Prodej použitých Faymonville Max Návěsy (222)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Dodpfsyhkqusx Acvokh Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 250 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr ze standardní výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Dkjdpfxoyg T Hpo Acveh NÁKLADOVÁ PLOŠINA: * Labutí krk, délka cca 4 300 mm, se středovým nosníkem * Nakládací plocha v třikrát výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středových nosnících je navařený cca 200 mm široký opěrný stůl * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (s výjimkou napájení prvního a druhého zajištění) * Technické zatížení na točnici: 28 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, montované na točně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru, nosnost 148/145M * Čelní stěna z oceli, cca 800 mm vysoká, certifikovaná dle EN12642 : 2016 XL; max. zatížení: 20 000 daN * Připojovací lišta pro vedení k tahači umístěna cca 600 mm od spodní strany vnějšího rámu * Na připojovací liště vepředu žluto-červené vzduchové spojky * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15pin. 24N dle ISO-1185, 24S dle ISO-3731, 15pin dle ISO-12098 * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky * 4 páry zapuštěných úchytů vnějšího rámu labutího krku, výklopné ven (LC 10 000 daN) * 4 páry jímek na sloupky ve vnějším rámu labutího krku zapuštěné, pro sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta s jímkami na sloupky na ložné ploše labutího krku, pro sloupky cca 100 x 50 mm. 1x vzadu na labutím krku * 3,5" královský čep * Mechanické výsuvné opěry se dvěma rychlostmi a klikou. JOST Modul B – statická zkušební nosnost cca 50 000 kg * Na labutím krku a nakládací ploše cca 32 mm dřevěná podlaha zasazená v ALU-Omega profilech * Na trubce s velkým průřezem zajišťovací bod každých cca 1 000 mm * Na trubce se středním průřezem zajišťovací bod každých cca 3 000 mm a při maximálním vysunutí * Na trubce s menším průřezem zajišťovací bod každých cca 3 000 mm a při maximálním vysunutí * Výsledkem je možnost zajištění každých cca 1 000 mm * 10 párů zapuštěných úchytů ve vnějším rámu ložné plochy, výklopné ven (LC 10 000 daN) * 9 párů jímek na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy zapuštěné, pro sloupky cca 100 x 50 mm * 2 příčné lišty s jímkami na sloupky namontované na ložné ploše pro sloupky cca 100 x 50 mm * 2 klíny s držákem pod ložnou plochou * Nástupní žebřík namontovaný po směru jízdy vpravo * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s kontrolou vyrovnání, bez instalace v tahači * Poslední náprava s odvětráním vzduchových měchů aktivovaným při zatažení parkovací brzdy * Pod labutím krkem a vzadu na koncovém příčníku vlevo a vpravo vždy 1 sedmipólová zásuvka pro výstražné tabule * Jedna 7pólová zásuvka na koncovém příčníku * Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Kabel pro napájení elektro...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk provedený jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - S přední zkosením cca 45° - Hydraulická zdvihací houpačka, zdvih cca -280/+250 mm - Dvě pozice královského čepu na DSR 2 300 a 2 000 mm - Pro tahače: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet (vzdálenost královského čepu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm) Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravní čepy BPW, s bubnovými brzdami a individuálním zavěšením kol, hydraulické vyrovnávání náprav se zařízením na zvedání a spouštění - Jištění při prasknutí vzduchového měchu na nápravy, určeno pro max. výšku palety 150 mm - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) na všech kolech vč. rezervních kol - Systém TPMS podle ECE R 141 Povrchová úprava: - Komplexní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskací jednotkou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K, jednobarevně v odstínu Novagrau (DB 7350) Dkodoygvc Hspfx Acvsh - Lakování testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS, dutiny zalakovány speciálním voskem Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, cca 400 mm vysoká - Nářadlová schránka se zámkem, zapuštěná v zadní části husího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Na husím krku zasouvatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku 1 pár sklápěcích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 2" královský čep - 3 páry zapuštěných upínacích ok na husím krku (LC 6 300 daN) - U čelní přípojné lišty žlutá a červená vzduchová spojka; osvětlení ovládání husího krku, odpružení a hydra. napínání s vypínačem - Mechanické podpěry s nosností cca 48 000 kg - Přístupový žebřík vpředu vpravo s 2 zasouvatelnými madly - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů upínacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících roštová podlaha v jedné výšce mezi vodicími lištami zajištění nákladu - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 3 párů našich hydra. zajišťovačů nákladu - První a poslední náprava vlevo i vpravo manuálně zvedatelná - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo schránka, chráněná proti stříkající vodě - Zadní zkosení pro snadnější zasunutí nakládací palety - Na zadním nosníku oka pro mechanické napínání - Sedmipinová zásuvka na zadním nosníku - Elektrohydraulická jednotka - 4 klíny na kola s držáky - 2 manometry nápravové zátěže vlevo včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydra. zajišťovačů nákladu s otočným ramenem, posuvné na podélnících - Zadní dveře s křížovým výztužením, vlevo uloženy, vpravo hydra. zajištěné, vodorovně aretovatelné na 90°, 105° a 270° - Výklopný podjezd proti zasunutí při převozu max. 4 prázdných standardních palet - 1 rezervní kolo - Držák SPZ vč. osvětlení vlevo vzadu na návěsu - Kulatá NATO zásuvka na čelní liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, pro běžné tuky

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2021. Nápravy BPW 10,5 t. Hmotnost: 9446 kg. Maximální hmotnost: 49 500 kg. Zatížení točnice: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Skříňka na nářadí na krku. 3. náprava řiditelná (následná náprava). Most pro bagr. Kapsy na kola (50 cm). Mechanické nájezdy (délka: 2450 mm). Rozměry: Krk: D: 3450 mm Š: 2550 mm V: 1400 mm Výška točnice: 1200 mm Ložná plocha: D: 9300 mm Š: 2550 mm V: 900 mm Pneumatiky: 235/75R17,5 50 %. Německý návěs! ID č.: 678. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny s Heinhuis uzavřené smlouvy a předchozí jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí potvrzujete souhlas s platností těchto Všeobecných obchodních podmínek a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2021 Provozní hmotnost: 9 446 kg Nosnost: 40 054 kg Celková povolená hmotnost: 49 500 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp: Dodpoygmqzefx Acvskh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 14 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 63 350 kg, celková hmotnost: 78 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: zelená, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.700 mm - Zadní část husího krku se šikminou cca 1.000 mm x 10° Ložná plocha: - Teleskopicky výsuvná ložná plocha, délka cca 8.800 mm, se zadní šikminou cca 500 mm x 10° - Prohlubeň ve šikmině i v ložné ploše pro uložení ramene bagru - Pneumatické zajištění s kuželovými čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi Dsdpfx Acsrvw U Sevjkh Rampy: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4.350 mm, šířka cca 900 mm - Hydraulicky výklopné konce ramp - Rampy lze hydraulicky samostatně posouvat cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř Nápravy, odpružení a pneumatiky: - SAF TWINAXLE II s nezávislým zavěšením kol, 1. náprava řízená vpředu, ostatní nápravy nuceně řízené hydromechanicky - 1. náprava s elektromagnetickou ochranou zpětného chodu, aktivace couvacím převodem a manuálně - Hydraulické vyrovnávání náprav, hydraulické válce s uzavíracími ventily - Dvojmontáže 245/70 R 17,5 3PMSF Povrchová úprava: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána zařízením s odstředivými koly - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Kompletní metalizace rámu HRM ZINACOREM 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Vrchní nátěr ve 2 vrstvách dvousložkového laku, jednobarevný Novagrau - Kvalita nátěru testovaná v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Uzavření dutin speciálním voskem Včetně příslušenství: - Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) - Na husím krku 1 pár zasouvacích bočních ALU-boknic, výška cca 400 mm, eloxováno - Na husím krku zasouvací ALU-zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno - Přes husí krk cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, přes královský čep podlaha s slzičkovým plechem - Vedení husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Na ložné ploše celoplošně slzičkový plech 8/10 - Uzamčení ložné plochy pomocí konicky navařených zajišťovacích profilů každých 250 mm - Výsuvná rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár pevně zabudovaných otevřených kolébek před 1. nápravou ve výsuvné ploše - Kolébky s plechovým povlakem a čtvercovými stoupacími lištami 15 x 15 mm, cca každých 200 mm - 1 pár pevně zabudovaných kolébek mezi 1. a 2. nápravou - Kolébky s čtvercovými stoupacími lištami 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části - ALU-poklopy na kolébky mezi 1. a 2. nápravou použitelné i jako rozšířovací prkna - ALU-prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření - Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle - 1 pár mechanických opěr zadní části - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Následné řízení zepředu a zezadu kabelovým dálkovým ovladačem, tlačítkové ovládání, s kontrolou směru náprav - Podlahové tvrdé dřevo na šikmině ložné plochy - Ovládání následného řízení rádiovým dálkovým ovladačem navíc ke kabelovému, 2 kontrolky LED na přijímači jako kontrola směru - WABCO Smart Board System - 4 varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 1.000 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků na maják

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 59 740 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2008, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Návěs Faymonville Multimax STN-4AU (nízkozdvižný), 4 nápravy, 1. náprava zvedací, 3. a 4. náprava řízená. 3 m teleskopické prodloužení. Šířka 2,75 m, rozšiřitelná na 3,20 m. Vlastní hmotnost: 13 260 kg. Kingpin zatížení: 25 000 kg. Užitečná nosnost: 59 740 kg. Hydraulické rampy. Dkedex Sb Dzopfx Acvjh

Stav: použitý, první registrace: 02/2019, Rok výroby: 2019, Faymonville Multimax návěs Dkedox T Rcpepfx Acveh 3-nápravový Multimax Plus návěs s nízkou ložnou výškou, vzduchové odpružení a hydraulicky nucené řízení náprav První registrace: 18.02.2019 Další informace viz technický list (obrázky) Vozidlo je prodáváno na zakázku zákazníka. Mezivýprodej, změny a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 700 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2012, další kontrola (TÜV): 03/2026, délka ložné plochy: 12 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 600 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, * 3. a 4. náprava řízena jako následná * Hydraulické nakládací rampy, dvoudílné * Hydraulická přídavná podpěra vzadu ----* Wabco Trailer EBS-E * SAF nápravy s dvojitou montáží kol a kotoučovými brzdami ----* 2x úložné skříně * Pracovní světlomety * Rezervní kolo * Labutí krk (3,3 m × 2,55 m) Dkedpfoyc Rhpox Acvjh * Nízkoložná plošina (8,7 m × 2,55 m) -----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technická celková hmotnost: 61 000 kg (s výjimkou povolení) * Vlastní hmotnost: 11 300 kg * Celková délka: 12 450 mm * Kontrola SP platná do: 09/2026 ----Číslo vozidla: 11748----Změny a meziprodej vyhrazeny----Reklamní a různé nápisy digitálně odstraněny.-----Rádi Vám pomůžeme se všemi formalitami, které jsou potřeba při koupi vozidla. Sdělte nám své požadavky a my se o vše postaráme. Za příplatek Vám můžeme nabídnout mimo jiné tyto služby:----* Výkup Vašeho starého vozidla * Zajištění technické nebo STK/SP * Kompletní zpracování exportních formalit * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Odtah a přeprava vozidel ----Vaše VTS tým

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 51 800 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, další kontrola (TÜV): 07/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní část se zkosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Dkedpfx Ajyc Ax Hjcvoh Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Zápustka v ložné ploše i ve zkosení pro uchycení násady lopaty bagru cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) RAMPY: * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Pogumovaný povrch * Hydraulicky sklápěcí špičky ramp * Každá rampa je hydraulicky výsuvná o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř Nápravy a odpružení: * Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava vlečená * 3. a 4. náprava s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivace přes zpátečku a manuálně * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatika: * 235/75 R 17.5 3PMSF s dvojitou montáží Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO EBS-E dle předpisů EU Barva návěsu: * RAL 3002 karmínová červená Příslušenství v ceně: * Čelní stěna z oceli, zasunovací, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Na labutím krku 1 pár zasunovacích ALU bočních a zadních stěn * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a klikou * Na ložné ploše průběžné i mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné podlahové desky z tvrdého dřeva (vyšší koeficient tření) * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, cca 300 mm široký * Pro mezistůl mechanická západka pro jeho aretaci v rozšíření * Rozšiřovací lišty (pozinkované), výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár pevně zabudovaných kolébek, otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm (š x h), v ložné ploše před 1. nápravou * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše jeden pár pevných kolébek, cca 1 695 x 700 x 410 mm (d x š x h) * Kryty pro kolébky, podélně dělené, s dřevěným povrchem, zajištěné na okrajích * Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle * 1 pár mechanických zadních podpěr * Gumová podlaha Super Grip 25 mm a ocelový plech cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosené části ložné plochy * Včetně rozšiřovacích fošen pro rozšíření pod kolébky * 1dílná nerezová (INOX) skříň na nářadí, cca 2 480 x 340 x 390 mm (d x š x v), rovné provedení, se 2 bočními dveřmi a 1 víkem shora, za čelní stěnou na labutím krku * Samostatně uložené rozšiřovací fošny, ocelový rám * Centrální mazání s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, s univerzálním tukem dle NLGI-2 * První náprava s automatickou zvedací funkcí a asistentem rozjezdu dle směrnice EU 1230/2012 * HRM-metalizace celého podvozku vozidla ZINACOREM 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší antikorozní ochrany

Stav: použitý, barva: modrá, Rok výroby: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Rok výroby: 2022. 12tunové nápravy Pendel-X. Hmotnost: 12 917 kg. Nosnost: 34 083 kg. Maximální celková hmotnost: 47 000 kg. Zatížení na točně: 23 000 kg. Hydraulicky odnímatelný návěsový krk (gooseneck). Hliníkové bočnice + skříň na nářadí na krku návěsu. Náhradní kolo. Hydraulika ovládaná z traktoru přes NATO přípojku. Výsuvný rám až o 5,5 m. Rozšíření 2x 25 cm. Dálkové ovládání (rádiové). Hydraulické odpružení. Dksdpfsyc Uiqex Acvjh Rypadlový most: 2 600 x 700 mm. Zinková úprava povrchu. Rozměry: Krk: Délka: 3 700 mm Šířka: 2 450 mm Výška: 1 450 mm Výška točny: 1 150 mm Ložná plocha: Délka: 6 850 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 350 mm Tloušťka podlahy: 200 mm Zadní část návěsu: Délka: 2 600 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 1 000 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 90 % vzorku Jako nový! ID NR: 509. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy i jednání jim předcházející, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí na tento inzerát potvrzujete souhlas s jejich platností a zároveň stvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2022 Provozní hmotnost: 12 917 kg Užitečné zatížení: 34 083 kg Celková povolená hmotnost: 47 000 kg Rozšiřitelná ložná plocha: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, první registrace: 04/2013, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobce: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: První registrace: 17.04.2013 Celkové rozměry D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Přípustná celková hmotnost: 42 000 kg Djdpfx Acjxxwcksvjkh Provozní hmotnost: 10 900 kg Místo: 45143 Essen K dispozici ihned

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, první registrace: 06/2013, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobce: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: První registrace: 13.06.2013 Dkjdpfsxxwcdox Acveh Celkové rozměry D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Povolená celková hmotnost: 42 000 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Lokalita: 45143 Essen Ihned k dispozici

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 10/2026, Vybavení: ABS, Výňatek z vybavení. Kompletní specifikace na vyžádání. Dsdex Uvllopfx Acvekh Nákrčník Nákrčník v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy Délka cca 3 750 mm Hydraulicky zvedatelný/snímatelný a snímatelný Technické zatížení sedla: 25 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Podlahová vana (tiefbett) Podlahová vana jako teleskopický most pro přepravu kotlů v nízké konstrukci s výsuvem vpředu a mechanickým zajištěním Rozměry (d x š) cca 6 850 mm x 2 540 mm Připojovací vedení jsou chráněná v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce podlahové vany Nápravy a odpružení Kývavé nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, ventil proti prasknutí hadice na vyrovnání náprav, válce s automatickou funkcí RESET Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínačem pro zajištění ve zdvižené poloze Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg Hydraulické vyrovnání nápravy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Podvozek vzadu Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem s krytem z děrovaného plechu a průběžnou prizmatickou bagrovou nádobou cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená Brzdová soustava Brzdová soustava WABCO EBS-E dle předpisů EU, bez propojovacího kabelu k tahači Lakování Barva návěsu RAL 3002 karmínově červená Včetně příslušenství Přední stěna z oceli, zásuvná, výška cca 400 mm 3kW elektro-hydraulický agregát pro řízení hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků, bez instalace napájecích přípojek na tahači Vnější nosníky nákrčníku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od předního okraje, dále každých cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok včetně (LC 5 000 daN) 1 kotevní oko vlevo i vpravo na zadní zkosené části nákrčníku (LC 6 000 daN) 2” královský čep Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu 1 pár ocelových nájezdových ramp s nášlapy a spojovacími čepy pro překlenutí nosných háků podlahové vany 1 kotevní oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10 000 daN) Kotevní oka s držicí pružinou každých cca 1 200 – 1 300 mm vně na vnitřních nosnících ložné plochy Kotevní oka s držicí pružinou každých cca 1 200 – 1 300 mm vně na vnějších nosnících ložné plochy (LC 10 000 daN) Na horním pásu vnějších nosníků výřezy nad kotevními oky 1 kotevní oko zavěšené zvenku vlevo i vpravo na zadním příčníku (LC 10 000 daN) Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou podlahu Závěsná lišta vpředu na zadním podvozku k podlahové vaně pro volně uložené nájezdové rampy Podvozek se zkosenými rohy vzadu Závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdové rampy na zadní traverze vozidla Ovládání natáčení zepředu i zezadu pomocí dálkového kabelového ovladače s tlačítky, s kontrolou sledování náprav, bez instalace v tahači Mechanické šroubové spojení mezi podlahovou vanou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků, s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami Okrunhlá zásuvka NATO na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) 2 manometry zatížení náprav namontované na levé straně Včetně zvláštního příslušenství Na nákrčníku 1 pár zasouvacích hliníkových postranic, cca 400 mm vysokých, v eloxovaném provedení Na nákrčníku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, v eloxovaném provedení Centrální mazací systém se 2 čerpadly, značka BEKAMAX 2 páry šroubovacích kotevních ok...

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, * Nápravy SAF * Kolové výklenky * Hydraulické nakládací rampy s nastavitelnou šířkou * Vzduchové odpružení * Možnost rozšíření Dedpfewta Alex Acvokh * Vlastní hmotnost: 11 020 kg -----Interní číslo vozidla: 11010----Změny a předchozí prodej vyhrazeny. WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nám můžete jednoduše napsat přes WhatsApp. WhatsApp: německy, anglicky -- WhatsApp: německy, anglicky, arabsky

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2018. 9tunové nápravy SAF. Hmotnost: 9961 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Posilované řízení – 3 řiditelné nápravy. Roztažitelný až na 7,5 metru. Vzduchové odpružení. Nerezové (RVS) schránky na nářadí. Dálkové ovládání rádiem. První náprava – zdvihací náprava. EBA, ABS, ALB systémy. Dkodpfx Asx U Uc Nocveh Rozměry ložné plochy: Délka: 13 550 mm. Šířka: 2 480 mm. Výška: 1 400 mm. Výška bočnic (Allu): 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5 70%. ID č.: 513. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy a na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv odpovědí přijímáte platnost těchto Všeobecných obchodních podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hmotnost: 9 961 kg Užitečné zatížení: 35 039 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Dkodpowm I Ipefx Acvjh

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková délka: 10 940 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 3 750 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70-R17.5, Rok výroby: 2025, = Další možnosti a vybavení = - Kapsy pro vidlice Dsdpfx Ajyazbhecvskh = Poznámky = NOVÝ a NEPOUŽITÝ MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U, 4nápravový přívěs s hydraulicky ovládanými a posuvnými rampami, ložnou plochou 890 cm se zadním nájezdovým sklonem, ABS/EBS, TPMS, nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchovým odpružením s ventilem pro zvedání a snižování, nápravová jednotka s ojí cca 1750 mm a tažným okem 50 mm, výška spojení 830–1010 mm zatížená, tabule na šířku, výstražné blikající světlo, 6 párů trubek pro sloupky (cca 100x50 mm), pneumatiky 245/70-R17.5 = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70-R17.5 Značka náprav: BPW DRUM Brzdy: bubnové Odpružení: vzduchové Přední náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10700 kg; říditelná; levý vnitřní profil pneumatik: 100 %; levý vnější: 100 %; pravý vnitřní: 100 %; pravý vnější: 100 % Přední náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10700 kg; říditelná; levý vnitřní profil pneumatik: 100 %; levý vnější: 100 %; pravý vnitřní: 100 %; pravý vnější: 100 % Zadní náprava 1: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10700 kg; levý vnitřní profil pneumatik: 100 %; levý vnější: 100 %; pravý vnitřní: 100 %; pravý vnější: 100 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 10700 kg; levý vnitřní profil pneumatik: 100 %; levý vnější: 100 %; pravý vnitřní: 100 %; pravý vnější: 100 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 464 kg Užitečná hmotnost: 34 336 kg Celková povolená hmotnost: 42 800 kg Funkční Výrobce nástavby: MAXTRAILER MAX600-S-4-8.90-U Výška ložné plochy: 90 cm Stav Obecný stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Arne Honingh.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 40 800 kg, celková hmotnost: 53 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2012, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Faymonville 4-osý nízkoložný návěs Multimax STN-4AX, teleskopický Rok první registrace: 11.2012 Provozní hmotnost: 13 000 kg Celková hmotnost: 53 800 kg Technicky možné: 55 400 kg Dkedpou Aynlsfx Acvoh Užitečné zatížení: 40 800 kg Zatížení na opěrný bod: 25 000 kg Pneumatiky: 205.65R17,5 3. a 4. náprava nuceně řízená 4x náprava SAF, 7 600 kg, s měchy Délka: 13 475 mm až 20 275 mm (výsuvný) Šířka: 2 540 mm až 2 620 mm Výška: 1 200 mm ! Další informace na dotaz e-mailem ! Údaje jsou bez záruky/možné chyby vyhrazeny! Internetové údaje jsou nezávaznými popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodejce nenese odpovědnost za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Nepřetržitý nákup a prodej, stejně jako výkup protiúčtem nebo pronájem jeřábů a zdvihacích zařízení, stejně jako stavebních strojů a těžké techniky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 650 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Výbava (výňatek) Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem s pneumaticky ovládaným zajištěním. 2 páry zapuštěných kotevních ok (LC 5 000 daN). 1 pár kotevních ok v krku (LC 10 000 daN). 6 párů vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN). Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkouš. zatížení cca 50 t). Označení pneumatik: 245/70 R 17.5, značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F). Nápravy: BPW nápravy, hydromechanicky nuceně řízené. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi díky standardnímu tryskání rámu a 2složkové (2K) základní nátěru se zinkovým prachem. Kvalitní jednobarevný vrchní lak 2K v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizována a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrné. Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098. Výstražné tabule: Na labutím krku a zadním čele vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule se zásuvkou. Vč. následujícího rozšířeného vybavení: Dkodpfx Ajx Epznocvoh - Zadní i přední nucené řízení, ovládané kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, kontrola trajektorie náprav (bez instalace do tahače) - Elektrohydraulický agregát (± 45 kg) - 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg) - 2“ královský čep (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká (± 35 kg) - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - Reflexní žlutá páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Držák na maják na zádi návěsu - Ložná plocha s robustní dubovou podlahou - 9 párů kapes pro nasazovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 27 kg) - Rozšiřovací díly galvanizované, vysouvatelné cca o 230 mm na každou stranu (± 230 kg) - Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) - Pozinkované podpěry pod šikminou ložné plochy - Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku na ochranu proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner; v prodloužení je k dispozici doplňkové místo k zajištění 45' kontejneru (± 90 kg) - 4 páry příčných lišt pro kapsy na sloupky (cca 100 x 50 mm) namontovaných příčně v ložné ploše (± 145 kg) - Odkládací místo pro maximálně 9 párů nasazovacích sloupků (cca 100 x 50 mm) na vnitřní straně čelní stěny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2017, = Další možnosti a příslušenství = Dsdpfx Ajx Idx Tecvskh - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu - Bubnový brzdový systém = Poznámky = Lucemburské registrační doklady pohotovostní hmotnost 9 380 kg = Další informace = Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Rozměry nákladového prostoru (DxŠxV): 13,4x2,54 m Pro více informací kontaktujte Geerta Geuense.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 20 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, stav pneumatik: 70 procent, barva: červený, Rok výroby: 2006, 3 ZDVIHATELNÉ A ŘÍDICÍ NÁPRAVY. HYDRAULICKÉ ZAVĚŠENÍ VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ KRK Dodeyaaz Hjpfx Acvokh POMOCNÝ BENZINOVÝ MOTOR HARTZ NEZÁVISLÉ BEZDRÁTOVÉ ŘÍZENÍ ZADNÍ HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY PRO STROJE DO 70 TUN

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, další kontrola (TÜV): 06/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly dostupnými ihned nebo v krátké době naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Ložná plocha: * Labutí krk, délka cca 4 100 mm, se středovým nosníkem * Ložná plocha ve dvojitě výsuvném provedení, délka cca 9 400 mm, s pneumaticky ovládaným zámkem * Na středovém nosníku je napevno přivařen mezistolek šířky cca 200 mm * Přívodní vedení jsou chráněně uložena ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (výjimka: přívod pro první zámek) * Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Nápravy a odpružení: * Nápravy a závěsy BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, montované na otočné věnce * Technické vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž * Výrobce dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Metalizace: * Kompletní metalizace HRM (High Resistance Metallisation) * Celá ocelová konstrukce tryskána, následně žárově povrchově upravena ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) Lakování: * 6stupňové dokončení: Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. Jedna vrstva základního zinkového nátěru, jedna vrstva přilnavého základu. Konečný lak ve 2 vrstvách 2K (akryl), jednobarevně, následně utěsnění dutin speciálním voskem * Barva návěsu: RAL 3002 karmínová červeň * Barva ráfků: stříbrošedá * Barva světelného štítu: RAL 9010 čistě bílá Včetně příslušenství: * Přední stěna z oceli, cca 1 600 mm vysoká, certifikovaná podle EN12642 :2016 XL. Maximální zatížení: 20 000 daN * 4 páry zapuštěných kotvících ok v vnějším rámu labutího krku: 3 přední páry ležících ok (LC 10 000 daN), zadní pár výklopný (LC 10 000 daN) * 4 páry kapes pro stojny ve vnějším rámu labutího krku, pro zasouvací stojny cca 100 x 50 mm * 1 lišta pro stojny napříč vzadu v podlaze labutího krku, pro zasouvací stojny cca 100 x 50 mm * 2" královský čep * 4 klíny pod kola s držákem před přední stěnou * Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B, statická zkušební nosnost cca 50 000 kg * Na labutím krku a ložné ploše dřevěná podlaha cca 32 mm osazená v alu Omega profilech * Na výsuvné rouře s velkým průřezem aretační místo každých cca 500 mm * Na výsuvné rouře s malým průřezem aretační místo každých cca 1 000 mm, což umožňuje aretaci každých cca 500 mm * 10 párů zapuštěných kotvících ok umístěných ve vnějším rámu ložné plochy, výklopných: vždy jeden pár před poslední nápravou a na konci (LC 10 000 daN), ostatní oky (LC 5 000 daN) * 8 párů kapes pro stojny ve vnějším rámu ložné plochy, pro zasouvací stojny cca 100 x 50 mm * 3 příčné lišty pro stojny v podlaze ložné plochy, pro zasouvací stojny cca 100 x 50 mm Dkedpfow E A Egox Acvjh * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 1 uzamykatelná INOX skříň na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaná vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Žebřík pro nástup namontovaný vpravo ve směru jízdy * U poslední nápravy s ventilací vzduchových měchů aktivovanou při použití parkovací brzdy * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla k dispozici. Výpis výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. HUSÍ KRK Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. - Přední stěna ocelová, nasazovací, cca 400 mm vysoká - ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15-pól. - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických lanových navijáků). - Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN). - 1 pár ležících upínacích ok v zadní části husího krku (LC 10 000 daN). - Na husím krku 1 pár nasazovacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení. - Na husím krku jedna nasazovací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení. - Na husím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad královským čepem podlaha z riffle plechu. Dedpfx Acsxarmajvekh - 3,5“ královský čep - Vodicí deska husího krku pro sedlový talíř, cca 500 mm široká. - Kulatá zásuvka NATO na přední připojovací liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 páry visících upínacích ok s pružinou na vnějších nosnících husího krku (LC 5 000 daN). LOŽNÁ PLOCHA Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 8 800 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10°. Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím kolíkem a zesílenými zajišťovacími polohami; přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy. - Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava natáčená, ostatní hydro-mechanicky vynuceně řízené. 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou při couvání nebo ruční aktivací. Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg. Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění. - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž, značka dle našeho výběru - Mechanické sedlové podpěry dvourychlostní s kličkou. JOST Modul B – statická nosnost = 50 000 kg - Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) - Podélné otvory pro zavěšení a posuvné přemostění: – vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s riffle podlahou. – vpředu a vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění. - 1 pár upínacích ok na přední příčce (LC 10 000 daN) - 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) - Rozšíření (pozink) výsuvné o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných prken) - 1 pár mechanických zadních opěr - Řízení zepředu i zezadu dálkově kabelem s kontrolou správného zatočení náprav, bez instalace do tahače (SZM) - TPMS senzory kontroly tlaku pneumatik na všech kolech - Zajištění ložné plochy kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm - Kontrola zajištění vlevo a vpravo na návěsu - Pro mezistůl cca 300 mm široký mechanický zámek pro zajištění mezistolu ve výsuvu - 5 párů závitových bloků na výsuvném nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM Brzdový systém

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2006, další kontrola (TÜV): 02/2026, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytujeme na vyžádání. Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění; vyměnitelný 3,5'' královský čep; výsuvná ložná plocha s poloautomatickým, pneumaticky ovládaným zajištěním; ložná plocha hydraulicky zvedatelná a spustitelná; 2 skládací, dvoudílné najížděcí rampy (cca 2.950 + 1.650 x 850 mm) s povrchem z tvrdého dřeva; brzdový systém Wabco ABS/ABV; přední stěna z oceli, pevná, zkosená, výška cca 400 mm; podvozek s průběžným výřezem (kolébka na bagr, cca 950 x 250/330 mm) pro usazení násady lopaty; uzavřený zadní nosník; husí krk hydraulicky zvedatelný a spustitelný, cca ... mm. Prodej na zakázku zákazníka. Dodpfx Asxagghocvokh

Stav: použitý, Rok výroby: 2020, Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2020. Nápravy SAF 10,5 t. Maximální hmotnost: 49 500 kg. Zatížení na čep: 18 000 kg. Hydraulika přívěsu kompatibilní s NATO. EBA, ABS, ALB. Skříňka na nářadí na krku. Hydraulický přechod z podlahy na krk. Délka: 2 800 mm. 2 × rozšíření o 25 cm. Vzduchové odpružení. 3. náprava – řízená. Hydraulické nájezdy (hydraulika zleva doprava). Délka: 4 100 mm. Rozměry: Krk: Délka: 3 450 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 470 mm. Výška čepu: 1 250 mm. Podlaha: Délka: 9 300 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 900 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 80 %. ID: 549. Dsdpoxyydyefx Acvskh Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy i na probíhající jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou reakce přijímáte platnost těchto Všeobecných podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou exportní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2020 Celková povolená hmotnost: 49 500 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp: