Prodej použitých Müller-Mitteltal Ka Přívěsy (263)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 500 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2003, délka ložné plochy: 5 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245/70R19,5 140/138J, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245/70R19,5 140/138J, velikost zadní pneumatiky: 245/70R19,5 140/138J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, 10 x kotvících ok, 600 mm bočnice, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Lasdpfx Asx A Dvfefmok

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Různé kontejnery pro Müller-Mitteltal CHK: - 7 ks 4,5 - 5 m³, cena za kus 1.000,- € - 3 ks 8 m³, cena za kus 2.000,- € - 1 ks 5,7 m³ s dvoukřídlými zadními dveřmi, cena za kus 2.000,- € Všechny kontejnery jsou v provozuschopném stavu. Roky výroby 2013 - 2015. = Další informace = Země výroby: DE Lodpjxb N A Isfx Afmsak Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickert.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2001, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WMM0000010046004 Vlastní hmotnost: 8 400 kg STK Německo: k provedení Laedpfxowwd R Ij Afmok Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami Listové odpružení Délka zvýšené ložné plochy: 2 500 mm – výška ložení: 1 070 mm Délka snížené ložné plochy: 7 200 mm – výška ložení: 885 mm Oje – 50 mm Hydraulické rampy, dělené – délka 2 000 + 1 300 mm – šířka 660 mm Opěrné nohy Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez provedení nové technické kontroly TÜV. V případě zájmu o novou TÜV kontrolu Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo potištěno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy Lajdpfeq Hg Dxox Afmjk ----Nápravy: * 2x 5,5 tun BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná (o 300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * LED osvětlení * 15-pólový konektor ----Všeobecné příslušenství: * Boční pravá schránka na nářadí z pozinkovaného plechu * Přišroubovaný zadní ochranný nárazník proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Dvě mechanické sklopné opěry vzadu, žárově zinkované ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v uložení centrálního zámku a 3 ks zvenku na předním čele * Rám podvozku žárově zinkovaný * Ocelová třistranná sklápěcí nástavba * Průběžné bočnice bez středního sloupku, sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zámek * Šroubovaný žárově zinkovaný zadní sloupek * Podlahová deska z 4mm ocelového plechu * Drážka pro nájezdové rampy vzadu ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x zapuštěné a sklopné kotevní oko 5 t * Na každé straně 4x zapuštěné a sklopné kotevní oka 3 t ve vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrná noha lakovány černým odstínem * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Podlaha a přední čelo žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo se zárukou výrobce * S ohledem na možné chyby a mezitímní prodej vyhrazujeme změny ----Dostupnost: * Okamžitě dostupné v Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 250 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/1992, délka ložné plochy: 9 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, Rok výroby: 1992, Vybavení: ABS, MÜLLER MITTELTAL nízkonákladový přívěs T 3 24,0 (30,0) Celková povolená hmotnost: 24 000 kg (technicky 30 000 kg) Provozní hmotnost: 6 750 kg Užitečná hmotnost: 23 250 kg Výbava: - Jednodílné nájezdové rampy (cca 2 600 x 700 mm), bočně posuvné - Nakládací plocha nad otočným čepem: cca 3 100 x 2 480 mm (nakládací výška 1 000 mm) - Nakládací výška nenaloženého přívěsu cca 900 mm - Zadní nakládací plocha: cca 5 600 x 2 500 mm - Ocelová plechová výplň v zadní části, přišroubovaná na dřevěnou podlahu (1 500 x 750 mm) - Zdvihání ramp pomocí pružiny - 4S3M WABCO ABS - Mechanická ruční vřetenová brzda - SAF bubnové nápravy, 3x10 t - Parabolické pružiny, mechanické vyrovnání zadních náprav - 12x radiální pneumatiky, rozměr 235/75R17.5 (cca 50-80 %) Lsdjxz Uuispfx Afmjak - Boční ochrana proti podjetí - Bez rozšiřovací sady - Osvětlení 24V - Otočné opěrné nohy vzadu u ramp - Oje/závěs s tažným okem 50 mm, nastavitelná výška pomocí tažné pružiny a napínacího zámku - Náhradní oje/závěs s tažným okem 40 mm dodána volně - 7+7 pólová zásuvka pro přívěs - Různé kotevní oka vlevo i vpravo (viz foto) - Lakování RAL 2001 červeno-oranžová - Stav pneumatik cca 85 % - Stav odpovídá stáří a nájezdu, DOBRÝ! Všechny údaje bez záruky! UPOZORNĚNÍ: Cena je bez DPH Deutsch, English: JOSEF WhatsApp: Hovoříme těmito jazyky: německy, česky, polsky, rumunsky, rusky, anglicky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2010, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Částečně poškozené dřevěné desky, 17 párů upevňovacích ok, ložná výška cca 900 mm. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: !, Podrobnosti: ! Lajdpfx Afjx A Dkiomjk

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové odjištění pružinových válců (Federspeicherzylinder) * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná (300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s tažným okem 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * LED osvětlení * 15 pólová kulatá elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu na pravé straně * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky * Jost mechanický opěrný stojan vpředu * 2 zadní mechanické sklápěcí podpěry žárově zinkované ----Sklápěcí korba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzávěru a 3 ks zvenčí na přední stěně * Podvozek žárově zinkovaný * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba * Sklopné boční stěny bez středového sloupku s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné a kyvné s manuálním centrálním uzávěrem * Žárově zinkovaná šroubovaná zadní příčka * 4 mm ocelová podlaha * Kolejnice vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 zapuštěný a sklopný vázací bod 5 t * Po bocích vždy 4 zapuštěné a sklopné vázací body 3 t v vnějším rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca. 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou integrovaný v podvozku zezadu ----Pneumatiky: Lodpov Dz N Asfx Afmoak * 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a opěrný stojan v černé barvě * Bočnice lakované v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu podle RAL za příplatek * Podlaha a přední stěna žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 660 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2012, délka ložné plochy: 9 200 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 9 200 mm, ložná výška cca 900 mm, 16x kotevních ok, vozidlo je prodáváno na zakázku, vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační obrázky. Více údajů na: !, More Details: ! Lajdpfxox A Dkcj Afmek

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přírubové oko: * Výškově nastavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s přírubovým okem 40 mm ----Elektřina / Osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Multivoltáž Lodpfx Afeq Euagemoak * 15kolíková elektrická zásuvka * 12V 13kolíkový přídavný kabel * Prodlužovací kabely pro lesní a zemědělská tažná vozidla * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Mechanická opěrná klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * Dvoustupňový schůdek ve směru jízdy vlevo vpředu * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklopná ložná plošina: * Hákové úchyty na síťové upevnění na boku a vzadu v ložiskách centrálního zamykání, dále 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety (celistvé bočnice ‒ bez středových sloupků ‒ sklopné pomocí plynových zvedáků, zadní stěna sklopná i kyvná přes manuální centrální zamykání) * 4 mm ocelová podlaha * Vodicí lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1 x 5 t kotevní úchyt * Dále na každé straně 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná v rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na pneumatikách i s pásovým pohonem * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou integrován v rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, bočnice, výklopné podpěry i zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná klika lakovány v černém odstínu * Bočnice žárově zinkované ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyvažovacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vertikálně nastavitelná tažná oj v rozmezí 300 mm s 40mm přírubovým tažným okem ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * Multivoltážní provedení * 15polová elektrická zásuvka * 12V 13polový přídavný kabel * Prodloužené spojovací kabely pro lesní a zemědělské tahače * LED koncová světla Laedpol Thw Ijfx Afmsk ----Obecné příslušenství: * Mechanický opěrný klika vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo na boku * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu ve směru jízdy * Šroubovaný boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Sklápěcí korba: * Háky na sítě po stranách a vzadu v uložení centrálního zamykání, navíc 2 ks na přední stěně * Ocelový třístranný sklápěcí nástavbový systém pro PAL s průběžnými bočnicemi (bez středových sloupků), bočnice sklopné s pomocí plynových per, zadní čelo sklopné a také kyvné s manuálním centrálním zámkem * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Kolejnice vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x vázací oko (5 t) * Po bocích integrováno vždy 4x vázací oka (3 t) v rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro kola i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu ----Oblečení: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, bočnice, sklopné podpěry a zadní sloupky žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažné oko s přírubou a opěrná klika lakované v černém odstínu * Bočnice žárově zinkované ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 830 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18 ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjištění u pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2× 9 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Pneumatické odpružení s regulací výšky při sklápění ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez instalace v nákladním vozidle * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení s pozinkovaným ochranným krytem ----Oje / Tažný systém: * Oje s 50mm přírubovým tažným okem (posuvné pomocí vymezovací desky o +77 mm a -33 mm) ----Obecné příslušenství: Lajdpsx Ipbyjfx Afmok * Opěrná noha vpředu * Sklopný pozinkovaný ocelový podjezdový ochranný prvek pro zásobování finišeru * Uzavřené plastové jednoosé blatníky * Přední plošina z roštové mřížky s nášlapem na tažné tyči a madly na čelní stěně ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s asymetrickými hliníkovými bočnicemi – celistvé bez střední vzpěry – výkyvné přes manuální centrální zamykání a levé sklopné bočnice s plynovým vzpěračem * Zadní stěna z oceli HBW 400 – výkyvná s automatickým dvoučelisťovým zámkem * 5mm podlaha z ocelového plechu HBW 450 ----Zajištění nákladu: * Po stranách vždy 4× 3t zapuštěná a sklopná oka, integrovaná ve dně z oceli ----Plachta: * Rolovací plachta – achátově šedá podobná RAL 7038 * Napínání plachty pomocí bočních napínacích ráčen a elastických lan vpředu i vzadu ----Lakování: * Podvozek, podjezdový ochranný prvek a tažné oje žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy, opěrná noha, přírubové oko lakované černě * Lak karoserie v RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu do 19 t * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (skutečný vůz se může lišit speciální výbavou) ----Dodací lhůta: * Vozidlo dostupné od 16. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pro písty s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční nárazová ochrana * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové blatníky uzavřené, zadní rovné pozinkované ocelové bočnice, vždy s ochranou proti stříkající vodě * Konturové pásky po stranách a vzadu, reflexní * Sklopné víko (žárově zinkované) na skříňku na nářadí v oblasti otočného podvozku * Multinapěťové zařízení * LED koncová světla * Maják (odnímatelný) vzadu Laedpfx Asx Ipbtsfmjk * Tažná tyč s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pólová elektrická zástrčka * Po stranách vždy 4 kapsy na kůly (bez sloupků), zároveň možnost zajištění nákladu * La-Si balíček: 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů UVV kotevních ok, otočných a sklopných, zatížitelné všemi směry, zapuštěné do vnějšího rámu - v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných podpěr pro šířku 3 m (ne však ve zkosení zadní části) * Rozšiřující prkna uložená ve středu ložné plochy * Odkládací prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až po koncový nosník, cca 2 100 mm dlouhý (2 páry upevňovacích ok 6,4 t na bocích odkládací plochy) * Hydraulicky monolitické najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický boční posuv ramp * Nakládací plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 1 070 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Nakládací výška bez zatížení cca 910 mm (včetně nájezdového sklonu 860 mm) * Podvozek, otočný rám, tažná tyč a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové válce atd. lakované černou barvou * Dvojmontáž 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- technicky možné celkové povolené zatížení 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezičasný prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 12 / 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední uzavřené blatníky z plastu a zadní přímé pozinkované ocelové zástěny, vždy s ochranou proti odstřikování * Reflektivní obrysová páska po stranách a vzadu * Výklopné víko (žárově pozinkované) pro skříňku na nářadí na otočné plošině * Multinapěťová instalace * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažná lyra s oku o průměru 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * 15-pólová elektrická zásuvka * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), s možností kotvení Ljdpfx Aex Ipb Hjfmeak * LaSi paket zahrnuje: 2 upínací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů UVV upínacích kroužků - otočné a sklopné, zatížitelné ve všech směrech, zapuštěné v vnějším rámu - v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklápěcích výložníků pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Šířkové prkna uložená uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro výložník bagru přes zadní nápravu až k závěsnému nosníku, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry 6,4 t upínacích ok po stranách) * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Hydraulický boční posuv ramp * Ložná plocha nad rotační hlavou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška zadní ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně 860 mm náběhového zkosení) * Podvozek, otočná plošina, tažná lyra a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby apod. lakované černě * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * --technicky možné celkové schválené zatížení 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově pozinkované * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 12. týdne roku 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy Laedpoxf Sk Nsfx Afmsk ----Nápravy: * 2x BPW nápravy, každá 5,5 t ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem Ø 40 mm na přírubě ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW prostřednictvím EBS signálu - bez montáže na vozidle LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - ovládané zpátečkou ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický BPW opěrný klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Háky na síť u centrálního zamykání i 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm bočnicemi Strong * Průběžné horní bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná; navíc s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Deaktivace funkce automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Záchytná lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5t úvazový bod, po stranách 4 x 3t úvazová oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm podlaha z plechu S 420 MC jemnozrnná ocel ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový rám, zadní sloupky, zadní výklopné podpěry a nášlap galvanicky zinkovány * Bočnice a zadní klapka lakovány v barvě RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové válce a opěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, vždy s lapačem nečistot * Boční i zadní konturovací pásky, reflexní * Výklopné víko (žárově zinkované) na schránce na nářadí na točně * Multi Voltage systém * LED koncová světla * Výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm a nastavením výšky přes tažnou pružinu a napínací zámek * 15pólová elektrická zásuvka * Bočně po 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) s možností kotvení * Upevňovací balíček La-Si sestávající z: 2 ok (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů schválených UVV uchytitelných, výklopných a ​​zatížitelných úchytných ok ve všech směrech, zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro 3 m celkové šířky (ne však v zadní zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha pro rameno bagru nad zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhá (2 páry 6,4 t ok na stranách odkládací plochy) * Hydraulicky jednodílné nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) Ljdpfex Ipbgjx Afmsak * Hydraulický boční posun ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaložená cca 910 mm (vč. 860 mm náběhové zkosení) * Podvozek, točna, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky apod. lakovány v černém odstínu * 235/75 R 17,5 dvojmontáž * 5 900 kg pohotovostní hmotnost * --technické možné celkové přípustné zatížení 30 000 kg-- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 12. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x BPW nápravy, každá 5,5 t ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem Ø 40 mm na přírubě ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW prostřednictvím EBS signálu - bez montáže na vozidle LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - ovládané zpátečkou ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický BPW opěrný klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Háky na síť u centrálního zamykání i 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm bočnicemi Strong * Průběžné horní bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná; navíc s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Deaktivace funkce automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Záchytná lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5t úvazový bod, po stranách 4 x 3t úvazová oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm podlaha z plechu S 420 MC jemnozrnná ocel ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový rám, zadní sloupky, zadní výklopné podpěry a nášlap galvanicky zinkovány * Bočnice a zadní klapka lakovány v barvě RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové válce a opěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny Ljdpfxsxf Skpj Afmjak ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x BPW nápravy, každá 5,5 t ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem Ø 40 mm na přírubě ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW prostřednictvím EBS signálu - bez montáže na vozidle LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - ovládané zpátečkou ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický BPW opěrný klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Háky na síť u centrálního zamykání i 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm bočnicemi Strong * Průběžné horní bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná; navíc s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Deaktivace funkce automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Záchytná lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5t úvazový bod, po stranách 4 x 3t úvazová oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm podlaha z plechu S 420 MC jemnozrnná ocel ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový rám, zadní sloupky, zadní výklopné podpěry a nášlap galvanicky zinkovány Ledpoxf Sk Aefx Afmjak * Bočnice a zadní klapka lakovány v barvě RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové válce a opěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * RAK 18,0 vnější válečkový přívěs s funkcí sklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro membránové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * Nápravy BPW Eco Plus ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tažné zařízení: * Pneumaticky výklopné tažné zařízení, cca 2 100 mm dlouhé, s tažným okem 40 mm a nastavením výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Všeobecné přídavné díly: * Plastový box na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo na boku * Uzavřené plastové blatníky přední a zadní nápravy Laodpfx Afsx Ipbmemjk * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Zadní podjezdová ochrana šroubovaná * Schránka na sítě pro kontejnery z pozinkovaného děrovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopná A-tabule vzadu * Nárazníkový ochranný blok vzadu ----Elektroinstalace / Osvětlení: * EBS multi-napěťový systém pro tažná vozidla s 12 & 24V elektroinstalací * 15-pólová zásuvka 24V * LED světelná soustava pro 12 & 24V * 2 přídavná LED couvací světla * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pro délky kontejneru: * pro kontejnery délky 6 500 mm až 7 000 mm ----Kontejnerová vodicí plocha / sklápěcí plošina: * Vedení válečků vně omezené plochou z ploché oceli s volnou šířkou cca 2 180 mm ve spojení s třemi centrovacími prvky na každé straně pro vedení kontejneru * Pro uchycení a doraz kontejnerových válečků jsou v zadní části dvě zapuštěná ložiska spojená s výklopným rámem, s pneumaticky ovládaným jištěním proti podélnému posunutí * Pevné uzamčení kontejnerů na válečcích je zajištěno přední příčnou pneumatickou upínací jednotkou zabudovanou ve sklápěcím rámu (ovládání z jedné strany) * Vnitřní rám podvozku s hlavním rámem výklopným dozadu – hydraulická sklápěcí jednotka v jednoruřovém provedení * Úhel sklápění 42° * Pryžové podložky mezi podvozkem a sklápěcím rámem * Kontejnery se nasouvají zepředu– podvozek žárově zinkovaný ----Obutí: * Jednoduché obutí 385/55 R 22,5 ----Výška ložné plochy: * nezatížený cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdová ochrana a uzamykací díly (bez svrchního laku) * Otočný rám, vzduchojemy, nápravy, točna a tažné zařízení lakovány v černém odstínu * Žárově zinkováno ----Informace: * pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722, část 1 * Nové vozidlo bez první registrace se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (skutečný vzhled vozidla se může lišit podle speciální výbavy) ----Dodací lhůta: * k dodání od 24. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 410 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2025, * KA - TA - R 11,9 ----Brzdy: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x BPW nápravy, každá 5,5 t ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem Ø 40 mm na přírubě ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW prostřednictvím EBS signálu - bez montáže na vozidle LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety vzadu - ovládané zpátečkou ----Obecné přídavné prvky: Laodpfx Aexf Skvofmok * Mechanický BPW opěrný klika vpředu * 2 mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou vlevo ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Háky na síť u centrálního zamykání i 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí nástavba se zesílenými 600 mm bočnicemi Strong * Průběžné horní bočnice s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků - sklopné s pružinovým zvedákem bočnice * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná; navíc s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění * Zamykání pomocí pozinkovaného otočného táhla vzadu a centrálního zamykání * Deaktivace funkce automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * Záchytná lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5t úvazový bod, po stranách 4 x 3t úvazová oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4mm podlaha z plechu S 420 MC jemnozrnná ocel ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 x 105 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásové stroje * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, sklápěcí korba, čelní stěna, podjezdový rám, zadní sloupky, zadní výklopné podpěry a nášlap galvanicky zinkovány * Bočnice a zadní klapka lakovány v barvě RAL 3003 rubínově červená * Nápravy, pružiny, vzduchové válce a opěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické listové pružiny * mechanické vyrovnání náprav vzadu * boční ochrana proti podjetí * výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * mechanicky stavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní přímé pozinkované ocelové zástěrky s ochranou proti rozstřiku * obrysová reflexní páska bočně i vzadu * sklápěcí víko (žárově zinkované) nářaďové schránky na otočné plošině * Multi Voltage elektroinstalace * LED koncová světla * demontovatelný maják vzadu * tažný závěs s 40 mm okem, výškově stavitelný pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * 15pólový elektrický konektor * po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností současného upnutí nákladu * balíček pro zajištění nákladu: 2 kotvicí oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 5 párů schválených UVV sklopných a výškově nastavitelných kotevních kroužků, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nejsou však ve zkosení zadní části) * rozšíření v prostřední části ložné plochy * odkládací místo pro rameno bagru nad zadní nápravou až ke koncovému nosníku, délka cca 2 100 mm (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách odkládací přihrádky) * mechanické jednodílné nájezdové rampy s pružinou (cca 3 000 x 720 mm) * mechanický boční posuv ramp * ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * výška ložné plochy nenaložené cca 1 070 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * výška ložné plochy nenaložené cca 910 mm (včetně 860mm náběhové části) * rám podvozku, otoč, spojovací zařízení a rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzdušníky atd. lakováno černě * dvoumontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * vozidlo žárově zinkované * nové vozidlo s tovární zárukou Ledpfox Ipa Nsx Afmeak * chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * dodání od 12. týdne 2026 * ilustrační foto

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oj / Tažné oko: * Výškově stavitelné oj 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm ----Obecná výbava: * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické pozinkované sklopné podpěry * Plastový nářaďový box cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v zámcích centrálního zamykání, dále 2 kusy na přední stěně * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany (celistvé bočnice – bez středových sloupků), bočnice výklopné s asistencí zdvihu * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře, asymetricky dělené, otočné a aretovatelné až o 270°, ne sklopné, s doplňkovým kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění. Uzamykání pomocí pozinkované otočné tyče a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otevření zadní stěny při couvání se otevřenými dveřmi * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Zadní ližiny pro nakládací rampy ----Zabezpečení nákladu: * V každém rohu 1 x 5 t upevňovací oko * Na každé straně 4 x 3 t zapuštěných kotevních ok do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku, přístupný zezadu ----Lakování: * Oj, přední stěna, sklápěcí plošina, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám a mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL možné za příplatek * Nápravy, pružiny, přírubové tažné oko, vzdušníky a podpěrná noha lakovány v černé ----Informace: Laodpsl Thyxsfx Afmsk * Konstrukce zesílená, s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz bez prvního přihlášení, s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Přípojné oko: Laodpsl Thymjfx Afmok * Výškově nastavitelné oje (cca 300 mm) s přípojným okem o průměru 40 mm (flančované) ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrový kliku Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm napravo na boku * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované bočnice – bez středních sloupků – sklopné s podpůrnými pružinami) * Zadní sloupky montované pomocí šroubů * Kombinované ocelové zadní křídlové dveře, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, nelze sklopit– navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání přes pozinkovaný táhlový zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Lišta v zadní části pro připojení najížděcích ramp ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5 t upínací oko * Po stranách vždy 4x 3 t upínací oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku ----LAKOVÁNÍ: * Oje, čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, ochrana proti podjetí, mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, pružiny, přípojné oko, vzdušník a podpěrový kliku lakované v odstínu černé ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 350 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozu prostřednictvím EBS signálu — bez montáže na straně LKW * 2 x 9 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržením výšky při sklápění * Tažná oj s 50mm přírubovým tažným okem (posuvná o +77 mm a -33 mm pomocí posuvné desky) * Jost podstavný přípravek vpředu * Sklopná pozinkovaná ocelová ochrana proti podjetí pro podávání finišéru * Uzavřené plastové jednotlivé blatníky * Stojací plošina na přední stěně * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * Podvozek z jemnozrnné oceli Ledexl Nkgopfx Afmsak * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem — souvislé bez středového sloupku — kyvné přes manuální centrální zamykání, levou stranu sklopnou s pérovým zvedákem bočnice) * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá s upínáním na boku pomocí ráčnových napínačů a vpředu i vzadu gumovými napínači * Přední podest z roštové oceli s nástupním schůdkem u tažné oje a úchopovým madlem na přední stěně * Zadní stěna — z oceli HBW 400 — kyvná přes automatický dvouklínový zámek * 5 mm podlaha z HBW 450 oceli * Na každé straně zapuštěné a sklopné 4 x 3t upevňovací oka — zapuštěná v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu do 19 t * Sklápěcí korba a bočnice v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Podvozek lakovaný v RAL 9011 grafitová černá * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026 * Ilustrační fotografie (skutečné vozidlo se může lišit speciální výbavou)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, RAK 18,0 vnější válečkové zařízení s funkcí sklápění dozadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinového válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * BPW Eco Plus nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické snížení při odpojení brzdy) ----Tažná oj: * Pneumaticky výškově nastavitelná tažná oj, délka cca 2 100 mm, oko 40 mm, nastavení výšky pomocí tažné pružiny a napínacího zámku ----Obecné přídavné díly: * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, pravá strana * Uzavřené plastové blatníky na přední a zadní nápravě * Uzavřená boční ochrana proti najetí Laedpfxjx Ipa Ao Afmjk * Šroubovaný zadní podjezdový ochranný rám * Úložná skříň na sítě pro kontejnery z pozinkovaného perforovaného plechu cca 1 000 x 500 x 500 mm * Sklopný zadní štít typu A * Zadní nárazníkový blok ----Elektrická výbava / osvětlení: * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12V a 24V elektroinstalací * 15-ti pólová 24V elektrická zásuvka * LED osvětlení pro 12V i 24V * 2 přídavné LED couvací světlomety * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Vhodné pro délky kontejnerů: * pro kontejnery 6 500 mm až 7 000 mm ----Vodicí plocha pro kontejnery / sklápěcí mechanismus: * Válečková vodící lišta z vnější strany omezena plochou o cca 2 180 mm volné šířce, na každé straně s 3 centrovacími díly * Pro příjem a ukotvení kontejnerových koleček jsou vzadu 2 zapuštěná ložiska spojená s vyklápěcím rámem, pneumaticky zajištěná proti posunu v podélném směru * Pevné uzamčení kontejnerů s kolečky přes vpředu zabudovanou a zvenku ovládanou pneumatickou příčnou rozpěrnou jednotku (ovládání z jedné strany) * Rám podvozku s výklopným hlavním rámem vzad – motorhydraulické sklápěcí zařízení v jednostranném provedení * Úhel sklápění 42° * Gumové podložky mezi podvozkem a vyklápěcím rámem * Nasouvání kontejneru zepředu, pozinkovaný podvozek ----Pneumatiky: * Jednoduchá montáž 385/55 R 22,5 ----Výška ložné plochy: * nenaložený cca 1 270 mm ----Lakování: * Podjezdová ochrana a zamykací prvky bez vrchního laku * Otočný rám, vzduchojem, nápravy, otočný věnec a tažná oj lakovány v černé barvě * Žárově zinkováno ----Informace: * Pro přepravu kontejnerů dle DIN 30722 část 1 * Nové vozidlo bez prvního uvedení do provozu se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (skutečné provedení vozidla se může lišit podle příplatkové výbavy) ----Dodací lhůta: * dostupnost od 24. týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 980 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm – prodloužení tažné tyče o 250 mm na konečnou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s indikací v kabině nákladního vozidla přes EBS signál (bez zásahu do elektroinstalace tahače) * 15kolíková zásuvka * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní LED maják ----Všeobecné montované díly: * Opěrná klika vpředu * Vnější žárově zinkované sklápěcí opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky ----Snížená ložná plocha: * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu sklopné s asistentem sklápění * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zašroubované zadní sloupky * Nájezdová hrana vzadu cca 860 mm Laedox Ipbaepfx Afmsk ----Podlaha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 12 mm silný / 270 mm široký gumový pás na vnitřní straně nájezdových ramp * V nájezdové hraně a vně na plošině nízkoložného přívěsu (od čela ke koncovému nosníku) vždy 12 mm silný a 210 mm široký gumový pás ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45 ° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti zajištění nákladu s nosností 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovou asistencí pro provoz jednou osobou cca 2 750 x 870 mm (lze zasunout až na 20 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní čelo a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a tažné oko lakovány v černém odstínu * Boční stěny lakovány v RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Změny a předběžný prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou * Ilustrační fotografie (snímky skutečného vozidla se mohou lišit v závislosti na výbavě) ----Dodací lhůta: Vozidlo je k dispozici od 10. týdne roku 2026