Prodej použitých Müller-Mitteltal Přívěsy S Pracovní Plošinou (258)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 420 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2008, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 410 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, objem ložného prostoru: 12 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, rozvor náprav: 1 310 mm, barva: zelená, Vybavení: ABS, bubnová brzda EBS užitečné zatížení 13 580 kg postranní hliníkové bočnice výklopné a sklopné s pomocnými pružinami Kfsdpfx Aberz Rtmjpja zadní ocelová bočnice nápravy BPW Možnost omylu vyhrazena.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 2 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/ 70 R 19,5, rozvor náprav: 1 140 mm, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2026, - TM-TA 14,4: - včetně 2 ráčnových napínacích zvedáků pevně namontovaných na vnějším rámu s řetězovým boxem, oboustranně s okem a rychlouzávěrem ve speciální Y-provedení, 6,3 t Ksdpexuhy Esfx Abpjfa - Napínací síla s certifikátem pro zajištění nákladu (Lasi) - Wabco EBS - RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách - Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce - Bubnové brzdy - 2 x 7 t Gigant nápravy - Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem - Přední opěrná noha Jost - 2 x vnější spouštěcí podpěry vzadu - Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná trubka +/- 150 mm - Žárově zinkovaný podvozek - 15-pólový elektrický konektor - LED koncová světla - Uzavřený plastový blatník na každé kolo - Sklopný zadní A-štít - Plastové ochranné nárazníky na zábraně proti podjetí - Žárově zinkovaná nárazová ochrana s integrovanými boxy na řetězy B = 370 mm x H = 480 mm x T = 420 mm vpředu vlevo i vpravo - 2 výměnná dorazová podpěra vany pro boční centrování vany - Přední doraz vany s kyvným dorazem, zasunutelný do 4 poloh - Na každé straně 2 x 5,3 t UVV upevňovacích ok pro zavěšení napínacích prvků - Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha lakovány v černém odstínu - Změny a meziprodej vyhrazeny - Nové vozidlo se zárukou výrobce - k dodání od 5. týdne roku 2026

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2012, délka ložné plochy: 6 770 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, ojezdový přívěs, vzduchové odpružení, zvedání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, uzamykání kontejneru, dvoumontáž, úložný box Kedpfx Ajt Uq D Tobpofa Nástavba: 2-nápravový valníkový přívěs s odnímatelnými sloupky a zamykáním TwistLock, TwistLock rozšiřitelný na 3 m. 20 t, bubnové brzdy, vzduchové odpružení, 10t osy Gigant, schránka na rampu 40x16 cm. Najížděcí rampa za příplatek 1 000 EUR! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2001, celková délka: 10 000 mm, celková šířka: 2 510 mm, zavěšení: ocel, Rok výroby: 2001, Další informace: Značka: MÜLLER MITTELTAL Model: T 3 Provedení: plošina (délka plošiny = 8400 mm / šířka = 2510 mm / výška = 940 mm) Rok: 09.2001 Odpružení: ocelové (listové) Brzdy: bubnové Rozměry: délka/šířka: 10000 mm / 2510 mm Hmotnosti: celková/prázdná: 24000 kg / 6100 kg = Více informací = Odpružení: listové Provozní hmotnost: 6 100 kg Nosnost: 17 900 kg Celková hmotnost: 24 000 kg Kfodpfx Asuwvbqsbpea Pro více informací kontaktujte Andrei Somova, Marka Ševtšenka, Alejandra Goyeneche nebo Denisse Urmakera.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 08/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS Kfsdsxt Sl Nspfx Abpoa = Další informace = Hrubá hmotnost: 3.700 kg Užitečné zatížení: 9.300 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 13.000 kg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 280 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2013, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19,5, rozvor náprav: 5 030 mm, Vybavení: ABS, | Müller-Mitteltal výměnný návěs | Skříň na nářadí | Pozinkováno | Pneumatiky: 265/70R19,5 | Kotoučové brzdy BPW | STK platná do | Změna, omyl a předchozí prodej vyhrazeny. Kedpfxjwd Sdcj Abpjfa

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 370 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 630 kg, první registrace: 10/2011, další kontrola (TÜV): 06/2024, celková délka: 9 600 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 10 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R17.5 / 10mm, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R17.5 / 10mm, provozní hmotnost: 12 000 kg,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 9 070 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, Rok výroby: 2025, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách) Kjdpowyhzvjfx Abpsfa * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t Gigant nápravy * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oko cca o 300 mm * BPW opěrná noha * Mechanické spouštěcí podpěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * LED osvětlení * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * V rozích před čelní stěnou a na koncovém nosníku vždy 1x 6,3 t. úvazový bod, po stranách vždy 2x 6,3 t. UVV úvazové oka zapuštěné v vnějším rámu * Jednodílné mechanické rampy z roštové konstrukce s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 350 x 870 mm (vnitřní rozteč 20 mm, rampy nejsou posuvné) * Čelní stěna, boční stěny, blatníky a tažná trubka žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a přední opěrná noha lakovány černě * Nové vozidlo s plnou záruční dobou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 2 380 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 320 kg, celková hmotnost: 10 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2016, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 010 mm, výška ložného prostoru: 325 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, tandem, listové odpružení, ABS (antiblokovací systém), kotvicí oka, mechanické rampy, opěra vpředu, opěra vzadu, boční hliníková ochrana proti najetí, schránka na nářadí, výškově nastavitelná oj. Nástavba: tandemový nízkozdvižný přívěs s mechanickými nájezdovými rampami, žárově zinkované rampy, 2x náprava BPW, bubnové brzdy! Ksdpfxoxqhlto Abpofa Výška ložné plochy cca 700 mm! Délka rampy cca 2200 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 750 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2010, další kontrola (TÜV): 05/2026, Rozměry - Délka: 11 750 mm Provozní hmotnost: 10 250 kg Nosnost náprav: 2 x 10 000 kg Délka ložné plochy přes točnici: 2 400 mm včetně zkosení 350 mm Délka ložné plochy: 7 700 mm včetně zkosení 900 mm Nakládací výška: 880 mm Šířka: 2 550 mm, rozšiřitelná na 3 000 mm ? Prohlubeň pro uložení ramena bagru (D x Š x V cca 2 500 x 740 x 180 mm) Kfsdsxpmmmepfx Abpja SAF nápravy se vzduchovým odpružením 2dílné hydraulické rampy 2 100 mm + 2 000 mm délka, 650 mm šířka včetně Rampy hydraulicky nastavitelné Hydraulická zadní podpora Kapsa na kola za 2. nápravou ? Přední kapsa na kola - horní délka cca 2 000 mm x 1 100 mm, spodní hloubka cca 350 mm Kapsy na kola mezi 3. a 4. nápravou ? Zadní kapsa na kola - horní délka cca 1 300 mm x 550 mm, spodní hloubka cca 220 mm

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/1996, Rok výroby: 1996, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Kedpfjxt Sd Esx Abpsfa - EBS = Další informace = Hrubá hmotnost: 2.360 kg Užitečné zatížení: 10.640 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 13.000 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 4 500 kg, celková hmotnost: 6 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/1979, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 900 mm, výška ložného prostoru: 380 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 000 mm, Rok výroby: 1979,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 100 kg, celková hmotnost: 11 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2008, délka ložné plochy: 6 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 11 000 kg Provozní hmotnost: 2 900 kg Užitečné zatížení: 8 100 kg Celková délka: 8 100 mm Délka ložné plochy: 6 000 mm Šířka: celková šířka 2 550 mm / šířka ložné plochy 2 480 mm Nakládací výška: cca 900 mm Další informace - Výška bočnice: 400 mm - Dřevěná podlaha - Pružinové rampy D: 2 700 mm Š: 600 mm - Výškově nastavitelná oj Kfedpjxtfkfsfx Abpea - Pneumatiky 235/75 R17,5

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy Kedorwc R Ajpfx Abpsfa * 2 x 7 t osy Gigant * Parabolické pérování s vyrovnávací jednotkou * Tažná oj výškově stavitelná o cca 300 mm * Prodloužení tažné oje o 250 mm na 2.250 mm * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez instalace na straně nákladního vozidla * Přední podpěrná klika * Zadní výklopné vnější podpěry * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * EBS multivoltážní systém pro tažná vozidla s 12 a 24 V elektroinstalací * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm * Připraveno na dodatečnou montáž kontejnerových zámků před čelní stěnou * Přišroubovaná čelní stěna 400 mm z hladkého plechu * Přišroubované zadní sloupky * Bočnice s plynokapalinovým zvedákem * Děrovaný vnější rám, ohýbaný cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm, možnost montáže 3 t sklopných kotevních ok každých 600 mm, v předních a zadních rozích vždy jedno 6,3 t kotevní oko, v předním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení o nosnosti 1,2 t * Jednodílné hydraulické rampy z roštového materiálu cca 2.750 x 600 mm (zasunutelné až na 20 mm) * Hydraulický rozvaděč v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Podvozek, tažná oj, čelo, mechanické zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Osy, péra, vzduchojemy, přední podpěrná klika a tažné oko lakované v černém odstínu * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu dle RAL za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost změny údajů a mezitímní prodej vyhrazen * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 860 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 6 770 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, Vybavení: ABS, ? pozinkované šasi ? hluboké spřažení ? tažné oko 50 mm ? zajištění kontejneru ? na každé straně 12 kotevních ok ? zadní kamera ? bubnové brzdy ? duomatická přípojka ? ABS ? vzduchové odpružení ? skříň na nářadí ? EBS Kedpfx Abexb Iglopefa ? opěrné nohy ? dvojmontáž kol ? nápravy BPW Veškeré údaje bez záruky / možnost mezitímního prodeje vyhrazena.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 970 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, KA-TA-R 14,4 – LKW tandemový třístranný sklápěč - Užitečná hmotnost (série): cca 11 050 kg - Navýšení na 14,4 t celkové hmotnosti při použití pneumatik 285/70R19.5 - Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm - Výška ložné plochy při zatížení: 1 040 mm - 1 podvozek s podjezdovou ochranou v žárově zinkovaném provedení - Lakování: nápravy s listovými pery, vzduchojemy apod. v černém odstínu - 3 páry zapuštěných, sklopných vázacích ok ve dně (ocel), LC 3 000 daN Kodpfx Aoxmwiyjbpsfa - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 vyvažovací vzpěry (federheber) pro ocelové bočnice výšky 500 mm - 1 centrální zamykání vlevo a vpravo, volně pohyblivé pro jednolité bočnice Doplňková výbava: 1 pár UVV vázacích ok zapuštěných do ocelové podlahy místo na povrchu 1 ocelová podlaha Hardox 450, síla materiálu 4 mm Nastavení výšky tažné trubky přes úhlovou převodovku s ruční klikou namísto standardu 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez bočního lemu (8,0 t/pár), 3 500 x 400 x 105 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla Skříňka na nářadí

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 34 400 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2009, další kontrola (TÜV): 07/2024, Vybavení: ABS, Další dotazy rádi zodpovíme přes WhatsApp. Kfodpfx Ajt E Eunjbpoa

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oj (cca 300 mm) žárově zinkovaná, s tažným okem průměr 40 mm s přírubou * Jost mechanická opěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * 15-pólová elektro zásuvka * LED koncová světla * Žárově zinkovaný šroubovaný podjezdový ochranný rám * Nářadlová skříň z pozinkovaného plechu na pravé straně * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová paletová korba sklápěcí do tří stran * Souvislé bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením - bez středových sloupků – s výklopnými bočnicemi a pružinovými hevery * Zadní čelo výklopné a kyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkované zadní sloupky šroubované * V rozích vždy 1 x 5 t kotevní oko, po stranách vně rámu vždy 4 x 3 t kotevní oka zapuštěná * 4 mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Háky na síť, kolejnice vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavků na bočnice * Konstrukce zesílená s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový schůdek vlevo jako nástupní pomoc Ksdpfx Abel Th A Ejpofa * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3.570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár) vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Zezadu uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou, integrovaný v podvozku * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakované do černa * Podvozek, tažná oj, podlaha, přední čelo, sklápěcí podpěry žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace, se zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném RAL odstínu za příplatek možné * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od kalendářního týdne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS Kedov Dz N Nepfx Abpsfa * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolická pera s tandemovou vyrovnávací jednotkou * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) – žárově zinkované, s 40mm přírubovým tažným okem * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklápěcí podpěry * 15-pólová elektrická přípojka * LED koncová světla * Šroubovaný žárově zinkovaný ochranný rám proti podjetí * Nářadlová skříň z pozinkovaného ocelového plechu na pravé boční straně * Plastové čtvrtkové blatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová – 3stranná sklápěcí korba Pal.- provedení * Souvislé boční stěny nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středových sloupků – sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní čelo sklopné i výkyvné přes manuální centrální zamykání * Šroubované, žárově zinkované zadní sloupky * V rozích vždy 1 x 5 t uvazovací oko a na každé boční straně 4 x 3 t zapuštěná uvazovací oka v vnějším rámu * 4mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háčky na sítě, kolejnice pro nájezdové rampy vzadu * Příprava pro následnou montáž nástavků bočních stěn * Zesílená nástavba s certifikátem zajištění nákladu dle EN 12642 XL * 2stupňový nášlap z levé strany jako pomoc při nastupování * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro gumová a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou ve šasi * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a podpěrná noha lakované v černém odstínu * Podvozek, tažné oko, podlaha, čelní stěna a sklápěcí stěny žárově zinkované * Nové vozidlo bez prvotní registrace s tovární zárukou * Pneumatiky 385/55 R 22,5 * Lakování bočních stěn v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od KW

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * Nouzové uvolnění pružinových válců (federzylinder) * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově stavitelné tažné oji (pozinkované, 300 mm nastavitelné) s tažným okem 40 mm s přírubou * Jost mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu, žárově zinkované * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * Šroubovaný podjezdový ochranný rám, žárově zinkovaný * Skříňka na nářadí z pozinkovaného plechu, pravá strana * Plastové čtvrtblatníky * Pozinkovaný rám podvozku * Ocelová překládková sklápěčka, 3stranné sklápění * Průběžné bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením, bez středových sloupků, výklopné s pomocným pruzinovým pístem * Zadní čelo sklopné a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Šroubované zadní sloupky, žárově zinkované * V každém rohu 1 x 5t zajišťovací oko, dále na boku 4 x 3t zajišťovacích ok integrovaných do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Háky na síť, lišta vzadu pro nájezdové rampy * Příprava pro dodatečnou montáž nástavby bočnic * Nadstavba zesílená, osvědčení o zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Dvoustupňový nástup na levé straně usnadňující výstup * 1 pár hliníkových nájezdových ramp ca. 3.570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla Kfsdpsv El Tuefx Abpoa * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu ze zadní strany * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány černě * Podvozek, tažné oji, podlaha, čelní stěna a sklopné nohy žárově zinkované * Nové vozidlo bez první registrace s zárukou výrobce * Pneumatiky 385/55 R 22.5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jakémkoli odstínu RAL za příplatek * Změny a předprodej vyhrazeny * Dodání od kalendářního týdne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2024, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu (pro zobrazení zatížení náprav – přední a zadní zvlášť) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez instalace na vozidle * Boční ochrana proti podjetí * Vyklápěcí podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s lapači nečistot * Zadní rovné galvanizované ocelové kryty s lapači nečistot * Reflexní obrysová páska na bocích i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V Kfodpfx Aboxptn Rjpsa * Zadní odnímatelný LED maják * Tažné zařízení (tažná oje) dlouhé 1 200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakována, na pravé straně * Skříň v otočném podvozku na příslušenství s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovány (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelové desce otočné platformy (přesahující svarové housenky) * La-Si-balení obsahuje: 2 upínací oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu i vzadu po jednom páru UVV kotvicích ok (13,4 t) a na každé straně 3 páry výklopných a sklápěcích UVV kotvicích ok (10 t), zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných v vnějším rámu, na každé straně 3 kapsy na vkládací sloupky se současnou možností kotvení 2 t * 6 párů mechanických výsuvných podpěr pro celkovou šířku 3 m (ne však v oblasti zadního zkosení) * Rozšiřovací podlážky uložené uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do boku * Čtyřnásobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Podvozek, otočný podvozek, výsuvné podpěry, sklápěcí podpěry a najížděcí rampy žárově zinkovány * Nápravy, otoč, vzduchové nádrže, tažná oje nalakovány v černém odstínu * Nakládací výška cca 910 mm +/- 20 mm díky vzduchovému odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Profil T5 50,0: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * poslední náprava s řízením natáčení (uzávěr natáčecí nápravy lze ovládat z kabiny řidiče pro manévrovací účely bez instalace na straně tahače, popř. navíc vypínačem na přívěsu); před vjezdem na veřejné komunikace nutno uzávěr vypnout * Vzduchové pérování, systém zdvihání/snižování s ventilem RtR * 3. náprava zvedací (při zvednuté nápravě + 30 mm výška podvozku) * Nucené odlehčení a snížení zvedací nápravy pro manévrování (vyžaduje instalaci na straně tahače), přepínání závislé na rychlosti přes elektroniku EBS * Smartboard jako infotool s tlakoměry pro zobrazení celkového zatížení náprav dle skupin * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině tahače přes EBS signál (bez nutnosti instalace na tahači) * Mechanická výstražná tabule pro celkovou šířku 3 m * Táhlo délky 1.500 mm s 50 mm tažným okem a manuálním nastavením výšky * LED světelná soustava 12 / 24 V * LED výstražný maják (odnímatelný), vzadu * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, vlevo * Plastové přední blatníky a zadní blatníky z pozinkovaného ocelového plechu * Čelo otočného podvozku s 45° rohy a 3 přihrádkami s uzamykatelnými výklopnými víky (výklop vzad) Kfsdpfsl Tihusx Abpsa * Zkrácení nízkoložné plošiny o 500 mm na 6.280 mm včetně prodlouženého přechodového schodu o 500 mm dopředu * LaSi-paket: 2 x 6,4 t vázací oka v předních rozích, dále v rozích vpředu i vzadu vždy 2 x 13,4 t UVV vázací oka, na bocích vždy 5 x 10 t UVV vázacích ok (sklopná, zátěž ze všech směrů), na bocích vždy 4 kapsy na sloupky s možností vázání 2 t zároveň, 1 x 16 t UVV vázací oko na zadním příčníku * Gumový povrch na sklápěcí rampě, nájezdové šikmině i běžné ploše nízkoložné plošiny * Mezi podélníky před uložením bagrového ramene bambusové dřevo * Vysouvatelné a výklopné prodlužovací nosníky na celkovou šířku 3 m (držák prken pod podvozkem vpravo) * Ložná plocha na rameno bagru s průběžným výztužným profilem od poslední nápravy po zadní příčník cca D=2.350 x Š=770 x V=270 mm, 2 páry 6,4 t UVV vázacích ok na bocích * Hydraulická sklápěcí rampa s dvouokruhovou hydraulikou a výsuvným hrotem cca 4.650 x 720 mm včetně zajišťovacích ventilů a hydraulického bočního přesunu * Hydraulická opěra vzadu * Hydraulický rozdělovač průtoku (při výkonnosti hydraulického čerpadla tahače nad 40 l/min až max. 140 l/min) * Nakládací výška při zatížení 890 mm +/- 20 mm díky vzduchovému pérování * Ložná plocha nad otočí: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Nízkoložná plocha: 6.280 + 500 x 2.520 mm včetně 860 mm nájezdové šikminy * Podvozek, otočný podvozek, táhlo, rozšiřovací konzoly a nájezdové rampy žárově zinkované * Tažné oj, nápravy, hydraulické podpěry náprav a vzduchové nádrže lakované v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytnutou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * K dodání od 14. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 27 940 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače) * 2" královský čep * 1 náprava výsuvná/zvedací * Boční ochrana proti podjetí * Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Alcoa LVL One ALU ráfky * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční obrysová světla s napojením na blinkry * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači) Ksdpfewh Hdxox Abpefa * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích * Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá) * Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce * Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými * Slzičkový plech nad nápravami * Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp * Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu) * Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene * Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty – * 2. zasouvatelný kryt

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 500 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová odjišťovací jednotka pro pružinové brzdové válce * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez potřeby montáže na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Výstražné tabule vpředu a vzadu * SmartBord jako informační nástroj, instalovaný s tlakovými senzory pro indikaci celkové osové zátěže na každé skupině náprav * Konturové pásy po stranách a vzadu - reflexní * LED výstražné majáky vzadu (odnímatelné) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla Kodoxmpykopfx Abpsfa * Přímé tažné zařízení s tažným okem 50 mm a plynulým nastavením výšky * Uzavřené plastové blatníky jednotlivě vpředu * Přímé ocelové zástěrky vzadu, každá s ochranou proti rozstřiku (potlačení stříkající mlhy) * Boční ochrana proti podjetí * Nástavba před otočnou plošinou cca 520 mm s rohy v úhlu 45° a třemi úložnými přihrádkami včetně zamykacích výklopných vík (víka se otevírají směrem dozadu) * Podvozek z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Podlaha nad otočnou plošinou z 50 mm jehličnatého dřeva a na snížené plošině z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější fošny nájezdových ramp z 50 mm tvrdého dřeva * Upevňovací balíček obsahuje: 2 kotevní oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny, po stranách vpředu a vzadu vždy 1 pár upínacích ok 13,4 t na vnějším rámu a po stranách vždy 1 pár upínacích ok 10 t - otočné a výškově nastavitelné, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná do vnějšího rámu, na vnějších rámech kolových kapes našroubovaná 5 t kotevní oka (na přední kolo 2 kusy a na zadní jednu), 2 páry kotevních ok 6,4 t na boku v uložení pro výložník bagru * 11 párů výklopných rozšiřovacích panelů pro celkovou šířku 3 m (ne však na zadní šikmé hraně) * Úložný box (D = 2 470 x Š = 570 x V = 250 mm) na rozšiřovací prkna ze silného plechu přečněle před 1. zadní nápravou * Uložení ramene bagru nad zadní nápravou do konce nájezdové šikmé plochy cca 2 300 x 740 x 190 mm * Postranně vždy 2 kolové kapsy cca 640 mm široké – přední 340 mm hluboká, zadní 220 mm hluboká – s vysouvacím krytem (odkládací místo pro kryty vpředu na otočné plošině) pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem od 3 100 do 3 640 mm * Mechanické opěrné nohy vzadu * Hydraulické sklopné rampy s hydraulicky výklopným klínem cca 4 650 x 720 mm * Hydraulické boční posuvné rampy * Nakládací plocha nad otočnou plošinou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 780 x 2 520 mm, nakládací výška naloženého cca 890 mm ± 20 mm (vč. 860 mm nájezdové šikmé plochy) * Podvozek, otočná plošina, výklopné panely, zadní opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy a tažné zařízení lakovány v černé barvě * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Vozidlo žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Dostupné od 14. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez potřeby montáže na straně nákladního vozu * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm s tažným okem s přírubou 40 mm * Mechanický podpěrný naviják vpředu * Dvě mechanické výklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * 15-pólová elektrická zástrčka * Vícekomorová koncová světla * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtky blatníků * Boční a zadní háky na síť v úchytech centrálního zamykání a 2 kusy na čele Kfedpotr Sucofx Abpoa * Hlavní rám z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová dvoustranná sklápěcí nástavba s pevnou čelní stěnou z hladkého plechu, nepřerušené bočnice – bez středových sloupků, výklopné s pružinovými zvedáky stěn a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami * V každém rohu 1x 5 t upínací oko, na každé straně 4x 3 t lodní oka zapuštěná do vnějšího rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli * Dvoudílné mechanické roštové nájezdové rampy s hliníkovým čelem 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (ručně zasunovatelné na 80 mm) * Podvozek, tažné oko, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám, mechanické podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a podpěrný naviják lakovány v černé * Bočnice a ložná plocha v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic a sklápěcího korby v libovolném odstínu RAL za příplatek * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a předchozí prodej vyhrazen * K dispozici od týdne 07/2026