěs s nájezdovými rampami Aktuálně snížena celková hmotnost na 10 000 kg, lze opět navýšit na 11 900 kg. Rám žárově zinkovaný, nápravy Gigant, bubnové brzdy! Bedpfsxuhbijx Abaeww Nakládací výška cca 950 mm! Najížděcí rampy dostupné za příplatek 1 000,00 € bez DPH! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2022, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WMM00000M0068301 DE HU splatné - SP 11.2025 Vlastní hmotnost: 4 460 kg ----Nápravy Gigant s bubnovými brzdami Listové odpružení Rozměry: 5 000 x 2 360 x 880 mm Pomocné pružiny - Federbordmatik Nastavitelný podjezdový ochranný rám Tažné oko – průměr 50 mm Bwjdpfx Absxqkchoasw Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu obchodního práva. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV technické kontroly. V případě zájmu o novou TÜV kontrolu vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označeno. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline * Wabco EBS * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Multinapěťový provoz * Nouzové odpojení pro pružinové válce (federspeicherzylinder) * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oje cca 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm * Mechanický opěrný klika vpředu * Dva mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * 15-ti pólová elektrická zásuvka Bedpfx Abjq Euagsaoww * 12 V 13-pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesní a zemědělská tažná vozidla * Dvoustupňový nášlap vpředu vlevo ve směru jízdy * LED koncová světla * Šroubovaný podjezdový chránič * Plastové čtvrtblatníky * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová 3stranná sklápěcí nástavba pro palety (průběžné bočnice bez středních sloupků, sklápěcí s asistentem pro sklápění bočnice, zadní čelo sklápěcí i výkyvné přes manuální centrální zamykání) * V každém rohu 1 x 5 t kotvicí oka, po stranách vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná v vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha * Zadní kolejnice pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, umístěný v rámu podvozku * Podvozek, tažné oje, sklápěcí nástavba, čelní stěna, bočnice, sklápěcí podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažné oko a opěrná klika v černé barvě * Pneumatiky 385/55 R 19,5 * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Bočnice žárově zinkované * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 830 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2019, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 550 mm, Vybavení: ABS, Na prodej je Müller Mitteltal tandemový třístranný sklápěč s nájezdovými rampami TA-2,KA-TA-R 11,9 Technická data: vnitřní rozměry: cca 5 000 mm x 2 400 mm x 500 mm celkové rozměry: cca 7 150 mm x 2 550 mm x 1 550 mm Přípustná celková hmotnost: 11 900 kg Užitná hmotnost: cca 8 830 kg Rozvor: 990 mm Obutí: 235/75 R17,5 palců Bedpfx Asxp Twrsbajww Nakládací výška: cca 950 mm Nápravy od renomovaných výrobců, Odpružení Brzdový systém Brzdový systém ABS dle směrnice 71/320/EHS vč. ABS 2S/2M a vzduchotlakové parkovací brzdy Podvozek s osami renomovaných výrobců a brzdou S-cam. Velká, nenáročná tandemová vyrovnávací jednotka s 80 mm širokými parabolickými pružinami Tažná oj plynule výškově stavitelná s navijákem. Veškeré napájecí vedení k tažnému vozidlu jsou chráněny a vedeny v žárově pozinkované tažné oji. * Podvozek se 2 schránkami na ALU rampy, žárově pozinkovaný. * Sklápěcí zařízení: elektrohydraulická třístranná sklápěcí jednotka * Nakládací plocha z jemnozrnné oceli * Bočnice svařované laserem z jemnozrnné oceli, čelní stěna pevná z hladkého plechu, horní hrana bočnic s vnitřním výztužným trubkovým profilem a plynovými písty. Boční a zadní stěna výkyvná, sklopná a odnímatelná (centrální zamykání). Zadní stěna s vykládacími lany. * Sklopný úhel do strany a dozadu 48° atd. Prohlídky a zkušební jízdy po telefonické dohodě Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nejedná se o garantované vlastnosti. Prodejce neodpovídá za tiskové a přenosové chyby. Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2014, další kontrola (TÜV): 12/2025, délka ložné plochy: 5 040 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 143J, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 143J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 143J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Uchycení, , Příplatek za rampy 800 ¤, , -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: ! Další informace: ! Bedpfx Asxpwi Ejbasww

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 910 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 590 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2009, další kontrola (TÜV): 04/2025, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 450 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: modrá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, ocelová nadstavba, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, listové odpružení, ABS (antiblokovací systém), upevňovací oka, boční ochrana (U-Schutz), přední podpěra, zadní podpěra, kyvné bočnice. Nadstavba: Tandemový třístranný sklápěcí přívěs s šachtou pro nájezdy. Nájezdové rampy jsou k dispozici za příplatek od 900,00 € bez DPH. Bwjdjv S H Sfjpfx Abajw INFORMACE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY. Změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!