Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěsy Pro Přepravu Automobilů (253)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V Nksdpfx Ael Tnu Asfiow * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzové odjištění pro pístové válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s přírubovým tažným okem 40 mm * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * Dvě mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová přepravní skříň cca 650 x 350 x 320 mm vpředu vpravo na podvozku * 15kolíková elektrická zásuvka * Multikamerové zadní svítilny * Šroubovaný podjezdový ochranný rám Nedpfol Th Dusx Afiekw * Plastové čtvrtblatníky * Háčky na síť v ložiscích centrálního zamykání a dva další na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s celoocelovými bočnicemi s vnitřním výztužným profilem – bez středových sloupků, vyklápěcí bočnice s podpůrným mechanismem * Šroubované zadní sloupky * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře – asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné (nelze sklopit). Vč. přídavného kyvného rámu pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný závěr a centrální zamykání. Funkce deaktivace automatického otevírání při sklápění vzad s otevřenými dveřmi. * V každém rohu 1 x 5 t kotvící oko a po každé straně 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * Podlaha z jemnozrnné oceli, tloušťka 4 mm * Vodicí lišta vzadu pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s pryžovými koly i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku, přístupný zezadu, pro uložení ramp * Podvozek, tažné oko, podjezdový ochranný rám, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpěrný klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 285/70 R19,5 * Lakování bočnic dle RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Vozidlo má jednu denní registraci (bez provozu) * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Nouzové odpojení pro pružinové válce (feder-speicherzylinder) * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vpředu a vzadu * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na vozidle * Sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Obrysové pásky bočně a vzadu, reflexní * EBS multi-napěťová soustava pro 12 & 24 V elektriku * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 24V – 15pólový a navíc 12V – 7+4 pólový napájecí kabel * Prodlužovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné oje se závěsem 40 mm s plynule nastavitelnou výškou * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, držák rezervního kola s košem, pravá strana * Přední uzavřené plastové blatníky * Zadní rovné ocelové blatníky, vždy s ochranou proti stříkající vodě (potlačení rozstřiku mlhy) * Boční ochrana proti najetí * Prodloužená odsazená ohyb o 500 mm vpřed * Předsunutí točnicové plošiny o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými odkládacími přihrádkami včetně víka a uzamykatelné * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnicovou plošinou 50 mm, v nízko-nákladové plošině 60 mm jehličnaté dřevo * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) se současnou možností zajištění 2 t * Lasi-paket (zajišťovací balíček): 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točnicové plošiny, po 1 páru 13,4 t upínacích ok vpředu a vzadu na vnějším rámu a po 4 párech 10 t sklopných a spouštěcích upínacích ok na každé straně, zatížitelných všemi směry a zapuštěných ve vnějším rámu, 2 páry 6,4 t ok bočně v lopatkovém žlabu, 8 párů zinkovaných sklopných rozšíření pro šířku 3 m (kromě zadního šikmého konce) * Rozšiřovací prkna uložená vlevo v úložném boxu * Odkládací prostor pro pažbu bagru nad zadní nápravou až po konec nájezdové šikmé části cca 2 300 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulicky žárově zinkované nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Hydraulické boční posunutí rampy po kluzné rouře od rampové osy Nedpfx Aferczm Dsiokw * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 280 x 2 520 mm * Nakládací výška zatížená cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikmé části) * Podvozek, točna, nájezdové rampy, mechanické zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a točna lakované černým odstínem * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 21. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2025, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnová brzda Nkjdpfx Afow Ndr Ujiew ----Náprava: * Náprava SAF ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Oje / přípojný závěs: * Oje jako středová oj s tažným okem 40 mm na šrouby * Plynule nastavitelná výška oje se šroubovým zdvihem místo pevné oje ----Výška tažného zařízení: * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / osvětlení: * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes signál EBS - bez zásahu do elektrické instalace tahače * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Blikající boční obrysová světla ----Obecné přídavné prvky: * Opěrná klika vpředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro asfaltovací stroje ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklopná korba: * Paletový třístranný sklápěcí nástavec * 700 mm přední stěna z oceli * Hliníkové bočnice asymetrické, v celku bez prostřední vzpěry, sklopné s dlouhozdvihovými zámky a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní stěna z oceli vysoká 800 mm s automatickým otevíráním při sklápění dozadu * Podlaha z Hardox 450, tloušťka 4 mm ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry 3t sklopných upevňovacích ok zapuštěných do ocelové podlahy ----Lakování: * Podvozek, oje a ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklopné korby v odstínu RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / Tažné oko: * Výškově stavitelné tažné zařízení (nastavitelné o 300 mm) * Prodlužovací tažné zařízení o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrný zvedák Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z vlnité oceli s pákovým zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: Nksdpjrvvflofx Afijw * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3t sklopných kotevních třmenů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti kotvení 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažného zařízení, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o bezpečnosti nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předběžný prodej vyhrazeny ----Dodací doba: * K dispozici od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné tyče o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přípojné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné přídavné prvky: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * U čelní stěny příprava pro dodatečnou instalaci zámků na kontejnery * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s přizvedávací pružinou * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní čepované závěsy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s vázací silou 2t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3t každých 600 mm Nodpfx Afoxglibjiekw * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3t vázací oko * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro vázací možnosti 1,2t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštem vybavené nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažné tyče, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Boční panely v barvě RAL 2011 – tmavě oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dostupné od 8. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťování pružinových válců Njdeq Dyvvepfx Afiekw ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažné oj o 250 mm na 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Jost podpěrná noha vpředu * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzamykacích prvků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklápěcích vázacích třmenů 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu po 1x6,3 t vázací oko * Do čelního a závěrečného nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické rampy s roštem, s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzda: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * výškově nastavitelná tažná tyč (rozsah 300 mm) * prodloužení tažné tyče o 250 mm na délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochranný kryt proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Plošina podvalníku: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu, sklopné, s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení vpředu u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti zajištění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm Nkodpsxglh Rjfx Afiow ----Lakování: * Pozinkovaný podvozek, tažná tyč, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočních stěn v RAL 2011 – hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a předchozí prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dodání od 8. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: Nodpfx Aol Th Evefiokw * EBS (Elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kamionu přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně tahače * Varovné tabule vpředu a vzadu * Konturové reflexní pásky po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace pro 12 & 24 V elektriku * Odnímatelný LED maják vzadu * 24V - 15polový a navíc 12V - 7+4polový napájecí kabel * Prodloužené propojení pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné ojné zařízení s tažným okem 40 mm a plynulou výškovou regulací * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci vpravo * Přední uzavřené plastové jednotlivé blatníky * Zadní rovné ocelové stříšky s ochranou proti stříkající vodě (systém potlačení vodní mlhy) * Boční ochrana proti najetí * Prodloužený přední ofset o 500 mm * Představec točnice prodloužený o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými uzamykatelnými úložnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnou z 50 mm a na snížené ložné plošině z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější fošny nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každé straně po 4 kapsách pro sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností jištění 2 t * Zajišťovací balíček: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, přední i zadní část po stranách vždy 1 pár 13,4 t upevňovacích kroužků na vnějším rámu, každé straně 4 páry 10 t výklopných a sklopných upevňovacích kroužků, zatížitelné ve všech směrech a integrovány do vnějšího rámu, 2 páry 6,4 t v úložném prostoru pro násadu bagru, 8 párů pozinkovaných vyklápěcích zarážek pro celkovou šířku 3 m (nejsou v zadním zkosení) * Rozšiřovací fošny uložené na levé straně v úložném prostoru * Úložný prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až po konec nájezdového úkosu cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulické žárově zinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv rampy po kluzné trubce od osy rampy * Ložná plocha nad točnou: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Ložná výška zatíženého vozidla cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdového úkosu) * Podvozek, točna, nájezdové rampy, mech. zadní podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a točna lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * K dodání od 21. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / přírubové oko: * Výškově nastavitelná tažná oj o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2.250 mm * 40mm přírubové oko ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné připojovací díly: * Opěrná klika vpředu Nksdpfxev Eq Evj Afijw * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm, vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před čelní stěnou a zadním zkosením příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze skládaného ocelového plechu, překlápěcí, dělené uprostřed * Zadní stěna zasunovatelná mezi držáky ramp, při nevyužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní výměnné sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 6,3 t * V čelním a zadním nosníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Najížděcí zkosení vzadu cca 860 mm podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1.140 mm ----Lakování: * Tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná klika lakovány černě * Bočnice lakované v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu dle RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL vč. certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oj / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná oj v rozsahu 300 mm s tažným okem 40 mm na přírubě ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti montáže na vozidle * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Obecné přídavné díly: * Mechanická podpěra vpředu * 2 zadní mechanické sklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Přišroubovaný boční ochranný rám * Plastové čtvrt-blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Háky na síť po stranách a vzadu v ložiskách centrálního zamykání, navíc 2 ks vpředu Njdpfx Astr Sucjfiskw * Ocelová paletová dvoustranná sklápěcí nástavba s pevnou přední stěnou z hladkého plechu, po celé délce sklopné boční stěny – bez středních sloupků – se zdvihacím mechanismem a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Ocelová zadní stěna zasunuta před rampami * V rozích vždy 1 x 5 t kotevní oko, na bocích vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěné do vnějšího rámu * Podlaha 4 mm z jemnozrnné oceli ----RAMPY: * Dvoudílné mechanické nájezdové rampy z roštů s hliníkovým špicem 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (ručně složitelné až na 80 mm) ----NÁTĚR: * Podvozek, oj, zadní sloupky, boční ochrana proti podjetí, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchový válec, tažné oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Boční stěny a plošina v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn a sklápěcího nástavce v odstínu RAL dle požadavku za příplatek možné ----Informace: * Nový vůz s výrobní zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání od 7. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / přípojný kroužek: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm s 40mm přípojným kroužkem ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes EBS signál, bez nutnosti instalace na straně LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla ----Obecná výbava: * Mechanický přední podpěrný zvedák * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, pravá strana * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Rám: * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiskách centrálního uzamčení plus 2 na čelní stěně * Ocelový dvoustranný sklápěcí nástavba na palety, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné bočnice bez středních sloupků sklopné s pružinovým zvedákem, kyvné přes manuální centrální zámek * Zadní sloupky šroubované * Ocelové zadní čelo zasunuté před rampami * V každém rohu 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli Nsdpfxotr St Uj Afiekw ----RAMPY: * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým nájezdovým dílem 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (ručně zasouvatelné až na 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, podjezdová ochrana, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, přípojný kroužek a podpěrný zvedák lakované černě * Bočnice a korba v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v jiném RAL odstínu za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * dostupné od 7. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS Nkodpfxov D Tcbs Afiow * Nouzové odjištění pro pružinové válce (odjištění parkovací brzdy) * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Oje / tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelné oje (rozsah 300 mm) * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení ----Obecné přídavné části: * Opěrná klika vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkrytky kol ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * U čelní stěny a šikminy vzadu připraveno pro dodatečnou montáž zámků na kontejner pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Bočnice z ocelového trapézového plechu, ve středu dělené, sklopné * Ocelová zadní stěna – zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužití lze uložit uvnitř u čelní stěny * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, každých 480 mm upevňovací síla 2 t * Možnost instalace sklopných vazáků s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na rozměr 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm na podvozku ----Rozvor: * Rozvor náprav 1 140 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky, tažné oko a opěrná klika lakované černou barvou * Bočnice v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu podle vzorníku RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nadstavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Přívěs na přepravu kabelových bubnů. Povolená celková hmotnost 8 800 kg, užitečné zatížení 5 820 kg. Hydraulické zvedání a spouštění kabelového bubnu buď z tažného vozidla, nebo pomocí samostatného motoru Hatz Diesel (6,5 HP). Pohon bubnu hydraulický s gumou potaženými hnacími válečky. Průměr bubnu 800–3 000 mm, šířka bubnu až 1 700 mm, centrovací kužely pro kabelové bubny. Dvourychlostní opěrná klika vpředu, výsuvná zadní opěra. Náprava BPW, EBS, parabolické odpružení, pneumatiky Continental 315-80R22.5, monitorování tlaku v pneumatikách. Tažné oko 40 mm výškově nastavitelné, dvouokruhové vzduchové vedení, 24V LED osvětlení. Schránka na nářadí. Vůz kompletně žárově zinkován. Nové vozidlo vč. tovární záruky. = Další informace = Provozní hmotnost: 2 980 kg Užitečné zatížení: 5 820 kg Celková hmotnost: 8 800 kg Zadní pneumatiky: 315-80R22.5 Země výroby: DE Nkedpfx Afswdd Aqsijw Pro více informací kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 620 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2x 5,5 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Tažné oko: * Výškově stavitelné tažné oje (300 mm), žárově zinkované s 40mm přírubovým tažným okem ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pinový elektrický konektor * LED koncová světla ----Obecné přídavné prvky: * Mechanický přední opěrný stojan Jost * Dva mechanické, žárově zinkované sklopné opěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného plechu vpravo * Žárově zinkovaný šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklápěcí korba: * Boční a zadní síťové háky v ložiskách centrálního zamykání, dále 3 na přední stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová třístranná sklápěcí korba pro palety * Sklopné bočnice bez středových sloupků, plynule sklápěcí se vzpěrou víka * Zadní čelo sklopné a výkyvné přes manuální centrální zamykání * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky * Dno z 4 mm ocelového plechu * Připraveno pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Délka korby 5,5 metru ----Zajištění nákladu: * Každý roh: 1 x 5 t upínací oko * Bočně zapuštěno do vnějšího rámu: 4 x 3 t upínací oka na každé straně ----Rámpy: * Zadní vedení/nosič ramp pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp, cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažné oje a opěrný stojan lakovány v černém odstínu * Barva nástavby korby: RAL 9010 čistě bílá Nkodpfjm Angvex Afiow * Lakování bočnic a sklápěcí korby v barvě RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikací zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 620 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: Njdpfx Afel Thx Esijkw * 2x 5,5 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / tažné oko: * Výškově stavitelná (300 mm) žárově zinkovaná tažná tyč s přírubovým tažným okem 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní svítilny ----Obecné přídavné vybavení: * Mechanický podpěrný hever Jost vpředu * Dva zadní mechanické žárově zinkované klapkové podpěry * Boční skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Žárově zinkovaný šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Sklopná korba: * Háky na síť na bocích a vzadu v uloženích centrálního zamykání a 3 kusy na předním čele * Žárově zinkovaný podvozek * Ocelová paletová 3-stranná sklápěcí korba * Sklopné nepřerušované bočnice bez středních sloupků s pružinovým zvedákem bočnice * Sklopné a kyvné zadní čelo s manuálním centrálním uzavíráním * Žárově zinkované zadní sloupky, šroubované * 4 mm ocelová podlaha * Příprava pro dodatečnou instalaci nástavby bočnic * 5,5 metrů dlouhá korba ----Zajištění nákladu: * Každý roh – 1x vázací oko (5 t) na zajištění nákladu * Na každé boční straně – 4x vázací oka (3 t) zapuštěná v rámu ----Rámpy: * Zadní vedení pro nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro gumová i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Označení pneumatik: * Pneumatiky: 235/75 R17.5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrný hever lakovány v černém odstínu * Barva nástavby: RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcí korby v odstínu dle RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, rozvor náprav: 5 030 mm, Vybavení: ABS, | Müller-Mitteltal výměnný návěs | Skříň na nářadí | Pozinkováno | Pneumatiky: 265/70R19,5 | Kotoučové brzdy BPW | STK platná do | Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny. Nkodpfx Afowd Sdcoijw

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm pomocí posuvné desky * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné podpěry vně podvozku * Plastová nářaďová schránka cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * 15-ti pólová elektro zástrčka * Zadní kombinovaná světla * Zesílený konstrukční paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm v sevřeném provedení * Příprava před přední stěnou pro dodatečnou montáž zámků na kontejnery * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu, trapezový profil, sklopné s prostřední sklopnou sloupkou * Zadní stěna z oceli, zasouvací mezi rampy – úchyt v případě nepoužití uvnitř před přední stěnou * Zadní sloupky šroubované * Perforovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm * Upínací (zajišťovací) balíček: v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t UVV úvazek, po stranách vždy 2 x 8 t UVV úvazky zapuštěné ve vnějším rámu, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t * Jednodílné zasouvací nájezdy 12 t/pár, rampy cca 2 750 x 620 mm * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové oko a opěrná noha lakované černě--- * Nakládací výška nenaložený cca 940 mm Nkedpfx Afomi Tmasijw * Nakládací výška naložený cca 910 mm * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškově nastavitelná o 110 mm pomocí vyosené desky * Přední podpěrná noha Jost * Vzadu vyklápěcí podpěry vnější * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkruhové blatníky * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorové koncové svítilny * Zesílený paket pro přepravu vrtné soupravy na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v sevřeném provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Čelní stěna přišroubovaná z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných uch 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu po 1 x 10 t UVV kotevní oko, bočně každé 2 x 8 t UVV kotevní oko zapuštěné ve vnějším rámu, v čelním a zadním nosníku různé otvory pro 1,2 t možnost zajištění * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2.750 x 620 mm * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní klapka, výklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchojemy, přírubové oko a podpěrná noha lakované v černém odstínu--- Nkedpomi Tcqsfx Afiow * Ložná výška bez zatížení cca 940 mm * Ložná výška při zatížení cca 910 mm * Rozvor: 1.810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorf

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2010, další kontrola (TÜV): 05/2025, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 300 mm, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, MÜLLER MITTELTAL RA18 přívěs pro kontejnery s vnějšími kolečky, délka 5 500 mm – 7 000 mm, německý přívěs, druhý majitel Technická data: Vhodné pro kontejnery s vnějšími kolečky o délce 5 500–7 000 mm (vnitřní délka), s možností nájezdu zezadu. Hmotnosti: Celková hmotnost: 18 000 kg Pohotovostní hmotnost: cca 3 100 kg Užitečné zatížení: cca 14 900 kg Celková délka: cca 9 400 mm Celková šířka: 2 550 mm Obutí: 385/55R22,5 – cca 40–70 % vzorku Výbava: ABS/EBS konektor dle ISO 7638 (5- nebo 7pólový) Podvozek – hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem vedení kontejneru, žárově zinkovaný Zajištění kontejneru: Kontejner je uchycen ve 4 bodech pomocí 2 pneumatických příčných upínacích jednotek. Po najetí kontejneru se 4 zajišťovací háky uzavřou ovládacím ventilem a kontejner je sepnut s rámem podvozku. Kromě toho je kontejner ve směru jízdy jištěn dvěma zasouvacími díly (s držákem), které lze nasadit na různé pozice v koleji. 2x 9t BPW nápravy s bubnovými brzdami 420 mm a vzduchovým pérováním Vzduchové pérování se snížením Rám – svařovaná konstrukce z oceli Brzdová soustava – dvouhadicová dle předpisu EBS EU DUOMATIC spojovací hlava Stacionární brzda s pružinovými akumulátory Elektrika 24 V Vícekomorová zadní světla 15pólová zástrčka s propojovacím kabelem Osvětlení dle předpisů EU Disky – tovární stříbrná Ochrana proti podjetí – hliníkové profily Zajišťovací klíny s držákem Plastové blatníky 1/2 mušle Skříň na nářadí (cca 800x300x500 mm) Stav odpovídající stáří a nájezdu! Doprava možná za příplatek. Všechny údaje bez záruky! Nkodpjvg T Nyefx Afiow Prodej pouze podnikatelům nebo na export! POZOR – cena je netto, plus DPH. Česky, English: JOSEF WhatsApp: Mluvíme: česky, německy, polsky, rumunsky, rusky, anglicky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant Nedpfxol Th Nrj Afijkw ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojný čep: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost podpěrná noha vpředu * Výklopné opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pérovým zvedákem * Zadní stěna z oceli posuvná mezi držáky rampy v případě nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace překlopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různá vrtání pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm od podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, klapací podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, 40mm přípojný čep lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t. nápravová jednotka Gigant ----Pérování: * Parabolické péra s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Přípojné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Přírubové tažné oko 40 mm ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný naviják Jost vpředu * Externí žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky Nkjdpfxel Thy Ro Afiow * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) * 15-ti pólová elektrická přípojka * LED koncová světla ----Přepravní plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 20" kontejnerové uzávěry vpředu a vzadu namontovány * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné s pružinovým zvedáním bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° se silou upnutí 2 t po 480 mm * Možná montáž přepadových úchytů 3 t po 600 mm (na každé straně vždy 5 úchytů) * V každém rohu vpředu i vzadu jeden zajišťovací kroužek 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro možnosti uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu vozidla, přístupná zezadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažná tyč, čelní a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možný ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj, nastavitelná o cca 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná noha Jost * Zadní sklopné vnější podpěry * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Elektro / Osvětlení: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení Njdpfxsl Th Nco Afiskw ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Přední stěna ze s hladkého plechu, šroubovaná * Sklopné boční stěny z trapézového ocelového plechu s mechanismem pro snadné sklápění bočnic * Zadní stěna zasouvatelná mezi držáky nájezdových ramp, v případě nevyužití vnitřně před čelem * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných ok pro upevnění nákladu s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty nájezdových ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm ke šasi ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Tažná oj, přední stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a tažné oko v černém odstínu * Lakování bočnic v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL možné za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém ----Odstuzení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / tažné oko: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Obecné příslušenství: * Mechanický přední podpěrný zvedák Jost * Vnější žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu Nkodpfx Afel Tilxsiow * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Ložná plocha: * 50mm podlaha z jehličnanového dřeva * 20" kontejnerové uzávěry namontované vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční sklápěcí stěny z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t sklopných kotevních ok každých 600 mm (na každé straně 5 kotevních ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t kotevní oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení do 1,2 t ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na kolech i pásech * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou vestavěný v podvozku ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna a zadní stěna * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: Nkedpopk D D Uofx Afisw * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7