Prodej použitých Müller-Mitteltal Ra Přívěsy (242)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 380 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 320 kg, celková hmotnost: 10 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2016, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, listové odpružení, ABS (antiblokovací systém), kotvicí oka, mechanické rampy, opěra vpředu, opěra vzadu, boční hliníková ochrana proti najetí, schránka na nářadí, výškově nastavitelná oj. Cjdpoxqhltefx Ah Asri Nástavba: tandemový nízkozdvižný přívěs s mechanickými nájezdovými rampami, žárově zinkované rampy, 2x náprava BPW, bubnové brzdy! Výška ložné plochy cca 700 mm! Délka rampy cca 2200 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oj (cca 300 mm) žárově zinkovaná, s tažným okem průměr 40 mm s přírubou * Jost mechanická opěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * 15-pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * Žárově zinkovaný šroubovaný podjezdový ochranný rám * Nářadlová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová paletová korba sklápěcí do tří stran * Souvislé bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků – s výklopnými bočnicemi a pružinovými hevery * Zadní čelo výklopné a kyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkované zadní sloupky šroubované * V rozích vždy 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vně rámu vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Háky na síť, kolejnice vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavků na bočnice * Konstrukce zesílená s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový schůdek vlevo jako nástupní pomoc * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Zezadu uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, integrovaný v podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakované do černa * Podvozek, tažná oj, podlaha, přední čelo, sklápěcí podpěry žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od kalendářního týdne Crsdpfx Ahel Th A Eo Aoi

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 100 kg, celková hmotnost: 11 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2008, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 11 000 kg Provozní hmotnost: 2 900 kg Užitečné zatížení: 8 100 kg Celková délka: 8 100 mm Délka ložné plochy: 6 000 mm Šířka: celková šířka 2 550 mm / šířka ložné plochy 2 480 mm Codjxtfkfepfx Ah Aori Nakládací výška: cca 900 mm Další informace - Výška bočnice: 400 mm - Dřevěná podlaha - Pružinové rampy D: 2 700 mm Š: 600 mm - Výškově nastavitelná oj - Pneumatiky 235/75 R17,5

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 750 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, * Müller Mitteltal KaTaR 19 Tandem – třístranný sklápěcí přívěs s hliníkovými bočnicemi a rolovací plachtou * NOVÉ vozidlo bez registrace * Dostupné od prosince 2025 Číslo pro dotazy: 24990 * Lze objednat také v požadovaném odstínu RAL a výbavě * Vyžádejte si od nás nabídku! ---- * Celková hmotnost: 19 t, užitečné zatížení: 14,75 t * EBS s dálkovou diagnostikou (RDÜ) * Nástavba: asymetrické hliníkové bočnice, průběžně 900 mm vysoké * Přední a zadní čelo z oceli, 900 mm vysoké * 4 995 mm x 2 380 mm x 900 mm v odstínu RAL 9016 dopravní bílá * 2 plynové vzpěry pro bočnice * 4 páry zapuštěných sklopných kotevních ok v podlaze z 5mm oceli, LC 3 000 daN * Stojná zatížení 1 t, odpovídající vyšší užitečné zatížení Crjdjwr Sbqspfx Ah Aji * Nápravy BPW Eco, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, pneumatiky 385/65 R 22,5 * Sklopný podjezdový ochranný rám pozinkovaný pro nakládku finišerem * Tažná tyč s 50 mm okem, nastavitelná o +77 mm / +33 mm * Přední opěrná noha s klikovou převodovkou * 2 LED couvací světlomety * Přední plošina z roštu s nášlapem a madly na předním čele * Rolovací plachta, pevná montáž vpravo ve směru jízdy, plachta odnímatelná (pro sklopení pravé bočnice je nutné plachtu sejmout), barva achátově šedá ---- * Financování přes naše partnery FM LeasingPartner nebo MMV Leasing, splatnost 24–72 měsíců s nebo bez akontace, s nebo bez zůstatkové hodnoty. * Vyžádejte si od nás nabídku! * Leasing, zpětný leasing, financování, výkup možný ----* Naše otevírací doba * Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 * Pátek: 08:00 – 15:00 * Mimo pracovní dobu dle dohody * Mluvíme německy, anglicky, italsky, polsky, francouzsky * Leasing, financování a výkup možný

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, rozvor náprav: 5 030 mm, Vybavení: ABS, | Müller-Mitteltal výměnný návěs | Skříň na nářadí | Pozinkováno | Pneumatiky: 265/70R19,5 | Kotoučové brzdy BPW | STK platná do | Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny. Credpfxowd Sdce Ah Aei

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 400 kg, první registrace: 02/2012, další kontrola (TÜV): 01/2025, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: vzduch/vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17.5 / 10mm, provozní hmotnost: 18 000 kg,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, další kontrola (TÜV): 07/2024, Vybavení: ABS, Další dotazy rádi zodpovíme přes WhatsApp. Codpfxot E Eune Ah Aori

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolická pera s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) – žárově zinkované, s 40mm přírubovým tažným okem * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklápěcí podpěry * 15-pólová elektrická přípojka * LED koncová světla * Šroubovaný žárově zinkovaný ochranný rám proti podjetí * Nářadlová skříň z pozinkovaného ocelového plechu na pravé boční straně * Plastové čtvrtkové blatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová – 3stranná sklápěcí korba Pal.- provedení * Souvislé boční stěny nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středových sloupků – sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné i výkyvné přes manuální centrální zamykání * Šroubované, žárově zinkované zadní sloupky * V rozích vždy 1 x 5 t uvazovací oko a na každé boční straně 4 x 3 t zapuštěná uvazovací oka v vnějším rámu * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háčky na sítě, kolejnice pro nájezdové rampy vzadu * Příprava pro následnou montáž nástavků bočních stěn Codpfxev Dz N Ns Ah Asri * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 2stupňový nášlap z levé strany jako pomoc při nastupování * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro gumová a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou ve šasi * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Podvozek, tažné oko, podlaha, čelní stěna a sklápěcí stěny žárově zinkované * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočních stěn v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od KW

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 750 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2003, délka ložné plochy: 6 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 18 000 kg Vlastní hmotnost: 4 250 kg Užitečné zatížení: 13 750 kg Celková délka: 8 800 mm Délka ložné plochy: 6 600 mm Šířka: celková šířka 2 550 mm / ložná šířka 2 470 mm Nakládací výška: cca 1 000 mm Další informace - 800 mm bočnice + sklopné zadní čelo - Čelní stěna 1 200 mm - Ochrana proti podjetí Credpfxsxnvkfe Ah Aoi - Nápravy Gigant - Dvojmontáž pneumatik 235/75R17,5 - Vzduchové odpružení - Zadní schránka na nájezdy - Rychloupouštěcí ventil - Lišta pro nájezdy - 4 těžkotonážní upínací body - 6 párů upínacích ok

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2014, objem ložného prostoru: 10 m³, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 4 000 mm, Vybavení: ABS, Váš kontakt pro dotazy k vozidlu: pan Seidel (tel. číslo na vyžádání). ----MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT – Betonmíchací návěs---- * Nástavba: Liebherr HTM 1004, objem 10 m³ * Nápravy BPW * Bubnová brzda * Pružinové akumulátory * Wabco ABS Codpfx Ajwipfnjh Asri * První náprava zvedací * Vzduchové odpružení * Povolená celková hmotnost: 32 000 kg * Provozní hmotnost: 6 510 kg * Užitečná hmotnost: 25 490 kg * Hloubka vzorku pneumatik: 1. náprava 14–15 mm, 2. náprava 10 mm Na vyžádání Vám rádi připravíme nabídku na leasing nebo financování. Pan Seidel Vám je plně k dispozici (tel. číslo na vyžádání). Další informace naleznete na našich webových stránkách. !!! Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny !!!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 880 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2016, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 360 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, BPW nápravy, tandem, vzduchové odpružení, ABS (protiblokovací systém), ochranný rám, přední opěrka, kyvné klapky. Nástavba: Tandemový sklápěcí přívěs s hliníkovými bočnicemi, cca 10 m³, 2x 9t BPW nápravy, bubnové brzdy! Nakládací výška cca 1510 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny! Credoxfli Espfx Ah Aei

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 300 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, Vybavení: ABS, Müller ? Mitteltal KA-TA-R 19 tandemový sklápěcí přívěs s levostrannou Bordmatik Číslo pro dotazy: 11573 * NOVÉ VOZIDLO nyní konečně ihned k dispozici!!! * Dodání na dvůr dle dohody možné. * Financování prostřednictvím našich partnerských společností FM LeasingPartner nebo MMV Leasing na 24–72 měsíců, s akontací či bez, se zůstatkovou hodnotou či bez. * Například 60 měsíců bez akontace a bez zůstatkové hodnoty: 769 €/měsíc * Vyžádejte si od nás nabídku! Jsme obchodním partnerem MüllerMitteltal. * ---- * Celková hmotnost: 19 t, užitečné zatížení: 14,3 t, RAL 9016 dopravní bílá nebo na přání jiný lak * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL, včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nástavba: ocel, 4 995 mm x 2 380 mm x 900 mm * Pravá strana se dvěma ocelovými pružinami se zvedákem, zadní stěna ocelová * Levá strana s hydraulicky ovládanou sklápěcí bočnicí Müller (Bordmatik) * Rolovací plachta ke sklápěči, odnímatelná Cjdswq Uihspfx Ah Asri * 4 páry zapuštěných sklopných kotevních ok v podlaze z 5 mm oceli, LC 3 000 daN * LED osvětlení 12 + 24 V místo standardního * 2 LED couvací světlomety * Boční poziční světla s funkcí směrovky * BPW Eco nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy * Pneumatiky 385/65 R 22,5, s kontrolou tlaku, EBS 2S/2M * 4 půl blatníky * Podvozek, oj a sklopný zadní ochranný rám žárově zinkovány * Přední plošina se zinkovaným nášlapem * Oj s tažným okem 50 mm, přestavitelná o +77 mm a +33 mm * Přední opěrná noha s ručním navijákem * Sklopný ochranný rám pro zásobování finišeru * Odnímatelná ochranná mřížka zadních světel * ---- * Naše otevírací doba: * Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00 * Pátek: 08:00 – 15:00 * Mimo pracovní dobu po předchozí domluvě * Mluvíme německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky * Možnost leasingu, financování a protiúčtu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * Nouzové uvolnění pružinových válců (federzylinder) * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oji (pozinkované, 300 mm nastavitelné) s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu, žárově zinkované * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * Šroubovaný podjezdový ochranný rám, žárově zinkovaný * Skříňka na nářadí z pozinkovaného plechu, pravá strana * Plastové čtvrtblatníky * Pozinkovaný rám podvozku Credsv El Tuepfx Ah Asi * Ocelová překládková sklápěčka, 3stranné sklápění * Průběžné bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením, bez středových sloupků, výklopné s pomocným pruzinovým pístem * Zadní čelo sklopné a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Šroubované zadní sloupky, žárově zinkované * V každém rohu 1 x 5t zajišťovací oko, dále na boku 4 x 3t zajišťovacích ok integrovaných do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háky na síť, lišta vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Nadstavba zesílená, osvědčení o zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový nástup na levé straně usnadňující výstup * 1 pár hliníkových nájezdových ramp ca. 3.570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu ze zadní strany * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány černě * Podvozek, tažné oji, podlaha, čelní stěna a sklopné nohy žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace s zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakémkoli odstínu RAL za příplatek * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání od kalendářního týdne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * poslední náprava s řízením natáčení (uzávěr natáčecí nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro manévrovací účely bez instalace na straně tahače, popř. navíc vypínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace nutno uzávěr vypnout * Vzduchové pérování, systém zdvihání/snižování s ventilem RtR * 3. náprava zvedací (při zvednuté nápravě + 30 mm výška podvozku) * Nucené odlehčení a snížení zvedací nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci na straně tahače), přepínání závislé na rychlosti přes elektroniku EBS * Smartboard jako infotool s tlakoměry pro zobrazení celkového zatížení náprav dle skupin * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál (bez nutnosti instalace na tahači) * Mechanická výstražná tabule pro celkovou šířku 3 m * Táhlo délky 1.500 mm s 50 mm tažným okem a manuálním nastavením výšky * LED světelná soustava 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný), vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, vlevo * Plastové přední blatníky a zadní blatníky z pozinkovaného ocelového plechu * Čelo otočného podvozku s 45° rohy a 3 přihrádkami s uzamykatelnými výklopnými víky (výklop vzad) * Zkrácení nízkoložné plošiny o 500 mm na 6.280 mm včetně prodlouženého přechodového schodu o 500 mm dopředu * LaSi-paket: 2 x 6,4 t vázací oka v předních rozích, dále v rozích vpředu i vzadu vždy 2 x 13,4 t UVV vázací oka, na bocích vždy 5 x 10 t UVV vázacích ok (sklopná, zátěž ze všech směrů), na bocích vždy 4 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t zároveň, 1 x 16 t UVV vázací oko na zadním příčníku * Gumový povrch na sklápěcí rampě, nájezdové šikmině i běžné ploše nízkoložné plošiny * Mezi podélníky před uložením bagrového ramene bambusové dřevo * Vysouvatelné a výklopné prodlužovací nosníky na celkovou šířku 3 m (držák prken pod podvozkem vpravo) * Ložná plocha na rameno bagru s průběžným výztužným profilem od poslední nápravy po zadní příčník cca D=2.350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV vázacích ok na bocích * Hydraulická sklápěcí rampa s dvouokruhovou hydraulikou a výsuvným hrotem cca 4.650 x 720 mm včetně zajišťovacích ventilů a hydraulického bočního přesunu * Hydraulická opěra vzadu * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonnosti hydraulického čerpadla tahače nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Nakládací výška při zatížení 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému pérování * Ložná plocha nad otočí: 2.600 + 390 x 2.520 mm Crjdexptn Dopfx Ah Asi * Nízkoložná plocha: 6.280 + 500 x 2.520 mm včetně 860 mm nájezdové šikminy * Podvozek, otočný podvozek, táhlo, rozšiřovací konzoly a nájezdové rampy žárově zinkované * Tažné oj, nápravy, hydraulické podpěry náprav a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytnutou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) Crodpepk D Awjfx Ah Aei * Nouzové uvolnění pružinových válců * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedací * Pneumaticky spouštěné oj délky 2.100 mm s tažným okem 50 mm a zařízení pro nastavení výšky * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové nárazové tlumiče vzadu * LED zadní světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Pozinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení rolo-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s vybráním pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka kontejneru 5.500 - 7.000 mm * Pneumatické čtyřbodové uchycení kontejneru a mechanicky zasunovací dorazové úhly v přední části vodicích drah * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob o objemu max. 10 m³ * Osm přestavitelných dorazů pro boční centrování nádob, přední čtyři dorazy zasunovací s kyvným uložením * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na bocích pro zajištění nádob pomocí upínacích prostředků zajišťujících spojení tvarem i silou * Vždy 4 upevňovací lišty v provedení jetelového listu (na bocích) a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarový housenkový protiskluzový povrch v oblasti naváděcí rampy * Mechanické opěrné stojany vzadu * 1 pár ALU najížděcích ramp (16 t/pár) 2.800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásy (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška při zatížení cca 1003 mm * Užitečné zatížení 18.900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27.000 kg * Nápravy, točna, oj a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nový vůz bez prvního přihlášení, se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) Cedpfxjpk D Iis Ah Asri * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * Bubnové brzdy * 3 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením zadní části * Středová náprava zvedací, * Pneumaticky spouštěné tažné oji, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a zařízením pro nastavení výšky * Nářadlová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci vpravo * Konturová páska reflexní po stranách a vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky se zástěrkami proti rozstřiku * Plastové ochranné nárazníky vzadu * LED zadní svítilny * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově zinkovaný se zvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm zvýšený) pro vedení roll-kontejnerů * Podlaha z ocelového plechu s prohlubněmi pro kola v oblasti točnice * Při přepravě výměnných kontejnerů umožňuje délku 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné svorkové zajištění a mechanicky zasouvací dorazové úhelníky vpředu v koleji * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možný transport až 2 výměnných van s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování van, přední 4 dorazy zasunuté s výkyvným dorazem * 3 páry 10t UVV upevňovacích ok na boku k uchycení vázacích prvků pro tvarové a silové zajištění van * Po stranách vždy 4 upevňovací úchyty ve tvaru čtyřlístku a 1 pár 13,4t UVV upevňovacích ok vpředu * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzový povrch v oblasti nájezdové rampy * Mechanické opěrné nohy vzadu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (16 t / pár), rozměr 2 800 x 400 mm, vhodné pro gumové i pásové stroje (uzamykatelný úložný prostor zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška ložné plochy zatížené cca 1 003 mm * Užitečné zatížení 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný věnec, tažné oji a vzduchové nádoby lakovány černě * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Dostupné od týdne 50/2025

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * poslední náprava s řízením natáčení (uzávěr natáčecí nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro manévrovací účely bez instalace na straně tahače, popř. navíc vypínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace nutno uzávěr vypnout * Vzduchové pérování, systém zdvihání/snižování s ventilem RtR * 3. náprava zvedací (při zvednuté nápravě + 30 mm výška podvozku) * Nucené odlehčení a snížení zvedací nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci na straně tahače), přepínání závislé na rychlosti přes elektroniku EBS * Smartboard jako infotool s tlakoměry pro zobrazení celkového zatížení náprav dle skupin * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál (bez nutnosti instalace na tahači) * Mechanická výstražná tabule pro celkovou šířku 3 m * Táhlo délky 1.500 mm s 50 mm tažným okem a manuálním nastavením výšky * LED světelná soustava 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný), vzadu Crsdpfxsl Tihuo Ah Aoi * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, vlevo * Plastové přední blatníky a zadní blatníky z pozinkovaného ocelového plechu * Čelo otočného podvozku s 45° rohy a 3 přihrádkami s uzamykatelnými výklopnými víky (výklop vzad) * Zkrácení nízkoložné plošiny o 500 mm na 6.280 mm včetně prodlouženého přechodového schodu o 500 mm dopředu * LaSi-paket: 2 x 6,4 t vázací oka v předních rozích, dále v rozích vpředu i vzadu vždy 2 x 13,4 t UVV vázací oka, na bocích vždy 5 x 10 t UVV vázacích ok (sklopná, zátěž ze všech směrů), na bocích vždy 4 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t zároveň, 1 x 16 t UVV vázací oko na zadním příčníku * Gumový povrch na sklápěcí rampě, nájezdové šikmině i běžné ploše nízkoložné plošiny * Mezi podélníky před uložením bagrového ramene bambusové dřevo * Vysouvatelné a výklopné prodlužovací nosníky na celkovou šířku 3 m (držák prken pod podvozkem vpravo) * Ložná plocha na rameno bagru s průběžným výztužným profilem od poslední nápravy po zadní příčník cca D=2.350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV vázacích ok na bocích * Hydraulická sklápěcí rampa s dvouokruhovou hydraulikou a výsuvným hrotem cca 4.650 x 720 mm včetně zajišťovacích ventilů a hydraulického bočního přesunu * Hydraulická opěra vzadu * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonnosti hydraulického čerpadla tahače nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Nakládací výška při zatížení 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému pérování * Ložná plocha nad otočí: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Nízkoložná plocha: 6.280 + 500 x 2.520 mm včetně 860 mm nájezdové šikminy * Podvozek, otočný podvozek, táhlo, rozšiřovací konzoly a nájezdové rampy žárově zinkované * Tažné oj, nápravy, hydraulické podpěry náprav a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytnutou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál, bez instalace na straně nákladního vozu * Výškově nastavitelné tažné oj o 300 mm se 40mm přírubovým okem * Mechanický podpěrný válec vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * 15-pólová elektrická přípojka * Zadní vícekamrová světla * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Háky na síť po stranách a vzadu v uloženích centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Hlavní rám z jemnozrnné oceli * Ocelová dvoustranná sklápěcí nástavba s pevnou čelní stěnou z hladkého plechu, průběžné bočnice – sklopné bez středních sloupků s plynovým zvedákem bočnice a výkyvné s manuálním centrálním zamykáním * Zadní rámy šroubované * Ocelová zadní stěna zastrčená před nájezdy * V rozích vždy 1 x 5 t úchyt pro zajištění nákladu, po stranách vždy 4 x 3 t ok pro uchycení, zapuštěné v vnějším rámu Cjdjtr St Hjpfx Ah Aori * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým hrotem 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálně zasouvatelné na 80 mm) * Podvozek, tažná oj, zadní rámy, ochrana proti podjetí, mechanické opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušník, přírubové oko tažného zařízení a stojanová klika lakovány v černém odstínu * Bočnice a korba v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 7. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošinový návěs: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t BPW nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Mechanicky nastavitelné 3m varovné tabule vpředu i vzadu * Výškově nastavitelné oj o 300 mm s tažným okem s přírubou 40 mm * Oj zkrácena cca o 200 mm na cca 1 800 mm (B-rozměr cca 8 080 mm) * Opěrné kolo vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vlevo a vpravo * Boční ochrana proti najetí * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotouče nad koly Crodpfsv D Tbkox Ah Aoi * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12/24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (ovládány zpátečkou) * 1 LED výstražný maják (odnímatelný vč. držáku) vzadu * 400 mm vysoká šroubovaná přední stěna * 50 mm podlaha ze smrkového dřeva * 2 páry uzamykacích mechanismů na kontejnery (vysouvatelné na 3 m vnější šíři kontejneru), aretovatelné, rozměr v zasunutém stavu dle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Vysunuté mechanismy = 2 819 mm (tento rozměr není dle DIN), při celkové šířce 3 000 mm * Děrovaný rám vozidla zahnutý pod cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm, možnost instalace sklopných ok s nosností 3 t každých 600 mm – na každé straně 5x UVV zajišťovacích ok o nosnosti 3 t; vpředu i vzadu v rozích vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t (vpředu přímo za uzamykacími mechanizmy v podlaze, vzadu v zakončovacím nosníku), v čelním i zakončovacím nosníku různé otvory pro možnosti zajištění 1,2 t * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Zezadu úložný prostor pod ložnou plochou zabudovaný v podvozku * ---Rám, oj, přední stěna, ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchojem, přední opěrné kolo a tažné oko lakované černou barvou * Nový vůz se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 9. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez potřeby montáže na straně nákladního vozu * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm s tažným okem s přírubou 40 mm * Mechanický podpěrný naviják vpředu * Dvě mechanické výklopné podpěry vzadu Cjdpjtr Sucofx Ah Aori * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová koncová světla * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtky blatníků * Boční a zadní háky na síť v úchytech centrálního zamykání a 2 kusy na čele * Hlavní rám z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová dvoustranná sklápěcí nástavba s pevnou čelní stěnou z hladkého plechu, nepřerušené bočnice – bez středových sloupků, výklopné s pružinovými zvedáky stěn a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami * V každém rohu 1x 5 t upínací oko, na každé straně 4x 3 t lodní oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým čelem 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (ručně zasunovatelné na 80 mm) * Podvozek, tažné oko, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a podpěrný naviják lakovány v černé * Bočnice a ložná plocha v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcího korby v libovolném odstínu RAL za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a předchozí prodej vyhrazen * K dispozici od týdne 07/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu bez nutnosti montáže v nákladním vozidle * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm * Mechanický přední podpěrný zvedák * Dvě mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * 15pólový elektro konektor * Multikomorové koncové svítilny * Šroubovaný podjezdový ochranný systém * Plastové čtvrtkryty blatníků * Síťové háky po stranách a vzadu v zámcích centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Hlavní rám z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová sklápěcí nástavba na dvě strany, čelní stěna pevná z hladkého plechu, nepřerušené boční stěny – sklopné bez středních sloupků s pružinovým zvedákem bočních stěn a výkyvně přes mechanické centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampy Codetr St Ujpfx Ah Aeri * V každém rohu 1 x 5t kotevní oko a po stranách vždy 4 x 3t kotevní oka zapuštěna do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Dvoudílné mechanické mřížové nájezdové rampy s hliníkovou špičkou 2150 + 1300 mm x 600 mm (manuálně stlačitelné až na 80 mm) * Podvozek, tažné potrubí, zadní sloupky, podjezdový ochranný systém, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, přírubové tažné oko a podpěrný zvedák lakovány v černé barvě * Boční stěny a korba v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn a sklápěcí korby v jiné barvě RAL možné za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 7. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošinový přívěs: * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t BPW nápravy Csdpfx Ajv D Tbdeh Aori * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule 3 m vpředu a vzadu * Tažná oj výškově nastavitelná o 300 mm s 40 mm přírubovým okem * Oj zkrácená asi o 200 mm na cca 1 800 mm (rozměr B cca 8 080 mm) * Přední opěrné kolo * Výklopné zadní podpěry * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm po obou stranách vlevo i vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky * 15kolíkový elektrický konektor * LED osvětlení 12/24 V * 2 LED couvací světlomety navíc vzadu (spínané zpátečkou) * 1 LED maják (odnímatelný vč. držáku) vzadu * Šroubovaná čelní stěna vysoká 400 mm * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 2 páry kontejnerových uzávěrů (vysouvací na šířku kontejneru 3 m) s aretací, rozměr uzávěru zasunutý dle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Uzávěr vysunutý = 2 819 mm (tento rozměr není dle DIN) při celkové vnější šířce 3 000 mm * Děrovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů s upevňovací silou 2 t každých 480 mm, možnost montáže výklopných ok 3 t každých 600 mm - na boku vždy 5 x 3 t upínacích ok UVV -, v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upínací oko (vpředu přímo za kontejnerovými uzávěry ve dřevěné podlaze, vzadu v koncovém nosníku), v čelní a koncové příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Úložný prostor přístupný zezadu pod úrovní ložné plochy v rámu * ---Podvozek, oj, čelní stěna, ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchové nádrže, přední opěrné kolo a přírubové tažné oko lakovány v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od týdne 09/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 valníkový návěs: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce Crodjr Dpzxopfx Ah Aei * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s funkcí RTR * 1. náprava zvedatelná * poslední náprava jako natáčecí následná náprava s elektropneumatickou aretací řízení přes PIN-couvací stupeň (aretační zařízení následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez instalace v nákladním vozidle – na PIN 10 v 15pinovém konektoru, pouze pro manévrování, nikoli pro provoz na veřejných komunikacích) * Ovládací box SmartBoard jako infotool s tlak. senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně vozidla * Pevná středová oj s přírubovým tažným okem 50 mm (zatížená 900 mm, výškově stavitelná na čelní desce) * Mechanický podpěrný naviják vpředu, mechanické výkyvné opěry vzadu na rámu podvozku * Hydraulický dělitel průtoku * Bočnice souvislé (bez středového sloupku) až ke skloněné nájezdové ploše * Zadní sloupky sklopné * Ocelová zadní stěna zasunuta před zadní sloupky * Mechanicky stavitelná výstražná tabule vpředu a vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu – práškově lakovaná černě – cca 650 x 300 x 600 mm na pravé straně * 15pinový elektrický konektor * LED zadní koncová světla * Odnímatelné LED výstražné světlo včetně držáku a instalace * 2 x LED couvací světlomety vzadu (spínány při zařazení zpátečky) * Blikající LED boční obrysová světla * Lůžko z modřínu/douglasky tloušťky 60 mm * 400 mm vysoká přední stěna z oceli zasouvací * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů s přípravou k montáži sklopných úchytů 3 t * V rozích vždy 1 x 10 t úchyt, dále na bocích vždy 2 x 10 t a 3 x 6,3 t úchyty * V čelní a zadní příčce různá vyvrtaná místa pro možnost uchycení 1,2 t * Hydraulické sklopné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky nastavitelné do strany * 4násobný hydraulický rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní mechanické opěry, nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, vzdušníky, tažné oko a přední podpěrný naviják v černém laku * Hydraulický dělitel průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači nad 40 až 120 l/min) * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * K dodání od 13. týdne/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 350 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) * Nouzové uvolnění pružinových válců (federzylindrů) * Bubnové brzdy * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na tahači * 2 x 9 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržováním výšky během sklápění * Tažná oj s přírubovým závěsem Ø 50 mm (posuvná +77 mm a -33 mm pomocí vyrovnávací desky) * Jost podpěrná noha vpředu Cjdpexl Nkgofx Ah Aeri * Sklopný pozinkovaný ocelový ochranný rám proti podjetí pro nakládání finišerem * Uzavřené samostatné plastové blatníky * Stání plošina na čelní stěně * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla s pozinkovanou ochrannou stříškou * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem – bez prostřední výztuhy – kyvné s manuálním centrálním zamykáním a také sklápěcí s plynovými vzpěrami) * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá se zajištěním pomocí ráčnových napínačů po stranách a upínacích gum vpředu i vzadu * Podesta z roštové oceli na čelní stěně se stupačkou u ojí a madlem na čele * Zadní stěna z HBW 400 oceli – kyvná s automatickým dvojitým západkovým zamykáním * 5mm ocelová podlaha z HBW 450 oceli * Po stranách vždy 4 x 3t zapuštěná a sklopná oka pro uchycení nákladu – integrována v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu až do 19 t * Sklápěcí korba a bočnice v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiné barvě dle RAL za příplatek možné * Podvozek lakován v RAL 9011 grafitově černá * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 11. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 20 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TR 27,0 plošina: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 9 t BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí s RTR-funkcí * 1. náprava zvedatelná * poslední náprava řízená jako vlečená s elektropneumatickým zámkem řízení přes PIN zpátečky (uzamčení vlečené nápravy z vozidla pro manévrovací účely – bez instalace na straně tahače – napojení na PIN 10 v 15kolíkovém konektoru, pouze pro manévry, ne pro provoz na veřejných komunikacích) * Ovládací box SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pro indikaci celkového zatížení náprav * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině prostřednictvím EBS-signálu bez potřeby instalace na tahači * Pevné středové oje s přírubovým tažným okem 50 mm (zatížené 900 mm, výškově stavitelné na hlavové desce) * Mechanická podpěrná noha vpředu, mechanické sklopné podpěry vzadu na podvozku * Mechanicky stavitelná sada výstražných tabulí vpředu i vzadu * Nářaďová skříň z pozinkovaného ocelového plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm, vpravo na boku * Hydraulický rozdělovač průtoku * Boční stěny v celé délce (bez středových sloupků) až po nájezdovou rampu * Zadní sloupky sklopné * Ocelová zadní stěna zasunutá před zadní sloupky * 15-kolíková elektrická zásuvka Crodpsr Dpz Aofx Ah Aei * LED zadní svítilny * Odnímatelná LED majáková houkačka včetně držáku a instalace * 2 x LED couvací světlomety v zadní části vozidla (spínané přes zpátečku) * Blikající LED boční poziční světla * Podlaha z modřínového/douglaskového dřeva 60 mm * 400 mm čelní stěna z oceli vsunutá * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s přípravou pro montáž 3t sklopných kotev * V rozích vždy 1 x 10 t kotvící oko, dále na každé straně 2 x 10 t a 3 x 6,3 t kotvící oka * V čelním a koncovém trámu různá vyvrtání pro možnost kotvení 1,2 t * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm, mechanicky stavitelné do stran * 4násobný hydraulický rozvaděč pro případnou dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, mechanické podpěry vzadu, nájezdové rampy a zadní čelo žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy, přírubové tažné oko a přední podpěrná noha lakovány v černém odstínu * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu pumpy v tahači nad 40 l/min až do 120 l/min) * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Dodání od 13. kalendářního týdne 2026 * Ukázkové fotografie