Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěs Na Silo (247)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, * TM-TA 14,4: ----Brzda: * Wabco EBS - brzdový systém * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: Cedpjl Thyqjfx Acvogn * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / příruba oka: * Výškově stavitelná tažná tyč +/- 150 mm, žárově zinkovaná * Oko o průměru 40 mm s přírubou ----Elektroinstalace / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ - systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné příslušenství: * Nosič Jost vpředu * 2 vnější podpěry vzadu * Uzavřené plastové blatníky pro jednotlivá kola * Sklopná značka A vzadu * Plastové nárazové tlumiče na zadním ochranném rámu proti podjetí * Žárově zinkovaný nájezdový ochranný rám s integrovanou schránkou na řetězy (šířka = 370 mm x hloubka = 420 mm x výška = 480 mm) vpředu vlevo i vpravo ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 x 5,3 t UVV kotevní oka pro zavěšení napínacích prvků ----Dorazy pro kontejnery: * 2 přestavitelné dorazy pro boční centrování kontejnerů * Přední dorazy s kyvným uložením, možnost upevnění ve 4 polohách ----Lakování: * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a nosiče lakovány černě ----Informace: * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s výrobní zárukou ----Dodací lhůta: * K dispozici od týdne 05 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Plateau: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t BPW nápravy ----Pérování: * Vzduchové pérování s možností zvedání a spouštění ----Táhlo / přípojné oko s přírubou: * Výškově stavitelné táhlo cca o 300 mm * Táhlo zkráceno cca o 200 mm na cca 1 800 mm (čímž je rozměr B cca 8 080 mm) * 40mm přírubové tažné oko ---- Elektrika / osvětlení: * 15kolíkový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (spínané zpátečkou) * 1 LED maják (odnímatelný, včetně držáku) vzadu * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) ----Obecné připevněné díly: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule 3 m vpředu a vzadu * Opěrná klika vpředu * Výklopné vnější opěry vzadu * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na levé i pravé straně * Boční ochrana proti nárazu * Zadní ochrana proti podjetí * Plastové částečné blatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoké šroubované čelo * 50 mm podlaha ze smrkového dřeva * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na vnější šířku kontejneru 3 m) a aretovatelné, rozměr uzamčení zasunutý podle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Kontejnerové zámky vysunuté = 2 819 mm (tento rozměr není dle DIN) při absolutní vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45° s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace sklopných ok o síle 3 t každých 600 mm – po stranách vždy 5x 3t UVV upevňovacích ok * V předních a zadních rozích vždy 1x 6,3 t upevňovací oko (vpředu přímo za kontejnerovými zámky v dřevěné podlaze a vzadu na konci rámu) * V čele a na koncovém nosníku různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár zasouvacích hliníkových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Odzadu úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku Cgedpfx Ajv D Tbdecvsn ----Lakování: * ---Podvozek, táhlo, čelo, zadní ochrana proti podjetí i zadní opěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchojemy, přední opěrná klika a přírubové tažné oko lakované černou barvou ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici od týdne 09/2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 820 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2020, další kontrola (TÜV): 10/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 450 mm, Vybavení: ABS, Tandemový třístranný sklápěcí přívěs ABS Vzduchové odpružení Opěrná noha vpředu Pódium na čelní stěně Hliníkové bočnice Cedpfx Acjyawayevogn Sklopný ochranný rám proti podjetí Rozvor 1000 mm Celková hmotnost 18 000 kg Užitečná hmotnost 13 820 kg Označení pneumatik 385/65R22,5 40-80 % Číslo vozidla 2428 pro dotazy. Přívěs ve velmi dobrém celkovém stavu, z prvního majitele. Neručíme za tiskové chyby a chyby v přenosu dat, změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Denní výkup užitkových vozidel, stavebních strojů, přívěsů a návěsů v hotovosti pro roky výroby 2000-2025.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2006, celková délka: 7 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2006, = Další možnosti a vybavení = Nástavba - Rok výroby nástavby: 2006 - Kapacita nástavby: 9 m3 (Celková kapacita nástavby.) - Materiál: ocel Motor - Počet palivových nádrží: 1 = Další informace = Csdpfxsycfukj Acvogn Obecné informace Barva: Fialová Použitelný materiál: Beton Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22.5 Značka náprav: BPW Eco plus Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Náprava 1: vzorek pneu vlevo: 30 %; vzorek pneu vpravo: 30 % Náprava 2: vzorek pneu vlevo: 10 %; vzorek pneu vpravo: 20 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 920 kg Užitečné zatížení: 21 080 kg Max. povolená hmotnost: 29 000 kg = Informace o společnosti = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme navštívit BAS World, kde najdete: • HD inspekční video • 360stupňové fotografie • Úplné a ověřené technické specifikace • Výpočet nákladů a doby dodání • Podpora a služby BAS World Chcete vědět více? Navštivte BAS World online! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2015, další kontrola (TÜV): 07/2025, délka ložné plochy: 4 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 400 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2015, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * Stav viz fotografie * Müller-Mitteltal sklápěč se třemi stranami, typ KA-TA-R 18,0 tandem * Rozměry korby: 4 800 x 2 400 x 1 000 mm * Rolovací plachta * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy * Podesta * Podpěrné nohy Jost * Nosnost 13 500 kg V případě zájmu o nové schválení TÜV Vám rádi předložíme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového schválení TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla naleznete na našich webových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina. Upozornění: Důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám kupujícího o stavu a vhodnosti. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za omyly a nesprávné informace v nabídce se neručí. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a vybavení zboží/vozidel. Csdjwz H Nbepfx Acvjgn Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Tažná oj výškově stavitelná v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na délku 2 250 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v LKW přes EBS signál – bez nutnosti instalace na LKW * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s elektroinstalací 12 a 24 V ----Obecné montážní díly: * Přední opěrná klika * Zadní sklopné podpěry vně vozidla * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Snížená ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Předpříprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu, výška 400 mm * Zadní sloupky přišroubované Cgjdpfx Asrwc R Rscven * Bočnice s pružinovým zvedákem ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohýbaný cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných upínacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x upínací oko s nosností 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro upevnění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické mřížové nájezdové rampy cca 2 750 x 600 mm (zmenšitelné na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při výkonu hydraulického čerpadla v LKW nad 40 l/min do max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické opěrné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, přední opěrná klika a tažné oko s přírubou lakovány černým odstínem * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu dle RAL na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro válce pružinových brzd * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Manometr se zobrazením tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do dvou vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné pozinkované ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysová páska po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace s 12 & 24 V elektroinstalací * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 LED couvací světlomety (ovládané přes zpátečku) * Tažné zařízení s tažným okem 50 mm a možností nastavení výšky Cgodpfx Acsl Tlhrevon * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1.000 mm šířka, 600 mm hloubka, 300 mm výška * Přední nástavba před plošinou otočného podvozku cca 490 mm dlouhá se zkosenými rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné plošiny * La-Si balíček obsahuje: před čelem vpředu vlevo a vpravo vždy 1x 13,4 t UVV upevňovací oko, po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině s každým 2 t upevňovací sílou, 1 pár upevňovacích ok (13,4 t) visících vzadu vlevo a vpravo před zadním nosníkem, po stranách vždy 4 páry UVV upevňovacích kroužků (10 t) sklopných a výškově nastavitelných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v rámci, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t současně * Pozinkované mechanické výsuvné podpěry pro šířku až 3 m (ne však na šikmé zadní části) * Držák prken pro rozšiřování podvozku vlevo po délce * Odkládací prostor pro lopatu bagru nad zadní nápravou až po zadní nosník cca 2.100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, na stranách vždy 2 páry upevňovacích ok 6,4 t v odkládacím prostoru * Podlaha z tvrdého dřeva na běžeckých plochách nízkoložné plošiny * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy (cca 3.000 x 720 mm) mechanicky nastavitelné do stran * Vnější desky ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce jako příprava pro 6cestný rozvaděč * Výška nakládací hrany nenaloženého vozidla cca 950 mm +/- 20 mm dle podvozku * Otočný podvozek, výsuvné podpěry, mechanické opěrky a nájezdové rampy pozinkované * --Nápravy, vzduchojemy, tažné zařízení v černém odstínu lakované-- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má denní registraci 07/2024, nebyl zabudován systém sledování tlaku v pneumatikách a nebylo zatíženo / použito * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Brzdy: * Wabco ABS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná oj (+/- 150 mm) * 40 mm šroubovací tažné oko ----Obecné přídavné vybavení: * Jost opěrná noha vpředu * Boční ochrana proti nárazu * Sklopný A-štít vzadu ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová koncová světla ----Nástavba: * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Nasazovací ocelová zadní stěna * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * 1 kluzná ocelová deska 750 x 1 000 mm v přední části včetně vždy 2 zásuvek pro nádobu vpředu ve 2 polohách * Zadní příčka pro připevnění hliníkových najížděcích ramp včetně 2 dodatečných opěr vzadu ----Nakládací hrana: * Nakládací hrana bez zátěže cca 710 mm ----Zajištění nákladu: * 4 přestavitelné zarážky na vany, zasunutelné ve 2 polohách pro boční centrování van * Na boku vždy 1 x (13,5 t) UVV kotvící oko pro upevnění napínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6 300 kg) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 285/70R19.5 Csdjl Th Eyepfx Acvsgn ----Rozvor: * Rozvor: 1 140 mm ----Lakování: * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, tažná oj, zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná noha, vzduchojem nalakovány v černém odstínu ----Obecné informace: * Vozidlo má denní registraci 06/2024, kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/použito * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzová uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oji cca 300 mm s tažným okem s přírubou 40 mm * Jost mechanická podpěrná klika vpředu Cedpsl Th Htjfx Acvsgn * Dvě mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 650 x 350 x 320 mm vpředu vpravo na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * Vícekomorová koncová světla * Přišroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Hák na síť v úchytech centrálního zamykání a dva na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba, souvislé bočnice s vnitřní výztuhou bez středových sloupků, sklopné s plynovým zvedákem bočnic * Zadní sloupky přišroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře, zadní stěna dvoukřídlá, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná o 270°, ne sklopná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání pomocí pozinkovaného otočného zámku vzadu a centrálního zamykání, deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t úchytné oko, po stranách 4 x 3 t úchytné oko zapuštěné v vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní ližina pro nájezdové rampy * Konstrukce zesílená, s certifikátem zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost páru 10 t), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pro rampy vzadu pod ložnou plochou, zapuštěný do podvozku * Podvozek, tažné oje, ochrana proti podjetí, zadní sloupek a zadní výklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrná klika lakovány v černém odstínu * Pneumatiky 285/70 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v jiném odstínu dle RAL za příplatek možné * Vozidlo má denní registraci (bez použití) * Změny a mezi-prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Přírubové tažné oko: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm * Prodlužovací adaptér tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm Cgedpfx Ajrwc R Aecven ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti montáže na straně nákladního vozidla * 15pinový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * EBS multivoltage systém pro tažná vozidla s 12 i 24 V elektroinstalací ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Vnější sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha podvalníku: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Za čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná 400mm čelní stěna z hladkého plechu * Zadní sloupky šroubované * Bočnice s pružinovým zdvihem ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý s 2 t upínací silou každých 480 mm * Možnost instalace 3 t sklopných úchytných ok každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3 t upínací oko * V čelním a ukončovacím nosníku různé otvory pro 1,2 t upínací možnost ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické nájezdové rampy s roštem cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné na 20 mm) * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (při hydraulickém čerpadle v LKW s výkonem přes 40 l/min až max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojem, opěrná klika vpředu i přírubové tažné oko lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném RAL odstínu na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj s rozsahem 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez nutnosti instalace na straně tahače * 15-pólová elektrická zástrčka * LED světelná soustava 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tahače s elektrickým napětím 12 a 24 V ----Obecné montážní prvky: * Oporna klika vpředu * Výklopné podpěry vzadu, na vnější straně * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků před čelní stěnou * Přišroubovaná 400 mm čelní stěna z hladkého plechu Cgjdpfx Acjxvgrpeven * Šroubované zadní sloupky * Bočnice s pružinovým zvedáním ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy jedno zajišťovací oko s nosností 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění s kapacitou 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné hydraulické nájezdové rampy z roštového profilu cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v tahači přes 40 l/min až max. 140 l/min) ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, opěrná klika vpředu a tažné oko s přírubou lakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v odstínu RAL 2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL je možné za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 080 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, * ETM-TA 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco ABS * Nouzové odjištění pružinových válců Codpfx Acjl Th Dmevjgn * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově nastavitelná tažná tyč (+/- 150 mm) * 40 mm šroubovací přípojné oko ----Obecné přídavné díly: * Opěrná klika Jost vpředu * Boční ochrana proti podjetí * Sklopný A-štít vzadu ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová zadní světla ----Nástavba: * Pevné ocelové čelní a boční stěny * Nasazovací ocelová zadní stěna * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva * 1 kluzná plechová vložka 750 x 1.000 mm vpředu včetně vždy 2 zásuvných vymezovačů žlabů vpředu, do 2 poloh * Zadní příčka pro přistavení hliníkových nájezdových ramp včetně 2 přídavných sklopných podpěr vzadu ----Nakládací hrana: * Výška nenaložené nakládací hrany cca 710 mm ----Zajištění nákladu: * 4 přestavitelné vymezovače žlabů, nastavitelné do 2 poloh, pro boční centrování žlabů * Na každé straně 1x (13,5 t) UVV kotevní oko pro připojení upínacích prvků * 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6.300 kg) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 285/70R19.5 ----Rozvor: * Rozvor: 1.140 mm ----Lakování: * Podvozek, čelní stěna, boční stěny, blatníky, tažná tyč, sklopné podpěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, opěrná klika, vzduchojemy lakovány v černé barvě ----Obecné informace: * Vozidlo má denní registraci 06/2024, kvůli chybějícímu systému monitorování tlaku v pneumatikách nebylo naloženo ani použito * Omezení omylů a mezitímního prodeje vyhrazeno ----Doba dodání: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové odbrzdění pružinových válců Csdpfx Acoxvgrievogn * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ----Fahrwerk: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Oko s přírubou: * výškově nastavitelná tažná tyč o 300 mm * prodloužení tažné tyče o 250 mm na 2 250 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně tahače * 15-pólová zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * EBS multivoltážní systém pro tahače s elektrickým systémem 12 a 24 V ----Příslušenství: * Přední podpěrná klika * Zadní sklopné podpěry vně * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Připraveno před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna výšky 400 mm z hladkého plechu * Zadní sloupky šroubované * Boční stěny s pomocí plynových pístů ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně 45°, s kotvící silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok na 3 t každých 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x kotvící oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro kotevní možnosti 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické nájezdové rampy s roštem cca 2 750 x 600 mm (zasunovací až na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při výkonu čerpadla v tahači nad 40 l/min až max. 140 l/min) ----Lakování: * Rám, tažná tyč, čelní stěna, mechanické podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pera, vzduchojem, přední podpěra i přírubové tažné oko lakované v černé barvě * Bočnice lakované v RAL 2011 – hluboká oranžová * Barevné provedení bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změna, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, délka ložné plochy: 9 290 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, * PT 40,0 Profil: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro válce s pružinovým akumulátorem * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy Cgsdpel Tnu Asfx Acvon * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Manometr s ukazatelem tlaku pro určení zatížení (nápravy rozděleny do 2 vzduchových okruhů) * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíky varovných tabulí vpředu a vzadu * Přední náprava: plastové čtvrtblatníky se zástěrkami * Zadní náprava: rovné pozinkované ocelové bočnice se zástěrkami * Reflexní konturové pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťové zařízení s 12 & 24 V elektroinstalací * 15 pólový elektrický zásuvkový konektor * LED světelný systém 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * 2 LED couvací světlomety (spínané zpátečkou) * Tažná oj s tažným okem 50 mm s výškovým nastavením * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 1000 mm široká, 600 mm hluboká, 300 mm vysoká * Nástavba před otočnou plošinou cca 490 mm dlouhá s rohy 45° * ROBOTEM svařovaný protiskluzový koberec na ocelovém plátu otočné plošiny * Paket pro zajištění nákladu: před čelní příčkou vlevo i vpravo po 1 ks UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 4 otvory v otočné plošině (každý 2 t), 1 pár kotevních ok (13,4 t) zavěšených vzadu vlevo a vpravo před zadní příčkou, po stranách vždy 4 páry UVV kotevních ok (10 t), výklopná a spouštěcí, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná ve vnějším rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností jištění 2 t současně * Žárově zinkované mechanické výklopné konzole pro celkovou šířku 3 m (nevztahuje se na zadní zkosení) * Držák prken pro rozšíření, vlevo pod podvozkem v podélném směru * Odkládací žlab na rameno bagru přes zadní nápravu až k zadní příčce cca 2100 mm dlouhý a cca 190 mm hluboký, po stranách vždy 2 páry kotevních ok (6,4 t) * Podlaha z tvrdého dřeva na pochozích plochách snížené ložné plošiny * Hydraulicky dělené najížděcí rampy (cca 3000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * Vnější prkna ramp z tvrdého dřeva * Ocelová konstrukce připravena pro 6násobný rozvaděč * Výška ložné hrany nezatíženého vozu cca 950 mm +/- 20 mm podvozek * Otočná plošina, výklopné konzole, mechanické podpěry a najížděcí rampy žárově zinkované * -- Nápravy, vzduchové nádrže, tažná oj - lakované v černém odstínu -- * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Vozidlo má jednodenní registraci v 07/2024, kvůli chybějícímu systému kontroly tlaku v pneumatikách nebylo naloženo/užíváno. * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 870 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Nouzové odjištění pro pístové válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s přírubovým tažným okem 40 mm * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * Dvě mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová přepravní skříň cca 650 x 350 x 320 mm vpředu vpravo na podvozku * 15kolíková elektrická zásuvka * Multikamerové zadní svítilny * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtblatníky * Háčky na síť v ložiscích centrálního zamykání a dva další na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s celoocelovými bočnicemi s vnitřním výztužným profilem – bez středových sloupků, vyklápěcí bočnice s podpůrným mechanismem * Šroubované zadní sloupky Cjdel Th Duspfx Acvsgn * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře – asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné (nelze sklopit). Vč. přídavného kyvného rámu pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný závěr a centrální zamykání. Funkce deaktivace automatického otevírání při sklápění vzad s otevřenými dveřmi. * V každém rohu 1 x 5 t kotvící oko a po každé straně 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná do vnějšího rámu * Podlaha z jemnozrnné oceli, tloušťka 4 mm * Vodicí lišta vzadu pro najížděcí rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s pryžovými koly i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v podvozku, přístupný zezadu, pro uložení ramp * Podvozek, tažné oko, podjezdový ochranný rám, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpěrný klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 285/70 R19,5 * Lakování bočnic dle RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Vozidlo má jednu denní registraci (bez provozu) * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 700 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2014, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Interní číslo vozidla: 001713 Umístění: Jaweed GmbH v Ober Mörlen (PSČ 61239), Hasselhecker Straße 30 * Tel.: Technický list: ---- * Přívěs s plošinou / Flatbed Trailer * Müller-Mitteltal * KA-TA-R11,9 * Rok výroby: 08/2014 * Nápravy: 2 * Délka: 7150 mm * Šířka: 2550 mm * Hmotnost: 3200 kg * Povolená celková hmotnost: 11900 kg * Užitečná hmotnost: 8700 kg * Podpěra: Jost * Rezervní kolo * Pneumatiky: 235 / 75R17,5 143J ---- * Náš strojní park se neustále mění a aktuální nabídka je k dispozici na našich webových stránkách. * Aktuální nabídka strojů je vždy dostupná na naší homepage. * Nabízíme více než 200 strojů k prodeji. * Nacházíme se 30 km severně od letiště ve Frankfurtu/M. * Jsme specialisté na transport a lodní přepravu po celém světě. * Neodpovídáme za tiskové a pravopisné chyby. * Naše služby: * Celní deklarace pro vývoz * Celní přiznání * Žluté krátkodobé registrační značky * Červené celní značky * Výkup Vašeho použitého stavebního stroje nebo užitkového vozidla * Pomoc s financováním * Kompletní transportní řešení * Prohlídka vozidel a strojů možná: * Po–Pá od 08:00 do 16:30 * V sobotu po domluvě * Samozřejmě jsme k dispozici i telefonicky nebo přes Whatsapp pro vaše dotazy. Jaweed GmbH Hasselhecker Straße 30 D-61239 Ober Mörlen Tel.: Mobil: Tato nabídka je nezávazná a nezaručená. Prodej pouze dle našich VOP. Chyby zadání, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Uvedené informace v inzerátech (internet), cenovkách a obrázcích slouží pouze jako nezávazný popis a nepředstavují záruku podle zákona. Prodávající neodpovídá za chyby v textu a přenosu dat. Uvedené vybavení je případně nutné ověřit zvlášť. Za skryté závady a neuvedené dřívější škody se neodpovídá. Zbytkové riziko po rozebrání vozidla. Csdpfxox T I E Uj Acvogn Veškeré údaje v inzerátech jsou nezávazné a bez záruky. Popis slouží pouze k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje právní záruku ve smyslu kupní smlouvy. ----

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez instalace na vozidle * Výstražné tabulky vpředu i vzadu * Konturové reflexní pásky po stranách a vzadu * EBS multi-napěťová instalace pro 12 a 24 V elektriku * LED maják (odnímatelný) vzadu * 24 V – 15-pinový i 12 V – 7+4 pinový napájecí kabel * Prodloužené propojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné tažné oje s 40 mm okem a plynulým nastavením výšky * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení vpravo * Vpředu uzavřené samostatné plastové blatníky * Vzadu rovné ocelové lapače nečistot vždy se zástěrkami (proti rozstřiku) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený posuvný ohyb o 500 mm dopředu * Prodlužovací představec podvozkové platformy o 520 mm s rohy 45° a 3 zapuštěnými odkládacími schránkami včetně víka a možností uzamčení * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli Csdporczm Dofx Acvjgn * Podlaha nad podvozkem z 50 mm a ve snížené plošině z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na klanice (klanice nejsou součástí) s možností jištění 2 t * Lasi paket zahrnuje: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu podvozkové platformy, po 1 páru úchytů 13,4 t po stranách vpředu a vzadu na vnějším rámu, dále po 4 párech úchytů 10 t po stranách, sklopné a polohovatelné, zatížitelné ve všech směrech a integrované ve vnějším rámu, po 2 párech úchytů 6,4 t po stranách ve schránce pro výložník bagru, 8 párů pozinkovaných výsuvných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní zkosené části) * Širší bočnice uložené vlevo ve skladovací schráně * Odkádací prostor pro rameno bagru nad zadní nápravou až do konce nájezdové zkoseniny cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické opěrné patky vzadu * Hydraulicky pozinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulické boční posouvání rampy po posuvné tyči od nájezdové osy * Nakládací plocha nad otočnou konzolí: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška zatíženého přívěsu cca 860 mm (včetně 860 mm náběhové zkoseniny) * Podvozek, otočný podvozek, nájezdové rampy, mechanické sklopné patky vzadu – žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a otočná konzole lakovány černým odstínem * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2025, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnová brzda ----Náprava: * Náprava SAF ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Oje / přípojný závěs: * Oje jako středová oj s tažným okem 40 mm na šrouby * Plynule nastavitelná výška oje se šroubovým zdvihem místo pevné oje ----Výška tažného zařízení: * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / osvětlení: * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na nákladním vozidle přes signál EBS - bez zásahu do elektrické instalace tahače * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Blikající boční obrysová světla ----Obecné přídavné prvky: * Opěrná klika vpředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro asfaltovací stroje Cgedpfjw Ndr Uox Acvjn ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklopná korba: * Paletový třístranný sklápěcí nástavec * 700 mm přední stěna z oceli * Hliníkové bočnice asymetrické, v celku bez prostřední vzpěry, sklopné s dlouhozdvihovými zámky a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní stěna z oceli vysoká 800 mm s automatickým otevíráním při sklápění dozadu * Podlaha z Hardox 450, tloušťka 4 mm ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry 3t sklopných upevňovacích ok zapuštěných do ocelové podlahy ----Lakování: * Podvozek, oje a ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklopné korby v odstínu RAL 9010 čistě bílá ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: Cjdpfxel Tnwzo Acvegn * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách), zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu (bez potřeby instalace na straně nákladního vozidla) * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy * 2 x 10,5 t nápravy * Vzduchové odpružení se zadním manuálním snížením * Pneumaticky sklopné tažné oji, délka 2 100 mm, s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervy v košovém provedení na pravé straně * Obrysové reflexní pásky po stranách i vzadu * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky se zástěrkami * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná cedule 'A' vzadu * LED koncová světla * 15pólový elektrický konektor * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení rolovacích kontejnerů * Ocelová podlaha s prohlubněmi na kola v oblasti podvozku * Přeprava kontejnerů s délkou 5 500 – 7 000 mm možná * Pneumatické čtyřnásobné svěrné uzamčení a mechanické zasouvací dorazy vpředu v pojezdové dráze * Certifikát bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s max. objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy s výkyvným dorazem * 3 páry upevňovacích ok UVV (10 t) po stranách pro zavěšení upínacích prostředků, 4 zajišťovací žebra v provedení "jetel" (po stranách) a 1 pár UVV ok (13,4 t) vpředu * Sada k zabezpečení nákladu – navíc vnější rám se 4 zabudovanými oky na každé straně (8 t) * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarová housenka jako protiskluzová vrstva v oblasti náběhové plochy * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hliníkové najížděcí rampy (10,6 t / pár), rozměry 2 800 x 470 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla (uzamykatelný úložný box vzadu) * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez prvního přihlášení, se zárukou výrobce * Změny a meziprodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / Tažné oko: * Výškově stavitelné tažné zařízení (nastavitelné o 300 mm) * Prodlužovací tažné zařízení o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrný zvedák Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z vlnité oceli s pákovým zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace 3t sklopných kotevních třmenů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní bod * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnosti kotvení 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze stlačit na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažného zařízení, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o bezpečnosti nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou Codpfxjrvvfle Acvegn * Změny a předběžný prodej vyhrazeny ----Dodací doba: * K dispozici od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Elektronický brzdový systém EBS-E * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 nápravy 10,5 t * Vzduchové odpružení se zadním manuálním spouštěním * Pneumaticky spouštěné oj-délka 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení, pravá strana * Boční a zadní obrysová reflexní páska * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastové zadní nárazníkové dorazy * Sklopná zadní tabule (A-štít) * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * Hlavní rám žárově pozinkovaný se zvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerových vozíků * Ocelová podlaha s výlisky na kola v oblasti podvozku * Možnost převozu kontejnerů délky 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínání a mechanicky zasouvací dorazy vpředu v dráze * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN 30722-1 * Doprava až 2 kontejnerů s maxi. objemem 10 m³ možná * Osm přestavitelných dorazů kontejnerů pro boční centrování, přední 4 dorazy nasazovací s kyvným dorazem * 3 páry 10t UVV kotvicích ok bočně pro zaháknutí upínacích prvků k tvarovému a silovému zajištění kontejnerů, po čtyřech kotvicích lištách ve tvaru trojlístku (bočně) a jeden pár 13,4t UVV kotvicích ok vpředu * Balíček Lasi – navíc po čtyřech 8t kotvicích okách zapuštěných v bočním rámu Csdpfx Asl Tld Iecvogn * Certifikace zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzová vrstva v dráze nájezdu * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hliníkové nájezdové rampy (10,6 t / pár), rozměr 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * --Techn. možná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez předchozí registrace, se zárukou výrobce * Změny a mezičasný prodej vyhrazeny * Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / přípojné oko: * Výškově stavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Prodloužení tažné tyče o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm přípojné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Obecné přídavné prvky: * Přední podpěrná noha Jost Cgsdpfx Acoxglibevsn * Vnější žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * U čelní stěny příprava pro dodatečnou instalaci zámků na kontejnery * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu s přizvedávací pružinou * Zadní ocelová stěna zasunovatelná mezi rampy – držák při nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní čepované závěsy ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s vázací silou 2t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3t vázací oko * V čelním i koncovém nosníku různé otvory pro vázací možnosti 1,2t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštem vybavené nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek včetně tažné tyče, čelní stěny, nájezdových ramp a zadní stěny * Boční panely v barvě RAL 2011 – tmavě oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dostupné od 8. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjišťování pružinových válců ----Nápravy: * 2x 7 t Gigant nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj v rozsahu cca 300 mm * Prodloužení tažné oj o 250 mm na 2.250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Jost podpěrná noha vpředu * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových uzamykacích prvků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklápěcích vázacích třmenů 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu a vzadu po 1x6,3 t vázací oko * Do čelního a závěrečného nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t Codeq Dyvvopfx Acvjgn ----Nájezdové rampy: * Jednodílné mechanické rampy s roštem, s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2.750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám, tažná oj, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K dodání od 8. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzda: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odjištění pro pružinové válce ----Nápravy: * 2 x 7 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * výškově nastavitelná tažná tyč (rozsah 300 mm) * prodloužení tažné tyče o 250 mm na délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochranný kryt proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Plošina podvalníku: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z profilovaného ocelového plechu, sklopné, s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – držák pro uložení vpředu u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: Cjdpfxoxglh Ro Acvjgn * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotevních ok pro 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t kotevní oko * V čelní a koncové příčce různé otvory pro možnosti zajištění nákladu 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového profilu s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Pozinkovaný podvozek, tažná tyč, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočních stěn v RAL 2011 – hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a předchozí prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dodání od 8. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnávací zařízení náprav vpředu i vzadu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez potřeby instalace na straně vozidla * Sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Boční a zadní reflexní označení konturovými páskami * EBS zařízení s multi-napěťovým systémem pro 12 & 24 V elektriku * Odnímatelný LED maják vzadu * 24 V – 15pólový kabel + dodatečný 12 V – 7+4 pólový napájecí kabel * Prodloužené propojení vodičů pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné tažné oje s okem 40 mm a plynulým nastavením výšky * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Vpředu uzavřené plastové blatníky pro jednotlivá kola * Vzadu rovné ocelové zástěrky s protistříkací ochranou * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužený zakřivený profil o 500 mm dopředu * Přední část otočné plošiny prodloužená o 520 mm s rohy 45° a třemi zapuštěnými uzamykatelnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50mm a v platformě nízkoložné z 60mm jehličnatého dřeva * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Bočně vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), současně s možností upnutí 2 t * Kotvící balíček Lasi včetně: 2 kotevních ok 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, vždy po jednom páru 13,4 t kotevních ok po stranách vpředu a vzadu vnějšího rámu a 4 páry 10 t překlápěcích a sklápěcích ok po bocích zatížitelných ve všech směrech, zapuštěné ve vnějším rámu, 2 páry 6,4 t kotevních ok na bocích v odkládací vaně na násadu bagru, 8 párů pozinkovaných výsuvných rozpěrek pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadním zkosení) * Prkna na rozšíření uložená bočně vlevo v úložném prostoru * Odkládací vana na násadu bagru nad zadní nápravou až po koncovou zkosenou rampu cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické zadní sklápěcí podpěry * Hydraulické žárově zinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv ramp na kluzném potrubí od rampového hřídele * Nakládací plocha nad otočným věncem: cca 2.990 x 2.520 mm, * Zadní nakládací plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Podvozek, otočná plošina, nájezdové rampy a mechanické zadní sklápěcí podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a otočný věnec lakovány černou barvou * Nové vozidlo s výrobcovou zárukou Cgodjl Th Evspfx Acvon * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne / 2026