Prodej použitých Müller-Mitteltal Ra Přívěsy (242)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery a jako nízkoložný přívěs * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10tunové nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním vzadu * Táhlo 2 000 mm dlouhé s tažným okem 40 mm včetně výškového nastavení * Skříň na nářadí vyrobená z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1 000 x 300 x 600 mm a držák na rezervní kolo v košové konstrukci na pravé straně * Boční a zadní reflexní ohraničující páska * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná zadní tabule typu „A“ * LED koncová světla * 15kolíková elektrická zásuvka * Hlavní rám se zvýšenými vnějšími nosníky pro vedení výměnných kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Délka kontejneru možná od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné uzamykání a mechanické zasunovací dorazové úhly vpředu ve vodicí dráze, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Balíček pro zajištění nákladu obsahuje: 1 pár UVV kotevních ok 10 t vpředu na předním nosníku a 3 páry UVV kotevních ok 10 t na bocích ve vnějším rámu, na každé straně 4 x 2 t vázací oka ve tvaru jetelového listu a 4 x 8 t úchytné třmeny zapuštěné ve vnějším rámu * Svařený pás jako protiskluzová úprava v oblasti náběhové rampy * Mechanické výsuvné podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm vhodné pro vozidla s pneumatikami nebo pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Podvozek, otočný podvozek, zamykací díly, zadní výsuvné podpěry žárově zinkovány * Táhlo, nápravy, vzduchojemy lakovány v černém odstínu Crodpfol Tq Nmox Ah Aei * Nové vozidlo bez první registrace s plnou tovární zárukou * Změny a mezičasný prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 05/2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2011, další kontrola (TÜV): 07/2026, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, * Pneumatiky 235/75R17,5 * Řiditelné nápravy * Hydraulické rampy vzadu Crjdpfx Aoxccpkeh Aoi * Výstražné majáky vzadu * Nápravy SAF * Bubnové brzdy * a mnoho dalšího. * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 270 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2016, další kontrola (TÜV): 07/2025, Řízení kompletně repasováno, všechna kloubová spojení a táhla řízení vyměněna. Systém s pneumatickým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopicky rozšiřitelnou ložnou plochou, s šikmou zadní částí a nájezdovými rampami. Rozměr B: 11 450 mm Vlastní hmotnost: 15 730 kg STZ-L labutí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - navržená ložná plocha 3 900 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (systém dvou okruhů) - točnicová deska s kuličkovým ložiskem se zaměnitelným 2" králem a nastavitelným řídicím klínem - mechanické podpěry návěsu vpředu Ložná plocha: - jednoduše teleskopicky rozšiřitelná, konstrukce vnější/vnitřní trubky, s 500 mm pevným předním dílem - 350mm posuvný stůl, uzamykatelný na vnitřní trubce - blokace teleskopických stupňů pomocí pružinových válců a kuželového šroubu - 1 pár van pro kola za první nápravou, hloubka 450 mm Podvozek: - čtyřnápravová vzduchová odpružená sestava Credpfx Ahexbm I Is Asi - první náprava neřízená, zdvižná - nápravový agregát BPW (Eco), složený ze tří hydromechanicky nuceně řízených řízených náprav - nápravy s nastavitelnými kónickými ložisky a automatickými napínáky táhel (AGS) - standardně zvedací/spouštěcí ventil pro spuštění do min. 825 mm nebo zvednutí do max. 1 025 mm - výška ložné plochy 890 mm - kapsa pro výložník bagru: 2 600 mm dlouhá, 670 mm široká Zadní část vozidla: - provedení "šikmé" 500 mm - krátký převis 1 240 mm od středu poslední nápravy - zadní hydraulická opěra Nájezdové rampy: - dvoudílné rampy, délka 2 850 / 1 540 mm, šířka 720 mm - hydraulické nastavení ramp Brzdová soustava: - dvouokruhová celokolová vzduchová brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automat. last-dependent brzdové zařízení (ALB) - automatické napínání táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - systém ABV Zvláštní výbava: - kapsy pro kola - kapsa pro výložník bagru - výsuvná rozšíření - centrální mazací systém "BekaMax" Technické údaje: Labutí krk: Ložná plocha (DxŠ): 3 900 x 2 480 mm 700 mm náběhový sklon (Wirtgenschräge) Výška sedla při zatížení: 1 250 mm Ložná plocha: Ložná plocha (DxŠ): 8 500 x 2 550 mm rozšiřitelná o 3 000 mm, stupňovitě až (DxŠ): 11 500 x 2 550 mm Řízení: 1. náprava pevná a zdvižná 2.–4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (2-okruhové řízení) dálkové ovládání (rádiové) elektrická jednotka

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2000, délka ložné plochy: 10 790 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková délka: 14 790 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2000, Další informace: Značka: MÜLLER MITTELTAL Model: TS4 Provedení: hlubokoložný návěs (plošina D=10 790 mm / Š=2 500 mm / V=950 mm) Rok výroby: 2000 Odpružení: ocelové Cedpfxouwu Eze Ah Aeri Brzdy: bubnové Rozměry: D/Š: 14 790 mm / 2 500 mm Hmotnosti: celková/prázdná: 57 000 kg / 11 800 kg HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPA / OCELOVÉ ODPRUŽENÍ / BUBNOVÉ BRZDY = Více informací = Odpružení: listové odpružení Provozní hmotnost: 11 800 kg Nosnost: 45 200 kg Celková hmotnost: 57 000 kg Pro více informací kontaktujte Andrei Somov, Mark Ševtšenko nebo Deniss Urmaker.

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2004, další kontrola (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 nízkoložný návěs * První registrace: 11/2004 * 3 nápravy * Vzduchové odpružení * Gigant nápravy * Hydraulické dlouhé rampy, posuvné a sklopné Csdpow Tgkbjfx Ah Aori * Rozšíření ložné šířky z 2,50 m na 3,0 m * Ložná délka: 8,50 m při 0,85 m výšce ložné plochy * Ložná délka na krku: 3,40 m při 1,50 m ložné výšce * Podpěry * Vlastní hmotnost: 10 260 kg * Technická celková hmotnost: 47 000 kg * TÜV platný do: 08/2026 * STK do: 02/2026

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs Csdpfx Ajwmpbdjh Asri - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro výměnné kontejnery a jako nízkoložný přívěs * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS elektronický brzdový systém * Nouzové odpojení pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 10t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Tažná oj délky 2 000 mm s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelným zařízením * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu cca 1 000 x 300 x 600 mm a držák rezervního kola v košovém provedení vpravo * Reflektivní obrysové pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtinové blatníky s lapači nečistot * Plastové ochranné nárazníkové podložky vzadu * Sklopná zadní značka A * LED koncová světla * 15pinová elektrická zástrčka * Hlavní rám s vyvýšenými vnějšími nosníky pro vedení kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Možná délka kontejneru 5 500 – 7 000 mm Csdpfxsl Tpc As Ah Asri * Pneumatický 4násobný uzamykací systém a mechanické zasunovací dorazové úhly v přední části v kolejové dráze, certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Balíček pro zajištění nákladu: 1 pár vázacích ok UVV 10 t vpředu na čelním nosníku a 3 páry UVV 10 t vázacích ok po stranách ve vnějším rámu, po stranách vždy 4 x 2 t vázacích ok typu „čtyřlístek“ a 4 x 8 t zapuštěných vázacích třmenů ve vnějším rámu * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti pojezdu skluzové rampy * Mechanické opěrné podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm vhodných pro gumová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Podvozek, podvozková část, uzamykací díly, zadní opěrné podpěry pozinkovány žárově * Oj, nápravy a vzduchojemy lakované v černém odstínu * Nové vozidlo bez prvního přihlášení s plnou zárukou výrobce * Právo na změny a mezitímní prodej vyhrazeno * K dispozici od týdne 05/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 000 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2025, * Müller Mitteltal KWH 8,8 ML přívěs pro přepravu kabelových bubnů * NOVÉ VOZIDLO bez předchozí registrace * Ihned k dispozici * Referenční číslo pro dotazy: 11555 * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Brzdový systém EBS, bubnové brzdy, náprava BPW, parabolické pružiny * Přední podpěrná klika, zadní čtvercové podpěry s pružinovou asistencí a základovou deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěry * Oje s tažným okem 40 mm (výškově nastavitelné) * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Pneumatiky 315/80 R 22,5, uzavřené blatníky z ocelového plechu * Otočný nástavec pro kabelové bubny * Ocelová osa bubnu Ø 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným průměrem * Pro bubny Ø 800–3000 × (šířka mezi rameny 1700 mm) * Se zajišťovacím uzávěrem na koncích ramene pro uchycení bubnu a aretací konstrukce bubnu s šasi prostřednictvím centrálního drápového zámku Cjdpfxjw R H Syj Ah Aeri * Motorhydraulicky ovládané písty pro tah a tlak, s pojistkou proti prasknutí potrubí. Řídicí rozvaděč s automatickým návratem do nulové polohy, tlakový omezovací ventil a škrticí ventil. Elektrické konektory, hadice a trubky hydraulického systému v NW 13. * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem, ventily a pogumovanými hnacími válečky (nastavitelné). Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu. * Dále hydraulický agregát s benzinovým motorem a ručním startérem, 13 HP, s ozubeným čerpadlem (150 bar), napájení volitelné přepojením hadic buď z hydrauliky LKW, nebo z agregátu. * Alternativně dieselový motor s výkonem 6,5 HP a tlakem 150 bar místo benzinového motoru. * 2 LED pracovní světlomety po stranách přívěsu (vhodné pro 12 V a 24 V), ovládání z vozidla (vyžadována montáž ve vozidle, připojeno na PIN 11) * Skříň na nářadí cca 500 x 350 x 400 mm * Rám s pozinkovaným ojím * Reklamní plocha integrovaná v bočních ochranných lištách, vnější polyesterový nátěr v RAL 9016 (dopravní bílá) ---- * Financování přes naše partnery s nebo bez akontace, s různými zůstatkovými hodnotami a délkami splátek možné. Zažádejte si o nabídku! * Jsme smluvními partnery Müller Mitteltal! * Například možnost financování formou leasingu přes FM LeasingPartner: 865 € měsíčně bez DPH, bez akontace, nulová zůstatková hodnota při 48měsíční splatnosti. * Nezávazně si vyžádejte nabídku! ---- * Naše otevírací doba: * Pondělí až čtvrtek: 08:00–17:00 * Pátek: 08:00–15:00 * Mimo otevírací dobu po dohodě * Mluvíme německy, anglicky, řecky, polsky a francouzsky ----

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, další kontrola (TÜV): 03/2024, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, listové odpružení, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, hydraulické nájezdy, zadní podpěra, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž pneumatik, skříňka na nářadí. Nástavba: hydraulické nájezdy, rozšiřitelné na 3 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, vázací oka na vnějších stranách. Délka rampy cca 4000 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Crsdsqpgtmjpfx Ah Aoi

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na straně nákladního vozidla) * elektronický brzdový systém EBS * nouzové uvolnění pro pružinové válce * bubnové brzdy Crjdpfxjndpn Se Ah Aji * nápravy Gigant * vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * tažná oj s výškovým nastavením cca 300 mm * přední opěrná noha Jost * zadní sklopné podpěry zvenčí, žárově zinkované * plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu zvenčí na čelní stěně * boční ochrana proti podjetí * plastové čtvrtkové blatníky * LED osvětlení * 15polová elektrická zástrčka * žárově zinkovaný podvozek včetně tažné oje, čelní a zadní stěny * 50 mm silná podlaha z jehličnatého dřeva * příprava pro dodatečnou montáž zámků na 20" kontejnery vpředu i vzadu * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * boční stěny z ocelového plechu s trapezovým profilem, sklopné s mechanismem pro zdvihání bočnic * šroubované zadní sloupky, žárově zinkované * perforovaný vnější rám, ohnutý cca 45° s fixační silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace stahovacích ok 3 t každých 600 mm, v rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3 t upevňovací oko, v čelní a koncové části různé otvory pro uchycení 1,2 t * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro gumová i pásová vozidla, uložení ramp v zadní části vozidla pod ložnou plochou v rámu podvozku * vozidlo žárově zinkované * nové vozidlo s tovární zárukou * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1998, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 1 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, rozvor náprav: 5 400 mm, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy SAF, otočný čep, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, uzamykání kontejneru, ochrana proti podjetí, pneumaticky nastavitelná oj, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž kol, schránka na nářadí, odnímatelné bočnice. Rozvor: 5400 mm Nástavba: přívěs pro výměnné kontejnery o délce 6–6,75 m, SAF nápravy typ SKRZ 11030, pneumatické zařízení pro nízkonapěťové háky, 2x kapsa pro zasouvací zajišťovací háky, 4x kapsy pro zasouvací středicí prvky a dorazové kapsy pro kontejnery nebo korby. Přívěs lze použít i jako valník! Hliníkové bočnice o výšce 600 mm jsou součástí přívěsu! Nájezdové rampy k dispozici za příplatek 900,00 € bez DPH! Informace o příslušenství jsou nezávazné, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny! Cedpfx Aoi Rpxweh Asri

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * Podlaha a čelní stěna žárově zinkované * Wabco EBS * Nouzové uvolnění pro pružinové válce (federzylinder) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyvažovacím agregátem * Výškově stavitelné žárově zinkované tažné oje (cca 300 mm) s 40mm tažným okem s přírubou * Jost mechanický opěrný mechanismus vpředu * Zadní 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu na pravé boční straně * 15pinová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám * LED osvětlení * Plastové čtvrtobloukové zástěrky * Háky na síť bočně a vzadu v úchytech centrálního zamykání a 3 ks zvenku na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelový třístranný sklápěč * Průběžné postranní stěny bez středových stojek sklopné s pomocí plynových vzpěr * Zadní čelo sklopné a kyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaná šroubovaná zadní stojka * V každém rohu 1x 5t zapuštěné a sklopné kotevní oko, bočně vnější rám 4x 3t zapuštěné a sklopné kotevní oko * 4 mm silná ocelová podlaha * Zadní upínací lišta pro nájezdové rampy * Nástavba zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL Credpfxsv Dz N As Ah Asi * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodných pro vozidla s gumovými i pásy * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou vzadu v rámu podvozku * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oje a opěrný mechanismus lakovány v černém odstínu * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování postranních stěn v požadovaném odstínu RAL za příplatek * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od 49. týdne 2025

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 700 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/1998, další kontrola (TÜV): 09/2024, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, 2 nápravy, tandem, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, ochrana proti podjetí, hydraulické rampy, přední opěrky, dvojmontáž kol, kyvné klapky Nástavba: tandemový třístranný sklápěcí přívěs s připevnitelnými hydraulickými nájezdovými rampami, 2x BPW náprava, bubnové brzdy! Rezervní kolo není součástí ceny! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny! Credpfxowqn Nno Ah Aoi

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2025, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * Podlaha a čelní stěna žárově zinkované * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro prachové válce držící pružiny * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t BPW nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím zařízením * Výškově stavitelné žárově zinkované oj o 300 mm s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, vpravo na boku * 15 pólová elektrická zástrčka * Šroubovaný podjezdový zábrana * LED osvětlení * Plastové čtvrtkryty kol * Háky na síť po stranách a vzadu u centrálního zamykání, dále 3 kusy vně na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová paletová třístranná sklopná korba * Sklopné bočnice bez středového sloupku s plynovými vzpěrami * Sklopné a kyvné zadní čelo s manuálním centrálním zamykáním * Žárově zinkovaný šroubovaný zadní sloupek * V každém rohu 1 x 5 t sklopné a zapuštěné kotvící oko, po stranách vždy 4 x 3 t kotvící oka integrovaná v rámu, sklopná Csdpsq Hg Dxefx Ah Asri * Podlaha z 4 mm ocelového plechu * Kolejnice vzadu pro nájezdové rampy * Zesílená konstrukce s certifikací zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách a pásových vozidel * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou zapuštěný v podvozku * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, oj a podpěrná klika lakovány v černém odstínu * Lakování bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování postranních stěn v jiném odstínu RAL možné za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání možné od 49. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odvzdušnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny, mechanická vyrovnávací náprava vzadu * Boční ochrana proti najetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední kompletně uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky – každá se zástěrkami proti rozstřiku * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm Cjdpsl Th I Aofx Ah Asri * Sklopné víko (žárově zinkované) k nářaďové skříni na točně * Multi-napěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Tažná oj s tažným okem 50 mm a nastavením výšky přes tažnou pružinu a napínací zámek * 15kolíková elektrická zástrčka * Po stranách vždy 4 kapsy pro kůly (bez kůlů), zároveň možnost uchycení nákladu * La-Si-paket zahrnuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 6 párů UVV kotvících ok výklopných a výsuvných, ve všech směrech zatížitelných a zapuštěných ve vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne však ve zkosené zadní části) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do strany * 4násobný řídicí blok pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp * Ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložená cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložená cca 910 mm (včetně nájezdového zkosení 860 mm) * Podvozek, točna, tažná oj a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakovány černou barvou * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Přibližně 5 980 kg pohotovostní hmotnost * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 44. týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t Gigant nápravový komplet * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou * Výškově nastavitelná oj o 300 mm * Mechanický přední nosný klika Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15-pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný podvozek včetně oje, čelní a zadní stěny * Podlaha z 50 mm jehličnatých prken * Příprava pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového lichoběžníkového profilu, sklopné s hydraulickým zvedákem bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * Vnější rám s děrovaným profilem ohýbaný pod úhlem cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných vázacích ok 3 t po 600 mm (na každé straně již namontováno 5 vázacích ok) Cjdpsl Thy Rjfx Ah Aeri * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost upevnění nákladu až do 1,2 t * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na gumových pneumatikách i pásových vozidlech * Úložný box pod ložnou plochou zabudovaný zezadu v podvozku * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možný * Nové vozidlo bez registrace * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 48. týdne roku 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: * RDÜ (Systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém Crjdpfx Ajl Tilxeh Asi * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelná tažná oj o 300 mm * Mechanický příďový podpěrný kloub Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtinové blatníky * 15-pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný podvozek a tažná oj, přední a zadní čelo * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Příprava na dodatečnou montáž uzávěrů kontejnerů 20'' vpředu a vzadu * Šroubované přední čelo z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost osazení zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm (na každé straně namontováno 5 upínacích ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oko * V předních a zadních nosnících různé otvory pro možnosti jištění 1,2 t * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodných pro pneumatiková i pásová vozidla * Zadní úložný box pod ložnou plochou, zapuštěný v podvozku * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL za příplatek možné * Nové vozidlo bez registrace * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 48. týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 24 020 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2025, * T3 Profi 30,0: * Brzdový systém EBS * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny, mechanické vyrovnání zadních náprav * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové blatníky uzavřeného typu, zadní rovné pozinkované ocelové bočnice, obojí s ochranou proti odstřikujícímu blátu * Boční i zadní reflexní obrysové pásky * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) ke skříňce na nářadí na plošině podvozku s otočným čepem * Multivoltážní elektrická instalace * LED koncová světla * Odnímatelný maják vzadu * Oje s 50mm tažným okem a výškově nastavitelnou tažnou pružinou a napínákem * 15pólová elektrická zásuvka * Každé bočnici 4 kapsy na sloupky (sloupky nejsou součástí), současně možnost zajištění nákladu * Balíček zajištění nákladu (La-Si): 2 úchytná oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, 6 párů UVV nákl. ok otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t. * 6 párů mechanických sklopných výsuvů pro šířku vozidla 3 m (ne však v zadním zkosení) * Desky pro rozšíření uložené uprostřed ložné plochy * Žárově zinkované jednodílné hydraulické najížděcí rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky nastavitelné do stran * 4sekční rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp * Ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška ložné plochy bez nákladu cca 910 mm (včetně nájezdového sklonu 860 mm) * Podvozek, otočný podvozek, oje a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy atd. lakované v odstínu černé * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * Pohotovostní hmotnost cca 5 980 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny Codpfxjl Th Nne Ah Asri * Dodání možné od 44. kalendářního týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny Credpfx Asrczm Doh Aei * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronisches Bremssystem) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy značky Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na LKW pomocí EBS signálu – bez potřeby instalace na straně LKW * Varovné značky vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách i vzadu * EBS Multi-Voltage systém pro 12 i 24 V elektřinu * Zadní LED maják (odnímatelný) Cedpfxol Th Eve Ah Ajri * 24 V – 15kolíkový a navíc 12 V – 7+4kolíkový napájecí kabel * Prodloužené připojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovný oj s tažným okem 40 mm a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník * Zadní rovné ocelové zásterky s ochranou proti odstřiku (systém proti vzniku spraye) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený offset o 500 mm vpřed * Základna otočné plošiny prodloužena o 520 mm s 45° rohy a 3 vestavěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva, v nízkopodlažní části ze 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každá strana po 4 kapsách na sloupky (rungy nejsou součástí) s možností vázání 2 t * Lasi balíček: 2 očka na vázání 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po jednom páru vázacích ok 13,4 t vpředu a vzadu na vnějším rámu, po 4 párech 10 t sklopných a posuvných ok na vnějším rámu (všesměrově zatížitelná, zapuštěná), 2 páry 6,4 t ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru, 8 párů sklápěcích pozinkovaných opěr pro šířku 3 m (ne na šikmé zádi) * Rozšiřující prkna uložena po levé straně ve skladovacím prostoru * Odkládací prostor na rameno bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * Hydraulické pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na posuvné trubce od rampové hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy, mechanické sklápěcí podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 46. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDC (sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozu) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2.100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníky * Sklopná značka A vzadu * Vícekomorová zadní světla * 15-pólová elektrická přípojka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s vybráními pro kolečka v oblasti točnice Crsdpfx Asl Tld Ish Aoi * Pro přepravu rolovacích kontejnerů je možná délka kontejneru 5.500 – 7.000 mm * Pneumatické 4-bodové uzamykání a mechanicky zasunovatelné přední dorazy v dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční vycentrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným upevněním * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení napínacích prvků k tvarově a silově spojenému zajištění kontejnerů, vždy 4 upevňovací držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu * Lasi-balíček s dalšími po 4 x 8 t kotevními oky zapuštěnými do vnějšího rámu po stranách * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěry vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 41/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * LASI-paket * Wabco * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * 2 x 12t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Pneumaticky snížené tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením * Nářaďový box z práškově lakovaného ocelového plechu, vpravo * Konturová páska na bocích a vzadu, reflexní * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Úložný box na sítě na kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400/450 mm vpravo * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * LED koncová světla * 15pólová elektrická zásuvka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními rámy (cca 25 mm) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání kontejneru a mechanicky zasouvací dorazové úhelníky vpředu v dráze, certifikát jištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možný transport až 2 kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvacích dorazů k bočnímu centrování kontejnerů, přední 4 s kyvným dorazem * 3 páry 10t UVV vázacích ok po stranách pro upevňovací prostředky, po 4 kleeblatová vázací oka na každé straně a 1 pár 13,4t UVV vázacích ok vpředu, certifikováno dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzová úprava v dráze nájezdu * Mechanické opěrné nohy vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6t/pár), rozměr 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * 235/75 R 17,5 dvojmontáž * Pohotovostní hmotnost 4 360 kg Csdpel Thv Refx Ah Aori * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodací doba od 48. týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * LASI balíček (balíček zajištění nákladu) * Wabco * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * 2 x 12 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny * Pneumaticky výškově stavitelné oj, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a nastavením výšky * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu na pravé straně * Konturové odrazové pásky po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti odstřikování vody * Úložná skříň na sítě pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, pravá strana * Plastové nárazníky vzadu * LED zadní světla * 15pólová elektrická zástrčka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm vyšší) pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů lze použít délku kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové zajištění kontejneru plus mechanicky vkládané dorazové rohy vpředu ve vedení, certifikace bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů o objemu max. 10 m³ * 8 přestavitelných opěrných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy výklopné * 3 páry 10t UVV úchytných ok po stranách pro upevnění upínacích prvků k zajištění kontejnerů, 4 úchyty ve tvaru trojlístku na každé straně a 1 pár 13,4t UVV úchytných ok směrem dopředu, certifikace bezpečnosti nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svary jako protiskluzová vrstva v pojezdové zóně nájezdové rampy Csdpfx Aol Thwceh Aori * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Dvojitá montáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost: 4 360 kg * Technická celková hmotnost až 20 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupné od 48. týdne / 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * RDÜ (sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez potřeby instalace na straně nákladního vozidla) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení s ručním spouštěním zadní části * Pneumaticky spouštěné tažné oje délky 2 100 mm s tažným okem 40 mm a nastavením výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Obrysový pás bočně a vzadu, reflexní * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopný zadní výstražný štít (A-štít) * Vícekomorová koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově zinkovaný s vyvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelový podlahový plech s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500 - 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínací zařízení a mechanicky zasunovatelné dorazy vpředu na pojezdové dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným dorazem Credjl Tnwzepfx Ah Aoi * 3 páry UVV upínacích ok 10 t na boku pro zavěšení vázacích prostředků pro tvarově i silově uzamčené zajištění kontejnerů, vždy 4 upínací profily v provedení jetelového listu (bočně) a 1 pár UVV upínacích ok 13,4 t vpředu * Paket pro zajištění nákladu obsahující další 4 x 8 t kotevních ok na každé straně zapuštěných do vnějšího rámu * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svařovaný housenkový pás jako protiskluzová úprava v pojezdové ploše nájezdové rampy * Mechanické zadní opěrné nohy * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nový vůz bez prvotní registrace s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání z Egstorf od 41. kalendářního týdne 2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 650 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18.0: * RDC (sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozu) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2.100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * Uzavřená boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníky * Sklopná značka A vzadu * Vícekomorová zadní světla * 15-pólová elektrická přípojka * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s vybráními pro kolečka v oblasti točnice * Pro přepravu rolovacích kontejnerů je možná délka kontejneru 5.500 – 7.000 mm * Pneumatické 4-bodové uzamykání a mechanicky zasunovatelné přední dorazy v dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční vycentrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvným upevněním * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení napínacích prvků k tvarově a silově spojenému zajištění kontejnerů, vždy 4 upevňovací držáky ve tvaru jetelového listu (po stranách) a 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok vpředu * Lasi-balíček s dalšími po 4 x 8 t kotevními oky zapuštěnými do vnějšího rámu po stranách * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěry vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t/pár) 2.800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor vzadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20.000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou Csdpfx Ahowb Raks Aori * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 41/2025