Prodej použitých Müller-Mitteltal Ra Přívěsy (249)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2023, další kontrola (TÜV): 11/2026, Rok výroby: 2023, * HL - TA 20,0 ----Brzda: * Brzdový systém Wabco EBS-E * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * Duomatic brzdové připojení ----Náprava: Dsdpfxjx Dp Amj Acvekh * 2 x t SAF nápravy * První náprava jako zvedací náprava (plně automatická) * Zvedací náprava s výškou jízdy +30 mm díky zvedacímu válci * Pomoc při rozjezdu a povinné snížení na první nápravu - ovládáno přes elektroniku závislou na rychlosti EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla, navíc s kabelem pro ovládání z traktoru) ----Vzduchové odpružení: * Vzduchové odpružení se snížením pomocí dálkového ovládání ----Tažná tyč / příruba tažného oka: * 50 mm přírubové tažné oko - výškově nastavitelné o +77 mm a -33 mm - pro 2 t svislé zatížení ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zásuvka * 3-pólová 12V přídavná zásuvka * LED osvětlovací systém 12 / 24V * 2 LED couvací světlomety se spínáním přes zpátečku * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s 12 & 24V elektrikou * Prodlužovací propojení pro zemědělská a lesnická vozidla * Napájení dálkového ovládání 12+24V přes koncové světlo ----Obecné přídavné díly: * BPW opěrná klika vpředu * Mechanicky výsuvný podjezdový ochranný rám pro kontejnery s délkou přes 6 000 mm * Speedline hliníková kola diamant * Zasouvací tažné oko (použití pouze při zasunutém podjezdovém rámu) * Uzavřený plastový blatník pro každé kolo * Dvoustupňový nášlap před předním čelem vlevo * Držák lopaty a koštěte před předním čelem * 2 nerezové nářaďové skříně – matné – cca 650 x 350 x 320 mm na pravé straně * Uzavřená boční ochrana využitelná jako reklamní plocha ----Hydraulika: * 2-okruhové hydraulické přípojky (ze strany motoru z nákladního auta/traktoru) pro tlak 180 bar (pro provoz traktorem) * Dvojčinný okruh pro hydraulické zadní víko (namontované vpravo vpředu) s ovládáním přes dálkové ovládání ----Hákový nakladač: * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 teleskopický hákový mechanismus (série č. 100746129, rok v. 2023) * Základní rám z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Tažná síla 20 000 kg * Výška háku 1 570 mm * Ovládání hákového zařízení přes dálkové ovládání * Dálkové ovládání s rychlou funkcí při sklápění, nikoli při navíjení * Nouzový vypínač vždy vlevo i vpravo * Uložení kontejneru se 4 bočními podpěrami a po jedné roli vzadu * Hydraulické uzamčení kontejneru vzadu * 2 přídavné hydraulické válce na podporu zvedání hlavního ramena * 2x mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Schválení na 20 t celkové hmotnosti (2x 9 t nápravy) a 2 t svislé zatížení * Poznámka: Pokud je dálkové ovládání mimo nabíjecí stanici, musí být zatažena provozní brzda, aby bylo možné dálkové ovládání aktivovat. Brzdové přípojky musí být trvale připojeny, aby bylo možné otevřít hydraulicky/pneumaticky ovládané ventily * Monitorovací systém pro podjezdový ochranný rám, že je při sklápění zasunut ----Nakládací výška: * Nenaložené cca 1 300 mm při snížené zvedací nápravě ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, nášlap, podjezdový rám a podpěry žárově zinkovány, * Nápravy, vzduchojem, přední opěrná klika lakovány do černého odstínu * Palfinger hákový nakladač lakovaný černě/žlutě ----Info: * Změny a mezi-prodej vyhrazeny * Vozidlo je ve velmi dobrém / jako nové stavu ----Kontejner: Rozměry: * Užitná délka: 5 500 mm * Užitná šířka: 2 300 mm * Užitná výška: 1 000 mm Info: * Úchyty pro hákový systém podle ...

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 820 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 450 mm, Vybavení: ABS, Tandemový třístranný sklápěcí přívěs ABS Vzduchové odpružení Opěrná noha vpředu Pódium na čelní stěně Hliníkové bočnice Sklopný ochranný rám proti podjetí Rozvor 1000 mm Celková hmotnost 18 000 kg Užitečná hmotnost 13 820 kg Označení pneumatik 385/65R22,5 40-80 % Dkodpfxeyawaye Acvjh Číslo vozidla 2428 pro dotazy. Přívěs ve velmi dobrém celkovém stavu, z prvního majitele. Neručíme za tiskové chyby a chyby v přenosu dat, změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Denní výkup užitkových vozidel, stavebních strojů, přívěsů a návěsů v hotovosti pro roky výroby 2000-2025.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Tažná oj výškově stavitelná v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na délku 2 250 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v LKW přes EBS signál – bez nutnosti instalace na LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s elektroinstalací 12 a 24 V ----Obecné montážní díly: * Přední opěrná klika * Zadní sklopné podpěry vně vozidla * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Snížená ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Předpříprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu, výška 400 mm * Zadní sloupky přišroubované * Bočnice s pružinovým zvedákem ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohýbaný cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných upínacích ok s nosností 3 t každých 600 mm Dkedpfjrwc R Rex Acvsh * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x upínací oko s nosností 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro upevnění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické mřížové nájezdové rampy cca 2 750 x 600 mm (zmenšitelné na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při výkonu hydraulického čerpadla v LKW nad 40 l/min do max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické opěrné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, přední opěrná klika a tažné oko s přírubou lakovány černým odstínem * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu dle RAL na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro válce pružinových brzd * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Manometr se zobrazením tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do dvou vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě Dodpfx Asl Tlhrscvskh * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace s 12 & 24 V elektroinstalací * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 LED couvací světlomety (ovládané přes zpátečku) * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a možností nastavení výšky * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1.000 mm šířka, 600 mm hloubka, 300 mm výška * Přední nástavba před plošinou otočného podvozku cca 490 mm dlouhá se zkosenými rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné plošiny * La-Si balíček obsahuje: před čelem vpředu vlevo a vpravo vždy 1x 13,4 t UVV upevňovací oko, po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině s každým 2 t upevňovací sílou, 1 pár upevňovacích ok (13,4 t) visících vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem, po stranách vždy 4 páry UVV upevňovacích kroužků (10 t) sklopných a výškově nastavitelných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v rámci, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t současně * Pozinkované mechanické výsuvné podpěry pro šířku až 3 m (ne však na šikmé zadní části) * Držák prken pro rozšiřování podvozku vlevo po délce * Odkládací prostor pro lopatu bagru nad zadní nápravou až po zadní nosník cca 2.100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, na stranách vždy 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v odkládacím prostoru * Podlaha z tvrdého dřeva na běžeckých plochách nízkoložné plošiny * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3.000 x 720 mm) mechanicky nastavitelné do stran * Vnější desky ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6cestný rozvaděč * Výška nakládací hrany nenaloženého vozidla cca 950 mm +/- 20 mm dle podvozku * Otočný podvozek, výsuvné podpěry, mechanické opěrky a nájezdové rampy pozinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažné zařízení v černém odstínu lakované-- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebyl zabudován systém sledování tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo / použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Přírubové tažné oko: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm * Prodlužovací adaptér tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti montáže na straně nákladního vozidla * 15pinový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s 12 i 24 V elektroinstalací ----Obecné příslušenství: Dsderwc R Aepfx Acvskh * Opěrná klika vpředu * Vnější sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha podvalníku: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Za čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná 400mm čelní stěna z hladkého plechu * Zadní sloupky šroubované * Bočnice s pružinovým zdvihem ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý s 2 t upínací silou každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných úchytných ok každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3 t upínací oko * V čelním a ukončovacím nosníku různé otvory pro 1,2 t upínací možnost ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické nájezdové rampy s roštem cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné na 20 mm) * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (při hydraulickém čerpadle v LKW s výkonem přes 40 l/min až max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojem, opěrná klika vpředu i přírubové tažné oko lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném RAL odstínu na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj s rozsahem 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez nutnosti instalace na straně tahače * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tahače s elektrickým napětím 12 a 24 V ----Obecné montážní prvky: * Oporna klika vpředu Dkjdpfx Acexvgrpsvsh * Výklopné podpěry vzadu, na vnější straně * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků před čelní stěnou * Přišroubovaná 400 mm čelní stěna z hladkého plechu * Šroubované zadní sloupky * Bočnice s pružinovým zvedáním ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy jedno zajišťovací oko s nosností 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění s kapacitou 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné hydraulické nájezdové rampy z roštového profilu cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači přes 40 l/min až max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, opěrná klika vpředu a tažné oko s přírubou lakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v odstínu RAL 2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL je možné za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odbrzdění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Fahrwerk: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Oko s přírubou: * výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm * prodloužení tažné tyče o 250 mm na 2 250 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně tahače * 15-pólová zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * EBS multivoltážní systém pro tahače s elektrickým systémem 12 a 24 V ----Příslušenství: * Přední podpěrná klika * Zadní sklopné podpěry vně * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Připraveno před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna výšky 400 mm z hladkého plechu * Zadní sloupky šroubované * Boční stěny s pomocí plynových pístů ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně 45°, s kotvící silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok na 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x kotvící oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro kotevní možnosti 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické nájezdové rampy s roštem cca 2 750 x 600 mm (zasunovací až na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při výkonu čerpadla v tahači nad 40 l/min až max. 140 l/min) ----Lakování: * Rám, tažná tyč, čelní stěna, mechanické podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pera, vzduchojem, přední podpěra i přírubové tažné oko lakované v černé barvě * Bočnice lakované v RAL 2011 – hluboká oranžová * Barevné provedení bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změna, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny Dkjdpsxvgrisfx Acvoh ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou Dksdsl Tnu Aopfx Acvsh * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 700 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2014, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Interní číslo vozidla: 001713 Umístění: Jaweed GmbH v Ober Mörlen (PSČ 61239), Hasselhecker Straße 30 * Tel.: Technický list: ---- * Přívěs s plošinou / Flatbed Trailer * Müller-Mitteltal * KA-TA-R11,9 * Rok výroby: 08/2014 * Nápravy: 2 * Délka: 7150 mm * Šířka: 2550 mm * Hmotnost: 3200 kg * Povolená celková hmotnost: 11900 kg * Užitečná hmotnost: 8700 kg * Podpěra: Jost * Rezervní kolo * Pneumatiky: 235 / 75R17,5 143J ---- * Náš strojní park se neustále mění a aktuální nabídka je k dispozici na našich webových stránkách. * Aktuální nabídka strojů je vždy dostupná na naší homepage. * Nabízíme více než 200 strojů k prodeji. * Nacházíme se 30 km severně od letiště ve Frankfurtu/M. * Jsme specialisté na transport a lodní přepravu po celém světě. * Neodpovídáme za tiskové a pravopisné chyby. * Naše služby: * Celní deklarace pro vývoz * Celní přiznání * Žluté krátkodobé registrační značky * Červené celní značky * Výkup Vašeho použitého stavebního stroje nebo užitkového vozidla * Pomoc s financováním * Kompletní transportní řešení * Prohlídka vozidel a strojů možná: * Po–Pá od 08:00 do 16:30 * V sobotu po domluvě * Samozřejmě jsme k dispozici i telefonicky nebo přes Whatsapp pro vaše dotazy. Djdpsx T I E Ujfx Acvokh Jaweed GmbH Hasselhecker Straße 30 D-61239 Ober Mörlen Tel.: Mobil: Tato nabídka je nezávazná a nezaručená. Prodej pouze dle našich VOP. Chyby zadání, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Uvedené informace v inzerátech (internet), cenovkách a obrázcích slouží pouze jako nezávazný popis a nepředstavují záruku podle zákona. Prodávající neodpovídá za chyby v textu a přenosu dat. Uvedené vybavení je případně nutné ověřit zvlášť. Za skryté závady a neuvedené dřívější škody se neodpovídá. Zbytkové riziko po rozebrání vozidla. Veškeré údaje v inzerátech jsou nezávazné a bez záruky. Popis slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje právní záruku ve smyslu kupní smlouvy. ----

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy Dkjdorczm Dopfx Acveh * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez instalace na vozidle * Výstražné tabulky vpředu i vzadu * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťová instalace pro 12 a 24 V elektriku * LED maják (odnímatelný) vzadu * 24 V – 15-pinový i 12 V – 7+4 pinový napájecí kabel * Prodloužené propojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné tažné oje s 40 mm okem a plynulým nastavením výšky * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení vpravo * Vpředu uzavřené samostatné plastové blatníky * Vzadu rovné ocelové lapače nečistot vždy se zástěrkami (proti rozstřiku) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený posuvný ohyb o 500 mm dopředu * Prodlužovací představec podvozkové platformy o 520 mm s rohy 45° a 3 zapuštěnými odkládacími schránkami včetně víka a možností uzamčení * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad podvozkem z 50 mm a ve snížené plošině z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na klanice (klanice nejsou součástí) s možností jištění 2 t * Lasi paket zahrnuje: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu podvozkové platformy, po 1 páru úchytů 13,4 t po stranách vpředu a vzadu na vnějším rámu, dále po 4 párech úchytů 10 t po stranách, sklopné a polohovatelné, zatížitelné ve všech směrech a integrované ve vnějším rámu, po 2 párech úchytů 6,4 t po stranách ve schránce pro výložník bagru, 8 párů pozinkovaných výsuvných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní zkosené části) * Širší bočnice uložené vlevo ve skladovací schráně * Odkádací prostor pro rameno bagru nad zadní nápravou až do konce nájezdové zkoseniny cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické opěrné patky vzadu * Hydraulicky pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulické boční posouvání rampy po posuvné tyči od nájezdové osy * Nakládací plocha nad otočnou konzolí: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška zatíženého přívěsu cca 860 mm (včetně 860 mm náběhové zkoseniny) * Podvozek, otočný podvozek, nájezdové rampy, mechanické sklopné patky vzadu – žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a otočná konzole lakovány černým odstínem * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / Tažné oko: * Výškově stavitelné tažné zařízení (nastavitelné o 300 mm) * Prodlužovací tažné zařízení o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrný zvedák Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z vlnité oceli s pákovým zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3t sklopných kotevních třmenů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti kotvení 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažného zařízení, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: Dedpfxjrvvfls Acvekh * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o bezpečnosti nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předběžný prodej vyhrazeny ----Dodací doba: * K dispozici od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách), zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez potřeby instalace na straně nákladního vozidla) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení se zadním manuálním snížením * Pneumaticky sklopné tažné oji, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervy v košovém provedení na pravé straně Dkjdpfx Acsl Tnwzovoh * Obrysové reflexní pásky po stranách i vzadu * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná cedule 'A' vzadu * LED koncová světla * 15pólový elektrický konektor * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi na kola v oblasti podvozku * Přeprava kontejnerů s délkou 5 500 – 7 000 mm možná * Pneumatické čtyřnásobné svěrné uzamčení a mechanické zasouvací dorazy vpředu v pojezdové dráze * Certifikát bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s výkyvným dorazem * 3 páry upevňovacích ok UVV (10 t) po stranách pro zavěšení upínacích prostředků, 4 zajišťovací žebra v provedení "jetel" (po stranách) a 1 pár UVV ok (13,4 t) vpředu * Sada k zabezpečení nákladu – navíc vnější rám se 4 zabudovanými oky na každé straně (8 t) * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti náběhové plochy * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hliníkové najížděcí rampy (10,6 t / pár), rozměry 2 800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla (uzamykatelný úložný box vzadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez prvního přihlášení, se zárukou výrobce * Změny a meziprodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Elektronický brzdový systém EBS-E * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 nápravy 10,5 t * Vzduchové odpružení se zadním manuálním spouštěním * Pneumaticky spouštěné oj-délka 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení, pravá strana * Boční a zadní obrysová reflexní páska * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná zadní tabule (A-štít) * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově pozinkovaný se zvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s výlisky na kola v oblasti podvozku * Možnost převozu kontejnerů délky 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínání a mechanicky zasouvací dorazy vpředu v dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Doprava až 2 kontejnerů s maxi. objemem 10 m³ možná * Osm přestavitelných dorazů kontejnerů pro boční centrování, přední 4 dorazy nasazovací s kyvným dorazem * 3 páry 10t UVV kotvicích ok bočně pro zaháknutí upínacích prvků k tvarovému a silovému zajištění kontejnerů, po čtyřech kotvicích lištách ve tvaru trojlístku (bočně) a jeden pár 13,4t UVV kotvicích ok vpředu * Balíček Lasi – navíc po čtyřech 8t kotvicích okách zapuštěných v bočním rámu * Certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdu * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t / pár), rozměr 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * --Techn. možná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez předchozí registrace, se zárukou výrobce * Změny a mezičasný prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu Dedpfx Ael Tld Iocvskh

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: Djdpfx Aexglibecvekh * 2x 7t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné tyče o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přípojné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné přídavné prvky: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * U čelní stěny příprava pro dodatečnou instalaci zámků na kontejnery * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s přizvedávací pružinou * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní čepované závěsy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s vázací silou 2t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3t vázací oko * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro vázací možnosti 1,2t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštem vybavené nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažné tyče, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Boční panely v barvě RAL 2011 – tmavě oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dostupné od 8. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťování pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažné oj o 250 mm na 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Jost podpěrná noha vpředu * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzamykacích prvků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklápěcích vázacích třmenů 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu po 1x6,3 t vázací oko * Do čelního a závěrečného nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické rampy s roštem, s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek ----Informace: Dksdpoq Dyvvjfx Acvoh * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzda: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * výškově nastavitelná tažná tyč (rozsah 300 mm) * prodloužení tažné tyče o 250 mm na délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochranný kryt proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Plošina podvalníku: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu, sklopné, s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení vpředu u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti zajištění nákladu 1,2 t Dksdpfxexglh Ro Acveh ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný podvozek, tažná tyč, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočních stěn v RAL 2011 – hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a předchozí prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dodání od 8. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnávací zařízení náprav vpředu i vzadu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez potřeby instalace na straně vozidla * Sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Boční a zadní reflexní označení konturovými páskami * EBS zařízení s multi-napěťovým systémem pro 12 & 24 V elektriku * Odnímatelný LED maják vzadu Dodpfx Ael Th Evscvekh * 24 V – 15pólový kabel + dodatečný 12 V – 7+4 pólový napájecí kabel * Prodloužené propojení vodičů pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné tažné oje s okem 40 mm a plynulým nastavením výšky * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Vpředu uzavřené plastové blatníky pro jednotlivá kola * Vzadu rovné ocelové zástěrky s protistříkací ochranou * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený zakřivený profil o 500 mm dopředu * Přední část otočné plošiny prodloužená o 520 mm s rohy 45° a třemi zapuštěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50mm a v platformě nízkoložné z 60mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), současně s možností upnutí 2 t * Kotvící balíček Lasi včetně: 2 kotevních ok 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, vždy po jednom páru 13,4 t kotevních ok po stranách vpředu a vzadu vnějšího rámu a 4 páry 10 t překlápěcích a sklápěcích ok po bocích zatížitelných ve všech směrech, zapuštěné ve vnějším rámu, 2 páry 6,4 t kotevních ok na bocích v odkládací vaně na násadu bagru, 8 párů pozinkovaných výsuvných rozpěrek pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadním zkosení) * Prkna na rozšíření uložená bočně vlevo v úložném prostoru * Odkládací vana na násadu bagru nad zadní nápravou až po koncovou zkosenou rampu cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické zadní sklápěcí podpěry * Hydraulické žárově zinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na kluzném potrubí od rampového hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm, * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy a mechanické zadní sklápěcí podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černou barvou * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 tunové nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením zadní nápravy * Pneumaticky výškově stavitelné tažné zařízení, délka 2.100 mm, s tažným okem 40 mm * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v koši na pravé straně * Konturové pásky reflexní po stranách a vzadu * Uzavřený boční ochranný nárazník * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami proti rozstřiku * Plastové zadní ochranné nárazníky * Sklopná výstražná tabule vzadu * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšenými vnějšími profily pro vedení válcových kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatické 4násobné upínání a mechanické zasouvací dorazy vpředu v pojezdové dráze * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * 1 přeprava až 2 výměnných kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ možná * 8 vyměnitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvnými dorazy * 3 páry 10tunových UVV upínacích ok po stranách pro upevnění napínacích prvků pro tvarově a silově spojené zabezpečení kontejnerů, navíc vždy 4 upevňovací stehy ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4tunových UVV upínacích ok vpředu Dkodpfswb Rakox Acvjh * Lasi-paket s dalšími 4 x 8tunovými upevňovacími oky na každé straně zapuštěnými do vnějšího rámu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svar jako protiskluzový povrch ve skluzové oblasti nájezdové rampy * Mechanické podpěry vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2.800 x 470 mm vhodné pro kola s gumovým pláštěm i pásové stroje (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: Dkodpfx Ajv Eq Evjcvjh * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přírubové oko: * Výškově nastavitelná tažná oj o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2.250 mm * 40mm přírubové oko ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné připojovací díly: * Opěrná klika vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před čelní stěnou a zadním zkosením příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze skládaného ocelového plechu, překlápěcí, dělené uprostřed * Zadní stěna zasunovatelná mezi držáky ramp, při nevyužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní výměnné sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí zkosení vzadu cca 860 mm podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1.140 mm ----Lakování: * Tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná klika lakovány černě * Bočnice lakované v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu dle RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery a jako nízkoložný přívěs * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10 t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Tažná oj 2.000 mm dlouhá s tažným okem 40 mm a zařízením pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1.000 x 300 x 600 mm a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Boční a zadní konturová páska – reflexní * Boční ochraný pás proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky s lapači nečistot * Plastové nárazové tlumiče vzadu * Sklopný štít ve tvaru A vzadu * LED koncová světla Dkodpfx Aol Tq Nmocvsh * 15kolíková elektrická zásuvka * Hlavní rám se zvýšenými vnějšími nosníky pro vedení výměnných kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Možná délka kontejneru od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínací zajištění a mechanické nasazovací dorazové úhly vpředu v kolejišti, certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Lasi-paket se skládá z: 1 pár 10t UVV kotev vpředu na příčném nosníku přední stěny a 3 páry 10t UVV kotev na boku vnějšího rámu, na každé straně 4 x 2t kotevní oka ve tvaru jetelového listu a 4 x 8t kotevních třmenů zapuštěných ve vnějším rámu * Svarový pás jako protiskluzová úprava v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěrné nohy vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t / pár) 2.800 x 470 mm vhodných pro pneumatiková a pásová vozidla (zamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Podvozek, nápravový agregát, zajišťovací prvky, zadní opěrné nohy žárově zinkované * Tažná oj, nápravy a vzduchojemy lakované v černém odstínu * Nové vozidlo bez prvotní registrace s plnou zárukou výrobce * S výhradou chyb a meziprodeje * Dostupné od týdne 12/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné nástavby (abrollcontainer) a jako nízkoložný přívěs * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro brzdové válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 2 x 10t nápravy * Vzduchové odpružení s možností manuálního snížení vzadu * Tažná oj délky 2.000 mm s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným mechanismem * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1.000 x 300 x 600 mm a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Konturové pásky po stranách a vzadu, reflexní provedení * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochrannou clonou proti stříkající vodě * Plastový zadní nárazník * Sklopný zadní "A-štít" * LED zadní svítilny * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám se zvýšenými bočními profily k vedení výměnných nástaveb * Podlaha z ocelového plechu s prohlubněmi pro kolečka v oblasti otočného čepu * Možná ložná délka 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické 4násobné upínací zařízení a mechanické zasouvací zarážky v přední části vodící dráhy, certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Lasi-paket sestávající z: 1 pár 10t UVV upevňovacích ok vpředu na čelním příčníku a 3 páry 10t UVV upevňovacích ok po stranách v bočním rámu, po stranách vždy 4 x 2t upevňovací ok v provedení "čtyřlístek", stejně jako 4 x 8t zajišťovacích třmenů zapuštěných v bočním rámu * Svařovaná housenka jako protiskluzový povrch v oblasti nájezdové rampy * Mechanické výklopné podpěry vzadu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10,6t na pár), rozměr 2.800 x 470 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými pohony (uzamykatelný úložný box přístupný zezadu) * Podvozek, otočný čep, části upínacího zařízení a zadní podpěry žárově zinkovány * Tažná oj, nápravy a vzduchojemy lakovány v černém odstínu * Nové vozidlo bez první registrace s plnou zárukou výrobce * S výhradou omylů a mezitímního prodeje Djdel Tpc Aopfx Acvskh * K dodání od 12. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce (odjištění parkovací brzdy) * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Oje / tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelné oje (rozsah 300 mm) * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení ----Obecné přídavné části: * Opěrná klika vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkrytky kol ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * U čelní stěny a šikminy vzadu připraveno pro dodatečnou montáž zámků na kontejner pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu, ve středu dělené, sklopné * Ocelová zadní stěna – zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužití lze uložit uvnitř u čelní stěny Dedpsv D Tcbefx Acvskh * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, každých 480 mm upevňovací síla 2 t * Možnost instalace sklopných vazáků s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na rozměr 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm na podvozku ----Rozvor: * Rozvor náprav 1 140 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, tažné oko a opěrná klika lakované černou barvou * Bočnice v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu podle vzorníku RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nadstavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2002, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24.000 kg / 30.000 kg Provozní hmotnost: 7.500 kg Užitečné zatížení: 16.500 kg / 22.500 kg Celková délka: 11.600 mm Délka ložné plochy: celkem cca 9.250 mm / hluboké lože cca 7.150 mm / zakřivení 2.100 mm Šířka: 2.550 mm / ložná šířka cca 2.500 mm Dodsx E I Uaepfx Acvjkh Výška ložení: 900 mm Další informace: - Kapsy pro kola - Výřez pro nakladačové rameno - Hydraulické rampy, dělené, cca 640x3.300 mm - Rozšíření na 3 m - Výstražné tabule - Úložný box pod ložnou plochou - Velký upínací paket - Úložný prostor v zakřivení - Kapsy na sloupky - LED couvací světlomety - Dvojmontáž pneumatik 235/75R17,5 - Nápravy BPW - Ochrana proti podjetí Další nízkoložné přívěsy s 3 a 4 nápravami, nové i použité, ihned k dodání. Více informací na

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm pomocí posuvné desky * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné podpěry vně podvozku * Plastová nářaďová schránka cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * 15-ti pólová elektro zástrčka * Zadní kombinovaná světla * Zesílený konstrukční paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm v sevřeném provedení * Příprava před přední stěnou pro dodatečnou montáž zámků na kontejnery * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu, trapezový profil, sklopné s prostřední sklopnou sloupkou * Zadní stěna z oceli, zasouvací mezi rampy – úchyt v případě nepoužití uvnitř před přední stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm * Upínací (zajišťovací) balíček: v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t UVV úvazek, po stranách vždy 2 x 8 t UVV úvazky zapuštěné ve vnějším rámu, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * Jednodílné zasouvací nájezdy 12 t/pár, rampy cca 2 750 x 620 mm Dksdpfx Aomi Tmajcvoh * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná noha lakované černě--- * Nakládací výška nenaložený cca 940 mm * Nakládací výška naložený cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná o 110 mm pomocí vyosené desky * Přední podpěrná noha Jost * Vzadu vyklápěcí podpěry vnější * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkruhové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorové koncové svítilny * Zesílený paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v sevřeném provedení Djdpfxsmi Tcqo Acvjkh * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Čelní stěna přišroubovaná z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných uch 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu po 1 x 10 t UVV kotevní oko, bočně každé 2 x 8 t UVV kotevní oko zapuštěné ve vnějším rámu, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro 1,2 t možnost zajištění * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2.750 x 620 mm * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchojemy, přírubové oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu--- * Ložná výška bez zatížení cca 940 mm * Ložná výška při zatížení cca 910 mm * Rozvor: 1.810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorf