Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěs 3 Stranný Sklápěč (243)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 700 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2013, další kontrola (TÜV): 09/2026, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Veškeré naše skladové vozy, které jsou ihned či v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. * Lžíce pro rypadlo, cca 2 800 x 770 x 280 mm * 2-dílné hydr. nájezdy, cca 2 100 x 2 100 x 700 mm, hydr. posuvné * Hydraulické zadní opěry * Hydraulicky výsuvné lože, cca 4 020 mm dlouhé * Částečně pogumovaná ložná plocha a nájezdy * Přejezdový plech pro nájezdy * Rozšiřitelná ložná plocha * Wabco Smartboard Bsdpsx Tx Elofx Agrjlc * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * 2 pracovní světlomety u nájezdů * Hydraulické přípojky pro motorové vozidlo * 15pinové elektrické + ABS * 50mm tažné oko * Nápravy BPW * Labutí krk s dřevěnou podlahou * Úložný box s víkem zapuštěný v labutím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm pomocí posuvné desky * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné podpěry vně podvozku * Plastová nářaďová schránka cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * 15-ti pólová elektro zástrčka * Zadní kombinovaná světla * Zesílený konstrukční paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm v sevřeném provedení * Příprava před přední stěnou pro dodatečnou montáž zámků na kontejnery * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu, trapezový profil, sklopné s prostřední sklopnou sloupkou * Zadní stěna z oceli, zasouvací mezi rampy – úchyt v případě nepoužití uvnitř před přední stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm * Upínací (zajišťovací) balíček: v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t UVV úvazek, po stranách vždy 2 x 8 t UVV úvazky zapuštěné ve vnějším rámu, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t Blsdpjmi Tmaofx Agrsc * Jednodílné zasouvací nájezdy 12 t/pár, rampy cca 2 750 x 620 mm * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná noha lakované černě--- * Nakládací výška nenaložený cca 940 mm * Nakládací výška naložený cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná o 110 mm pomocí vyosené desky * Přední podpěrná noha Jost * Vzadu vyklápěcí podpěry vnější * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkruhové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorové koncové svítilny * Zesílený paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v sevřeném provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Čelní stěna přišroubovaná z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných uch 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu po 1 x 10 t UVV kotevní oko, bočně každé 2 x 8 t UVV kotevní oko zapuštěné ve vnějším rámu, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro 1,2 t možnost zajištění Blsdpfxsmi Tcqj Agroc * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2.750 x 620 mm * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchojemy, přírubové oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu--- * Ložná výška bez zatížení cca 940 mm * Ložná výška při zatížení cca 910 mm * Rozvor: 1.810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t. nápravová jednotka Gigant ----Pérování: * Parabolické péra s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Přípojné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Přírubové tažné oko 40 mm ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný naviják Jost vpředu * Externí žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) * 15-ti pólová elektrická přípojka * LED koncová světla ----Přepravní plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 20" kontejnerové uzávěry vpředu a vzadu namontovány * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné s pružinovým zvedáním bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: Bledpfx Aol Thy Rsgrsc * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° se silou upnutí 2 t po 480 mm * Možná montáž přepadových úchytů 3 t po 600 mm (na každé straně vždy 5 úchytů) * V každém rohu vpředu i vzadu jeden zajišťovací kroužek 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro možnosti uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu vozidla, přístupná zezadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažná tyč, čelní a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možný ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém ----Odstuzení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / tažné oko: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Obecné příslušenství: * Mechanický přední podpěrný zvedák Jost * Vnější žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Ložná plocha: * 50mm podlaha z jehličnanového dřeva * 20" kontejnerové uzávěry namontované vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční sklápěcí stěny z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t sklopných kotevních ok každých 600 mm (na každé straně 5 kotevních ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t kotevní oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení do 1,2 t ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na kolech i pásech * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou vestavěný v podvozku ----Lakování: Bjdpfx Ael Tilxogrslc * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna a zadní stěna * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 400 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2006, další kontrola (TÜV): 03/2026, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 360 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: béžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, listové pružiny, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, mechanické nájezdy, přední opěrka, zadní opěrka, úložný box, výškově nastavitelná oj. Nástavba: Tandemový nízkozdvižný přívěs s mechanickými nájezdovými rampami, 2x BPW nápravy, bubnové brzdy, otočný závěs pro tažné oko 40/50 mm, oj výškově stavitelná! Nakládací výška cca 900 mm! Bodpfx Ajx Rdqhsgrjlc Délka rampy cca 2700 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém Bsdpfx Ajpk D Dmsgrslc * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 07/2019, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v přepravě, 2 osy, BPW nápravy, tandem, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotevní oka, možnost přiložení nájezdových ramp, zadní opěry, dvoumontáž kol, úložný box, výškově nastavitelná oj, odnímatelné bočnice. Nástavba: hliníkové bočnice – sklopné a odnímatelné, sklopné rohové a středové sloupky, tažné oko 50 mm, šachta na rampy, žárově zinkovaný rám, rohové a středové sloupky odnímatelné; rampy za příplatek 1.000 EUR, možné dodat i s vhodným vozidlem (89076). Údaje s výhradou korekcí, protože vozidlo je na cestě! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Bedpex N A Aysfx Agrelc

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 580 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 07/2019, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v přepravě, 2 osy, BPW nápravy, tandem, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotevní oka, možnost přiložení nájezdových ramp, zadní opěry, dvoumontáž kol, úložný box, výškově nastavitelná oj, odnímatelné bočnice. Nástavba: hliníkové bočnice – sklopné a odnímatelné, sklopné rohové a středové sloupky, tažné oko 50 mm, šachta na rampy, žárově zinkovaný rám, rohové a středové sloupky odnímatelné; rampy za příplatek 1.000 EUR, možné dodat i s vhodným vozidlem (89076). Údaje s výhradou korekcí, protože vozidlo je na cestě! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Bsdpfx Agjx Ng R Iorslc

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, Vakuová cisterna cca 6 m³, vhodná pro Müller-Mitteltal CHK. Včetně vývodové hřídele poháněného vakuového čerpadla a různých hadic. Vakuové čerpadlo = Další informace = Bedpfox Nl Npex Agrslc Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2001, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WMM0000010046004 Vlastní hmotnost: 8 400 kg STK Německo: k provedení Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Listové odpružení Délka zvýšené ložné plochy: 2 500 mm – výška ložení: 1 070 mm Délka snížené ložné plochy: 7 200 mm – výška ložení: 885 mm Oje – 50 mm Bledswwd R Iepfx Agroc Hydraulické rampy, dělené – délka 2 000 + 1 300 mm – šířka 660 mm Opěrné nohy Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez provedení nové technické kontroly TÜV. V případě zájmu o novou TÜV kontrolu Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo potištěno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Různé kontejnery pro Müller-Mitteltal CHK: - 7 ks 4,5 - 5 m³, cena za kus 1 000 € - 3 ks 8 m³, cena za kus 2 000 € Všechny kontejnery jsou v provozuschopném stavu. Rok výroby 2013–2015. Blodpfjxb N A Iex Agrjc = Další informace = Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 217, pohotovostní hmotnost: 3 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1993, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, rozvor náprav: 5 300 mm, barva: oranžová, Vybavení: ABS, bubnová brzda Bledpsnh Rzysfx Agrec Omyl vyhrazen

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 tun BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná (o 300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: Bodpjq Hg Dxofx Agrslc * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * LED osvětlení * 15-pólový konektor ----Všeobecné příslušenství: * Boční pravá schránka na nářadí z pozinkovaného plechu * Přišroubovaný zadní ochranný nárazník proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Dvě mechanické sklopné opěry vzadu, žárově zinkované ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v uložení centrálního zámku a 3 ks zvenku na předním čele * Rám podvozku žárově zinkovaný * Ocelová třistranná sklápěcí nástavba * Průběžné bočnice bez středního sloupku, sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zámek * Šroubovaný žárově zinkovaný zadní sloupek * Podlahová deska z 4mm ocelového plechu * Drážka pro nájezdové rampy vzadu ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x zapuštěné a sklopné kotevní oko 5 t * Na každé straně 4x zapuštěné a sklopné kotevní oka 3 t ve vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrná noha lakovány černým odstínem * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Podlaha a přední čelo žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo se zárukou výrobce * S ohledem na možné chyby a mezitímní prodej vyhrazujeme změny ----Dostupnost: * Okamžitě dostupné v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: Bljdpfx Agsl Thw Ioroc * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyvažovacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vertikálně nastavitelná tažná oj v rozmezí 300 mm s 40mm přírubovým tažným okem ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * Multivoltážní provedení * 15polová elektrická zásuvka * 12V 13polový přídavný kabel * Prodloužené spojovací kabely pro lesní a zemědělské tahače * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Mechanický opěrný klika vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu ve směru jízdy * Šroubovaný boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Sklápěcí korba: * Háky na sítě po stranách a vzadu v uložení centrálního zamykání, navíc 2 ks na přední stěně * Ocelový třístranný sklápěcí nástavbový systém pro PAL s průběžnými bočnicemi (bez středových sloupků), bočnice sklopné s pomocí plynových per, zadní čelo sklopné a také kyvné s manuálním centrálním zámkem * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Kolejnice vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x vázací oko (5 t) * Po bocích integrováno vždy 4x vázací oka (3 t) v rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro kola i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu ----Oblečení: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, bočnice, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažné oko s přírubou a opěrná klika lakované v černém odstínu * Bočnice žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s RTR funkcí * 1. náprava zdvihací * Poslední náprava jako naváděcí řiditelná s elektro-pneumatickou aretací řízení přes PIN zpátečky (aretace naváděcí nápravy z vozidla pro manévrovací účely - bez instalace na straně nákladního vozidla - osazeno na PIN 10 v 15 pólové zásuvce, pouze pro manévrovací účely, ne pro provoz v silničním provozu) Bsdpfxer Dpzxs Agrolc * SmartBoard ovládací box jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez potřeby instalace v nákladním vozidle * Pevné středové tažné oj s 50 mm přírubovým tažným okem (zatížené 900 mm, výškově stavitelné na čelní desce) * Mechanický přední podpěrný klika, mechanické sklopné podpěry na zadní části podvozku * Hydraulický rozdělovač průtoku * Celistvé bočnice (bez středových sloupků) až ke klínku nájezdu * Sklopné zadní rámy * Ocelová zadní stěna vsunutá před zadní sloupky * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Schránky na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakované – cca 650 x 300 x 600 mm na pravé straně * 15pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * LED maják (odnímatelný) vč. držáku a instalace * 2 x LED couvací světla na zadní části vozidla (ovládané přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * 60 mm podlaha z modřínu/douglasky * 400 mm přední ocelová stěna zasunutá * Děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý s přípravou pro montáž 3t sklopných ok k uchycení * V každém rohu 1 x 10 t úchytný bod + navíc na každé straně 2 x 10 t a 3 x 6,3 t úchytná oka * Ve předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm, mechanicky bočně nastavitelné * 4cestný hydr. rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posunu ramp * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mech. sklopné podpěry vzadu, najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzduchojemy, přírubové tažné oko i přední podpěrnou kliku lakováno v černém odstínu * Hydr. rozdělovač v přívěsu (při výkonu hydr. čerpadla v nákladním voze nad 40 l až do 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a omyly vyhrazeny * K dodání od týdne 13/2026 * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit podle výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x BPW nápravy, každá 5,5 t ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem Ø 40 mm na přírubě ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW prostřednictvím EBS signálu - bez montáže na vozidle LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - ovládané zpátečkou ----Obecné přídavné prvky: Bljdpfxexf Skpj Agrjc * Mechanický BPW opěrný klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Háky na síť u centrálního zamykání i 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm bočnicemi Strong * Průběžné horní bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná; navíc s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Deaktivace funkce automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Záchytná lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5t úvazový bod, po stranách 4 x 3t úvazová oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm podlaha z plechu S 420 MC jemnozrnná ocel ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový rám, zadní sloupky, zadní výklopné podpěry a nášlap galvanicky zinkovány * Bočnice a zadní klapka lakovány v barvě RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové válce a opěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RAK 18,0 vnější válečkový přívěs s funkcí sklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro membránové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * Nápravy BPW Eco Plus ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tažné zařízení: * Pneumaticky výklopné tažné zařízení, cca 2 100 mm dlouhé, s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Všeobecné přídavné díly: * Plastový box na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo na boku * Uzavřené plastové blatníky přední a zadní nápravy * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Zadní podjezdová ochrana šroubovaná * Schránka na sítě pro kontejnery z pozinkovaného děrovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopná A-tabule vzadu * Nárazníkový ochranný blok vzadu ----Elektroinstalace / Osvětlení: * EBS multi-napěťový systém pro tažná vozidla s 12 & 24V elektroinstalací * 15-pólová zásuvka 24V * LED světelná soustava pro 12 & 24V * 2 přídavná LED couvací světla * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pro délky kontejneru: * pro kontejnery délky 6 500 mm až 7 000 mm ----Kontejnerová vodicí plocha / sklápěcí plošina: * Vedení válečků vně omezené plochou z ploché oceli s volnou šířkou cca 2 180 mm ve spojení s třemi centrovacími prvky na každé straně pro vedení kontejneru * Pro uchycení a doraz kontejnerových válečků jsou v zadní části dvě zapuštěná ložiska spojená s výklopným rámem, s pneumaticky ovládaným jištěním proti podélnému posunutí * Pevné uzamčení kontejnerů na válečcích je zajištěno přední příčnou pneumatickou upínací jednotkou zabudovanou ve sklápěcím rámu (ovládání z jedné strany) * Vnitřní rám podvozku s hlavním rámem výklopným dozadu – hydraulická sklápěcí jednotka v jednoruřovém provedení * Úhel sklápění 42° * Pryžové podložky mezi podvozkem a sklápěcím rámem * Kontejnery se nasouvají zepředu– podvozek žárově zinkovaný ----Obutí: * Jednoduché obutí 385/55 R 22,5 Blodpfx Agex Ipbmorsc ----Výška ložné plochy: * nezatížený cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdová ochrana a uzamykací díly (bez svrchního laku) * Otočný rám, vzduchojemy, nápravy, točna a tažné zařízení lakovány v černém odstínu * Žárově zinkováno ----Informace: * pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722, část 1 * Nové vozidlo bez první registrace se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (skutečný vzhled vozidla se může lišit podle speciální výbavy) ----Dodací lhůta: * k dodání od 24. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0 vnější válečkové zařízení s funkcí sklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tažná oj: * Pneumaticky výškově nastavitelná tažná oj, délka cca 2 100 mm, oko 40 mm, nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Obecné přídavné díly: * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, pravá strana * Uzavřené plastové blatníky na přední a zadní nápravě * Uzavřená boční ochrana proti najetí * Šroubovaný zadní podjezdový ochranný rám * Úložná skříň na sítě pro kontejnery z pozinkovaného perforovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný zadní štít typu A * Zadní nárazníkový blok ----Elektrická výbava / osvětlení: * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12V a 24V elektroinstalací * 15-ti pólová 24V elektrická zásuvka * LED osvětlení pro 12V i 24V * 2 přídavné LED couvací světlomety * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pro délky kontejnerů: * pro kontejnery 6 500 mm až 7 000 mm ----Vodicí plocha pro kontejnery / sklápěcí mechanismus: * Válečková vodící lišta z vnější strany omezena plochou o cca 2 180 mm volné šířce, na každé straně s 3 centrovacími díly * Pro příjem a ukotvení kontejnerových koleček jsou vzadu 2 zapuštěná ložiska spojená s vyklápěcím rámem, pneumaticky zajištěná proti posunu v podélném směru * Pevné uzamčení kontejnerů s kolečky přes vpředu zabudovanou a zvenku ovládanou pneumatickou příčnou rozpěrnou jednotku (ovládání z jedné strany) * Rám podvozku s výklopným hlavním rámem vzad – motorhydraulické sklápěcí zařízení v jednostranném provedení * Úhel sklápění 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a vyklápěcím rámem * Nasouvání kontejneru zepředu, pozinkovaný podvozek ----Pneumatiky: * Jednoduchá montáž 385/55 R 22,5 ----Výška ložné plochy: * nenaložený cca 1 270 mm ----Lakování: Bjdpex Ipa Asfx Agrelc * Podjezdová ochrana a zamykací prvky bez vrchního laku * Otočný rám, vzduchojem, nápravy, otočný věnec a tažná oj lakovány v černé barvě * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722 část 1 * Nové vozidlo bez prvního uvedení do provozu se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (skutečné provedení vozidla se může lišit podle příplatkové výbavy) ----Dodací lhůta: * dostupnost od 24. týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 980 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm – prodloužení tažné tyče o 250 mm na konečnou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s indikací v kabině nákladního vozidla přes EBS signál (bez zásahu do elektroinstalace tahače) * 15kolíková zásuvka * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní LED maják ----Všeobecné montované díly: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované sklápěcí opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky ----Snížená ložná plocha: * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu sklopné s asistentem sklápění * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zašroubované zadní sloupky * Nájezdová hrana vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný / 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové hraně a vně na plošině nízkoložného přívěsu (od čela ke koncovému nosníku) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45 ° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm Bedpfxjx Ipbae Agrelc * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti zajištění nákladu s nosností 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovou asistencí pro provoz jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (lze zasunout až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní čelo a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a tažné oko lakovány v černém odstínu * Boční stěny lakovány v RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou * Ilustrační fotografie (snímky skutečného vozidla se mohou lišit v závislosti na výbavě) ----Dodací lhůta: Vozidlo je k dispozici od 10. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 980 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant Bledpfx Agjx Ipapjroc ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) – prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * 40mm přírubové závěsné oko ----Elektroinstalace / osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) * 15-pólová zástrčka elektrické soustavy * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED maják ----Obecné přídavné prvky: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Snížená ložná plocha: * Před čelem příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejneru * Přišroubované čelo z hladkého plechu * Boční stěny ze silného trapézově profilovaného plechu, výklopné s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužití uvnitř před čelem * Šroubované zadní sloupky * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Podlaha: * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 12mm silný a 270mm široký pryžový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové šikmině a z vnějšku na nízko položené plošině (od čela po příčný nosník) vždy 12mm silný a 210mm široký pryžový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca pod úhlem 45°, se zajišťovací silou 2 t na každých 480 mm * Možnost montáže sklopných úchytů na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t úchyt * V předním a zadním příčníku různé otvory pro možnosti zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (možnost zasunutí na 20 mm) ----Lakování: * Rám, oj, čelo, zadní stěna a nájezdy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky i přírubové oko lakované černou barvou * Boční stěny lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * -- zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu -- * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Ilustrační snímky (fotografie vozidla se mohou lišit v závislosti na zvláštní výbavě) ----Dodací lhůta: Vozidlo k dispozici od týdne 10/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošinový přívěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové pérování se zvedací/snižovací funkcí RTR * 1. náprava zvedací * Poslední náprava jako vlečená řiditelná náprava s elektropneumatickou zámkem řízení přes PIN-zpátečku (zámek vlečené nápravy z kabiny pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – přiřazeno na PIN 10 v 15pinovém konektoru, pouze pro manévrování, ne pro veřejný silniční provoz) * Ovládací SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace v nákl. voze * Pevné středové tažné oje s tažným okem s přírubou 50 mm (zatížené 900 mm, mm nastavení výšky na hlavní desce) * Mechanický podpěrný naviják vpředu, mechanické sklápěcí podpěry vzadu na podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Nářadové schránky z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakované – cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * Hydraulický rozvaděč průtoku * Boční stěny v celé délce (bez středového sloupku) až po nájezdovou šikminu * Zadní sloupky sklápěcí Bledpfer Dpz Ajx Agrjc * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadními sloupky * 15pinový elektrický konektor * LED koncová světla * LED maják (odnímatelný) včetně držáku a instalace * 2x LED zpětná světla na zádi (ovládaná přes zpátečku) * Blikající LED boční obrysová světla * 60 mm tlustá podlaha z modřínu/Douglasky * 400 mm vysoké čelní ocelové čelo * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s přípravou pro montáž 3t zajišťovacích ok * V rozích vždy 1x 10 t zajišťovací oko, dále bočně 2x 10 t a 3x 6,3 t zajišťovací oka * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro zajištění 1,2 t * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky bočně posuvné * Hydraulický rozvaděč 4 sekce pro případnou dodatečnou montáž hyd. posuvu rampy * Podvozek, tažné oje, čelo, mechanické sklápěcí podpěry vzadu, nájezdové rampy, zadní záklopky žárově zinkované * Nápravy, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a přední podpěrný naviják lakované černou barvou * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (pro výkon hydraulického čerpadla v nákladním voze přes 40 až 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * K dodání od 13. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit dle zvláštní výbavy)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odlehčení pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: Bjdjq Ra D Eopfx Agrslc * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Oj/Okrouhlý tažný čep: * Výškově stavitelná oj v rozsahu 300 mm * 40 mm přírubový tažný okrouhlý čep ----Obecné příslušenství: * Jost podpěrná klika vpředu * Vnější pozinkované sklopné opěry vzadu * Plastové čtvrtinové blatníky * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo na čelní stěně ----Elektro / Osvětlení: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodný pro přepravu kontejnerů * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Připraveno pro následnou montáž kontejnerových zámků před čelní stěnou * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s průžinovým zvedákem bočnice * Zadní stěna zasunovatelná mezi držáky ramp – při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotevních ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oka * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost jištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku, oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a najížděcí rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Změna údajů a předchozí prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou ----Doba dodání: * k dispozici od týdne č. ?

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitoring tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí * Před čelní stěnou a zadním sklonem – příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů pro přepravu 20" kontejnerů * Tažná tyč s přírubovým očkem 50 mm a výškově nastavitelnou tažnou tyčí Blsdpel Tihxsfx Agroc * Přední podpěra Jost * Zadní výklopné podpěry * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a výztuženými nápravami * Zesilovací balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50 mm jehličnatá podlaha v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s prostředním sklopným sloupkem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t á 480 mm * Možnost instalace sklápěcích zajišťovacích třmenů 3 t á 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 10t kotvící oko * Lasi-paket: po bocích 2x 8t sklopná kotvící oka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové najížděcí rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm (podvozek) * Tažná tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěra lakované černou barvou * Výška ložné plochy nenaložená cca 940 mm * Naložená cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Barva bočnic dle výběru do cca 2 týdnů před termínem výroby – bez metalických a speciálních odstínů * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 15. kalendářního týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj o 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Obecné přídavné díly: * Podpěra Jost vpředu * Venkovní žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrtblatníky * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) Blodpsrvvfwefx Agroc * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z profilovaného ocelového plechu s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložená uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklápěcích upínacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x upínací bod s nosností 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní rámy a najížděcí rampy * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném RAL odstínu za příplatek možné ----Informace: * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Dodací lhůta: * Dostupnost od týdne č. ?