Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěs 3 Stranný Sklápěč (246)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Ložná plocha 5,37 m * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Brzdová soustava EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) * Přední podpěrná noha Jost * Výsuvné opěrky vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * LED osvětlení * Plastové čtvrtblatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu Bwedpfxjl Th Nre Abajw * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné, s pomocí posilovače sklápění * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložena uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný pod cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t zajišťovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění o síle 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zúžit na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm podvozku * Tažné oko, čelní stěna, zadní čelo, výsuvné podpěry, nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky, 40mm přírubové oko lakovány v černém odstínu * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn v odstínu RAL2011, hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném RAL odstínu za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z lokace Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 680 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Kotoučové brzdy * 2x 11 t nápravy Sauer * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzd) * Tažná oj cca 2 300 mm dlouhá s tažným okem 40 mm, výškově nastavitelná přes tažnou pružinu a napínací zámek * Plastová skříň na nářadí 450 x 470 mm, vpravo na boku * Síťová bedna na boku 1 000 x 500 x 500 mm * Uzavřené plastové blatníky na přední i zadní nápravě * Uzavřený boční ochranný nárazník – využitelný jako reklamní plocha * Zadní podjezdová ochrana * Zadní plastové nárazníkové tlumiče * Výstražná tabule pro nebezpečné látky vzadu * 15-pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * Délka dráhy válců cca 6 830 mm * Pneumatické čtyřnásobné klapkové jištění * Mechanicky nastavitelné dorazové úhelníky (2 polohy) vepředu vlevo a vpravo na kolejích * Dvojmontáž pneumatik 265/70 R 19,5 * Pohotovostní hmotnost 3 220 kg * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nákladová výška cca 1 130 mm * Vhodné pro délku kontejnerů 5 500 až 7 000 mm Bwjdpfx Asv Nulzsbasw * Podvozek žárově zinkovaný * Vzduchojem, nápravy, točna a tažná oj * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2024, * RS-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Kotoučové brzdy * Duomatic brzdová spojka * 2 x 10 t SAF nápravy * Vzduchové odpružení s automatickým snížením při odpojení brzdy * Tažná oj dlouhá 2 300 mm s 40mm tažným okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a vřetene * Plastová skříň na nářadí vpravo, uzavřené plastové blatníky * Boční uzavřená ochrana proti podjetí vhodná jako reklamní plocha * Podjezdová ochrana se dvěma nárazníkovými dorazy * Sklopná zadní cedule „A“ pro odstraňování odpadu Bjdpfjl Tqkwex Abasww * LED zadní světla se stříškou proti poškození * 2 x 7pólové elektrické konektory * Podvozek žárově zinkovaný (bez vzduchojemů, náprav, tažné oje apod.) * Délka dráhy pojezdových válečků cca 6 950 mm * Upevnění přepravního kontejneru pomocí pneumatického čtyřnásobného uzamykacího mechanismu * Dva zasunovací dorazy kontejneru vpředu s dvěma dalšími polohami pro zasunutí * Světlá výška nenaloženého vozidla cca 1 165 mm * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Vhodné pro kontejnery o délce 5 000–7 000 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * Překlepy a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: * Wabco ABS brzdový systém * Nouzové odpuštění pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 7 t. nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné oj (+/- 150 mm) s 40 mm šroubovým závěsem * Přední opěrná noha Jost, boční ochrana proti nárazu * Sklopný zadní A-štít * 15-pólová elektrická přípojka, vícekomorová zadní světla * Pevné ocelové přední a boční stěny * Ocelová zadní stěna s možností zasunutí/odstranění * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva * 1 kluzná ocelová deska 750 x 1 000 mm vpředu včetně vždy 2 zarážek kontejnerů vpředu, zasouvatelných ve 2 polohách * 4 přemístitelné zarážky kontejnerů zasouvatelné ve 2 polohách pro boční centrování kontejnerů * Každé boční straně 1 uvv-zajišťovací oko (13,5 t) pro uchycení upínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (napínací síla 6 300 kg) * Zadní příčník pro přiložení hliníkových najížděcích ramp včetně 2 přídavných podpěr vzadu * Nakládací hrana nezatížená cca 710 mm * Podvozek, přední stěna, boční stěny, blatníky, oj, zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná noha, vzduchové nádrže lakované na černo * Pneumatiky: 285/70R19.5, rozvor: 1 140 mm * Nakládací hrana bez zatížení: cca 710 mm, prodej bez kontejnerů * Barva žárově zinkovaná * Vozidlo má denní registraci v 06/2024, kvůli absenci systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo / používáno Bwedpfel Th Eysx Abaew * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * 3x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedatelná * Pneumaticky spouštěné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci napravo * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochrannou proti rozstřiku * Plastové nárazníkové tlumiče vzadu * LED zadní světla * 15-pólový elektrický konektor * Pozinkovaný hlavní rám s vyvýšenými bočnicemi (cca +25 mm) pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s vyhloubením pro kola v oblasti podvozků * Při přepravě kontejnerů možnost délky kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné zajištění kleštinami a mechanicky vkládací dorazy v přední kolejnici * Certifikát bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob max. objemu 10 m³ * 8 přemístitelných opěrných bloků pro boční centrování kontejnerů, přední 4 bloky s kyvnými dorazy Bwsdpfxetplv Te Abaew * 3 páry 10t UVV upínacích ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů * Každá strana 4 upínací lišty v provedení trojlístek a 1 pár 13,4t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát bezpečnosti nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzový povlak v oblasti skluznice rampy * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy (zamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška naloženého vozidla cca 1 003 mm * Užitná nosnost 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný kruh, tažné oje a vzduchojemy lakovány v černé barvě * Nové vozidlo bez první registrace s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodný pro přepravu kontejnerů * RDÜ Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm * Přední podpěra Jost * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrt-blatníky * LED osvětlení * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní zábradlí a nájezdové rampy * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní stěna z oceli, zasunovatelná mezi držák ramp při nevyužití, uskladněná uvnitř u čelní stěny * Zadní zábradlí šroubované * Vnější rám s perforací, ohnutý cca o 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Instalace padacích upevňovacích ok s nosností 3 t každých 600 mm možná * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění 1,2 t Bedpfervvfwex Abasww * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze smrštit na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakémkoliv odstínu RAL za příplatek možné * Plastová skříňka na nářadí * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Výškově stavitelné oj přibližně o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – instalace na straně vozidla není nutná * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení * Přední opěrná klika * Zadní vnější sklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtblatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * Úchyty před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, dělené uprostřed (1x) Bodpfxel Th Dfs Abaeww * Zadní stěna z oceli posuvná mezi rampami, držák pro nevyužitou zadní stěnu uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45° s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotvicích ok 3 t každých 600 mm – na každé straně již 4 upevňovací oka * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t kotvicí oko * V čelní a zadní traverze další otvory pro možnost kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažná příruba a opěrná klika lakované v černé barvě * Barvu bočnic lze zvolit až cca 2 týdny před termínem výroby, pouze ne metalická a speciální barvy * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 19,0: * Brzdový systém Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím zařízením * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná oj * Přední podpěrná noha Jost * Zadní sklopné podpěry vnější * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před přední stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přední stěna šroubovaná z hladkého plechu * Postranní stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s plynovými zvedáky bočnic * Zadní ocelová stěna zasouvací mezi rampy – držák na vnitřní straně před přední stěnou při nepoužívání * Zadní sloupky šroubované * Vnější rám děrovaný ohnutý cca 45 stupňů, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných ok s nosností 3 t každých 600 mm * V každém předním a zadním rohu 1 x upevňovací oko 10 t, v příčníku a zakončovací příčce různá upevňovací místa 1,2 t * Jednodílné mechanické rampy s roštem s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní stěna, najížděcí rampy a podpěry žárově zinkované * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá Bwedpsl Th Hljfx Abasw * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, přírubové oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: * Nakládací plocha 5,37 m * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) * Brzdový systém EBS * Nouzové odpojení pro válce parkovací brzdy * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelný tažný oj o 300 mm * Opěrná noha Jost vpředu * Výklopné podpěry vzadu * Plastová nářaďová skříň vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí Bodpfxol Th Nco Abajww * LED osvětlení * Plastové čtvrtkryty kol * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pružinovým zvedákem * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi držáky ramp, v nepoužívaném stavu uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotvicích ok 3 t po 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotvicí oko * Ve čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (dají se stlačit na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm podvozku * Tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a tažné oko s 40mm přírubou lakované v černé barvě * Rozvor: 990 mm * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v odstínu RAL2011 (tmavě oranžová) * Lakování postranic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned dostupné v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu/snížení a ventilem RtR * Poslední náprava jako automaticky řízená s elektro-pneumatickou aretací řízení * Boční ochrana proti podjetí * Přední podpěry a výklopné zadní podpěry na rámu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Odnímatelný výstražný maják vzadu vlevo * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelní příčkou (bez rezervy) * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Na boční straně plošiny 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (RAL 9010), * Zadní stěna nasouvací výška 150 mm * Zadní náběh plošiny ke snížené části délky cca 700 mm, včetně 1 zapuštěného kotevního oka na každé straně * Návěsová plošina s 50 mm svíraným dřevěným prkenným obložením a snížená plošina s 60 mm svíraným dřevěným obložením * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m (kromě zadního náběhu) – potřebné rozšiřovací desky k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou * Vně ráfku plošiny zapuštěné 2 upevňovací tyče na každé straně, 3 kotvící oka na každé straně snížené plošiny a 1 další kotvící oko vzadu uprostřed na koncovém nosníku, na každé straně 2x 5 t upevňovací oka přišroubovaná dole na vnějším rámu u kolébek, Bwedpel Tiiysfx Abasw * Na každé straně 2x 6,4 t UVV kotvící oka v drážce pro rameno rypadla * Drážka pro rameno rypadla od konce poslední pevné nápravy přes řízenou až po zadní nosník, s vnitřním výztužným profilem cca D = 2.450 x Š = 770 mm x H = 270 mm * Na každé straně 2 kolébky, hloubka 390 mm, šířka 640 mm, s výsuvným krytem pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.120 - 3.620 mm; přední kolébka dole zkosená 1.100 mm nahoru na délku 2.050 mm, zadní kolébka dole zkosená 580 mm nahoru na délku 1.550 mm * Hydraulická sklopná rampa s výsuvnou špičkou cca 4.650 x 720 mm včetně pojistných ventilů a hydraulického posunu rampy do strany * Vnější fošna na nájezdové rampě z 50 mm tvrdého dřeva * Ložná plocha nad točnou: cca 3.950 x 2.480 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 1.470 mm * Spodní ložná plocha: cca 8.500 x 2.520 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm náběhu) * Rám, zadní výklopné podpěry, nájezdové rampy, mechanická sklopná rozšíření žárově zinkované * -- Nápravy, pružiny, vzdušníky lakovány v černé barvě -- * Vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače * Výška sedla cca 1.220 mm * Pneumatiky 235/75R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost 48.000 kg * Vozidlo žárově zinkované * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném RAL odstínu za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válcové brzdové válce * Kotoučové brzdy 19,5" Bwjdpfx Aol Tn U Rebajw * Automatické přibrzďování při otevření příčných upínacích jednotek * 2x 10t BPW širokorozchodné nápravy * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * Pneumaticky sklopné tažné zařízení délky 1 800 mm s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * Plastová skříň na nářadí 858 x 500 x 500 mm, pravá boční strana * Úložný box na kontejnerové sítě z pozinkovaného děrovaného plechu 1 000 x 500 x 500 mm, bočně * Uzavřené plastové blatníky přední a zadní nápravy * Uzavřená boční ochrana proti podjetí (RAL 9010 čistě bílá) vhodná jako reklamní plocha * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná značka A * Cedule pro nebezpečné zboží s kapsou na průvodní dokumenty a reflexní parkovací výstražná tabule vzadu * 15pólová elektrická zásuvka * LED světelná instalace s ochrannou střechou * 2 LED couvací reflektory (spínané přes zpětný chod) * Možná nakládka také zepředu se spouštěcí dráhou vzadu a nasazovacími dorazy * Prohlubně na válečky v oblasti otoče s mechanicky nastavitelnými dorazovými úhly (2 polohy) vepředu vlevo a vpravo na pojezdových drahách * Délka pojezdové dráhy cca 6 830 mm * Pneumatické čtyřnásobné svěrné zamykání * Pro přepravu vnějších kontejnerů dle DIN 30722 díl 1 – certifikát zabezpečení nákladu Dekra k dispozici * Nakládací výška při zatížení cca 1 130 mm * Podvozek a uzamykací části žárově pozinkované * Vzdušníky, nápravy, otoč, tažné zařízení lakované v černém odstínu * --Technicky možné celkové povolené zatížení 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Výškově nastavitelné oj o cca 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrt blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Příprava před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž zámků 20'' kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze ocelového plechu – trapézový profil – výklopné, uprostřed 1x dělené * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy, držák uvnitř před čelní stěnou při nepoužívání Bsdpfx Asl Thvxsbajww * Šroubované zadní sloupky * Vnější rám s otvory, ohýbaný cca 45°, s utahovací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklápěcích ok pro fixaci nákladu 3 t každých 600 mm – na bocích vždy 4 upevňovací oka – * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost fixace nákladu 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížkové nájezdové rampy s pružinou pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchový válec, tažné oko s přírubou a opěrná klika lakované černě * Lakování bočních stěn barevně volitelné až do cca 2 týdnů před výrobou, bez metalízy a speciálních barev * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy Bsdsl Tnu Aopfx Abajww * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 620 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9: * Most dlouhý 5,5 metru kompletně v RAL 9010 bílá * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oko 300 mm, žárově zinkované, s přírubou 40 mm * Jost mechanický opěrný stojan vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklápěcí podpěry * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně podél vozidla * 15-ti pólová elektrická zásuvka Bsdpfem Angvsx Abajww * LED koncová světla * Šroubovaný žárově zinkovaný podběh pod vozidlem * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně podél vozidla * Plastové čtvrtkruhové blatníky * Hák na síť po stranách a vzadu v uzávěrech centrálního zamykání, dále 3 kusy na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová 3-stranná sklápěcí nástavba Palfinger * Nepřerušené bočnice bez středových sloupků, sklopné s pomocnými pružinami * Zadní čelo sklopné i výkyvné, ovládané manuální centrální uzávěrou * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * V každém rohu 1 x 5 t upevňovací oko, a dále po bocích vnějšího rámu 4 x 3 t vázací oka zapuštěná v rámu * 4 mm ocelová podlaha * Sběrná lišta vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásovém podvozku * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, tažné zařízení a opěrný stojan lakovány do černého odstínu * Barva nástavby mostu: RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcího mostu v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Rozvor: 990 mm * Nové vozidlo bez předchozí registrace, se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned dostupné z Egestorfu u A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení, oj s tažným okem s přírubou 50 mm a výškově nastavitelná oj * Jost opěrné kolo vpředu * Zadní výklopné vnější podpěry * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm na pravé straně (černý práškový nástřik) * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtblatníky * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * Zesílený balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku – výška ložné plochy +20 mm * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, s pákou pro zvedání bortů * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák vnitřní před čelní stěnou pro nevyužití * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45°, vazební síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3t sklopných zajišťovacích ok každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 10 t zajišťovací oko, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro zajištění 1,2 t * Jednodílné mechanické rošty najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (stlačitelné na 20 mm) * Zadní nájezdová šikmina cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrné kolo lakované černě * Rozvor: 1.310 mm Bsdspk D Ncopfx Abaoww * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * T3 profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro písty s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * SmartBoard jako informační zařízení na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení nápravy jednotlivých skupin * Boční ochrana proti najetí * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední náprava: uzavřený plastový blatník, zadní náprava: rovné žárově zinkované ocelové zástěrky s lapačem nečistot * Výklopné víko (žárově zinkované) pro schránku na nářadí v plošině otočného podvozku * Schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm (práškově lakovaná černě), umístěná vpravo * 15pólová přípojka elektrického proudu * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Boční obrysová světla se směrovým světlem Bwsdpfstplv Nox Abaew * Tažná oj s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez instalace v LKW) * Gumový povrch na sklopných rampách a nájezdovém sklonu vlevo i vpravo (délka cca 860 mm) * Gumový povrch na podélnících od čelní ke koncové příčce * Tvrdé dřevěné podlahy na běžných plochách nízkoložné plošiny * Na každé straně 4 kapsy na sloupky s možností zajištění nákladu 2 t * La-Si balíček obsahuje: 5 párů UVV kotevních ok, otočných a výklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanicky výklopných rozšiřovacích konzolí na 3 m celkové šířky (kromě zadního sklonu) * Držák prken pod ložnou plochou v podélném směru * Límec válce před čelní příčkou vytažený nahoru s 1 x 6,4t kotevním okem na každé straně * Hydr. sklopné rampy (cca 4.650 x 720 mm) s hydraulicky výklopnou špičkou a ventily pro udržení zátěže * Hydraulický boční posun rampy * Zadní hydraulická opěra (jednostupňový válec) * Hydraulický rozdělovač toku v přívěsu (pro čerpací výkon v LKW přes 40 do max. 140 l/min) * Hydraulický rozvaděč chráněný proti stříkající vodě * Dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným věncem: cca 1.960 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) * Ložná výška naloženého přívěsu: cca 890 mm +/- 20 mm vzduchového odpružení * Podvozek, otočný podvozek, límec válce, výklopná rozšíření a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný věnec, tažná oj, vzdušníky apod. lakovány do černého odstínu * Ložná výška naloženého přívěsu: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a meziprodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu/snížení a ventilem RtR * Poslední náprava jako automaticky řízená s elektro-pneumatickou aretací řízení Bwedpoq Dyvksfx Abajw * Boční ochrana proti podjetí * Přední podpěry a výklopné zadní podpěry na rámu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Odnímatelný výstražný maják vzadu vlevo * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelní příčkou (bez rezervy) * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Na boční straně plošiny 400 mm vysoké sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice (RAL 9010), * Zadní stěna nasouvací výška 150 mm * Zadní náběh plošiny ke snížené části délky cca 700 mm, včetně 1 zapuštěného kotevního oka na každé straně * Návěsová plošina s 50 mm svíraným dřevěným prkenným obložením a snížená plošina s 60 mm svíraným dřevěným obložením * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m (kromě zadního náběhu) – potřebné rozšiřovací desky k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou * Vně ráfku plošiny zapuštěné 2 upevňovací tyče na každé straně, 3 kotvící oka na každé straně snížené plošiny a 1 další kotvící oko vzadu uprostřed na koncovém nosníku, na každé straně 2x 5 t upevňovací oka přišroubovaná dole na vnějším rámu u kolébek, * Na každé straně 2x 6,4 t UVV kotvící oka v drážce pro rameno rypadla * Drážka pro rameno rypadla od konce poslední pevné nápravy přes řízenou až po zadní nosník, s vnitřním výztužným profilem cca D = 2.450 x Š = 770 mm x H = 270 mm * Na každé straně 2 kolébky, hloubka 390 mm, šířka 640 mm, s výsuvným krytem pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem 3.120 - 3.620 mm; přední kolébka dole zkosená 1.100 mm nahoru na délku 2.050 mm, zadní kolébka dole zkosená 580 mm nahoru na délku 1.550 mm * Hydraulická sklopná rampa s výsuvnou špičkou cca 4.650 x 720 mm včetně pojistných ventilů a hydraulického posunu rampy do strany * Vnější fošna na nájezdové rampě z 50 mm tvrdého dřeva * Ložná plocha nad točnou: cca 3.950 x 2.480 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 1.470 mm * Spodní ložná plocha: cca 8.500 x 2.520 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 910 mm (včetně 860mm náběhu) * Rám, zadní výklopné podpěry, nájezdové rampy, mechanická sklopná rozšíření žárově zinkované * -- Nápravy, pružiny, vzdušníky lakovány v černé barvě -- * Vhodné pro 2- a 3-nápravové tahače * Výška sedla cca 1.220 mm * Pneumatiky 235/75R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost 48.000 kg * Vozidlo žárově zinkované * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném RAL odstínu za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS, nouzové odjišťovací zařízení pro válce parkovací brzdy * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Bubnové brzdy Bwodpfx Ajpk D Dmobajw * 2x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oj, žárově zinkované, s přírubovým tažným okem (40 mm), nastavení cca 300 mm * Jost mechanický opěrný rám vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu, žárově zinkované * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu na pravé straně * 15pólová elektrická zástrčka * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí s LED zadními světly * Plastové čtvrtblatníky * Síťové háčky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 3 kusy venku na čelní stěně * Podvozek žárově zinkován * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba, plně pozinkovaná * Průběžné sklápěcí bočnice bez středové sloupku, vyklápěcí pomocí zvedací pružiny * Zadní vrata vyklápěcí nebo kyvná s manuálním centrálním zamykáním * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek * V rozích vždy 1x 5 t zapuštěné a sklopné kotvící oko, po stranách vždy 4x 3 t kotvící oka zapuštěná a sklopná v vnějším rámu * Podlaha z 4mm ocelového plechu, zadní lišta pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pryžovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, zabudovaný v podvozku, přístupný zezadu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, tažná oj a opěrný rám lakované v černém odstínu * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodný pro přepravu kontejnerů * RDÜ Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm * Přední podpěra Jost * Vnější žárově zinkované výklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrt-blatníky * LED osvětlení * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní stěna, zadní zábradlí a nájezdové rampy * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní stěna z oceli, zasunovatelná mezi držák ramp při nevyužití, uskladněná uvnitř u čelní stěny * Zadní zábradlí šroubované * Vnější rám s perforací, ohnutý cca o 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Instalace padacích upevňovacích ok s nosností 3 t každých 600 mm možná * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění 1,2 t * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze smrštit na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm * Rozvor: 990 mm Bwodpjq Ra D Nefx Abaow * Pneumatiky 235/75R17.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakémkoliv odstínu RAL za příplatek možné * Plastová skříňka na nářadí * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ - kontrola tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm - prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Podpůrná klička vpředu * Vyklápěcí opěrky vně vzadu Bwsdpfx Ajv D Tcbobasw * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Za čelní a zadní stěnou předpříprava pro dodatečnou montáž zajištění kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu – sklopné, dělené uprostřed 1x * Ocelová zadní stěna zasunutelná mezi držáky ramp; při nepoužívání ukládána uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace sklopných ok závěsů 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu i vzadu vždy 1x upínací oko 6,3 t, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti upnutí 1,2 t * Jednodílné mechanické rampy z roštu s odpružením pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm podvozku * Tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrky a nájezdové rampy žárově zinkované * ---Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, tažné oko s přírubou a podpůrná klička v černé barvě--- * Zesílená a certifikovaná nástavba podle EN 12642 XL vč. certifikátu o zajištění nákladu-- * Rozvor 1 140 * Lakování bočnic v RAL-9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 47. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2024, * RS-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Kotoučové brzdy * Duomatic brzdové připojení * 2 x 10 t SAF nápravy * Vzduchové odpružení s automatickým snížením při odpojení brzdy * Tažné oj o délce 2 300 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a šroubovici * Plastová skříňka na nářadí vpravo, uzavřené plastové blatníky * Boční uzavřený ochranný prvek proti najetí využitelný jako reklamní plocha * Ochrana proti podjetí se dvěma dorazy * Sklopná zadní tabule pro likvidaci odpadu Bodpfxel Tpy He Abasww * LED koncová světla s ochrannou stříškou * 2 x 7-pólové elektrické konektory * Podvozek žárově zinkovaný (bez vzdušníků, náprav, tažného oje atd.) * Délka dráhy válečků cca 6 950 mm * Přepravní kontejner se zajišťuje pneumatickou čtyřnásobnou čelistovou aretací * Vpředu jsou 2 zasouvací dorazy kontejneru se 2 dalšími možnostmi upevnění * Výška při jízdě bez nákladu cca 1 165 mm * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Vhodné pro délky kontejnerů 5 000 až 7 000 mm * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: * Wabco ABS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem Bedpfx Ajl Th Dmjbasww * Výškově nastavitelná oj (+/- 150 mm) s tažným okem průměru 40 mm * Jost opěrná klika vpředu, boční ochrana proti najetí * Sklápěcí zadní tabule A * 15pinová elektrická zásuvka, vícekomorová koncová světla * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Zasunovací ocelová zadní stěna * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva * 1 kluzná krycí plechová vložka 750 x 1 000 mm v přední části, včetně dvou odnímatelných dorazů na vany vpředu, instalovatelných ve dvou polohách * 4 přemístitelné dorazy na vany, možné instalovat ve dvou polohách pro boční vycentrování van * Na každé boční straně 1 x (13,5 t) UVV úvaz k zavěšení upínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6 300 kg) * Zadní traverza pro připojení hliníkových nájezdových ramp, včetně 2 přídavných podpěr vzadu * Nakládací hrana bez zatížení cca 710 mm * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, oj, zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná klika, vzduchové nádrže lakovány v černém odstínu * Pneumatiky: 285/70R19.5, rozvor: 1 140 mm * Nakládací hrana bez zatížení: cca 710 mm, prodej bez kontejneru * Barva: žárově zinkovaná * Vozidlo má jednodenní registraci z 06/2024 kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách a nebylo zatěžováno/ použito * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Předmět změn a předchozího prodeje vyhrazen * Ihned k dodání z Egestorfu u A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zdvihu a spouštění * Před čelní stěnou a zadní šikminou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Oje s 50 mm přírubovým tažným okem a výškově nastavitelným ojem * Přední podporový zvedák Jost * Zadní sklápěcí podpěry umístěné vně * Plastová nářaďová skříň cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky Bjdpfx Absl Tihxeasww * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací balíček pro převoz vrtného zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva ve svěrné úpravě * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice ze skládaného ocelového plechu s trapézovým profilem, sklopné, se sklápěcím sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna, zasouvatelná mezi nájezdy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace výklopných vázacích třmenů o nosnosti 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t vázací oko * Lazi balíček s každé straně 2 x 8 t zapuštěných vázacích ok ve vnějším rámu, v čelním a koncovém příčníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížového roštu s pomocným perem pro obsluhu jednou osobou cca 3.000 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Zadní nájezdová šikmina cca 860 mm podvozek * Oje, čelní stěna, zadní klapka, sklápěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a podpěrný zvedák lakovány do černého odstínu * Ložná výška prázdného vozidla cca 940 mm * Ložná výška naloženého vozidla cca 910 mm * Rozvor: 1.810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Barvu bočních stěn lze volit libovolně do cca 2 týdnů před termínem výroby, bez metalických a speciálních barev * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a meziprodeje vyhrazeny * K dodání od 20. kalendářního týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Tažné oj s 50mm přírubovým okem a výškovým nastavením o 110 mm pomocí vymezovací desky * Přední opěrný mechanismus Jost * Zadní výklopné podpěry, vnější * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15pólová elektrická zásuvka * Vícekomorová koncová světla * Zesílený paket pro přepravu vrtného zařízení na podvozku * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva, upínaná konstrukce * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zamykacích prvků Bjdsmi Tmaspfx Abasww * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, s výklopnou středovou sloupkovou * Zadní stěna z oceli, zasunovací mezi rampy (držák pro nepotřebné uložení uvnitř před čelní stěnou) * Zadní sloupky šroubované * Venkovní rám s perforací cca 45° ohýbaný, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV-zajišťovací kroužek, po dvou zapuštěných 8 t UVV-zajišťovacích kroužcích na každé straně ve vnějším rámu, různé otvory pro zajištění 1,2 t ve čelním a koncovém příčníku * Jednodílné zasouvací nájezdy cca 2 750 x 620 mm * Zadní nájezdový sklon cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní záklop, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * ---Nápravy, vzduchojemy, přírubové oko a podpěrný mechanismus lakované v černém odstínu--- * Nakládací výška nenaložený cca 940 mm * Nakládací výška naložený cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo žárově zinkované * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 2 x 7t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení * Tažná oj výškově stavitelná cca 300 mm – prodloužení tažné oje o 250 mm na 2 250 mm * Jost podpěrný závit vpředu * LED koncová světla Bwedpoq Dyvyjfx Abaow * Vnější sklopné zadní opěrky, žárově pozinkované * Plastová skříň na nářadí vpravo vpředu zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Žárově pozinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní čelo a nájezdové rampy * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu s trapézovým profilem, sklopné s pomocným zdvihem bočních stěn * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák na vnitřní straně čelní stěny při nepoužití * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám, ohýbaný cca 45°, s upevňovací silou 2 t každých 480 mm, možnost montáže sklopných ok do 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu i vzadu vždy po jednom kotvicím oku 6,3 t, v čelním a koncovém nosníku různá upevňovací místa 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro jednoruční obsluhu, cca 2 750 x 600 mm (stažitelné až na 20 mm) * Zadní nájezdový sklon cca 860 mm * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zabezpečení nákladu-- * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možné * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu