Prodej použitých Faymonville Stbz Návěsy (219)

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Další vozidla najdete na Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. HUSÍ KRK: Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10°. Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4. - Čelní stěna z oceli, zasouvací, výška cca 400 mm - ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 PIN - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických lanových navijáků. - Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací vázací oka. První otvor cca 200 mm od přední hrany, dále po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích vázacích ok včetně (LC 5 000 daN). - 1 pár plochých vázacích ok v zadní části husího krku (LC 10 000 daN). - Na husím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení. - Na husím krku zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxované provedení. - Na husím krku cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem protiskluzová podlaha z riffle plechu. - 3,5” královský čep - Vedení husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm. - Kulatá NATO zásuvka na předním spojovacím panelu (Maeler & Kaege VG 96 917) - 2 páry vázacích ok s pojistnou pružinou zavěšených na vnějších nosnících husího krku (LC 5 000 daN). LOŽNÁ PLOCHA: Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se zkosením na konci cca 500 mm x 10°. Pneumatické zajištění pomocí kuželového zajišťovacího čepu a zesílených aretačních pozic, napájecí vedení jsou chráněná v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují dané délce ložné plochy. - Nápravy a odpružení BPW, 1. náprava natáčecí vpřed, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené. 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou zpětného chodu, ovladatelná zadním chodem a manuálně. Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá. Vzduchové odpružení s ventilkem pro zvedání a spouštění. - 235/75 R 17.5 3PMSF pneumatiky v dvojmontáži – značka dle výběru. - Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B – statická testovací nosnost 50 000 kg. - Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná tvrdodřevěná podlaha (zvýšení koeficientu tření). - Oválné otvory pro zavěsitelná a posuvná přemostovací zařízení: - Na čele ložné plochy: 1 posuvný mezi-stůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s riffle plechovou podlahou. - Vpředu i vzadu oválné otvory pro zavěsitelná a posuvná přemostovací zařízení. - 1 pár vázacích ok na příčném nosníku vpředu (LC 10 000 daN). - 7 párů zapuštěných vázacích ok v bočním rámu ložné plochy, výklopné směrem ven (LC 10 000 daN). - Výsuvná rozšíření (pozinkováno) cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek). - 1 pár mechanických zadních podpěr. - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače, s kontrolou směru kol, bez instalace do tahače. - TPMS senzory tlaku v pneumatikách na všech kolech. - Zajištění ložné plochy kuželově navařenými zajišťovacími profily každých 500 mm. - Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu. - Pro mezi-stůl cca 300 mm široký mechanický zámek pro zajištění mezi-stolu na výsuvu. - 5 párů závitových bloků na výsuvném nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN). Bsdpexarmajfx Abaoww

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, maximální hmotnost nákladu: 25 900 kg, celková hmotnost: 36 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2002, délka ložné plochy: 30 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2002, Faymonville tele 30 m, nízká plošina Bjdpfew Ty Exex Abaoww

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2015, délka ložné plochy: 6 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75/17.5, barva: červený, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/75/17.5 Značka náprav: SAF Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 900 kg Užitečné zatížení: 35 100 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 55 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: Velmi dobrý Vizuální stav: Velmi dobrý FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA 2NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS SAF NÁPRAVY VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ 1. A 2. NÁPRAVA ŘIDITELNÁ NOSNOST 35,1 TUNY WABCO EBS-E DÉLKA LOŽNÉ PLOCHY 610 CM + VÝSUVNÁ 250 CM ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOCHY 254 CM VÝŠKA LOŽNÉ PLOCHY +/- 55 CM TLOUŠŤKA LOŽNÉ PLOCHY 20 CM BAGR STICK MOST L=315 CM, Š=75 CM, H=28 CM ZADNÍ BOČNÍ ODRAZKY KOTVY LOŽNÉ PLOCHY Bjdpfx Absw Dqvwsaeww NÁŘADÍ BOX COUVACÍ KOLO 4 x KLÍNY POD KOLA

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2025, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm Bjdpfxsw Dl Hws Abaeww – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo ve velmi krátkém termínu dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Nízkoložná plošina s vnějšími nosníky v prodlužovací SUPER LOW verzi, délka cca 6 850 mm * Nízkoložná plošina s pevným podlahovým dílem z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm, mechanická aretace * Připojovací vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují délce nízkoložné plošiny * 5 párů výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřních nosnících pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a oddělitelný * Technická zatížitelnost na sedle: 23 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 Podvozek vzadu: * Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytem z nýtovaného plechu * Podvozek s bagrovou vanou, která je v zadní polovině uzavřená pro uložení vzduchových nádrží * 2 páry výklopných upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných upevňovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu a vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, hydro-mechanicky nucené řízení * Technická nosnost na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Značka dle našeho výběru * Nosnostní index (146/146F) * Systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované rozhraní EBS ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle pravidel EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškerá LED boční obrysová světla blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na čelní liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pólovou dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólová ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce-pevných jemnozrnných ocelí * Jakosti oceli: * S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celková ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána tryskacími kotouči * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého podvozku s ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava ve dvou vrstvách dvousložkového laku, jednobarevná RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrné barvě * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalické lakování není možné * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká * Řízení zadních i předních kol pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou jedné stopy (bez montáže v tahači) * Hydraulické přípojky z labutího krku do nízkoložné plošiny s multikonektorem namísto šroubovacích spojek Bjdpfx Absxarl Njaoww * Elektrohydraulická jednotka * Příprava pro uchycení našroubovaných správců kontejnerů pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na d

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 670 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou tl. cca 30 mm * Rovné ukončení labutího krku vzadu * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: * Ložná plocha výsuvná * 5 párů sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích popruhů (LC 2 000 daN) * Tvrdodřevěná podlaha tl. cca 48 mm, přes nápravy podlahová protiskluzová deska Stojky: JOST mechanické stojky s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testované zatížení) Nápravy: * BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy řízené s dojezdem Bwedjxarlvspfx Abaew * Vzduchové odpružení, s funkcí zdvihu/snížení * Řiditelné dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou proti couvání, aktivovatelné přes couvací rychlost nebo manuálně * Bubnové brzdy * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * 205/65 R 17.5 * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením * Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku vozidla s povlakem ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K barvy, jednobarevný dle RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Ráfky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněné speciálním voskem Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15-ti pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólové ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových kapes. Nosnost cca 20 000 kg * 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner na ložné ploše * 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedno pozinkované držadlo příčně pod

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 42 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2006, další kontrola (TÜV): 02/2026, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytujeme na vyžádání. Nápravy BPW s bubnovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilem na zvedání a spouštění; vyměnitelný 3,5'' královský čep; výsuvná ložná plocha s poloautomatickým, pneumaticky ovládaným zajištěním; ložná plocha hydraulicky zvedatelná a spustitelná; 2 skládací, dvoudílné najížděcí rampy (cca 2.950 + 1.650 x 850 mm) s povrchem z tvrdého dřeva; brzdový systém Wabco ABS/ABV; přední stěna z oceli, pevná, zkosená, výška cca 400 mm; podvozek s průběžným výřezem (kolébka na bagr, cca 950 x 250/330 mm) pro usazení násady lopaty; uzavřený zadní nosník; husí krk hydraulicky zvedatelný a spustitelný, cca ... mm. Prodej na zakázku zákazníka. Bwedpfx Aboxagghsasw

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 790 kg, celková hmotnost: 59 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly dostupnými ihned a v krátkém termínu naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm • Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snímatelný a odnímatelný • Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 Spodní ložná plocha: • Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v výsuvném provedení, SUPER LOW design, délka cca 7 550 mm • Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným dnem, tloušťka cca 40 mm, mechanické uzamčení • Napájecí vedení je chráněno uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce spodní ložné plochy • 7 párů sklopných vázacích ok (cca LC 10 000 daN) • 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Podvozek vzadu: • Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou prizmou pro rameno bagru, cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřené • 2 páry sklopných vázacích ok (cca LC 10 000 daN) • 1 pár ležících vázacích ok v prohlubni (cca LC 10 000 daN) • 2 páry ležících vázacích ok v prohlubni (cca LC 16 000 daN) • 2 páry sloupkových kapes pro zasunovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDL-AXLE: • PENDL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené • Ventil pro prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí • Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a kolíkem pro zajištění ve zvednuté poloze • Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem v šedé barvě 34-0260 • Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg • Hydraulické vyrovnání náprav • Klíče na nápravy Obutí: • Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) Brzdová soustava: • Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení na tahač Elektrická výbava: • Elektrická výbava dle předpisů EU • Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pól. Zapojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí • Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: • Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána tryskačem • Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému • Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínová červeň dle RAL systému 841GL • Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (signální bílá) • Disky v stříbrnošedé barvě • Není možný metalický lak • Nátěrový systém testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS • Dutiny opatřeny speciálním voskem Včetně příslušenství: • Příprava pro montáž šroubovacích kontejnerových pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnějších nosnících • Bez kontejnerových zámků • 3,5“ královský čep • Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm Bwedpsw Tprbsfx Abajw • Jeden držák rezervního kola před přední stěnou • Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky • Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače přes tlačítka, včetně kontroly směru náprav (bez instalace v tahači) • Elektrohydraulická jednotka • Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 000 x 400 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci vám rádi poskytneme na vyžádání. Husí krk: - Husí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Nákladová plocha: - Hydraulicky zdvihatelná a spouštěcí nákladová plocha za husím krkem, délka cca 2 800 mm - Se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) - Výřezy v obvodovém rámu plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm) - Nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm Bsdpfxew Tprne Abaeww - S roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) - Nájezdy s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi - Hydraulické zdvihací zařízení, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg - Dle nařízení 1230/2012/EU nemusí být nájezdy s délkou menší než 300 mm v přepravní pozici započítány do celkové délky vozidla Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení - 2 pevné nápravy, 1 náprav říditelná - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zábrana couvání ovládaná zpátečkou a manuálně - Vzduchové pérování se zdvihacím a snižovacím ventilem - Nářadí pro nápravy Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Označení pneumatik: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přijímat a zobrazit Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Typy oceli: S355J2+N/S355MC Elektrická výbava: - Elektroinstalace dle předpisů EU - Osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně s blinkrem - ASPÖCK-UNIBOX na předním připojovacím panelu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky otryskána tryskacím strojem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM-metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Závěrečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchní barvy, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená - Ráfky v odstínu stříbrné šedé - Zadní část vozidla je metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalické lakování není možné - Systém laku testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS - Dutiny opatřeny speciálním voskem Včetně příslušenství: - 2” královský čep - Pozinkovaná čela z oceli, výška cca 400 mm - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nákladové plochy - Držák na maják v zadní části návěsu - Roštová podlaha ve zkosení husího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou ihned nebo krátkodobě dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu Vám sdělíme na vyžádání. Ložná plocha: * Vysouvací ložná plocha s pneumaticky ovládaným zajištěním * Ložná plocha s cca 30 mm silnými dřevěnými fošnami * 7 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Sattelstützen (sedlové podpěry): * JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (testováno na cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22,5, výrobce dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Náprava: * Nápravy a zavěšení BPW * Všechny nápravy s hydromechanickým nuceným řízením * Kotoučové brzdy * Technická nosnost nápravy: 10 000 kg/náprava (ET 0) * Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle předpisů EU * LED osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED obrysová světla blikají souběžně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána odstředivým zařízením * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěru * Konečný lak tvořen 2 vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky v stříbrošedé barvě * Zadní část kovově upravená a v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Příslušenství: * Řízené ovládání vpředu i vzadu prostřednictvím kabelového dálkového ovládání s tlačítky, včetně kontroly směru náprav (bez montáže v tahači) * Elektrohydraulická jednotka * 4 kusy podložek pod kola s držáky na čelní stěně Bwsdpjw Tpr Iofx Abajw * 2” konigův čep * Na pozinkované přípojném liště vpředu žluté-červené vzduchové spojky * Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * 10 párů objímek pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * 6 párů kapsy WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, v prodlouženém provedení navíc uzamykací bod pro 45' kontejner * 4 páry průběžných lišt pro zasouvací sloupky (cca 100 x 50 mm) montovaných napříč ložnou plochou * Odkládací místo na max. 9 párů zasouvacích sloupků uchycené uvnitř na přední stěně * Nájezdový žebřík vlevo i vpravo ve směru jízdy * INOX skříň na nářadí cca 1 200 x 460 x 550 mm vpředu vlevo pod ložnou plochou * Dodatečná INOX skříň na nářadí, cca 1 200 x 46…

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha: * Dvojitě výsuvné provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 4 páry sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl cca 250 mm * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm, přes nápravy povrch z riffle plechu * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Označení pneumatik: * Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F) * Značka dle našeho výběru Stojné nohy: * Mechanické stojné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů Bjdew Tprzspfx Abaeww * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před přední stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro hliníkové nájezdové rampy v zadní části husího krku * Přídavná lišta pro zavěšení hliníkových ramp na zádi vozidla * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované odnímatelné boční sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 4 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner * 8 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná rozšiřovací zařízení, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové rampy na zádi vozidla * 2 páry přepravních kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * HRM metalizace (High Resistance Metallisation). Kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3 a následně se ZINAC

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 710 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: - Labutí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, přibližně 30 mm silný Bwodpfx Abow Tpq Rjaew Ložná plocha: - Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných kolébkových misek, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) - Včetně tří dílných, odnímatelných, pozinkovaných krytů nad kolébkami kol (šířka cca 670 mm - max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár ležících vázacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení kurtnů (LC 2 000 daN) Nápravy: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 3. náprava řízená do tahu - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg na každou - Elektromagnetická zpětná zarážka přes zpětný chod a možnost manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí k nápravám Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnice s zásuvkami 24N, 24S a 15pin, napojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky standardně otryskanému rámu a dvousložkové základní zinkové barvě - Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr RAL 3002 karmínově červený - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná přední stěna z oceli, cca 400 mm vysoká - Držák náhradního kola před přední stěnou - Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držáky na přední stěně - Úchyt v zadní části labutího krku na hliníkové nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák výstražného majáku na zadní části návěsu - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Žlutá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části návěsu - Na labutím krku a levé i pravé zadní části vždy držák výstražných tabulí včetně zásuvky - 1 nárazník z tvrdého dřeva na zadní stěně labutího krku směrem k ložné ploše - Pozinkovaný držák pro rozšiřovací fošny vlevo a vpravo pod ložnou plochou - 4 páry zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) - 1 pár zapuštěných vázacích ok podél středového nosníku vzadu (LC 10 000 daN) - Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Sada nářadí...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 61 050 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Nákladová plocha: * Nákladová plocha cca 30 mm silná, z tvrdého dřeva * 10 párů sklopných vnějších upínacích ok (LC 10 000 daN) Sedadlové podpěry: * JOST mechanické sedadlové podpěry s dvourychlostním převodem pro cca 24 t zdvihu (cca 50 t zkušební zátěž) Nápravy a odpružení: * BPW nápravy, technicky každá 12 000 kg * 1. náprava předběžně řiditelná, 2. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené, namontované na otočný věnec * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * Pneumatiky 445/65 R 22.5 169K – značka dle našeho výběru, TPMS * TPMS systém kontroly tlaku pneumatik dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přenášet a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle nařízení EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na tahač Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle norem EU * Osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX v přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Bwjdpfx Absw Tpr Ueaow Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce automaticky tryskána střelovým zařízením po svařování * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACORem 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lak ve 2 vrstvách 2K laku v jedné barvě dle RAL 3002, karmínově červená dle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakována v RAL 9010 (čistá bílá) * Disky v barvě stříbrošedé * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Uzavření dutin speciálním voskem * Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: * Nákladová plocha cca 30 mm silná, tvrdé dřevo * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna (EN12642-XL), výška cca 1 200 mm * Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * Prostor pro zasunutí sloupků cca 1 000 mm dlouhých v zadní části hlavního nosníku * Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * Ovládání řízení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 13 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na 1. a 2. nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení * 7 párů pozinkovaných vkládacích sloupků, cca 100 x 50 mm, cca 1 000 mm vysokých * 5 párů příčných lišt pro kapsy na sloupky montovaných v nákladové ploše, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 2 páry WADER kontejnerových kapes v nákladové ploše pro 1×10‘ * 1 tažné oko s výztuhou přišroubované na zadní příčný nosník * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem na pumpu * Hydraulick…

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 245 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s vozidly dostupnými ihned a v krátkém termínu naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Nákladová plocha: * Nákladová plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) * 6 párů vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích popruhů (LC 2 000 daN) Samosvorné podpěry: * JOST samosvorné podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušecí zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, pneumaticky odpružené * Kotoučové brzdy (cca 377 mm) * Funkce zvedání/spouštění (ET 120) * Nářadí k nápravám Obutí: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Brzdový systém: * Brzdová soustava Wabco dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU * Osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098) Lakování: * Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky otryskána střelačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný lak 2 vrstvy 2K laku v jedné barvě RAL 3002 karmínově červená podle systému RAL 841GL * Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) * Testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS Bsdpfsw Tpqqsx Abasww * Těsnění dutin speciálním voskem * Metalický lak není možný Včetně následujícího příslušenství: * Na pozinkovaném přípojném panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem * 2“ královský čep * Ložná plocha se silnou tvrdodřevěnou podlahou * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy * 9 párů kapes pro kolíky (cca 100 x 50 mm) ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká * Na středovém nosníku protiskluzová vrstva pískovaná a natřená * 1 INOX nářadíková skříň napříč pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů kotevních otvorů WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných lišt pro kolíky upevněné v ložné ploše pro kolíky cca 100 x 50 mm * Odkládací místo pro max. 9 párů kolíků cca 100 x 50 mm uvnitř čelní stěny * 2 INOX nářadíkové skříně pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák pro hliníkové nájezdové rampy napříč pod ložnou plochou za nápravami * 1 výstražné oranžové majákové světlo (dodané nezapojené)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem Bwodpfxjw Tpq Do Abasw - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo krátkodobě dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými rohy vpředu cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Dubová podlaha cca 30 mm silná Ložná plocha: - 1 pár pevně instalovaných kolových jímek před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Kolové jímky s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířeními ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevně instalovaných kolových jímek, cca 1 610 x 700 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové jímky (Š cca 670 mm) – max. bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)) - 1 pár kotevních ok ležících vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) - 2 páry kotevních ok v prohlubni pro bagrové rameno (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upevňovacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s cca 48 mm silnou dubovou podlahou - Rampy s hydraulickým zdvihacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU rampy kratší než 300 mm v přepravní poloze nejsou započítávány do délky vozidla Podpěry návěsu: - JOST podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihacího zatížení (cca 50 t zkušebního zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná vlečená náprava - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná blokace přes zpátečku a manuálně aktivovatelná - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí k nápravám Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tahač přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Bsdpfx Abow Tpqwoajww Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle evropských předpisů - Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové osvětlení bliká spolu s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX u přední svorkovnice se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metacími koly - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace celého podvozku vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85% Zn/15% Al) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená, dle RAL systému 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část podvozku metalizovaná a v RAL 901

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 180 kg, celková hmotnost: 70 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. HUSÍ KRK * Husí krk s integrovaným 1-nápravovým podvozkem (kyvná náprava) ve snímatelném provedení * Husí krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání prvních náprav * Délka: cca 5 200 mm, se zkosením vpředu cca 60° * Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na husím krku, sklopné (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na husím krku protiskluzový plechový povrch * Královský čep 3,5" * Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX skříň na nářadí s jedním víkem, na vrchu husího krku vpravo ve směru jízdy při ALU bočnici, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) * Hydraulické přípojky z husího krku do hlubokého lože s multikonektorem * 1 LED pracovní světlo vlevo a vpravo na koncové příčce husího krku, zapojeno do připojovací lišty k tahači NÁKLADOVÁ PLOCHA * Hluboké lože s vnějšími nosníky, konstruováno jako teleskopická nízkopodlažní ložná plocha s vysouváním vpřed, včetně pevné cca 50 mm silné podlahy z tvrdého dřeva, rozměry cca 8 000 x 2 740 mm (d x š) * Zajišťovací bod cca každých 1 000 mm pro vysouvání * Pevné nájezdové klíny vpředu na ložné ploše s protiskluzovými lištami * 1 vázací okno zvenku na pevných nájezdových klínech (LC 10 000 daN) * 1 vázací okno zavěšené na každé straně vepředu na příčce (LC 10 000 daN) * Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm uvnitř nosníků hlubokého lože * Vázací oka s pružinou cca každých 1 200–1 300 mm na vnějších nosnících hlubokého lože (LC 10 000 daN) * Ve vrchní pásnici vnějších nosníků výřezy nad vázacími oky * Mechanické spojení čep-příruba z hlubokého lože na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo vložení prodlužovacích nosníků, s elektricko-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky hlubokého lože opatřeny nástřikem pískové vrstvy jako ochrana proti skluzu * 4 páry zapuštěných vázacích ok položených v ložné ploše, rozmístěných podél vnějšího rámu/vnějšího nosníku (LC 10 000 daN) * 1 vázací okno na každé straně na zadní příčce (LC 10 000 daN) * Sklopné rozšiřovací prahy cca 230 mm na každé straně * Samostatné rozšiřovací fošny s ocelovým lemováním * 6 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horní pásnicí na vnějším nosníku k montáži šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechovým povrchem a průběžnou bagrovací vanou tvaru prizma, cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřeno KYVNÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válcích pro vyrovnání náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojením pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečný lak náprav 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný DB 7350 Novagrau Bodpfx Ajwx Ddwjbaeww * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF * Závěsná lišta pro volně ložené nájezdové rampy vpředu na zadním podvozku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. Bsdpfjw Tgp Dex Abaoww 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 50 400 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, ihned a krátkodobě dostupných, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * Skříň ASPÖCK-UNIBOX na přední spojovací liště se zásuvkami * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických lanových navijáků) * 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, eloxované provedení * 1 zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxované provedení * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha, nad královským čepem podlaha z ryhované oceli * 2" královský čep * Pevné uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy * Kulatý NATO konektor (Maeler & Kaege VG 96 917) na přední spojovací liště LOŽNÁ PLOCHA * Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° * Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení násady bagrového lopatníku cca 3 850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava samořiditelná, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou pojistkou zpětného chodu, aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojitá montáž * Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a kličkou, JOST Modul B – statická nosnost cca 50 000 kg * Na ložné ploše celoplošná, mezi nápravami přerušovaná tvrdodřevěná podlaha, cca 50 mm silná (vyšší koeficient tření) Bwedpfx Ajtx Nwnjbaew * 1 mezistůl, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Rozšiřitelné (pozinkované) bočnice, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu (bez dřevěných prken) * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm před nápravami, průběžně otevřené až ke příčnému nosníku labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * Rozšiřitelné U-profily na uložení ALU krytů: - na pevné části za labutím krkem - na mezistole - na výsuvné ložné ploše * Kapsy na kola s hranatými stoupacími lištami, cca 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H) * ALU kryty kapsy na kola, použitelné i jako mostní prvky pro výsuv nebo jako rozšiřovací prkna * Hliníkové prvky uzamykatelné na výsuvných trubkách rozšíření * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou zarovnání náprav, bez instalace v tahači HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posunout jednotlivě cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm dovnitř * Super Grip gumová vrstva cca 25 mm a ocelová vrstva cca 5 mm jako dodatečná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 35 060 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a brzy dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk slouží jako ložná plocha, vybavená povrchem z hliníkových slzičkových plechů * Hydraulická výkyvná ramena s rozsahem zdvihu cca -280/+250 mm * Dvě pozice královského čepu: cca 2 300 mm a cca 2 000 mm * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 nebo 6 x 4 * 2'' královský čep * 3 páry zapuštěných kotevních ok na labutím krku (LC 6 300 daN) * ASPÖCK-UNIBOX na předním panelu s přípojkami 24N, 24S & 15pin, 24N dle ISO-1185, 24S dle ISO-3731 * 15pin připojení dle ISO-12098 * Na předním panelu žluto-červené vzduchové spojky * Osvětlení ovládání labutího krku, odpružení a hydraulického napínání se spínačem * Držák pro zavěšení přívodních vedení na čelní straně labutího krku * Ovládání všech pracovních světlometů v oblasti labutího krku spínačem na labutím krku LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná šachta délky cca 9 500 mm s úhelníkovým profilem pro palety (vzdálenost královského čepu ke středu nápravové jednotky cca 8 000 mm) * BPW nápravové čepy, bubnové brzdy a nezávislé zavěšení kol, hydraulické vyrovnávání, zdvihací a spouštěcí zařízení * Pneumatiky 385/65 R22.5 (M+S) * Mechanické podpěry pro cca 48 000 kg statického zatížení * Přístupové schůdky vpředu vpravo s 2 zasouvacími držáky * Před nápravovou jednotkou na obou stranách odnímatelný kryt * WABCO Roll Stability Support (RSS) * Na podélnících 9 párů kotevních ok (LC 6 300 daN) * Na podélnících plošina z roštů v jedné úrovni mezi vodicími kolejnicemi jištění nákladu * První a poslední osa vlevo i vpravo manuálně zvedatelná * Za nápravovou jednotkou vlevo i vpravo úložný box chráněný proti stříkající vodě * Skloněná zadní část pro snadné zasunutí palety * Na zadním příčníku oka pro mechanické napínání * Zadní dveře s křížovou výztuhou, zavěšené vlevo a hydraulicky zamykatelné vpravo, horizontálně aretovatelné v 90°, 105° a 270° * Boční ochrana sklápěcí nahoru pro přepravu až 4 prázdných standardních palet * Držák a osvětlení SPZ na zadních dveřích * 7pinová zásuvka na zadním příčníku * Elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (bez instalace v tahači) * Senzory TPMS pro kontrolu tlaku ve všech kolech včetně rezervních kol * Kontrolky pro zobrazení nominální výšky vozidla v ovládací oblasti * 1 počítadlo kilometrů vlevo * 2 manometry nápravového zatížení na levé straně včetně diagramu zatížení * 2 dorazové gumové bloky vpředu v ložné šachtě * Hydraulická příprava včetně řízení pro montáž 4 párů našich hydraulických jištění nákladu * 1 držák rezervního kola vpravo ve směru jízdy * EU reflektor na zadní části vozidla * Akustický varovný signál při couvání * Kulatá NATO zásuvka na předním panelu (Maeler & Kaege VG 96 917) BRZDOVÝ SYSTÉM: Bwedpfx Abowx Dc Hoajw * EBS brzdový systém značky WABCO dle předpisů EU. BEZ propojovacího kabelu na tahač OSVĚTLOVACÍ SYSTÉM: * 24V osvětlení v provedení ASPÖCK-NORDIK full LED dle předpisů EU (ASS 3) POVRCHOVÁ ÚPRAVA: HRM-metalizace

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) Bwodpju Sd U Uefx Abajw * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Bedpfowvzg Rox Abaeww Výběr z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. * Labutí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem * Nakládací plocha v dvounásobně výsuvném provedení, délka cca 9 400 mm * Nápravy a zavěšení BPW * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, dvoumontáž * Brzdový systém WABCO, EBS-E * 3kW elektrohydraulický agregát pro řízení hydraulických funkcí. Bez instalace napájecích přípojek na tahači. * 4 páry kapes na sloupky v vnějším rámu labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 2" královský čep * 8 párů kapes na sloupky v vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 uzamykatelná INOX schránka na nářadí, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaná vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Dálkové ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, kontrola jedné stopy náprav, bez instalace v tahači * 2 manometry zatížení nápravy, namontované na levé straně * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 600 mm * 3 příčné lišty na kapsy na sloupky integrované v podlaze ložné plochy pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na kapsy na sloupky integrovaná v podlaze labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 přídavná uzamykatelná INOX schránka na nářadí pod ložnou plochou * Kapsy WADER pro přepravu kontejnerů na ložné ploše pro: 2x 20' kontejner, 1x 40' kontejner * Centrální mazací systém se 2 čerpadly, značka BEKAMAX * Kompletní kovová povrchová úprava HRM (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) Bwsdpfx Aergzv Njbasw * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 660 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha * Ve dvojitě výsuvném provedení s pneumaticky ovládaným zámkem * 2 páry zapuštěných upínacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár zapuštěných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 7 párů výklopných upínacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných upínacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky návěsu * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihací kapacitu (cca 50 t zkušební zátěž) Pneumatiky * 235/75 R 17.5 3PMSF Nápravy * BPW nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené Bwedpfek Ugacex Abajw * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem Brzdový systém * Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu je zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem se zinkovým prachem * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v stříbrné barvě Včetně příslušenství * Dálkové řízení dozadu a dopředu pomocí kabelového ovládání přes tlačítka, s kontrolou záběhu náprav (bez montáže do tahače) * Elektrohydraulická jednotka * 4 kusy klínů s držákem na čele * 2“ královský čep * Na pozinkované čelní přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky * Žlutá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a zadní části návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu * Chránič proti znečištění na zádi návěsu * Manuál a popis na USB klíči * Ložná plocha s vysoce kvalitní podlahou z tvrdého dřeva * 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Držák pro maják na zádi návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják na zádi návěsu * Zavěšovací lišta pro ALU najížděcí rampy na zádi vozidla * Samolepky s max. povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách * Tlakoměr nákladu pro určení hmotnosti na nápravu včetně zatěžovacího diagramu * Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), výška cca 1.600 mm * Centrální mazání se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadel * Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO) * Na centrálním nosníku nalakovaná písečná vrstva jako ochrana proti skluzu * 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 1 x 20' kontejner, 2 x 20' kontejnery nebo 1 x 40' kontejner, ve výsuvu je připraveno další zamykací místo pro 45' kontejner * 5 párů příčných kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm v ložné ploše * Úložné místo pro max. 9 párů zasunovacích sloupků cca 100x50 mm, uvnitř na čele * Nerezový INOX box na nářadí, cca 1.500 x 390 x 810 mm pod ložnou plochou vlevo a vpravo ve směru jízdy * Čtyři výsuvné výstražné cedule cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm, s

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně Bwedpfx Aov Sw E Asbajw * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu