Prodej použitých Faymonville Přívěsy S Nízkým Nakladačem (222)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Dedpfoyhkrrjx Acvskh Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, celková hmotnost: 55 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho aktuálního vozového parku s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na naší webové stránce. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, délka cca 4 300 mm, se středovým nosníkem * Ložná plocha v dvakrát výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středovém nosníku je pevně přivařen odkládací stůl, šířka cca 200 mm * Pneumatické zajištění s kónickým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (s výjimkou napájení prvního zámku) * Technická zatížitelnost sedla: 25 000 kg, pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném čepu * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž, značka dle našeho výběru * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí. Bez instalace napájecích přípojek na tahači * 4 páry zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu labutího krku, vyklápěcí směrem ven * U královského čepu 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN), ostatní oka (LC 5 000 daN) Dkjdpfxsxc Axxs Acvsh * 4 páry kapes na sloupky v vnějším rámu labutího krku, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na kapsy pro sloupky v ložné ploše labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm, 1x vzadu na labutím krku * 2" královský čep * Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou * Na labutím krku a ložné ploše podlaha cca 32 mm z masivního dřeva, zapuštěná v ALU Omega profilech * 10 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven: - před poslední nápravou a na zadním příčníku návěsu vždy 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) – všechna ostatní oka (LC 5 000 daN) * 8 párů kapes na sloupky v vnějším rámu ložné plochy, pro zasuvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Ovládání řízení předních i zadních náprav pomocí kabelového dálkového ovládání s kontrolou směru náprav, bez instalace v tahači * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 800 mm, v certifikovaném provedení dle EN12642 : 2016 XL * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo u opěrných nohou se zapojením na přípojnici pro tahač * 3 příčné lišty na kapsy pro sloupky v ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 přídavný odnímatelný mezistůl, šířka cca 500 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s tvrdodřevěnou deskou * 1 přídavný uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vpravo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 další uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Schránky pro kontejnery WADER ve ložné ploše pro přepravu: 1x 20' kontejner ve středu zatížení, 2x 20' kontejnery, 1x 40' kontejner * 1 LED pracovním světlomet vlevo a vpravo před nápravami

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Dkjdoyhkqzepfx Acvoh Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše Dsdpfxjyhkque Acvekh • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 450 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a úplnou inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snizovatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedla: 25 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: Djdpfx Acjyg Etbovjkh - Nízkoložné ložisko s vnějšími nosníky, konstruované jako teleskopický nosič nádob v nízkém provedení s výsuvem vpředu - Délka 6 850 mm x šířka 2 540 mm - Jedno uzamykatelné místo cca každých 1 000 mm na výsuvu Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem s krytinou z rýhovaného plechu a průběžnou bagrovou muldou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený Nápravy, odpružení a pneumatiky: - "PENDEL-AXLE", všechny nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na hydraulickém válci s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínači pro zaaretování ve zvednuté poloze - Povrchová úprava náprav dvěma vrstvami 2K laku (akryl) v barvě "FAY-Grau-34-0260" - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 14 - Senzory TPMS namontovány ve všech kolech včetně rezervních kol Příslušenství v ceně: - Přední stěna z oceli, zasunovatelná, výška cca 400 mm - 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (s výjimkou hydraulických navijáků) - Jedno rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oka - První otvor cca 200 mm od předu, poté cca každých 400 mm - 1 upevňovací oko vlevo i vpravo na zadní šikmé části labutího krku - Na labutím krku zasunovací bočnice ALU, cca 400 mm vysoké, eloxované - Na labutím krku zasunovací zadní stěna ALU, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly - 2" královský čep - Kulatý NATO konektor vpředu na přípojnici - Labutí krk vzadu nahoře uzavřený odnímatelným krytem - 4 klíny s držákem - Hydraulické přípojky z labutího krku na nízkoložnou plošinu s multikonektorem místo šroubovacích spojek - 1 pár ocelových ramp s nášlapy a upevňovacími čepy pro přemostění háků nízkoložné plošiny - Rampy lze položit nad nebo mezi háky - Možnost upevnění ocelových nájezdových ramp vzadu mezi vnějšími nosníky labutího krku - 1 pár závitových bloků vpředu a vzadu na vnějších nosnících ložné plochy pro montáž šroubovacích ok M24 - Příprava pro upevnění šroubovacích kontejnerových držáků pro 1x20ft na vnější nosník - Mechanická spojka s kolíkem a očkem z nízkoložky na podvozek, pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků - S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami - Vnější nosníky nízkoložné plošiny opatřené natřenou pískovou vrstvou jako ochrana proti sklouznutí - Vyjímatelná ložná podlaha (pozinkovaná) vkládaná ve 3 dílech mezi vnější nosníky s tvrdodřevěným povrchem - Sklopné rozšíření ložné plochy, cca 230 mm na každou stranu - Závěsná lišta vpředu na zadním podvozku k nízkoložné plošině pro volné nájezdové rampy - 2 páry kapes na sloupky vnějšího rámu podvozku pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 110 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální vozový park, včetně vozidel dostupných ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se seříznutými rohy vpředu cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) * Dubová podlaha cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů výklopných zajišťovacích ok po stranách (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných zajišťovacích ok po stranách (LC 10 000 daN) * 1 pár zapuštěných zajišťovacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Otvory ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dsdpfx Asyg T Hvscvekh * Dubová podlaha cca 48 mm silná, přes nápravy plechová podlaha s protiskluzovým povrchem Stojny: * Mechanické stojny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušená zatížitelnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a závěsy, 2 tuhé nápravy, 1 řízená vlečná náprava * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace v kombinaci se zpátečkou a manuální ovládání, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Oplechování: * Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat. Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO dle požadavků EU s EBS-E (2S2M), bez spojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí: S355J2+N/S355MC (Mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (Mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: * Elektroinstalace dle norem EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pin, zapojení dle ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky otryskána v tryskacím zařízení. Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému. * HRM-metalizace celého vozového podvozku ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Vrchní lakování 2x2K krycí barvou, jednobarevně v RAL 3002 (karmínově červená) * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Systém vrstvení laku testován v solné komoře dle ISO 9227-NSS * Dutinové prostory utěsněny speciálním voskem Včetně následující doplňkové výbavy: * 2" královský čep * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na žárově zinkovaném předním připojovacím panelu * 4 ks klínů s držákem u čelní stěny * Závěsná lišta pro hliníkové nájezdové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu * Zinkované sklopné opěrky pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják na zadní části návěsu * Žluté reflexní pásky dle EU předpisů po bocích a vzadu na návěsu * Držák na varovné tabule vlevo/vpravo na labutím krku a zadním panelu včetně zásuvky * Zástěrka na zadní části návěsu * Návod k obsluze a popis na USB flash disku * Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 250 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned a krátkodobě k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr ze standardní výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. NÁKLADOVÁ PLOŠINA: * Labutí krk, délka cca 4 300 mm, se středovým nosníkem * Nakládací plocha v třikrát výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středových nosnících je navařený cca 200 mm široký opěrný stůl * Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (s výjimkou napájení prvního a druhého zajištění) * Technické zatížení na točnici: 28 000 kg Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Dsdpfoyg T Hpsx Acvjkh * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, montované na točně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru, nosnost 148/145M * Čelní stěna z oceli, cca 800 mm vysoká, certifikovaná dle EN12642 : 2016 XL; max. zatížení: 20 000 daN * Připojovací lišta pro vedení k tahači umístěna cca 600 mm od spodní strany vnějšího rámu * Na připojovací liště vepředu žluto-červené vzduchové spojky * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S & 15pin. 24N dle ISO-1185, 24S dle ISO-3731, 15pin dle ISO-12098 * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky * 4 páry zapuštěných úchytů vnějšího rámu labutího krku, výklopné ven (LC 10 000 daN) * 4 páry jímek na sloupky ve vnějším rámu labutího krku zapuštěné, pro sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta s jímkami na sloupky na ložné ploše labutího krku, pro sloupky cca 100 x 50 mm. 1x vzadu na labutím krku * 3,5" královský čep * Mechanické výsuvné opěry se dvěma rychlostmi a klikou. JOST Modul B – statická zkušební nosnost cca 50 000 kg * Na labutím krku a nakládací ploše cca 32 mm dřevěná podlaha zasazená v ALU-Omega profilech * Na trubce s velkým průřezem zajišťovací bod každých cca 1 000 mm * Na trubce se středním průřezem zajišťovací bod každých cca 3 000 mm a při maximálním vysunutí * Na trubce s menším průřezem zajišťovací bod každých cca 3 000 mm a při maximálním vysunutí * Výsledkem je možnost zajištění každých cca 1 000 mm * 10 párů zapuštěných úchytů ve vnějším rámu ložné plochy, výklopné ven (LC 10 000 daN) * 9 párů jímek na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy zapuštěné, pro sloupky cca 100 x 50 mm * 2 příčné lišty s jímkami na sloupky namontované na ložné ploše pro sloupky cca 100 x 50 mm * 2 klíny s držákem pod ložnou plochou * Nástupní žebřík namontovaný po směru jízdy vpravo * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s kontrolou vyrovnání, bez instalace v tahači * Poslední náprava s odvětráním vzduchových měchů aktivovaným při zatažení parkovací brzdy * Pod labutím krkem a vzadu na koncovém příčníku vlevo a vpravo vždy 1 sedmipólová zásuvka pro výstražné tabule * Jedna 7pólová zásuvka na koncovém příčníku * Kulatá zásuvka NATO na připojovací liště vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Kabel pro napájení elektro...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk provedený jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - S přední zkosením cca 45° - Hydraulická zdvihací houpačka, zdvih cca -280/+250 mm - Dvě pozice královského čepu na DSR 2 300 a 2 000 mm - Pro tahače: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet (vzdálenost královského čepu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm) Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravní čepy BPW, s bubnovými brzdami a individuálním zavěšením kol, hydraulické vyrovnávání náprav se zařízením na zvedání a spouštění - Jištění při prasknutí vzduchového měchu na nápravy, určeno pro max. výšku palety 150 mm - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) na všech kolech vč. rezervních kol - Systém TPMS podle ECE R 141 Povrchová úprava: - Komplexní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskací jednotkou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K, jednobarevně v odstínu Novagrau (DB 7350) - Lakování testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS, dutiny zalakovány speciálním voskem Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, cca 400 mm vysoká - Nářadlová schránka se zámkem, zapuštěná v zadní části husího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Na husím krku zasouvatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku 1 pár sklápěcích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 2" královský čep - 3 páry zapuštěných upínacích ok na husím krku (LC 6 300 daN) - U čelní přípojné lišty žlutá a červená vzduchová spojka; osvětlení ovládání husího krku, odpružení a hydra. napínání s vypínačem - Mechanické podpěry s nosností cca 48 000 kg - Přístupový žebřík vpředu vpravo s 2 zasouvatelnými madly - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů upínacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících roštová podlaha v jedné výšce mezi vodicími lištami zajištění nákladu - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 3 párů našich hydra. zajišťovačů nákladu - První a poslední náprava vlevo i vpravo manuálně zvedatelná Dkedsygvc Hspfx Acvoh - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo schránka, chráněná proti stříkající vodě - Zadní zkosení pro snadnější zasunutí nakládací palety - Na zadním nosníku oka pro mechanické napínání - Sedmipinová zásuvka na zadním nosníku - Elektrohydraulická jednotka - 4 klíny na kola s držáky - 2 manometry nápravové zátěže vlevo včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydra. zajišťovačů nákladu s otočným ramenem, posuvné na podélnících - Zadní dveře s křížovým výztužením, vlevo uloženy, vpravo hydra. zajištěné, vodorovně aretovatelné na 90°, 105° a 270° - Výklopný podjezd proti zasunutí při převozu max. 4 prázdných standardních palet - 1 rezervní kolo - Držák SPZ vč. osvětlení vlevo vzadu na návěsu - Kulatá NATO zásuvka na čelní liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, pro běžné tuky

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 440 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2023, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Jednopárové pozinkované ocelové nájezdy, cca 3 000 x 800 mm - Mechanické JOST podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou, nosnost zdvihu cca 24 t (zkoušena na cca 50 t) - Nápravy a podvozky BPW, jedna náprava řízená s dobíháním Dksdpfjxthz Tox Acveh - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na každou nápravu - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem - Vrchní lakování jednobarevné RAL 3002 karmínová červená - 2palcový královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká - Elektrohydraulická jednotka pod ložnou plochou vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Na krku ALU bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) - Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném krku - 6 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na první nápravě - 2 páry feriových kroužků pod krkem a 2 páry vzadu - 2 LED couvací světla namontovaná na zadním plechu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2019, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, celková délka: 14 110 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70R22.5, barva: modrá, Rok výroby: 2019, = Další možnosti a příslušenství = - Materiál podlahy - Bezpečnostní kroužky = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 275/70R22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Pneumatické odpružení Náprava 1: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo: 90 % Náprava 2: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo: 90 % Náprava 3: Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo: 80 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 000 kg Užitečné zatížení: 49 000 kg Celková přípustná hmotnost: 61 000 kg = Informace o společnosti = Chcete více informací o tomto vozidle? Doporučujeme navštívit BAS World. Najdete zde: • Inspekční video v HD rozlišení Dkodpsx Ib E Djfx Acvjh • 360° fotografie • Kompletní a ověřené specifikace • Výpočet nákladů a doby dodání • Podpora a služby od BAS World Chcete vědět více? Navštivte BAS World online! España (ES) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem mateřském jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš španělsky mluvící pracovník vám rád pomůže! Deutschland (DE) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem mateřském jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš německý pracovník vám rád pomůže! France (FR) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem mateřském jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš francouzsky mluvící pracovník vám rád pomůže! Portugal (PT) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem mateřském jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš portugalsky mluvící pracovník vám rád pomůže! Italia (IT) Mluvíme 17 jazyky, abychom vám mohli vždy pomoci ve vašem mateřském jazyce. Neváhejte nás kontaktovat přímo. Náš italsky mluvící pracovník vám rád pomůže!

Stav: použitý, barva: černý, Rok výroby: 2017, Faymonville F-S43-1AAF. Rok výroby: 2017. Nápravy SAF 9 t. Maximální hmotnost: 45 000 kg. Zatížení na čepu: 18 000 kg. Roztažitelný na 7,3 metru. Posilovač řízení na 3 řiditelných nápravách. Vzduchové odpružení. Rádiové dálkové ovládání. Předpříprava na twistlocky. Dkodpfxoyhfyke Acvjh Rozměry podlahy: D: 13 600 mm Š: 2 550 mm V: 1 350 mm Výška sedlového čepu: 1 200 mm Pneumatiky: 385/65R22,5 80% ID č.: 672 Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na veškerá předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí přijímáte platnost těchto Všeobecných obchodních podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2017 Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Výsuvná nástavba: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 300 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, první registrace: 04/2008, další kontrola (TÜV): 05/2025, délka ložné plochy: 15 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, objem ložného prostoru: 32 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: žlutý, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17.5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17.5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, Registrační servis, technická kontrola (HU/SP/UVV), převoz do přístavu Dsdpoww D D Isfx Acvskh Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština Základní barva: žlutá Výbavové prvky: ABS, EBS, připraven k provozu, říditelná náprava, vzduchové odpružení, cena na vyžádání (Mobile), odpružení: vzduchové s možností zvednutí, užitečná hmotnost (kg): 30 300 Typ nástavby: Faymonville tříosý hlubinný přívěs, prodloužitelný o 6,30 m, nucené řízení, připraven k použití. Německý návěs, 1. majitel, HSN/TSN: 5027/000 Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, délka ložné plochy: 16 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, Rok výroby: 1997, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE NÍZKOPODVOZEK / ROZTAŽITELNÝ / NÁVĚS / ŘÍZENÉ NÁPRAVY / NAVIJÁK - - MODEL: STN-3A CELKOVÁ HMOTNOST: 38 000 KG Vlastní hmotnost: 9 300 KG 3 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF ŘÍZENÉ NÁPRAVY NAVIJÁK LISTOVÉ ODPRUŽENÍ VÝŠKA OD ZEMĚ: 0,85 M VÝŠKA K BALKONU: 1,35 M DÉLKA NÁVĚSU SLOŽENÉHO: 13,2 M DÉLKA NÁVĚSU ROZLOŽENÉHO: 16,8 M NAKLÁDACÍ ŠÍŘKA: 2,55 M DÉLKA BALKONU: 4 M PNEUMATIKY: 235/75 R17.5 DOVEZENÝ NEPOUŽÍVANÝ V ČR 100 % NEHAVAROVANÝ - CENA BEZ DPH: 16 900 EUR - - KOMPLETNÍ NABÍDKA NAŠÍ SPOLEČNOSTI NA WEBU: MOŽNOST ZASLÁNÍ DETAILNÍCH FOTOGRAFIÍ A VIDEA PŘES WHATSAPP, VIBER, NEBO NA E-MAIL. PRO VÍCE INFORMACÍ NÁS PROSÍM KONTAKTUJTE TELEFONICKY. HOVOŘÍME TĚMITO JAZYKY: - Polski, English, Deutsch, Română, Español, Italiano, Français, Türkçe, Magyar, Slovenský, Slovenčina, Русский: - Українська, Беларуская, Lietuvių, Latviešu, Eesti keel, O'zbek, ქართული, Српски, Азерbajdžánština, Turkmenština, Makedonština, Kazaština, Bosenský, Čeština: Djdpfx Ajybn Iwscvekh -

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2001, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE NÍZKONÁSTAVBOVÝ NÁVĚS / STN-3A / ROZTAHOVACÍ / TRAILETA / 19 M / HYDRAULICKÉ NAJEZDY / DOVEZENÝ - - MODEL: STN-3A PRVNÍ REGISTRACE: 18.06.2001 VIN: YA9TL354F01113687 CELKOVÁ HMOTNOST 54 500 KG Dkedpfx Ajybniuscveh VLASTNÍ HMOTNOST 13 020 KG 3 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF ŘÍDICÍ NÁPRAVA VÝŠKA OD ZEMĚ: 0,85 M DÉLKA SLOŽENÉHO NÁVĚSU: 13 M ROZTAHOVÁNÍ: 6 M DÉLKA ROZTAŽENÉHO NÁVĚSU: 19 M NAKLÁDACÍ ŠÍŘKA: 2,55 M DÉLKA BALKONU: 4,1 M PNEU: 235/75 R17.5 DOVEZENÝ NEPOUŽÍVANÝ V ČR 100 % NEHAVAROVANÝ - CENA BEZ DPH: 23 500 EUR - - KOMPLETNÍ NABÍDKA NAŠÍ SPOLEČNOSTI NA WEBU: MOŽNOST ZASLAT DETAILNÍ FOTKY A VIDEO PŘES WHATSAPP, VIBER NEBO E-MAILEM PRO VÍCE INFORMACÍ NÁS KONTAKTUJTE TELEFONICKY. MLUVÍME TĚMITO JAZYKY: - Polski, English, Deutsch -- Polski, Русский -- Limba romana

Stav: použitý, celková hmotnost: 51 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2000, délka ložné plochy: 18 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS / STN-4AX / VYTAHOVACÍ / 4 NÁPRAVY / ŘIDITELNÉ NÁPRAVY / PLATO / 18,2 M / DOVEZENÝ - - MODEL: STN-4AX DATUM PRVNÍ REGISTRACE: 28.11.2000 VIN: YA9TL451F00113499 MAXIMÁLNÍ POVOLENÁ HMOTNOST: 51 000 KG VLASTNÍ HMOTNOST: 12 420 KG 4 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF ŘIDITELNÉ NÁPRAVY VÝŠKA OD ZEMĚ: 0,85 M Djdoybnnqjpfx Acvokh DÉLKA SLOŽENÉHO NÁVĚSU: 13,2 M VYTAHOVACÍ: 5 M DÉLKA VYTAŽENÉHO NÁVĚSU: 18,2 M NAKLÁDACÍ ŠÍŘKA: 2,55 M DÉLKA BALKONU: 4 M PNEU: 235/65 R17.5 DOVEZENÝ NEPOUŽÍVANÝ V ZEMI 100 % NEHAVAROVANÝ - CENA BEZ DPH: 21 000 EUR - - KOMPLETNÍ NABÍDKA NAŠÍ FIRMY NA WEBOVÝCH STRÁNKÁCH: MOŽNOST ZASLAT PODROBNÉ FOTKY A VIDEO PŘES WHATSAPP, VIBER NEBO E-MAIL PRO VÍCE INFORMACÍ NÁS KONTAKTUJTE TELEFONICKY. HOVOŘÍME NÁSLEDUJÍCÍMI JAZYKY: - Polski, English, Deutsch --- Polski, Русский --- Limba romana ---

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/1998, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE NÍZKOPODLAŽNÍ NÁVĚS / STN-3A / ROZTAŽITELNÝ / PLATO / 17,2 M / DOVEZENÝ - - MODEL: STN-3A DATUM PRVNÍ REGISTRACE: 24.02.1998 VIN: YA9TL354F98113854 GVW 34 000 KG VÁHA NÁVĚSU 9 300 KG 3 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF ŘIDITELNÉ NÁPRAVY NAVIJÁK LISTOVÉ ODPRUŽENÍ VÝŠKA OD ZEMĚ: 0,85 M DÉLKA SLOŽENÉHO NÁVĚSU: 12,35 M ROZTAŽENÍ: 4,85 M Dodpfoybmqqex Acvjkh DÉLKA ROZTAŽENÉHO NÁVĚSU: 17,2 M NÁKLADOVÁ ŠÍŘKA: 2,55 M DÉLKA BALKONU: 4 M PNEU: 235/75 R17.5 DOVEZENÝ NEPOUŽÍVANÝ V ZEMI 100% NEHAVAROVANÝ - CENA BEZ DPH: 21 000 EUR - - KOMPLETNÍ NABÍDKA NAŠÍ SPOLEČNOSTI NA WEBU: MOŽNOST ZASLÁNÍ PODROBNÝCH FOTOGRAFIÍ A VIDEA PŘES WHATSAPP, VIBER NEBO E-MAIL PRO PODROBNĚJŠÍ INFORMACE NÁS KONTAKTUJTE TELEFONICKY. MLUVÍME TĚMITO JAZYKY: - Polski, English, Deutsch - Polski, русский - Limba romana

Stav: použitý, celková hmotnost: 57 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2000, délka ložné plochy: 29 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 560 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, FAYMONVILLE / SPZ-3AA / PŘÍVĚSNÝ NÁVĚS / VYSOUVACÍ / 29 M / HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ / ŘIDITELNÉ NÁPRAVY DATUM PRVNÍ REGISTRACE: 21.02.2000 VIN: YA9SR357F00113335 - MODEL: SPZ-3AA CELKOVÁ HMOTNOST: 57 500 KG VLASTNÍ HMOTNOST: 11 770 KG 3 NÁPRAVY NÁPRAVY SAF ŘIDITELNÉ NÁPRAVY Dksdpfx Asybl Rpecveh HYDRAULICKÉ ODPRUŽENÍ VYSOUVACÍ DO 15,6 M DÉLKA SLOŽENÉHO NÁVĚSU: 13,64 M DÉLKA VYTAŽENÉHO NÁVĚSU: 29,24 M NAKLÁDACÍ ŠÍŘKA: 2,55 M VÝŠKA OD ZEMĚ: 1,5 M PNEU: 275/70 R17.5 100 % NEHAVAROVANÝ VELMI DOBRÝ STAV CENA BEZ DPH: 18 500 EUR KOMPLETNÍ NABÍDKA NAŠÍ SPOLEČNOSTI NA WEBU: MOŽNOST ZASLÁNÍ DETAILNÍCH FOTOGRAFIÍ A VIDEA NA WHATSAPP, VIBER NEBO EMAIL PRO VÍCE INFORMACÍ NÁS KONTAKTUJTE TELEFONICKY. MLUVÍME TĚMITO JAZYKY: Polski, English, Deutsch, Čeština, Română

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 18 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 650 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2024, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Hydraulicky zdvihací/snímatelný labutí krk, možnost oddělení - Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 Dkjdoyf A Adopfx Acvsh Nízkoložná část: - Nízkoložná část s vnějšími nosníky v výsuvném provedení, „SUPER LOW“ design, délka cca 7 500 mm - Pevná podlaha z tvrdého dřeva tl. cca 40 mm, mechanické zamykání - 7 párů sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z protiskluzového plechu a průběžnou bagrovou vanou prizmatického tvaru cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok v vaně (LC 10 000 daN) - 2 páry vodorovných vázacích ok v vaně (LC 16 000 daN) - 2 páry sloupkových kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu Nápravy a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Zpětný ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacích válcích náprav s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími kolíky pro upevnění ve zdvižené poloze - Konečná lakování náprav dvouvrstvým 2K lakem v odstínu "FAY-Šedá-34-0260" - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnávání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Příprava na upevnění našroubovatelných pozic kontejnerů pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna výšky cca 400 mm - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované přípojnicové liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů pod kola - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovladačem pomocí tlačítek, s kontrolou správného směru náprav - Hydraulické spojky z labutího krku k nízkoložné části s multi-spojkou místo šroubovací spojky - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, u vysunutí a vzadu červené - 2 dřevěné bloky 500x250x200 mm - Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu - Evropské reflexní štítky (červená-žlutá) v zadní části návěsu - Na labutím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) pro běžné mazivo NLGI-2 - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu - Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna (demontovatelné) cca 2 000 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 120 mm) - Na labutím krku samostatná vzduchová přípojka s ofukovací pistolí - Duomatik vzduchové spojky z labutího krku do nízkoložné části - Labutí krk v zadní horní části uzavřený odnímatelným krytem - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků nízkoložného lože - Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a na obou bocích - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem a držákem na výstražné světlo, výsuv cca 400 mm - Rádiové dálkové ovládání řízení zadních náprav včetně kabelového dálkového ovládání, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu správného směru - 6 párů závitových bloků - 7 párů sloupkových kapes - Sklopná rozšíření, cca 230 mm na každou stranu

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Rok výroby: 2021. Nápravy BPW 10,5 t. Hmotnost: 9446 kg. Maximální hmotnost: 49 500 kg. Zatížení točnice: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Skříňka na nářadí na krku. 3. náprava řiditelná (následná náprava). Most pro bagr. Kapsy na kola (50 cm). Mechanické nájezdy (délka: 2450 mm). Rozměry: Krk: D: 3450 mm Š: 2550 mm V: 1400 mm Výška točnice: 1200 mm Ložná plocha: D: 9300 mm Š: 2550 mm V: 900 mm Pneumatiky: 235/75R17,5 50 %. Německý návěs! ID č.: 678. Dodpfx Aoygmqzscvskh Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny s Heinhuis uzavřené smlouvy a předchozí jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí potvrzujete souhlas s platností těchto Všeobecných obchodních podmínek a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2021 Provozní hmotnost: 9 446 kg Nosnost: 40 054 kg Celková povolená hmotnost: 49 500 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2020, Faymonville F-S43-1AAF Rok výroby: 2020 12t nápravy SAF Maximální hmotnost: 61 000 kg Zatížení na čep: 25 000 kg Posilovač řízení – 3 řízené nápravy Hydraulika funkční dle NATO EBS, ABS, ALB 2x teleskopicky roztažitelný: 1: 8,15 metru 2: 8,45 metru Celkem 16,5 metru! Nářadový box + hliníkové bočnice na husím krku 2x rozšíření o 25 cm Dálkové rádiové ovládání Rezervní pneumatika Hydraulické odpružení (levá a pravá strana odděleně) Centrální mazací systém Pozinkováno Extra mezistůl: 50 cm 2-cestné hydraulické nájezdy: - Délka: 2800 mm + 1400 mm - Hydraulika pro pohyb zleva doprava Rozměry: Krk: Délka: 3 650 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 1 550 mm Výška čepu: 1 300 mm Podlaha: Délka: 12 000 mm Šířka: 2 550 mm Dsdpfx Ajygmk Iecvekh Výška: 950 mm Pneumatiky: 245/70 R17,5 (80 %) Špičkový stav! ID NR: 601 Na všechny nabídky, inzeráty a cenové návrhy společnosti Heinhuis, všechna uzavřená smluvní ujednání a jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí na tento inzerát potvrzujete souhlas s platností těchto podmínek a zároveň stvrzujete, že jste je vzali na vědomí. Naše ceny jsou exportní netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2020 Celková povolená hmotnost: 61 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano Cena: na vyžádání = Firemní informace = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 13 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 52 800 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Ložná plocha ve výsuvném provedení: - Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných upínacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. náprava tuhá, ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené Dkedpfoyffd Dsx Acvoh - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem - Pneumatiky 245/70 R 17,5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Dvoudílné ocelové nájezdy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva, tl. cca 48 mm - Rampa s hydraulicky výklopnými a zaklopitelnými částmi, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4x klíny pod kola - Jedno rezervní kolo - Elektrohydraulická jednotka - Dořízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky včetně kontroly směru náprav - Úchyt v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu - Bílé reflektorové pásy dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky - Držák na maják na zádi návěsu - Pozinkované sklopné podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Ovládací ventily ramp umístěny na pravé straně návěsu - Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampou a ložnou plochou - Centrální mazací zařízení BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní čelo zasunovatelné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovatelné sloupky jsou odnímatelné (délka nadstavby cca 2 560 mm) - Nerezový úložný box INOX 1 350x400x400 na labutím krku, box překrývá uzávěr oleje - 4 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner - 7 párů kapes pro zasunovatelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Čtvercové nášlapy 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Zvedací přední náprava s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm prodloužitelné cca o 400 mm s pozičním světlem - Rádiové dálkové ovládání pro dořízení náprav navíc ke kabelovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola směru - Na protiskluzových pleších na labutím krku a ložné ploše je nanesena písková vrstva proti skluzu - Samolepky s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 650 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - 2 páry sklopných vazacích ok (LC 5 000 daN) - 24 párů výřezů ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojky sedlové: - Mechanické sedlové stojky JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (430 mm), s funkcí zvedání/snižování - Pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi díky 2-složkovému (2K) základnímu nátěru s práškovým zinkem na standardně tryskáním upraveném svařovaném rámu - Vysoce kvalitní jednobarevný 2-složkový (2K) vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau - Zadní část kovově stříkaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektroinstalace: - Elektrická instalace dle norem EU - Osvětlení 24 Voltů - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pólová - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-pólové ISO-12098 Djdpfxoiu Etkj Acvekh Příslušenství v ceně: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1 600 mm vysoká, EN12642-XL - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Ložná plocha cca 30 mm silná z tvrdého dřeva osazená v omega profilech - 10 párů otvorů pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 3 páry příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše - Úložné místo pro 1 000 mm dlouhé sloupky na zadní části středového nosníku - Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Držák pro maják na zádi návěsu - Na labutím krku a na zadním nárazníku vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - 6 párů kontejnerových přídržných kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejnery nebo 1x 40ft kontejner, vzadu zarovnané - Samolepka maximální rychlosti 80 km/h na zadní straně a po obou bocích - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním osvětlením - Manometr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 080 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem a pneumaticky ovládaným zámkem. Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů. Přípojné nohy: JOST přípojné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t. Nápravy a obutí: BPW nápravy s pneumatickým odpružením, kotoučové brzdy (430 mm), funkce zvedání/snižování. Samonaváděcí náprava s elektromagnetickým blokováním couvání, aktivovatelná přes zpátečku nebo manuálně. Ochranný box na nářadí k nápravám. Obutí 385/65 R 22.5. Brzdová soustava: Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E. Lakování: Špičková a trvanlivá antikorozní ochrana pískovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou. Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část kovově konstruována a lakována v RAL 9010. Metalický lak není možný. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektrická instalace: Elektrická instalace dle EU předpisů. Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15 pinů. Připojení dle ISO. Příslušenství v ceně: Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky. Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 1.600 mm vysoká, EN12642-XL. 4 ks klínů s držákem. Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená. Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu. Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva v Omega profilech. 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Manuál a popis. Držák pro maják na zadní části návěsu. Dkedpfx Asikyh Hocvjh Na labutím krku a zadním plechu vlevo a vpravo držák pro varovné tabulky včetně zásuvky. Na centrálním nosníku natřená vrstva písku jako protiskluzová úprava. 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft, 2x 20ft nebo 1x 40ft kontejner; pro 45ft kontejner je ve výsuvu připraveno dodatečné zajištění. 4 páry příčných vkládaných lišt pro sloupky 100 x 50 mm. Pozinkovaný příčný držák pod ložnou plochou (2.390 x 720 x 400 mm). Přístupový žebřík namontovaný vpravo ve směru jízdy. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu. Manometr pro stanovení zatížení náprav včetně diagramu zatížení. HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce pískovaná, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 žárovou úpravou.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 51 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Husí krk, délka cca 4 100 mm se středovým nosníkem - Ložná plocha ve výsuvném provedení, délka cca 9 500 mm se zkosením v zadní části cca 350 mm x 10° a integrovanou závěsnou lištou pro uložení samostatných hliníkových nájezdů Dksdpfx Aceiuy Nljvsh - Pneumatické zajištění kuželovými aretačními kolíky a zesílenými aretačními pozicemi - Napájecí vedení vedeno chráněně ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobuje aktuální délce ložné plochy Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravy a podvozky BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Montováno na otočném čepu - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihací a spouštěcí funkcí - Pneumatiky 235/75 R17.5, dvoumontáž Lakování: - 6K finální úprava - Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána - Jedna vrstva základního nátěru na bázi zinku, jedna vrstva přilnavého primeru - Dvouvrstvá vrchní akrylátová barva (2K), jednobarevná v odstínu MB 7350 Novagrau, následně utěsnění dutin speciálním voskem Ocelová konstrukce: - Konstrukce ze zušlechtěných jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) - Svářeči ověřeni dle DIN-EN 287-1 - Svařovací proces MAG dle EN ISO 4063, ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175 Příslušenství: - Ocelová čelní stěna, výška cca 1 600 mm - Kruhová NATO zásuvka na přední připojovací liště - 3 kW elektrohydraulické agregáty pro řízení hydraulických funkcí - 4 páry zapuštěných vázacích ok v vnějším rámu husího krku - 4 páry kapes na sloupky ve vnějším rámu husího krku pro sloupky cca 100x50 mm - 1 příčná lišta na sloupky v ložné podlaze husího krku pro sloupky cca 100x50 mm (1x zadní část husího krku) - 2” královský čep (King Pin) - Mechanické podpěry sedla s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Dřevěná podlaha cca 32 mm zasazená v ALU Omega profilech na husím krku i ložné ploše - Na výsuvu zajišťovací pozice cca každých 500 mm - 10 párů zapuštěných sklopných vázacích ok vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky ve vnějším rámu ložné plochy, pro sloupky cca 100x50 mm - 2 příčné sloupkové lišty na ložné podlaze pro sloupky cca 100x50 mm - Nerezový INOX box na nářadí cca 1 250 x 500 x 550 mm - Zkosení na koncové traverze vozidla, cca 350 mm 10° - Integrovaná závěsná lišta pro volné hliníkové nájezdy na koncové traverze vozidla - 1 pár podpěrných trubic u koncové traverzy - Blatníky na všech nápravách - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání přes tlačítka, s kontrolou přímého směru - Pod husím krkem a vzadu na koncové traverze vlevo i vpravo po jedné 7pólové zásuvce pro výstražné tabule - Jedna 7pólová zásuvka na koncové traverze - Kontejnerové zámky „TWIST-LOCK“ v ložné ploše pro převoz 2x 20 ft a 1x 40 ft kontejneru - Dálkové ovládání řízení náprav navíc k kabelovému ovládání, 2 kontrolky na přijímači pro kontrolu přímého směru - 2 tlakoměry pro nápravové zatížení + diagram zatížení - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm - Standardní HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně definované viditelné plochy metalizovány systémem ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upraveny

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha s pneumaticky jištěným zámkem - 2 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 2 páry vyklopitelných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Řiditelné dojížděcí nápravy s elektromagnetickým couvacím zámkem, aktivovatelné přes zpátečku nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 435/50 R 19.5 Brzdová soustava: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskávaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základovou barvou se zinkovým prachem - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Stojky návěsu: - JOST stojky (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Dksdpoi Dwlwofx Acvsh Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. - Jakosti ocelí: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle EU směrnic, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15pól. - Připojení dle ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15pól. ISO-12098 Včetně příslušenství: - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - 2 klíny pod kola s držákem - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 1 600 mm - Žlutá reflexní páska po stranách, na výsuvu a vzadu dle požadavků EU - Evropské reflexní štíty (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nákladová plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Manuál a popis na USB klíči - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Na krku labutě a na levé i pravé zadní stěně vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky - INOX (nerezový) nářadový box napříč pod ložnou plochou (1 000x400x2 500 mm) - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner, ve výsuvu je připraven další zajišťovací bod pro 45ft kontejner - 3 páry pomocných lišt pro zasunovací sloupky, montované napříč v ložné ploše, pro sloupky 100 x 50 mm - Rychlostní nálepka 60 km/h vzadu - 2 couvací reflektory namontované na zadním panelu - Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem - Na výstražné tabuli držák pro výstražný maják - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce je tryskána, poté jsou definované viditelné plochy metalizovány žárovým nástřikem ZINACOR 850 (zinek 85% - hliník 15%)