Prodej použitých Faymonville Max Návěsy (182)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem Gsdow Tpq Dspfx Ahvouf - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 47 300 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 30 mm silné Nákladová plocha: * Nákladová plocha v výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) Gedpsyvnfgsfx Ahveuf * 3 páry vyklápěcích upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Tvrdé dřevěné obložení cca 48 mm silné, nad nápravami protiskluzový plech Stojky: * JOST-návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t (zkouška 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě vlečené řízené nápravy, pneumaticky odpružené, s bubnovou brzdou, funkcí zvedání/snižování * Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu aktivovatelnou přes zpátečku nebo manuálně * Nářadí pro nápravy Brzdová soustava: * WABCO brzdová soustava podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště s zásuvkami 24N, 24S a 15pól. konektor dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní zinkovou barvou ve 2 složkách (2K) * Vysoce kvalitní finální lakování jednou barvou v RAL 3002 karmínově červené, ve 2 složkách (2K) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrné Příslušenství: * Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervy) * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky * Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nákladové plochy * Držák pro maják v zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný nářadový box, integrovaný ve zkoseném labutím krku * 3 páry WADER kapes pro kontejnery v nákladové ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy u zadní části vozidla * 6 párů kapes pro zasunutí sloupků cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry-

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin Godpfxeyhkrro Ahvsuf * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Gjdpfx Ahou Sd U Uovsuf Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 52 810 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě i krátkodobě dostupných vozidel najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 10 párů sklopných vnějších kotevních ok (LC 10 000 daN) Samosvorné patky: * Hydraulické samosvorné patky Systém TPMS: * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače pomocí standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky po 12 000 kg, první náprava pevná, ostatní hydro-mechanicky řízené montované na otočné točně * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169 K Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * Připojení dle ISO – 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Brzdová soustava: * Brzdová sestava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli Guodpfx Ahexttc Aevjf * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána kolovým tryskacím zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v RAL 1007 narcisová žluť dle systému RAL 841GL * Zadní čelo metalizováno a lakováno v RAL 9010 (čistě bílá) * Ráfky stříbrnošedé * Strukturální nátěr testován ve slaném mlžném testu podle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřené speciálním voskem Včetně příslušenství: * Ložná plocha s cca 30 mm silnou tvrdodřevěnou podlahou * 2” královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), cca 1200 mm vysoká * Na pozinkované přední přípojce žluto-červené vzduchové spojky * Na labutím krku a na levé i pravé straně zadní stěny držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Dálkové ovládání natáčení náprav vpředu i vzadu pomocí kabelového ovladače s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 12 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Manometr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS E * 5 párů průřezových lišt na ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * INOX skříň na nářadí 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * 1 manévrovací spojka s vyztužením přišroubovaná na zadním nosníku * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem kolem pumpy * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní stěně * HRM metalizace celého podvozku vozidla se ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL208100007948, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 10 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 010 mm, Rok výroby: 2008, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu - Bubnový brzdový systém = Další informace = Gedpfx Aoziivwehvsuf Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 660 kg Užitečné zatížení: 26 340 kg Celková hmotnost: 38 000 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Vizuální stav: průměrný Další informace Stav pneumatik vpředu: 70 % Pneumatiky vpředu: 245/70 R17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R17.5 Poslední inspekce: 2026-06-29 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 260 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2024, další kontrola (TÜV): 04/2027, Vybavení: ABS, Výpis vybavení: Ložná plocha: Nízkoložná plošina se středovou konstrukcí, výsuvné provedení, délka cca 6 750 mm. 5 párů úchytných ok urychlujících nakládku, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN). 1 pár úchytných ok urychlujících nakládku, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár úchytných ok urychlujících nakládku, umístěných vodorovně v zadní části ložné plochy (LC 10 000 daN). Přívodní vedení jsou chráněna ve středové konstrukci a přizpůsobují se dané délce nízkoložné plošiny. Gedpfxozdxlks Ahveuf Labutí krk: Labutí krk, délka cca 3 900 mm. Hydraulicky zvedatelný, spouštitelný a odjíždějící labutí krk. Technická hmotnost sedla: 23 000 kg. Zadní podvozek: Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytem z protiskluzové oceli. Podvozek s násypkou na materiál, která je v zadní polovině uzavřená pro uložení vzduchových nádrží. 2 páry úchytných ok urychlujících nakládku, sklopných směrem ven (LC 5 000 daN). 1 pár úchytných ok urychlujících nakládku, sklopných směrem ven (LC 10 000 daN). Nápravy: Nápravy BPW, hydro-mechanicky vynuceně řízené. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nástroj na nápravy. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, výrobce dle našeho výběru. Index zátěže (146/146F). Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Kvalitní 2komponentní (2K) vrchní lak, jednobarevný v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2 palcová královská spojka. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Držák rezervního kola před čelní stěnou. - Na pozinkované přípojné liště v přední části žluté a červené vzduchové spojky. - 4 kusy klínů s držákem. (± 5 kg). - Dálkové řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítků, s ovládáním natočení náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a vzadu na přívěsu. - 1 dřevěný blok, cca 500 x 250 x 200 mm. - Upínací lišta pro hliníkové rampy v zadní části vozidla. - Držák pro výstražné světlo v zadní části přívěsu. - Odrazka blátu v zadní části přívěsu. - Evropské reflexní značky (červená-žlutá) v zadní části přívěsu. - Na labutím krku a na zadním plechu, na levé a pravé straně, každý držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Manuál a popis na USB disku. - Omezení rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách. - Měřič zatížení pro určení zatížení náprav včetně grafu zatížení. Včetně speciálního příslušenství: Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg). Na labutím krku samostatný vzduchový přípoj s tlakovou pistolí. 2 pracovní světlomety s vypínačem na přívěsu, umístěné na levé a pravé straně podestu labutího krku. 6 párů kapes pro zasouvací rámy cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu podvozku (± 29 kg). Pozinkované rozšíření, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (± 262 kg). Hydraulické přípojky z labutího krku k nízkoložné plošině s vícecestnou spojkou namísto šroubových spojek. Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2010, délka ložné plochy: 136 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 206 600 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, stav pneumatik: 40 procent, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy Gusdpfezrzl Nsx Ahvjf - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Řízená náprava = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Hloubka dezénu pneumatik: 40 % Zadní náprava 1: Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 10 000 kg Nosnost: 35 000 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Údržba, historie a stav Technická kontrola (APK): platná do 09.2026 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Registrační značka: QKW546

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Guodpfx Ahowm I Ipevsf

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2018. 9tunové nápravy SAF. Hmotnost: 9 961 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. Posilovač řízení, 3 řízená náprava. Výsuvná konstrukce, délka 7,5 metru. Vzduchové odpružení. Nářadové skříňky RVS. Dálkové ovládání radiem. První náprava – zvedací náprava. EBA ABS ALB. Rozměry ložné plochy: D: 13 550 mm. Š: 2480 mm. V: 1400 mm. Gsdpfxjzn Nf Nj Ahvsuf V: Hliníkové bočnice: 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5, stav 70 %. ID č.: 513. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí vyjadřujete souhlas s platností Obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a potvrzujete, že jste se s těmito Obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2018 Vlastní hmotnost: 9 961 kg Užitečné zatížení: 35 039 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách - ge.de. Níže je uveden výňatek z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu s úkosem cca 1 000 mm x 6° * Pro SZM (vlečný vozík): 4 x 2 a 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Na labutím krku a zadním úkosu mřížový povrch s 5mm ocelovým vyztužením * 2palcový Königův čep * Vodící deska od labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení * 1 LED pracovní světlomet na levé a pravé straně čelní stěny, umístěný nahoře, ovládaný vypínačem (ovládání pracovních světlometů ze SZM v tomto případě není možné) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha, délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost až cca 9 000 kg * Na zvedacím rámu a ložné ploše souvislý mřížový povrch s cca 5 mm ocelovou podložkou jako dodatečné vyztužení, navržený pro bodové zatížení PNEUMATIKY: * 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž. Výrobce dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách v souladu s normou ECE R 141 NÁPRAVY: * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava natáčecí * 3. náprava s elektro-magnetickým blokováním pro jízdu vzad aktivovatelným pomocí zpátečky a manuálně * 1. náprava s asistenčním systémem pro rozjezd * Technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS s mřížovým povrchem, délka cca 4 920 mm a šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné konce ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně směrem ven cca 235 mm a směrem dovnitř cca 365 mm * Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp, s vypínačem vedle ovládání ramp * Zajištění ramp v jízdní poloze pomocí rychloupínacího mechanismu * Povrchová úprava pískováním na vnějším rámu rampy a na konci rampy * Mechanické podpěry s trubkovou konstrukcí na bocích ramp pro podporu při připojování k nakládacím rampám * Ovládací ventily pro hydraulické rampy na pravé straně vozidla BRZDOWÝ SYSTÉM: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E v souladu s předpisy EU POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého vozového podvozku pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi LAKOVÁNÍ: Godjy Auhhepfx Ahvouf * Nástavba karmínová červená (RAL 3002) * Disky stříbrnošedá * Bočnice hliník přírodní * Náboje kol dle výrobce náprav * Světelný štít čistě bílá (RAL 9010) VYBAVENÍ: * Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 1 600 mm, včetně připojovací lišty pro přívodní kabely k SZM, umístěné cca 1 000 mm od spodního okraje vnějšího profilu rámu * Možnost upevnění upínacích řetězů na vnitřní straně čelní stěny vlevo i vpravo, včetně hliníkové vany pod nimi pro ukládání řetězů nebo stahovacích popruhů * Za čelní stěnou přišroubovaná deska DELIGNIT o tloušťce cca 12 mm * 2 páry šroubovacích upínacích ok cca (LC 5 000 daN) * Elektrický naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním. Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně lamelovacího zařízení.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2021, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 3 760 mm, Vybavení: ABS, * vlastní hydraulická jednotka * hydraulicky posuvné nakládací rampy * 4 hydraulické přídavné opěrné nohy * hydraulicky prodlužovatelná nízká plošina (3000 mm) * rozšiřitelná nákladová plocha (500 mm) * radiový systém AXION s dálkovým ovládáním * čepová oje s bočnicemi a úložným prostorem * hydraulicky řízené nápravy ----* Wabco Trailer EBS-E Remorque * nápravy SAF s bubnovými brzdami * Wabco SmartBoard Unit * nízká plošina s nastavitelnou výškou * couvací kamera * telematický systém ----Následující práce byly provedeny v únoru společností ES-GE Nutzfahrzeuge.* Výměna brzdových bubnů, brzdových čelistí a destiček, brzdových vaček, pouzder a táhel na všech 4 nápravách. * Výměna konců tyčí stabilizátoru. * Výměna uložení držáků náprav u TwinAxle II. * Oprava elektrického systému osvětlení. * Výměna hydraulického akumulátoru. * Oprava systému EBS. * Kontrola elektrického čerpadla. * Výměna hydraulického oleje a filtrů. * Kontrola vůle náprav. * Kontrola centrálního mazání. * Oprava páky odpružení. * Oprava senzorů pro nastavení výšky. * Oprava rozvaděčové skříně v přední části. * Oprava dřevěné podlahy. * Oprava krycích plechů. * Nové upevnění tlakové nádoby. * Kontrola ložisek kol. ----* Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 * technicky přípustná celková hmotnost: 73 000 kg * vlastní hmotnost: 14 600 kg * celková délka: 13 200 – 16 200 mm Gjdpozbw N Rjfx Ahvjuf * celková šířka: 2540 – 3000 mm * najeté kilometry: 194 000 km * platnost STK: 09.2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12154----Chyby a předběžná prodejní cena vyhrazeny----Reklamní nápisy a různé grafické prvky byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Mezi další služby, které vám můžeme za příplatek nabídnout, patří: ----Akceptace vašeho starého vozidla. * Provedení STK/kontrol * Kompletní zajištění exportu * Zprostředkování financování * Žádost o exportní značky * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Vyprošťovací a přepravní služby ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, první registrace: 06/2013, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobce: Faymonville Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: Gujdpoyr Uyzofx Ahvsf První registrace: 13.06.2013 Celkové rozměry D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Povolená celková hmotnost: 42 000 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Lokalita: 45143 Essen Ihned k dispozici

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, první registrace: 02/2012, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Výrobce: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok výroby: 2012 Typ produktu: Použité Údaje: První registrace: 02/2012 Celkové rozměry D x Š x V: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Provozní hmotnost: 12 700 kg Maximální povolená celková hmotnost: 40 000 kg Užitečné zatížení: 27 300 kg Počet náprav: 3 Zvláštnosti: Výsuvné o 3 m (do 16,35 m), nuceně řízená následná náprava, hydraulicky zdvihací lože ke krku labutě Godpfsy H T Dpox Ahvouf Lokalita: Essen Okamžitě k dispozici

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 600 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk Husí krk Light, délka cca 4 080 mm Hydraulicky výškově nastavitelný a zvedací husí krk, rovněž možnost bočního posunu Pro přívěs se středovou nápravou (SZM): 4 x 2 a 6 x 2 Podvozek Gujdpfxozlmkwj Ahvsf Podvozek s teleskopickou plošinou, vysunutelný vpředu a s mechanickým zámkem. Délka x šířka cca 6 350 mm x 1 300 mm Zadní podvozek Zkrácená verze zadního podvozku se uzavřeným vnějším rámem a ocelovou protiskluzovou deskou a násypkou, která je v zadní polovině uzavřena pro uložení vzduchových vaků Nápravy a odpružení Nápravy a odpružení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky řízeny Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj pro údržbu náprav Pneumatiky 235/75 R 17.5, 3PMSF, dvě pneumatiky vedle sebe Index zatížení 143/141J (144/144F) Brzdový systém Brzdový systém značky WABCO EBS-E, odpovídající předpisům EU Bez spojovacího kabelu k tahači Lakování 6-vrstvý povrchový nátěr Kompletní ocelová konstrukce po svařování ošetřena tryskováním 1 vrstva základního nátěru na bázi zinku, 1 vrstva adhezního primeru Finální lakování dvěma vrstvami 2-komponentního laku (akryl), jednobarevný, odstín RAL 3002, karmínová červená, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné Příslušenství v ceně Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm Spojovací lišta pro přívodní kabely k SZM, umístěná ve výšce vnějšího rámu Kulatá zásuvka NATO na spojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) Elektrohydraulická jednotka 3 kW pro ovládání hydraulických funkcí, s výjimkou hydraulických navijáků 3 páry zapuštěných ok na husím krku (LC 5 000 daN) 2 páry navařených ok LBS 3 (LC 6 000 daN), vpředu cca 600 mm za čelní stěnou a vzadu na husím krku 2 páry navařených ok LBS 3 (LC 6 000 daN) na vnějším rámu husího krku Na husím krku 2 páry zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava Na husím krku 1 zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaná povrchová úprava Nad husím krkem cca 12 mm silná vrstva z materiálu Delignit 2palcové ořešnicové oko (King Pin) Hydraulická příčka pro podepření husího krku na SZM nebo pomocném podvozku (Dolly) Vzduchové připojení s vzduchovou pistolí na husím krku Možnost výstupu na husí krk 2 páry očních kapes zapuštěných na husím krku pro zasouvací oka cca 100 x 100 mm Na vnější straně vnitřní trubky, závitové otvory pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) v ceně Na horním pásu vně, cca každých 1 200 mm možnost upevnění ø26 mm pro šroubovací oka (LC 8 000 daN) 10 párů ok na vnějším nosníku RBS-5 (LC 10 000 daN), pod a mezi rozšířeními Sklápěcí a vysouvací rozšíření, aretovatelné na cca 2 550/2 750/3 000 mm, včetně ocelových matrací v dělené verzi s dřevěným povrchem Šikmé provedení vpředu na podvozku, cca 350 mm x 12°, včetně integrovaných úchytů vpředu a vzadu pro volně položené rampy 2 páry ok s pojistnou pružinou v přechodu z podvozku na násypku (LC 10 000 daN) 3 páry zapuštěných ok ve vnějším rámu podvozku, sklopných ven: vpředu a vzadu vždy 1 pár (LC 5 000 daN), uprostřed 1 pár (LC 10 000 daN) 2 páry ok LBS-3 (LC 6 000 daN) navařena nad podběhem zadního podvozku Pomocné řízení vpředu i vzadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2022, Rok výroby: 2022, Faymonville 2-nápravový hlubokoložný návěs MEGAMAX 2x12 t PA 2 řízené nápravy Jednoduše teleskopický, 2 x 12 t kyvné nápravy Celková délka: cca 13 500 mm Celková šířka: cca 2 550 mm Šířka krku: cca 2 480 mm Šířka ložné plochy: cca 2 550 mm Šířka podvozku: cca 2 550 mm Technicky teleskopický: cca 4 700 mm Výška sedla (zatížená): cca 1 205 mm Nakládací výška (max. zatížená): cca 1 005 mm Délka ložné plochy: cca 6 850 mm Délka podvozku: cca 2 600 mm Přední přesazení sedla: cca 1 200 mm Výkyvný poloměr tahače (dozadu): cca 2 300 mm Výkyvný poloměr (vpředu): cca 1 800 mm Rozvor náprav: cca 1 360 mm Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Labutí krk hydraulicky zdvihací/sklápěcí a odnímatelný - Technické zatížení sedla: 25 000 kg Kotelní most: - Hloubkové provedení jako výsuvný kotelní most v designu „SUPER LOW“ - Délka cca 6 850 mm, s mechanickým zajištěním Podvozek (vzadu): - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, slzičkový plech a průběžná hranatá kapsa pro bagr, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená - Kyvné nápravy, všechny nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené - Ventil proti zlomení hadice na kompenzačním válci náprav s automatizovanou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavírací hlavicí a zajišťovacím kolíkem pro upevnění ve zvednuté poloze - Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav Brzdová soustava: - Brzdová soustava WABCO, EBS-E dle předpisů Obutí podvozku: Gsdsy Hxd Iepfx Ahvjuf - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizace: - Kompletní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) - Celá ocelová konstrukce tryskána a následně žárově metalizována ZINACOREM 850 (zinek 85 %, hliník 15 %) Lakovací úprava: - 6stupňová finální úprava - Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. Jedna vrstva základní barvy na bázi zinku, jedna vrstva mezivrstvy. Konečná lakovaná úprava dvěma vrstvami dvousložkové barvy (akryl), jednobarevná, následně utěsnění dutin speciálním voskem - Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená - Barva ráfků: Stříbrošedá - Barva bočnic: Přírodní hliník Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690Q/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 600 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2025, další kontrola (TÜV): 07/2027, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace vybavení: Labutí krk: Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy, délka cca 3 700 mm. Zadní část labutího krku se zkosením cca 1 000 mm x 6°. Technická nosnost sedlového spoje: 18 000 kg. Pro konfiguraci vozidla: 4 x 2 a 6 x 2. Nákladová plocha: Teleskopická nákladová plocha, délka cca 9 600 mm, se zkosením v zadní části cca 900 mm x 6°. Nákladová plocha za labutím krkem je hydraulicky zvedatelná a spoustitelná, délka cca 3 000 mm. Nosnost do cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Dvojice dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a šířce cca 900 mm. Povrch z otevřené mřížové desky. Hydraulicky sklopitelné konce ramp. Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat ven o cca 235 mm a dovnitř o cca 365 mm. Maximální zatížení a úhel nájezdu podle technického listu: C470319. Maximální úhel nájezdu při spuštěné nákladové ploše: cca 9°. Nápravy a odpružení: Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava natáčecí. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg. Elektromagnetická parkovací brzda aktivovatelná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení s hydraulickým ventilem pro zvedání a spouštění. Klíč na nápravy. Brzdový systém: Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle norem EU. Bez spojovacího kabelu k tahači. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, duální pneumatiky. Výrobce dle našeho výběru. Index zatížení 143/141J (144/144F). Lakování: 6-vrstvý povrch. Po svařování je kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami. 1 vrstva základního nátěru na bázi zinku, 1 vrstva přilnavého primeru. Vrchní lakování 2 vrstvami 2K laku (akryl), plnobarevné v RAL 3002 karmínově červené, následně utěsnění dutin speciálním voskem. Disky v barvě stříbrné. Vícebarevné a speciální lakování za příplatek. Dodatečné vybavení: - ASPÖCK-UNIBOX na čelní spojovací liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů. - 24N spojení dle ISO-1185. - 24S spojení dle ISO-3731. - 15pólové spojení dle ISO-12098. - 3 kW elektro-hydraulický agregát pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků. - Parkovací poloha na labutím krku pro výstražné značky, když se nepoužívají. - Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací závěsné očka. - První otvor cca 200 mm od předu, poté cca každých 400 mm. Guedpjzkx Hbofx Ahvef - Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací závěsné oko. - 1 pár šroubovacích závěsných oček v ceně (nosnost 10 000 daN). - 3 páry zapuštěných závěsných oček uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (nosnost 5 000 daN). - 3 páry zapuštěných závěsných oček uprostřed labutího krku (nosnost 5 000 daN). - 1 pár zapuštěných závěsných oček vzadu uprostřed labutího krku (nosnost 5 000 daN). - Na labutím krku a v zadní zkosené části povrch z mřížové desky s cca 5 mm silnou plechovou výztuhou. - 2palcový královský čep. - Vodící deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm. - Mechanické sedlové podpěry s 2-stupňovou převodovkou a ručním kolem. - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg. - Průběžný povrch z mřížové desky s 5 mm tlustou plechovou podložkou jako dodatečná výztuha, určen pro bodové zatížení. - Zajištění nákladové plochy kuželovitými svařovanými aretačními profily, na prvních cca 3 000 mm výsuvu aretační bod každých 500 mm, poté jeden každých cca 1 000 mm. - Protáhlé otvory pro zasouvací a posuvné spojovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem. - na nákladové ploše.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2009, Hrubá hmotnost: 16.800 kg Užitečné zatížení: 54.200 kg Godpfx Aszhu A Hshvjuf CELKOVÁ HMOTNOST: 71.000 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 49 900 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2020, další kontrola (TÜV): 01/2027, s vzduchovým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopickou ložnou plochou, kapsou na kola, se zkosením vzadu a nájezdovými rampami Rozměr B 11.300 mm Pohotovostní hmotnost 15.100 kg STZ-L labutí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - vymezená ložná plocha 3.900 x 2.480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) - otočný talíř s kuličkovým ložiskem a vyměnitelným 2" králem a nastavitelným řídicím klínem - mechanické podpěry sedla vpředu Ložná plocha - jednoduše teleskopická, provedení s vnějším a vnitřním trubkovým rámem, vepředu pevný díl ložné plochy délky 300 mm - 300 mm dlouhý posuvný stůl na vnitřní trubce, posuvný a zajišťovací - aretace vysouvacích stupňů pomocí pružinových válců a kuželových čepů - 1 pár kapes na kola za první nápravou, hloubka 410 mm Podvozek - 4nápravový vzduchem odpružený podvozek Gusdpfx Ajy Iq Tdehvjf - 1. náprava předběžně řízená, zvedací - nápravový agregát SAF: tři hydromechanicky nuceně řízené řídicí nápravy - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými vymezovacími mechanismy (AGS) - zdvihací a spouštěcí ventil ve standardu pro snížení na min. 805 mm nebo zvednutí na max. 1.050 mm - výška ložné plochy 860 mm - kapsa na rameno rypadla délka 3.850 mm, šířka 750 mm - kapsa na kola za labutím krkem hloubka 410 mm - kapsa na kola za první nápravou hloubka 410 mm Zadní část vozidla - format stavebního provedení „zkosení 500 mm“ - krátký přesah 1.240 mm od středu poslední nápravy - hydraulická opěrná stabilizace vzadu Nájezdové rampy - dvoudílné nájezdové rampy, délka 2.855 mm / 1.415 mm, šířka 890 mm - hydraulické nastavování ramp Brzdový systém - dvouokruhová celokolová vzduchotlaková brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická zatížením závislá brzda (ALB) - automatické vyrovnávače (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV brzda Speciální výbava - kapsa na kola - kapsa na rameno rypadla - výsuvná rozšíření - centrální mazací zařízení "BekaMax" - elektrohydraulická jednotka s dálkovým ovládáním Technická data Laboutí krk Ložná plocha (DxŠ): 3.900 x 2.480 mm 1.000 mm stavební sklon Výška sedla při zatížení: 1.250 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 8.800 x 2.550 mm vysouvatelná o 2.800 mm ve stupních až (DxŠ) 11.600 x 2.550 mm Řízení 1. náprava předběžně řízená, zvedací 2.–4. náprava hydromechanicky nuceně řízená (2okruhové řízení) dálkové ovládání Elektrohydraulická jednotka

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 115 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla na Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Nakládací plocha: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Sattelstützen: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zvedací váhu (cca 50 t testovací zátěž) Pneumatiky: 385/65 R 22.5 TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data Nápravy a odpružení: BPW nápravy, technicky každá 10 000 kg 1. a 3. náprava hydro-mechanicky nuceně řiditelná na otočné točně, 2. náprava pevná Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem Nástroj na údržbu náprav Brzdový systém: Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací turbínou Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchní barvy v jednom odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL Zadní část metallizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Disky v stříbrné barvě Vrstvení laku testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS Dutiny zataveny speciálním voskem Příslušenství: Nakládací plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva 2palcový královský čep Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), cca 1 200 mm vysoká Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 ks klínů s držáky na přední stěně Odkládací prostor pro cca 1 000 mm zasuvek ve středním nosníku vzadu Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky Žlutá reflektorová páska dle předpisů EU na boku a vzadu návěsu 10 párů otvorů na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Jeden držák pro maják na zadní části návěsu Jeden zástěrka na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a na obou stranách Elektro-hydraulická jednotka 1 manévrovací závěs s vyztužením přišroubovaným na zakončovací traverze Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na čerpadle Řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou vyrovnání náprav (bez instalace v tahači) 7 párů pozinkovaných zasouvacích sloupků cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých 4 páry lišt pro kapsy na sloupky, montovaných napříč v nakládací ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) Přístupový žebřík Gjdpezhd Niofx Ahvouf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. * Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem * Nakládací plocha v dvounásobně výsuvném provedení, délka cca 9 400 mm * Nápravy a zavěšení BPW * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž * Brzdový systém WABCO, EBS-E * 3kW elektrohydraulický agregát pro řízení hydraulických funkcí. Bez instalace napájecích přípojek na tahači. * 4 páry kapes na sloupky v vnějším rámu labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 2" královský čep * 8 párů kapes na sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 uzamykatelná INOX schránka na nářadí, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaná vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Dálkové ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, kontrola jedné stopy náprav, bez instalace v tahači * 2 manometry zatížení nápravy, namontované na levé straně * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 600 mm * 3 příčné lišty na kapsy na sloupky integrované v podlaze ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na kapsy na sloupky integrovaná v podlaze labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 přídavná uzamykatelná INOX schránka na nářadí pod ložnou plochou Gsdpswvzg Rsfx Ahvouf * Kapsy WADER pro přepravu kontejnerů na ložné ploše pro: 2x 20' kontejner, 1x 40' kontejner * Centrální mazací systém se 2 čerpadly, značka BEKAMAX * Kompletní kovová povrchová úprava HRM (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, délka ložné plochy: 29 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 2 850 mm, celková délka: 29 000 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 2 850 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65-R22.5, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, - Nápravy BPW - EBS - Vzduchové pérování - Kotoučové brzdy - Centrální mazání NOVÝ MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, ihned k dispozici ze skladu Technická data MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54 Celková hmotnost: 48.000 kg / Svislé zatížení na čep: 18.000 kg / Zatížení náprav: 30.000 kg / Provozní hmotnost: 11.456 kg / Užitečné zatížení cca: 36.544 kg / Výška sedla (zatížená): 1.150–1.250 mm / Poloměr otáčení: 2.300 mm Délka ložné plochy: 13.600 mm / Dvojnásobně výsuvná (2 x 770 mm) až na 2.900 mm / Rozvor: 1.810 mm Technický popis: Výsuvná ložná plocha s pneumatickým zajištěním / Ve střední nosné skříni pevný mezistůl ± 250 mm / 8 párů vyklápěcích vázacích ok (LC 5.000 daN) na vnější straně / 3 páry vyklápěcích vázacích ok (LC 10.000 daN) na vnější straně / Výřezy v vnějším rámu pro zavěšení upínacích popruhů (LC 2.000 daN) Pneumatiky: Pneu 385/65 R22.5 (značka Goodyear) Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS): TPMS dle ECE R141 Nápravy: Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchově odpružené s ventilem pro zvedání/snižování. Všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 10.000 kg (ET 0) Brzdový systém: Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E systémem (2S2M), bez propojovacího kabelu k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli. Ocelové třídy: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) / S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na pozinkované svorkovnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pinovými. Konektory dle ISO / 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15pin ISO-12098 Varovné tabulky: Pod krkem a vzadu vlevo i vpravo držák pro varovné tabulky se zásuvkou. Volitelná výbava: • Ovládání řízení náprav vpředu a vzadu pomocí kabelového dálkového ovladače s PDC osvětlením (bez montáže na tahači) • Elektrohydraulická jednotka (cca 45 kg) • 2 klíny na kola s držákem na čelní stěně • Královský čep 2" • Pozinkovaná ocelová přepážka, výška cca 1600 mm. EN12642-XL • Bílé reflexní pásky dle právních předpisů EU po celé délce a šířce, vzadu červené • EU tabulky (červeno-žluté) na zadní části vozidla Godpfxjzhxgij Ahvouf • Držák na maják na zadní části vozidla • Podlaha z tvrdého dřeva, 30 mm, zesílené omega profily (cca 298 kg) • 10 párů vložek na sloupky, cca 100 x 50 mm, vnější rám ložné plochy • 1 držák rezervního kola vpravo pod ložnou plochou • BEKAMAX (Pico) centrální mazací systém se 2 čerpadly • 6 párů výřezů v ložné ploše pro WADER kontejnerové zámky, pro 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' nebo 1 x 45' kontejner • 5 párů podlahových profilů pro sloupky napříč, pro rozměr 100 x 50 mm • Pozinkovaný úložný prostor pod ložnou plochou (2390 x 720 x 400 mm) • Háky na lana (8 mm), cca každých 500 mm podél okrajového profilu krční části a ložné plochy • Stoupací žebřík, vlevo ve směru jízdy • Nerezový nářadový box • LED osvětlení • 10 párů zasouvacích sloupků (100 x 50 mm, délka 1 000 mm) • 8 kontejnerových úchytů Obecné informace Rok výroby: 2026...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 370 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 960 mm, šířka ložného prostoru: 254 mm, Rok výroby: 2026, Výrobce: Faymonville Typ: Multimax Plus Rok výroby: 2026 Produkt: Nový Technické údaje: Gusdpfxjzdmi Re Ahvof Labutí krk D x Š: 3,70 x 2,48 m Nákladová plocha D x Š: 9,60 x 2,54 m Počet náprav: 3 Užitečná hmotnost: 38 370 kg Vlastní hmotnost: cca 11 130 kg Celková povolená hmotnost: 49 500 kg Výbava: BPW nápravy a odpružení, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená náběžná. 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou blokací ovládanou zpátečkou a manuálně. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Lakovaný pískový povrch na krycích pleších labutího krku a v přechodových oblastech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a nákladovou plochou a mezi nákladovou plochou a rampami. 1 rezervní kolo s adaptérem pod nákladovou plochou vpravo před nápravami. Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy a zvedacího lože pro zavěšení upínacích pásů (LC 2.000 daN). Volitelná výbava: Elektrický lanový naviják s tažnou silou cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním. Ocelové lano délka cca 24 m, průměr cca 9,5 mm, včetně příložné kladky. Montáž navijáku vpředu uvnitř labutího krku. 1 skříň z nerezové oceli (INOX) pro elektrický naviják 5 400 kg, cca 825 x 340 x 390 mm (D x Š x V), přímé provedení, 1 víko nahoře a výřez pro kabel navijáku. 1 skříňka na nářadí INOX cca 620 x 300/180 x 950 mm (D x V x H), montovaná vlevo i vpravo pod nákladovou plochou před nápravami, se šikmým zadním dílem. Systém WABCO Smart Board. Informace o zatížení náprav jsou platné, jen pokud je vozidlo v nominální výšce podvozku, jinak může dojít k odchylkám. Smart Board je vybaven počítadlem kilometrů. 1. náprava s funkcí rozjezdu – odlehčení vzduchových měchů do 30km/h a až do 130 % legálního zatížení náprav na zbývajících nápravách. Ovládání přes brzdový pedál v tahači. Odkládací prostor pro přemostění ramp před nápravami. Informace: Ilustrační fotografie Poznámka: Místo: Essen, ihned k dispozici.

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, * Nápravy SAF * Kapsy na kola * Hydraulické nájezdové rampy, šířkově nastavitelné * Vzduchové odpružení * Rozšiřitelný * Vlastní hmotnost: 11 020 kg Guodjwta Alepfx Ahvsf -----Interní číslo vozidla: 11010---- Změny a meziprodej vyhrazeny. WhatsApp podpora k dispozici! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nás neváhejte kontaktovat přes WhatsApp. Whatsapp Němčina, angličtina -- Whatsapp Němčina, angličtina, arabština

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 42 900 kg, celková hmotnost: 55 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 29 000 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se všemi vozidly, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, délka cca 3 900 mm se středovým nosníkem * Ložná plocha v dvounásobně výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středovém nosníku je navařen cca 200 mm široký opěrný stůl Guedpfx Ahoyvnd Novjf * Pneumatické zajištění se kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (vyjma napájení pro první a druhé zajištění) * Technické zatížení točnice: 25 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočných čepech * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru * ASPÖCK-UNIBOX na přípojné liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí * 3 páry zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu labutího krku, sklopná ven * U královského čepu 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) – ostatní kotevní oka (LC 5 000 daN) * 3 páry pouzder na sloupky ve vnějším rámu labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na sloupky namontovaná v podlaze labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1x vzadu na labutím krku * 2“ královský čep * Mechanické podpěry se 2stupňovou převodovkou a klikou * 8 párů pouzder na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 10 párů zapuštěných kotevních ok ve vnějším rámu ložné plochy, sklopná ven * Řízení poslední nápravy přední a zadní stranou pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou stopování náprav bez instalace v tahači * Poslední náprava s vypouštěním vzduchových měchů při použití parkovací brzdy * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 600 mm, certifikované provedení dle EN12642 : 2016 XL * Kulatá NATO zásuvka na přípojné liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovní světlomet vlevo i vpravo u podpěr s elektroinstalací na přípojnou lištu pro tahač * Na labutím krku i ložné ploše cca 32 mm dřevěná podlaha * Na velkém výsuvném profilu uzamykací místo každých cca 500 mm * Na malém výsuvném profilu uzamykací místo každých cca 1 000 mm – možnost aretace každých cca 500 mm * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 500 daN) * 4 příčné lišty na sloupky v podlaze ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 4 klíny s držákem pod ložnou plochou * 1 uzamykatelná INOX skříňka na nářadí, cca 2 390 x 800 x 500 mm (d x š x v), vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 další uzamykatelná INOX skříňka na nářadí, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), vpravo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 LED pracovní světlomet vlevo i vpravo před nápravami s elektroinstalací * 2 manometry zatížení nápravy namontované na levé straně včetně diagramu zatížení nápravy * 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy a rozjezdem