Prodej použitých Faymonville Stbz Návěsy (213)

Stav: nový, celková hmotnost: 80 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Další vozidla a výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Ncodexarmajpfx Afiop LABUTÍ KRK: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se skosením cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S & 15-pólovou zásuvkou * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických operací, s výjimkou hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, další pak cca každých 400 mm. 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočnic, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, v eloxované verzi * Na labutím krku cca 40mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem z kovaného plechu * 3,5" čep pro krále * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojné liště (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 páry upínacích ok s přítlačnou pružinou zavěšené na vnějších nosnících labutího krku (LC 5 000 daN) LOŽNÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm se skosením vzadu cca 500 mm x 10° * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými aretačními pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava řiditelná vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zpětnou pojistkou aktivovanou zpátečkou nebo manuálně * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a kličkou. JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg * Na ložné ploše průběžné a mezi nápravami přerušené cca 50 mm silné tvrdodřevěné podlahy (čímž se zvyšuje součinitel tření). – Podélné otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * Vpředu na ložné ploše – 1 posuvný mezistůl, cca 300 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s podlahou z kovaného plechu. – Vpředu i vzadu s podélnými otvory pro zavěšení a přesunutí přemostění * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 7 párů zapuštěných výklopných upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných fošen) * 1 pár mechanických zadních opěr * Dálkové nucené řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, s kontrolou sbíhavosti náprav, bez instalace v tahači * TPMS snímače tlaku v pneumatikách namontované na všech kolech * Zajištění ložné plochy s kuželově navařenými aretačními profily každých 500 mm * Kontrola zajištění vlevo i vpravo na návěsu * Pro mezistůl, cca 300 mm široký, mechanický zámek pro zajištění mezistolu při vysunutí * 5 párů závitových bloků na teleskopickém nosníku pro montáž šroubovacích ok M20 (LC 5 000 daN) BRZDOVÝ SYSTÉM

Stav: použitý, barva: černý, Rok výroby: 2019, Faymonville F-S43-1AAF. Rok výroby: 2019. 9tunové nápravy SAF. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Roztažitelný na 7,4 metru. Nedpfx Ajyub S Aofiocp Tříosé řízení s posilovačem řízení. Vzduchové odpružení. Hydraulika pracuje na NATO elektřinu. ABS, EBS, ALB. Rozměry ložné plochy: Délka: 13 550 mm Šířka: 2 500 mm Výška: 1 450 mm Výška Alu bočnic: 600 mm Výška točnice: 1 250 mm Pneumatiky: 385/65R22,5 70% ID č.: 489 Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy a veškerá předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli odpovědí přijímáte platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou exportní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2019 Celková přípustná hmotnost: 44 999 kg Cena: na vyžádání = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Ncodpfx Ajg Sk Trsfijp Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: nový, celková hmotnost: 58 000 kg, Rok výroby: 2026, Nízkoložný návěs MAX100 4 A 8.60 U Technická data Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 60.800 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 42.800 kg Pohotovostní hmotnost: Užitečné zatížení: Délka labutího krku: 3 850 mm Sedadlová výška (zatížená): 1 250 mm Délka ložné plochy: 8 600 mm Výsuvná o: 5 400 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Poloměr zatočení dozadu: 2 300 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Průhyb odpružení: -55/+145 mm Technický popis Labutí krk Přední rohy se skosením 45°, zadní skosení cca 760 mm x 10° 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Výsuvná verze ložné plochy se zadním skosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů sklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) 1 pár ležících upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, přes nápravy protiskluzový plech RAMPY Dvoudílné ocelové rampy 1 pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2750 + 1400 mm x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva 48 mm Rampy hydraulicky výklopné a sklápěcí, s hydraulickým zvedacím zařízením a hydraulickým posuvem Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava dle směrnic EU, s EBS-E (4S3M) Bez propojení s tahačem Lakování Prvotřídní dlouhodobá antikorozní ochrana standardně tryskávaného svařovaného rámu dvojitou zinkovou základní barvou Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak, jednobarevný, v odstínech RAL dle výběru Zadní část kovová, lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Sedadlové podpěry: JOST sedadlové nohy (mechanické) s 2stupňovou převodovkou pro 24 t Nosnost (zkoušeno na 50 t) Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace dle norem EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pól. Připojení dle ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pólový IS0-12098 Nodpfx Afsg Sk T Dsiecp Včetně příslušenství: 1x žárově zinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká 2" královský čep 4 ks klínů s držákem na přední stěně Držák pro maják na zadní části návěsu SAF nápravy: 2 pevné, 1 řiditelná s vzduchovým pérováním, bubnové brzdy, zvedací/spouštěcí funkce Řiditelná náprava s elektromagnetickým zámkem proti couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně Nářadí k nápravám Zadní část labutího krku s držákem na ALU rampy Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním skosením ložné plochy Mechanické zajištění uzamčení ložné plochy 1x rezervní kolo s držákem před přední stěnou Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu Na přední pozinkované spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky Na labutím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držáky pro varovné tabulky včetně zásuvky 1x lapač nečistot na zadní části návěsu Návod k obsluze a dokumentace Na labutím krku nasazovací ALU bočnice a zadní čelo cca 2 440 x 400 mm (D x V) Zadní pozinkované nasazovací tyče jsou odnímatelné Délka nástavby cca 2 560 mm, +/- 46 kg 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20', 30' nebo 40' kontejner (± 30 kg) 6 párů kapes pro nasazovací sloupky

Stav: nový, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Ncedpfx Aev D Abmsfiop

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 47 000 kg Svislé zatížení sedla: 23 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Délka labutího krku: 3 750 mm Výška sedla zatíženého: 1 200 mm Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Výsuvná délka: 5 500 mm Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm Délka podvozku: 2 600 mm Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm Zdvih pérování: -150/+450 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková šířka: 2 540 mm Celková hmotnost závisí na zatížení sedla. Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD. Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4. Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F). Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání. Ncsdjizu Nwjpfx Afisp 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM) Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 461 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 860 mm, Rok výroby: 2026, Technický popis Husí krk: Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Ložná plocha za husím krkem hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení 2,3 t na ploše 20 x 20 cm), nad nápravami protiskluzový plech. Dvoudílné ocelové nájezdy: Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem C40/5 (bodové zatížení 8 t na ploše 20 x 20 cm). Nájezd s hydraulicky výklopnými a sklápěcími částmi, hydr. zdvihací mechanismus. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg. V souladu s nařízením 1230/2012/EU nemusí být nájezdy kratší než 300 mm započítávány do délky vozidla 16 500 mm v přepravní poloze. Nápravové podpěry: JOST nápravové podpěry (mechanické) se 2-stupňovou převodovkou na zdvihací zatížení 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF dle výběru výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrná. Technické zatížení náprav: 12 000 kg. Elektromagnetická reversní pojistka aktivovaná přes zpátečku a manuálně. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nápravové nářadí. Ncsdpew Dl Hwefx Afiep Brzdový systém: WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická výbava dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Všechna LED boční poziční světla blikají se směrovkami. ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: – S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) – S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Plachtová nástavba: Plachtový nástavba cca 3 960 mm – Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. – Střecha značky „EDSCHA“ posuvná směrem vpřed na ALU střešních profilech (sešroubovaná s čelní a zadní stěnou). – Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. – Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo o cca 750 mm. – Posuvná střecha s výkyvným portálovým nosníkem. – Posuvná plachta s rezervou 700 mm na délku, s napínacími popruhy v rozestupech cca 600 mm. Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (zatížená). Cesty s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty. Lakování: Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána v zařízení s odstředivými koly. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. Metalizace celého podvozku HRM vrstvením ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) zaručuje nejlepší ochranu proti korozi. Konečný lak ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v odstínu dle RAL systému 841GL. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Žádný metalický lak.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50 Ncsdpfx Aog Sk Tvjfiep

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Nedov D Abtspfx Afiscp

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 104 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Ncodpsv D Abgefx Afiop

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 017 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Technický popis Labutí krk: Nsdpfx Aew Dl Hqofiecp Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Ložná plocha: 5 párů výklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN). 3 páry výklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN). 1 pár ležících vázacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN). Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy rýhovaný plech. Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou kapacitu 24 t (zkoušeno na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 205/65 R17.5 dle volby výrobce. TPMS: Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo prostřednictvím standardizovaného EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto údaje přijímat a zobrazovat. Nápravy: BPW nápravy: dvě nápravy tuhé, dvě nápravy nuceně řízené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování. Řiditelné nápravy s elektromagnetickým blokováním zpátečky – ovládání přes zpátečku nebo manuálně. Nářadí k nápravám. Brzdová soustava: Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojovacích vedení k tahači. Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Veškeré boční LED obrysové svítilny blikají společně s ukazatelem směru. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakost ocelí: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána metací jednotkou. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému. Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. Konečný nátěr: 2 vrstvy dvousložkového laku, jednobarevný dle výběru zákazníka podle RAL 841GL. Zadní část metalizovaná a natřená v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Systém lakování byl testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS. Dutiny ošetřené speciálním voskem. Včetně vybavení: 2" královský čep Jedna pozinkovaná čelní stěna. Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů s držákem na čelní stěně. Uchycení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy. Další možnosti na vyžádání.

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Ncjdpfxsizu Ntj Afisp Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 17 320 mm, šířka ložného prostoru: 3 200 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, celková délka: 17 320 mm, celková šířka: 3 200 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), barva: béžová, Rok výroby: 2021, Barva: žlutá Nosnost: 64 800 kg Hlavní vlastnosti Výrobce: Faymonville Typ: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Číslo podvozku: YAFTL1009M0027562 Rok výroby: 2021 Hmotnosti / Nosnost Zatížení na čep: 25 000 kg Zatížení na nápravu: 12 000 kg Celkové zatížení náprav: 12 000 kg x 5 = 60 000 kg Celková přípustná hmotnost (GVW): 84 200 kg Provozní hmotnost: 20 200 kg Užitečná hmotnost: 64 800 kg Nápravy Kyvné nápravy (pendle axles) Hydraulické odpružení Všechny nápravy řízené hydraulicky Brzdový systém WABCO s EBS-E Pneumatiky: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Rozměry Délka: 17 320 mm Njdpfovzaanex Afiscp Délka ložné plochy: 6 800 mm 2x výsuvné nosníky: 2 000 mm / 3 000 mm Šířka ložné plochy: 2 750 mm / 3 200 mm Výška ložné plochy: 400 mm Světlá výška: 150 mm Výška točnice: +/- 1 340 mm Doplňující informace: Labutí krk s integrovanou 1-nápravovou kyvnou nápravou Dieselový agregát Hatz Hydraulicky ovládaný labutí krk Bočnice z hliníku na labutím krku 2x vysouvací nosníky: 2 000 mm / 3 000 mm Drážka pro lopatu bagru Upevňovací oka Nerezová skříň na nářadí Rezervní kolo + držák Zadní nárazník se světly Točnice 3,5” Centrální mazání se 2 čerpadly BEKAMAX = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2021 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Odpružení: hydraulické Přední náprava: dvoumontáž, zvedací náprava, max. zatížení 12 000 kg, řízená Zadní náprava 1: dvoumontáž, zvedací náprava, max. zatížení 12 000 kg, řízená Zadní náprava 2: dvoumontáž, zvedací náprava, max. zatížení 12 000 kg, řízená Zadní náprava 3: dvoumontáž, zvedací náprava, max. zatížení 12 000 kg, řízená Zadní náprava 4: dvoumontáž, zvedací náprava, max. zatížení 12 000 kg, řízená Hmotnosti Provozní hmotnost: 20 200 kg Nosnost: 64 800 kg Celková povolená hmotnost: 85 000 kg Funkce Výška ložné plochy: 40 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte pana Stefana Schaapvelda.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 90 700 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikaci poskytneme na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odpojitelný. Délka cca 3 650 mm. Pro tahače: 6 x 4 nebo 8 x 4. 3-nápravový kompaktní čelní podvozek: * Držák háku vpředu i vzadu. Délka: cca 3 560 mm. * Šířka podvozku: cca 2 850 mm. Snížené lože: * Nízkoložná ATX-A s teleskopickými podélníky v nízké konstrukci s pevným tvrdodřevěným dnem o síle cca 50 mm * S přejezdovými háky vpředu a čepovou spojkou vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníku: cca 330 mm, šířka nosníku: cca 750 mm * Ložná výška cca 480 mm při světlé výšce cca 150 mm 5-nápravový zadní podvozek: * Mechanická čepová spojka k upevnění nízkoložného návěsu vpředu, zadní svorník vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvné nápravy 3-nápravový přední podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky předního podvozku: 12 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J 5-nápravový zadní podvozek: * KYVNÁ NÁPRAVA, všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednovrstvý, ve stříbrné barvě MB7350 Novagrau * Technická nosnost nápravy: 14 640 kg (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Pneumatiky zadního podvozku: 20 x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, index nosnosti 150/148J Lakování: * Metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového laku v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * Ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Nasazovací ALU bočnice a zadní stěna na labutím krku, výška cca 400 mm, eloxované provedení Ncjdpfsw Tgp Dsx Afijp * 3,5" královský čep * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden labutí krk * Hydraulické multikonektory na labutím krku * Přední podvozek s odděleným vzduchovým připojením pro pneumatické nářadí * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 3-nápravový podvozek * Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovacích přípravků pro 1 x 20' nebo 1 x 30' na vnějších nosnících * Bez uzamykání kontejnerů * Na vnějších trámcích ložné plochy držáky pro montáž sklopných rozšiřovacích nástavců * Sedmipólová zásuvka vlevo a vpravo, vpředu a vzadu na zadním podvozku pro výstražné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro jeden 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání natáčení náprav * Zadní podvozek s výřezem * 2 LED couvací světlomety namontované na zadní desce * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu * Jeden zástěra vzadu * Jedno LED výstražné světlo s držáky vlevo a vpravo na zadním nosníku * Dva nerezové schránky na nářadí INOX 855 x 340 x 390 m

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Rok výroby: 2016. 9 tunové nápravy SAF. Hmotnost: 9 030 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Výsuvná délka: 7,5 metru. Hydraulika ovládaná z NATO přípojky tahače. EBS, ABS, ALB. Rádiové dálkové ovládání. Řízené 3 nápravy (powersteering). Vzduchové odpružení. Příprava na twistlocky. Rozměry ložné plochy: D: 13 600 mm Š: 2 550 mm V: 1 480 mm Pneumatiky: 385/65R22,5 50%. Nodpjx U Udmefx Afijcp ID číslo: 561. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny uzavřené smlouvy a jednání, která jim předcházejí, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí na inzerát souhlasíte s platností Všeobecných obchodních podmínek Heinhuis a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou čisté exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2016 Provozní hmotnost: 9 030 kg Užitečné zatížení: 35 970 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Výsuvná nástavba: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2015, Faymonville F-S43-1A1Y. Rok výroby: 2015. 9tunové nápravy SAF. Hmotnost: 10 190 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na královský čep: 18 000 kg. Výsuvná délka: 5,75 m. Řízení: 3x nucené řízení. Hydraulika z návěsu funguje na NATO elektřinu. Vzduchové odpružení. První náprava zvedací náprava. Rozměry: Ložná plocha: Délka: 13 750 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 400 mm. Výška alu bočnic: 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22.50 70%. ID číslo: 661 Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání je předcházející se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou odpovědi akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou exportní netto ceny. = Další informace = Nedpjydvz Dofx Afiocp Rok výroby: 2015 Provozní hmotnost: 10 190 kg Užitečné zatížení: 34 810 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2018. 9tunové nápravy SAF. Hmotnost: 9961 kg. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na točnici: 18 000 kg. Posilované řízení – 3 řiditelné nápravy. Roztažitelný až na 7,5 metru. Vzduchové odpružení. Nerezové (RVS) schránky na nářadí. Dálkové ovládání rádiem. První náprava – zdvihací náprava. EBA, ABS, ALB systémy. Rozměry ložné plochy: Délka: 13 550 mm. Šířka: 2 480 mm. Výška: 1 400 mm. Výška bočnic (Allu): 600 mm. Pneumatiky: 385/65R22,5 70%. ID č.: 513. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy a na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv odpovědí přijímáte platnost těchto Všeobecných obchodních podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2018 Provozní hmotnost: 9 961 kg Užitečné zatížení: 35 039 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Ncedpfx Afsx U Uc Neisp Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, první registrace: 06/2013, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobce: Faymonville Typ: Euromax Njdpeyr Uyzofx Afiecp Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: První registrace: 13.06.2013 Celkové rozměry D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Povolená celková hmotnost: 42 000 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Lokalita: 45143 Essen Ihned k dispozici

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, první registrace: 04/2013, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Výrobce: Faymonville Ncedeyr Uy Iopfx Afisp Typ: Euromax Rok výroby: 2013 Druh produktu: Použité Údaje: První registrace: 17.04.2013 Celkové rozměry D x Š x V: 13,50 x 2,55 x 4 m Přípustná celková hmotnost: 42 000 kg Provozní hmotnost: 10 900 kg Místo: 45143 Essen K dispozici ihned

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 900 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2004, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 12 420 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Vybavení: měl nehodu, ? Obě nápravy řízené přes otočný věnec ? Výsuvný ? Na každé straně 5 zasouvacích sloupků ? Maják (výstražné světlo) ? Bubnové brzdy ? Vzduchové odpružení ? 1 x schránka na nářadí ? Opěrné nohy ? Dvojmontáž ? Nápravy BPW Nedpfoyrwi Ssx Afijcp Všechny údaje bez záruky / mezitím může být prodáno.

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 01/2014, celková délka: 126 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 600 mm, barva: oranžová, Rok výroby: 2014, Provozní hmotnost: 12 200 kg Ncsdpfx Aeyucblefisp Užitečné zatížení: 65 800 kg Celková povolená hmotnost: 78 000 kg Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý FYMONVILLE SPNZ-5BALLAST NÁVĚS Nápravy BPW 3. a 5. náprava hydraulicky řízené Dálkové ovládání WABCO Smart Board Držák na rezervní kolo Skříň na nářadí 40 x kotvy do podlahy 9 x zasunovací sloupky Sledujte nás na Instagramu: GEURTSTRUCKS Hovoříme německy Hovoříme anglicky Hablamos español

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 550 mm, celková délka: 13 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275 / 70 R22.5 – Good Year, barva: červený, Rok výroby: 2024, Barva: červená Nosnost: 60 800 kg Rozšiřitelný Njdpfx Ajv I Dqqjfiecp Hlavní vlastnosti Výrobce: Faymonville Typ: F-S44-1BBY trojitě výsuvný plochý návěs Číslo podvozku: YAFSR4009S0036724 Rok výroby: NOVÝ / nepoužitý Hmotnosti/Nosnost Zatížení na čep: 28 000 kg Zatížení na nápravu: 12 000 kg Celkové zatížení náprav: 48 000 kg Celková povolená hmotnost (GVW): 76 000 kg Provozní hmotnost: 15 200 kg Užitná hmotnost: 60 800 kg Nápravy Značka náprav: BPW Vzduchové odpružení Všechny nápravy hydraulicky řízené Brzdový systém WABCO s EBS Pneumatiky: 275/70 R22.5 – Good Year Zátěžový index 148/145M Rozměry Délka: 13 600 mm Výsuvy: 7 200 mm + 7 400 mm + 7 600 mm Max. prodloužená délka: 35 800 mm Šířka ložné plochy: 2 540 mm Výška: 1 550 mm (+/- 100 mm) Dodatečné informace Vysoce odolná metalizace ocelové konstrukce NATO zásuvka Kotvící oka Pouzdra pro klanice Dřevěná ložná plocha Mechanické podpěrné nohy Elektrohydraulické čerpadlo pro funkce návěsu Náhradní kolo Zadní nárazník se světly Spona na královský čep 2,0“ + 3,5″ Centrální mazání se 2 čerpadly BEKAMAX = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2024 Konfigurace náprav Rozměry pneumatik: 275/70 R22.5 – Good Year Značka náprav: BPW Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvoumontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Vzorek pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Vzorek pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Zadní náprava 3: dvoumontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Vzorek pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Zadní náprava 4: dvoumontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řízená; Vzorek pneumatik levá vnitřní: 100 %; levá vnější: 100 %; pravá vnitřní: 100 %; pravá vnější: 100 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 200 kg Užitná hmotnost: 60 800 kg Celková povolená hmotnost: 76 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 155 cm Výsuvná konstrukce: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu - Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro uložení ramene lžíce bagru cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár upevňovacích ok vodorovně v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - 4 páry výkyvných upevňovacích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) - 3 páry výkyvných upevňovacích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) - 2 páry upevňovacích ok v prohlubni pro rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy pevné, 1 náprava samonatáčecí - Technické zatížení náprav: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka ovládaná přes zpátečku i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí pro nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svařování automaticky otryskána turbínovým zařízením - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchové úpravy - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Základní nátěr ve dvou vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v MB 7350 Novagrau Njdpfx Afsyrq Etsijcp - Lakovací systém testován v komoře se solnou mlhou dle ISO 9227-NSS, dutiny utěsněny speciálním voskem Příslušenství v ceně: - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna výška cca 400 mm - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem u čelní stěny - Uchycení v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák pro výstražné majáky na zádi návěsu - Pozinkovaná rozšíření, vysouvatelná cca o 230 mm na každou stranu - Bílé reflexní pásky na stranách, červené na zadní části dle předpisů EU - Na husím krku a na zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky - Jeden lapač nečistot na zádi návěsu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na husím krku ALU boční stěny a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zarážky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 2 páry WADER kontejnerových kaps na ložné ploše pro 20ft kontejner - 6 párů kapes pro zasunovací zarážky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zádi vozidla - Čtvercové lezecké lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na rýhovaném plechu na husím krku a ložné ploše lakovaná vrstva písku jako protiskluzová úprava - Čtyři výsuvné výstražné tabulky cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulkách držák pro výstražný maják - Nálepka rychlostního omezení 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: použitý, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2015, Vybavení: ABS, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 7491 Faymonville F-S43-1BGA Teleskopický návěs / Řiditelná náprava Německá registrace První registrace: 27.05.2015 Technicky maximální celková hmotnost (kg): 48 000 Povolená celková hmotnost (kg): 42 000 Provozní hmotnost (kg): 9 500 VIN: YAFSR300XF0016868 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Konfigurace náprav: 3x SAF náprava 3. náprava je samosměrovací Vzduchové odpružení Bubnové brzdy Ncodpfxewknude Afisp DALŠÍ SPECIFIKACE: Teleskopický rám DOKUMENTACE K VOZIDLU: Osvědčení o registraci část I Osvědčení o registraci část II M. BUFANO m. (Italsky, Anglicky, Německy) J. CORDEIRO j. (Portugalsky, Španělsky, Italsky, Anglicky) J. MARJANOVIC d. (Německy, Bosensky) L. OBODYNSKA Ukrajinsky, Rusky Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY Ačkoliv je věnována maximální péče zajištění správnosti uvedených informací, neneseme odpovědnost za chyby či opomenutí. Prosím, konzultujte dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou orientační. Naše vozidla prodáváme ve stavu, v jakém se nachází. Zveme zákazníky k návštěvě naší společnosti pro osobní kontrolu stavu vozidla. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Upozorňujeme, že baterie dodávané s vozidlem jsou ty aktuálně instalované. V případě zájmu o nové baterie Vám rádi sdělíme cenu.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: YAFTL4000J0022411, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 8 020 mm, barva: červený, Rok výroby: 2019, = Další volby a příslušenství = - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu - Bubnový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 200 kg Užitečné zatížení: 32 800 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Další informace Stav pneumatik vpředu: 20 Nodpfowx Ea Hsx Afijcp Stav pneumatik vzadu: 20 Pneumatiky vpředu: 245-70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245-70 R 17.5 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.