Prodej použitých Avant_Tecno 423 (88)
Seřadit výsledky
- Nejnižší cena Nejvyšší cena
- Nejnovější inzeráty Nejstarší inzeráty
- Nejkratší vzdálenost Největší vzdálenost
- Nejnovější rok výroby Nejstarší rok výroby
- Nejnovější aktualizace Nejstarší aktualizace
- Výrobci od A do Z Výrobce Z až A
- Relevance
- Nejnižší cena
- Cena
- Nejvyšší cena
- Cena
- Nejnovější inzeráty
- Datum vložení
- Nejstarší inzeráty
- Datum vložení
- Nejkratší vzdálenost
- vzdálenost
- Největší vzdálenost
- vzdálenost
- Nejnovější rok výroby
- Rok výroby
- Nejstarší rok výroby
- Rok výroby
- Nejnovější aktualizace
- Aktualizace
- Nejstarší aktualizace
- Aktualizace
- Výrobci od A do Z
- Výrobce
- Výrobce Z až A
- Výrobce
- Označení od A do Z
- Označení
- Označení od Z do A
- Označení
- Model od A do Z
- Model
- Model Z až A
- Model
- Nejnižší reference
- reference
- Nejvyšší reference
- reference
- Nejkratší provozní doba
- Provozní doba
- Nejdéle běžící doba
- Provozní doba
- Relevance
- Relevance
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Plateau-Sattelaufl.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN)
- 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Stojky sedlové:
- Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t)
Nápravy a pneumatiky:
Nljdpfxoiu Etko Acpsc
- Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování
- Pneumatiky 385/65 R 22,5
Brzdový systém:
- Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
- Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu
- Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau
- Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá)
- Metalický lak není možný
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí
- Jakosti oceli:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektroinstalace:
- Elektrická instalace dle norem EU
- Osvětlení 24 Voltů
- ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová
- Připojení dle ISO:
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15-pólové ISO-12098
Příslušenství v ceně:
- Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky
- 4 kusy klínů s držákem
- 2" královský čep
- Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL
- Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu
- Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu
- Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech
- 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše
- Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku
- Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy
- Blatník na zádi návěsu
- Návod k obsluze a popis na USB disku
- Držák pro maják na zádi návěsu
- Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky
- 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané
- Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích
- 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením
- Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Plošina
Faymonville3-Achs-Mega-Tele-Plateau zwangsgelenkt
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha:
- Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem
- Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů
- Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi
- Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy
Nápravy, odpružení a obutí:
- Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené
- Montováno na otočném čepu
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí
- Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž
Lakování:
- 6K finální úprava
- Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána
- Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru
- Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem
Ocelová konstrukce:
- Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí
- Jakosti oceli:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
- Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1
- Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175
Příslušenství:
- Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm
- Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště
- 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí
- 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku
- 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm
- 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku)
- 2” královský čep (King Pin)
- Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg
- Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše
- Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm
- 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy
- 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm
- 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm
- Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm
- Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10°
- Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla
- 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy
Njdpfxjiuy Nlj Acpslc
- Blatníky na všech nápravách
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem
- Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru
- Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule
- Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze
- Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru
- Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru
- 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení
- 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm
- Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer-3-Achs-Mega-Tele-Plateau-nachlaufgel.
Zavolat
Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha:
- Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem
- 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN)
- 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN)
- 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN)
- 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování
- Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně
- Nářadí k nápravám
- Pneumatiky 435/50 R 19.5
Brzdová soustava:
Nljdji Dwlwspfx Acpsc
- Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M)
Lakování:
- Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem
- Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau
- Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá)
- Metalický lak není možný
Stojky návěsu:
- JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t)
Ocelová konstrukce:
- Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí.
- Jakosti ocelí:
- S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
- S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Elektrická instalace:
- Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól.
- Připojení dle ISO
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15pól. ISO-12098
Včetně příslušenství:
- Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky
- 2 klíny pod kola s držákem
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm
- Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU
- Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu
- Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva
- 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy
- 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy
- Manuál a popis na USB klíči
- Zadní lapač nečistot na návěsu
- Držák majáku na zadní části návěsu
- Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky
- INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm)
- 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner
- 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm
- Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu
- 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu
- Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem
- Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)


Měsíčně více než 140 000 poptávek po koupi
Informujte se nyní
+49 201 858 95 507
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
Goldhofer4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Doppelklapprampen
Zavolat
Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou:
- Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN)
- Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou
- Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku
- 2" královský čep
- Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW
- 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8°
- Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm
- Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku
- 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku
- Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky
- Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed
- Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo
- Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo
Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná:
- Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN)
- Pevná část vpředu 700 mm
- Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou
- Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek
- Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm
- Příprava pro hydraulickou rampu (elektro)
- Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm
- Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm
- Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp
- Souvislý zástěrkový kryt vzadu
- 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem
- 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy
- 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy
- 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy
- 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části
- 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou
RAMPY:
- Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm
- Dřevěná pochozí plocha z modřínu
- Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově)
- Rampy se systémem rychlého odnímání
Podvozek:
- Nápravový systém BPW ECO Max
- 2 jízdní výšky
- 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t)
- Dvojmontáž kol 245/70 R17.5
- 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem
- Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky
- Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E)
- TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module)
- Ovládání stability RSS (Roll Stability Support)
- Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM)
Příslušenství:
- 4 klíny na kola s držákem
- 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm
- Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí)
- Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla
- Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp
- Ovládání ramp vysílačkou
- Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce
Nodpfx Aoi Ai E Recpelc
- 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod
- Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů
Faymonville4-1+3-A-Semi-Twinaxle II-Rampen-MultiMAX
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 78 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
• Husí krk v provedení SNT optimalizovaný pro maximální využití ložné délky, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°
• Pro sedlové tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4
Ložná plocha:
• Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm se zkosením na zádi cca 500 mm x 10°
• Zápustka v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady lopaty bagru cca 3 950 x 580 x 370/450 mm
RAMPY:
• Jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm
• Hydraulicky výklopné rampové hroty
• Rampy jednotlivě hydraulicky posuvné cca o 235 mm ven a cca o 215 mm dovnitř
• Tvrzený dřevěný povrch na zkosení ložné plochy
• Rampa s tvrzeným dřevěným povrchem
• Čtyřhranné výstupkové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy
Nápravy a pneumatiky:
• TWINAXLE-II s nezávislým zavěšením kol a nápravovými čepy BPW, 1. náprava s předsunutým řízením, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené
• 1. náprava s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovanou přes zpátečku nebo manuálně
• Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
• Hydraulické vyrovnávání náprav, hydraulické válce s uzavíracími kohouty
• Pneumatiky 245/70 R 17.5
• TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Příslušenství v ceně:
• Ocelová čelní stěna, nasazovací, výška cca 400 mm
• 4 klíny na kola s držákem
• Na přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky
• 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků
• 1 rezervní kolo
Nodpfx Aervw U Secpjlc
• 2 páry našroubovatelných kotvicích ok
• 1 pár ležících kotvicích ok v zadní části husího krku
• Na husím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované
• Na husím krku nasazovací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná
• Na husím krku tvrzený dřevěný povrch cca 40 mm, nad kingpinem povrch z protiskluzového plechu
• 3,5" kingpin
• Vedení mezi husím krkem a sedlovou deskou, šířka cca 500 mm
• Zajištění ložné plochy pomocí kónicky navařených zajišťovacích profilů každých 250 mm
• Včetně přítlačného plechu
• 1 pár kotvicích ok na předním příčníku
• 8 párů výklopných zapuštěných kotvicích ok ve vnějším rámu ložné plochy
• Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každé straně
• 1 pár pevně zabudovaných kolových van otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm, v ložné ploše před 1. nápravou
• Kolové vany s plechovým povrchem a čtyřhrannými výstupkovými lištami 15 x 15 mm každých cca 200 mm
• 1 pár pevně zabudovaných kolových van cca 1 480 x 700 x 410 mm v ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou
• Kolové vany s čtyřhrannými výstupkovými lištami 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části
• ALU kryty pro kolové vany mezi 1. a 2. nápravou, které lze použít i jako rozšiřovací rošty
• 1 pár mechanických zadních podpěr
• Čtyřhranné výstupkové lišty 20 x 30 mm každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy
• Centrální mazací systém s jedním čerpadlem značky BEKAMAX, s běžným mazivem dle NLGI-2
• Dálkové ovládání (rádiové i kabelové) se 2 kontrolkami na přijímači jako indikace jedné stopy
• WABCO Smart Board systém
• Smart Board je vybaven počítačem kilometrů
• 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků na maják
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložný návěs
MAX Trailer2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 100 kg, celková hmotnost: 39 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Nakládací plocha v provedení s výsuvem:
- Nakládací plocha s výsuvným segmentem a zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°
- 5 párů vnějších sklopných upínacích ok (LC 5 000 daN)
- 3 páry vnějších sklopných upínacích ok (LC 10 000 daN)
- 1 pár upínacích ok v horizontální poloze vpředu na plošině (LC 10 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
- Podlaha z tvrdého dřeva, cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu
Nohy podvozku (stojky):
- JOST mechanické podpěry se 2-rychlostním převodem, zdvihací kapacita 24 t (zkoušená zátěž 50 t)
Nápravy a pneumatiky:
- BPW nápravy s hydro-mechanickým nuceným řízením
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- Nástroje na nápravy
- TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141
- Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF
Zahrnuto příslušenství:
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm
- Na pozinkované přední přípojnici žlutá/červená vzduchová spojka
- 2 ks klínů s držákem na čelní stěně
- 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- Elektrohydraulická agregace
- Dálkové řízení řízených náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání (tlačítka), s kontrolou směru ax na vysílači
- Evropské reflexní tabulky (červená-žlutá) na zadku návěsu
- Bílé reflexní pásky vlevo/vpravo a na výsuvné části, vzadu červené dle EU
- Na husím krku a vzadu vlevo i vpravo vždy držák na varovné tabule, včetně zásuvky
- Posuvná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle
- Držák na maják na zadku návěsu
Nlsdpfxsyxc Eys Acpjc
- Pozinkované vyklápěcí podpěry pod zadní zkosení plošiny
- Blatník na zadní části návěsu
- Návod a popis na USB klíči
- Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy
- Na husím krku vkládací ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm
- Zadní, pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka cca 2 560 mm)
- 3 páry WADER kontejnerových kaps pro 1x 20ft, 1x 30ft nebo 1x 40ft kontejner
- 6 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu plošiny
- Nerezový nářaďový box INOX 1 500 x 390 x 810 pod plošinou na pravé straně
- Čtyři výsuvné varovné tabule cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na varovné tabuli držák pro maják
- Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav, kromě kabelového ovládání, s indikátory na přijímači jako kontrola směru
- Na rýhovaných plechách na husím krku i plošině nalakovaná písková vrstva proti uklouznutí
- Nálepky rychlosti 80 km/h vzadu i z boku
- Tlakoměr nákladu pro určení zatížení náprav, včetně diagramu zatížení
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů
Faymonville3-A-Semi-Ladebo.-abklappba.-Heck-Hilfsle
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
- Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°
- Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2
Ložná plocha:
- Ložná plocha, délka cca 9 700 mm s hydraulicky sklopným a výklopným zádním čelem a s hydraulicky zvedatelnou přední částí ložné plochy pro najíždění na husí krk
Nápravy a pneumatiky:
- Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená sledovaná
- 3. náprava s elektromagnetickou zpátečkou, aktivace přes zpátečku a manuálně
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž
- TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
BPW Auto Reverse Control:
- Elektrohydraulické pomocné řízení pro sledovanou řízenou nápravu tříosého agregátu
- Automatické řízení sledované řízené nápravy při couvání pomocí gyroskopického senzoru
- Ruční ovládání řízení při jízdě vpřed i vzad pomocí samostatného dálkového ovládání
- Ruční ovládání možné do 10 km/h
- Napájení systému samostatnou elektro-hydraulikou
Včetně příslušenství:
- Ocelová čelní stěna, zasunovací, cca 400 mm vysoká
- 3 kW elektrohydraulická jednotka
- Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka
- První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm
Njdpfx Ajyw Sakocpslc
- Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků husího krku pro šroubovací upínací oko
- Na husím krku a zadním zkosení roštový povrch se zpevněním 5 mm plechem
- 2" zámek (Königszapfen)
- Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm
- Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Na husím krku 1 pár zasunovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
- 4 zajišťovací klíny pod kola
- Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním
- Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky
- Montáž navijáku vpředu uvnitř na husím krku
- Průběžný roštový povrch s 5 mm plechovou podložkou jako dodatečné zpevnění, navržený pro bodové zatížení:
- na zvedacím loži
- na ložné ploše
- na hydraulicky sklápěné zadní části
- Nástřik pískovým povrchem na krycích pleších husího krku a v přechodech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami
- 1 rezervní kolo
- Hydraulické zdvihací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost při jízdě ve zvednuté poloze: 9 000 kg
- Hydraulické válce jsou zabezpečeny zajišťovacími ventily proti zatížení
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvihacího lože pro zavěšení upínacích pásů
- Rozsáhlé možnosti upnutí nákladu
- Hydraulická sklápěná zadní část pro nakládání/vykládání a zvedací funkce pro zkrácení celkové délky jízdní soupravy
- Nosnost při jízdě v horizontální poloze: 10 000 kg
- Zkrácení celkové délky jízdní soupravy ve zdviženém stavu: 2 350 mm
- Nástřik pískovým povrchem na celé rampě s výjimkou výsuvné galvanizované části rampy
- Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládku a vykládku
- Dálkové ovládání:
- Ovládání hydr. zdvihacího lože
- Ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení
- Ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení
- 1. náprava s pomocí při rozjezdu
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem
- 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů
Faymonville3-A-Semi-hydr. Ladebo.-abklappbarem Heck
Zavolat
Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk:
- Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6°
- Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2
Ložná plocha:
- Ložná plocha, délka cca 9 700 mm, s hydraulicky sklopnou a odklopnou zadní částí a hydraulicky zvedací přední částí pro vjezd na labutí krk
Nápravy a obutí:
- BPW nápravy a zavěšení, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená (následně řízená)
- 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou, aktivovaná zpětným chodem a manuálně
- Technické zatížení nápravy: 12 000 kg
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění
- 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž
- TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141
Včetně příslušenství:
- Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká
- Na připojovací liště vpředu žlutočervené vzduchové spojky
- 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky (vyjma hydraulických lanových navijáků)
- Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka
- První otvor cca 200 mm od předu, poté vždy cca po 400 mm
- 2 páry šroubovacích vázacích ok v ceně
- Upevňovací otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací vázací oko
- Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch se zesílením z plechu 5 mm
- 2" královský čep
- Vedení desky labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široké
- Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917)
- Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných
Nlsdpfx Aoyw R Srscpec
- 4 klíny pod kola
- Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním
- Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky
- Montáž navijáku vpředu uvnitř na labutím krku
- Plastová plachta jako kryt navijáku
- Mechanické opěrné nohy se 2-rychlostní převodovkou a klikou
- JOST Modul B – statická zkušební zátěž = 50 000 kg
- Souvislý roštový povrch s podkladem z 5 mm plechu jako dodatečné zesílení, dimenzován na bodové zatížení:
- na zvedacím loži
- na ložné ploše
- na hydraulicky spouštěné zadní části
- Nastříkaná písková vrstva na krycí plechy labutího krku a v přechodových oblastech mezi labutím krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a nájezdy
- 1 rezervní kolo s montážním adaptérem pod ložnou plochou vpravo před nápravami
- Hydraulické zvedací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost za jízdy ve zvednuté poloze: 9 000 kg
- Hydraulické válce jištěny zadržovacími ventily
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů
- Velké množství fixačních pozic
- Hydraulicky spouštěná zadní část pro nakládání a vykládání, lze zvednout pro zkrácení celkové délky soupravy
- Nosnost za jízdy v horizontální pozici: 10 000 kg
- Zkrácení celkové délky soupravy ve zvednutém stavu: 2 350 mm
- Nastříkaná písková vrstva na celé rampě, kromě vysouvatelné pozinkované části rampy
- Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládání a vykládání
- Dálkové ovládání:
- ovládání hydr. zvedacího lože
- ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení
- ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení
- 1. náprava s rozjezdem asistenta
- Centrální mazací systém s 1 čerpadlem
- 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, vysouvatelné
Malý inzerát
HANDZAME
894 km
VW CRAFTER 2.0 TDI - 70 536 km
VWCRAFTER 2.0 TDI - 70 536 KM
Zavolat
Stav: použitý, najeté kilometry: 70 553 km, výkon: 125 kW (169,95 k), první registrace: 11/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 235/65R16C, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 700 mm, palivo: nafta, barva: šedá, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2018, Vybavení: elektrické ovládání oken, klimatizace, přípojné zařízení, Rozměr pneumatik: 235/65R16C
Odpružení: listové pružiny
Pohon: kola
Počet válců: 4
Nljdpsx Einxefx Acpsc
Zdvihový objem motoru: 1 968 ccm
Pohotovostní hmotnost: 2 423 kg
Užitečné zatížení: 1 077 kg
Celková hmotnost: 3 500 kg
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 700 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
• Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
• 3 páry vázacích ok
• Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
• Výsuvná ložná plocha se zadním zkosením cca 500 mm x 8°
• 9 párů výklopných vázacích ok směrem ven
• 1 pár vázacích ok položených vpředu v ložné ploše
• Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů
• Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z profilovaného plechu
Nápravové podpěry:
• JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkoušené zatížení 50 t)
Nápravy a obutí:
• BPW nápravy a závěsy, 1. náprava řízená vpřed, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava řízená vzadu
• Technická nosnost náprav: 12 000 kg
• 1., 4. a 5. náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovaným zpátečkou nebo manuálně
• Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF
Brzdový systém:
• WABCO brzdový systém dle norem EU s EBS-E (4S3M)
Lakování:
• Prvotřídní a trvalá ochrana proti korozi standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna 2komponentní základní barvou s obsahem zinkového prachu (2K)
• Vysoce kvalitní 2komponentní vrchní lakování v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau
• Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá)
Ocelová konstrukce:
• Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí
• Kvality oceli:
• S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa)
• S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa)
Příslušenství:
• Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
• 2" kingpin
• Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká
• Přední připojovací lišta s pozinkováním, žluto-červené vzduchové spojky
• 2x klíny s držákem na čelní stěně
• Uchycení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
• Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každou stranu
• Držák pro maják v zadní části návěsu
• Pozinkované podpěry pod skosením ložné plochy
• Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvné části a vzadu červené
• Na husím krku a na zadní stěně vlevo a vpravo držáky varovných tabulí včetně zásuvky
• Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna připevnitelné cca 2 440 x 400 mm
• Zadní pozinkované vsunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm)
• 3 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20ft (30ft) nebo 40ft kontejner
• 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
• Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení
• Posuvné lišty pro zavěšení ALU nájezdových ramp v zadní části vozidla
• Čtyřhranové stoupací lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosené části ložné plochy
• Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla
• Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
• Na varovných tabulích držák pro maják
• Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní části návěsu
Nledpfoma Hf Rsx Acpec
• Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách
• Tlakoměr k určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení
• HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
• Kompletní ocelová konstrukce otryskaná, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%) za tepla
Malý inzerát
Dortmund
601 km
Trajler
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Zavolat
Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk:
Nljdpsiu Er Aefx Acpsc
- Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°
- 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN)
- Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm
Ložná plocha:
- Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8°
- 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm
- Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části
- Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm
- 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus
- Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm
- 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN)
- 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN)
- 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN)
- 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN)
- Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN)
Jednodílné ALU rampy:
- 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm
- Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná
- Max. zatížení na pár: 24 000 kg
Nápravy a kola:
- BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená
- Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg
- Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně
- Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění
- Nářadí na nápravy
- Pneumatiky 235/75 R 17,5
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141
Včetně příslušenství:
- 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou
- 2" královský čep
- Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká
- Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami
- 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně
- Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy
- Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu
- Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy
- Držák majáku na konci návěsu
- Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené
- Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo
- Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm
- Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm)
- 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše
- 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy
- Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER
- Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy
- Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu
- Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem
- Na výstražných tabulích držák na maják
- Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách
- Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu
- HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu
- Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno
Malý inzerát
HANDZAME
894 km
Standard-SZM
MANTGS 26.470 6X6H+HYDR
Zavolat
Stav: použitý, najeté kilometry: 168 358 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 05/2020, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 3 300 mm, barva: šedá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2020, Vybavení: elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, navigační systém, Rozměr pneumatik: 315/80R22,5
Přední náprava: Pérovaní: listové
Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Pérovaní: vzduchové
Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Pérovaní: vzduchové
Pohon: kola
Provozní hmotnost: 9 423 kg
Užitečné zatížení: 18 577 kg
Celková hmotnost: 28 000 kg
Značka motoru: MAN
= Další možnosti a výbava =
- Kippová hydraulika
Njdpouc Ek Nefx Acpslc
- PTO (odběr výkonu)
- Centrální mazání
Malý inzerát
VELDDRIEL
747 km
Unimog Mercedes-Benz U 416 hasičské vozidlo ve špičkovém stavu
UnimogMercedes-Benz U 416 Brandweer in topstaat
Zavolat
Stav: použitý, najeté kilometry: 29 065 km, výkon: 88 kW (119,65 k), první registrace: 06/1976, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 12/50 R20, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 500 mm, palivo: nafta, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, počet převodových stupňů: 6, Rok výroby: 1976, Vybavení: posilovač řízení, přípojné zařízení, = Další možnosti a výbava =
- Otáčkoměr
= Další informace =
Technické informace
Počet válců: 6
Zdvihový objem motoru: 5 675 cm³
Rozměr předních pneumatik: 12/50 R20
Hmotnosti
Provozní hmotnost: 4 423 kg
Užitečné zatížení: 2 327 kg
Celková povolená hmotnost: 6 750 kg
Nodpfx Aovcqbrocpslc
Interiér
Barva interiéru: černá
Životní prostředí
Emisní norma: Euro 0
Údržba, historie a stav
STK (Technická kontrola): Nová TÜV při dodání
Počet klíčů: 2
Usnadňujeme vám hledání: "avant_tecno 423"
Okamžitě a zdarma obdržíte nové nabídky e-mailem.
Můžete kdykoli jednoduše ukončit vyhledávací úkol.






















































































































