Prodej použitých Faymonville | Hydro Ramps | Bridge | Steering | (21 446)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 17 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 48 700 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 17 250 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husí krk hydraulicky zvedatelný/snizovatelný a spouštěcí - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 (nebo 6 x 4 s volitelným 1-nápravovým dolly) Nízkoložná část: - Nízkoložná část s vnějšími nosníky, provedení jako teleskopický most na kotle v nízké konstrukci s výsuvem vpředu - Rozměry cca 7 550 mm x 2 740 mm - Mechanické zajištění výsuvu Podvozek: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem - Podlaha z rýhovaného plechu a souvislá bagrová vana ve tvaru prizmy cca 1 450/900 x 505 mm, vzadu otevřená Nápravy, odpružení a obutí: - 'PENDEL-AXLE', všechny nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Zpětný ventil proti prasknutí hadice na válcích vyrovnávajících nápravy s automatickým resetem - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpínačem pro zajištění ve zvednuté poloze - Závěrečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v barvě 'FAY-Grau-34-0260' - Technická nosnost nápravy 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - 245/70 R 17.5 Příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 4 ks klínů pod kola - Husí krk v zadní horní části opatřen snímatelným krytem - 1 pár ocelových nájezdových ramp s protiskluzovými lištami a upevňovacími čepy pro překlenutí uchycovacích háků nízkoložné části - RAMPY lze nasadit nad nebo mezi háky - Upevňovací možnosti pro ocelové rampy vzadu mezi vnějšími nosníky husího krku - 1 uzamykací místo přibližně každých 1 000 mm na výsuvu - 1 upínací oko vlevo i vpravo na předním příčném nosníku - Připojovací lišta pro přívodní vedení k tahači, umístěná ve výši vnějšího rámového profilu - 6 párů závitových bloků na vnějších stranách vnitřních nosníků ložné plochy pro montáž šroubovacích ok M24 - 6 párů zapuštěných vázacích ok na vnějších nosnících ložné plochy, sklopných dovnitř i ven - 1 pár závitových bloků vpředu a vzadu na vnějších nosnících ložné plochy pro montáž šroubovacích ok M24 - Zavěšovací lišta pro volné hliníkové nájezdové rampy na zadní traverze vozidla - Centrální mazací systém se dvěma čerpadly značky BEKAMAX - Dořízení přední i zadní nápravy, ovládání kabelem dálkovým ovladačem, s kontrolou správného natočení náprav - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických navijáků) - Vyjímatelná ložná podlaha (pozinkovaná) v 3 dílech, vkládaná mezi vnější nosníky s povrchem z tvrdého dřeva - Sklopná rozšíření každé strany cca o 230 mm - Rozpěrné fošny, volné, obložené ocelí - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm - Dálkové ovládání pro dořízení - 3.5'' královský čep - Protiskluzová páska na levé šikmé ploše husího krku - Hydraulické spojky mezi husím krkem a nízkoložnou částí s multi-spojkami místo šroubovacích spojek - Vodicí deska z husího krku pro sedlovou desku, cca 800 mm široká Lrodpfxeh Hm Tze Anyjk - 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem - Parkovací pozice na husím krku pro výstražné tabule při nepoužívání - 2 páry kapes na sloupky, zapuštěné do rámu podvozku, pro zasunuté sloupky cca 100 x 50 mm - Vana pro násadu bagru na zadní části podvozku uzavřena nasazovací deskou - Barva návěsu: MB 7350 Novagrau

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Ljdpfx Aneh Etf Rjyjrk Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 17 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 500 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný husí krk - Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 Nízká ložná plocha: - Nízká ložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická verze, provedení „SUPER LOW“, délka cca 7.550 mm - Nízká ložná plocha s pevným tvrdým dřevem o tloušťce cca 40 mm a mechanickým zajištěním - Napájecí vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízké ložné plochy Podvozek vzadu: Lsdpfx Anoh Hm Thsyjrk - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, povrch z rýhovaného plechu a průběžnou rýhovanou kapsou pro bager cca 1.450/900 x 505 mm, dozadu otevřená - 2 páry kapsí pro kolíkové sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu Nápravy a pneumatiky: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydromechanicky řízeny - Ventil proti prasknutí hadice na kompenzačním válci s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předními zajišťovacími kolíky pro jištění ve zvednuté poloze - Technické zatížení nápravy: 12.000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 / 3PMSF Příslušenství v ceně: - Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových pozic pro 1x 20ft nebo 1x 40ft kontejner na vnějších nosnících - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna ca. 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo s držákem - Na přední pozinkované přípojné liště žluté a červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů pod kola - Dálkové ovládání řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače s tlačítky, s kontrolou souběžnosti náprav - Hydraulické spojky od husího krku k nízké ložné ploše s multikonektorem místo šroubovací spojky - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - 2 dřevěné bloky 500x250x200 mm - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a na zadní části vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně diagramu zatížení - Na husím krku zasunovací hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2.000 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.120 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový vývod s ofukovací pistolí - Duomatická vzduchová spojka od husího krku k nízké ložné ploše - Horní zadní část husího krku uzavřena odnímatelným krytem - 1 pár ocelových ramp pro přemostění závěsných háků nízké ložné plochy - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm - Dálkové ovládání řízení přes rádio, vedle kabelového ovládání, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu souběhu náprav - 6 párů závitových bloků mezi kotevními oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovatelných RUD ok VLBG-4 - 7 párů kapsí pro kolíkové sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření po cca 230 mm na každou stranu - Na ložné ploše lakovaná vrstva písku jako ochrana proti skluzu - Kapsa pro lopatkové rameno přední a zadní části zadního podvozku uzavřena zasunovací deskou - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté jsou viditelné plochy opatřeny metalizací ZINACOR 850 (zinek 85 % - hliník 15 %) žárově upravené

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. Lrsdpfsl Sl Izjx Anyjk 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem: Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Brzdová soustava: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Opěrné nohy: Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně Nářadí k nápravám Pneumatiky 435/50 R 19.5 Příslušenství v ceně: Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu 4 ks klínů pod kola s držáky 2'' královský čep Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL Ledpok Eammefx Anyerk Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou 9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy 4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner 3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 940 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha v provedení s výsuvem - Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadní zkosením cca 500 mm x 8° - 2 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár kotvicích ok (LC 10 000 daN) - 6 párů výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Brzdový systém: - Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: - Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní nátěr, jednobarevný v odstínu Novoszedi - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný Ledpfx Asl Ux Rwjnyork Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V - Zásuvky 2x 7pin + 15pin Nápravy a pneumatiky: - Nápravy BPW, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zvedání/snižování - Hydro-mechanicky nucené řízení - Nářadí k nápravám - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17.5 Příslušenství v ceně: - Na pozinkované čelní zásuvné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem - 2" koncovka (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna výšky cca 1600 mm - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva - Dořízení zepředu i zezadu pomocí kabelu - Dálkové ovládání pomocí tlačítek s kontrolou zarovnání náprav - Dálkové ovládání pro dořízení - 9 párů jímek pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod zadním zkosením ložné plochy - Posuvná lišta pro zavěšení ALU nájezdových ramp vzadu na vozidle - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Zadní lapač nečistot na návěsu - Držák pro otočné majáky vzadu na návěsu - Na labutím krku a na zadní části vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - INOX skříň na nářadí 1 500x390x810 pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLHI-2 a snímatelným krytem čerpadla - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20ft kontejner, 2x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; na výsuvu je navíc místo pro zajištění 45ft kontejneru - 4 páry příčných lišt na sloupky, namontovaných v ložné ploše, pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a z obou stran - Čtyři výstražné tabule výsuvné cca o 400 mm, velikost cca 423 x 423 mm, s LED pozičním osvětlením - Držák pro otočný maják na výstražné tabuli - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně diagramu zatížení - Metalizace HRM (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy metalizovány horkým nánosem ZINACOR 850 (85 % Zn – 15 % Al)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 700 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 250 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r 22,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: Ložná plocha v teleskopickém provedení s pneumaticky ovládaným zajištěním Na středovém nosníku je přibližně 250 mm široký pevný mezistůl 8 párů sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 5 000 daN) 3 páry sklopných vnějších upevňovacích ok (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené Kotoučové brzdy, technické zatížení nápravy: 10 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nápravový nástroj 6x pneumatiky 385/65 R 22,5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkouška na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15pol. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pol. ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a 2K zinkovým základním nátěrem Vysoce kvalitní 2K vrchní lak v odstínu Novagrau Zadní část zmetalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Příslušenství v ceně: Na labutím krku a zadní stěně vlevo i vpravo držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Řízení zadní nápravy zepředu i zezadu přes kabelové dálkové ovládání s kontrolou stop náprav Elektrohydraulická jednotka 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 2" královský čep Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká Žlutočervené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojné liště Bílá reflexní páska podle EU na boku, výsuvné části a vzadu červená Evropské reflexní tabule (červená–žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Lredpfxehlz She Anyek Návod k obsluze a popis Držák pro maják vzadu na návěsu Ložná plocha s dřevěnou podlahou tloušťky cca 30 mm vtrženou do Omega profilů 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy 6 párů WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro kontejnery 1x20ft, 2x20ft nebo 1x40ft, v teleskopickém výsuvu přídavné zajišťovací místo pro 45ft kontejner 5 párů příčných lišt pro sloupky 100 x 50 mm, montovaných napříč v ložné ploše Pozinkovaný držák napříč pod ložnou plochou (2 390 x 720 x 400 mm) Přístupový žebřík vpravo ve směru jízdy Nářaďová skříň HDPE 1 200 x 500 x 480 vpředu pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla Reflexní páska červeno-bílá v teleskopické části ložné plochy Na středovém nosníku nalakovaná vrstva písku proti skluzu Rádiové dálkové ovládání pro řízení náprav jako doplněk ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 400 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů výklopných vázacích ok směrem ven Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t Nápravy a obutí: - BPW nápravy, technicky 10 000 kg, první náprava pevná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném podvozku - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nástroje pro údržbu náprav - Pneumatiky 385/65 R22.5 Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Lrjdperq Dlfjfx Anyjk Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 voltů - ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S a 15kolíkovou zásuvkou - Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15kolík ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým základním zinkovým nátěrem - Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu nová šedá - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 Včetně příslušenství: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 1 200 mm vysoká, EN12642-XL - Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované čelní přípojné liště - 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně - Odkládací místo pro 1 000 mm zasouvací sloupky v zadním centrálním nosníku - Držáky výstražných tabulí se zásuvkou na husím krku a zadním panelu vlevo i vpravo - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně sledování směru náprav - Elektrohydraulické agregáty - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - 12 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách: - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přenášet a zobrazovat - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a nakládce - Bezdrátové dálkové ovládání řízení náprav navíc ke kabelovému provedení, s kontrolkami na přijímači pro sledování směru náprav - 5 párů příčných lišt na kapsy pro sloupky 100 x 50 mm montovaných napříč ve ložné ploše - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Nastavitelný schůdek vlevo i vpravo ve směru jízdy - 2 couvací světla namontovaná na zadním panelu - Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav, vč. diagramu zatížení - HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací se ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) za tepla

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 900 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/1999, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 17,5, stav pneumatik: 50 procent, barva: zelená, Rok výroby: 1999, velikost přední pneumatiky: 235/75 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 17,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 68574 Faymonville, plošinový návěs * Rok výroby: 1999 * Vzduchové odpružení * Řiditelná náprava * Nuceně řízené nápravy * Vzduchová přípojka – spojovací hlava (červená + žlutá) * Připojovací zásuvka 2x7 pólů * Zdvihací a spouštěcí zařízení * Teleskopický – teleskopický návěs * Odpružení: vzduchové * Celková hmotnost: 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 14 100 kg Lsdpfeyib Ahex Anysrk * Užitná hmotnost: 33 900 kg * Povolená celková hmotnost: 48 000 kg * Výrobce náprav: SAF * Stav pneumatik 1. náprava: 50 % – rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 2. náprava: 50 % – rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Stav pneumatik 3. náprava: 50 % – rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Rozměr pneumatik: 235/75 R17,5 * Výrobce: ES-GE * Vysouvání nefunkční * Řiditelné nápravy nefunkční * Pojízdný Vyloučení odpovědnosti: Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny Více fotografií a videí naleznete na našich webových stránkách. Náš komplexní servis zahrnuje mimo jiné: * Výkup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Zajištění všech (exportních) dokumentů * Objednání exportních / celních značek * Příprava vozidla: nové plachty, popisy, lakování apod. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * Technické prohlídky (TÜV), registrace a přihlašovací servis * Přeprava užitkových vozidel Ptejte se našeho vyškoleného odborného personálu, rádi Vám poradíme.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: YA9TL510050113953, pohotovostní hmotnost: 27 720 kg, maximální hmotnost nákladu: 70 000 kg, celková hmotnost: 100 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2005, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 14 200 mm, šířka ložného prostoru: 3 250 mm, celková délka: 23 950 mm, celková šířka: 3 250 mm, celková výška: 1 050 mm, zavěšení: hydraulika, barva: modrá, Rok výroby: 2005, počet os: 7, K prodeji je návěs typu nízkoložný od společnosti Faymonville. Počet náprav: 2+5 = 7 Vždy byl pravidelně udržován ve vlastní dílně a je ve špičkovém stavu. Návěs byl využíván výhradně pro přepravy v rámci EU – Pobaltí, Německo a okolí. Přibližně 1–2 krát za tři měsíce. Návěs se nachází v Lotyšsku, 3405 Liepaja! Podrobnosti viz fotografie! Lodex Afbvspfx Anyerk

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Lsdpfxjxarl Ns Anyerk Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 820 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se šikmými rohy vpředu cca 45° a se zadní šikminou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: * Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadní šikminou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upevňovacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy protiskluzová plechová podlaha Nápravy: * Nápravy a závěs BPW * 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení se zvedacím/snímacím ventilem * Nářadí na nápravy Obutí: * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146 F) * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do motorového vozidla přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být motorové vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat Stojny na návěs: * JOST stojny na návěs (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušeno na cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez propojení k tahači Lakování: Ljdpfx Anjxbmpfjyjrk * Celá ocelová konstrukce po svaření automaticky otryskána metací turbínou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povrchového systému * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevná v odstínu RAL 3002 karmínová červená podle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřité šedé * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Nelze realizovat metalický lak * Systém lakování otestován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněny speciálním voskem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají současně se směrovkami * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" koncovka (královský čep) * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední přípojnici žluto-červené vzduchové spojky * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, kontrola směru jedné stopy (bez montáže na tahač) * Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy * 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu v šikmině (LC 10 000 daN) * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářadový box integrovaný ve šikmině labutího krku * 3 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20' (30?) nebo

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 670 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou tl. cca 30 mm * Rovné ukončení labutího krku vzadu * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha: * Ložná plocha výsuvná * 5 párů sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných upínacích ok vnějším směrem (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích popruhů (LC 2 000 daN) * Tvrdodřevěná podlaha tl. cca 48 mm, přes nápravy podlahová protiskluzová deska Stojky: JOST mechanické stojky s dvoustupňovou převodovkou pro cca 24 t zdvihové kapacity (cca 50 t testované zatížení) Nápravy: * BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy řízené s dojezdem * Vzduchové odpružení, s funkcí zdvihu/snížení Lredpfjxarlvsx Anysk * Řiditelné dojezdové nápravy s elektromagnetickou pojistkou proti couvání, aktivovatelné přes couvací rychlost nebo manuálně * Bubnové brzdy * Nářadí k nápravám Pneumatiky: * 205/65 R 17.5 * Značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Přenos dat do tahače je realizován přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat Brzdový systém: * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána turbínovým zařízením * Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM-metalizace celého podvozku vozidla s povlakem ZINACOR 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K barvy, jednobarevný dle RAL 3002 karmínově červená, dle systému RAL 841GL * Ráfky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Metalický lak není možný * Systém lakování testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS * Dutiny utěsněné speciálním voskem Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle EU předpisů, osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají se směrovými světly * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15-ti pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pólové ISO-12098 Včetně příslušenství: * 2" královský čep * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované přípojnici vpředu * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Pozinkovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových kapes. Nosnost cca 20 000 kg * 7 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner na ložné ploše * 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku, 2x 20' kontejnery * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedno pozinkované držadlo příčně pod

Stav: použitý, barva: žlutý, Rok výroby: 2013,

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 450 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 550 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 1 560 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk provedený jako ložná plocha s povrchem z hliníkových slzičkových plechů - S přední zkosením cca 45° - Hydraulická zdvihací houpačka, zdvih cca -280/+250 mm - Dvě pozice královského čepu na DSR 2 300 a 2 000 mm - Pro tahače: 4x2, 6x2 nebo 6x4 Nakládací šachta: - Nakládací šachta, délka cca 9 500 mm, se spodními úhelníkovými profily pro uložení nakládacích palet (vzdálenost královského čepu ke středu nápravového agregátu cca 8 000 mm) Nápravy, odpružení a obutí: - Nápravní čepy BPW, s bubnovými brzdami a individuálním zavěšením kol, hydraulické vyrovnávání náprav se zařízením na zvedání a spouštění - Jištění při prasknutí vzduchového měchu na nápravy, určeno pro max. výšku palety 150 mm - Pneumatiky: 385/65 R 22,5 - Senzory kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) na všech kolech vč. rezervních kol - Systém TPMS podle ECE R 141 Povrchová úprava: - Komplexní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána tryskací jednotkou - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého podvozku vozidla systémem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi - Konečný lak ve 2 vrstvách 2K, jednobarevně v odstínu Novagrau (DB 7350) - Lakování testováno v solné mlze dle ISO 9227-NSS, dutiny zalakovány speciálním voskem Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, zasouvatelná, cca 400 mm vysoká - Nářadlová schránka se zámkem, zapuštěná v zadní části husího krku, cca 640 x 700 x 215 mm - Na husím krku zasouvatelná ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku 1 pár sklápěcích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 2" královský čep - 3 páry zapuštěných upínacích ok na husím krku (LC 6 300 daN) - U čelní přípojné lišty žlutá a červená vzduchová spojka; osvětlení ovládání husího krku, odpružení a hydra. napínání s vypínačem - Mechanické podpěry s nosností cca 48 000 kg - Přístupový žebřík vpředu vpravo s 2 zasouvatelnými madly - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na podélnících 9 párů upínacích ok (LC 6 300 daN) - Na podélnících roštová podlaha v jedné výšce mezi vodicími lištami zajištění nákladu - Hydraulická příprava včetně ovládání pro montáž 3 párů našich hydra. zajišťovačů nákladu Lrjdpfjygvc Hjx Anysk - První a poslední náprava vlevo i vpravo manuálně zvedatelná - Za nápravovým agregátem vlevo i vpravo schránka, chráněná proti stříkající vodě - Zadní zkosení pro snadnější zasunutí nakládací palety - Na zadním nosníku oka pro mechanické napínání - Sedmipinová zásuvka na zadním nosníku - Elektrohydraulická jednotka - 4 klíny na kola s držáky - 2 manometry nápravové zátěže vlevo včetně diagramu rozložení hmotnosti - 3 páry hydra. zajišťovačů nákladu s otočným ramenem, posuvné na podélnících - Zadní dveře s křížovým výztužením, vlevo uloženy, vpravo hydra. zajištěné, vodorovně aretovatelné na 90°, 105° a 270° - Výklopný podjezd proti zasunutí při převozu max. 4 prázdných standardních palet - 1 rezervní kolo - Držák SPZ vč. osvětlení vlevo vzadu na návěsu - Kulatá NATO zásuvka na čelní liště (Maeler & Kaege VG 96 917) - Centrální mazací systém s jedním čerpadlem, značka BEKAMAX, pro běžné tuky

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 360 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výčet vybavení – kompletní specifikaci zašleme na vyžádání. Lamelový krk: * Lamelový krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrchová úprava tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: * Teleskopická ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 1 pár pevných kolových van před nápravami, cca 2 850 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Kolové vany s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části * Mezi 1. a 2. nápravou další pár pevných kolových van, cca 1 610 x 970 x 400 mm (d x š x v) * Včetně tří částečně odnímatelných pozinkovaných krytů přes kolové vany (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení 5 t/kus * Prohlubeň ve zkosení i v ložné ploše pro usazení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm, d x š x v) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 5 párů sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry sklápěcích kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 2 páry kotvicích ok v bagrovací vaně (LC 5 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm * Rampy s hydraulicky sklopnými díly ramp a hydraulickým zvedacím mechanismem, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sedadlové podpěry: JOST sedadlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihové zatížení cca 24 t (zkouškové zatížení cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 náprava řízená vpředu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zarážka couvání, aktivovaná zpětným chodem a manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Obutí: * Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle evropských předpisů s EBS-E (2S2M) Lakování: Lrsdsyhkq Uopfx Anysk * HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro optimální ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového vrchního laku, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Disky v barvě stříbrné šedé Včetně následujícího příslušenství: * 2palcový královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * 3 páry zapuštěných kotvicích ok podél středového nosníku (LC 5 000 daN) * Elektrický hydraulický agregát vzadu pod ložnou plochou * Na lamelovém krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) * Jeden pozinkovaný nářaďový box integrovaný do zkoseného lamelového krku * 2 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 20‘ nebo 30‘ kontejner * 3 páry kapes na sloupky pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 3 páry přídavných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými vanami – maximální bodové zatížení 3,5 t/kus * Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER * 1 přídavný zavěšovací mezistůl, šířka cca 300 mm * Mezistůl se sníženou ložnou plochou pro překlenovací prvky * Kotvicí bod pro ...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 51 780 kg, celková hmotnost: 65 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátkém termínu, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní seznam výbavy na vyžádání. LABUTÍ KRK: * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvací, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických lanových navijáků * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací kotvící oka * Jeden montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků labutího krku pro šroubovací kotvící oko * 1 pár šroubovacích kotvících ok včetně (LC 10 000 daN) * Na labutím krku 1 pár bočních zasouvacích hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku jedna zasouvací hliníková zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxovaný povrch * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva * 2" královský čep * 1 příčná lišta pro vkládací sloupky v podlaze labutího krku před zkosením, pro vkládací sloupky cca 100 x 50 mm NÁKLADOVÁ PLOCHA: * Ložná plocha v teleskopickém provedení, délka cca 8 800 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Vybrání v ložné ploše a v zadním zkosení pro uložení ramene bagru cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (d x š x v) * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 * Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. a 4. náprava samořiditelná * 3. a 4. náprava s elektromagnetickou pojistkou couvání ovládanou zpětným chodem a manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg, vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Mechanické opěrné nohy se 2rychlostní převodovkou a klikou Lrodpfxoyhkrlo Anyok * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušovaná cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * 1 mezistůl se sníženou ložnou plochou, šířka cca 300 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s ocelovým povrchem * 1 pár kotvících ok na předním příčníku (LC 10 000 daN) * 6 párů zapuštěných kotvících ok v rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven (LC 10 000 daN) * Dále 1 pár kotvících ok na vnějším předním příčníku ložné plochy, cca 90° otočených dovnitř (LC 10 000 daN) * Vysouvatelné rozšíření (pozinkováno), cca o 230 mm na každou stranu (bez dřevěných desek) * 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola otevřených až k výsuvu, cca 700 x 410 mm (š x h), v ložné ploše před 1. nápravou * Mezi 2. a 3. nápravou v ložné ploše 1 pár pevně zabudovaných kolébek pro kola, cca 1 695 x 700 x 410 mm (d x š x h) * 1 pár mechanických zadních podpěr * 245/70 R 17,5 3PMSF dvoumontáž – značka dle našeho výběru HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm * Podlaha z tvrdého dřeva, hydraulicky sklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat jednotlivě cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř * Podlaha z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy * Rampa s podlahou z tvrdého dřeva BRZDOVÁ SOUSTAVA: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle evropských předpisů POVRCHOVÁ ÚPRAVA: * HRM metalizace celého podvozku vozidla materiálem ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % al...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, síla cca 30 mm Ložná plocha: * Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zvedatelná a spouštěcí, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár výklopných kotevních ok směrem dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštový povrch C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), na nápravách podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Lrjdpjyhkrrjfx Anyek * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovým povrchem C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a rozklopnými částmi * Hydraulický zdvih, hydraulicky posuvný * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Opěrné nohy: * JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvih cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava automaticky řízená * Technické zatížení nápravy: po 12 000 kg * Elektromagnetická zábrana couvání, aktivovaná zpátečkou nebo manuálně * Vzduchové odpružení se zdvihacím/snižovacím ventilem Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle směrnic EU s EBS-E (2S2M) Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Lakování: * Metalizace celého podvozku technologií HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Konečný lak – 2 vrstvy 2K vrchního laku, jednobarevný v RAL 3002 karmínově červené dle systému RAL 841GL * Ráfky stříbřitě šedé Včetně příslušenství: * 2 palcový konigpin * Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Roštový povrch ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Na labutím krku hliníkové postranní a zadní zábrany, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní žárově zinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, zdvihová síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana cca 9,5 mm silného, délka cca 24 m, s lanovým vedením * Přišroubovaný cca 5 t kroužek pro navíjení lana na labutím krku bez odkláněcí kladky * Jeden galvanizovaný skříň na nářadí integrovaný ve zkoseném labutím krku s otvorem pro lanový naviják * Roštový povrch na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 7 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): 2 páry ve zvedacím lůžku, 5 párů v zadní části ložné plochy

Stav: nový, celková hmotnost: 55 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho aktuálního vozového parku s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na naší webové stránce. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LOŽNÁ PLOCHA: * Labutí krk, délka cca 4 300 mm, se středovým nosníkem * Ložná plocha v dvakrát výsuvném provedení, délka cca 9 300 mm * Na středovém nosníku je pevně přivařen odkládací stůl, šířka cca 200 mm * Pneumatické zajištění s kónickým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími pozicemi, napájecí vedení jsou chráněna v teleskopických nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy (s výjimkou napájení prvního zámku) * Technická zatížitelnost sedla: 25 000 kg, pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * TPMS monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lrjdpfoxc Axxox Anyok * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném čepu * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * 275/70 R 22.5 3PMSF dvoumontáž, značka dle našeho výběru * ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů * 3 kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí. Bez instalace napájecích přípojek na tahači * 4 páry zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu labutího krku, vyklápěcí směrem ven * U královského čepu 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN), ostatní oka (LC 5 000 daN) * 4 páry kapes na sloupky v vnějším rámu labutího krku, pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 příčná lišta na kapsy pro sloupky v ložné ploše labutího krku pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm, 1x vzadu na labutím krku * 2" královský čep * Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou * Na labutím krku a ložné ploše podlaha cca 32 mm z masivního dřeva, zapuštěná v ALU Omega profilech * 10 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu ložné plochy, vyklápěcí směrem ven: - před poslední nápravou a na zadním příčníku návěsu vždy 1 pár upevňovacích ok (LC 10 000 daN) – všechna ostatní oka (LC 5 000 daN) * 8 párů kapes na sloupky v vnějším rámu ložné plochy, pro zasuvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Ovládání řízení předních i zadních náprav pomocí kabelového dálkového ovládání s kontrolou směru náprav, bez instalace v tahači * Čelní stěna z oceli, výška cca 1 800 mm, v certifikovaném provedení dle EN12642 : 2016 XL * Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo u opěrných nohou se zapojením na přípojnici pro tahač * 3 příčné lišty na kapsy pro sloupky v ložné ploše pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm * 1 přídavný odnímatelný mezistůl, šířka cca 500 mm, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s tvrdodřevěnou deskou * 1 přídavný uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vpravo pod ložnou plochou ve směru jízdy * 1 další uzamykatelný INOX-úložný box, cca 1 250 x 500 x 550 mm (d x š x v), namontovaný vlevo pod ložnou plochou ve směru jízdy * Schránky pro kontejnery WADER ve ložné ploše pro přepravu: 1x 20' kontejner ve středu zatížení, 2x 20' kontejnery, 1x 40' kontejner * 1 LED pracovním světlomet vlevo a vpravo před nápravami

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 075 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry zajišťovacích ok (LC 5 000 daN). Podlahová deska z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha: * Hydraulicky zvedatelná a spouštěcí nákladová plocha za labutím krkem, délka cca 2 800 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 8° * 6 párů vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 5 000 daN) * 2 páry vyklápěcích zajišťovacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vnitřních zajišťovacích ok na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Roštová podlaha C40/4 (bodové zatížení cca 2,3 t na ploše cca 20 x 20 cm), nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s roštovou podlahou C40/4 (bodové zatížení cca 2,2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Rampa s hydraulicky sklopnými a zasouvacími částmi. Hydraulické zvedací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Stojany: * Mechanické stojany JOST se dvourychlostní převodovkou pro zdvih. kapacitu cca 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy: * Nápravy BPW a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg * Elektromagnetická zpětná blokace přes zpětný chod a manuální aktivace * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdová soustava WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Obutí: Obutí 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečný lak ve 2 vrstvách 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Ráfky ve stříbrnošedé barvě Příslušenství v ceně: * 2" královský čep * Pozinkované čelo z oceli, výška cca 400 mm * Roštová podlaha ve zkosení labutího krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) Lrsdpfx Ansyhkqzoyek * Roštová podlaha ve zkosení nákladové plochy C40/4 (bodové zatížení cca 3,4 t na ploše cca 20 x 20 cm) * Na rýhovaných pleších, nad královským čepem a nákladovou plochou protiskluzová vrstva z lakovaného písku * Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nákladovou plochou * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Elektrický lanový naviják s dálkovým ovládáním, tažná síla cca 5 400 kg, včetně ocelového lana o průměru cca 9,5 mm, délka cca 24 m, s vedením lana * Šroubovací oko cca 5 t pro upevnění lana na krku bez kladky * Galvanizovaná schránka na nářadí integrovaná ve zkoseném labutím krku s otvorem pro naviják * Roštová podlaha na labutím krku C30/3 (bodové zatížení cca 2 t na ploše cca 20 x 20 cm) * 7 párů kapes na sloupky pro zásuvné sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy * Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení * 7 párů průběžných kapes...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 300 kg, celková hmotnost: 71 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel – okamžitě nebo v krátkém termínu dostupných – naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. KRK (LABUTÍ KRK): * Krk s integrovaným jednokolejným podvozkem (kyvná náprava) v odnímatelném provedení * Krk hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, včetně hydraulického připojení napojeného na hydraulické vyrovnání náprav * Délka: cca 5 200 mm, přední zkosení cca 60° * Svislé zatížení dle technického listu: W25-DSR2700-12/22.7 * Pro SZZ: 6 x 4 nebo 8 x 4 * Přední stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká, zkosená * 1 pár mechanických podpěr vpředu na krku * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pin * 1 držák rezervního kola uvnitř na přední stěně krku s ramenem (galgen) * 2 páry zapuštěných upevňovacích ok (LC 2 500 daN) na krku * 2 páry zapuštěných sklápěcích upevňovacích ok v přední části vnějšího rámu podvozku (LC 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok na přechodu podvozku na ložnou plochu (LC 10 600 daN) * 1 pár nasazovacích bočních hliníkových bočnic na krku, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 nasazovací hliníková zadní stěna na krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * 3,5” královský čep Lodpsyhkqnefx Anyork * TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 * Kulatá NATO zásuvka na přední přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 nerezový (INOX) box na nářadí s 1 víkem, přišroubovaný nahoře na pravé straně krku u ALU bočnice, cca 1 350 x 400 x 400 mm (d x š x v) LOŽNÁ PLOCHA: * Nízkoložná plocha s vnějšími nosníky, teleskopická v nízkém provedení s výsuvem vpředu včetně pevné cca 50mm silné podlahy z tvrdého dřeva * Délka x šířka cca 8 000 mm x 2 740 mm * Mechanická čepová spojka z nízkoložné části na podvozek pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků * Zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu * 4 páry zapuštěných kotvících ok rozprostřených podél vnějšího rámu/nosníku ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 kotvicí oko vlevo a vpravo vzadu na příčce (LC 10 000 daN) * Výklopná rozšíření o cca 230 mm na každé straně (bez dřevěných výplní) * Rozšiřovací prahy, volně ložené, lemované ocelí * Příprava pro uchycení našroubovatelných pozic pro 1x 20’ nebo 1x 40’ kontejner na vnější nosníky – bez uzamykání kontejneru * 6 párů závitových bloků pod horním pásem na vnějším nosníku u kotvících ok pro montáž šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) * 2 páry šroubovacích ok M24 (LC 8 000 daN) včetně ZADNÍ PODVOZEK: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, rýhovaná podlaha a průběžné bagrové žlábky (prisma), cca 1 450 x 900 x 505 mm, vzadu otevřené * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Bezpečnostní ventil na válcích nápravových vyrovnávačů s automatickým RESETem * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předzásuvkou pro zajištění ve zdvižené poloze * Osvětlení náprav 2vrstvým dvousložkovým lakem, jednobarevné, odstín DB 7350 Novograu * Technické zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Hydraulické vyrovnávání náprav * 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru * Řízení náprav přední a zadní kabelovým dálkovým ovládáním, se sledováním jízdní stopy, bez montáže do SZZ * 4 páry visutých kotvících ok ve vnějším rámu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. • Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 6° Ljdpfx Aneyhkqujysrk • Pro SZZ: 4 x 2 a 6 x 2 • ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů • 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace přívodních přípojek na SZZ • Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací kotevní oka. První otvor cca 200 mm od čela, dále vždy po cca 400 mm. 2 páry šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 5 000 daN) • Jeden upevňovací otvor v zadní horní části vnějšího nosníku labutího krku pro šroubovací kotevní oko • 1 pár šroubovacích kotevních ok v ceně (LC 10 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uvnitř na vnějším nosníku labutího krku (LC 5 000 daN) • 3 páry zapuštěných kotevních ok uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • 1 pár zapuštěných kotevních ok vzadu uprostřed labutího krku (LC 5 000 daN) • Na labutím krku a zadním zkosení roštový povrch s 5mm plechovou výztuhou • 2“ královský čep • Kulatá zásuvka NATO na připojovacím panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) • Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a SZZ se zástrčkou (NATO-NATO) • Na labutím krku 1 pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxované provedení LOŽNÁ PLOCHA: • Ložná plocha délka cca 9 600 mm, se zkosením vzadu cca 900 mm x 6° • Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, zatížitelnost do cca 9 000 kg • TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 • Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava tuhá, 3. náprava řízená. 3. náprava s elektromagnetickou zámkem couvání přes zpátečku a ruční aktivací • Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg • Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění • 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž, výrobce dle našeho výběru, nosnost 143/141J (144/144F) • Mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou a klikou • Po celé délce roštový povrch s cca 5mm podkladovým plechem jako dodatečné vyztužení, dimenzováno na bodové zatížení: – na zdvižné plošině – na ložné ploše • Nástřik pískové vrstvy na krycí plechy labutího krku i na přechody mezi krkem a zdvižnou plošinou, mezi zdvižnou plošinou a ložnou plochou a mezi ložnou plochou a rampami • 1 upevňovací adaptér na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo před nápravami • Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižné plošiny pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) • 11 párů zapuštěných kotevních ok ležících ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN): – 3 páry ve vnějším rámu zdvižné plošiny – 8 párů ve vnějším rámu ložné plochy • 11 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN): – 3 páry ve zdvižné plošině – 8 párů v zadní části ložné plochy • Ovládací ventily pro hydraulické rampy vpravo na vozidle • 1 pár sklopných mechanických podpěr vzadu s jednoručním ovládáním HYDRAULICKÉ NAKLÁDACÍ RAMPY: • 1 pár dvoudílných ocelových ramp AXS o délce cca 4 920 mm a

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL4005F0017017, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2015, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 3 300 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, barva: jiný, Rok výroby: 2015, = Další možnosti a příslušenství = - Bubnové brzdy = Poznámky = Podvozek Průměr spojovacího čepu / sedlového závěsu: 2 palce Výška spojovacího čepu / oj: 120 cm Bubnové brzdy: ✓ Konstrukce Rok výroby: 2015 Speciální přeprava Hydraulické nájezdy: ✓ Délka přes nápravy: 880 cm Délka ložné plochy: 880 cm (prodloužitelná na 660 cm) Délka krku labutě: 420 cm Návěs s hlubokým ložem: ✓ Maximální šířka: 3 cm (275 cm) Max. délka: 1540 cm (880 + 660 cm) Rozšiřitelný: ✓ Výsuvný: ✓ = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Značka náprav: Gigant Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 45 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 60 % První střední náprava: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 20 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 30 % Druhá střední náprava: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 55 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40 % Zadní náprava: Dvojmontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 50 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 750 kg Užitečné zatížení: 61,0 kg Celková povolená hmotnost: 73 000 kg Funkčnost Značka nástavby: Faymonville F-S44-1ALN Výška ložné plochy: 85 cm Lsdpfx Asxyffpjnysrk = Informace o společnosti = Pro více informací o této jednotce prosím volejte: nebo pište na e-mail: . Přehled celého skladu naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace skladu.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL413000014309, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2013, celková délka: 18 600 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 3 250 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: jiný, Rok výroby: 2013, = Další možnosti a výbava = - Řídicí náprava - Bubnové brzdy = Poznámky = Podvozek Průměr čepu / sedlového závěsu: 2 palce Bubnové brzdy: ✓ Konstrukce Rok výroby: 2013 Speciální přeprava Odnímatelný labutí krk: ✓ Délka přes nápravy: 540 cm Délka ložné plochy: 665 cm Návěs s nízkou ložnou plochou: ✓ Maximální šířka: 3 cm (275 cm) Rozšiřitelný: ✓ = Další informace = Rozměr pneumatik: 285/70 R19.5 Značka náprav: Saf Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: hydraulické odpružení Přední náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo vně: 50 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 65 % Střední náprava 1: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 15 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 15 % Střední náprava 2: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo vně: 20 %; vzorek pneumatik vpravo vně: % Zadní náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 45 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: % Značka nástavby: Faymonville STBZ-4VA = Informace o firmě = Pro více informací o této jednotce prosím volejte: nebo pište na e-mail: . Kompletní přehled skladových zásob naleznete na: . Ledpfx Aoxtp Rvenyjrk Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace zásob.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL410000011078, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2010, celková délka: 18 200 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Speciální přeprava Délka přes nápravy: 560 cm Délka ložné plochy: 750 cm Délka labutího krku: 500 cm Nízkozdvižný návěs: ✓ Maximální šířka: 313 cm Rozšiřitelný: ✓ Výsuvný: ✓ = Další informace = Lodpfx Anewid Dlsyork Značka náprav: Saf Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 75 % Střední náprava 1: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 75 % Střední náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 90 % Zadní náprava: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 90 % Celková povolená hmotnost (zGG): 80 000 kg Registrační značka: Y0101796 = Firemní informace = Pro více informací o tomto zařízení nás prosím kontaktujte telefonicky: nebo e-mailem: . Kompletní přehled skladových zásob naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace skladových zásob.